上海德歐物流科技有限公司供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理研究序言建國(guó)70年來(lái)，尤其是改革開(kāi)放40年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平一直不斷提高，物流裝備產(chǎn)業(yè)也有較大的發(fā)展。預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)物流裝備行業(yè)的市場(chǎng)需求將達(dá)到20%的增長(zhǎng)速度，智能物流裝備將達(dá)到25%左右的增長(zhǎng)速度。目前，中國(guó)物流裝備市場(chǎng)已經(jīng)成為世界上物流裝備行業(yè)單個(gè)體量最大的市場(chǎng)，市場(chǎng)中的心企業(yè)、新技術(shù)、新引用不斷涌現(xiàn)，與此同時(shí)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈。工業(yè)4.0迭代的速度非常快，對(duì)物流裝備制造產(chǎn)業(yè)的要求隨之提升。要求物流裝備產(chǎn)品更加智能化、網(wǎng)聯(lián)化、柔性化，提升生產(chǎn)效率和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。企業(yè)要縮短產(chǎn)品研發(fā)周期和交貨期，提高產(chǎn)品質(zhì)量和性能，提升相應(yīng)能力和服務(wù)水平。因而物流裝備企業(yè)要更加關(guān)注供應(yīng)鏈的協(xié)同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)信息共享。然而，供應(yīng)鏈協(xié)同發(fā)展的過(guò)程中必然伴隨著一系列的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)，供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)將導(dǎo)致供應(yīng)鏈管理水平低下，造成供應(yīng)鏈盈余降低，企業(yè)利潤(rùn)下降。2020年的春節(jié)假期變成了一場(chǎng)與時(shí)間賽跑的戰(zhàn)“疫”，新型冠狀病毒感染肺炎疫情對(duì)我國(guó)各行各業(yè)的供應(yīng)鏈提出了巨大考驗(yàn)，這次疫情對(duì)我國(guó)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的影響大、范圍廣、風(fēng)險(xiǎn)多。受疫情綜合管控措施影響，農(nóng)產(chǎn)品滯銷(xiāo)現(xiàn)象嚴(yán)重。在全國(guó)大范圍的疫情管控下，村莊封閉管理，道路封堵，各大物流快遞運(yùn)輸公司停止配送，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品供需矛盾突出；受春節(jié)假期和復(fù)工復(fù)產(chǎn)延長(zhǎng)影響，部分供應(yīng)鏈斷鏈。例如，中國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)制造、零部件供應(yīng)收到疫情的影響而被迫停產(chǎn)；受停飛、停航、拒收及關(guān)稅上調(diào)，跨境供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)面臨考驗(yàn)。疫情發(fā)生后，美國(guó)聯(lián)合航空、法國(guó)航空、英國(guó)航空等紛紛減少或者停飛中國(guó)航班。印尼大幅上調(diào)關(guān)稅，越南發(fā)出暫緩貨物清關(guān)提醒。總體上，我國(guó)跨境供應(yīng)鏈遭受?chē)?yán)重沖擊，影響我國(guó)商品出口競(jìng)爭(zhēng)力；受疫情綜合影響，我國(guó)中小企業(yè)供應(yīng)鏈面臨成本增高、資金鏈斷裂的風(fēng)險(xiǎn)。延遲復(fù)工，廠房、土地、貸款、勞動(dòng)等成本都會(huì)增加，訂單完成進(jìn)度受影響，疫情造成企業(yè)面臨上下游需求不穩(wěn)定、利潤(rùn)率持續(xù)下降、運(yùn)營(yíng)資金困難等進(jìn)一步加劇，嚴(yán)重甚至導(dǎo)致破產(chǎn)。本文的研究對(duì)象是上海德歐物流科技有限公司的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理。上海德歐物流科技有限公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)是開(kāi)發(fā)及銷(xiāo)售物流自動(dòng)化裝備，其供應(yīng)鏈包含了合作伙伴、各類(lèi)供應(yīng)商、原材料以及半成品生產(chǎn)廠家、直接客戶以及最終客戶等諸多互動(dòng)環(huán)節(jié)。上海德歐物流科技有限公司面臨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)以及國(guó)外政治經(jīng)濟(jì)等外部環(huán)境紛繁復(fù)雜、供應(yīng)鏈各點(diǎn)間信息不對(duì)稱(chēng)、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理不完善等較多不利因素，這些不利因素弱化了整個(gè)供應(yīng)鏈鏈條的整體利益，對(duì)企業(yè)未來(lái)戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)帶來(lái)了沖擊和影響，甚至成為決定企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略和發(fā)展的核心要素。為了完成企業(yè)承擔(dān)的國(guó)家行業(yè)使命，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，占領(lǐng)市場(chǎng)制高點(diǎn)以引領(lǐng)競(jìng)爭(zhēng)，上海德歐物流科技有限公司供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理升級(jí)是大勢(shì)所趨。理論意義在全球化加快以及電子商務(wù)快速發(fā)展的大背景之下，越來(lái)越多的中小型企業(yè)關(guān)注自身的供應(yīng)鏈管理，與此同時(shí)，供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理也越來(lái)越受到各個(gè)公司的重視。在供應(yīng)鏈管理實(shí)施的過(guò)程中，必然少不了對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別和評(píng)估，盡管現(xiàn)在信息技術(shù)快速發(fā)展有利于對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行數(shù)字化、全程化監(jiān)督及控制，但供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)依舊不可避免。所以，本文致力于解決單個(gè)企業(yè)的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別和評(píng)估問(wèn)題，從而讓本篇論文的閱讀者更加了解和認(rèn)識(shí)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)，同樣，就當(dāng)前疫情環(huán)境下，其他企業(yè)可以以此作為供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理案例進(jìn)行借鑒，由此利于企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。現(xiàn)實(shí)意義本文基于層次分析法和模糊綜合評(píng)價(jià)法對(duì)上海德歐物流科技有限公司供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別和評(píng)估，總結(jié)了一套完整的評(píng)估分析流程，同時(shí)豐富了物流裝備制造型企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理理論研究。另外，對(duì)于上海德歐物流科技有限公司而言，在物流自動(dòng)化、信息化技術(shù)應(yīng)用需求大幅上升的背景下，互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)越來(lái)越多地應(yīng)用到物流領(lǐng)域，推動(dòng)物流智慧升級(jí)，為物流裝備行業(yè)帶來(lái)發(fā)展新機(jī)遇，加之供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的優(yōu)化升級(jí)，能夠提升上海德歐物流科技有限公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。（三）國(guó)外研究現(xiàn)狀RezaRostamzadeh等（2018）認(rèn)建立一個(gè)可持續(xù)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理(SSCRM)評(píng)估的框架。同時(shí)提出了一種綜合模糊多準(zhǔn)則決策(MCDM)方法。Rajesh（2019）研究的重點(diǎn)是識(shí)別彈性供應(yīng)鏈中社會(huì)和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)管理(SERM)的驅(qū)動(dòng)因素，并認(rèn)識(shí)到這些驅(qū)動(dòng)因素對(duì)企業(yè)實(shí)施SERM實(shí)踐的重要性。他采用灰色-verhulst模型，并對(duì)案例企業(yè)進(jìn)行了實(shí)際測(cè)試，驗(yàn)證了預(yù)測(cè)的數(shù)據(jù)序列，有效地提高了企業(yè)的SERM績(jī)效。DmitryIvanov（2020）以covid19冠狀病毒和anyLogistix模擬和優(yōu)化軟件為例，演示了基于模擬的方法如何用于檢查和預(yù)測(cè)疫情暴發(fā)對(duì)SC性能的影響。