匯報人:XXXX2026.01.30冬季四防與春運(yùn)安全綜合培訓(xùn)CONTENTS目錄01

冬季四防安全概述02

防火安全專項(xiàng)知識03

防凍與防煤氣中毒04

防滑安全與出行防護(hù)CONTENTS目錄05

春運(yùn)安全形勢與風(fēng)險06

春運(yùn)安全保障措施07

事故案例分析與警示08

培訓(xùn)總結(jié)與考核冬季四防安全概述01冬季四防定義與重要性

四防核心定義冬季四防是針對冬季特點(diǎn)開展的安全防護(hù)工作，具體包括防火、防凍、防滑、防煤氣中毒四大核心內(nèi)容，是保障人員安全與生產(chǎn)穩(wěn)定的關(guān)鍵措施。

火災(zāi)防范要點(diǎn)冬季干燥導(dǎo)致物品易燃，用火用電增加，需嚴(yán)格管控火源、定期檢查電氣設(shè)備，嚴(yán)禁堵塞消防通道，預(yù)防火災(zāi)事故發(fā)生。

防凍關(guān)鍵措施低溫易造成設(shè)備管道凍結(jié)破裂，需落實(shí)責(zé)任到人，對管網(wǎng)閥門定期巡檢，做好設(shè)備停機(jī)后的防凍保護(hù)及人員保暖措施。

防滑安全要求雨雪天氣地面濕滑，需及時清理積水積冰，人員應(yīng)穿防滑鞋，上下樓梯扶牢行走，登高作業(yè)需加強(qiáng)防護(hù)與監(jiān)護(hù)。

防煤氣中毒重點(diǎn)煤氣中的一氧化碳會阻礙氧氣輸送導(dǎo)致中毒，作業(yè)需持證上崗、攜帶CO報警器，設(shè)施定期檢測，保持通風(fēng)并安裝固定式報警器。

四防工作重要性冬季事故具有多發(fā)性、突發(fā)性和破壞性，四防工作能有效提升安全意識，預(yù)防凍傷、火災(zāi)等事故，保障生命財產(chǎn)安全，促進(jìn)企業(yè)安全發(fā)展。冬季事故特點(diǎn)與趨勢多發(fā)性與季節(jié)性高發(fā)冬季因氣候干燥、取暖設(shè)備使用頻繁、冰雪天氣等因素，火災(zāi)、凍傷、煤氣中毒、交通事故等事故易發(fā)多發(fā)，如每年冬季因煤氣中毒導(dǎo)致的死亡人數(shù)超過千例。突發(fā)性與不可預(yù)測性冬季安全事故往往發(fā)生在不經(jīng)意間，如煤氣泄漏、電路短路、路面結(jié)冰引發(fā)的滑倒或交通事故，具有突然性和不可預(yù)測性，增加了防范難度。破壞性與救援難度大冬季事故涉及面廣，破壞性大，可能造成嚴(yán)重的人員傷亡和財產(chǎn)損失。同時，由于冬季天氣惡劣，如低溫、大雪、大霧等，救援工作難度大，往往難以迅速有效地控制事故發(fā)展。春運(yùn)疊加風(fēng)險加劇2026年春運(yùn)自2月2日開始，全社會跨區(qū)域人員流動量或創(chuàng)歷史新高，春節(jié)假期時間延長，自駕出行特別是新能源車出行量持續(xù)增長，低溫雨雪冰凍等惡劣天氣易發(fā)多發(fā)，春運(yùn)安全生產(chǎn)和應(yīng)急保障任務(wù)艱巨，各類事故風(fēng)險進(jìn)一步疊加。培訓(xùn)目標(biāo)與考核標(biāo)準(zhǔn)安全意識提升目標(biāo)使全體參訓(xùn)人員充分認(rèn)識冬季四防（防火、防凍、防滑、防煤氣中毒）及春運(yùn)期間各類安全風(fēng)險，增強(qiáng)安全責(zé)任感和自我保護(hù)意識。安全技能掌握目標(biāo)確保員工熟練掌握冬季四防的具體預(yù)防措施、應(yīng)急處置方法，以及春運(yùn)期間交通安全、消防安全等實(shí)操技能，提升應(yīng)急響應(yīng)能力。考核方式與內(nèi)容采用理論知識測試與實(shí)操演練相結(jié)合的方式。理論測試涵蓋冬季四防及春運(yùn)安全知識要點(diǎn)；實(shí)操考核包括滅火器使用、煤氣泄漏應(yīng)急處理、防滑措施應(yīng)用等關(guān)鍵技能?？己撕细駱?biāo)準(zhǔn)理論測試成績達(dá)到80分及以上，實(shí)操演練動作規(guī)范、流程正確?？己瞬缓细裾咝柽M(jìn)行補(bǔ)訓(xùn)補(bǔ)考，直至合格，確保培訓(xùn)效果落實(shí)到位。防火安全專項(xiàng)知識02冬季火災(zāi)高發(fā)原因分析

