1、四川徐永至谷林高速公路項(xiàng)目丙標(biāo)段C1分公司高邊坡路基特殊施工方案一、設(shè)立依據(jù)1.編譯基礎(chǔ)(1)、敘古高速路基工程施工招標(biāo)文件；(2)徐永至谷林高速公路二期工程施工設(shè)計(jì)圖紙；(3)、國(guó)家和交通部現(xiàn)行的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)文件；(4)公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTGF10-2006)；(5)、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004)；(6)、工程測(cè)量規(guī)范 (GB50026-2007).2.編譯原理(1)安全第一原則：施工組織設(shè)計(jì)的編制應(yīng)始終按照技術(shù)可靠、措施有效、確保安全的原則確定施工方案，尤其是高空作業(yè)和水下作業(yè)的施工安全。在落實(shí)安全措施、確保安全的前提下，組織施工。(

2、2)優(yōu)質(zhì)高效原則：加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)我們?cè)谑┕そM織設(shè)計(jì)中的質(zhì)量目標(biāo)，我們將實(shí)施ISO9001系列標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣使用“四新”技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在施工中，應(yīng)加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化管理，控制成本，降低工程成本。(3)方案優(yōu)化原則：科學(xué)組織、合理安排和優(yōu)化施工方案是工程施工管理的指導(dǎo)方針。在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，在技術(shù)可行的前提下，選擇最先進(jìn)、最合理、最科學(xué)的符合工程具體要求的施工方案。(4)確保工期原則：全面分析施工進(jìn)度的各種控制因素，充分協(xié)調(diào)和組織本標(biāo)段的施工力量配置，客觀估算各工序的作業(yè)時(shí)間，明確符合要求的施工進(jìn)度計(jì)劃，確保計(jì)劃中人員、設(shè)備、材料的配置。根據(jù)招標(biāo)文件對(duì)本標(biāo)

3、段工期的要求，編制科學(xué)、合理、周密的施工計(jì)劃，采用信息技術(shù)合理安排工程進(jìn)度，做好工序銜接，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，滿足業(yè)主要求。(5)科學(xué)配置原則：根據(jù)本標(biāo)段工程數(shù)量和各項(xiàng)管理目標(biāo)的要求，在施工組織中實(shí)施科學(xué)配置。選擇具有橋梁施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員、具有豐富橋梁施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)施工隊(duì)伍，投入高效、先進(jìn)的施工設(shè)備，確保營(yíng)運(yùn)資金周轉(zhuǎn)。在施工過(guò)程中，建筑材料、機(jī)械設(shè)備等資源應(yīng)合理、均衡、高效、有序地配置和利用，以確保本標(biāo)段施工進(jìn)度穩(wěn)定、協(xié)調(diào)。(6)合理布局原則：在施工過(guò)程中，建立精干高效的現(xiàn)場(chǎng)管理團(tuán)隊(duì)，配備完善的交通和通訊設(shè)施，確保信息暢通。施工布局以節(jié)約臨時(shí)用地、減少植被破壞、改善環(huán)境保護(hù)、防

4、止生態(tài)環(huán)境污染、文明施工等方面為基礎(chǔ)，合理安排生產(chǎn)生活場(chǎng)地和房屋布局，做好環(huán)境保護(hù)和營(yíng)地綠化工作。工程竣工后，應(yīng)及時(shí)平整場(chǎng)地，恢復(fù)植被。二、項(xiàng)目概述本工程路線從徐勇縣鎮(zhèn)東鎮(zhèn)開(kāi)始，在那黔高速公路鎮(zhèn)東立交以南4.6公里處設(shè)置鄧占平立交。它沿正在建設(shè)的敘大鐵路走廊，現(xiàn)有省道S309和縣道X013，沿谷林河和赤水河。東經(jīng)鑒竹鎮(zhèn)、德耀鎮(zhèn)、谷林鎮(zhèn)、永樂(lè)鎮(zhèn)、太平鎮(zhèn)，二郎西北側(cè)穿過(guò)赤水河進(jìn)入貴州，與正在建設(shè)的仁池高速公路相接。本項(xiàng)目的?？奎c(diǎn)位于古藺縣二郎鎮(zhèn)岔角灘，全長(zhǎng)65.739公里。這條路線位于長(zhǎng)江流域。主要河流包括赤水河、谷林河及其支流石梁1、高邊坡順層段設(shè)計(jì)概述根據(jù)地層地質(zhì)條件，深路塹邊坡采用錨桿(錨索

