1、目錄第一章 編制說(shuō)明6第1節(jié) 編制依據(jù)6第2節(jié) 編制范圍6第3節(jié) 編制原則7第4節(jié) 遵循的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)8第二章 工程概況12第1節(jié) 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)22第2節(jié) 隧道設(shè)計(jì)概況23第3節(jié) 本合同段主要工程數(shù)量23第4節(jié) 支護(hù)參數(shù)24第三章 安全、質(zhì)量、工期目標(biāo)26第1節(jié) 安全目標(biāo)26第2節(jié) 質(zhì)量目標(biāo)27第3節(jié) 工期目標(biāo)27第四章 工程特點(diǎn)、難點(diǎn)及對(duì)策27第1節(jié) 工程特點(diǎn)、難點(diǎn)27第2節(jié) 施工對(duì)策28第五章 施工總體部署30第1節(jié) 施工部署的總體思路30第2節(jié) 施工組織管理機(jī)構(gòu)32第3節(jié) 勞動(dòng)力部署、任務(wù)劃分及主要技術(shù)力量37第4節(jié) 施工進(jìn)度計(jì)劃41第5節(jié) 主要施工機(jī)械及材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器42第6節(jié)

2、 施工準(zhǔn)備與臨時(shí)工程及施工總平面布置44第7節(jié) 主要材料供應(yīng)計(jì)劃50第8節(jié) 后勤保障及緊急處理措施54第六章 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法57第1節(jié) 設(shè)備人員動(dòng)員周期57第2節(jié) 設(shè)備、人員和材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法58第七章 主要工程項(xiàng)目的施工方案和58第1節(jié) 總體施工方案58第2節(jié) 隧道工程施工60第3節(jié) 路基工程施工117第4節(jié) 路面工程施工118第5節(jié) 洞內(nèi)噴涂工程施工123第6節(jié) 施工中的試驗(yàn)與檢測(cè)124第八章 不良地質(zhì)地段施工方法133第1節(jié) 地下水地段施工方法133第2節(jié) 軟巖地質(zhì)地段施工140第3節(jié) 斷層破碎帶施工142第4節(jié) 巖溶地段施工143第5節(jié) 膨脹圍

3、巖地段施工143第6節(jié) 巖爆地段施工145第7節(jié) 防止拱頂坍塌、洞壁失穩(wěn)的措施147第九章 各分部工程的施工順序148第1節(jié) 施工順序安排原則149第2節(jié) 施工順序安排149第十章 冬、雨期的施工安排158第1節(jié) 冬期施工安排158第2節(jié) 高溫季節(jié)、雨期施工安排162第十一章 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、確保工程質(zhì)量和工期的措施165第1節(jié) 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃165第2節(jié) 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃落實(shí)措施166第3節(jié) 確保工程質(zhì)量的措施170第4節(jié) 確保工程工期的措施193第十二章 質(zhì)量、安全保證體系及安全保證措施199第1節(jié) 質(zhì)量保證體系199第2節(jié) 質(zhì)量保證與控制方案200第3節(jié) 安全保證體系200第4節(jié) 安全保證措施206第十三章

4、 環(huán)境保護(hù)措施227第1節(jié) 環(huán)保、水保總體方案227第2節(jié) 組織措施228第3節(jié) 技術(shù)措施231第十四章 文明施工保證措施236第1節(jié) 文明施工方案236第2節(jié) 文明施工措施237第十五章 其他要說(shuō)明的問(wèn)題244第1節(jié) 做好廉正建設(shè)的措施244第2節(jié) 施工與設(shè)計(jì)、地方及相臨標(biāo)段的配合方案246第3節(jié) 文物保護(hù)措施249第4節(jié) 抗洪防汛技術(shù)組織措施及方案249第5節(jié) 成品保護(hù)措施250第一章 編制說(shuō)明第1節(jié) 編制依據(jù)一、二連浩特至河口國(guó)道主干線（山西境）新廣武至原平高速公路雁門關(guān)隧道工程招標(biāo)文件（第6B 合同段）。二、招標(biāo)文件提供的設(shè)計(jì)圖、工程量清單等有關(guān)資料。三、國(guó)家、交通部現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工

5、規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件。四、招標(biāo)期間招標(biāo)單位與投標(biāo)單位所有來(lái)往的函件及補(bǔ)遺資料。五、我集團(tuán)公司對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察、調(diào)查資料。六、我集團(tuán)公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工藝方法及同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)。七、我集團(tuán)公司可調(diào)用到本合同段的各類資源。第2節(jié) 編制范圍二連浩特至河口國(guó)道主干線（山西境）新廣武至原平高速公路雁門關(guān)隧道工程招標(biāo)文件（第6B 合同段）所規(guī)定的雁門關(guān)隧道，包括路基土石方、隧道、排水、防護(hù)、綠化及環(huán)境保護(hù)等項(xiàng)目的全部工程內(nèi)容。第3節(jié) 編制原則一、安全第一的原則施工組織設(shè)計(jì)的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，特別是斷層等不良地質(zhì)地段的隧道施工安全等。在安全措

6、施落實(shí)到位，確保萬(wàn)無(wú)一失的前提下組織施工。二、優(yōu)質(zhì)高效的原則加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)我們?cè)谑┕そM織設(shè)計(jì)中明確的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行ISO9001 質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣、使用“四新”技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。施工中強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化管理，控制成本，降低工程造價(jià)。三、方案優(yōu)化的原則科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動(dòng)指南，在施工組織設(shè)計(jì)編制中，對(duì)不同圍巖類別的爆破掘進(jìn)、不良地質(zhì)條件的處理、兩次模筑襯砌等關(guān)鍵工序進(jìn)行多種施工方案的綜合比選，在技術(shù)可行的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。四、確保工期的原則根據(jù)招標(biāo)文件對(duì)本合同段的工期要求，編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案，采用信息

7、化技術(shù)，合理安排工程進(jìn)度，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)，滿足建設(shè)單位要求。五、科學(xué)配置的原則根據(jù)本合同段的工程量大小及各項(xiàng)管理目標(biāo)的要求，在施工組織中實(shí)行科學(xué)配置，選派有隧道施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和專業(yè)化施工隊(duì)伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，確保流動(dòng)資金的周轉(zhuǎn)使用，并做到?？顚Ｓ?。選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財(cái)、物、設(shè)備的科學(xué)合理配置。六、合理布局的原則從節(jié)省臨時(shí)占地、減少植被破壞、搞好環(huán)保、防止水土流失、認(rèn)真實(shí)施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排生產(chǎn)及生活場(chǎng)地、房屋布局，做好環(huán)境保護(hù)和營(yíng)區(qū)綠化。工程完成后，及時(shí)平整場(chǎng)地，恢復(fù)植被。第4節(jié) 遵循的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)本投標(biāo)文件施工組織設(shè)計(jì)遵循

8、的主要規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表1-1。遵循的主要規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)表 表1-1序號(hào)規(guī)范名稱編號(hào)1公路勘測(cè)規(guī)范JTJ061-992公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTJ033-953公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTJ042-944公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ026-905公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ076-956爆破安全規(guī)程GB6722-19867電力建設(shè)安全工作規(guī)程SDJ65-828鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50205-95遵循的施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)表 表1-2（續(xù)）序號(hào)規(guī)范名稱編號(hào)9錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范GBJ86-8510鋼纖維混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程CECS38：9211公路路面基層施工技術(shù)規(guī)程JTJ034-200012公路土工