模擬實(shí)驗(yàn)的主要觀察結(jié)果是，不同層級(jí)設(shè)施的關(guān)閉和開(kāi)放時(shí)間可能成為決定疫情爆發(fā)對(duì)供應(yīng)鏈績(jī)效影響的主要因素，而不是上游中斷時(shí)間或疫情傳播速度。其他重要因素包括疫情的提前期、傳播速度、供應(yīng)鏈上下游的中斷時(shí)間。（四）國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀田虹和崔悅（2018）認(rèn)為單個(gè)企業(yè)的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)形式可分成價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)、供需風(fēng)險(xiǎn)和資金風(fēng)險(xiǎn)，這些風(fēng)險(xiǎn)的存在受供應(yīng)鏈的利益分配機(jī)制、信息共享機(jī)制、風(fēng)險(xiǎn)共防機(jī)制的影響，她們同時(shí)提出在這些機(jī)制作用的過(guò)程中產(chǎn)生企業(yè)的道德風(fēng)險(xiǎn)，這種道德風(fēng)險(xiǎn)會(huì)使以上的風(fēng)險(xiǎn)控制機(jī)制失效，從而造成企業(yè)乃至供應(yīng)鏈的整體的長(zhǎng)期風(fēng)險(xiǎn)。她們提出的建設(shè)性做法是在企業(yè)間建立專(zhuān)門(mén)的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的內(nèi)控部門(mén)，引入和完善現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用、床戲共防機(jī)制有效識(shí)別供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)源。趙川（2018）等人采用灰色預(yù)測(cè)GM(2,1)加遺傳算法優(yōu)化的嶺回歸參數(shù)增加供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)，遺傳算法在全域內(nèi)進(jìn)行嶺參數(shù)的搜索，消除變量共線性。應(yīng)用模型結(jié)果表明灰色預(yù)測(cè)和遺傳算法的結(jié)合解決了風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)精度低的問(wèn)題。劉家國(guó)（2018）等人運(yùn)用系統(tǒng)工程論中的物理-事理-人理方法(WSR)，分別對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理中的物理(W：風(fēng)險(xiǎn)等客觀因素)、事理(S：機(jī)制、方法)、人理(R：協(xié)同)進(jìn)行了深入分析，建立了供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理WSR綜合集成方法。最后，應(yīng)用所構(gòu)建的方法完整地分析了通用汽車(chē)公司在日本3·11大地震后的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程。案例展示了所提出的方法在供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理中應(yīng)用的有效性。將現(xiàn)有的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理研究方法有機(jī)整合，形成了一套指導(dǎo)企業(yè)實(shí)踐的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理框架。王靜和陳希（2019）針對(duì)存在供應(yīng)鏈中斷風(fēng)險(xiǎn)的制造商風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)問(wèn)題，基于分層決策、綜合決策兩種不同的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理決策方式，分析了由保留冗余產(chǎn)能、儲(chǔ)備庫(kù)存和啟用備選制造商等風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略所構(gòu)成的中斷風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)方案。在此基礎(chǔ)上，以供應(yīng)鏈期望收益最大為目標(biāo)，構(gòu)建了考慮供應(yīng)鏈中斷風(fēng)險(xiǎn)的制造商風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)方案決策模型。最后，通過(guò)實(shí)例分析驗(yàn)證了所給出方法的可行性與有效性，并探討了決策方式和備選制造商生產(chǎn)延遲時(shí)間對(duì)最優(yōu)中斷風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)方案的影響。陳方若（2020）從供應(yīng)鏈的思維角度出發(fā)，對(duì)此次疫情的防控工作給出了分析和建議。他認(rèn)為疫情防控中存在某種程度的供需關(guān)系，即新病毒的出現(xiàn)是有待解決的需求，對(duì)病毒的逐步認(rèn)知是滿足需求的供給；另外，疫情防控過(guò)程實(shí)則是供需匹配過(guò)程，即對(duì)病毒的認(rèn)知由淺入深，對(duì)相關(guān)醫(yī)療物資的需求也在不斷跟進(jìn)和匹配。同時(shí)，他再次基于供應(yīng)鏈思想給出了建立國(guó)家級(jí)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)的一攬子建議，包括避免市場(chǎng)信息的扭曲而建立全國(guó)聯(lián)網(wǎng)傳染病檢測(cè)中心，避免響應(yīng)能力低下而建立國(guó)家戰(zhàn)略物資安全庫(kù)存和國(guó)家突發(fā)事件應(yīng)急管理中心。（五）研究?jī)?nèi)容與框架1、研究?jī)?nèi)容本論文總體分為六個(gè)章節(jié)。第一章為緒論，介紹論文的研究背景與意義，并簡(jiǎn)要梳理國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀，給出全文的研究思路和框架。第二章介紹相關(guān)概念和理論，包括供應(yīng)鏈管理和供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的概念、供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的建模方法。第三章介紹上海德歐物流科技有限公司的風(fēng)險(xiǎn)管理概況；然后識(shí)別并評(píng)估上海德歐物流科技有限公司供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)。第四章為風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別章節(jié)，主要通過(guò)層次分析法和模糊綜合評(píng)價(jià)法得出風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)論。第五章針對(duì)評(píng)估后的風(fēng)險(xiǎn)給出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)策略。第六章得出結(jié)論，總結(jié)不足，進(jìn)行展望。2、研究框架本文以上海德歐物流科技有限公司為例對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行研究，運(yùn)用模型識(shí)別和評(píng)價(jià)上海德歐物流科技有限公司的供應(yīng)鏈管理風(fēng)險(xiǎn)，最后給出意見(jiàn)和反思。本文的研究框架如圖1-1所示：圖1-1全文研究框架圖二、概述供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的基礎(chǔ)理論和建模方法（一）供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的理論介紹1、供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的含義及特性在日趨激烈的全球化市場(chǎng)的環(huán)境下，存在大量的供給和需求的不確定性，只要不確定性存在，勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致一定的風(fēng)險(xiǎn)。供應(yīng)鏈又是一個(gè)龐大復(fù)雜的系統(tǒng)，該系統(tǒng)的信息流、產(chǎn)品流、資金流在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中必然面臨著一系列可控或者不可控的風(fēng)險(xiǎn)。所以，供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)實(shí)際上就是供應(yīng)鏈的脆弱性，也稱(chēng)非魯棒性，這會(huì)導(dǎo)致供應(yīng)鏈運(yùn)行效率和響應(yīng)能力的降低，成本的上升，從而顧客服務(wù)水平和滿意度的下降。供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的特性如下：（1）動(dòng)態(tài)性供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)與供應(yīng)鏈的運(yùn)作相伴存在，具有動(dòng)態(tài)性特征。供應(yīng)鏈中不同企業(yè)、不同業(yè)務(wù)、不同環(huán)節(jié)、不同職能、不同環(huán)境、不同時(shí)段都面臨著不同的風(fēng)險(xiǎn)，而且風(fēng)險(xiǎn)的大小強(qiáng)弱也有所不同。