1、物流成本管理 第六講 汽車運輸成本管理(上),第一節(jié) 汽車運輸成本的概念,汽車運輸成本的概念,汽車運輸企業(yè)完成一定的運輸工作量所支付的各種生產(chǎn)費用的總和稱為運輸總成本。分攤到單位產(chǎn)品（千噸公里）上的成本即為單位成本。,汽車運輸成本的概念,1 應列入汽車運輸成本的費用,（1）生產(chǎn)營運過程中消耗的燃料、輪胎、配件、潤滑油、原材料、抵制易耗品的費用 （2）營運業(yè)務費、過路過橋費、代理費 （3）職工工資、福利費、原材料節(jié)約獎等 （4）固定資產(chǎn)的修理費、折舊費、租賃費 （5）進行科學研究、技術開發(fā)和新產(chǎn)品試制而發(fā)生的不構成固定資產(chǎn)的費用 （6）按規(guī)定比例計算撥給的工會經(jīng)費和職工教育經(jīng)費,1 應列入汽車運

2、輸成本的費用,（7）財產(chǎn)和運輸?shù)谋ｋU費，契約、合同公證費和鑒證費、咨詢費、專有技術使用費以及列入成本的排污費 （8）流動資金貸款的利息 （9）辦公費、會議費、旅差費、勞動保護用品費、消防費等管理費 （10）財政審查批準應列入成本的其他費用,2 不得列入汽車運輸成本的費用,（1）應在基本建設資金和各種專項經(jīng)費中開支的費用 （2）應在企業(yè)留用利潤中開支的獎金 （3）基本建設借款和專項借款的利息，以及流動資金貸款的罰息 （4）超出國家規(guī)定開支標準部分的各種費用支出 （5）應在企業(yè)留用利潤中開支的各項賠償金、違約金、滯納金和罰款 （6）與本企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動無關的其他費用,汽車運輸成本 構成內(nèi)容的分類,

3、汽車運輸成本的概念,汽車運輸成本的概念,按汽車運輸成本 性質(zhì)分為三類,汽車運輸成本的概念,其總額在一定的產(chǎn)量范圍之內(nèi)與行駛里程和產(chǎn)量基本無關的那一部分相對固定的成本支出。,固定成本(也稱為 甲類變動費用),固定成本總額,固定成本曲線,業(yè)務量,汽車運輸成本的概念,其總額隨行駛里程變動的成本。無論車輛是空駛或重載均會發(fā)生。,車公里變動成本(也稱為 乙類變動費用),變動成本總額,變動成本曲線,總車公里,汽車運輸成本的概念,其總額隨運輸周轉(zhuǎn)量變動而變動的成本。如噸公里燃料附加、按營運收入和規(guī)定比例計算交納的養(yǎng)路費等。,噸公里變動成本(也稱為 丙類變動費用),變動成本總額,變動成本曲線,運輸周轉(zhuǎn)量,汽車

4、運輸成本的概念,第二節(jié) 成本核算體制、成本計算對象、計算單位和成本核算程序,汽車運輸企業(yè) 成本核算體制,汽車運輸企業(yè)成本核算體制,汽車運輸企業(yè)一般都是區(qū)域性的獨立的生產(chǎn)經(jīng)營單位。通常實行企業(yè)和分公司兩級核算或企業(yè)、分公司、車隊三級核算。企業(yè)核算運輸完全成本，車隊可以核算完全成本，也可以不核算完全成本。,汽車運輸成本 計算對象,汽車運輸企業(yè)成本核算體制,汽車運輸成本計算對象是企業(yè)的各項運輸業(yè)務，也是各項營運費用的承擔者。營運費用的匯集、分配以及成本計算，都要以成本計算對象為依據(jù)。,汽車運輸企業(yè)的營運車輛其車型較為復雜，為了反映不同車型貨車的運輸經(jīng)濟效益，應以不同燃料和不同廠牌的營運車輛作為成本計

