1、邁騰3.2L V6上市推廣方案,一汽大眾大眾品牌市場促銷部/大眾汽車集團(tuán)中國大眾市場部 2007年3月25日,目錄,產(chǎn)品概況及獨(dú)特優(yōu)勢 主要參數(shù) 裝備水平 邁騰品牌與3.2L V6 產(chǎn)品 邁騰上市營銷策略重點(diǎn) 目標(biāo)人群 理性/感性利益點(diǎn) 進(jìn)口產(chǎn)品傳播方案 上市活動(dòng)計(jì)劃 上市宣傳計(jì)劃,產(chǎn)品概況,主要技術(shù)參數(shù)：,外部尺寸(mm),1552,1820,1551,1472,2709,4765,1797,1091,965,細(xì)節(jié) 長度 mm. 4,765 軸距（設(shè)計(jì)位置）) mm. 2,709 前懸 mm. 965 后懸 mm. 1,091,油箱容積 L . 70,主要參數(shù) 寬 mm. 1,820 高（空

2、載) mm. 1,472 前輪距 mm. 1.553 后輪距, mm. 1.556,真正衡量乘坐舒適性的數(shù)據(jù),乘坐空間長度 mm . 1797,內(nèi)部尺寸(mm),內(nèi)部尺寸 對(duì)后排空間, 長度和軸距的增加直接提高了乘坐舒適性 內(nèi)部空間最佳利用為全車乘客提供最佳人機(jī)工程座椅位置 行李箱容積565升(包含80升備胎容積). 詳細(xì)數(shù)據(jù) 內(nèi)部長度: 1,797 mm 前部自由空間: 1,466 mm 后部自由空間: 1,511 mm 前部頭部空間: 973 mm 后部頭部空間: 961mm 前部座椅空間: 725-1038 mm,容積: 565 L 后座靠背 直立/折疊的長度 : 1.164/1.970

3、 mm 在輪罩之間的寬度: 1.014 mm 最大寬度: 1.412 mm 高度: 409 mm,行李箱尺寸:,邁騰3.2L V6 產(chǎn)品高級(jí)與創(chuàng)新科技裝備,3.2L V6 發(fā)動(dòng)機(jī) DSG變速箱 4 Motion 全時(shí)四驅(qū) 高級(jí)車載藍(lán)牙免提系統(tǒng) 角度隨動(dòng)雙氙氣大燈 通風(fēng)按摩座椅 雙區(qū)獨(dú)立自動(dòng)空調(diào) 豪華輪胎,統(tǒng)一的產(chǎn)品宣傳基礎(chǔ)：高層次的舒適；領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和全方位的駕乘安全。,獨(dú)具匠心的舒適性,領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),全方位的駕乘安全,在中高級(jí)車型中，邁騰提供了獨(dú)具匠心的駕乘舒適體驗(yàn)和頂級(jí)的設(shè)計(jì), 引人注目的產(chǎn)品和設(shè)計(jì) 精準(zhǔn)，舒適的操控 舒適可變的乘坐空間 融合V型前臉和動(dòng)感設(shè)計(jì)理念的全新設(shè)計(jì)語言 具

4、備Autohold功能的“電子駐車系統(tǒng)”(EPB)(僅在REIZ豪華版具備) 從先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)，精致的內(nèi)部設(shè)計(jì)到出色的空調(diào)系統(tǒng)和諸多人性化的高科技配置，邁騰提供了全方位的舒適體驗(yàn)。,隨著邁騰的上市，中國將是大眾汽車推出新一代FSI發(fā)動(dòng)機(jī)的首發(fā)市場。新一代FSI發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于： 動(dòng)力輸出提高10% 燃油消耗降低5% 低速扭距提高15% 為迎接綠色奧運(yùn)，全面滿足歐4 排放標(biāo)準(zhǔn),歐洲NCAP碰撞實(shí)驗(yàn)5星標(biāo)準(zhǔn)并且符合目前全球任何安全標(biāo)準(zhǔn) 更安全的“剎車除水系統(tǒng)”（目前國內(nèi)只在奔馳E級(jí)車具備） 重量不變而強(qiáng)度增加30%的新材料科技 智能無鑰啟動(dòng)（KES)(在進(jìn)口3.2 配備), 頂級(jí)防盜（目前國只在奔

