1、.,1,現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)自行車上的剎車類型通常由3種,公路夾器,V剎，碟剎，碟剎又分油碟和線碟。其實(shí)自行車發(fā)展過(guò)程中，剎車演變了許多形式。,自行車的制動(dòng)系統(tǒng),.,2,1.鉗式 最簡(jiǎn)單的交叉，形成鉗式剎車，代表的是目前市面上的公路夾器,單軸夾器是最簡(jiǎn)單的，后來(lái)出現(xiàn)了雙軸夾器，力量平衡更容易調(diào)整。,.,3,1.鉗式 最簡(jiǎn)單的交叉，形成鉗式剎車，代表的是目前市面上的公路夾器,單軸夾器是最簡(jiǎn)單的，后來(lái)出現(xiàn)了雙軸夾器，力量平衡更容易調(diào)整。,.,4,BMX的全稱是BICYCLE MOTOCROSS（自行車越野），它是在70年代中后期在美國(guó)興起的一種自行車越野運(yùn)動(dòng)。,bmx的剎車也是這樣,.,5,2.移動(dòng)凸輪式 凸

2、輪未必是一個(gè)完整的圓弧形,用到部分曲面就可以了,.,6,3.連桿式 最有名的應(yīng)該算Campagnolo的三角剎了，外觀很漂亮，內(nèi)部很復(fù)雜，重量480g左右,.,7,雖然外觀簡(jiǎn)潔漂亮了，但內(nèi)部復(fù)雜，沒(méi)多久就停產(chǎn),.,8,4.懸臂式 終于,剎臂不再交叉或相連,V剎上場(chǎng)，剎臂軸心在末端，剎車塊在剎臂中間，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，調(diào)整容易，成為山地車的主流剎車。V剎減輕了車輪上放的結(jié)構(gòu)，流出更多空間，減輕了夾器堆泥的情況。,.,9,另有一種情況，通常稱之為吊剎，民用車上常有見(jiàn)到，公路越野車也會(huì)用吊剎，相比公路夾器，不易堆泥。,.,10,還有一些不容易見(jiàn)到的變體,.,11,4.橋式 對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)，見(jiàn)到這中剎車的機(jī)會(huì)

3、可能比抽中各什么獎(jiǎng)更低，這種剎車主體像橋梁一樣架在輪胎兩側(cè)，制動(dòng)時(shí)，僅有剎皮做運(yùn)動(dòng)，代表產(chǎn)品是Magura的hs系列油剎。液壓剎車，制動(dòng)液推動(dòng)剎塊進(jìn)行制動(dòng)。力量強(qiáng)勁，可以更容易抱死，攀爬車常用。需要4釘固定。,.,12,早在將近30年前，weimann就推出了橋式剎車，那時(shí)候用的是渦輪結(jié)構(gòu)推進(jìn)剎皮，和現(xiàn)在的拉線碟剎一個(gè)原理。,.,13,因?yàn)榈睆奖溶囕喰『芏?，力矩小，所以碟剎可以獲得細(xì)膩的控制效果，配合特制的剎車片，好的剎車在獲得強(qiáng)勁的剎車力量同時(shí)，剎車力也可以呈現(xiàn)出完美的線性。即使在陰雨天，碟剎也不容易受到積水和泥沙影響，即使因?yàn)樗ぼ嚮蛘吲鲎矊?dǎo)致車輪偏擺，也能湊或者騎。 碟剎有兩種控制傳遞

4、方式，拉線和使用制動(dòng)液。,5.碟式剎車,碟剎和之前介紹的剎車方式有本質(zhì)的區(qū)別 1.制動(dòng)于花鼓，需要花鼓支持2.不接觸車圈,.,14,5.碟式剎車,.,15,6.膨脹式/抱式剎車 民用通勤車用的比較多，電動(dòng)車也是基本用抱剎，優(yōu)點(diǎn)是基本免維護(hù)，不損傷車圈，缺點(diǎn)也很明顯，剎車聲音如同尖叫，成本很低。這是dia-compe的抱剎，外面一圈看起來(lái)像碟剎片的東西是散熱用,.,16,鼓式剎車,.,17,自行車變速器,.,18,自行車內(nèi)變速器,.,19,自行車的種類簡(jiǎn)介,.,20,專門設(shè)計(jì)用來(lái)在公路上運(yùn)動(dòng)競(jìng)速的車種，車架方面采線條優(yōu)美的設(shè)計(jì)，有減低風(fēng)阻的下彎把手設(shè)計(jì)，較細(xì)的阻力外胎，且輪徑比一般的登山越野車都