9、試驗(yàn)規(guī)程JTJ051-9313公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程JTJ053-9414公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程JTJ054-9415公路工程金屬試驗(yàn)規(guī)程JTJ055-8316公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程JTJ057-9417公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程JTJ058-200018公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程JTJ059-9519公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTJ071-9820公路工程竣工驗(yàn)收辦法（1995）1081 文21混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程JGJ/T10-9522公路水泥混凝土路面接縫材料JT/T203-9523鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程JGJ18-9624普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程JGJ55-9625水泥混凝土路面施工

10、及驗(yàn)收規(guī)范GBJ97-8726混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范GBJ119-8827硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥GB/T175-9228普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件GB/T700-198829熱軋鋼板和鋼帶的尺寸、外形、質(zhì)量及允許偏差GB/T709-8830鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋GB1499-9831用于水泥和混凝土中的粉煤灰GB1596-9132鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋GB13013-9133手持式電動(dòng)工具的管理、使用、檢查和維修安全技術(shù)規(guī)程GB3787-8334道路硅酸鹽水泥GB13693-199235道路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)GB50162-9236碳鋼焊條GB/T5117-199537低碳合金鋼GB/T511

11、8-199538污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)GB8978-199639優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件GB/T699-8840建筑石油瀝青GB494-8541排水用芯層發(fā)泡硬聚乙烯（PVC-U）管材GB/T16800-1997第二章 工程概況一、項(xiàng)目地點(diǎn)雁門關(guān)隧道為全線最長(zhǎng)的隧道，進(jìn)口位于代縣白草口鄉(xiāng)東水泉村，出口位于上田鄉(xiāng)新莊村。第6B合同段起訖里程樁號(hào)左線為ZKll0+270ZKll2+840，長(zhǎng)2570m；右線為YKll0+200YKll2+825，長(zhǎng)2625m。二、地形地貌隧址區(qū)位于恒山山脈西段，屬構(gòu)造隆起上升區(qū)，侵蝕和剝蝕作用強(qiáng)烈，地形破碎，山坡北陡南緩，植被少，山勢(shì)陡峻，屬中山區(qū)，山高一般為150018

12、00m，相對(duì)高差300800m。溝梁大部呈北北西向展布，山梁較寬，溝谷多呈“V”形，溝底卵礫石堆積。隧道出口地形現(xiàn)狀見(jiàn)圖2-1。三、氣象隧址區(qū)屬溫帶大陸型半干旱氣候，春冬期節(jié)多風(fēng)寒冷，夏秋季節(jié)雨量集中。年平均氣溫15.4，最高月平均氣溫22.9（七月），最低月平均氣溫-8.5（一月），極端最高氣溫38.9（1961 年6 月10 日），極端最低氣溫-24.5（1971 年12 月21 日）；年平均降水量445.6mm，年內(nèi)分布極不均勻，七、八兩月降水量占全年的55，最大年降水量673mm（1959 年），最小年降水量219.3mm；年均蒸發(fā)量1817.4mm；年平均地面溫度10.9：年均風(fēng)速2

13、.6m/s，最大風(fēng)速20m/s（1976 年12 月17 日）；無(wú)霜期172d。根據(jù)代縣和朔州氣象臺(tái)觀測(cè)資料，隧道進(jìn)口最大凍結(jié)深度130150cm，隧道出口最大凍結(jié)深度98120cm。四、工程地質(zhì)條件（一） 地層巖性隧址區(qū)內(nèi)廣泛出露上太古界五臺(tái)群會(huì)崗庫(kù)組和店房臺(tái)片麻巖組以及下古生界地層，五臺(tái)期中酸性侵入巖余崗腦片麻巖組及呂梁期變質(zhì)輝綠巖，輝綠巖墻分布其中。新塵界上更新統(tǒng)和全新統(tǒng)沿山前及溝谷零星分布。太古界五臺(tái)群金崗庫(kù)組巖性主要為斜長(zhǎng)角閃巖、含榴斜長(zhǎng)角閃巖夾含榴角閃黑云變粒巖及兩層磁鐵石英巖和一層較穩(wěn)定的含榴藍(lán)晶二云斜長(zhǎng)片麻巖。店房臺(tái)片麻巖組為一套中細(xì)粒黑云斜長(zhǎng)片麻巖、角閃黑云斜長(zhǎng)片麻巖夾黑云變

14、粒巖及斜長(zhǎng)角閃巖。為隧道穿越的主要地層。下古生界寒武奧陶系饅頭組三山子組地層巖性依次為白云質(zhì)泥巖、粉砂質(zhì)泥巖、頁(yè)巖、鮞?；?guī)r夾生物碎屑灰?guī)r及薄層狀灰?guī)r、泥晶灰?guī)r、礫屑灰?guī)r、含燧石結(jié)核細(xì)晶灰?guī)r夾白云質(zhì)泥灰?guī)r。饅頭組地層為隧道穿越的主要地層。新生界地層零星分布于山前及溝谷地帶，出露地層有上更新統(tǒng)亞砂土亞黏土和全新統(tǒng)沖、洪積砂、礫、卵石地層。隧址區(qū)內(nèi)的巖漿巖主要為侵入巖，巖性為五臺(tái)中期中酸性侵入巖金崗腦黑云角閃斜長(zhǎng)片麻巖和變質(zhì)偉晶巖脈，呂梁早期變質(zhì)花崗巖和變質(zhì)輝綠巖脈、呂梁晚期輝綠巖墻和偉晶巖脈。（二） 地質(zhì)構(gòu)造隧址區(qū)主要經(jīng)歷了五臺(tái)期、呂梁期和燕山期構(gòu)造的影響。五臺(tái)期和呂梁期構(gòu)造在變質(zhì)巖系中主要表現(xiàn)

15、為大型復(fù)式平臥褶皺的形成、疊加和改造。燕山期構(gòu)造主要表現(xiàn)為寒武奧陶系及五臺(tái)群地層的脆性斷裂。褶皺發(fā)育于九層崖南部寒武系饅頭組與五臺(tái)群店房臺(tái)片麻巖的接觸地帶。軸向呈北東向，南翼陡，北翼緩，是區(qū)內(nèi)山南向北強(qiáng)烈擠壓所致。隧址區(qū)內(nèi)共有斷層27 條，其中切穿洞軸線的13 條（F5. F8. F9. F10.F11. F12. F14. F16. F18. F19. F20、F22. F23），表現(xiàn)為高角度的正斷層和逆斷層，按走向分為北東東向和北西西向，主要為北東東向斷層。其中F5. F12. F16. F18. F19. F20 和F22 斷層均發(fā)育寬度不等的破碎帶，帶內(nèi)巖體破碎，節(jié)理與構(gòu)造裂隙密集發(fā)育