5、)框架加固，錨桿采用鋼筋錨桿，框架采用水泥混凝土框架?？蚣芨駱?gòu)梁為現(xiàn)澆C25混凝土，間距為3m，界面尺寸為0.3m和0.4m，每隔15-20m設(shè)置一個(gè)伸縮縫，縫寬為2cm。錨索采用4、6根30 15.24mm低松弛鋼絞線(1860MPa)，4個(gè)鉆孔110mm，6個(gè)鉆孔130mm；框架格構(gòu)梁為現(xiàn)澆C25混凝土，間距為3米3，界面尺寸為0.4米和0.4米0.4米，每隔15-20米設(shè)置一個(gè)伸縮縫，寬度為2厘米。普通路基邊坡采用生態(tài)防護(hù)，邊坡生態(tài)通過(guò)建立以灌木為主的植被結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)。植被種植過(guò)程根據(jù)邊坡地形和地質(zhì)條件分為直接噴播和客土噴播。灌草混播采用濕式噴播技術(shù)，噴播采用混土材料，噴播層厚3厘米。鋼絲

6、網(wǎng)用于固定土體，鋼絲網(wǎng)固定在打入坡體的錨桿上，鋼絲網(wǎng)為鍍鋅防銹鋼絲，客土層厚度為5-8 cm，土體的組成主要由耕土、粘性土、泥炭土等組成。添加木纖維等材料提高土體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，添加有機(jī)肥和復(fù)合肥提高土體的養(yǎng)分含量，噴灑時(shí)采用濕式噴灑技術(shù)，分兩個(gè)階段施工基材和種子層。三。施工部署1、高邊坡施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組分公司經(jīng)理章水泉任組長(zhǎng)，分公司技術(shù)總監(jiān)彭從剛和各部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)組成管理領(lǐng)導(dǎo)小組。2、施工人員分配表本分項(xiàng)工程的人員配備包括測(cè)量、土方施工、邊坡施工和輔助輔助人員。序列號(hào)工種量序列號(hào)工種量1測(cè)量員27鋼筋工52普通工人108模板工人63泥瓦匠59安保干事14焊接工510物質(zhì)人15電工211鉆井工56灌漿工

7、人612技師3總數(shù)513、施工機(jī)械配備表機(jī)器名稱量機(jī)器名稱量機(jī)器名稱量開(kāi)鑿者3發(fā)電機(jī)2松土機(jī)3破碎挖掘機(jī)2振動(dòng)壓路機(jī)2內(nèi)燃空氣壓縮機(jī)2推土機(jī)2平輪壓路機(jī)3電動(dòng)空氣壓縮機(jī)2自動(dòng)傾卸卡車15風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)2灌漿機(jī)24.材料制備計(jì)劃和維修材料儲(chǔ)存場(chǎng)等。然后組織項(xiàng)目所需的各種材料進(jìn)場(chǎng)并提交檢驗(yàn)。5.技術(shù)準(zhǔn)備認(rèn)真審查圖紙和設(shè)計(jì)規(guī)范，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試和發(fā)布，進(jìn)行施工技術(shù)和安全交底。實(shí)驗(yàn)室應(yīng)確定施工配合比，并對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行檢驗(yàn)。四、邊坡開(kāi)挖前的準(zhǔn)備工作1、測(cè)量放樣路塹開(kāi)挖前，應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙放出邊坡的頂邊線和截水溝，然后開(kāi)挖一、二、三級(jí)邊坡。2.邊坡開(kāi)挖前邊溝排水、坡面及坡頂排水的處理。開(kāi)挖邊坡前，原路邊排水溝應(yīng)保持

