1、第六章 車(chē)鉤緩沖裝置,車(chē)鉤緩沖裝置簡(jiǎn)介,車(chē)鉤緩沖裝置的用途,將車(chē)輛連接成列車(chē) 實(shí)現(xiàn)車(chē)輛之間機(jī)械、電氣和氣路的連接 傳遞和緩和列車(chē)縱向力或沖擊力 牽引連掛裝置 緩沖裝置,車(chē)鉤緩沖裝置的分類(lèi),非自動(dòng)車(chē)鉤 自動(dòng)車(chē)鉤 非剛性車(chē)鉤允許兩個(gè)相連接的車(chē)鉤鉤體在垂直方向上有相對(duì)位移 剛性車(chē)鉤不允許兩連掛車(chē)鉤存在相對(duì)位移,車(chē)鉤緩沖裝置的分類(lèi),剛性車(chē)鉤的優(yōu)點(diǎn) 間隙小，降低了縱向沖動(dòng) 實(shí)現(xiàn)車(chē)輛間的氣路和電路的自動(dòng)連接，編組自動(dòng)化 避免在意外撞車(chē)時(shí)發(fā)生一個(gè)車(chē)輛爬到另一個(gè)車(chē)輛上 主要用于地下鐵道車(chē)輛和城市輕軌車(chē)輛，以及高速列車(chē) 非剛性車(chē)鉤的優(yōu)點(diǎn) 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，強(qiáng)度高，重量輕 與車(chē)體的連接較為簡(jiǎn)單 一般鐵路客車(chē)、貨車(chē)上,車(chē)鉤

2、緩沖裝置的組成和功能,車(chē)鉤 連掛和傳遞牽引力及沖擊力 緩沖器 緩和沖撞，吸收沖擊動(dòng)能 從板和鉤尾框 傳遞縱向力,車(chē)鉤緩沖裝置在車(chē)輛上的安裝,整體安裝于車(chē)體底架兩端的牽引梁內(nèi) 前、后從板及緩沖器卡裝在牽引梁的前、后從板座之間 下部靠鉤尾框托板及鉤體托梁托住,力的傳遞,牽拉時(shí) 車(chē)鉤鉤尾框后從板緩沖器前從板前從板座牽引梁,力的傳遞,壓縮時(shí) 車(chē)鉤前從板緩沖器后從板后從板座牽引梁,車(chē)鉤高,對(duì)鐵道車(chē)輛使用的車(chē)鉤（非剛性） 空車(chē)時(shí)車(chē)鉤鉤舌的水平中心線距鋼軌面 客車(chē) 貨車(chē)88010mm 兩相鄰車(chē)輛最大高度差不得大于75mm 城市軌道交通車(chē)輛（地鐵）車(chē)鉤高？地鐵車(chē)輛是否可以與鐵道車(chē)輛聯(lián)運(yùn)？,（非剛性）車(chē)鉤的開(kāi)啟方式,上作用式 由設(shè)在鉤頭上部的提升機(jī)構(gòu)開(kāi)啟 大部分貨車(chē),車(chē)鉤的開(kāi)啟方式,下作用式 由設(shè)在鉤頭下部的推頂桿的動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)開(kāi)啟 客車(chē),車(chē)鉤的開(kāi)啟方式,車(chē)鉤在什么狀態(tài)時(shí)可以開(kāi)啟？ 牽引 制動(dòng) 惰行 電影：鐵道游擊隊(duì),車(chē)鉤的復(fù)位裝置