氣候因素：干燥環(huán)境與易燃風(fēng)險冬季空氣濕度低，物品含水量下降，易燃性顯著增加，部分物質(zhì)遇雨雪可能引發(fā)爆炸火災(zāi)；同時干燥環(huán)境導(dǎo)致靜電現(xiàn)象頻繁，易成為火災(zāi)觸發(fā)因素。

人為因素：用火用電用氣激增冬季取暖需求導(dǎo)致電暖器、空調(diào)、煤爐等設(shè)備使用頻率大幅上升，若違規(guī)操作或設(shè)備老化，易引發(fā)電氣故障或燃?xì)庑孤?；同時冬季物資集中堆放，起火后火勢蔓延迅速，損失擴(kuò)大。

環(huán)境因素：通風(fēng)與空間密閉性影響為保暖緊閉門窗，導(dǎo)致室內(nèi)空氣流通不暢，易燃易爆氣體或熱量易積聚；部分場所如倉庫、宿舍因空間密閉，一旦發(fā)生火情，煙霧和火勢擴(kuò)散快，增加撲救難度。電氣火災(zāi)預(yù)防措施

規(guī)范電氣線路使用嚴(yán)禁私拉亂接電線，避免超負(fù)荷用電，定期檢查線路是否存在老化、破損現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時更換。

取暖設(shè)備安全管理使用經(jīng)過安全認(rèn)證的取暖設(shè)備，與可燃物保持至少1米安全距離，離開時必須斷電，嚴(yán)禁在無人看管時長時間開啟。

定期檢查電氣設(shè)備對電暖器、電熱毯、空調(diào)等設(shè)備定期檢查，確保插頭、開關(guān)、電線完好，不使用劣質(zhì)或超期服役電器。

靜電防護(hù)與接地冬季干燥易產(chǎn)生靜電，需做好設(shè)備接地處理，在易燃物品區(qū)域采取防靜電措施，減少靜電引發(fā)火災(zāi)風(fēng)險。消防器材使用規(guī)范滅火器操作步驟使用滅火器需遵循"拔銷、對準(zhǔn)、壓把、掃射"四步：拔掉保險銷，將噴嘴對準(zhǔn)火源根部，按下壓把，沿火焰邊緣左右掃射，直至火焰熄滅。消防栓使用方法打開消防栓箱門，取出水帶并展開，連接水帶與消火栓接口，緩慢打開閥門，握緊水槍對準(zhǔn)火源進(jìn)行滅火；使用后需將水帶晾干復(fù)位。消防器材檢查維護(hù)滅火器需定期檢查壓力表（指針在綠色區(qū)域?yàn)檎＃?、瓶體有無銹蝕，確保在有效期內(nèi)；消防栓應(yīng)每月檢查水帶、水槍是否完好，每季度進(jìn)行水壓測試。使用注意事項(xiàng)電氣火災(zāi)需先切斷電源再使用干粉或二氧化碳滅火器；油類火災(zāi)禁用直流水槍，應(yīng)使用泡沫或干粉滅火器；使用二氧化碳滅火器時需防止凍傷?；馂?zāi)逃生自救技巧保持冷靜，判斷火情發(fā)現(xiàn)火災(zāi)時，首先保持鎮(zhèn)定，通過觀察煙霧顏色、濃度和溫度判斷火勢大小與蔓延方向，選擇正確逃生路線，切勿盲目跟從他人。低姿逃生，防煙窒息用濕毛巾或衣物捂住口鼻（折疊8層效果更佳），采取低姿匍匐或彎腰前進(jìn)，避免吸入高溫有毒煙氣，因?yàn)闈鉄熀陀卸練怏w通常聚集在空間上方。熟悉路線，快速撤離提前熟悉工作和居住場所的疏散通道、安全出口位置，逃生時沿疏散指示標(biāo)志有序撤離，嚴(yán)禁乘坐電梯，優(yōu)先選擇疏散樓梯。被困室內(nèi)，固守待援若逃生通道被煙火封鎖，應(yīng)退回室內(nèi)，關(guān)閉門窗，用濕布堵塞門縫，在窗口揮動鮮艷衣物或敲擊發(fā)出求救信號，切勿盲目跳樓。及時報警，清晰說明迅速撥打火警電話119，準(zhǔn)確報告火災(zāi)發(fā)生的詳細(xì)地址、燃燒物質(zhì)、火勢大小、被困人數(shù)及自身姓名聯(lián)系方式，以便救援力量精準(zhǔn)施救。防凍與防煤氣中毒03煤氣中毒機(jī)理與癥狀識別