（2）復(fù)雜性供應(yīng)鏈中單個(gè)企業(yè)會(huì)面臨系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)和非系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)，整個(gè)供應(yīng)鏈企業(yè)間會(huì)面臨組織結(jié)構(gòu)和合作風(fēng)險(xiǎn)。（3）傳遞性供應(yīng)鏈?zhǔn)菑漠a(chǎn)品開(kāi)發(fā)、原材料采購(gòu)、生產(chǎn)加工到倉(cāng)儲(chǔ)配送的整個(gè)過(guò)程，各個(gè)環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣、相互影響。各節(jié)點(diǎn)企業(yè)可能參與一個(gè)環(huán)節(jié)，也可能參與多個(gè)環(huán)節(jié)，上（下）游企業(yè)的生產(chǎn)決策不僅影響自身的經(jīng)營(yíng)績(jī)效，而且影響下（上）游企業(yè)的經(jīng)營(yíng)績(jī)效。2、供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別因素馬士華（2003）認(rèn)為供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)可以分成內(nèi)生風(fēng)險(xiǎn)（道德風(fēng)險(xiǎn)、信息風(fēng)險(xiǎn)、合作關(guān)系風(fēng)險(xiǎn)、物流風(fēng)險(xiǎn)）和外生風(fēng)險(xiǎn)（政治風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、法律風(fēng)險(xiǎn)、供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)、需求風(fēng)險(xiǎn)）兩種。田虹和崔悅（2018）認(rèn)為單個(gè)企業(yè)面臨的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)包括價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)、供需風(fēng)險(xiǎn)和資金風(fēng)險(xiǎn)。吳建功和徐新雨（2019）采用模糊綜合評(píng)價(jià)法將供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分為管理團(tuán)隊(duì)風(fēng)險(xiǎn)、運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。潘永明和姜景博（2020）將供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分為內(nèi)生風(fēng)險(xiǎn)和外生風(fēng)險(xiǎn)。RezaRostamzadeh（2018）認(rèn)為供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)有環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、組織風(fēng)險(xiǎn)、可持續(xù)供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)、可持續(xù)制造風(fēng)險(xiǎn)、可持續(xù)分銷(xiāo)風(fēng)險(xiǎn)、可持續(xù)回收風(fēng)險(xiǎn)以及信息技術(shù)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。MerveErKara（2020）認(rèn)為供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)有一下幾種：供應(yīng)商質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)、供應(yīng)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)、價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)、客戶支付風(fēng)險(xiǎn)、匯率波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)、供應(yīng)商不足風(fēng)險(xiǎn)、不合理的制造計(jì)劃和安排風(fēng)險(xiǎn)等。具體如下表2-1：表2-1國(guó)內(nèi)外供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別的主要研究歸納作者（時(shí)間）風(fēng)險(xiǎn)因素馬士華（2003）內(nèi)生風(fēng)險(xiǎn)（道德風(fēng)險(xiǎn)、信息風(fēng)險(xiǎn)、合作關(guān)系風(fēng)險(xiǎn)、物流風(fēng)險(xiǎn)）和外生風(fēng)險(xiǎn)（政治風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、法律風(fēng)險(xiǎn)、供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)、需求風(fēng)險(xiǎn)）吳建功和徐新雨（2019）管理團(tuán)隊(duì)風(fēng)險(xiǎn)（素質(zhì)、管理、資金）、運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)（資金運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)、社會(huì)責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)）、外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)（競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)、人文風(fēng)險(xiǎn)）潘永明和姜景博（2020）內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)（人力資源管理風(fēng)險(xiǎn)、企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn)、設(shè)備設(shè)施可靠性風(fēng)險(xiǎn)、網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)風(fēng)險(xiǎn)、企業(yè)文化差異、供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)），外生風(fēng)險(xiǎn)（政策風(fēng)險(xiǎn)、自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)、信用風(fēng)險(xiǎn)）MerveErKaraa,SeniyeümitOktayF?rata,AbhijeetGhadge（2020）供應(yīng)商質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)、供應(yīng)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)、價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)、客戶支付風(fēng)險(xiǎn)、匯率波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)、供應(yīng)商不足風(fēng)險(xiǎn)、不合理的制造計(jì)劃和安排風(fēng)險(xiǎn)、合格勞動(dòng)力不足風(fēng)險(xiǎn)、供應(yīng)商的高質(zhì)量獨(dú)立性風(fēng)險(xiǎn)等RezaRostamzadeh,MehdiKeshavarzGhorabaee,KannanGovindan,AhmadEsmaeili,HosseinBodaghiKhajehNobar（2018）環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、組織風(fēng)險(xiǎn)、可持續(xù)供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)、可持續(xù)制造風(fēng)險(xiǎn)、可持續(xù)分銷(xiāo)風(fēng)險(xiǎn)、可持續(xù)回收風(fēng)險(xiǎn)、信息技術(shù)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的程序我們供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理可以從事前、事中和事后三個(gè)步驟來(lái)控制和減少供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)。這三個(gè)步驟相互關(guān)聯(lián)，使得供應(yīng)鏈管理體系更加完整，成為一個(gè)完整的閉環(huán)（Closed-loop）。供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理程序圖如下：圖2-1供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理程序圖（二）供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的建模方法介紹1、層次分析法層次分析法（AnalyticHierarchyProcess,AHP）是美國(guó)運(yùn)籌學(xué)家薩蒂提出的，該方法將與決策有關(guān)的所有因素分解成目標(biāo)層、準(zhǔn)則層和方案層，并在此基礎(chǔ)上對(duì)決策方法進(jìn)行定性和定量分析。層次分析法將決策層次劃分層次，根據(jù)層次設(shè)置問(wèn)卷進(jìn)行專(zhuān)家評(píng)估，得出判斷矩陣，然后通過(guò)求解判斷矩陣特征向量的辦法，求得各個(gè)層次元素的權(quán)重，最后驚醒一致性檢驗(yàn)，滿足條件后再求得總目標(biāo)的最終權(quán)重，權(quán)重最大的元素就是最優(yōu)方案。