16、，穩(wěn)定性差，隧道穿越時(shí)容易發(fā)生掉塊或大的坍塌現(xiàn)象。節(jié)理在隧址區(qū)普遍分布。（三） 隧道圍巖情況1. 按設(shè)計(jì)資料，雁門關(guān)隧道左、右線斷層分布情況見(jiàn)表2-1. 表2-2。ZK110+270-ZK112+830 斷層分布表 表2-1YK110+200-YK112+815 斷層分布表 表2-22. 按設(shè)計(jì)，左、右線圍巖類別劃分見(jiàn)表2-3 和表2-4。ZK110+270ZK112+830 圍巖劃分表 表2-3里程（樁號(hào)）長(zhǎng)度（m）圍巖類別備注ZK110+270+630360IVI 類圍巖136m 占5.3%； II 類圍巖545m 占21.3%； III 類圍巖1299m 占50.74%； IV 類圍巖5

17、80m 占22.66%ZK110+630+850220IIZK110+850ZK111+070220IVZK111+070+350280IIZK111+350+618268IIIZK111+618+64931IZK111+649+760111IIIZK111+760+80040IZK111+800ZK112+050250IIIZK112+050+07020IZK112+070+625555IIIZK112+625+67045IZK112+670+785115IIIZK112+785+83045IIYK110+200YK112+815 圍巖劃分表 表24里程（樁號(hào)）長(zhǎng)度（m）圍巖類別備注YK11

18、0+200+587387IVI 類圍巖130m 占4.97% II 類圍巖554m 占21.18%III 類圍巖1309m 占50.09%IV 類圍巖622m 占23.76%YK110+587+810223IIYK110+810ZK111+045235IVYK111+045+346301IIYK111+346+627281IIIYK111+627+65730IYK111+657+74588IIIYK111+745+78035IYK111+780ZK112+030250IIIYK112+030+05020IYK112+050+620570IIIYK112+620+66545IYK112+665+

19、785120IIIYK112+785+81530II五、隧址區(qū)水文地質(zhì)條件（一） 地表水隧址區(qū)內(nèi)無(wú)常年性河流，但分布有數(shù)量較多的泉水，其中較大的泉有九龍泉（66L/s） 青龍泉（20L/s）等。新莊石峽溝和東水泉溝十多年前在雨期常暴發(fā)洪水，近年來(lái)未發(fā)生過(guò)。（二） 地下水隧址區(qū)地下水類型有松散巖類孔隙水、變質(zhì)巖類裂隙水和碳酸鹽巖巖溶裂隙水三種。根據(jù)雁門關(guān)隧道隧址區(qū)鉆孔與泉水采樣分析，碳酸鹽巖巖溶水對(duì)混凝土無(wú)腐蝕性，變質(zhì)巖裂隙水對(duì)混凝土為無(wú)弱結(jié)晶類腐蝕（鉆孔ZK3 一帶為弱結(jié)晶類腐蝕）。采用徑流模數(shù)法和水動(dòng)力法分段計(jì)算隧道涌水量，左線隧道涌水量總計(jì)為2261.6m3/d（0.54lm3/d.m），

20、右線隧道涌水量總計(jì)為2245.3m3/d（0.531m3/d.m）。六、隧址區(qū)地應(yīng)力場(chǎng)在雁門關(guān)隧道鉆孔ZKl、ZK2. ZK3. ZK4 和ZK5 進(jìn)行水壓致裂法原地應(yīng)力測(cè)量，結(jié)果表明：隧址區(qū)最大水平主應(yīng)力方向?yàn)镹NE 向，與區(qū)域構(gòu)造應(yīng)力主壓力方向基本一致，和隧道軸線夾角為430：最大水平主應(yīng)力值為3.4220.91MPa，隧址區(qū)內(nèi)地應(yīng)力變化大，且分布復(fù)雜。在變質(zhì)巖深埋段，尤其是左線ZKl09+734 ZKll0+628. 右線YKl09+705YKll0+587 段，巖石性脆、強(qiáng)度高，ZK2 孔最大水平主應(yīng)力達(dá)20.91MPa，隧道丌挖時(shí)可能發(fā)生巖爆。影響地應(yīng)力值的因素主要為埋深、巖性、構(gòu)造

21、和地形等。七、地溫通過(guò)對(duì)雁門關(guān)隧道ZKl、ZK3. ZK4 和ZK5 鉆孔的連續(xù)觀測(cè)，隨著深度的增加，地溫相應(yīng)升高。隧道段地溫值為914.5。滿足隧道施工作業(yè)要求。八、地震烈度根據(jù)中國(guó)地震烈度區(qū)劃圖(1990 年)資料，隧址區(qū)地震烈度為度。九、不良地質(zhì)現(xiàn)象隧址區(qū)不良地質(zhì)現(xiàn)象主要有斷層涌水、軟巖、斷層破碎帶、片理、巖溶等。地下水：隧道開(kāi)挖至F9 和F10 斷層時(shí)，可能出現(xiàn)突水危險(xiǎn)。ZK112548ZK112+788 和YK112+557YK112+806 段富存巖溶裂隙水，單寬涌水量2.4162.532m3/d.m, 涌水量較大，特別是F22 斷裂帶，由于其一側(cè)阻水，形成集水廊道，當(dāng)洞室開(kāi)挖至F

22、22 斷層破裂帶時(shí)，可能會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的巖溶裂隙水突水。隧道洞身除出口端之外，均在地下水位以下，隧道開(kāi)挖時(shí)，地下水涌向洞身，將會(huì)產(chǎn)生滲透壓力，影響隧道圍巖穩(wěn)定。膨脹性軟巖：隧道ZK110+678-ZK110+838. ZK111+788-ZK112+828和K110+670-YK110+787. YK111+757-YK112+627 間圍巖巖性為寒武系饅頭組泥頁(yè)巖，據(jù)設(shè)計(jì)資料提示，軟化系數(shù)為0.190.40, 吸水率為2.252.94，線膨脹率為2.783.47%,抗水、抗凍、抗風(fēng)化性差，遇水易于軟化和泥化，而且容易產(chǎn)生體積膨脹或較大的塑性變形。當(dāng)有斷層時(shí)，大氣降水和上覆地下水可通過(guò)斷裂導(dǎo)水入滲

23、至泥頁(yè)巖層，使工程地質(zhì)條件進(jìn)一步惡化，是工程施工難點(diǎn)之一。斷層破碎帶：F12. F16. F18. F19. F20 和F22 斷層均為發(fā)育寬度不等的破碎帶，斷層破碎帶內(nèi)巖石多為角礫巖、碎塊巖、斷層泥等。帶內(nèi)巖體破碎、節(jié)理裂隙極發(fā)育，呈散體結(jié)構(gòu)，力學(xué)強(qiáng)度低，穩(wěn)定性差，洞身開(kāi)挖時(shí)易產(chǎn)生掉塊坍塌及涌水現(xiàn)象，是工程施工難點(diǎn)之二。除地下水、軟巖、斷層破碎帶對(duì)工程產(chǎn)生不利影響外，圍巖片理結(jié)構(gòu)產(chǎn)狀以及巖溶對(duì)洞身開(kāi)挖也會(huì)產(chǎn)生順層剪切和突水現(xiàn)象，阻礙工程進(jìn)展。開(kāi)挖段落可能發(fā)生巖爆，在施工中也要引起高度重視。第1節(jié) 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目按新建高速公路標(biāo)準(zhǔn)修建，其主要技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)表2-5。主要技術(shù)指標(biāo)表 表2-5項(xiàng)目