煤氣中毒的核心機(jī)理煤氣中的一氧化碳（CO）與人體血液中血紅蛋白的結(jié)合能力是氧氣的300倍，會強(qiáng)力結(jié)合形成碳氧血紅蛋白，阻礙氧氣輸送，導(dǎo)致人體組織缺氧中毒。

急性中毒的典型癥狀急性煤氣中毒者皮膚會呈現(xiàn)鮮紅色且伴有紫紅色斑點(diǎn)、水泡，嚴(yán)重時可迅速出現(xiàn)昏迷、抽搐甚至死亡。

慢性中毒的主要表現(xiàn)慢性煤氣中毒表現(xiàn)為頭暈、視力減退、貧血、記憶力下降等癥狀，長期暴露可能留下神經(jīng)系統(tǒng)等方面的后遺癥。

中毒程度的分級識別輕度中毒有頭痛、惡心、乏力；中度中毒出現(xiàn)意識模糊、心跳加速；重度中毒陷入昏迷，可能引發(fā)呼吸衰竭、心力衰竭。煤氣設(shè)備安全操作規(guī)范

嚴(yán)格遵守操作規(guī)程作業(yè)人員需持證上崗，熟知安全規(guī)程，危險作業(yè)需辦理許可證并由專人監(jiān)護(hù)，同時攜帶CO報警器和佩戴空氣呼吸器。

禁止密閉空間取暖嚴(yán)禁在密閉空間使用炭火、煤爐、燃?xì)庠O(shè)備取暖，使用煤氣設(shè)備時，必須保持空氣流通，這是導(dǎo)致煤氣中毒的主要原因之一。

禁止單人作業(yè)煤氣區(qū)域作業(yè)必須實(shí)行兩人以上制度，嚴(yán)禁單人作業(yè)。作業(yè)前必須辦理作業(yè)許可證，進(jìn)行風(fēng)險評估，確保有他人在場或能夠及時發(fā)現(xiàn)異常情況。

泄漏應(yīng)急處理發(fā)現(xiàn)煤氣泄漏時，切勿點(diǎn)火、開關(guān)電器，應(yīng)立即開窗通風(fēng)，關(guān)閉氣源，迅速撤離并報警，避免引發(fā)爆炸或中毒事故。防凍措施與設(shè)備維護(hù)個人防寒保暖規(guī)范

采用"三層穿衣法"，內(nèi)層吸濕排汗、中層保暖隔熱、外層防風(fēng)防水；重點(diǎn)保護(hù)手、腳、耳等末梢部位，佩戴防寒手套、保暖鞋襪及護(hù)耳帽；避免穿過緊衣物影響血液循環(huán)。生產(chǎn)設(shè)施防凍維護(hù)

對蒸汽、水、煤氣等管網(wǎng)及閥門定期巡檢，包裹保溫材料；設(shè)備停機(jī)時執(zhí)行排水、放空或通入伴熱蒸汽等專門防凍措施；寒冷作業(yè)場所設(shè)置防寒取暖設(shè)施并定期檢查運(yùn)行狀態(tài)。車輛與運(yùn)輸設(shè)備防護(hù)