（1）層次分析法的特點(diǎn)：①靈活性AHP根據(jù)被訪問(wèn)者的經(jīng)驗(yàn)和決策，可以進(jìn)行定性和定量分析，尤其有利于不可定量以及無(wú)形元素的測(cè)度。AHP的靈活性和實(shí)用性，使得決策者將其應(yīng)用于系統(tǒng)分析及規(guī)劃、資源分配等問(wèn)題的研究。②簡(jiǎn)便性AHP使用方法簡(jiǎn)單，步驟清晰，信息輸入和輸出的過(guò)程相對(duì)便捷，該方法往往成為決策者們?cè)谔幚砹炕瘑?wèn)題的重要手段。③系統(tǒng)性復(fù)雜問(wèn)題的處理一般要求將問(wèn)題看作成完整的系統(tǒng)，系統(tǒng)的層次性劃分有助于找到問(wèn)題的癥結(jié)。AHP正好具有層次劃分的特性，所以也就具備系統(tǒng)性。（2）AHP的建模步驟：①劃分層次結(jié)構(gòu)層次分析法將復(fù)雜問(wèn)題分三層。第一層是目標(biāo)層，代表決策問(wèn)題的總目標(biāo)；第二層是準(zhǔn)則層，代表總目標(biāo)可能涉及的組成因素；第三層是指標(biāo)層，代表解決目標(biāo)的措施方案。層次結(jié)構(gòu)如圖2-4所示：圖2-4AHP層次結(jié)構(gòu)圖②構(gòu)造判斷矩陣層次分析法將各個(gè)層級(jí)上的指標(biāo)進(jìn)行兩兩對(duì)比，得出指標(biāo)間的重要性比較，重要性標(biāo)度標(biāo)準(zhǔn)如下表：表2-2指標(biāo)重要性標(biāo)度表指標(biāo)判斷標(biāo)度 含義1兩個(gè)指標(biāo)相比，具有相同的重要性3兩個(gè)指標(biāo)相比，i指標(biāo)比j指標(biāo)略重要5兩個(gè)指標(biāo)相比，i指標(biāo)比j指標(biāo)重要7兩個(gè)指標(biāo)相比，i指標(biāo)比j指標(biāo)明顯重要9兩個(gè)指標(biāo)相比，i指標(biāo)比j指標(biāo)極其重要2、4、6、8重要性介于兩個(gè)指標(biāo)之間倒數(shù)若指標(biāo)j與i比較，得到的判斷值為Aji=1/Aij，Aii=1③計(jì)算權(quán)重和一致性檢驗(yàn)算出判斷矩陣的最大特征值以及特征向量根，利用MATLAB等軟件求得一致性指標(biāo)（CI）、查找平均隨機(jī)一致性指標(biāo)（RI）、得出一致性比例（CR），其具體步驟為：根據(jù)表查RI值：表2-3平均隨機(jī)一致性指標(biāo)RI取值表階數(shù)n12345678910RI000.520.891.121.261.361.411.461.49然后根據(jù)判斷矩陣，算出CI：CI=λmax計(jì)算一致性比例CR=CIRI，當(dāng)CR<0.1時(shí)，判斷矩陣滿足一致性，否則不滿足，此時(shí)需要調(diào)整判斷矩陣A，使CR<0.12、模糊綜合評(píng)價(jià)法模糊綜合評(píng)價(jià)法采取了隸屬度理論將定性轉(zhuǎn)變成定量上的評(píng)價(jià)手段，以處理數(shù)據(jù)不明確以及去量化較為困難的不足之處。（1）模糊綜合評(píng)價(jià)法具備兩類(lèi)特征①各類(lèi)要素的互相對(duì)照：確認(rèn)最佳評(píng)價(jià)值，其次依照互相之間的關(guān)系程度，明確出給各類(lèi)要素的評(píng)價(jià)值；②函數(shù)關(guān)系：基于各項(xiàng)評(píng)價(jià)要素的特點(diǎn)，值與評(píng)價(jià)值之間的函數(shù)關(guān)系。模糊綜合評(píng)價(jià)法的基礎(chǔ)流程參照?qǐng)D2-5：圖2-5模糊綜合評(píng)價(jià)法流程圖（2）模糊綜合評(píng)價(jià)法的建模步驟模糊綜合評(píng)價(jià)法能較全面地匯總各評(píng)價(jià)主體的意見(jiàn)，綜合反映被評(píng)對(duì)象的優(yōu)劣程度。具體過(guò)程是：將評(píng)價(jià)目標(biāo)看成是由多種因素組成的模糊集合（稱(chēng)為因素集U），再設(shè)定這些因素所能選取的評(píng)審等級(jí)，組成評(píng)語(yǔ)的模糊集合（稱(chēng)為評(píng)判集V），分別求出各單一因素對(duì)各個(gè)評(píng)審等級(jí)的歸屬程度（稱(chēng)為模糊矩陣或評(píng)判矩陣R），然后根據(jù)各個(gè)因素在評(píng)價(jià)目標(biāo)中的權(quán)重分配，通過(guò)模糊矩陣合成，求出評(píng)價(jià)的定量解值。具體具體步驟：①確定評(píng)價(jià)對(duì)象的評(píng)價(jià)指標(biāo)U、評(píng)判集V：U=（U1,U2,U3,……,Un），n為評(píng)價(jià)指標(biāo)個(gè)數(shù)；V=（V1,V2,V3,……,Vm），m為評(píng)價(jià)集合數(shù)；②建立模糊關(guān)系矩陣R：R=③綜合評(píng)價(jià)結(jié)果：Bi=Wi*Ri=根據(jù)綜合評(píng)價(jià)最高的原則，確定Bi中的最大指標(biāo)為評(píng)估對(duì)象。三、上海德歐物流科技有限公司現(xiàn)狀分析（一）上海德歐物流科技有限公司相關(guān)簡(jiǎn)介1、上海德歐物流科技有限公司現(xiàn)狀上海德歐物流科技有限公司成立于2005年08月30日，經(jīng)營(yíng)范圍包括從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口，從事計(jì)算機(jī)軟硬件科技、機(jī)電科技、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)科技、智能科技專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓?zhuān)?jì)算機(jī)軟硬件及配件的銷(xiāo)售。上海德歐物流科技有限公司是浙江德馬集團(tuán)的子公司，德馬集團(tuán)始創(chuàng)于1997年，短短八年時(shí)間從幾十人的小型機(jī)械廠迅速發(fā)展成為年銷(xiāo)售額過(guò)億元，利潤(rùn)超千萬(wàn)，員工人數(shù)近千人的集科研、制造、外貿(mào)于一體的高科技集團(tuán)公司，是國(guó)內(nèi)較早涉及物流領(lǐng)域的物流咨詢、規(guī)劃設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、設(shè)備研發(fā)制造、工程安裝調(diào)試、培訓(xùn)服務(wù)的專(zhuān)業(yè)化公司之一。

集團(tuán)公司下設(shè)14個(gè)事業(yè)部，并在蘇州、上海、沈陽(yáng)、無(wú)錫、大連、武漢、廣州等地設(shè)有辦事處，在香港設(shè)立了分支機(jī)構(gòu)，專(zhuān)門(mén)從事出口、代理進(jìn)口各種物流設(shè)備,以及國(guó)內(nèi)出口加工區(qū)需要物流設(shè)備時(shí)的轉(zhuǎn)口貿(mào)易。業(yè)務(wù)范圍遍及全國(guó)29個(gè)省、市、自治區(qū)，部分產(chǎn)品還銷(xiāo)往日本、美國(guó)、法國(guó)、德國(guó)等國(guó)。目前公司在浙江湖州、上海松江、江蘇蘇州、連云港設(shè)有較大規(guī)模的生產(chǎn)制造基地。圖3-1上海德歐物流科技有限公司母公司浙江德馬集團(tuán)分布戰(zhàn)略圖（二）上海德歐物流科技有限公司所處行業(yè)地位的波特五力模型圖3-2上海德歐物流科技有限公司所處行業(yè)地位的波特五力模型2、上海德歐物流科技有限公司供應(yīng)鏈特點(diǎn)上海德歐物流科技有限公司所屬集團(tuán)浙江德馬成立于一九九七年，是國(guó)內(nèi)知名的物流自動(dòng)化設(shè)備供應(yīng)商。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)是物流自動(dòng)化輸送分揀設(shè)備核心零部件、產(chǎn)品及整體解決方案，廣泛應(yīng)用于電子商務(wù)、醫(yī)藥、服裝、快遞、工廠制造業(yè)等的大型物流中心。2012年10月被授予“國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)”；是科技部最具成長(zhǎng)性的科技型中小企業(yè)；并入選福布斯中國(guó)最具成長(zhǎng)中小企業(yè)排行榜。（1）上海德歐物流科技有限公司目前產(chǎn)品特點(diǎn)如下：①物流裝備趨向自動(dòng)化、智能化；②產(chǎn)品生產(chǎn)模塊化、集成化；③生產(chǎn)受下游客戶需求影響，交貨期緊張。（2）上海德歐物流科技有限公司供應(yīng)鏈特點(diǎn)如下：①建立了基本完備的供應(yīng)商體系，有專(zhuān)職管理供應(yīng)商的職能部門(mén)，對(duì)供應(yīng)商開(kāi)發(fā)、準(zhǔn)入、評(píng)價(jià)、淘汰等進(jìn)行管理。②研發(fā)技術(shù)部門(mén)深度介入供應(yīng)商處產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。③依據(jù)市場(chǎng)情況基本建立了銷(xiāo)售、采購(gòu)和財(cái)務(wù)預(yù)算制度。④強(qiáng)力推行項(xiàng)目制管理組織方式，用于控制項(xiàng)目執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)。⑤擁有默契的技術(shù)合作渠道平臺(tái)，培養(yǎng)了一批合作深入的供應(yīng)商。圖3-3上海德歐物流科技有限公司供應(yīng)鏈流程圖（二）上海德歐物流科技有限公司供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀1、上海德歐物流科技有限公司采購(gòu)管理現(xiàn)狀上海德歐物流科技有限公司的主流產(chǎn)品不具有單一標(biāo)準(zhǔn)，而是多品種、小批量的產(chǎn)品，盡管公司在發(fā)展目標(biāo)上定制模塊化生產(chǎn)，但隨著社會(huì)整體的人工費(fèi)、原材料費(fèi)以及對(duì)應(yīng)的運(yùn)輸費(fèi)用的增加，這種多品種、小批量產(chǎn)品的采購(gòu)價(jià)格難免增加，一旦增加過(guò)多，將導(dǎo)致上海德歐物流科技有限公司面臨不利的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境。