5、馳C級(jí)車具備）,人車合一的舒適操控體驗(yàn),強(qiáng)勁充沛的動(dòng)力表現(xiàn),后顧無憂的駕乘保障,邁騰3.2L V6核心目標(biāo)客戶定位在：“聲望 攀比” 人群。,地位 & 舒適 Status & Comfort,現(xiàn)代，性能，卓越 Modernity, Performance and Excellence,生活方式 & 技術(shù) Lifestyle & Technology,多功能性 & 經(jīng)濟(jì) Versatility & Economy,低預(yù)算 & 耐久性 Low Budget & Durability,生活質(zhì)量& 效率 Life quality & Efficiency,新潮&樂趣 Cool & Fun,聲望 & 攀

6、比 Prestige & Competition,傳統(tǒng)豪華 Traditional Luxury,中層 Middle Middle,中上層 Upper Middle,上層 High,社會(huì)階層,現(xiàn)代Modern,傳統(tǒng) Traditional,價(jià)值取向,Social Status,Value Orientations,Magotan,FBU 3.2L V6 Marketing Communication Target,Car preference,Lifestyle,Characteristics Show-off Individual Price sensitiveness Avg. age,M

7、edia consumption,根據(jù)邁騰3.2L V6的特點(diǎn)，針對(duì)“聲望、地位”人群，宣傳溝通側(cè)重身份的體現(xiàn)和個(gè)人化的尊貴享受。,Primary,3.2L V6作為邁騰品牌旗艦車型，將主要通過其高端形象、高裝備、高性能，吸引領(lǐng)先享用的高端商務(wù)用戶。,感性利益點(diǎn)： 聲望，尊貴 舒適，豪華 高雅, 身份地位的象征 安全可靠,進(jìn)口3.2 V6的獨(dú)特賣點(diǎn): V6 發(fā)動(dòng)機(jī) 豪華舒適裝備 4 驅(qū) DSG 變速箱 。,邁騰3.2L V6市場推廣、廣告?zhèn)鞑ゲ呗灾攸c(diǎn)。,2) 明確進(jìn)口產(chǎn)品宣傳重點(diǎn)，牽頭宣傳并帶動(dòng)經(jīng)銷商主動(dòng)廣告?zhèn)鞑ァ?3) 利用領(lǐng)袖性媒體的權(quán)威意見，打造豪華概念，提升邁騰整體形象。,4)經(jīng)銷商層

8、面通過少數(shù)高端用戶“賞車”活動(dòng)，提升邁騰的影響力。,邁騰的 成功上市,1)盡快利用車展高端平臺(tái)宣布上市，高調(diào)提升知名度和高端形象。,5) 利用進(jìn)口產(chǎn)品上市銷售和國產(chǎn)產(chǎn)品即將上市信息，安撫對(duì)國產(chǎn)產(chǎn)品的期待心理，穩(wěn)定潛在用戶。,4月6日經(jīng)銷商投放活動(dòng) 4月20日在上海車展 進(jìn)口產(chǎn)品上市 4月22日經(jīng)銷商參觀上海車展 5-6月經(jīng)銷商展廳目標(biāo)人群“賞車會(huì)” 6月1日國產(chǎn)車預(yù)售 媒體試駕,1月份珠海/澳門媒體試駕 3月30日媒體記者參觀大連發(fā)動(dòng)機(jī)廠 從3月8日開始的政府宣傳活動(dòng),TSI 發(fā)動(dòng)寄賣點(diǎn) 德國血統(tǒng)和全球獲獎(jiǎng)信息,進(jìn)口 3.2L V6上市,新一代TSI 全區(qū)首發(fā) 邁騰的定位,進(jìn)口3.2L V6的