定期檢查車輛防凍液液位及濃度，確保冰點(diǎn)符合當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁匾?；配備防滑鏈、三角木等?yīng)急設(shè)備；露天停放車輛需關(guān)閉水箱閥門或加注防凍液，防止凍裂。防凍物資儲備與管理

儲備足夠的保溫材料（如巖棉、草繩）、融雪劑、便攜式取暖設(shè)備；建立物資臺賬，定期檢查補(bǔ)充；重點(diǎn)區(qū)域設(shè)置溫度計(jì)，實(shí)時監(jiān)測環(huán)境溫度變化。凍傷急救與復(fù)溫處理快速脫離寒冷環(huán)境立即將凍傷人員轉(zhuǎn)移至溫暖室內(nèi)，脫去濕冷衣物和鞋襪，避免繼續(xù)受凍。溫水緩慢復(fù)溫法使用37-40℃的溫水浸泡受凍部位，持續(xù)20-30分鐘，水溫過高會造成組織損傷，過低則復(fù)溫效果差。禁止錯誤復(fù)溫方式嚴(yán)禁用熱水、火烤、雪搓或按摩凍傷部位，這些行為會加重組織損傷。嚴(yán)重凍傷及時就醫(yī)出現(xiàn)水泡、組織發(fā)黑等重度凍傷癥狀時，必須立即送醫(yī)院治療，避免感染和組織壞死。防滑安全與出行防護(hù)04路面結(jié)冰風(fēng)險評估

01路面結(jié)冰形成條件與特征路面結(jié)冰主要發(fā)生在氣溫0℃以下、降水或空氣濕度較大時，尤其在橋梁、隧道出入口、互通立交等區(qū)域易形成“暗冰”，其表面光滑且隱蔽性強(qiáng)，車輛行駛極易打滑。

02重點(diǎn)路段結(jié)冰風(fēng)險等級劃分根據(jù)2026年春運(yùn)期間氣象數(shù)據(jù)，北疆大部、南疆高海拔山區(qū)路段結(jié)冰厚度可達(dá)5-15厘米，G30連霍高速、G7京新高速等主干道路面結(jié)冰風(fēng)險等級為高；烏尉高速長隧道、連續(xù)長下坡及急彎路段因車流量大、路況復(fù)雜，風(fēng)險等級為極高。

03結(jié)冰對交通的影響分析路面結(jié)冰導(dǎo)致車輛制動距離延長3-5倍，側(cè)滑、追尾事故發(fā)生率上升80%以上；2026年1月新疆部分山區(qū)路段因結(jié)冰引發(fā)交通中斷，造成人車滯留超12小時，凸顯風(fēng)險嚴(yán)重性。

04風(fēng)險評估動態(tài)監(jiān)測機(jī)制通過氣象站、路面溫度傳感器實(shí)時監(jiān)測，結(jié)合“黑冰”預(yù)警模型，形成“預(yù)警-叫應(yīng)-行動”閉環(huán)；春運(yùn)期間每日發(fā)布重點(diǎn)路段結(jié)冰風(fēng)險報告，為除雪除冰和交通管控提供依據(jù)。防滑設(shè)施與防護(hù)裝備地面防滑處理措施在易滑路面如樓梯、走廊、入口處鋪設(shè)防滑墊或防滑磚，增加地面摩擦力；冰雪天氣及時清掃積雪積冰，必要時撒布融雪劑或沙子，防止行人滑倒。防滑安全防護(hù)裝備員工應(yīng)穿著防滑性能良好的鞋子，避免穿硬塑料底鞋和高跟鞋；從事登高作業(yè)或在冰雪路面工作時，可使用防滑手套、防滑鞋套等防護(hù)裝備，保障作業(yè)安全。車輛防滑裝備配置冬季行車應(yīng)配備防滑鏈、雪地胎等防滑裝備，特別是在冰雪覆蓋的路面行駛時，及時安裝防滑鏈可有效增強(qiáng)輪胎抓地力，減少車輛打滑、側(cè)翻等事故風(fēng)險。防滑設(shè)施日常維護(hù)定期檢查防滑墊、防滑條等設(shè)施的完好性，及時更換磨損或損壞的防滑材料；確保樓梯扶手、欄桿等輔助設(shè)施牢固可靠，為行人提供穩(wěn)定支撐，預(yù)防滑倒事故。冰雪路面行走安全規(guī)范