2、上海德歐物流科技有限公司合作關(guān)系現(xiàn)狀上海德歐物流科技有限公司的很多產(chǎn)品需要特殊加工，對(duì)產(chǎn)品的品質(zhì)和技術(shù)要求高。這就導(dǎo)致公司可供選擇的供應(yīng)商數(shù)量有限，極具特殊化的產(chǎn)品生產(chǎn)甚至只有單一的供應(yīng)商，這就對(duì)企業(yè)的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理造成不良影響，企業(yè)的自主權(quán)在一定程度上大打折扣。此外，上海德歐物流科技有限公司和知名的國(guó)際物流裝備企業(yè)有深度的技術(shù)和管理合作，無(wú)形中對(duì)外依賴度加深，造成企業(yè)獨(dú)立自主性生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)?？傊?，供應(yīng)鏈成員之間要提高信息共享度，協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈中個(gè)參與者的各項(xiàng)流程和活動(dòng)，低效的信息溝通將不利于供應(yīng)鏈上個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)的良好合作關(guān)系，而良好的合作關(guān)系是供應(yīng)鏈整體盈利最大化的有力保證。3、上海德歐物流科技有限公司倉(cāng)儲(chǔ)管理現(xiàn)狀庫(kù)存分為周轉(zhuǎn)庫(kù)存、安全庫(kù)存和季節(jié)性庫(kù)存，為了及時(shí)滿足顧客需求，穩(wěn)定生產(chǎn)，廣泛存在于供應(yīng)鏈的一系列環(huán)節(jié)。上海德歐物流科技有限公司一方面為了控制交付風(fēng)險(xiǎn)，組織預(yù)投式采購(gòu)，另一方面不斷積累采購(gòu)剩余、采購(gòu)小批量原材料，這就導(dǎo)致庫(kù)存積壓及現(xiàn)金流不暢風(fēng)險(xiǎn)增大。（三）上海德歐物流科技有限公司供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理問(wèn)題1、公司對(duì)潛在風(fēng)險(xiǎn)缺乏重視上海德歐物流科技有限公司供應(yīng)鏈管理人員對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)缺乏重視，對(duì)企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和行業(yè)市場(chǎng)行情關(guān)注度較低，極少對(duì)以往風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析和總結(jié)。在生產(chǎn)過(guò)程中，經(jīng)常出現(xiàn)缺料，訂單不能及時(shí)交付等情況，風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生后，通常都是緊急情況，需耗費(fèi)大量的人力物力去解決風(fēng)險(xiǎn)。在實(shí)際操作中，上海德歐物流科技有限公司沒(méi)有對(duì)相應(yīng)的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別具有一定的滯后性，使得風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題頻發(fā)，在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后，只能一個(gè)接一個(gè)的緊急解決。沒(méi)有建立風(fēng)險(xiǎn)管理數(shù)據(jù)庫(kù)和預(yù)警機(jī)制，對(duì)已經(jīng)解決的風(fēng)險(xiǎn)缺乏總結(jié)，在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后，同樣的風(fēng)險(xiǎn)還會(huì)再次發(fā)生，嚴(yán)重影響了供應(yīng)鏈的正常運(yùn)行。2、公司缺乏風(fēng)險(xiǎn)管理效益分析上海德歐物流科技有限公司在風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警上缺少監(jiān)控手段，經(jīng)常造成供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生，在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后，公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)重視程度不高，風(fēng)險(xiǎn)控制方案不能馬上確定，又需層層上報(bào)，導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)不能及時(shí)控制，只能在最后一刻緊急決策，造成風(fēng)險(xiǎn)損失進(jìn)一步擴(kuò)大，需要上海德歐物流科技有限公司付出更多成本來(lái)彌補(bǔ)風(fēng)險(xiǎn)的損失，這無(wú)形中增加了上海德歐物流科技有限公司的正常運(yùn)營(yíng)成本。3、公司對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源缺乏控制上海德歐物流科技有限公司的風(fēng)險(xiǎn)源頭大部分的來(lái)自日常的經(jīng)營(yíng)管理，沒(méi)有緊跟客戶的預(yù)測(cè)計(jì)劃，還是按照以往的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行備貨，造成庫(kù)存積壓或不足，導(dǎo)致呆滯庫(kù)存和缺貨，供應(yīng)商缺乏有效的管理，導(dǎo)致采購(gòu)物料遲遲不能入庫(kù)，資金回款不及時(shí)造成現(xiàn)金流緊張等風(fēng)險(xiǎn)，這些只要能夠有效控制風(fēng)險(xiǎn)源，絕大部分的風(fēng)險(xiǎn)是可以規(guī)避的。

四、上海德歐物流科技有限公司供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)估（一）基于層次分析法識(shí)別供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)1、上海德歐物流科技有限公司風(fēng)險(xiǎn)因素通過(guò)對(duì)上海德歐物流科技有限公司供應(yīng)鏈管理層、技術(shù)層等采用問(wèn)卷調(diào)查法來(lái)識(shí)別該公司的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)因素。首先，查閱相關(guān)資料匯總中小公司供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)信息進(jìn)行匯總；其次，對(duì)標(biāo)上海德歐物流科技有限公司供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的信息；最后，將所有匯總所得的風(fēng)險(xiǎn)信息進(jìn)行層次分類(lèi)。歸納如下：（1）客戶訂單風(fēng)險(xiǎn)因素①訂單減少上海德歐物流科技有限公司對(duì)于非定制化的標(biāo)準(zhǔn)型產(chǎn)品，一般采取的需求計(jì)劃是按單預(yù)測(cè)，這在一定程度上造成預(yù)測(cè)的不準(zhǔn)確性，極易導(dǎo)致牛鞭效應(yīng)，從而需求可能會(huì)被放大或減少，又進(jìn)一步影響公司的庫(kù)存管理、采購(gòu)管理。在實(shí)際的訂單量減少，很可能造成庫(kù)存積壓，從而減少整個(gè)供應(yīng)鏈利潤(rùn)。②訂單增加近幾年，隨著電商行業(yè)的迅猛發(fā)展，物流裝備企業(yè)的年訂單量逐年增加。像上海德歐物流科技有限公司，依托浙江德馬集團(tuán)母公司，在我國(guó)物流裝備市場(chǎng)占據(jù)了一定的市場(chǎng)份額，其每年的訂單量也在逐年上升，而訂單的增加要求企業(yè)更多的關(guān)注生產(chǎn)、庫(kù)存的及時(shí)更新。如果庫(kù)存不足或不能按時(shí)交付，再加上接到計(jì)劃以外訂單，擾亂整個(gè)計(jì)劃生產(chǎn)流程，補(bǔ)貨周期就會(huì)不穩(wěn)定，進(jìn)而可能遭受已有顧客或潛在顧客流失的風(fēng)險(xiǎn)。③訂單取消訂單取消是比訂單減少更極端的情況，由于上海德歐物流科技有限公司主要服務(wù)的細(xì)分市場(chǎng)是高端物流設(shè)備市場(chǎng)。這種多品種、小批量、訂制式系統(tǒng)集成產(chǎn)品，一般客戶技術(shù)方案的確認(rèn)會(huì)因系統(tǒng)級(jí)產(chǎn)品存在多層次多梯隊(duì)反復(fù)磋商溝通確認(rèn)以及臨時(shí)因素疊加等復(fù)合情況，如果最終沒(méi)能達(dá)到客戶對(duì)產(chǎn)品的要求導(dǎo)致取消訂單，上海德歐物流科技有限公司的經(jīng)營(yíng)績(jī)效將遭受打擊。（2）供應(yīng)商能力風(fēng)險(xiǎn)因素①原材料問(wèn)題上海德歐物流科技有限公司對(duì)于已經(jīng)經(jīng)過(guò)小批量驗(yàn)證的產(chǎn)品組織大批量生產(chǎn)時(shí)，往往會(huì)批量下發(fā)采購(gòu)訂單，但因?yàn)楫a(chǎn)品組織模式是多品種、小批量的模式進(jìn)行，單一標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品大批量采購(gòu)的情況不是主流。訂制式產(chǎn)品隨著社會(huì)整體人工費(fèi)用、原材料費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)以及運(yùn)輸費(fèi)用的增加，會(huì)導(dǎo)致部分產(chǎn)品采購(gòu)費(fèi)用的增加。