24、指標(biāo)里程樁號(hào)左線ZK110+270ZK112+840右線YK110+200YK112+825公路等級(jí)高速公路路線長(zhǎng)度(km)2.5702.625計(jì)算行車速度(km/h)80路基寬度(m)分離式路基12.5隧道建筑限界分式式隧道10.505.00m設(shè)計(jì)荷載汽車-超20 級(jí) 掛車-120地震基本烈度度區(qū)襯砌結(jié)構(gòu)形式按新奧法原理設(shè)計(jì)，采用噴錨網(wǎng)復(fù)合式襯砌形式第2節(jié) 隧道設(shè)計(jì)概況雁門關(guān)隧道為特長(zhǎng)深埋直線隧道，洞內(nèi)縱坡采用人字坡，按上、下行分離式斷面設(shè)置，測(cè)設(shè)中線間距50m。隧道內(nèi)輪廓采用單心圓斷面，洞身段襯砌結(jié)構(gòu)按新奧法原理設(shè)計(jì)，初期支護(hù)采用噴、錨、網(wǎng)支護(hù)，兩次襯砌采用現(xiàn)澆混凝土，并結(jié)合地層地質(zhì)條件輔

25、以長(zhǎng)短管棚、超前錨桿等預(yù)加固措施。隧道采用EVA 水層防水，環(huán)向、縱向排水管引水，中心排水溝排水，對(duì)可能發(fā)生涌水的段落采用預(yù)注漿堵水與排放相結(jié)合的措施。洞門均采用端墻式，并作了景觀設(shè)計(jì)。洞內(nèi)采用水泥混凝土路面，襯砌內(nèi)表面采用防火涂料噴涂。第3節(jié) 本合同段主要工程數(shù)量本合同段主要工程量見(jiàn)表2-6。本合同段主要工程數(shù)量表 表2-6項(xiàng)目開(kāi)挖土石方噴混凝土錨桿模筑混凝土防水層噴涂路面洞門單位kg座數(shù)量2620681569460002第4節(jié) 支護(hù)參數(shù)雁門關(guān)隧道復(fù)合式襯砌支護(hù)參數(shù)見(jiàn)表2-5-1。雁門關(guān)隧道復(fù)合式襯砌支護(hù)參數(shù)表 表2-5-1項(xiàng)目單位圍巖類別III(淺埋)II(深埋)IIIIVV噴射混凝土厚度

26、C25 混凝土cm25252015128徑向錨桿直徑mm252525252522長(zhǎng)度cm400350350300250200錨桿布置cm756080808080100100120120局部鋼筋網(wǎng)直徑mm88888(局部)8(局部)鋼筋布置cm202020202020202020202020鋼架工字鋼架型號(hào)120b120aI16格柵直徑mm25間距cm608080100兩次模注襯砌C25 混凝土cm353530C25 鋼筋混凝土cm504040仰拱厚度噴C25 混凝土cm252520C25 混凝土cm3525C 鋼筋混凝土cm504040超前支護(hù)類型89 大管棚50 小導(dǎo)管50 小導(dǎo)管25 超前

27、錨桿間距cm30303030長(zhǎng)度m204.54.54.0第三章 安全、質(zhì)量、工期目標(biāo)第1節(jié) 安全目標(biāo)杜絕因工亡人事故，避免重傷，因工年受傷率控制在0.5以下。第2節(jié) 質(zhì)量目標(biāo)本合同段工程質(zhì)量目標(biāo)為：分部分項(xiàng)工程一次檢查合格率100%，優(yōu)良率95%以上，確保工程質(zhì)量等級(jí)達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。確保本工程為精品工程、獲魯班獎(jiǎng)。第3節(jié) 工期目標(biāo)開(kāi)工日期：2001 年9 月15 日?？⒐と掌冢?003 年7 月31 日，總工期為22.5 個(gè)月，比建設(shè)單位要求的24 個(gè)月工期提前1.5 月。第四章 工程特點(diǎn)、難點(diǎn)及對(duì)策第1節(jié) 工程特點(diǎn)、難點(diǎn)一、工程量大、工期緊雁門關(guān)隧道是新原高速公路的重點(diǎn)控制工程，第6B 合同段

28、雁門關(guān)隧道左線2.560km、右線2.615km，共計(jì)5.175km 長(zhǎng)隧道。招標(biāo)文件規(guī)定工期為24 個(gè)月，為滿足全線通車要求，我們計(jì)劃用22.5 個(gè)月完成本合同段工程，月完成進(jìn)度平均為230m，在、類圍巖為主的地質(zhì)條件下工期是相當(dāng)緊張的。二、工程地質(zhì)復(fù)雜、不良地質(zhì)地段較多根據(jù)地質(zhì)資料顯示：隧址區(qū)廣泛分布斷層破碎帶，巖溶較發(fā)育，隧道深埋地段地應(yīng)力高，最大水平主應(yīng)力達(dá)20.91MPa，隧道開(kāi)挖過(guò)程時(shí)可能發(fā)生巖爆，同時(shí)還有斷層涌水、膨脹性軟巖、片理等不良地質(zhì)現(xiàn)象，對(duì)隧道施工造成相當(dāng)大的難度。三、現(xiàn)場(chǎng)條件較困難根據(jù)對(duì)隧道現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地勘察，本合同段出口即為第7 合同段橋隧范圍，且第7 合同段先期上場(chǎng)施工

29、，隧道北面已無(wú)場(chǎng)地可以利用，現(xiàn)場(chǎng)條件相當(dāng)緊張，為盡量減少對(duì)第7 合同段施工的干擾，本合同段的施工場(chǎng)地將受到較大的限制；另外，現(xiàn)場(chǎng)附近無(wú)可利用的水源，建設(shè)單位提供的水源井里距離現(xiàn)場(chǎng)2km 遠(yuǎn)，管道鋪設(shè)距離長(zhǎng)，還需要中間加壓。第2節(jié) 施工對(duì)策一、及早進(jìn)洞，多開(kāi)工作面、盡早實(shí)現(xiàn)貫通加強(qiáng)洞口邊坡防護(hù)，及早進(jìn)洞，并盡快形成生產(chǎn)能力；同時(shí)本合同段內(nèi)設(shè)計(jì)有三個(gè)斷面較大的車行橫洞，施工時(shí)將充分利用車行橫洞的行車條件，增加工作面，采用多工作面互通式開(kāi)挖方式，工序全面配套，突出貫通目標(biāo)，加大人員、設(shè)備等資源投入，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。二、加強(qiáng)地質(zhì)預(yù)報(bào)和圍巖監(jiān)控量測(cè)、優(yōu)化施工方案成立專門的地質(zhì)預(yù)報(bào)小組，采用先進(jìn)的隧道