防滑鞋具選擇標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)穿著鞋底紋路深、材質(zhì)為橡膠或防滑橡膠的防滑鞋，避免穿硬塑料底鞋和高跟鞋，以增加與地面的摩擦力。

行走姿勢與步伐要點(diǎn)行走時保持身體平衡，小步慢行，步幅不宜過大，避免突然轉(zhuǎn)身或快速移動，雙手可自然擺動以輔助平衡。

特殊路段通行注意事項(xiàng)上下樓梯需扶牢扶手逐級行走，避免在結(jié)冰的臺階、坡道上奔跑；通過積水積冰路面時，盡量選擇已清理或撒有防滑材料的區(qū)域。

意外滑倒應(yīng)急處理若不慎滑倒，應(yīng)盡量放松身體，避免用手腕、膝蓋等部位直接撞擊地面；滑倒后如感覺不適，需及時就醫(yī)檢查。春運(yùn)安全形勢與風(fēng)險052026年春運(yùn)客流特點(diǎn)01全社會跨區(qū)域人員流動量或創(chuàng)歷史新高2026年春運(yùn)期間，預(yù)計(jì)全社會跨區(qū)域人員流動量將達(dá)到新的峰值，群眾出行服務(wù)保障面臨更大挑戰(zhàn)，對交通運(yùn)輸系統(tǒng)的承載能力和服務(wù)效率提出極高要求。02春節(jié)假期時間延長，公眾出行意愿增強(qiáng)由于春節(jié)假期時間延長，公眾出行意愿顯著增強(qiáng)，大客流的集中涌現(xiàn)對交通樞紐、運(yùn)輸線路的組織調(diào)度和應(yīng)急響應(yīng)能力構(gòu)成較大考驗(yàn)。03自駕出行特別是新能源車出行量持續(xù)增長自駕出行成為重要方式，其中新能源車出行量持續(xù)增長，這對路網(wǎng)保通保暢、充電服務(wù)保障等方面提出了更高要求，需要提前規(guī)劃充電設(shè)施和服務(wù)。04返程高峰與全國“兩會”召開時間重疊春運(yùn)返程高峰與全國“兩會”召開時間重疊，公路進(jìn)京、瓊州海峽等通道返程客流高度集中，需加強(qiáng)重點(diǎn)通道的運(yùn)輸組織和安全保障。極端天氣對春運(yùn)的影響

低溫雨雪冰凍天氣的影響低溫雨雪冰凍天氣導(dǎo)致路面積雪結(jié)冰，特別是橋梁、隧道出入口及互通立交區(qū)域易出現(xiàn)“暗冰”，車輛側(cè)滑、追尾風(fēng)險加劇，如G30連霍高速、G7京新高速等主干道路面安全隱患突出。

大霧及團(tuán)霧天氣的影響大霧及突發(fā)團(tuán)霧天氣頻繁導(dǎo)致能見度極低，嚴(yán)重影響駕駛員視線，易引發(fā)車輛追尾、碰撞事故，對高速公路通行安全構(gòu)成重大威脅。

強(qiáng)風(fēng)天氣的影響強(qiáng)風(fēng)天氣可能導(dǎo)致車輛行駛穩(wěn)定性下降，特別是大型客車、貨車易受側(cè)向風(fēng)力影響發(fā)生側(cè)翻，同時對鐵路接觸網(wǎng)、機(jī)場航班起降也會產(chǎn)生不利影響。

對交通設(shè)施和設(shè)備的影響極端天氣可能造成交通設(shè)施損壞，如積雪壓垮臨時搭建物、冰凍導(dǎo)致水管凍裂影響服務(wù)區(qū)供水等；車輛防凍液不足、輪胎氣壓異常等設(shè)備問題也會增加拋錨風(fēng)險。春運(yùn)交通安全隱患分析