極端情況下如果增加過(guò)多，會(huì)導(dǎo)致企業(yè)在低利潤(rùn)產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)組織中面臨非常不利的地位。②產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題上海德歐物流科技有限公司擁有自成體系的一套系統(tǒng)性組織生產(chǎn)模式，這套模式要求供應(yīng)鏈的上游企業(yè)能夠及時(shí)滿足公司產(chǎn)能需求，這對(duì)上游供應(yīng)商提出很高的原材料質(zhì)量要求。與此同時(shí)，由于自身對(duì)產(chǎn)品技術(shù)的嚴(yán)格要求，使得其對(duì)產(chǎn)品的各項(xiàng)指標(biāo)要求也異常嚴(yán)格，產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題也就成為上海德歐物流科技有限公司尤其注重的風(fēng)險(xiǎn)因素。產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案不成熟，變更頻繁：產(chǎn)品因試驗(yàn)不充分或者運(yùn)用積累不足導(dǎo)致的方案不成熟，不成熟又導(dǎo)致頻繁變更技術(shù)方案，頻繁變更技術(shù)方案給企業(yè)批量生產(chǎn)帶來(lái)較大沖擊，也給產(chǎn)品運(yùn)用質(zhì)量留下較大隱患。③人員流動(dòng)問(wèn)題上海德歐物流科技有限公司公司屬于高新技術(shù)企業(yè)，人員受教育水平較高，對(duì)于技術(shù)專(zhuān)家的依賴較為突出。持有特殊技能或者經(jīng)驗(yàn)資質(zhì)人員的流動(dòng)將會(huì)對(duì)生產(chǎn)造成嚴(yán)重影響，甚至核心專(zhuān)家的病、亡等極特殊情況會(huì)決定一個(gè)產(chǎn)品的未來(lái)走向。重視知識(shí)管理和人員傳承/資質(zhì)備份工作成為供應(yīng)鏈人員管理的重要內(nèi)容。④經(jīng)營(yíng)績(jī)效問(wèn)題上游供應(yīng)商的管理水平之間決定了整條供應(yīng)鏈的水平，上游供應(yīng)商的生產(chǎn)進(jìn)度，直接決定著下游企業(yè)的生產(chǎn)進(jìn)度，一旦上游供應(yīng)商生產(chǎn)出現(xiàn)問(wèn)題，將會(huì)對(duì)下游企業(yè)造成停產(chǎn)的連鎖反應(yīng)，上海德歐物流科技有限公司因?yàn)槌杀具x擇了一家供應(yīng)商，交貨時(shí)間極不穩(wěn)定，對(duì)供應(yīng)鏈的其他企業(yè)造成了嚴(yán)重的交付問(wèn)題。近年來(lái)，供應(yīng)商依靠汽車(chē)行業(yè)高速發(fā)展的紅利，使得供應(yīng)商的經(jīng)營(yíng)問(wèn)題被掩蓋，隨著環(huán)保的嚴(yán)查，人工成本的上升，沒(méi)有核心技術(shù)的供應(yīng)商出現(xiàn)了資金流緊張，供應(yīng)商若無(wú)法繼續(xù)維持，將會(huì)給整個(gè)供應(yīng)鏈帶來(lái)了巨大的風(fēng)險(xiǎn)。⑤響應(yīng)能力問(wèn)題上海德歐物流科技有限公司供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)間互動(dòng)的時(shí)點(diǎn)和節(jié)奏往往很長(zhǎng)，在試制和批量階段的前置預(yù)警處理需求極為迫切。這就需要降低因預(yù)警不及時(shí)導(dǎo)致的交期拖延等風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)。（3）供應(yīng)鏈環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)因素①政策上海德歐物流科技有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)所在物流裝備制造業(yè)中受?chē)?guó)家政策影響比較大，新的國(guó)家戰(zhàn)略布局、法律法規(guī)甚至是市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)策略的調(diào)整等均會(huì)對(duì)企業(yè)造成比較大的沖擊，應(yīng)對(duì)這一風(fēng)險(xiǎn)，需要企業(yè)提前進(jìn)行戰(zhàn)略布局，緊跟政策法規(guī)的調(diào)整方向。上海德歐物流科技有限公司所處行業(yè)受到技術(shù)準(zhǔn)入門(mén)檻資質(zhì)的限制比較大，行業(yè)主管部門(mén)對(duì)認(rèn)證的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)組織和供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理也形成了較大的沖擊。②市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)環(huán)境宏觀經(jīng)濟(jì)會(huì)對(duì)整個(gè)市場(chǎng)產(chǎn)生影響，市場(chǎng)會(huì)引起供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)，一些上游供應(yīng)商會(huì)因?yàn)槭袌?chǎng)大環(huán)境，導(dǎo)致原來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)喪失，一旦出現(xiàn)虧損甚至破產(chǎn)，將把風(fēng)險(xiǎn)傳遞至下游企業(yè)，影響供應(yīng)鏈的運(yùn)行。③外部競(jìng)爭(zhēng)作為我國(guó)物流裝備制造業(yè)的先行者，德馬集團(tuán)的企業(yè)驅(qū)動(dòng)力在于技術(shù)創(chuàng)新。目前德馬已在多地設(shè)有技術(shù)研發(fā)中心，以確保其穩(wěn)步向上發(fā)展，即使外部宏觀環(huán)境要求物流裝備業(yè)快速發(fā)展以適應(yīng)客戶需求，德馬集團(tuán)也能夠力壓外界競(jìng)爭(zhēng)。但上海德歐物流科技有限公司作為德馬集團(tuán)的子公司，由于其從屬性質(zhì)，整體實(shí)力有待發(fā)展，同樣也面臨較大的外部競(jìng)爭(zhēng)。④突發(fā)性災(zāi)害突發(fā)性災(zāi)害有兩個(gè)顯著的特點(diǎn)。第一，突發(fā)性災(zāi)害發(fā)生的可能性較??；第二，突發(fā)性災(zāi)害一旦發(fā)生將對(duì)企業(yè)造成極大危害。因此以往企業(yè)對(duì)第一點(diǎn)的關(guān)注度大于第二點(diǎn)，導(dǎo)致在發(fā)生重大突發(fā)性災(zāi)害時(shí)，不能夠建立有效的災(zāi)害防護(hù)機(jī)制。像2020初的新型冠狀病毒COVID-19的爆發(fā)就是突發(fā)性災(zāi)害的典型。（4）供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)合作風(fēng)險(xiǎn)因素①信息共享上海德歐物流科技有限公司與供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)的合作過(guò)程中，成員之間的信息共享是決定供應(yīng)鏈穩(wěn)定的又一重要因素，一旦信息共享不足會(huì)造成潛在的效率損失，縮小或放大各企業(yè)的需求量，真實(shí)的需求會(huì)被掩蓋，過(guò)多的實(shí)際需求會(huì)造成斷貨，過(guò)少的實(shí)際需求又會(huì)造成庫(kù)存積壓，上海德歐物流科技有限公司需要密切關(guān)注從下游傳來(lái)的信息，并及時(shí)地將正確信息傳遞給上游供應(yīng)商，減少牛鞭效應(yīng)的產(chǎn)生，以保證供應(yīng)鏈的靈活性和穩(wěn)定性。②合作基礎(chǔ)上海德歐物流科技有限公司與知名國(guó)際企業(yè)存在較大范圍的深度合作事宜，這大大提升了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量管理能力，但無(wú)形中也增加了企業(yè)對(duì)外依賴度，增加了企業(yè)獨(dú)立自主生產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)需要在獨(dú)立和合作之間尋找自己的平衡點(diǎn)，以便控制自己的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。另外供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)的合作關(guān)系決定著該供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性，物流裝備制造企業(yè)與物流裝備零部件企業(yè)良好的合作關(guān)系，是供應(yīng)鏈穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)，他們已不再是簡(jiǎn)單的買(mǎi)方或賣(mài)方市場(chǎng)，而是通過(guò)一系列利益博弈，形成的具有供應(yīng)鏈戰(zhàn)略的合作伙伴關(guān)系，上海德歐物流科技有限公司通過(guò)在供應(yīng)鏈上積極尋找戰(zhàn)略合作伙伴，將會(huì)大大降低供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)。③供應(yīng)鏈企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)公司的上游供應(yīng)商，因?yàn)槌杀竞图夹g(shù)優(yōu)勢(shì)，獲得了大量的客戶，但由于產(chǎn)能的受限，上游供應(yīng)商往往會(huì)根據(jù)訂單及客戶的大小，優(yōu)先安排大客戶的訂單，優(yōu)先滿足其訂單，一旦出現(xiàn)供貨緊張，面對(duì)來(lái)自國(guó)外大型物流裝備企業(yè)以及浙江德馬總公司的強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)，上海德歐物流科技有限公司將會(huì)處于被動(dòng)狀態(tài)，一旦采購(gòu)訂單不能滿足，將會(huì)造成停產(chǎn)損失，造成停產(chǎn)損失，給供應(yīng)鏈的穩(wěn)定運(yùn)行帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。