1、情境六： 特殊事故車的查勘與定損,任務11：水災事故車的查勘定損,宣言： 生活要有意義!,一個人不能沒有生活，而生活的內容，也不能使它沒有意義。做一件事，說一句話，無論事情的大小，說話的多少，你都得自己先有了計劃，先問問自己做這件事、說這句話，有沒有意義？你能這樣做，就是奮斗基礎的開始奠定。 生活要有意義！學會享受生活，學會享受工作，你的世界將變的豐富多彩，工作和生活都將更加精彩。,任務11：水災事故車的查勘定損,學習任務：水災事故車的查勘定損 學習目標： 1、正確區(qū)分水淹事故車的損壞途徑和程度； 2、掌握災害性車險水淹事故處理過程 ； 3、掌握如何避免災害性車險水淹事故的發(fā)生。 教學重點：災

2、害性車險水淹事故處理過程 教學難點：受水災后事故車的處理 教學條件：水災事故車輛、多媒體等 教學學時：4學時,【案情】桑塔納2000涉水行駛損壞定損 任務：水災事故車的查勘定損,2006年11月，孫某駕駛一輛桑塔納2000回老家，途中經過一條河流，河上只有一座只能走人的石板橋，無奈之下謝某并沒有折回，在不知水深的情況下，貿然起動車子以低檔大油門行駛，結果沒有走出多遠，就感覺撞到什么東西，但是河水就已經沒過了孫某的汽車底盤，河水也已經漫過汽車排氣管，導致發(fā)動機熄火。,資 訊,情急之下孫某準備倒車上岸，發(fā)動機啟動后，沒有一會謝某就聞到一股燒焦的氣味，車子著火跡象，趕緊下車將火澆滅，但是車子再也無法

3、啟動。由于該車已投保了車輛損失險，于是被保險人向保險公司報了案。,對車輛泡水時如何處理：,1、水淹高度到輪胎1/4時： 當水淹高度到輪胎1/4時，待水退發(fā)動引擎關閉冷氣等電器設備、打入低速檔、慢慢駛離淹水地區(qū)，并立即輕踩煞車數(shù)次將水份蒸發(fā)排除，使煞車系統(tǒng)回復正常運作，此種情形應無需特別維修。,2、水淹高度到輪胎1/2時： 當水淹高度到輪胎1/2超過車底板時，待水退不要發(fā)動引擎，因部份車輛可能引擎電腦已泡水（一般引擎電腦放置于車底板附近），為避免損害擴大則應盡可能以推或拖吊方式離開積水區(qū)域，聯(lián)絡服務廠拖回檢修。,3、水淹高度至整個輪胎與儀表板之間（中度損害）： 待水退千萬不要發(fā)動引擎，以避免引擎

4、進水受損。拔掉電瓶正負極樁頭線，以防止車輛電器線路引起短路，聯(lián)絡服務廠拖回廠檢查維修。此時引擎、變速箱、煞車油等各類油品及濾清器需全部換新，并盡速檢查各項電器及電路系統(tǒng)，加以清潔防銹，以降低損失。,4、水淹高度超過引擎蓋以上時（嚴重損害）： 待水退拔掉電瓶正負極樁頭線，絕對不要發(fā)動引擎，聯(lián)絡服務廠拖回維修。,現(xiàn)場查勘：,駕駛證、行駛證、保險單齊全,底盤下有大量的水草,底盤下的管路有損壞,車主撲救時留下的水跡,現(xiàn)場查勘的情況和車主敘述的基本吻合，該車是屬于動態(tài)進水損壞，水淹高度為2級。從發(fā)動機室的情況可以看出是被水清洗過，這起事故是由人為造成的，所以責任應由車主負責，保險公司拒賠，但是車主表示有

5、異議，于是定損人員先在修理廠做進一步定損和解釋。,事故車定損：,車輛識別信息,角燈和格柵支撐明顯不是本次事故中所造成的所以不會給予賠付,由于車子在涉水的時候，發(fā)生碰撞，致使底盤部分零部件損壞，車主說角燈也是此次事故中損壞的，但是他又拿不出損壞了的角燈，并且這次只是底盤撞到了石頭，不可能造成上述部件損壞；另一方面發(fā)動機由于著過火，所以有部分的部件損壞但是看不到，需要修理工逐一拆開，察看受損件。,剎車真空泵受損需更換,空調管路受損需更換,油門拉線以、線束固定外殼及節(jié)氣門體受損需更換,轉向橫拉桿總成受損需更換,登記受損部件：,填寫機動車輛保險車輛損失情況確認書零部件更換項目清單 （代詢價單）,事故分