春運(yùn)高峰加劇事故風(fēng)險春節(jié)前返鄉(xiāng)流、務(wù)工流、采購流、旅游流高度疊加，"兩客一危一貨"車輛出行密集，部分企業(yè)和駕駛員為趕時間多拉快跑、超限超載、疲勞駕駛、無證駕駛等違法行為高發(fā)，交通事故風(fēng)險大幅上升；農(nóng)村地區(qū)拼車、包車非法運(yùn)營現(xiàn)象抬頭，車輛安全狀況差、駕駛?cè)藛T資質(zhì)不全，肇事肇禍風(fēng)險更為突出。

極端天氣放大通行風(fēng)險低溫雨雪冰凍等惡劣天氣導(dǎo)致路面結(jié)冰，橋梁、隧道出入口及互通立交區(qū)域"暗冰"隱患突出；強(qiáng)風(fēng)、大霧、突發(fā)團(tuán)霧等天氣頻繁導(dǎo)致能見度極低，加之"黑冰"現(xiàn)象增多，車輛側(cè)滑、追尾、碰撞事故風(fēng)險加劇。

重點(diǎn)路段風(fēng)險持續(xù)凸顯山區(qū)路段經(jīng)多次凍融交替，滑坡、落石、雪崩風(fēng)險加劇，易造成交通中斷和人車滯留；臨水臨崖、急彎陡坡等路段安全防護(hù)設(shè)施易被積雪掩埋，警示標(biāo)志失效，加之外地自駕游客對冰雪路面駕駛經(jīng)驗(yàn)不足、路況不熟，易引發(fā)車輛失控事故。春運(yùn)安全保障措施06道路運(yùn)輸安全管控

重點(diǎn)車輛執(zhí)法監(jiān)管在主干道路、城鄉(xiāng)接合部、農(nóng)村公路等重點(diǎn)路段增設(shè)檢查點(diǎn)，嚴(yán)查“兩客一危一貨”車輛超限超載、疲勞駕駛、非法拼車包車等違法行為；運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析重點(diǎn)車輛運(yùn)行軌跡，精準(zhǔn)查緝隱患車輛，嚴(yán)厲打擊非法運(yùn)營、脫離動態(tài)監(jiān)控等行為。

風(fēng)險路段應(yīng)急保障提前在重點(diǎn)路段部署除雪車、融雪劑、防滑鏈等應(yīng)急物資，對積雪結(jié)冰路段實(shí)行“即下即清”，對橋梁隧道出入口采取預(yù)防性除冰措施；對山區(qū)高風(fēng)險路段開展隱患排查整治，完善安全防護(hù)設(shè)施，及時清理警示標(biāo)志遮擋物，必要時果斷采取分流、封閉等管控措施。

惡劣天氣監(jiān)測預(yù)警精準(zhǔn)研判暴雪、冰凍、強(qiáng)風(fēng)、大霧、團(tuán)霧等極端天氣信息，及時發(fā)布監(jiān)測預(yù)警信息和路段管制、繞行建議，引導(dǎo)群眾安全出行；健全完善氣象、公安、交通、應(yīng)急等多部門聯(lián)動機(jī)制，及時共享數(shù)據(jù)信息，確保一旦發(fā)生事故或險情，能夠快速聯(lián)動處置。