（5）企業(yè)內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)因素①技術(shù)問(wèn)題上海德歐物流科技有限公司的物流裝備產(chǎn)品具有小批量、多品種、定制化的特點(diǎn)，新產(chǎn)品由開(kāi)發(fā)到批量投入市場(chǎng)的過(guò)程中，供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)不確定性較大。一旦要求短時(shí)間內(nèi)批量生產(chǎn)，微小的技術(shù)問(wèn)題就會(huì)放大為整條供應(yīng)鏈的重大風(fēng)險(xiǎn)事故，進(jìn)一步影響供應(yīng)鏈流程中的營(yíng)銷(xiāo)、庫(kù)存和運(yùn)輸。②管理問(wèn)題上海德歐物流科技有限公司的管理問(wèn)題相較于母公司浙江德馬主要分為四個(gè)方面，企業(yè)管理模式相對(duì)粗放，管理的觀念有待改進(jìn)；企業(yè)內(nèi)部的權(quán)責(zé)界定不夠明確，模糊不清；缺乏企業(yè)內(nèi)部的管理人才，管理決策機(jī)制有待進(jìn)一步加強(qiáng)。③資金問(wèn)題供應(yīng)鏈管理注重供應(yīng)鏈中的資金流管理，上海德歐物流科技有限公司在企業(yè)制定生產(chǎn)計(jì)劃時(shí)一般注重企業(yè)資金流的管控，加上企業(yè)自身的產(chǎn)品特點(diǎn)和目標(biāo)顧客群的定位特點(diǎn)，由企業(yè)資金問(wèn)題導(dǎo)致供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的情況不常見(jiàn)。但是，突發(fā)事件的發(fā)生會(huì)改變企業(yè)抵御資金問(wèn)題的能力，進(jìn)而導(dǎo)致難以預(yù)料的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)。就像今年發(fā)生的疫情，直接或間接導(dǎo)致了若干中小企業(yè)面臨嚴(yán)峻的資金問(wèn)題。

上海德歐物流科技有限公司風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)匯總表如下：表4-1上海德歐物流科技有限公司風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)匯總表風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)類(lèi)別風(fēng)險(xiǎn)說(shuō)明一級(jí)指標(biāo)二級(jí)指標(biāo)客戶訂單因素U1訂單減少X11實(shí)際訂單少于預(yù)測(cè)，出現(xiàn)庫(kù)存積壓訂單增加X(jué)12實(shí)際訂單大于預(yù)測(cè)，出現(xiàn)缺貨訂單取消X13訂單為0，占用資金供應(yīng)商能力因素U2原材料問(wèn)題X21上游供應(yīng)商斷貨或臨時(shí)漲價(jià)，成本上升產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題X22產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題影響公司企業(yè)形象人員流動(dòng)問(wèn)題X23人員流動(dòng)影響訂單按時(shí)交付經(jīng)營(yíng)績(jī)效問(wèn)題X24上游供應(yīng)商經(jīng)營(yíng)不善增大不穩(wěn)定性響應(yīng)能力問(wèn)題X25上游供應(yīng)商相應(yīng)能力低下，影響訂單按時(shí)交付供應(yīng)鏈環(huán)境因素U3政策X31政策法規(guī)嚴(yán)格，供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)上升市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)環(huán)境X32市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)環(huán)境差，降低供應(yīng)鏈盈利外部競(jìng)爭(zhēng)X33外部競(jìng)爭(zhēng)激烈，難以拓展市場(chǎng)份額突發(fā)性災(zāi)害X34重大自然災(zāi)害（如疫情）導(dǎo)致供應(yīng)鏈斷裂供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)合作因素U4信息共享X41信息不共享，牛鞭效應(yīng)加劇合作基礎(chǔ)X42供應(yīng)鏈間企業(yè)合作基礎(chǔ)差，影響供應(yīng)倆協(xié)同發(fā)展供應(yīng)鏈企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)X43供應(yīng)鏈企業(yè)間不良競(jìng)爭(zhēng)，顧自身效益失整體利潤(rùn)企業(yè)內(nèi)部因素U5技術(shù)問(wèn)題X51技術(shù)水平低，喪失潛在訂單管理問(wèn)題X51經(jīng)營(yíng)管理不善資金問(wèn)題X53現(xiàn)金流斷裂，加劇供應(yīng)鏈中斷

2、確定上海德歐物流科技有限公司風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)權(quán)重詳細(xì)步驟：首先向上海德歐物流科技有限公司的供應(yīng)鏈管理一線人員進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查，調(diào)查對(duì)象共計(jì)14人。其中采購(gòu)部門(mén)3人，倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)3人，行政管理部門(mén)2人，人力資源部門(mén)2人，信息通訊部門(mén)2人，客戶服務(wù)部門(mén)2人。根據(jù)訪談人員對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)重要度的判斷，結(jié)合層次分析法，得出判斷矩陣，再使用MATLAB軟件計(jì)算出矩陣的權(quán)重、最大特征值、一致性CI、一致性比例CR。上海德歐物流科技有限公司供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)一級(jí)指標(biāo)權(quán)重見(jiàn)表4-2：表4-2一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)權(quán)重UU1U2U3U4U5權(quán)重W最大特征值λmax一致性CI平均隨機(jī)性指標(biāo)RI一致性比例CRU1133730.44915.42150.10541.120.0941U21/311530.2172U31/31131/30.1264U41/71/51/311/30.0498U51/31/33310.1574計(jì)算權(quán)重的方法有四種：幾何平均法（方根法）、算數(shù)平均法（求和法）、特征向量法、最小二乘法。本文用方根法計(jì)算權(quán)重，具體步驟如下：首先建立判斷矩陣：A=然后將判斷矩陣輸入到MATLAB命令行窗口中得到：權(quán)重0.44910.21720.12640.04980.1574最大特征值5.4215此矩陣的一次性比例0.0941<0.1，滿足一致性要求。同理，計(jì)算出各二級(jí)指標(biāo)權(quán)重：表4-3客戶訂單指標(biāo)權(quán)重U1X11X12X13權(quán)重W最大特征值λmax一致性CI平均隨機(jī)性指標(biāo)RI一致性比例CRX1111/31/30.13963.05360.02680.520.0516X12311/20.3325X133210.5278表4-4供應(yīng)商能力指標(biāo)權(quán)重U2X21X22X23X24X25權(quán)重W最大特征值λmax一致性CI平均隨機(jī)性指標(biāo)RI一致性比例CRX21157540.49965.38860.09711.120.0867X221/51221/50.0934X231/71/211/31/70.0432X241/51/2311/50.0768X251/457510.2869表4-5供應(yīng)鏈環(huán)境指標(biāo)權(quán)重U3X31X32X33X34權(quán)重W最大特征值λmax一致性CI平均隨機(jī)性指標(biāo)RI一致性比例CRX311221/50.19574.24720.08240.890.0926X321/2121/30.1572X331/21/211/30.1112X3453310.5359表4-6供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)合作指標(biāo)權(quán)重U4X41X42X43權(quán)重W最大特征值λmax一致性CI平均隨機(jī)性指標(biāo)RI一致性比例CRX411750.74713.01260.00630.520.0121X421/7110.1194X431/5110.1336表4-7企業(yè)內(nèi)部指標(biāo)權(quán)重U5X51X52X53權(quán)重W最大特征值λmax一致性CI平均隨機(jī)性指標(biāo)RI一致性比例CRX511530.63703.03850.01930.520.0370X521/511/30.1047X531/3310.2583上海德歐物流科技有限公司風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)權(quán)重匯總表如下：表4-8上海德歐物流科技有限公司風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)權(quán)重匯總表一級(jí)指標(biāo)指標(biāo)權(quán)重二級(jí)指標(biāo)指標(biāo)權(quán)重客戶訂單因素U10.4491訂單減少X110.1396訂單增加X(jué)120.3325訂單取消X130.5278供應(yīng)商能力因素U20.2172原材料問(wèn)題X210.4996產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題X220.0934人員流動(dòng)問(wèn)題X230.0432經(jīng)營(yíng)績(jī)效問(wèn)題X240.0768響應(yīng)能力問(wèn)題X250.2869供應(yīng)鏈環(huán)境因素U30.1264政策X310.1957市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)環(huán)境X320.1572外部競(jìng)爭(zhēng)X330.1112突發(fā)性災(zāi)害X340.5359供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)合作因素U40.0498信息共享X410.7471合作基礎(chǔ)X420.1194供應(yīng)鏈企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)X430.1336企業(yè)內(nèi)部因素U50.1574技術(shù)問(wèn)題X510.6370管理問(wèn)題X510.1047資金問(wèn)題X530.2583