30、地震波超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)（TSP202）和三維非接觸量測(cè)新技術(shù)，加強(qiáng)隧道地質(zhì)預(yù)報(bào)和圍巖監(jiān)控量測(cè)工作，及時(shí)反饋信息，以確定科學(xué)、合理的掘進(jìn)方式和掘進(jìn)參數(shù)，優(yōu)化施工方案。對(duì)處于斷層破碎帶的類圍巖地段，由于其最大長(zhǎng)度為45m，采取長(zhǎng)大管棚穿過(guò)斷層帶的超前加固方式；對(duì)于、類圍巖采用臺(tái)階法開(kāi)挖，噴、錨、網(wǎng)支護(hù)，及時(shí)封閉成環(huán)，并結(jié)合地質(zhì)條件輔以管棚、超前錨桿等預(yù)加固措施。三、科學(xué)規(guī)劃、合理投入、保障施工生產(chǎn)根據(jù)隧道出口區(qū)現(xiàn)有地形條件，科學(xué)規(guī)劃，將出口左線側(cè)面的臺(tái)階地進(jìn)行必要的擋墻防護(hù)、整平后用作隧道施工的加工、生產(chǎn)區(qū)，生活營(yíng)區(qū)及辦公區(qū)選擇在洞口南側(cè)的山腳坡地；給水管路做保溫處理，并在給水管路中間設(shè)加壓泵站，

31、并派專人值班，保障施工用水的供應(yīng)；配備足夠數(shù)量的先進(jìn)鉆、挖、裝、運(yùn)及支護(hù)、襯砌設(shè)備，全力保障施工生產(chǎn)。四、加強(qiáng)施工調(diào)度、合理安排勞力、周密計(jì)劃材料隧道出口由于受第7 合同段的限制，正洞施工又采取左右線互相利用車行橫道增加工作面，施工干擾勢(shì)必很大，出碴又要遠(yuǎn)運(yùn)，因此在施工中將加強(qiáng)作業(yè)循環(huán)與施工交叉的協(xié)調(diào)與指揮等施工調(diào)度工作；對(duì)勞動(dòng)力進(jìn)行動(dòng)態(tài)安排，科學(xué)、合理地轉(zhuǎn)換施工工序；提前做好全方位多工作面的施工用料計(jì)劃、采購(gòu)、檢驗(yàn)；全方位保障施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。五、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化管理，突出質(zhì)量與安全目標(biāo)，確保工期雁門關(guān)隧道工程規(guī)模大、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高、技術(shù)較復(fù)雜、工期緊。為了高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率地按期完成

32、施工任務(wù)，我們將在施工中加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理，建立標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)制度，杜絕施工安全事故，切實(shí)落實(shí)提前實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)的承諾，以高度的責(zé)任心和使命感投入到施工生產(chǎn)中，加快大運(yùn)高速公路建設(shè)、造福山西人民。對(duì)全體參建員工進(jìn)行針對(duì)性的教育，做到上標(biāo)準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活，創(chuàng)全線文明工地，獲國(guó)優(yōu)魯班獎(jiǎng)。第五章 施工總體部署第1節(jié) 施工部署的總體思路在本合同段施工過(guò)程中，以高起步、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效益的“四高”為總體目標(biāo)，精心組織，精細(xì)正規(guī)，精益求精鑄精品。一、兩個(gè)“確保”一是確保安全和質(zhì)量目標(biāo)，二是確保工期目標(biāo)。二、達(dá)到“三高”高標(biāo)準(zhǔn)控制施工全過(guò)程（用檢測(cè)控制工序，以工序控制過(guò)程，以過(guò)程控制整體）；高效率建設(shè)本合同段

33、工程；高水平建成本合同段工程（一次達(dá)標(biāo)，一次成優(yōu)）。三、堅(jiān)持“四先”在實(shí)施中，用先進(jìn)的設(shè)備和科學(xué)的配置來(lái)滿足設(shè)計(jì)規(guī)范和建設(shè)單位、監(jiān)理工程師要求；用先進(jìn)的技術(shù)與工藝來(lái)保證質(zhì)量要求；用先進(jìn)的組織管理方法，結(jié)合本合同段工程特點(diǎn)，統(tǒng)籌考慮，科學(xué)安排；用先進(jìn)的思想觀念來(lái)統(tǒng)一全體參建職工的認(rèn)識(shí)，不憑老經(jīng)驗(yàn)、老方法辦事，把創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)全面貫徹到施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)。四、狠抓重點(diǎn)、難點(diǎn)工程對(duì)施工中的重點(diǎn)、難點(diǎn)工程，始終放在突出位置狠抓不放，根據(jù)我集團(tuán)公司多年從事類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)淺埋地段、斷層破碎帶、巖溶、巖爆等不良地質(zhì)地段等，提前預(yù)研，優(yōu)化方案，擇優(yōu)選用，充分發(fā)揮我集團(tuán)公司的施工優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)出一流水平。五、試驗(yàn)先行

34、根據(jù)本合同段工程特點(diǎn)，對(duì)兩次襯砌、路面施工等項(xiàng)目先做樣板工程，確保工藝參數(shù)的可靠性，報(bào)監(jiān)理工程師審批后，方可施工。六、全過(guò)程監(jiān)測(cè)、信息化施工做好隧道施工的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)，對(duì)各道工序進(jìn)行全過(guò)程的跟蹤監(jiān)測(cè)，并及時(shí)反饋施工全過(guò)程的各類信息，以便更好地指導(dǎo)施工。第2節(jié) 施工組織管理機(jī)構(gòu)一、施工組織管理機(jī)構(gòu)為安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本合同段的施工任務(wù)，本著精干、高效的原則，我單位計(jì)劃抽調(diào)理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的技術(shù)、管理、行政人員及具有豐富隧道施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍完成本合同段的施工任務(wù)。按項(xiàng)目法組建本合同段工程管理機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)本合同段工程的施工組織管理工作。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)六部一室

35、（工程技術(shù)部、安全監(jiān)察部、質(zhì)量監(jiān)察部、計(jì)劃部、財(cái)務(wù)部、設(shè)備物資部、綜合辦公室，工程技術(shù)部下設(shè)中心試驗(yàn)室和測(cè)量班），分別負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目的施工技術(shù)、安全、質(zhì)量、計(jì)劃、財(cái)務(wù)、物資設(shè)備保障、材料試驗(yàn)與檢驗(yàn)、行政管理等工作，全面保證本合同段工程建設(shè)任務(wù)的優(yōu)質(zhì)、高效完成。詳細(xì)組織機(jī)構(gòu)參見(jiàn)本投標(biāo)書(shū)附表1。二、管理職責(zé)（一） 項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理部代表中鐵十八局集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)對(duì)本合同段工程實(shí)施組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)與監(jiān)控，對(duì)建設(shè)單位負(fù)全責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理是集團(tuán)公司董事長(zhǎng)的被授權(quán)人，在有關(guān)二連浩特至河口國(guó)道主干線（山西境）新廣武至原平高速公路雁門關(guān)隧道工程（第6B 合同段）的實(shí)施、完成與缺陷修復(fù)等方面以中鐵十八局集團(tuán)