交通安全宣傳教育通過微信公眾號、短視頻平臺等渠道，廣泛宣傳冰雪路面駕駛技巧、應(yīng)急避險知識和春運(yùn)安全注意事項(xiàng)；組織運(yùn)輸企業(yè)開展安全教育培訓(xùn)，通過主流媒體曝光典型案例、播放警示教育片，在高速公路服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站、客運(yùn)站等場所滾動播放安全提示，提升全社會交通安全意識。重點(diǎn)區(qū)域客流疏導(dǎo)方案樞紐場站客流監(jiān)測與預(yù)警依托大數(shù)據(jù)分析，實(shí)時監(jiān)測火車站、機(jī)場等樞紐客流數(shù)據(jù)，建立客流預(yù)警機(jī)制，接近承載上限時及時啟動分流、限流措施，保障站內(nèi)秩序。關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)人員配置與引導(dǎo)在景區(qū)入口、熱門景點(diǎn)、狹窄通道等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)增派安保力量，設(shè)置臨時隔離護(hù)欄、引導(dǎo)標(biāo)識，規(guī)范游客行進(jìn)路線，嚴(yán)防擁擠踩踏事故發(fā)生。多部門協(xié)同聯(lián)動疏導(dǎo)機(jī)制加強(qiáng)交通運(yùn)輸與公安交管部門“握手機(jī)制”，強(qiáng)化區(qū)域協(xié)同、路警聯(lián)動、分級疏導(dǎo)、快處快撤，提高路網(wǎng)保通保暢能力，確保重點(diǎn)區(qū)域客流有序流動。新能源車輛充電服務(wù)保障充電需求預(yù)判與資源調(diào)配結(jié)合2026年春運(yùn)新能源汽車出行量持續(xù)增長的特點(diǎn)，提前梳理形成充電特別繁忙服務(wù)區(qū)清單，“一區(qū)一策”制定充電保障方案，確保充電資源精準(zhǔn)投放。充電設(shè)施擴(kuò)容與升級通過增設(shè)固定充電設(shè)施、配備大功率快充設(shè)備、調(diào)配移動充電設(shè)施等舉措，提升服務(wù)區(qū)充電能力，有效緩解春運(yùn)期間充電排隊(duì)壓力。設(shè)備運(yùn)維與狀態(tài)監(jiān)測強(qiáng)化充電設(shè)施設(shè)備巡檢維護(hù)，確保設(shè)備完好率，多渠道發(fā)布充電設(shè)施位置、實(shí)時狀態(tài)等信息，引導(dǎo)車主合理選擇充電站點(diǎn)。充電秩序管理與引導(dǎo)在充電繁忙時段，加強(qiáng)服務(wù)區(qū)充電秩序管理，引導(dǎo)車輛至對向或前向服務(wù)區(qū)充電，避免擁堵，保障充電服務(wù)高效有序。春運(yùn)應(yīng)急處置流程

事故發(fā)現(xiàn)與報警發(fā)現(xiàn)交通事故、火災(zāi)等突發(fā)事件，立即撥打110、119、120等應(yīng)急電話，清晰說明事發(fā)時間、地點(diǎn)、事件類型及人員傷亡情況。

現(xiàn)場初期控制在確保自身安全前提下，對現(xiàn)場進(jìn)行初步管控，疏散周邊人員至安全區(qū)域，設(shè)置警示標(biāo)志，防止次生事故發(fā)生，保護(hù)好現(xiàn)場證據(jù)。

人員救助與疏散優(yōu)先救助受傷人員，根據(jù)傷情進(jìn)行初步處理，如止血、包扎等；組織人員有序疏散，特別是在車站、機(jī)場等人員密集場所，引導(dǎo)群眾沿安全通道撤離。

多部門聯(lián)動響應(yīng)啟動多部門聯(lián)動機(jī)制，交通運(yùn)輸、公安、應(yīng)急管理、醫(yī)療等部門迅速響應(yīng)，協(xié)同開展救援、交通疏導(dǎo)、現(xiàn)場勘查等工作，確保應(yīng)急處置高效有序。

信息發(fā)布與輿情引導(dǎo)及時通過官方渠道發(fā)布事件信息，通報處置進(jìn)展，回應(yīng)公眾關(guān)切，避免不實(shí)信息傳播引發(fā)恐慌，維護(hù)社會穩(wěn)定。事故案例分析與警示07冬季火災(zāi)典型案例剖析

電暖器短路引發(fā)住宅火災(zāi)某小區(qū)居民使用劣質(zhì)電暖器取暖，因電路老化導(dǎo)致短路起火。居民未及時斷電，火勢迅速蔓延，且疏散通道堆放雜物阻礙逃生，造成3人死亡、5人受傷。事故原因包括使用劣質(zhì)電器、電路老化、疏散通道堵塞及缺乏應(yīng)急能力。

工廠倉庫違規(guī)操作引發(fā)大火某制造企業(yè)倉庫內(nèi)違規(guī)堆放大量易燃物品并與其他貨物混存，管理人員在庫內(nèi)吸煙，煙蒂引燃包裝材料。因消防設(shè)施不完善、應(yīng)急預(yù)案缺失，火災(zāi)失控，直接經(jīng)濟(jì)損失超過500萬元。事故源于易燃物違規(guī)存放、禁火區(qū)域吸煙、消防設(shè)施不完善及應(yīng)急管理缺失。

高校宿舍違規(guī)使用電器致火災(zāi)2008年11月14日，上海商學(xué)院