9、賣點(diǎn) 進(jìn)口 3.2L V6的價(jià)格 進(jìn)口3.2L V6的高端形象 國產(chǎn)車預(yù)計(jì)上市信息,雜志封面報(bào)道 互聯(lián)網(wǎng)前導(dǎo)期廣告,互聯(lián)網(wǎng)廣告 雜志（廠商投放） 區(qū)域報(bào)紙（經(jīng)銷商投放）,1,2,3,4,1,2,3,4,邁騰3.2L V6傳播方案- 上市計(jì)劃,利用上海車展的集中曝光機(jī)會(huì)，展臺(tái)現(xiàn)場正式發(fā)布進(jìn)口車上市及相關(guān)產(chǎn)品及價(jià)格信息；舉辦精英媒體“賞車會(huì)”，重點(diǎn)展示高端、尊貴的品牌調(diào)性。,邁騰3.2L V6傳播方案- 新聞發(fā)布,上海車展 VW展臺(tái)新聞發(fā)布,活動(dòng)目的 通過邁騰3.2L V6上市信息的傳達(dá)，樹立邁騰品牌形象；,時(shí)尚設(shè)計(jì),科技先鋒,未來潮流,邁騰3.2L V6傳播方案- 精英媒體賞車會(huì),活動(dòng)對(duì)象,商務(wù)

10、精英 藝術(shù)精英 企業(yè)精英 邁騰客戶,邁騰先鋒（客戶、名人）,形成互動(dòng),20家以時(shí)尚為主媒體 媒體類別：時(shí)尚類、生活類、汽車類 媒體類型：雜志、網(wǎng)絡(luò),媒體,時(shí)尚設(shè)計(jì),科技先鋒,未來潮流,活動(dòng)策略,樹立邁騰品牌形象,核心目標(biāo),活動(dòng)調(diào)性,時(shí)尚、科技、未來,活動(dòng)內(nèi)容,活動(dòng)支持,在上海車展期間，選擇豪華私人會(huì)所，舉辦酒會(huì)，并將名人出現(xiàn)與酒會(huì)內(nèi)容相融合,舞會(huì),藝術(shù)演奏,互動(dòng)交流,歐式餐點(diǎn),時(shí)尚設(shè)計(jì),科技先鋒,未來潮流,傳播策略,邁騰 時(shí)尚設(shè)計(jì)、科技先鋒、未來潮流,傳播信息,傳播調(diào)性,時(shí)尚、科技、未來,傳播特色,傳播支持,以時(shí)尚類媒體為主，確定邁騰品牌的時(shí)尚類調(diào)性； 邁騰代言名人初次露面，并于邁騰品牌緊密相

11、連；,邁騰國際 獲獎(jiǎng)信息,邁騰試駕報(bào)告,PQ46平臺(tái) TSI發(fā)動(dòng)機(jī),邁騰3.2L V6 頂級(jí)配備,時(shí)尚設(shè)計(jì),科技先鋒,未來潮流,邁騰3.2L V6傳播方案- 上市平面廣告,黃浦江動(dòng)感 LED 大屏幕,邁騰3.2L V6傳播方案- 戶外廣告,震撼的現(xiàn)場效果,邁騰3.2L V6傳播方案- 網(wǎng)絡(luò)廣告,邁騰3.2L V6傳播方案- 手冊(cè),外,內(nèi),邁騰3.2L V6傳播方案- 手冊(cè),效果,邁騰3.2L V6傳播方案- 手冊(cè),效果,專題片架構(gòu),主題思路,產(chǎn)品賣點(diǎn),亦智 亦美,亦張 亦馳,亦攻 亦守,亦思 亦享,1,5,4,2,3,外觀設(shè)計(jì),動(dòng)力操控,安全配備,舒適內(nèi)裝,世界榮譽(yù),邁騰3.2L V6傳播方案

