1、,停車場建設(shè)運營綜述,2016年10月,航天系統(tǒng)工程建設(shè)智慧交通,目錄,停車場的干系人及其訴求,停車場,便利的停車條件停車收費優(yōu)惠,符合區(qū)域發(fā)展定位符合交通調(diào)控策略,可觀的運營收入設(shè)備設(shè)施完好,可觀的運營收入設(shè)備設(shè)施完好低廉的運營成本車位的充分利用便捷的賬務(wù)拆分規(guī)避安全責(zé)任,充足的車位停/取車迅速低廉的停車費快捷的支付方式車輛安全保障,運營商是停車場經(jīng)營的執(zhí)行者和各方訴求得以滿足的核心。,停車場建設(shè)經(jīng)營需求,高效管理,聯(lián)網(wǎng)整合,多元服務(wù),提高流轉(zhuǎn)效率杜絕逃費減少冗員涉車糾紛快速處理,與樓宇監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)綜合安防聯(lián)網(wǎng)城市停車場群聯(lián)網(wǎng)與城市其它部門聯(lián)網(wǎng),城市停車交通誘導(dǎo)車位引導(dǎo)反向?qū)ぼ囎灾U費/移動Ap

2、p繳費車位預(yù)訂和租賃廣告營銷、增值服務(wù),智慧停車場的子系統(tǒng)功能,泊位誘導(dǎo)泊位檢測/計數(shù)停車誘導(dǎo)區(qū)位引導(dǎo)和車位引導(dǎo)反向?qū)ぼ?智能停車多層停放自動存取,出入口管理出入控制停車收費車輛計數(shù)車輛安全管理,運營管理運營統(tǒng)計、查詢設(shè)備監(jiān)控和管理聯(lián)網(wǎng)清分多樣化支付租賃管理安防/消防/區(qū)域聯(lián)網(wǎng),目錄,出入口管理及收費的主要技術(shù),主要作用通行控制（一車一桿）計時收費：根據(jù)車輛進出場時間計費并收費車輛計數(shù)（用于泊位統(tǒng)計）安全保障關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)車輛檢測車輛與計費憑證（介質(zhì)）的綁定圖像采集（計費輔助與涉車糾紛）放行控制、費額顯示等常用技術(shù)手段短距離射頻卡（發(fā)卡模式）遠距離射頻卡（ETC模式或藍牙）視頻識別,近距離射頻卡

3、（發(fā)/收卡模式）,采用低頻射頻卡作為計費介質(zhì)基本工作模式為：入口發(fā)卡（自助取卡）開始計時出口交卡，結(jié)束計時并計費收費衍生模式：月?？ǎ喝肟谒⒖ㄩ_始計時，出口刷卡計費儲值卡（含一卡通）：入口刷卡開始計時，出口刷卡扣費紙券（紙卡）特點：系統(tǒng)簡單，價格低廉，容易部署可適用于所有車輛車輛須停車搖窗，過車效率低存在換卡逃費的漏洞,遠距離射頻卡（ETC模式或藍牙）,采用安裝于車輛上的OBU或放置于車輛上的藍牙卡作為計費介質(zhì)基本工作模式為：入口：讀卡識別，開始計時出口：讀卡計費，收費放行特點：不停車出入，過車效率高車、卡綁定，安全性好對于未安裝OBU的車輛（如臨保車）需要采取輔助措施常與其它模式組合使用。,

4、遠距離射頻卡（ETC模式或藍牙）,遠距離射頻卡（ETC模式或藍牙）,采用安裝于出入口的攝像機對車輛進行拍攝，并識別特征信息（車牌號碼等）作為收費依據(jù)，無介質(zhì)?；竟ぷ髂Ｊ綖椋喝肟冢号臄z圖片，識別特征并開始計時出口：拍攝圖片，與入口信息比對，收費放行特點：不停車出入，過車效率高適用于各種車輛可提取車輛和駕駛員等的多種特征，可開發(fā)深度應(yīng)用。受車牌無損影響較大無介質(zhì)，不支持即時扣費常與其它模式組合使用。,視頻識別模式,遠距離射頻卡（ETC模式或藍牙）,建議：根據(jù)不同停車場的實際應(yīng)用場景，靈活組合使用。,三種模式的比較,目錄,停車誘導(dǎo)與停車引導(dǎo),主要作用停車誘導(dǎo)：將在道路上行駛的尋泊車輛引導(dǎo)至停車場入