6、析：,在機動車保險條款中規(guī)定，只有受自然災害直接造成保險車輛的泡損、淹沒、沖失等損失時，保險公司才會依照保險合同承擔保險責任。凡是人為造成車輛損失的，保險公司一般都是拒賠的，所以本案例告訴我們駕駛員，如果開車遇到這種情況，首先確定水情，再做決定。如果有大橋可以通過就盡量走大橋，一旦車子被水淹，盡量不要啟動發(fā)動機，否則會導致內部機械件損壞。并且保險公司也不會賠償。,如果準備涉水時,應科學涉水，應先將空氣濾清器拆下或將進氣軟管抬高，或將排氣管通過橡膠軟管接高。使汽車的進、排氣口盡量遠離水面，減少發(fā)動機進水的可能性。下面是幾點建議： 1、不了解積水深度不要輕易地讓汽車涉水。 2、如果是很淺的水域，最

7、好均衡加油安全駛過； 3、不要盲目緊隨前方汽車，應觀察前方汽車通過情況再行決定自己是否通過； 4、當水淹沒高度達到車輪半徑時,應盡量避免讓汽車涉水。不得不過時，可將排氣管通過軟管接高，同時采用掛低檔、少加油、慢而勻速行駛的方法通過，盡量避免讓水進入排氣管。,有時，因進水導致自然熄火，雖車主沒繼續(xù)使用，并將相關零部件進行了清洗，但個別車輛運行一段時間后，又造成了折斷的連桿搗毀缸體的惡性事故。原因：當時的進水造成連桿輕微彎曲，為日后故障留下隱患。動態(tài)進水造成故障的修理費往往十分昂貴。 汽車因水淹造成的損失屬于車輛損失險的勘查、理賠范疇。如果車主只投保了第三者責任險，無權獲得賠償；即使投保了車輛損失

8、險，也并不是都可獲得賠付。,涉水時的操作方法及注意事項,1、汽車涉水時，應保證發(fā)動機運轉正常、轉向和制動機構靈敏可靠的情況下進行。應掛低速擋平穩(wěn)駛入水中，避免大轟油門或猛沖，防止水花濺入發(fā)動機而熄火。 2、行駛中要穩(wěn)住油門，保持汽車有足夠而穩(wěn)定的動力，一次通過，盡量避免中途停車、換擋或急轉彎，尤其是水底路為泥沙時，更要注意做到這一點。,3、行進中要看遠顧近，盡量注視遠處的固定目標，雙手握住方向盤正直前進。不能注視水流或浪花，以免晃亂視線產生錯覺，使車輛偏離正常的涉水路線而發(fā)生意外。 4、多車涉水時，絕不可同時下水，應待前車到達彼岸后，后面的車才可下水，以防前車因故障停車，迫使后車也停在水中，導

9、致進退兩難。 5、最后提醒車主，汽車在水中熄火，切不可立即起動，以免嚴重損傷發(fā)動機，而應盡快采取措施把汽車拖到積水少的安全地點。,涉水后的安全檢查,1、車輛涉水后，應選擇寬闊安全的地點停車，拆除防水包扎物，查看發(fā)動機點火系統(tǒng)是否沾水，并用干布將其受潮的電器部件擦干凈，以防發(fā)生短路或斷路等故障。 2、檢查各齒輪箱有無浸水、水箱散熱器片之間有無漂流物堵塞、輪胎有無損壞、底盤下面有無水草纏繞等，及時將車輛清理干凈。,3、應啟動發(fā)動機，讓發(fā)動機空轉數(shù)分鐘后，達到正常溫度，烘干發(fā)動機上面的水和潮氣。確認汽車技術狀況良好后，先用低速行駛一段路程，并有意識地輕踩幾次剎車踏板，讓剎車蹄片與剎車轂接觸摩擦產生熱

10、能，以烘干和蒸發(fā)掉制動器中殘留的水分，確保剎車性能良好。 4、一旦車主遇到汽車進水的情況，最好到汽車修理廠和專業(yè)的售后服務站進行修理，切不可圖便宜在路邊店進行維修。,若投發(fā)動機涉水險可獲得賠償,北方雨水較少，因此一般車主都沒有為車輛買發(fā)動機涉水險。這樣，如果車輛出險情況屬于免賠范圍，被保險人可能無法獲得賠償。例如，明知車輛被水浸泡，仍繼續(xù)啟動車輛，導致車輛損失擴大，保險公司將不予賠償。 一些保險公司的車損險的條款中就明確規(guī)定，“在淹及排氣筒或進氣管的水中啟動，或被水淹后未經必要處理而啟動車輛，致使發(fā)動機損壞”的，保險公司不予賠償。 但如果投保了發(fā)動機涉水險，車輛因為在水中啟動而產生的損失，保險