5、大，能不用花太大的力氣就可以輕松前進(jìn)，車架材質(zhì)部分，是采用超輕量化的材質(zhì)。,1.公路自行車,.,21,2.山地自行車,）MTB登山車系的一種，因林道路面及休閑運(yùn)動(dòng)需求所發(fā)展的車款，設(shè)有前置式避震器，舒適，省力，操控輕松，有較好的踩踏效率，求車身的靈活幾輕巧度，車架后面采用固定式后搖臂。 （2）變速系統(tǒng)方面，采用前置式變速器，有1827段的選擇，方便在不同路況中進(jìn)行加速或減速。 （3）變速把手有撥桿式及旋轉(zhuǎn)式 （4）煞車采用碟煞系統(tǒng)，配合專用的煞車輪架，在緊急狀況下提供安全的煞車功能,.,22,3.山地速降自行車,速降越野車 （1）競(jìng)技比賽使用的車種，因大部分的競(jìng)賽以下坡為主，為了克服崎嶇不平及

6、速度快的挑戰(zhàn)，所以下坡越野車要有較堅(jiān)固的外型及寬且厚的輪胎 （2）車架均以特殊質(zhì)料造成，有多種的選擇，包括鋁合金、鈦合金、碳纖維、高碳鋼及復(fù)合材料等 （3）避震系統(tǒng)方面，包括彈簧避震器、氣壓避震器、復(fù)合式避震器等 （4）煞車的部分，大都使用油壓煞車,.,23,4.場(chǎng)地越野自行車,（1）單速設(shè)計(jì)且輪胎寬粗，車身小易于個(gè)種技巧運(yùn)作 （2）適合人工鋪設(shè)跑道、泥地競(jìng)速、土坡跳躍、模擬街道障礙的道具場(chǎng)地及特技單車之用。,.,24,5.場(chǎng)地自行車,用于在室內(nèi)極其平滑的橢圓形賽道上使用的自行車，這種自行車沒(méi)有車閘(煞車)，沒(méi)有變速器，且沒(méi)有可逆轉(zhuǎn)的飛輪。,.,25,6.技術(shù)自行車,花式表演用的車種，不適合高

7、速行駛，講究的是讓車手能靈活的操控車架，所以車架比其他的車種都要長(zhǎng)和低，前叉龍頭設(shè)計(jì)比原尺寸長(zhǎng)，把手寬達(dá)720mm （2）輪齒下方有一底板，是保護(hù)輪齒受到撞擊及超越障礙時(shí)可當(dāng)作支撐點(diǎn)保持平衡，作出不同的技巧運(yùn)作 （3）煞車系統(tǒng)采用油壓煞車，來(lái)達(dá)到良好的煞車效果，另外輪圈特殊粗糙表面，讓車子的穩(wěn)定度更好更平穩(wěn),.,26,特點(diǎn)爲(wèi)表現(xiàn)技巧而設(shè)計(jì)，車架穩(wěn)、輪胎寬而無(wú)牙，車把可360度旋轉(zhuǎn)，輪徑小、操作性極強(qiáng)。 技術(shù)花式表演用的車種，不適合高速行駛，講究的是讓車手能靈活的操控車架，所以車架比其他的車種都要長(zhǎng)和低，前叉龍頭的設(shè)計(jì)比原尺寸更長(zhǎng)，另外手把較寬。爲(wèi)了讓瞬間的扭力輸出達(dá)到最佳的效果，因此搭配將近1:1的單速齒輪比，而在齒輪下方有一片底板，是保護(hù)齒輪避免受到撞擊及在超越障礙時(shí)可當(dāng)作支撐點(diǎn)，來(lái)保持平衡，作出不同的特技動(dòng)作，煞車系統(tǒng)則是采用油壓煞車，來(lái)達(dá)到良好的煞車效果，另外輪圈的特殊粗糙表面，能讓