1、。巖土工程承包商：電氣工程有限公司。GD02AZSB11111監(jiān)理單位：電氣化監(jiān)理有限公司編號(hào)：施工組織設(shè)計(jì)/方案申請(qǐng)表A3.1致：電氣化監(jiān)理有限公司(監(jiān)理單位):我們特此申請(qǐng)檢查：1標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì) 2個(gè)單位(子單位)項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)R 3分部(子分部)/子項(xiàng)目施工方案4特殊工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案 5大型施工機(jī)械設(shè)備這是第一個(gè)聲明。公司項(xiàng)目管理部/技術(shù)總監(jiān)已經(jīng)批準(zhǔn)了申報(bào)。附件：施工組織設(shè)計(jì)/方案。承包商項(xiàng)目管理部(章):項(xiàng)目經(jīng)理：日期：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)簽字人的姓名和時(shí)間承包商簽署合同的名稱(chēng)和時(shí)間監(jiān)督審計(jì)意見(jiàn)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)(章):總監(jiān)理工程師：日期：項(xiàng)目管理部審批意見(jiàn)：負(fù)責(zé)人：日期：建設(shè)管理部門(mén)審批意見(jiàn)：

2、建設(shè)管理部長(zhǎng)：日期：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人審批意見(jiàn)：同意。不同意。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：日期：主管領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn)意見(jiàn)：同意。不同意。主管領(lǐng)導(dǎo)：日期：注：1。施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)作為標(biāo)段和(子)單位工程開(kāi)工報(bào)告提交，施工方案應(yīng)提前5天提交。2、分管項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)、主管領(lǐng)導(dǎo)審批投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)；施工管理部部長(zhǎng)批準(zhǔn)(子)單位工程的施工組織設(shè)計(jì)、主要分部工程施工計(jì)劃和專(zhuān)項(xiàng)施工計(jì)劃；項(xiàng)目管理部和總監(jiān)理工程師審批總體分部施工計(jì)劃和專(zhuān)項(xiàng)施工計(jì)劃等。3.本表與審計(jì)表同時(shí)使用。4.承包商應(yīng)提交該表格的三份副本。經(jīng)批準(zhǔn)后，施工管理部和監(jiān)理單位各保留一份，并返還承包商一份。無(wú)錫地鐵3號(hào)線梅園站與靜海公園站之間疏散平臺(tái)及附屬設(shè)施施工方案匯編：回顧：批準(zhǔn)：

3、蘇州順通地鐵疏散平臺(tái)道路工程有限公司。2014年8月29日。內(nèi)容1.項(xiàng)目概述12.準(zhǔn)備基礎(chǔ)13.施工計(jì)劃14.施工安排24.1施工準(zhǔn)備24.2施工組織25.施工人員和機(jī)具的配置115.1施工人員配置115.2施工機(jī)械和工具的協(xié)調(diào)126.安全預(yù)防措施12。1.項(xiàng)目概述無(wú)錫地鐵2號(hào)線梅園站至靜海公園站疏散平臺(tái)全長(zhǎng)約17公里，共分為10個(gè)區(qū)段，即梅園站-榮祥站、榮祥站-張祥站、張祥站-河城口站、河城口站-大王基站、大王基站-梁西橋站、梁西橋站-烏海廣場(chǎng)、烏海廣場(chǎng)站-三陽(yáng)廣場(chǎng)站、三陽(yáng)廣場(chǎng)站-林東廣場(chǎng)站、林東廣場(chǎng)站-上馬屯站、上馬屯站-靜海公園站疏散平臺(tái)的起點(diǎn)和終點(diǎn)大多位于距區(qū)間分界點(diǎn)10 12.4米的

4、區(qū)間中間，張翔站-鶴城口站和鶴城口站-大王基站兩個(gè)區(qū)間位于距區(qū)間分界點(diǎn)11.641 14.041米的區(qū)間中間。疏散平臺(tái)采用預(yù)制鋼筋混凝土板和平臺(tái)鋼梁的組合結(jié)構(gòu)。每個(gè)平臺(tái)鋼梁用4個(gè)M20化學(xué)錨栓固定在盾構(gòu)管片上，三陽(yáng)廣場(chǎng)站-林東廣場(chǎng)站鋼梁固定在剪力墻上。每節(jié)的第一節(jié)和最后一節(jié)采用A型鋼梁，以方便鋼制自動(dòng)扶梯的連接。不銹鋼扶手安裝在疏散平臺(tái)內(nèi)的屏蔽段上，不銹鋼扶手的安裝高度為疏散平臺(tái)上方950毫米。2.編譯基礎(chǔ)1.業(yè)主提供的設(shè)計(jì)和施工圖紙；2、建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)(GB 50300-2001)；3、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程(JGJ33-2001)；4.相關(guān)設(shè)計(jì)文件(圖紙?jiān)O(shè)計(jì)等。)；5.建筑