11、公司則進行理賠。,資料歸檔,特大暴雨導致車子被水淹,07年10月，由于受今年第16號超強臺風“羅莎”影響，杭州兩日來連降大雨、暴雨，降水量達118.6毫米。8日，城西老河山一帶山體上的雨水順著沿山公路下瀉，致使低洼處的西溪路、天目山路變成河流，汪洋一片，主干道天目路與紫荊花路路口最深處達70-80公分，很多車輛溺水。,資 訊,張先生的車就是在這次暴雨中受災的，由于張先生所住小區(qū)地勢較低，車子停放在大院里，所以大量的雨水涌入，使得張先生的車子被水整整泡了一天，水位下降后他就及時的與保險公司取得了聯(lián)系。,現(xiàn)場處理,1、現(xiàn)場拍照 （1）事故現(xiàn)場位置及地形、災害現(xiàn)場、水位情況、車型及所處位置等； （2

12、）受損車輛牌號、車輛標牌，確認標的受損情況，對于多方事故必須作到逐個拍照、逐個定損； （3）拍照車輛維修清理前的外觀及內部裝置，反映車輛受損程度及水浸痕跡、殃及部位； （4）拍照車輛救援過程、記錄救援類型，確認是否存在不合理施救導致?lián)p失擴大情況； （5）對于特殊情況查勘人員無法到第一達現(xiàn)場的情況，必須通過各種渠道得到現(xiàn)場資料和依據(jù)。,2、確認事故地點及事故經過 通過現(xiàn)場查勘和對報案人、駕駛員的詢問調查進行核實，具體要求： （1）確定事故地點是否存在發(fā)生災害的事實； （2）確定受損車輛的水淹痕跡與現(xiàn)場狀況是否吻合； （3）確定報案事故經過與實際現(xiàn)場情況是否吻合； （4）記錄查勘報告、現(xiàn)場筆錄，完

13、成記錄、審核相關證件。,3、查勘重點內容公估 (1)確定事故地點的災害經過。例如；發(fā)生災害時間、水位上升階段時間、到達災害水位時間、災害水位持續(xù)時間、災害水位下降時間、受災車輛在災害水位持續(xù)時間等； （2）確定事故現(xiàn)場水位置高度、事故車輛涉水高度和涉水部位、人員傷害情況、車載人員以及傷害情況等；,（3）根據(jù)受災害程度判斷車輛主要機件的可能進水情況。區(qū)分進水受災配件可能損壞的程度。例如；儀表、音響、操作面板、各電器控制和執(zhí)行單元、發(fā)電機、啟動機、發(fā)動機、變速箱、驅動橋等； （4） 確定災害水質情況。準確區(qū)分；海水、淡水、泥水、工業(yè)水等，不能確定水質情況時必須采取水質采樣、進行測定和鑒定。,車主在

14、車內排水,車內全部浸水,組織施救,對受災車輛采取組織合理、有效、快速的施救措施，可以控制損失的繼續(xù)和擴大，施救原則為迅速將受災車輛離開災害現(xiàn)場。具體要求： 1、迅速組織專業(yè)的施救隊伍和力量，確實可行的施救方案； 2、對大面積多車輛受災害情況，立即與當?shù)匦姓芾頇C構進行溝通，并安排對受災車輛進行搶救； 3、對災害持續(xù)的情況，應立即組織施救，采取控制損失繼續(xù)的措施； 4、嚴格控制在施救過程中損失的繼續(xù)和增加現(xiàn)象。,分類估損,對受災車輛開展準確定損工作的前期，必須對損失配件進行合理的區(qū)分，對損失項目進行分類以便定損工作的順利進行。 1、按照類別區(qū)別出機械配件、電器配件、裝飾性配件、舒適性配件； 2、

15、區(qū)別出更換配件、可修復配件、待確定配件范圍項目；,3、分類區(qū)別出交通事故損失配件項目、水淹損失配件項目； 4、區(qū)別出正常損失配件項目和災后擴大損失配件項目； 5、區(qū)別出屬于保險責任和不屬于保險責任項目。水淹車輛的控制損失項目重點工作為對可修復配件和待確定配件范圍項目的恢復和確認。,受損配件處理,控制受災車輛損失的重點是正確開展除水、除銹、防銹工作，關注項目是水淹后的電器項目以及可修復配件、待確定配件范圍。要求如下； 1、此項工作必須在具有除水、除銹、防銹工作能力的汽車維修企業(yè)進行，此能力包括工藝能力、設備能力、技術能力以及與保險公司的配合溝通能力等。 2、開展此項工作前，必須與此維修企業(yè)確認上