12、- 展廳專題片,邁騰進(jìn)口3.2L V6 榮譽(yù)上市,第一章 外觀設(shè)計(jì) 亦智 亦美,鍍鉻格柵、盾型前臉 流線型車身、高位腰線 空氣動(dòng)力學(xué)造型，風(fēng)阻系數(shù)CW=0.28 角度可調(diào)自動(dòng)前大燈雙氙燈技術(shù),內(nèi)容： 通過智與美的對(duì)比詮釋， 展現(xiàn)邁騰車身的優(yōu)美曲線， 以及各處獨(dú)具匠心的設(shè)計(jì)。,先進(jìn)時(shí)尚的LED尾燈 車頭、尾的LOGO特寫,內(nèi)容： 通過張與馳的對(duì)比詮釋， 展現(xiàn)邁騰的澎湃動(dòng)力， 與收放自如的操控感。,2.0T FSI發(fā)動(dòng)機(jī) 6檔手/自一體變速器, 全新四輪獨(dú)立懸架設(shè)計(jì) 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,第二章 動(dòng)力操控 亦張 亦馳,第三章 安全配備 亦攻 亦守,車身材料采用熱成型鋼板、超高強(qiáng)度鋼板 42米激光焊接 雙前

13、氣囊,雙側(cè)氣囊,前排主動(dòng)頭枕, 豪華型大尺寸雙側(cè)頭部氣簾 歐洲五星碰撞記錄片,內(nèi)容： 通過攻與守的對(duì)比詮釋， 展現(xiàn)邁騰的高強(qiáng)度車身， 以及各種領(lǐng)先的安全配備。,先進(jìn)安全系統(tǒng)ESP 剎車盤除水功能 電子停車制動(dòng)技術(shù) 自動(dòng)車距控制功能(ACC) 智能輪胎壓力檢測,第四章 舒適內(nèi)裝 亦思 亦享,無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) 前排座椅12向電動(dòng)可調(diào)，帶3位置記憶 帶電動(dòng)腰部支撐的前排座椅 左右雙區(qū)分別獨(dú)立調(diào)節(jié)自動(dòng)控制空調(diào),內(nèi)容： 通過思與享的對(duì)比詮釋， 展現(xiàn)邁騰的內(nèi)飾與空間， 表現(xiàn)邁騰舒適的駕乘享受。,6碟CD、大屏幕液晶顯示屏 冷卻功能的手套箱和前中扶手儲(chǔ)物箱 可遙控開啟行李箱，容積565升,內(nèi)容： 專題片結(jié)尾，

14、 借用電影結(jié)尾演職人員表的形式， 滾動(dòng)登出邁騰在國際上獲得的各種榮譽(yù)。,結(jié)尾 世界榮譽(yù),Backup,The segment with 2.5 and 4.0 L engine displacement is one of the volume segment in the FBU market,FBU market development by engine segment in 2006,Key Competitor,Extended competition, environment from B to C Segment Local production,Legend:,Magotan

15、3.2L,MB E280 639,000,Peugeot407 435,000,BMW 330i 570,000,Target Competitors of Magotan 3.2L,Competition of Magotan 3.2L in China (1),Volvo S40 T5 468,000,MB C230 460,000,Audi B7 500,900,RMB,BMW330i, Audi B7, MB-C230, Citroen C5, Volvo S40, Fuga, Chrysler300C Close design style Good market performanc

16、e Similar brand image Similar price range,Sales Volume,Elegance,Sporty,Peugeot 407 (435,000),Volvo S40 (468,000),BMW330i (570,000),Magotan 439,800,Fuga,Citroen C5,Competition of Magotan 3.2L in China (2),MB-300C,Audi B7 (500,900),MB-C230 (460,000),300,400,500,600,700,BMW,MSRP RMB (000),AUDI,A4 2.0T