5、口停車引導(dǎo)：將進入停車場的車輛快速引導(dǎo)至泊位；將離場車輛快速引導(dǎo)至出口,停車誘導(dǎo),區(qū)位引導(dǎo),車位引導(dǎo),停車誘導(dǎo),分級誘導(dǎo)一級誘導(dǎo)：停車需求管理二級誘導(dǎo)：停車資源均衡利用三級誘導(dǎo)：指引車輛進場提前誘導(dǎo)：分流點上游：留足反應(yīng)時間合流點下游：降低系統(tǒng)造價,一級誘導(dǎo),二級誘導(dǎo),三級誘導(dǎo),區(qū)位引導(dǎo),區(qū)位引導(dǎo)基本思路：在停車場內(nèi)部每個分岔口指示各個方向的當前空位數(shù)每個分岔口指示各個方向通往的區(qū)域（或出口）目的：及時疏散進場車輛，縮短車輛尋泊和離場時間。車位引導(dǎo)：基本思路：每個車位有對應(yīng)的顯示裝置指示該車位是否為空目的：幫助駕駛員準確定位到目標車位上。主要技術(shù)手段：侵入式檢測（需要破路）：感應(yīng)線圈、電磁檢測

6、計非侵入式檢測（無需破路）：微波、激光、紅外、超聲視頻檢測,車位檢測技術(shù)對比,建議：視頻檢測模式安裝施工簡單，具有較好的抗干擾性，且可以提取車牌、顏色、車型等信息用于固定位管理、反向?qū)ぼ嚒⑸孳嚰m紛取證等，且一套設(shè)備可用于多個泊位，因此綜合造價并不高。,視頻檢測,磁檢測器,超聲波雷達,反向?qū)ぼ囎灾K端方案,反向?qū)ぼ囈苿咏K端（手機）方案,通過APP、二維碼、公眾號等方式，利用手機快速查車,目錄,城市級停車場運營模式,未聯(lián)網(wǎng)：業(yè)主自建自營，或由物管代營，單獨拆帳企業(yè)聯(lián)網(wǎng)：業(yè)主自營的，或物管代營的，由同一企業(yè)的經(jīng)營的停車場之間聯(lián)網(wǎng)，統(tǒng)一拆帳。支付平臺租賃：建有城市級的統(tǒng)一支付平臺，由不同實體經(jīng)營的停車

7、場租用該平臺，統(tǒng)一拆分整體租賃：建有城市級的停車管理平臺，由平臺運營商代建各停車場的管理系統(tǒng)，管理方租賃使用，統(tǒng)一拆分。,城市智慧管理平臺,業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)運營商管理,運營總包,區(qū)域A運營商,區(qū)域B運營商,區(qū)域C運營商,業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)權(quán)限管理,創(chuàng)建賬號并賦予對應(yīng)角色,使用角色自定義權(quán)限,業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)資源管理,輸入收費員信息，并進行排班,配置收費員手持機,停車點配置，包括停車點、泊位以及關(guān)聯(lián)的地磁等設(shè)備,運維子系統(tǒng),設(shè)備狀態(tài)實時查看,收費入賬、補帳的管理,車輛黑名單管理,視頻實時監(jiān)控以及錄像回放,運維子系統(tǒng),運營數(shù)據(jù)查詢,運營數(shù)據(jù)統(tǒng)計,客戶端App,聯(lián)網(wǎng)管理子系統(tǒng)內(nèi)部聯(lián)網(wǎng),設(shè)置智能視頻停車管理系

8、統(tǒng)，實現(xiàn)不停車通行、停車誘導(dǎo)、反向?qū)ぼ?、安全防控、糾紛定性、違章占道提醒、超速提醒,門禁管理,消防管理,周界防范,出入口管理,園區(qū)監(jiān)控,停車場管理,大樓巡查,城市級智慧停車聯(lián)網(wǎng)拓撲,聯(lián)網(wǎng)管理子系統(tǒng)停車場聯(lián)網(wǎng),1、每個獨立停車場，建設(shè)出入口卡口系統(tǒng)。,智能車輛卡口,2、在相應(yīng)的道路，設(shè)置城市車位誘導(dǎo)屏。,3、每個停車場建設(shè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，包括IPC和服務(wù)器,監(jiān)控IPC,管理服務(wù)器,4、建立城市停車管理中央服務(wù)器，聯(lián)網(wǎng)所有單獨停車場,聯(lián)網(wǎng)管理子系統(tǒng)外部聯(lián)網(wǎng),公安,掌握各個停車場出入車輛信息，獲得停車場內(nèi)停放車輛的車牌號信息、圖片信息乃至視頻監(jiān)控信息,規(guī)劃部門,通過各區(qū)域停車場的泊位利用率數(shù)據(jù)統(tǒng)計，分