36、有限公司的名義執(zhí)行一切與此有關(guān)的事務(wù)。（二）項(xiàng)目經(jīng)理(1)項(xiàng)目經(jīng)理是本合同段工程安全保證的直接責(zé)任人，負(fù)責(zé)建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保各項(xiàng)安全活動(dòng)的正常開(kāi)展。(2)項(xiàng)目經(jīng)理是本合同段工程質(zhì)量保證的直接責(zé)任人，負(fù)責(zé)組織開(kāi)展質(zhì)量體系活動(dòng)，確立本項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)，組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。貫徹執(zhí)行國(guó)家方針、政策、法規(guī)，堅(jiān)持全面質(zhì)量管理，推進(jìn)各項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)正常開(kāi)展，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定提高，滿足建設(shè)單位要求，爭(zhēng)創(chuàng)名牌工程。組織向建設(shè)單位提供質(zhì)量依據(jù)，處理監(jiān)理工程師、建設(shè)單位提出的有關(guān)質(zhì)量方面的要求。負(fù)責(zé)對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行資源配置，保證質(zhì)量體系在本合同段工程上的有效運(yùn)行及對(duì)人、財(cái)、物等資

37、源的需要。(3)項(xiàng)目經(jīng)理是本合同段工程文明施工的直接責(zé)任人，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)全面的文明施工管理，組建施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，并結(jié)合本合同段工程特點(diǎn)，制定文明施工管理細(xì)則。(4)項(xiàng)目經(jīng)理是本合同段工程工期保證的直接責(zé)任人，負(fù)責(zé)按批準(zhǔn)的施工計(jì)劃，全面組織實(shí)施，并根據(jù)工程進(jìn)展，適時(shí)調(diào)整資源配置，確保階段、整體工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（三）項(xiàng)目副經(jīng)理配合項(xiàng)目經(jīng)理管理施工生產(chǎn)。在施工中嚴(yán)把安全質(zhì)量生產(chǎn)關(guān)，抓好施工中安全質(zhì)量工作，把安全質(zhì)量生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)下去；抓好施工生產(chǎn)計(jì)劃的落實(shí)，處理施工出現(xiàn)的具體問(wèn)題；并負(fù)責(zé)處理現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理部中的一些日常工作。（四）項(xiàng)目總工程師對(duì)本合同段工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計(jì)量測(cè)試負(fù)直接技術(shù)責(zé)任

38、，指導(dǎo)施工隊(duì)工程技術(shù)人員開(kāi)展有效的技術(shù)管理工作；提出貫徹改進(jìn)工程質(zhì)量的技術(shù)目標(biāo)和措施。負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進(jìn)科技成果的推廣和應(yīng)用。具體負(fù)責(zé)組織對(duì)本合同段工程項(xiàng)目施工方案、施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃進(jìn)行編制及經(jīng)批準(zhǔn)后的實(shí)施。對(duì)施工中可能存在的質(zhì)量通病及其糾正、預(yù)防措施進(jìn)行審核。解決工程質(zhì)量中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題。負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目的驗(yàn)工計(jì)價(jià)。對(duì)本合同段工程的勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)責(zé)，結(jié)合工程特點(diǎn)及施工進(jìn)度，及時(shí)下達(dá)勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)技術(shù)方案措施，并認(rèn)真貫徹落實(shí)。（五） 工程技術(shù)部負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目的施工過(guò)程控制；制定施工技術(shù)管理辦法及工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)及調(diào)度工作

39、；對(duì)測(cè)量、試驗(yàn)、量測(cè)監(jiān)控等專項(xiàng)技術(shù)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任并直接指導(dǎo)。負(fù)責(zé)技術(shù)交底、過(guò)程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問(wèn)題；參與編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施竣工工程保修和后期服務(wù)；組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，努力開(kāi)發(fā)新成果。（六） 安全監(jiān)察部安全監(jiān)察部負(fù)責(zé)依據(jù)安全目標(biāo)制定本合同段整個(gè)工程的安全管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全綜合管理，編制和呈報(bào)安全計(jì)劃、安全技術(shù)方案和具體安全措施，并在施工中認(rèn)真貫徹落實(shí)。組織每周、每月安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)監(jiān)督整改。負(fù)責(zé)安全檢查督促，負(fù)責(zé)對(duì)危險(xiǎn)源點(diǎn)提出預(yù)防措施，定期對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行安全教育，關(guān)鍵工序提出安全施工防范的技術(shù)交底。（七） 質(zhì)量監(jiān)察部質(zhì)量監(jiān)察部依據(jù)總部

40、質(zhì)量方針和本合同段工程質(zhì)量目標(biāo)，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。確保產(chǎn)品在生產(chǎn)、交付及安裝的各個(gè)環(huán)節(jié)以適當(dāng)?shù)姆绞郊右詷?biāo)識(shí)，并保護(hù)好檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識(shí)。負(fù)責(zé)產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)和可追溯性、最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)、不合格品的控制、質(zhì)量記錄的控制，按照質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)本合同段全部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)；負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，組織工程項(xiàng)目的QC 小組活動(dòng)。（八） 計(jì)劃部負(fù)責(zé)對(duì)本合同段工程項(xiàng)目承包合同的管理。按時(shí)向建設(shè)單位報(bào)送有關(guān)報(bào)表和資料。負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目施工計(jì)劃制定、實(shí)施管理，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和工期要求，適時(shí)提出施工計(jì)劃修正意見(jiàn)報(bào)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)執(zhí)行。負(fù)責(zé)驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作。（九） 設(shè)備物資部負(fù)責(zé)

41、物資采購(gòu)和物資管理及制定本合同段工程項(xiàng)目的物資管理辦法，檢查指導(dǎo)和考核施工隊(duì)的物資采購(gòu)和管理工作。負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目全部施工設(shè)備的管理工作，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。在總部設(shè)備物資管理部門的指導(dǎo)下，參與設(shè)備的安裝、檢驗(yàn)、驗(yàn)證、標(biāo)識(shí)及記錄。參加本合同段工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，對(duì)各施工單位的材料消耗和機(jī)械使用費(fèi)用情況提出計(jì)量意見(jiàn)，評(píng)價(jià)各單位機(jī)械設(shè)備管理情況。（十） 財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理、成本核算工作。參與合同評(píng)審，組織開(kāi)展成本預(yù)算、計(jì)劃、核算、分析、控制、考核工作。參加工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，指導(dǎo)各施工單位開(kāi)展責(zé)任成本核算工作。（十一） 中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目檢驗(yàn)、試驗(yàn)、交驗(yàn)及不合

42、格品的檢驗(yàn)控制，按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工過(guò)程實(shí)施監(jiān)督并對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)各種原材料試件和混凝土試件的樣品采集和測(cè)試、檢驗(yàn)及質(zhì)量記錄。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)資料，提出各種混凝土的施工配合比，土方施工最佳含水量等試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并在施工過(guò)程中提出修正意見(jiàn)報(bào)批準(zhǔn)執(zhí)行。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的計(jì)量測(cè)試工作，并負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備的核定、校準(zhǔn)及使用管理工作。（十二） 測(cè)量班負(fù)責(zé)根據(jù)建設(shè)單位和監(jiān)理工程師提供的三角網(wǎng)點(diǎn)、水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)等數(shù)據(jù)測(cè)設(shè)本合同段工程的施工控制網(wǎng)，負(fù)責(zé)工程施工各階段的施工放樣等測(cè)量工作。（十三） 綜合辦公室主要處理項(xiàng)目經(jīng)理部一切日常工作，負(fù)責(zé)黨政、文秘、接待及對(duì)外關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。第3節(jié) 勞動(dòng)力部署、任