5、算對象。,汽車運輸企業(yè)成本核算體制,各類卡車圖片,雷諾卡車,上海匯眾卡車,陜汽德龍卡車,德國曼卡車,奔馳卡車,東風日產(chǎn)柴翼開卡車,安徽華菱卡車,中國重汽 斯太爾王卡車,一汽解放奧威卡車,福特卡車,廂式汽車,粉粒物料車,自卸車,冷藏車,油罐車,水泥攪拌車,汽車運輸成本 計算單位,汽車運輸成本計算單位，是以汽車運輸工作量的計量單位為依據(jù)的。貨物運輸工作量，通常稱為貨物周轉(zhuǎn)量，其計量單位為“噸公里” 。,汽車運輸企業(yè)成本核算體制,汽車運輸企業(yè)成本核算體制,汽車運輸企業(yè) 的成本計算期,汽車運輸企業(yè)的運輸成本，應按月、季、年計算從年初至各月末止的累計成本。一般不計算“在產(chǎn)品”成本。,汽車運輸企業(yè)成本核算

6、體制,汽車運輸完全 成本核算程序,汽車運輸企業(yè)成本核算體制,汽車運輸企業(yè)成本核算體制,第三節(jié) 汽車運輸成本的計算,汽車運輸成本 的計算方法,汽車運輸企業(yè)不需要按車型單獨設置成本計算單，只需在“運輸支出”賬戶下，按照成本計算對象（如車型）及成本項目設置多欄式明細賬，將運輸支出的明細分類核算與運輸成本的分類計算結合起來一并進行核算。,汽車運輸成本項目 的設置與內(nèi)容,車輛直接費用,工資 指按規(guī)定支付給營運車輛司機的基本工資、工資性津貼和生產(chǎn)性獎勵金。,車輛直接費用,職工福利費 指按規(guī)定的工資總額和比例計提的職工福利費。,燃料 指營運車輛運行中所耗用的各種燃料，如汽油、柴油等，自動傾卸車輛卸車時所耗用

7、的燃料也在本項目內(nèi)核算。,車輛直接費用,輪胎 指營運車輛耗用的輪胎的費用支出，以及零星修補費支出。,修理費 指營運車輛進行各級維護和小修所發(fā)生的工料費、修復舊件費用和行車耗用的機油費用，以及車輛大修費用。,車輛直接費用,沃爾沃卡車 特約維修站,車輛折舊 指營運車輛按規(guī)定方法計提的折舊費。,養(yǎng)路費 指按規(guī)定向公路管理部門繳納的養(yǎng)路費。,車輛直接費用,公路運輸管理費 指按規(guī)定向公路運輸管理部門繳納的運輸管理費。,車輛保險費 向保險公司繳納的營運車輛的保險費用。,車輛直接費用,事故費 指營運車輛在運行過程中，因行車肇事所發(fā)生的事故損失，扣除保險公司賠償后的事故費用。,日本發(fā)生卡車相撞事故,稅金 指規(guī)

8、定交納的車船使用稅。,車輛直接費用,其他費用 指不屬于以上各項的車輛營運費用，如：行車雜支、隨車工具費、篷布繩索費等。,營運間接費,指運輸企業(yè)以下的基層分公司、車隊、車站發(fā)生的營運管理費用，但不包括企業(yè)行政管理部門（總公司或公司）的管理費用。,汽車運輸完全 成本計算方法,汽車運輸企業(yè)應按車型分類計算完全成本。在計算分類成本時，可直接根據(jù)有關分配表或計算表的數(shù)字計入分類成本。,汽車運輸完全成本的計算方法,1.工資及職工福利費計入方法,汽車運輸完全成本的計算方法,根據(jù)工資分配表和職工福利費計算表中分配給各分類成本的金額計入成本。,汽車運輸完全成本的計算方法,沒有固定車輛的后備司機的工資及津貼，應按

9、營運車噸位或營運車日，分配計入分類運輸成本。,工資分配公式1,工資分配公式2,營運車輛消耗的燃料，應根據(jù)行車路單或其他有關燃料消耗報告所列實際消耗量計算計入成本。,2.燃料費用計入方法,汽車運輸完全成本的計算方法,汽車運輸完全成本的計算方法,在月初、月末油箱加滿的前提下，車輛當月加油的累計數(shù)，即為當月燃料實際消耗數(shù)。,企業(yè)根據(jù)行車路單領油記錄核實的燃料消耗統(tǒng)計表，即可計算當月燃料實耗數(shù)。,汽車運輸完全成本的計算方法,營運車輛在本企業(yè)以外的油庫加油，其領發(fā)數(shù)量不作為購入和發(fā)出處理的企業(yè)，應在發(fā)生時，按照分類成本領用的數(shù)量和金額，直接計入各分類運輸成本。,營運車輛領用的內(nèi)胎、墊胎以及輪胎零星修補費

