1、第一章是緒論。一、汽車檢測工作的重要性。首先，汽車的特性和結(jié)構(gòu)是復雜的。使用條件可變；對產(chǎn)品性能、使用壽命等方面都有很高的要求。數(shù)量大、成本低，一是汽車試驗工作的重要性，二是汽車試驗是客觀需要，無論是新設計還是正在生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品；無論設計和制造多么仔細，它們都需要經(jīng)過科學和嚴格的測試。3.汽車試驗的作用是檢驗產(chǎn)品設計、制造和結(jié)構(gòu)的先進性、設計思想的正確性、制造過程的合理性、使用和維護的方便性以及各裝配部件的工作可靠性。汽車檢測技術(shù)的發(fā)展史，汽車檢測技術(shù)隨著汽車工業(yè)的發(fā)展而發(fā)展，經(jīng)歷了手工生產(chǎn)、大批量生產(chǎn)、精益生產(chǎn)和現(xiàn)代生產(chǎn)四個階段。在這四個發(fā)展階段中，汽車檢測技術(shù)的發(fā)展也呈現(xiàn)出不同的特點。1.

2、手工生產(chǎn)階段汽車檢測技術(shù)測試的主要方法是操作經(jīng)驗和主觀評價。2.汽車測試技術(shù)處于大規(guī)模生產(chǎn)階段(1)汽車行業(yè)逐步形成自己的測試研究體系，開發(fā)出具有行業(yè)特色的測試方法，開發(fā)出符合行業(yè)發(fā)展要求的測試儀器和設備。如整車轉(zhuǎn)鼓試驗臺、發(fā)動機性能試驗臺、研究汽車空氣動力學的試驗風洞、各總成部件的封閉試驗臺和疲勞試驗臺等。(2)一些實力雄厚的大公司開始建立汽車測試網(wǎng)站。3.精益生產(chǎn)階段的汽車檢測技術(shù)，始于20世紀60年代，以日本豐田生產(chǎn)模式的建立為標志。精益生產(chǎn)的突出特點是“用最少的投入生產(chǎn)盡可能多和最好的產(chǎn)品”。最好的產(chǎn)品包括兩層含義，即：1。最佳性能和質(zhì)量；2.產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先。顯然，沒有汽車試驗研究的支持

3、，我們無法做到這一點。自精益生產(chǎn)階段以來，世界各大汽車公司開始大規(guī)模投資建設汽車實驗室和汽車試驗場。現(xiàn)代生產(chǎn)階段的汽車檢測技術(shù)是美國人自20世紀80年代以來經(jīng)過十幾年的努力建立起來的現(xiàn)代生產(chǎn)模式，旨在實現(xiàn)合理利用資源、優(yōu)化內(nèi)部管理、有效控制庫存和流動性占用、縮短生產(chǎn)周期和降低成本、靈活快速地應對市場變化、最終提高企業(yè)競爭力和利潤最大化的目標。美國人已經(jīng)進行了大量的各種測試。從某種意義上說，現(xiàn)代生產(chǎn)方法的建立是一個需要大量測試的過程。例如，內(nèi)部拉動計劃的制定、標準化的實施和持續(xù)改進、新產(chǎn)品的開發(fā)和試生產(chǎn)、新模型在線生產(chǎn)的過程調(diào)整和驗證以及產(chǎn)品質(zhì)量控制都需要測試的直接幫助；此外，為了有效、準確地開

4、展上述工作，有必要研究和更新更有效的測試方法和測試儀器設備，從而有效地推動汽車測試研究的發(fā)展。例如，近年來開發(fā)了大量具有更高效率、更強功能和更高精度的測試儀器。其中之一是快速高效的發(fā)動機標定系統(tǒng)和多功能虛擬儀器系統(tǒng)，可以測試整車的性能。隨著汽車測試方法的發(fā)展，測試內(nèi)容逐年增加，測試內(nèi)容也逐年增加。為了滿足人們對汽車日益增長的需求，有必要不斷增加測試項目和測試內(nèi)容；隨著汽車功能的擴展和各種新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)在汽車上的應用，需要增加測試內(nèi)容，測試方法也在不斷更新。高等級公路和高速公路的發(fā)展帶來了汽車行駛速度的顯著提高，因此有必要更新檢測方法。隨著汽車法規(guī)的日益嚴格，有必要更新檢測方法；隨著人們對汽車要