17、390,Volvo,MB,Lexus,ES350 469,E280 639,330i 570,A4 3.0 500,S80 2.4 595,Crown,Crown 3.0 500,Competition of Magotan 3.2L in China (3),S40 T5 468,C230 460,A6 3.0 550,A6 2.4 460,320i 461,Peugeot 407 435,3.2 V6 FSI,FSI發(fā)動(dòng)裝置燃燒潔凈高效、降低了燃料消耗及尾氣輻射 , 優(yōu)點(diǎn)在于極高的噴射壓力、噴射點(diǎn)及噴射量可以精確控制，由此達(dá)到最高功效。,低速扭矩大，超車時(shí)動(dòng)力足，反應(yīng)靈敏。隨時(shí)保持充 沛動(dòng)

18、力 。 汽缸夾角極其緊湊，只有10.6度。 每個(gè)汽缸邊緣都有一個(gè)燃料導(dǎo)管，將燃料送至噴射閥 ，燃料導(dǎo)管的螺紋套管接頭由塑料進(jìn)氣管固定，這種 結(jié)構(gòu)可以使得噴射系統(tǒng)非常緊湊。 節(jié)油貢獻(xiàn)最多可達(dá)20%。 符合歐IV尾氣排放標(biāo)準(zhǔn) 鏈條傳動(dòng)。壽命長，終身免換。 連續(xù)可變進(jìn)氣配氣相位,強(qiáng)勁的：V6 FSI 184 kW（250PS）,Back Up,FSI技術(shù) 低能耗、高效率 FSI：革新的汽油直接噴射，具有強(qiáng)大的動(dòng)力和功效。FSI發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)現(xiàn)低能耗的同時(shí)，更加環(huán)保、同時(shí)增加了駕駛樂趣。,汽油直接噴射技術(shù)，是將燃料直接注入燃燒室，也稱為內(nèi)混合氣形成。因?yàn)榭扇紵娜剂?氣-混合在進(jìn)入燃燒室內(nèi)才形成。 進(jìn)氣部

19、分的進(jìn)氣蓋在低轉(zhuǎn)速時(shí)關(guān)閉，由此形成進(jìn)氣管開關(guān)功能。另外，當(dāng)氣體進(jìn)入汽缸時(shí)，可獲得一種扭力。這為燃料和氣體的充分混合提供了良好的基礎(chǔ)。關(guān)于FSI發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的進(jìn)氣理論，大眾汽車研發(fā)了一種特殊的燃料室原理。每個(gè)工作沖程中，直接噴射的燃料能在極短的瞬間與進(jìn)入的空氣混合，發(fā)動(dòng)機(jī)自發(fā)對(duì)司機(jī)發(fā)出的指令進(jìn)行反應(yīng)處理。 燃料噴射工作由總體導(dǎo)入系統(tǒng)來擔(dān)任，燃料在高壓（最高110巴）作用下直接注入燃燒室。通過高壓噴射，燃料被優(yōu)化霧化，同時(shí)燃料和氣體充分混合。高壓噴射是充分燃燒、高效燃燒和低輻射燃燒的重要前提。霧化的燃料在汽缸內(nèi)蒸發(fā)，同時(shí)吸收被吸入空氣能量，由此降低溫度并達(dá)到最小的值。這樣，一方面大約5%的空氣被吸

20、入燃燒室，另一方面燃料-氣-混合物最終凝結(jié)（最高25度）。 通過內(nèi)部制冷降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震趨勢，并減少了氮氧化合物排放?？梢允拱l(fā)動(dòng)機(jī)的凝結(jié)比例提高為12:1，同時(shí)也改善了工作效率。,3.2 V6 FSI,Back Up,DSG變速器是目前世界上最先進(jìn)的變速器系統(tǒng)，采用了雙離合器和6個(gè)前進(jìn)擋變速器的傳統(tǒng)齒輪變速器作為動(dòng)力傳送部件。當(dāng)一個(gè)離合器將動(dòng)力傳到一個(gè)擋位時(shí)，另外一個(gè)離合器已經(jīng)從另一個(gè)擋位上分開。到達(dá)一個(gè)理想的結(jié)合點(diǎn)時(shí)，一個(gè)離合器將打開，同時(shí)另一個(gè)離合器合上，這樣結(jié)合變換過程可在極短的時(shí)間內(nèi)完成。這樣帶來的好處就是換擋時(shí)對(duì)牽引力幾乎沒有影響，這不僅能夠產(chǎn)生無間歇的動(dòng)力轉(zhuǎn)換，還能大幅度降低燃油

