1、重慶市2020年高一上學(xué)期期末考試物理試題（I）卷姓名:_ 班級(jí):_ 成績(jī):_一、 單選題 (共6題；共12分)1. （2分） (2016江蘇模擬) 如圖，傾角為 的斜面體置于水平地面上，一根不可伸長(zhǎng)的輕繩兩端分別系著小球A和物塊B，跨過(guò)固定于斜面體頂端的滑輪O（可視為質(zhì)點(diǎn)）。A的質(zhì)量為 ，B的質(zhì)量為 ，開(kāi)始時(shí)，用手托住A，使OA段繩恰處于水平伸直狀態(tài)（繩中無(wú)拉力），OB繩平行于斜面，此時(shí)B靜止不動(dòng)，將A由靜止釋放，在其下擺過(guò)程中斜面體始終保持靜止，則在繩子到達(dá)豎直位置之前，下列說(shuō)法正確的是（ ）A . 物塊B與斜面之間的摩擦因數(shù)至少為 B . 物塊B受到的摩擦力先增大后減小C . 繩子的張力

2、先減小后增大D . 地面對(duì)斜面體的摩擦力方向一直水平向左2. （2分） (2016高二上東臺(tái)期中) 用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器探究勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度隨時(shí)間變化規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中，利用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)描點(diǎn)作出vt圖象，所描的點(diǎn)不完全在同一條直線上，原因可能是（ ）A . 長(zhǎng)度測(cè)量不準(zhǔn)確B . 小車(chē)質(zhì)量偏小C . 沒(méi)有平衡小車(chē)受到的摩擦力D . 拉小車(chē)的鉤碼質(zhì)量偏大3. （2分） (2018高一上濱海月考) 一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度大小為4 m/s,1 s后速度的大小變?yōu)?0 m/s，在這1 s內(nèi)該物體的（ ） A . 位移的大小可能小于3 mB . 位移的大小可能大于10 mC . 加速度的大小可能小于4 m/s

3、2D . 加速度的大小可能大于10 m/s2 4. （2分） (2020高一下六安開(kāi)學(xué)考) 如圖所示，在質(zhì)量為M的小車(chē)中，用細(xì)線懸掛一個(gè)質(zhì)量為m的小球，在水平牽引力的作用下，小車(chē)向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，穩(wěn)定時(shí)懸線向左偏離豎直方向的角度為。撤去牽引力后，小車(chē)?yán)^續(xù)向右運(yùn)動(dòng)，穩(wěn)定時(shí)懸線向右偏離豎直方向的角度為。則牽引力的大小為（ ） A . (M+m)gtanB . (M-m)gtanC . (M+m)g(tan+tan)D . (M+m)g(tan-tan)5. （2分） 如圖所示，重力為20N的物體，放在傾角為30的光滑斜面上，彈簧秤對(duì)物體的拉力與斜面平行物體在斜面上保持靜止時(shí)，彈簧秤示數(shù)為（ ） A

4、 . 10 NB . 17 NC . 20 ND . 30 N6. （2分） (2019高一上武義期中) 如圖所示，重力為10N的物塊靠在豎直墻面上，物塊與墻面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 ，垂直于墻壁作用在物塊表面的推力 ，現(xiàn)物塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，則物塊所受摩擦力的大小為（ ） A . 10NB . 50NC . 15ND . 3N二、 多選題 (共6題；共18分)7. （3分） (2018高一上新泰月考) 如圖所示，輕彈簧左端固定，右端自由伸長(zhǎng)到O點(diǎn)并系住質(zhì)量為m1kg的小球，現(xiàn)在將小球與不可伸長(zhǎng)的輕繩一端相連，彈簧被拉長(zhǎng)到B處(在彈性限度內(nèi))，輕繩與豎直方向成45角，此時(shí)小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，且剛好與水平面

5、接觸但沒(méi)有壓力，剪斷輕繩后，小球向左最遠(yuǎn)可以運(yùn)動(dòng)到A處，已知小球與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4，g10m/s2 ， 以下說(shuō)法中正確的是 （ ） A . 當(dāng)剪斷輕繩的瞬間，小球的加速度大小為6m/s2B . 當(dāng)剪斷輕繩的瞬間，小球的加速度大小為10m/s2C . 小球從B運(yùn)動(dòng)到O的過(guò)程，加速度逐漸減小，速度逐漸增大D . 小球從B運(yùn)動(dòng)到O的過(guò)程，速度先增大后減小8. （3分） (2018高一下昭通期中) 某實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)在電梯的天花板上固定一個(gè)彈簧秤，使其測(cè)量掛鉤向下，并在鉤上懸掛一個(gè)重為10 N的鉤碼彈簧秤彈力隨時(shí)間變化的規(guī)律可通過(guò)一傳感器直接得出，如圖所示則下列分析正確的是（ ）A . 從t