5、求的提高，有必要更新測試方法汽車試驗分類，按試驗特征分類，按試驗對象分類，按試驗目的分類，1。按試驗特點分類，室內(nèi)臺架試驗，汽車試驗領(lǐng)域的室外道路試驗，1.1室內(nèi)臺架試驗，其重要特點是試驗不受環(huán)境影響，可24小時進行，特別適用于汽車性能、可靠性和耐久性試驗的對比試驗。室內(nèi)臺架試驗的突出特點是試驗效率高。室內(nèi)臺架試驗不僅適用于汽車裝配零件，也適用于整車。汽車室內(nèi)臺架試驗、發(fā)動機穩(wěn)態(tài)/瞬態(tài)試驗、發(fā)動機環(huán)境適應性試驗、1.2汽車試驗現(xiàn)場試驗、汽車試驗現(xiàn)場試驗越來越受到汽車行業(yè)的重視。原因是汽車試驗場可以配備不同的路面，如扭曲路面、比利時磚石路面、高速環(huán)形路、汽車性能試驗專用跑道等。汽車性能測試，特別

6、是汽車的可靠性、耐久性和環(huán)境適應性測試，可以在不受道路交通影響的情況下完成，大大縮短了測試周期。a)性能測試道路b)搓板道路c)比利時道路d)扭曲道路e)短波道路f)坑洼道路，1.3室外道路測試，汽車產(chǎn)品最終將移交給用戶在不同氣候、不同交通條件和不同路況的各種道路上駕駛。為了完全滿足實際使用的要求，有必要對實際道路進行檢查。因此，任何新開發(fā)的汽車產(chǎn)品都必須經(jīng)過室內(nèi)臺架試驗、汽車試驗現(xiàn)場試驗和室外道路試驗等復雜的試驗過程。2、按試驗對象分類，整車試驗總成和主要系統(tǒng)試驗零件試驗，2.1整車試驗，2.2總成和主要系統(tǒng)試驗，汽車動力系統(tǒng)道路模擬試驗，2.2總成和主要系統(tǒng)試驗，全輪驅(qū)動汽車動力系統(tǒng)試驗，

7、2.3零件試驗，汽車制動試驗，3、按試驗目的分類， 質(zhì)量檢驗測試的重點是如何保證汽車產(chǎn)品的質(zhì)量新產(chǎn)品類型測試的目的是檢查新開發(fā)的汽車產(chǎn)品是否符合設計要求以及是否符合汽車法規(guī)的要求。 開展汽車新產(chǎn)品、新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)、新材料、新工藝的驗證試驗和汽車試驗新方法的探索性試驗等科研試驗，促進汽車技術(shù)進步?？蒲袦y試分為四種類型：產(chǎn)品開發(fā)測試、材料測試、過程測試和實驗研究測試。本課程的研究內(nèi)容在第二節(jié)，第一，測試系統(tǒng)的組成，被測對象=信號調(diào)理設備=數(shù)據(jù)處理設備，第二，本課程的研究內(nèi)容，(1)掌握信號在時域和頻域的描述方法，并建立清晰的信號頻譜結(jié)構(gòu)概念；掌握頻譜分析和相關(guān)分析的基本原理和方法；掌握數(shù)字信號分析的一些基本概念。(2)掌握測試設備的靜態(tài)、動態(tài)特性和無失真測試條件的評估方法，掌握一階和二階系統(tǒng)的動態(tài)特性和測量方法，以便正確選擇測試儀器。(3)了解常用傳感器的原理、結(jié)構(gòu)和性能參數(shù)，能夠正確選擇傳感器。(4)掌握信號調(diào)理的原理和方法。包括橋式電路、信號調(diào)制和解調(diào)、信號放大和濾波、信號存儲和記錄等。(5)掌握測量誤差的分析方法和數(shù)據(jù)處理，理解相關(guān)功率譜的概念及其應用。第二，本課程的研究內(nèi)容，第三，本課程