43、務(wù)劃分及主要技術(shù)力量一、勞動(dòng)力部署及任務(wù)劃分為優(yōu)質(zhì)高效地完成本合同段全部工程施工任務(wù)，根據(jù)本標(biāo)段隧道特點(diǎn)以及相應(yīng)的工程數(shù)量，合理配置勞動(dòng)力資源，擬安排上場(chǎng)8 個(gè)施工隊(duì)，各施工隊(duì)專業(yè)技工人數(shù)比例控制在75%以上。在中標(biāo)后，將迅速組織施工隊(duì)伍上場(chǎng)，并根據(jù)工程需要適時(shí)調(diào)整，上場(chǎng)勞動(dòng)力總?cè)藬?shù)為900人。施工隊(duì)伍安排見(jiàn)表5-1。施工隊(duì)伍安排表 表5-1序號(hào)施工隊(duì)名稱人數(shù) (人)專業(yè)技工所 占比例(%)任務(wù)劃分1隧道掘進(jìn)一隊(duì)12878負(fù)責(zé)左線隧道及所有車行橫洞、人行橫洞開(kāi)挖2隧道襯砌一隊(duì)13272負(fù)責(zé)左線隧道及所有車行橫洞、人行橫洞襯砌3機(jī)械一隊(duì)8494負(fù)責(zé)左線隧道及所有車行橫洞、人行橫洞出碴及材料運(yùn)輸4

44、綜合保障一隊(duì)9880負(fù)責(zé)左線隧道路面和排水及所有車行橫洞、人行橫洞的風(fēng)水電和洞口路基及其他輔助作業(yè)5隧道掘進(jìn)二隊(duì)11878負(fù)責(zé)右線隧道開(kāi)挖6隧道襯砌二隊(duì)14872負(fù)責(zé)右線隧道襯砌7機(jī)械二隊(duì)9494負(fù)責(zé)右線隧道出碴及材料運(yùn)輸8綜合保障二隊(duì)9880負(fù)責(zé)右線隧道路面和排水設(shè)施風(fēng)水電及其他輔助作業(yè)合計(jì)90079.7(平均)逐月總勞動(dòng)力直方圖見(jiàn)圖5-1。二、主要技術(shù)力量為優(yōu)質(zhì)高效地完成本合同段的施工任務(wù)，在接到中標(biāo)通知書(shū)后，我們將選派一批理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)素質(zhì)高、綜合能力強(qiáng)并且有良好敬業(yè)精神的隧道施工技術(shù)和施工管理人員，分配在項(xiàng)目經(jīng)理部和各施工隊(duì)，充實(shí)和加強(qiáng)對(duì)本合同段工程的工程施工技術(shù)管理。共計(jì)投

45、入不同專業(yè)工程技術(shù)人員115 人。擬投入本合同段工程的施工技術(shù)人員數(shù)量見(jiàn)表5-2。投入本合同段工程的施工技術(shù)人員數(shù)量表 表5-2人員技 術(shù) 級(jí) 別高級(jí)工程師工程師助理工程師技術(shù)員合計(jì)人數(shù)23141662115占總?cè)藬?shù)比例（%）2.41.51.76.412.0第4節(jié) 施工進(jìn)度計(jì)劃一、總體施工進(jìn)度安排本合同段工程計(jì)劃總工期為22 個(gè)半月，比建設(shè)單位要求工期提前一個(gè)半月，總體施工進(jìn)度計(jì)劃分為三個(gè)階段：第一階段：施工準(zhǔn)備階段，主要完成施工便道、便橋、供水、供電、生產(chǎn)生活用房、交接樁撅和本合同段線路復(fù)測(cè)及控制測(cè)量、復(fù)核技術(shù)資料、混凝土配合比的選擇及進(jìn)場(chǎng)材料的試驗(yàn)、辦理征地拆遷以及解決通訊、組織機(jī)械設(shè)備、

46、人員、材料進(jìn)場(chǎng)等。第二階段：主體工程施工階段，主要完成隧道內(nèi)全部工程。第三階段：工程收尾移交階段，主要完成隧道內(nèi)清理、修補(bǔ)、竣工資料整理編制及交驗(yàn)等工作。二、各分項(xiàng)工程具體施工進(jìn)度安排為確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，施工中必須切實(shí)做好施工順序安排，按照平行流水作業(yè)方式，多工作面展開(kāi)施工。第5節(jié) 主要施工機(jī)械及材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器一、主要施工機(jī)械（一） 設(shè)備配置的原則(2)優(yōu)選精良設(shè)備，并合理匹配，形成綜合生產(chǎn)能力；具體分項(xiàng)施工進(jìn)度安排使用夢(mèng)龍施工軟件編制施工總體進(jìn)度橫道圖和施工總體進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖。(2)設(shè)備能力大于進(jìn)度指標(biāo)要求的能力；(3)同類設(shè)備盡可能采用同廠家設(shè)備，以方便配件供應(yīng)和維修。（二） 主要

47、施工機(jī)械配置主要施工機(jī)械由我單位設(shè)備物資部統(tǒng)一調(diào)配，以滿足本合同段工程需要。主要施工機(jī)械見(jiàn)本投標(biāo)書(shū)附表3。二、主要材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備配備材料檢驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備配備見(jiàn)本投標(biāo)書(shū)附表4。第6節(jié) 施工準(zhǔn)備與臨時(shí)工程及施工總平面布置一、施工準(zhǔn)備中標(biāo)后，我們將安排專人負(fù)責(zé)配合建設(shè)單位與有關(guān)單位搞好本合同段的臨時(shí)用地及征地拆遷工作。并立即組織精測(cè)人員對(duì)設(shè)計(jì)控制樁進(jìn)行復(fù)測(cè)，并將測(cè)量結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師及有關(guān)部門。做好材料試驗(yàn)等開(kāi)工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備，上報(bào)開(kāi)工報(bào)告。（一） 調(diào)查施工環(huán)境調(diào)查有關(guān)工程特征與要求的資料；調(diào)查線路所在地區(qū)自然條件資料；調(diào)查施工地區(qū)的經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件；了解當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸能力及交通運(yùn)輸狀

48、況；調(diào)查當(dāng)?shù)氐夭纳a(chǎn)供應(yīng)能力與價(jià)格；了解當(dāng)?shù)孛袼?、風(fēng)土人情；調(diào)查當(dāng)?shù)匦l(wèi)生防疫情況，調(diào)查其他有可能對(duì)施工產(chǎn)生影響的各種因素。（二） 規(guī)劃安排編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和施工方案；編制施工計(jì)劃安排；做好施工機(jī)械設(shè)備及主要的檢測(cè)、測(cè)量?jī)x器設(shè)備的配置；做好施工任務(wù)劃分。（三） 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備完成“三通一平”；確定臨時(shí)占地計(jì)劃；搞好生產(chǎn)設(shè)施及施工營(yíng)地建設(shè)。（四） 作業(yè)條件準(zhǔn)備組織物資的采購(gòu)、進(jìn)貨與管理；編制施工成本控制計(jì)劃；雨期、冬期等季節(jié)性施工的特殊準(zhǔn)備；組織施工設(shè)備機(jī)械進(jìn)場(chǎng)；組織施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)。（五） 技術(shù)準(zhǔn)備會(huì)審圖紙；進(jìn)行測(cè)量樁橛交接，并布置施工階段的測(cè)量控制網(wǎng)；線路及構(gòu)造物位置的施工放樣；對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行開(kāi)