16、述修復工藝、確認損壞項目的鑒定工藝，并以文字文件的形式確認。,3、除水、除銹、防銹工作必須在事故發(fā)生的當天進行，其中的除水工作必須在當天完成，絕對不允許拖延。 4、對修復后的功能性恢復配件，在投入使用或確認不能再使用的配件，必須得到準確鑒定或測試。 5、對配件進行修復的過程中，必須全程掌握和控制，如遇到專業(yè)技術問題，征求有關技術人員和公司專業(yè)人員的支持。,定損管理,（一）事故定損原則 對水災車輛的定損工作，重點突出“快速”，即定損、定責必須迅速完成。 定損受損車輛的原則： 先高檔車后普通車；先轎車后貨車；先嚴重泡損后輕微受損；先電腦控制模塊、線路、電器后其它部位；先清洗烘干后檢測維修。,對事故

17、車輛進行維修、清理的順序原則 對水損較嚴重的車輛： 1、先斷開蓄電池電源（對于高級轎車還必須切斷記憶電源即小蓄電池） 2、用清水進行嚴格、仔細沖洗去污并排去積蓄的水，特別注意對儀表及液晶影像音響、導航系統(tǒng)的保護； 3、一般拆卸順序：先電器控制系統(tǒng)、電器設備，后其它部分；先內飾、座椅部分，后外觀部分；先泡損時間久部分，后其它部分。,4、將拆卸下電子控制裝置、電子傳感器等電子器件，清潔去水后浸于酒精（分析純或含量99%的工業(yè)用酒精）容器中進一步溶去水分。 5、將拆卸下的電器設備（電機）清潔去水后放置于酒精（分析純或含量99%的工業(yè)用酒精）容器中漂洗去水分（時間不宜過長），再用干燥的壓縮空氣從電器的

18、冷卻通風孔中將其風干（可用低溫（40）烘干處理），然后補充潤滑脂（油）。 6、拆卸下座椅、內飾件先進行漂洗、去水，在進行低溫（50）烘干處理（烘干時應按原樣擺放，必要時應以支撐，不可疊放，注意整潔）。,7、 特別注意：不可拆卸開制動（剎車）系統(tǒng)管路（包括ABS泵的機械部分），將總泵油壺卸下倒盡剩油，用新油清洗后換上原裝新油，總泵適當排放空氣即可。 8、線束處理：將拆卸完其它設備及內飾的車身及線束，用清水沖洗并排干積水，將線束接插件（插頭）用酒精（分析純或含量99%的工業(yè)用酒精）浸洗，然后用干燥的壓縮空氣將線束及線束接插件風干（接插件還應噴上防腐除銹劑），而后再把車身（附線束）置于烤房中，先以6

19、0烘烤30分鐘以上，然后烤房邊加溫邊通風溫控在比常溫高510（），運作至車身溫度接近常溫即可，再將車身置于干燥的通風處晾干結束。,9、續(xù)上述4條，將電子元器件在酒精中進一步漂洗取出后用干燥的壓縮空氣將其風干，小心打開電子器件外殼進行線路板風干，然后噴涂透明三防漆（亞克力線路板三防噴漆或DCA三防噴漆）。 10、上述第4、9條必須由專業(yè)人員或經驗豐富的汽車電工進行處理。 11、對一些全密封的電子器件，僅需參照上述方法處理接插件即可，對部分發(fā)現(xiàn)已經氧化較嚴重的電子電器元器件則只能更換。,（二）定損具體要求公估 1、對機械部件應進行清洗、除銹、分解、潤滑處理。 2、對電器、儀表部分應按上述方法進行合理的清洗、干燥處理后，通過儀器檢測對確因水災損壞的予以更換。 3、對車體內裝飾件按上述方法進行清潔整理，對無法修復部分可以更換。 4、對車體表面漆有損傷可考慮噴漆處理。 5、對災害造成的車輛被沖走或滾翻，定損時還應對車體變形部位給予相應的整形處理。,車內消毒處理,6、對于部分電器設備部分，如音響、車載電話、發(fā)電機、啟動機等配件，借助外界專業(yè)的維修企業(yè)進行維修處理。 7、對于價值較高的電器元件，應聘請專業(yè)人員共同鑒定，提供維修意見，尤其是重大損失及高檔車輛的電器設備進行鑒定。 8、區(qū)別正常機械損壞