6、1到t2 ， 鉤碼處于失重狀態(tài)B . 從t3到t4 ， 鉤碼處于超重狀態(tài)C . 電梯可能開(kāi)始在1樓，先加速向上，接著勻速向上，再減速向上，最后停在3樓D . 電梯可能開(kāi)始在3樓，先加速向下，接著勻速向下，再減速向下，最后停在1樓9. （3分） (2017高二下唐山期中) 如圖所示，相距l(xiāng)的兩小球A、B位于同一高度h（l、h均為定值）將A向B水平拋出的同時(shí)，B自由下落A、B與地面碰撞前后，水平分速度不變，豎直分速度大小不變、方向相反不計(jì)空氣阻力及小球與地面碰撞的時(shí)間，則（ ）A . A，B在第一次落地前若不碰，此后就不會(huì)相碰B . A，B在第一次落地前能否相碰，取決于A的初速度C . A，B不可

7、能運(yùn)動(dòng)到最高處相碰D . A，B一定能相碰10. （3分） (2016高一上襄陽(yáng)期中) 如圖所示，總質(zhì)量為460kg的熱氣球，從地面剛開(kāi)始豎直上升時(shí)的加速度為0.5m/s2 ， 當(dāng)熱氣球上升到180m時(shí)，以5m/s的速度向上勻速運(yùn)動(dòng)若離開(kāi)地面后熱氣球所受浮力保持不變，上升過(guò)程中熱氣球總質(zhì)量不變，重力加速度g=10m/s2 關(guān)于熱氣球，下列說(shuō)法正確的是（ ）A . 所受浮力大小為4830NB . 加速上升過(guò)程中所受空氣阻力保持不變C . 從地面開(kāi)始上升10s后的速度大小為5m/sD . 以5m/s勻速上升時(shí)所受空氣阻力大小為230N11. （3分） (2017高一上荊門(mén)期末) 下列說(shuō)法中正確的有

8、（ ）A . 牛頓通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)，總結(jié)出了牛頓第一定律B . 物體速度越大，慣性一定越大C . 根據(jù)牛頓第二定律可知，力是使物體產(chǎn)生加速度的原因D . 根據(jù)牛頓第三定律可知，兩個(gè)物體間的作用力和反作用力總是大小相等、方向相反12. （3分） (2016高一上商丘期中) 一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，初速度大小為6m/s，2s末的速度大小為10m/s，關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)下列說(shuō)法正確的是（ ）A . 物體的加速度大小可能是8 m/sB . 物體在2秒內(nèi)的位移可能是4 mC . 物體在1秒末的速度大小可能是2 m/sD . 物體在2秒內(nèi)的路程可能是4 m三、 實(shí)驗(yàn)題 (共4題；共11分)13. （1分） (

9、2016高一上定州期中) 某同學(xué)為探究求合力的方法，做了如右圖所示的實(shí)驗(yàn)ABCD為豎直平板，E、F兩處固定了摩擦不計(jì)的輕質(zhì)滑輪，滑輪的軸保持水平，所用繩子的質(zhì)量可不計(jì)第一次實(shí)驗(yàn)中，當(dāng)裝置平衡時(shí)，繩子的結(jié)點(diǎn)在O處，拉力的方向和鉤碼的位置如圖所示第二次實(shí)驗(yàn)時(shí)，僅把右側(cè)滑輪的位置移動(dòng)到圖中的G點(diǎn)，待穩(wěn)定后，EOF將_（填“變大”、“變小”或“不變”），繩子結(jié)點(diǎn)O的位置將_A豎直向下移動(dòng)B水平向右移動(dòng)C沿EO方向移動(dòng)D沿FO方向移動(dòng)14. （1分） 打點(diǎn)計(jì)時(shí)器有哪兩種_和_，在實(shí)驗(yàn)室為了學(xué)生安全起見(jiàn)，我們常用_打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，接_電，工作電壓_V，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期_s，頻率_Hz，在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作時(shí)先

10、_再_ 15. （7分） 如圖，光滑水平軌道與光滑圓弧軌道相切，輕彈簧 A 的一端固定在軌道的左端，OP 是可繞 O 點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的輕桿，且擺到某處就能停在該處；另有一質(zhì)量未知的小鋼球現(xiàn)在利用這些器材測(cè)定彈簧被壓縮時(shí)的彈性勢(shì)能 （1） 還需要的器材是_ （2） 以上測(cè)量實(shí)際上是把對(duì)彈性勢(shì)能的測(cè)量轉(zhuǎn)化為對(duì)_的測(cè)量，進(jìn)而轉(zhuǎn)化為對(duì)_和_的直接測(cè)量 （3） 為了研究彈簧的彈性勢(shì)能與勁度系數(shù)和形變量的關(guān)系，除以上器材外，還準(zhǔn)備了兩個(gè)輕彈簧 B 和 C，彈簧 A、B、C 的勁度系數(shù)均不相同下表是記錄的數(shù)據(jù) 表一：彈簧 A壓縮量x（cm）5101520上升高度h（cm）2.51022.540表二：壓縮量 x=10