8、排水溝暢通。3.在完成坡頂截水溝之前，必須在坡頂挖一條臨時(shí)截水溝，以防止暴雨沖走松散的土壤。永久性截水溝可設(shè)計(jì)在坡頂。首先在坡頂做永久性排水溝。4、在開(kāi)挖的松土堆放區(qū)，兩側(cè)應(yīng)設(shè)置帶土堆放區(qū)的隔離排水溝，一般在平坦的設(shè)計(jì)平臺(tái)上設(shè)置擋水壩。5、邊坡開(kāi)挖前制定相應(yīng)的安全措施和文明施工措施。6.開(kāi)挖前，在邊坡開(kāi)挖段設(shè)置隔離防護(hù)，并懸掛明顯的安全標(biāo)志，以及危險(xiǎn)識(shí)別標(biāo)志，即“前方施工”、“道路施工”、“車輛緩慢行駛”、“限速標(biāo)志”、“邊坡施工危險(xiǎn)”等安全標(biāo)志。7、施工中要有專職安全員指揮、指導(dǎo)、提示。特別由于深路塹的坡度較大，坡比不易控制。因此，在施工前，必須先測(cè)量并放出邊坡樁。經(jīng)復(fù)核后，應(yīng)沿邊坡開(kāi)挖0.

9、2米至0.2米的溝槽(如果巖石裸露，用紅色油漆標(biāo)記)，以防止施工過(guò)程中邊坡錯(cuò)位。(3)、及時(shí)進(jìn)行施工排水工作，根據(jù)設(shè)計(jì)要求開(kāi)挖截水溝，盡可能進(jìn)行攤鋪工作，攔截地下水。對(duì)于滑坡、崩塌易發(fā)區(qū)，加強(qiáng)觀測(cè)，及時(shí)采取防護(hù)措施。1.主要施工方法根據(jù)場(chǎng)地地形，可采用不同的開(kāi)挖方案，開(kāi)挖工藝可分為樁號(hào)段?？刹捎猛诰驒C(jī)和自卸汽車自上而下分層開(kāi)挖，每層開(kāi)挖深度最好控制在3-4m。開(kāi)挖開(kāi)始時(shí)要距設(shè)計(jì)邊坡線50 100 cm，然后用機(jī)械修坡，然后用人工修坡，防止超挖邊坡線?？蚣苠^梁基槽采用人工開(kāi)挖，溜槽采用機(jī)械開(kāi)挖。坡線控制：框架錨桿用于修復(fù)設(shè)計(jì)坡線以下15cm的邊坡，高邊坡頂部2m錨桿用于修復(fù)設(shè)計(jì)坡線以下10cm的

10、邊坡，2m平臺(tái)下降30cm和20cm，30cm厚度作為平臺(tái)土面線(表面為30厚漿砌片石平臺(tái)和擋水壩)?？蚣苠^桿上的平臺(tái)采用20cm厚C25混凝土平臺(tái)。2、邊坡開(kāi)挖施工方案根據(jù)場(chǎng)地地形，可采用兩種開(kāi)挖方案：2.1在平坦地形上施工開(kāi)挖斷面的縱向相對(duì)地形相對(duì)平緩?？刹捎猛诰驒C(jī)和自卸汽車自上而下分層開(kāi)挖，每層開(kāi)挖深度最好控制在3-4m。便道應(yīng)沿路線方向開(kāi)放。便道的縱坡應(yīng)確?？兆孕镀囋谡Ｇ闆r下能順利爬上坡頂。同時(shí)，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r考慮錯(cuò)誤的卡車。2.2陡峭地形施工如果開(kāi)挖段的方向相對(duì)于地形過(guò)于陡峭，無(wú)法形成便道，應(yīng)使用挖掘機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖。在靠近河流的海灘上，挖泥船被直接用來(lái)將壓艙物拋到斜坡的底部，然后壓艙

11、物被位于斜坡底部的壓艙卡車運(yùn)走。3.石頭挖掘路塹石方開(kāi)挖采用松動(dòng)控制爆破和光面爆破相結(jié)合的方式進(jìn)行：半填半挖段先挖淺段，后挖深段；風(fēng)化層和軟巖部分用大功率推土機(jī)松動(dòng)，不能松動(dòng)的部分進(jìn)行松動(dòng)爆破。風(fēng)化層和軟巖地段的邊坡應(yīng)采用人工配合挖掘機(jī)清理，并在預(yù)留光面爆破層的巖石地段進(jìn)行光面爆破。用于裝載石料的挖掘機(jī)或裝載機(jī)以及用于運(yùn)輸?shù)目ㄜ嚒?.1松動(dòng)爆破施工方法為保證邊坡的穩(wěn)定性，避免超挖和欠挖，邊坡采用光面爆破，節(jié)理裂隙較發(fā)育的地段和一些特殊地段采用預(yù)裂爆破邊坡，不允許大爆破施工。爆破施工前應(yīng)進(jìn)行爆破設(shè)計(jì)，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行。施工方法如下：3.2爆破設(shè)計(jì)(1)孔參數(shù)A.炮孔傾角一般為90 60