10、用和輪胎翻新費用，按實際領用數(shù)和發(fā)生數(shù)，計入各分類運輸成本。,3.輪胎費用計入方法,汽車運輸完全成本的計算方法,外胎可以按領用輪胎實際成本計入當月運輸成本，但在一次領用輪胎較多時，可以在一年內(nèi)分月攤?cè)敫髟逻\輸成本。,國有汽車運輸企業(yè)一般按每胎公里攤銷額和月度內(nèi)實際行駛胎公里數(shù)計算列入成本。其計算公式為：,汽車運輸完全成本的計算方法,輪胎費用攤銷公式1,輪胎費用攤銷公式2,例：某型號輪胎外胎計劃價格為4000元，計劃殘值為100元，新至廢使用里程定額為100000公里，求其千胎公里攤提額。計算如下：,汽車運輸完全成本的計算方法,如果該型號輪胎當月份使用里程為公里，試求其輪胎應計攤提費用。計算如下

11、：,汽車運輸完全成本的計算方法,營運車輛因維護和修理而領用的各種材料、配件費，直接計入各分類成本的修理費項目，預提的車輛大修理費用，可根據(jù)“預提大修理費用計算表”計入本項目。,4.修理費用計入方法,汽車運輸完全成本的計算方法,營運車輛的大修理費，按實際行駛里程計算預提，特種車、大型車可按使用年限計算預提。其計算公式為：,汽車運輸完全成本的計算方法,年限法公式1,年限法公式2,例：某型號貨運汽車，預計大修理次數(shù)為3次，每次大修理費用為15000元，該車型平均原值為600000元，預計使用年限為10年，試計算該車型月大修理費用提存率。計算如下：,汽車運輸完全成本的計算方法,如果該型號貨車當月平均原

12、值（可取月初原值與月末原值的平均數(shù)）為元，試計算該型號貨車當月大修理費用提存額。計算如下：,汽車運輸完全成本的計算方法,汽車運輸完全成本的計算方法,行駛里程法公式1,行駛里程法公式2,以上例為例，如果該型號貨車采用按實際行駛里程計提大修理費用，其預計大修理次數(shù)仍為3次，每次大修理費用仍為15000元，該車型新至報廢行駛里程定額為180萬公里，試計算其千車公里大修理費用預提額（元/千車公里）。計算如下：,汽車運輸完全成本的計算方法,如果該型號貨車當月實際行駛里程為45000車公里，試計算其當月大修理費用提存額。計算如下：,汽車運輸完全成本的計算方法,營運車輛的折舊，按實際行駛里程計算，特種車、大

13、型車按年限法計算列入本項目。,5.車輛折舊費用計入方法,汽車運輸完全成本的計算方法,特種車、大型車按年限法計算折舊費用，計算公式為：,汽車運輸完全成本的計算方法,年限折舊法公式1,年限折舊法公式2,例：某型號貨運汽車原值為600000元，預計使用年限為10年，殘值率為5，試計算該車型月折舊率（%）。計算如下：,汽車運輸完全成本的計算方法,如果該型號貨車當月月初原值為元，試計算該型號貨車當月折舊額。計算如下：,汽車運輸完全成本的計算方法,營運車輛按行駛車公里計提折舊的計算公式為：,汽車運輸完全成本的計算方法,行駛里程折舊法公式1,行駛里程折舊法公式2,如果上例該型號貨車采用按實際行駛里程計提折舊