9、析停車場使用率規(guī)律和走勢，為停車資源規(guī)劃建設(shè)提供依據(jù),運營企業(yè),減少人工干預(yù)，降低管理成本；發(fā)布誘導(dǎo)信息提高利用率；經(jīng)營數(shù)據(jù)信息化統(tǒng)計，直觀高效,業(yè)主,獲取經(jīng)營報表，掌握所轄停車場盈利情況，為后續(xù)投資提供數(shù)據(jù)支持,交警,將實時車位信息及時向公眾發(fā)布，緩解行車停車壓力。,駕車者,實時獲取停車泊位信息，停車行為更高效；多種支付渠道/消費優(yōu)惠/包期使用，停車支付更便捷,聯(lián)網(wǎng)管理拓展應(yīng)用,專屬車位管理車位鎖聯(lián)動,專屬車位屏,LED指令,聯(lián)網(wǎng)管理拓展應(yīng)用,巡更管理,巡更讀卡器,到交換機,巡更讀卡器,聯(lián)網(wǎng)管理拓展應(yīng)用,涉車犯罪分析,拾音器,音頻突變分析女士尖叫車窗被砸,聯(lián)網(wǎng)管理拓展應(yīng)用,安防增值功能跨車位

10、占用報警無牌車輛提醒人員徘徊檢測報警（預(yù)防對車輛的犯罪）,聯(lián)網(wǎng)管理拓展應(yīng)用,套牌車分析和定位分析車牌的時間和位置關(guān)系不同車位，車牌相同與公安數(shù)據(jù)庫對接僵尸車定位敏感車提醒“新”字頭號牌高頻次短間隔號牌涉案號牌黑名單號牌尾隨號牌,目錄,立體車庫分類,簡易俯仰升降式23層存取操作復(fù)雜，耗時長主要用于私人住宅市場份額58%基坑簡易升降式23層力學(xué)結(jié)構(gòu)不合理,立體車庫分類,升降橫移式通過電機帶動鏈條或鋼絲繩驅(qū)動車臺板升降和橫移來實現(xiàn)存取車層數(shù)：28層市場份額最大：占立體車庫市場70%左右的份額。每組設(shè)備必須留有至少一個空車位,立體車庫分類,平面移動式采用一個水平循環(huán)運動的車位系統(tǒng)來存取停放車輛一般只有

11、一個出入口，存取時間長市場份額約35%,立體車庫分類,巷道堆垛式以巷道堆垛機或橋式起重機將進到搬運器的車輛水平且垂直移動到存車位全封閉，安全性較高結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故障率較高，存取時間長市場份額約35%,立體車庫分類,垂直循環(huán)式通過使載車板作上下循環(huán)運動而實現(xiàn)車輛多層存放結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故障率高市場份額約12%其它方式：多層循環(huán)式垂直升降式（塔式），巷道堆垛式的簡化，堆垛機不做水平運動。汽車升降機,立體車庫分類,升降橫移類市場占比最大（技術(shù)門檻低）塔式、倉儲式、平面移動式增長迅速（融合城市環(huán)境）,立體車庫供應(yīng)商,分類專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)銷售停車設(shè)備的企業(yè)：西子石川島深圳怡豐唐山通寶上海賜寶上海劍鋒生產(chǎn)銷售多類產(chǎn)品的企業(yè)，停車設(shè)備只是其中之一：杭州友佳、江蘇潤邦，青島金華,立體車庫供應(yīng)商,地理分布主要分布在京、滬、江、浙、粵、魯產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升降橫移類最多技術(shù)來源日本（西子、廣日）韓國（巢湖漢光）歐洲（江蘇金冠）美國自有技術(shù)（深圳怡豐、上海劍鋒、唐山通寶、上海萬強