12、,所用炸藥為硝酸銨炸藥。B.陡度h0.060 0.064d或d15.6 16.7h其中：d是爆破孔的直徑(mm ), h是m。C.爆破段最大阻力線(以下簡(jiǎn)稱最大阻力線)wmax0.032 0.034d，wmax0.50 0.58hD.實(shí)際最小電阻線當(dāng)h 5m時(shí)，w=wmax-0.05h當(dāng)h5m時(shí)，w=wmax-0.1-0.03hE.在爆破孔底部過(guò)度鉆孔h1=(0.20.3)WmaxF.堵塞長(zhǎng)度h0=(0.71.0)WG.鉆孔距離a=(1.01.25)W(2)劑量計(jì)算計(jì)算每個(gè)炮孔藥量的公式是：q=qawh其中q為單位藥物消耗量(kg/m3)。(3)初始網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)首先，根據(jù)設(shè)計(jì)的孔間距和行間距分布孔

13、。對(duì)于臺(tái)階表面邊緣的孔，應(yīng)特別注意最小阻力線不要太小，以防止飛石出現(xiàn)在最小阻力線的方向。鉆孔時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定孔的位置、方向、傾角和孔深。(3)。充電和阻塞充電前，測(cè)量孔深，并調(diào)整淺孔或深孔的充電量。當(dāng)用藥物填充孔時(shí)，有必要定量定位并防止孔粘連。回填材料應(yīng)為具有一定濕度的粘土。為防止卡鉆，應(yīng)進(jìn)行多次回填，回填時(shí)用木炮夯實(shí)，并保護(hù)好孔內(nèi)的導(dǎo)爆管。(4)網(wǎng)絡(luò)連接采用雙雷管和雙起爆網(wǎng)絡(luò)。雷管應(yīng)在檢查網(wǎng)絡(luò)連接合格并撤出人員后進(jìn)行連接。爆破安全警示和檢查拍攝前，人員和機(jī)械應(yīng)撤離到安全區(qū)域，并設(shè)置安全警示標(biāo)志。爆破后，應(yīng)先檢查處理。4、光面爆破施工方法為了獲得良好的光面效果，應(yīng)采用低密度、低爆索和大體

14、積威力炸藥來(lái)降低炸藥爆轟波的破碎效果，延長(zhǎng)爆破氣體的膨脹時(shí)間，使爆破效果達(dá)到準(zhǔn)靜態(tài)。4.1光面爆破參數(shù)的確定根據(jù)國(guó)內(nèi)外巖石光面爆破施工經(jīng)驗(yàn)，光面炮孔參數(shù)確定如下：(1)最小電阻線wW=(7.0 20) d孔=0.63 1.8m在本項(xiàng)目中，W=1.5m，其中：D孔為爆破孔直徑。(2)孔間距a=(0.6 0.8)W=(0.6 0.8)* 1.5=0.9 1.2m這個(gè)項(xiàng)目需要110萬(wàn)英鎊。(3)光孔裝藥Q=(0.12 2.1) l，l為光爆深度，裝藥應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)(4)單孔裝藥表示為線性藥物裝載密度QX=q * a * w=0.6 * 1.5 * 1.1=0.99kg千克/米其中q松動(dòng)爆破單位炸藥消耗量為0.6公斤/立方米。4.2光面爆破裝藥結(jié)構(gòu)(解耦系數(shù)為3.0)(1)藥卷制作：為保證藥卷在光面爆破時(shí)不撞擊和破壞炮孔壁，現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)必須采取措施將藥卷定位在炮孔中心，將藥卷綁在竹竿上，用導(dǎo)爆索連接每個(gè)藥卷，在藥卷的一端綁一個(gè)導(dǎo)爆雷管。操作時(shí)，將藥袋放入孔中，上部包裝。(2)堵塞：良好的堵塞是維持高壓爆炸性氣體所需的堵塞長(zhǎng)度。取爆破孔