14、，其預計殘值為3000元，清理費用預計500元，該車型新至報廢行駛里程定額為180萬公里，試計算其千車公里折舊額（元/千車公里）。,汽車運輸完全成本的計算方法,如果該型號貨車當月實際行駛里程為45000車公里，試計算其當月折舊額。計算如下：,汽車運輸完全成本的計算方法,按運輸收入的一定比例計算交納的企業(yè)，應按不同車型分別計算應交納的養(yǎng)路費和運輸管理費，計入各分類成本；,6.養(yǎng)路費及運輸管理費計入方法,汽車運輸完全成本的計算方法,按車輛噸位于月初或季初預先交納養(yǎng)路費或運輸管理費的企業(yè)，應根據(jù)實際交納數(shù)分攤計入各分類運輸成本的本項目內(nèi)。,按實際支付的投保費用和投保期，按月份分車型分攤計入各分類成本

15、的本項目內(nèi)。,7.車輛保險費用計入方法,汽車運輸完全成本的計算方法,營運車輛在運營過程中因碰撞、翻車、碾壓等原因而造成的人員死亡、車輛損失、物資毀損等行車事故所發(fā)生的修理費和賠償費，以及支付給外單位人員的醫(yī)藥費、喪葬費等事故損失，在扣除向保險公司收回的賠償收入后，計入有關分類成本的本項目內(nèi)。,8.事故費計入方法,汽車運輸完全成本的計算方法,企業(yè)營運過程中發(fā)生的不能直接計入成本核算對象的各種間接費用，但不包括企業(yè)管理部門的管理費用。營運間接費用可通過編制“營運間接費用分配表”，計入各分類運輸成本的本項目內(nèi)。,9.營運間接費用計入方法,汽車運輸完全成本的計算方法,隨車工具、篷布繩索、防滑鏈及司機的

16、勞動保護用品等，應根據(jù)“低值易耗品發(fā)出匯總表”和“材料發(fā)出匯總表”，將按各分類成本對象歸集的費用數(shù)額，計入分類運輸成本的本項目內(nèi)。,10.其他營運費用計入方法,汽車運輸完全成本的計算方法,輔助營運費用的計算,汽車運輸企業(yè)的輔助營運費用，主要是指為企業(yè)車輛和裝卸機械進行維修作業(yè)而設置的保養(yǎng)場或車間的生產(chǎn)業(yè)務，包括為小量零配件制造，以及供應水、電、汽等生產(chǎn)業(yè)務。,輔助營運費用的計算,輔助營運費用的計算，應按照費用計算對象和費用類別進行歸集，并按受益部門和一定的方法進行分配。,企業(yè)應分別設置“輔助營運費用”總分類賬和明細分類賬，按規(guī)定的費用項目設置專欄進行核算。,輔助營運費用的計算,輔助生產(chǎn)部門在生

17、產(chǎn)過程中發(fā)生的費用，能直接計入各成本計算對象的，應直接計入，不能直接計入的間接費用，采取適當?shù)姆峙浞椒?，分配計入各成本計算對象的分類明細賬。,輔助營運費用的計算,輔助生產(chǎn)人員工資及職工福利費和車間經(jīng)費等不能按成本計算對象歸集的間接費用，應根據(jù)實際支付的工資及費用，按照實際總工時計算單位工時分配額，再按各成本計算對象所耗費的實際工時進行分配。,輔助營運費用的計算,輔助生產(chǎn)費用分配公式1,輔助生產(chǎn)費用分配公式2,營運間接費用的計算,汽車運輸企業(yè)的營運間接費用，是指企業(yè)在營運過程中發(fā)生的不能直接計入成本計算對象的各種間接費用。,其主要內(nèi)容是指運輸公司或公司以下的基層分公司、車隊、車場、車站的營運管理

18、費用，但不包括企業(yè)行政管理部門的管理費用。,車隊管理費的分配,車隊管理費應分配計入本車隊各類車型的運輸成本。,其分配方法通常先按車隊發(fā)生的營運車輛的車輛費用和其他業(yè)務的直接費用比例，由運輸業(yè)務和其他業(yè)務分攤，然后，再按各類車輛的直接費用比例或營運車日比例由各類運輸成本分攤。,車隊管理費初次 分配的計算公式,車隊管理費的分配,車隊管理費按各種車輛的直接 費用的比例分配的計算公式,車隊管理費的分配,車站經(jīng)費的分配,為簡便起見，車站經(jīng)費應在車站各種業(yè)務之間分配，通常按運輸直接費用、其他業(yè)務直接費用比例分攤。由運輸業(yè)務負擔的車站費用應按車型類別的直接費用比例分攤。,企業(yè)運輸成本的計算,汽車運輸企業(yè)的運