5、合同。3.結(jié)構(gòu)圖為配合無(wú)錫地鐵2號(hào)線的提前開(kāi)通，梅園站與靜海公園站之間的疏散平臺(tái)及附屬設(shè)施的建設(shè)與軌道的鋪設(shè)同時(shí)進(jìn)行。疏散平臺(tái)作業(yè)以區(qū)間為單位劃分作業(yè)面，施工作業(yè)采用流水作業(yè)方式，實(shí)現(xiàn)了人員和資源的合理配置，實(shí)現(xiàn)了既定的工期目標(biāo)。以下是每個(gè)區(qū)間的既定工期目標(biāo)。序列號(hào)任務(wù)名稱(chēng)工作日開(kāi)始時(shí)間完成時(shí)間一個(gè)梅園站-榕香站602013年8月1日2013年9月29日二向榮站-張翔站602013年8月20日2013年10月18日三張翔站-鶴城口站582013年9月10日2013年11月6日四河城口站-大王基站642013年10月10日2013年12月12日五大王基站-梁溪大橋站572013年11月11日20

6、14年1月6日六梁大橋站廣場(chǎng)站582013年11月20日2014年1月16日七艾蕪廣場(chǎng)站-三陽(yáng)廣場(chǎng)站622013年12月10日2014年2月9日八三陽(yáng)廣場(chǎng)站-林東廣場(chǎng)站592013年1月5日2014年2月28日九林東廣場(chǎng)站-馬尚墩站612013年12月20日2014年2月20日十馬馬墩站-靜海公園站622014年12月10日2014年2月10日4.施工安排4.1施工準(zhǔn)備疏散平臺(tái)開(kāi)工前，做好調(diào)查工作，并根據(jù)調(diào)查資料編制和優(yōu)化施工組織方案，以達(dá)到最佳效果。4.2施工組織(1)疏散平臺(tái)測(cè)量1)起點(diǎn)的位置和數(shù)量疏散平臺(tái)安裝工程施工測(cè)量前，應(yīng)根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖中疏散平臺(tái)鋼梁的安裝位置里程確定起點(diǎn)，然后進(jìn)行測(cè)

7、量。疏散平臺(tái)的起點(diǎn)設(shè)在距區(qū)間邊界里程10 m-12.4 m的第一環(huán)段中間，終點(diǎn)設(shè)在距區(qū)間邊界里程10 m-12.4 m的段中間，以保證平臺(tái)板數(shù)為整數(shù)。(疏散平臺(tái)起止里程不包括鋼梯部分)從測(cè)量點(diǎn)開(kāi)始，先確定第一根鋼梁的位置，然后根據(jù)設(shè)計(jì)要求，鋼梁間距為2.4m，盾構(gòu)管片的標(biāo)準(zhǔn)管片長(zhǎng)度為1.2m。因此，在確定第一根鋼梁的位置后，每隔一段安裝一根鋼梁，鋼梁位于盾構(gòu)隧道管片的中心。用紅色油漆在管片上寫(xiě)阿拉伯?dāng)?shù)字作為鋼梁編號(hào)。在進(jìn)入網(wǎng)站之前，用英文大寫(xiě)字母給每個(gè)部分編號(hào)(不需要IOZ)。由英文字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成的數(shù)字可以確定鋼梁的準(zhǔn)確位置。2)鋼梁測(cè)量和定位鋼梁由自制的測(cè)量車(chē)測(cè)量。人們推動(dòng)測(cè)量車(chē)在軌道

8、上行駛，停在鋼梁的安裝位置。首先，打開(kāi)紅外液位計(jì)，調(diào)整液位計(jì)的高度，使水平紅線與測(cè)量車(chē)中間立桿最下端中心高度之差為80-8.5-1=70.5厘米。對(duì)于要求疏散平臺(tái)踏步板高于線路中心線軌面83厘米的特殊路段，上述值為73.5厘米固定紅外線液位計(jì)的高度，并在水平調(diào)整后調(diào)整水平桿。在距離水平橫桿末端160厘米處切一個(gè)缺口，并將鉛垂線固定在這里。調(diào)節(jié)cro鋼梁模型由兩個(gè)角鋼和一個(gè)模板組成。板材尺寸為25301.4厘米，上角鋼通過(guò)活頁(yè)與模板連接。角鋼和板材的固定位置與設(shè)計(jì)鋼梁工字鋼和鐵板的焊接位置相同。下角鋼可以在水平方向自由伸縮，但與上角鋼的距離始終保持在15cm，上角鋼和下角鋼上各固定一把鋼尺，刻度