11、cm勁度系數(shù)k（N/m）ABC上升高度h（cm）102030上述操作，采用的實(shí)驗(yàn)方法是_；根據(jù)以上數(shù)據(jù)，你認(rèn)為彈簧的彈性勢(shì)能與形變量的關(guān)系是_；與勁度系數(shù)的關(guān)系是_16. （2分） 在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中。 （1） 某組同學(xué)用如圖甲所示裝置，采用控制變量的方法，來(lái)研究小車(chē)質(zhì)量不變的情況下，小車(chē)的加速度與小車(chē)受到合力的關(guān)系。下列措施中不需要和不正確的是_； A . 平衡摩擦力的方法就是在砝碼盤(pán)中添加砝碼，使小車(chē)能勻速滑動(dòng)；B . 每次改變拉小車(chē)?yán)蟛恍枰匦缕胶饽Σ亮Γ籆 . 實(shí)驗(yàn)中通過(guò)在砝碼盤(pán)中添加砝碼來(lái)改變小車(chē)受到的拉力；D . 每次小車(chē)都要從同一位置開(kāi)始運(yùn)動(dòng)；E . 實(shí)驗(yàn)中應(yīng)

12、先放小車(chē)，然后再開(kāi)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源；（2） 實(shí)驗(yàn)使用頻率為50Hz的交流電源，得到的一條紙帶如圖乙所示。從比較清晰的點(diǎn)起，每4個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，第1與第2個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距為s=3.58cm，第3與第4個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距為 =4.71cm，該小車(chē)的加速度大小a=_m/s2（保留兩位有效數(shù)字）。 四、 解答題 (共4題；共50分)17. （15分） (2017浙江模擬) 游船從碼頭沿直線行駛到湖對(duì)岸，小明對(duì)過(guò)程進(jìn)行觀察，記錄數(shù)據(jù)如下表，運(yùn)動(dòng)過(guò)程運(yùn)動(dòng)時(shí)間運(yùn)動(dòng)狀態(tài)勻加速運(yùn)動(dòng)初速度 ；末速度 勻速運(yùn)動(dòng)勻減速運(yùn)動(dòng)靠岸時(shí)的速度 （1） 求游船勻加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中加速度大小 ，及位移大小 ；（2） 若游船和游客總質(zhì)量

13、，求游船勻減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受合力的大小F；（3） 求游船在整個(gè)行駛過(guò)程中的平均速度大小 。18. （15分） (2016高二上株洲開(kāi)學(xué)考) 一長(zhǎng)木板置于粗糙水平地面上，木板左端放置一小物塊；在木板右方有一墻壁，木板右端與墻壁的距離為4.5m，如圖（a）所示t=0時(shí)刻開(kāi)始，小物塊與木板一起以共同速度向右運(yùn)動(dòng)，直至t=1s時(shí)木板與墻壁碰撞（碰撞時(shí)間極短）碰撞前后木板速度大小不變，方向相反；運(yùn)動(dòng)過(guò)程中小物塊始終未離開(kāi)木板已知碰撞后1s時(shí)間內(nèi)小物塊的vt圖線如圖（b）所示木板的質(zhì)量是小物塊質(zhì)量的15倍，重力加速度大小g取10m/s2 求（1） 木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)1及小物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)2；

14、（2） 木板的最小長(zhǎng)度；（3） 木板右端離墻壁的最終距離19. （10分） (2016高一上紅河期中) 一摩托車(chē)由靜止開(kāi)始在平直的公路上行駛，其運(yùn)動(dòng)過(guò)程的vt圖像如圖所示求：（1） 摩托車(chē)在020s這段時(shí)間的加速度大小a；（2） 摩托車(chē)在075s這段時(shí)間的平均速度大小 20. （10分） (2018高三上天津期末) 如圖所示，質(zhì)量M=8kg的小車(chē)靜止在光滑水平面上，在小車(chē)右端施加一水平拉力F=8N，當(dāng)小車(chē)速度達(dá)到v=1.5m/s時(shí)，在小車(chē)的右端由靜止輕放一質(zhì)量m=2kg的木塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），木塊與小車(chē)間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.2，小車(chē)足夠長(zhǎng)，（g取10m/s2）求： （1） 木塊相對(duì)小車(chē)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間； （2） 在1.5秒內(nèi)木塊與小車(chē)間產(chǎn)生的熱量。