19、輸成本是通過運輸支出、輔助營運費用、營運間接費用等會計賬務處理進行歸集和分配的，從而計算出運輸總成本和單位成本。這些按費用項目設置多欄式明細賬。,運輸支出賬戶按貨車車型、大型車組、集裝箱車、特種車等成本計算對象設立運輸成本明細賬；“營運間接費用”賬戶按車隊管理費、車站經(jīng)費等設立費用明細賬。,企業(yè)運輸成本的計算,企業(yè)營運車輛所發(fā)生的直接費用，根據(jù)原始費用分配表計入運輸成本明細賬有關項目。,月份終了時根據(jù)“運輸支出”記錄，計算各成本計算對象的總成本、單位成本、成本降低額和成本降低率。,總成本是成本計算期內(nèi)，各運輸成本計算對象的成本總額之和。,總成本的計算,企業(yè)運輸成本的計算,單位成本是指成本計算期

20、內(nèi)，按成本計算對象完成單位運輸周轉(zhuǎn)量（千噸公里）的成本額。其公式如下：,單位成本的計算,企業(yè)運輸成本的計算,單位運輸成本計算公式,成本降低額是考核成本計劃完成情況的主要指標，是以上年度實際單位成本與本期周轉(zhuǎn)量計算的總成本減本期實際總成本的差額。,成本降低額的計算,企業(yè)運輸成本的計算,成本降低額是按成本計算對象計算，其計算公式為：,成本降低額計算公式,成本降低率是考核成本降低幅度計劃完成程度的主要指標，是成本降低額與按上年度實際單位成本計算的總成本的比率，其計算公式如下：,成本降低率的計算,企業(yè)運輸成本的計算,成本降低率計算公式,第四節(jié) 車輛租賃業(yè)務成本的計算,車輛租賃業(yè)務成本的計算,車輛租賃業(yè)

21、務的 成本項目及其內(nèi)容,車輛租賃承包經(jīng)營，就是將營運車輛租賃給職工個人，在合同期內(nèi)，車輛所有權仍歸屬企業(yè)，承租人在按合同規(guī)定交納租金后，經(jīng)營權歸屬個人。,車輛租賃業(yè)務成本的計算,在此情況下，企業(yè)只核算由企業(yè)統(tǒng)一支付和承擔的成本費用，一般不再計算由承租人控制的營運過程中發(fā)生的各項成本消耗。,汽車運輸企業(yè)的營運車輛實行租賃承包經(jīng)營，是企業(yè)改革以來出現(xiàn)的一種新的管理方式，其具體做法各有差異。,車輛租賃業(yè)務成本的計算,因此，租賃業(yè)務成本所范圍及其內(nèi)容也不盡相同，一般分為兩個部分，一部分是企業(yè)代收代付規(guī)費，另一部分是由企業(yè)支付和承擔的各項費用。,車輛租賃業(yè)務成本的計算,貨運附加費 指按規(guī)定向交通管理部門

22、繳納的貨運附加費。 養(yǎng)路費 指按規(guī)定向公路管理部門繳納的養(yǎng)路費。,公路運輸管理費 指按規(guī)定向公路運輸管理部門繳納的運輸管理費。 車輛保險費 指向保險公司交納的營運車輛的保險費用。,車輛租賃業(yè)務成本的計算,車輛租賃業(yè)務成本的計算,車輛折舊 指租賃車輛按一定方法計提的折舊費。 職工福利保障費 指按規(guī)定比例計提的承租車輛職工的福利費、勞動保險費、待業(yè)保險費、住房公基金等。,日常維護費 指企業(yè)為使租賃車輛始終處于良好技術狀態(tài)，保證行車安全，按計劃進行日常檢查維護的費用。 營運間接費用 車輛單位（分公司或車隊車站）發(fā)生的營運管理費。,車輛租賃業(yè)務成本的計算,第五節(jié) 汽車運輸成本控制原則與要求,汽車運輸成