（二）基于模糊綜合評(píng)價(jià)法評(píng)估供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)將模糊集合V=（低、較低、中等、較高、高）通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查進(jìn)行量化得V=（1、2、3、4、5），經(jīng)EXCEL處理如下表：表4-9模糊評(píng)價(jià)量表風(fēng)險(xiǎn)分類(lèi)調(diào)查問(wèn)卷匯總一級(jí)指標(biāo)一級(jí)指標(biāo)權(quán)重二級(jí)指標(biāo)二級(jí)指標(biāo)權(quán)重低較低中等較高高客戶訂單因素U10.4491訂單減少X110.13960.2500.4170.4290.0000.000訂單增加X(jué)120.33250.0000.1670.2860.5000.071訂單取消X130.52780.0830.2500.4290.2860.000供應(yīng)商能力因素U20.2172原材料問(wèn)題X210.49960.1670.2500.2860.3570.000產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題X220.09340.1670.2500.4290.2140.000人員流動(dòng)問(wèn)題X230.04320.6670.3330.0710.0710.000經(jīng)營(yíng)績(jī)效問(wèn)題X240.07680.0830.1670.3570.4290.000響應(yīng)能力問(wèn)題X250.28690.0000.0830.2140.3570.357供應(yīng)鏈環(huán)境因素U30.1264政策X310.19570.4170.5000.1430.0710.000市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)環(huán)境X320.15720.7500.3330.0710.0000.000外部競(jìng)爭(zhēng)X330.11120.6670.3330.0710.0710.000突發(fā)性災(zāi)害X340.53590.0000.1670.2140.3570.286供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)合作因素U40.0498信息共享X410.74710.1670.2500.2860.2860.071合作基礎(chǔ)X420.11940.0830.4170.4290.1430.000供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)X430.13360.7500.2500.1430.0000.000企業(yè)內(nèi)部因素U50.1574技術(shù)問(wèn)題X510.63700.1670.2500.2140.2140.214管理問(wèn)X510.10470.2500.3330.3570.1430.000資金問(wèn)題X530.25830.5000.4170.1430.0710.000綜合模糊評(píng)價(jià)計(jì)算方法如下：（1）C1=WC1*RC1=*=（2）客戶訂單評(píng)價(jià)值1=C1*V=*=3.1012同理，計(jì)算出其他風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)值：C2=供應(yīng)商能力評(píng)價(jià)值=3.2164C3=供應(yīng)鏈環(huán)境評(píng)價(jià)值=2.9311C4=供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)合作評(píng)價(jià)值=2.8150C5=企業(yè)內(nèi)部評(píng)價(jià)值=2.8574整體供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)：C=WC*RC=*=上海德歐物流科技有限公司供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)總體評(píng)價(jià)值=C*V=*=3.0517表4-10上海德歐物流科技有限公司供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估表名稱(chēng)客戶訂單風(fēng)險(xiǎn)因素供應(yīng)商能力風(fēng)險(xiǎn)因素供應(yīng)鏈環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)因素供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)合作風(fēng)險(xiǎn)因素企業(yè)內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)因素整體評(píng)估指標(biāo)權(quán)重0.44910.21720.12640.04980.15743.0517評(píng)價(jià)值3.10123.21642.93112.81502.8574（三）上海德歐物流科技有限公司供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果分析通過(guò)對(duì)上海德歐物流科技有限公司的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，根據(jù)上文結(jié)果，算出上海德歐物流科技有限公司整體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估值3.0517，從評(píng)估結(jié)果可以看出上海德歐物流科技有限公司整體供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)處于中等偏下水平。風(fēng)險(xiǎn)最高的來(lái)自供應(yīng)商能力，評(píng)價(jià)值為3.2164，供應(yīng)商能力風(fēng)險(xiǎn)最高，主要是供應(yīng)商企業(yè)信息傳遞較差，信息不能完全共享，從而引起連鎖反應(yīng)，導(dǎo)致訂單和需求預(yù)測(cè)判斷錯(cuò)誤，引起的牛鞭效應(yīng)擴(kuò)大化。其次是訂單需求因素，評(píng)價(jià)值為3.1012，由于上海德歐物流科技有限公司與下游節(jié)點(diǎn)企業(yè)溝通不暢，導(dǎo)致上海德歐物流科技有限公司收到訂單后不能滿足，某些物料因?yàn)闆](méi)有訂單造成呆滯庫(kù)存積壓。第三是供應(yīng)鏈環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)因素，評(píng)價(jià)值為2.9311，主要是風(fēng)險(xiǎn)雖然是不可抗力因素，但是還要積極應(yīng)對(duì)，一旦發(fā)生類(lèi)似新冠疫情這樣的黑天鵝事件，應(yīng)急反應(yīng)滯后將會(huì)造成重大風(fēng)險(xiǎn)，因此提前對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)判，可風(fēng)險(xiǎn)損失降低。第四是企業(yè)內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)因素，評(píng)價(jià)值為2.8574，這部分主要考驗(yàn)企業(yè)管理協(xié)調(diào)方面的能力。最后是供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)合作因素，評(píng)價(jià)值為2.8150，此部分風(fēng)險(xiǎn)的主要來(lái)源于企業(yè)間的溝通不暢，建立有效的溝通機(jī)制和充分的信息共享有助于降低該風(fēng)險(xiǎn)。

五、上海德歐物流科技有限公司供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策建議本文在上一章，通過(guò)對(duì)上海德歐物流科技有限公司供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行識(shí)別和評(píng)估，得出來(lái)關(guān)于上海德歐物流科技有限公司供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的5個(gè)一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)和18個(gè)二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)，通過(guò)AHP和模糊綜合評(píng)價(jià)法得出各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí)權(quán)重，本章結(jié)合供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)權(quán)重給出上海德歐物流科技有限公司供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理