9、從零開(kāi)始。開(kāi)始測(cè)量時(shí)，將上角鋼放置在測(cè)量車(chē)的水平衡桿上，并將鋼梁模型緊貼在盾構(gòu)管片表面，使紅外線與上角鋼重合。推動(dòng)下角鋼，使其與板材緊密接觸。此時(shí)，將三角形的直角邊與水平衡桿的末端相匹配，讀取上下角鋼上鋼尺的刻度，并記錄數(shù)據(jù)。在測(cè)量過(guò)程中，一個(gè)人閱讀，一個(gè)人記錄數(shù)據(jù)，另一個(gè)人根據(jù)紅外線在屏蔽段上的投影畫(huà)一條線。用石筆在面向紅外水平儀的位置畫(huà)一條短線。測(cè)量完成后，將測(cè)量車(chē)推到下一根鋼梁的安裝位置。在后面，兩個(gè)人用石筆把標(biāo)記線和長(zhǎng)線連接起來(lái)，只在鋼梁固定的那一段做了標(biāo)記。劃線時(shí)，將3米長(zhǎng)的鋁合金橫桿與前后劃線對(duì)齊，以確保劃線質(zhì)量。以下是疏散平臺(tái)的測(cè)量示意圖和測(cè)量數(shù)據(jù)記錄表。無(wú)錫地鐵2號(hào)線盾構(gòu)區(qū)間鋼

10、梁測(cè)量表梅園站-榕香站段左線(一)從小里程到大里程的方向單位(mm)日期年月日編號(hào)超過(guò)在下面編號(hào)超過(guò)在下面編號(hào)超過(guò)在下面編號(hào)超過(guò)在下面第一等的A31A61A91主動(dòng)脈第二聲A32A62A92A3A33A63A93A4A34A64A94A5A35A65A95A6A36A66A96A7A37A67A97A8A38A68A98A9A39A69A99A10A40A70A100A11A41A71A101A12A42A72A102A13A43A73A103A14A44A74A104A15A45A75A105A16A46A76A106A17A47A77A107A18A48A78A108A19A49A79A1

11、09A20A50A80A110A21A51A81A111A22A52A82A112A23A53A83A113A24A54A84A114A25A55A85A115A26A56A86A116A27A57A87A117A28A58A88A118A29A59A89A119A30A60A90A120測(cè)量負(fù)責(zé)人、處理負(fù)責(zé)人、安裝負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人；年、月、日、月、日、月、日、月、年以上僅描述了線中心線距離疏散平臺(tái)邊緣160厘米的情況下的測(cè)量方法。對(duì)于線中心線距離疏散平臺(tái)邊緣160厘米的情況，測(cè)量方法同上。首先，根據(jù)160厘米進(jìn)行測(cè)量。如果控制距離為172厘米，只需從160厘米以下的測(cè)量數(shù)據(jù)頂部和底部減去12厘米。對(duì)于其他特殊情況，這種方法也適用。測(cè)量完成后，處理后的測(cè)量數(shù)據(jù)將發(fā)送給生產(chǎn)負(fù)責(zé)人，由生產(chǎn)負(fù)責(zé)人安排鋼梁和預(yù)制混凝土板的生產(chǎn)。(2)鉆孔并固定地腳螺栓1)鉆井A.鉆孔前，技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)鉆孔類(lèi)型和鋼梁安裝或扶手安裝的技術(shù)要求，向施工隊(duì)發(fā)布技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。B.在鋼梁初步測(cè)量過(guò)程中，在盾構(gòu)管片上留下一條白色標(biāo)記線，該白色標(biāo)記線等于鋼梁工字鋼的上表面。制作與鋼梁和鐵板尺寸完全相同的模型，模型的開(kāi)口尺寸應(yīng)準(zhǔn)確。在離頂部75毫米的模型左右兩邊切一個(gè)缺口。確定鉆孔位置時(shí)，用鋼卷尺測(cè)量模型和管段邊緣之間的距離至475毫米，并將