21、消耗。 DSG將自動(dòng)變速器靈活，舒適和手動(dòng)變速器經(jīng)濟(jì)，運(yùn)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)結(jié)合起來是全球變速器技術(shù)的一個(gè)重大突破。,DSG雙離合器自動(dòng)變速器,Back Up,4MOTION是一套在任何路況和任何天氣下都能提供最佳牽引和驅(qū)動(dòng)效果的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),一套先進(jìn)的電控離合器負(fù)責(zé)檢測前后橋之間轉(zhuǎn)速差異并合理分配扭矩以達(dá)到最佳牽引效果。,4MOTION-全時(shí)四驅(qū)技術(shù),Back Up,車載電話使駕駛者，在車內(nèi)無論撥打還是接聽電話，都更方便、舒適、更有效。 借助藍(lán)牙無線技術(shù)-兼容設(shè)備之間的無線連接，車載電話讀取手機(jī)的SIM卡信息，在車內(nèi)就像固定電話一樣。其特別之處在于：該設(shè)備可以自動(dòng)識(shí)別手機(jī)信息，無線讀取并分析SIM卡及G

22、SM數(shù)據(jù)，即便手機(jī)裝在口袋里。 如果手機(jī)需要在車內(nèi)進(jìn)行充電，可以利用前扶手位置的小貯藏箱進(jìn)行座充。,車載電話操作非常簡便舒適，系統(tǒng)通過語言指令來操作，或者對(duì)司機(jī)方向盤右側(cè)突 起的按鍵進(jìn)行人工操作 車載藍(lán)牙系統(tǒng)的特點(diǎn)： 通過安裝數(shù)碼信號(hào)處理器可實(shí)現(xiàn)免提電話功能 操作簡便舒適：可進(jìn)行語言選擇、電話本撥號(hào)、來電儲(chǔ)存、可以撥打信息臺(tái)及故障電話。還可利用“3鍵模塊”快捷鍵來進(jìn)行語言操作 支持手機(jī)電話本信息下載 目前已與絕大多數(shù)手機(jī)相兼容 車內(nèi)無輻射負(fù)面影響,高級(jí)車載藍(lán)牙免提系統(tǒng),Back Up,角度隨動(dòng)雙氙氣大燈,邁騰的角度隨動(dòng)雙氙氣大燈可改善車前區(qū)照明。借助前大燈組內(nèi)的小馬達(dá)，光束錐跟蹤方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)，由此精確地照明曲線移動(dòng)。司機(jī)可提前看到道路上的障礙物如人或動(dòng)物，這樣可降低事故風(fēng)險(xiǎn)。,具體功能：前大燈組由駕駛盤下方的轉(zhuǎn)向角感應(yīng)器信號(hào)來控制。行駛速度15公里/小時(shí)以上這個(gè)功能就啟動(dòng)了，當(dāng)速度更低時(shí)，調(diào)節(jié)功能不很顯著。因此，這種功能在車輛排隊(duì)等待時(shí)、過十字路口或紅綠燈時(shí)，不會(huì)生效。前大燈組在停車燈反射鏡后還有更多的光源，也就是轉(zhuǎn)向燈。安裝在嵌入式方向盤或閃光信號(hào)器旁的，一個(gè)更小的鹵素梨形的反射鏡可以照亮汽車轉(zhuǎn)彎角度為35遠(yuǎn)距