23、本管理的目的，是要通過對成本的預測、計劃、控制、核算、分析和考核，挖掘企業(yè)內(nèi)部降低成本的一切潛力，尋找降低成本的途徑和方法，以降低生產(chǎn)費用和一切非生產(chǎn)性開支，增加盈利。,成本費用控制原則,企業(yè)成本、費用指標的日常管理應堅持統(tǒng)一領導和分級、歸口管理相結合的原則，即以企業(yè)本部為主導，使企業(yè)與基層單位成本、費用指標的日常管理相結合；以財務會計部門為樞紐，使財務會計部門與生產(chǎn)調(diào)度、勞動工資、工藝、機電、物資等部門的成本指標日常管理相結合。,成本費用控制依據(jù),分解下達的成本、費用指標是控制成本、費用的依據(jù)，企業(yè)的各成本、費用責任部門應將歸口管理的指標按所屬單位提出分項指標（包括技術經(jīng)濟指標和費用指標，如

24、燃料消耗、物料消耗、修理費用、管理費用等），經(jīng)財務會計部門綜合平衡后統(tǒng)一下達。,成本控制的 基本要求,1、做好成本控制 的基礎工作,企業(yè)的燃料、潤料、物料消耗定額，修理費用定額等是控制物資消耗的主要依據(jù)。企業(yè)應制定合理的消耗定額，并對定額執(zhí)行情況經(jīng)常分析。同時根據(jù)執(zhí)行情況及成本計劃的要求，制訂降低燃料、潤料等物資消耗的措施。,成本控制的基本要求,根據(jù)消耗定額嚴格控制燃料、物料的消耗，對耗用量大，領料次數(shù)頻繁并有消耗定額的燃料、材料、低值易耗品應實行限額發(fā)料制度，對各種零星機物料，應按材料費用定額控制。,編制物資采購、儲存、供應等費用預算，作為控制有關支出的依據(jù)。物資管理部門應規(guī)劃經(jīng)濟采購點和采

25、購路線，合理組織裝卸、提運，并控制各項材料物資的采購質(zhì)量，合理控制儲備量，把好各項材料物資驗收入庫關，努力降低物資采購、儲存、供應費用。,成本控制的基本要求,成本控制的基本要求,制定合理的勞動定額和編制定員，嚴格控制職工人數(shù)的增加，努力提高工時利用率，合理調(diào)配勞動力，提高勞動生產(chǎn)率，并按照規(guī)定的工資標準和上級下達的勞動工資總額指標、核定的人員編制，控制工資總額。,提高車輛等各項固定資產(chǎn)的利用率，控制折舊及修理費用，相對降低成本、費用。新增運輸車輛、裝卸機械、機械設備以及對各項固定資產(chǎn)進行技術改造時，應事先組織有關部門進行技術經(jīng)濟論證和可行性研究，在確有經(jīng)濟效益的前提下，才予增添和改造，以控制折

26、舊費用的增加。,成本控制的基本要求,在進行運輸營運車輛、機械設備等固定資產(chǎn)修理時，如屬日常維護修理，應嚴格按維護修理定額控制修理費用，如屬大修理，應組織有關部門，提出大修方案，以降低大修理費用。,成本控制的基本要求,財務會計部門要同固定資產(chǎn)管理部門建立健全本企業(yè)的固定資產(chǎn)管理辦法，對各類固定資產(chǎn)的增減變動，內(nèi)部轉(zhuǎn)移，維護修理，報廢清理等規(guī)定統(tǒng)一而嚴密的管理制度。監(jiān)督有關單位認真執(zhí)行，要經(jīng)常對固定資產(chǎn)利用效率進行分析，制定提高固定資產(chǎn)利用效率的措施。,成本控制的基本要求,成本控制的基本要求,對管理費用、營運間接費用和其他費用實行指標分級、歸口管理，明確管理責任部門。各責任部門負責制定本部門分管的費用定額，編制費用預算，分解下達費用指標，審批費用開支，實行限額控制，加強管理。,成本控制的基本要求