49、工前技術(shù)交底和培訓(xùn)；組織職工學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)文件并進(jìn)行安全教育；對(duì)原材料進(jìn)行各項(xiàng)檢測(cè)試驗(yàn)；選定施工所用的各種配合比。收集施工技術(shù)資料；組織有關(guān)部門對(duì)開(kāi)工前的工程技術(shù)資料進(jìn)行收集、整理、分類、成冊(cè)，做到資料齊全，準(zhǔn)備充分。對(duì)下列項(xiàng)目進(jìn)行重點(diǎn)審核：項(xiàng)目說(shuō)明書(shū)、工程數(shù)量、設(shè)備及主要材料規(guī)格數(shù)量是否與設(shè)計(jì)圖紙相符，設(shè)計(jì)圖紙是否齊全。二、臨時(shí)工程（一） 施工便道、便橋1. 便道經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)考察，建設(shè)單位已修建了施工便道至本合同段，中標(biāo)后我方將從既有便道新修200m 施工便道至洞口及生活區(qū)，便道寬度6m，路面采用砂石土平整碾壓夯實(shí)而成，路基外側(cè)設(shè)簡(jiǎn)易排水溝，全合同段便道及施工用的既有道路均安排專人養(yǎng)護(hù)。2. 便橋

50、本合同段擬在ZK112+840 左側(cè)選擇合理位置修建施工便橋，便橋?qū)?m（每側(cè)預(yù)留人行道0.8m），以滿足工程施工的需要。墩臺(tái)身采用C20 片石混凝土，施工便橋采用工字鋼搭設(shè)，上鋪方木和木板，橋兩側(cè)設(shè)防護(hù)欄桿。在ZK112+960 右側(cè)合理位置修建跨越溝谷兼排洪圓管（41.8m）施工便涵，涵長(zhǎng)10 橫延米。（二） 施工、生活用電建設(shè)單位負(fù)責(zé)將10kV 高壓電送至隧道口500m 以內(nèi)，我方在雁門關(guān)隧道出口左線左側(cè)修建高壓中心配電站，配送四路高壓電源分別進(jìn)入左、右線洞，當(dāng)正常電源因事故停電時(shí)，另一路備用電源自動(dòng)投入，中間設(shè)一處聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)，也可實(shí)現(xiàn)分段運(yùn)行、分段計(jì)量的運(yùn)行方式。洞外設(shè)置10kV 的高壓

51、開(kāi)閉所，并配備一臺(tái)600kVA 和一臺(tái)500kVA變壓器及配套低壓配電屏，供施工和通風(fēng)、照明使用。左右線洞內(nèi)施工工作面后方各設(shè)一臺(tái)400kVA 變壓器隨工作面延伸，按420m 交替設(shè)置。同時(shí)配備3250kW 的柴油發(fā)電機(jī)組作為上場(chǎng)初期的臨時(shí)電源，并作為備用電源應(yīng)急使用。（三） 施工、生活用水建設(shè)單位已在距洞口2km 的新莊提供水源井，現(xiàn)場(chǎng)施工和生活用水通過(guò)鋪設(shè)供水管路至現(xiàn)場(chǎng)，在高于洞口130m 的地點(diǎn)修建一座100m3的高壓水池，生活水池另設(shè)。供水井附近設(shè)泵站，中間設(shè)加壓泵站，保證供水。高壓水池進(jìn)水管采用100 的鋼管，出水管采用150 的鋼管。另外配備一套變頻恒壓供水設(shè)施作為輔助供水系統(tǒng)。（

52、四） 施工通信項(xiàng)目經(jīng)理部安裝2 部長(zhǎng)途程控電話，同時(shí)安裝一臺(tái)48 門自動(dòng)交換機(jī)，主要管理人員配備移動(dòng)電話，以保證與建設(shè)單位、監(jiān)理及其他工程所需的聯(lián)絡(luò)，現(xiàn)場(chǎng)指揮人員、測(cè)量人員配備對(duì)講機(jī)（對(duì)講機(jī)頻率報(bào)當(dāng)?shù)毓膊块T批準(zhǔn)后使用），兩隧道靠掌子面一定位置各安裝一臺(tái)移動(dòng)式有線電話，與洞口值班室相聯(lián)，以滿足施工需要。（五） 生產(chǎn)設(shè)施1. 混凝土拌合站本合同段混凝土采用現(xiàn)場(chǎng)集中生產(chǎn)，根據(jù)實(shí)際混凝土需求量的計(jì)算，施工高峰期混凝土最大用量為274m3/d，按此高峰需求量配備兩座生產(chǎn)能力為25m3/h 的自動(dòng)計(jì)量拌和站，其實(shí)際生產(chǎn)能力按60%計(jì)算為30m3/h，每天按12h 工作時(shí)間計(jì)算為360 m3/d，可以滿足

53、施工混凝土的需求量。拌和站內(nèi)場(chǎng)地進(jìn)行硬化處理，用于砂、碎石堆放。2. 材料場(chǎng)設(shè)置一個(gè)約1800 的材料場(chǎng)，主要用于儲(chǔ)存鋼材、木材，材料場(chǎng)附近設(shè)鋼筋加工車間，面積約400。設(shè)置水泥庫(kù)一間，磚墻結(jié)構(gòu)、油氈石棉瓦屋蓋形式，地面設(shè)30cm的架空層，防止水泥受潮，面積600；設(shè)置地下柴油和汽油庫(kù)各一個(gè)，占地300 采用砂埋油罐的形式，四周設(shè)圍欄，并與其他材料庫(kù)距離50m 左右；設(shè)置配件及其他材料倉(cāng)庫(kù)一間，磚瓦結(jié)構(gòu)形式，面積約120。在距洞口80m 處設(shè)雷管和炸藥庫(kù)各一個(gè)，約80，雷管庫(kù)、炸藥庫(kù)、看守房，成三角形布置，間距240m。（六） 生活、辦公設(shè)施項(xiàng)目經(jīng)理部及現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理部住房采用新建磚瓦房。各施工隊(duì)根據(jù)勞力安排采用磚瓦建筑與臨時(shí)活動(dòng)板房結(jié)合的結(jié)構(gòu)建筑。三、施工總平面布置施工總平面布置本著因地制宜，便于施工，少占農(nóng)田，安全渡汛的原則布置。見(jiàn)圖5-6。第7節(jié) 主要材料供應(yīng)計(jì)劃一、主要材料需求量主要材料需求量見(jiàn)表4-7-1。主要材料需求量表 表5-6序號(hào)材料名稱單位數(shù)量1鋼材t109802水泥t755643砂、石料4油料t83695炸藥t411二、主要材料供應(yīng)計(jì)劃主要材料按提前一個(gè)月備料的原則，滿足現(xiàn)場(chǎng)施工需要。（一） 鋼材供應(yīng)計(jì)劃鋼材逐月供應(yīng)計(jì)劃直方圖見(jiàn)圖5-7。（二） 水泥供