1、鄭西鐵路客運專用線振動隧道實施性建設組織設計惠寶，中國鐵路一環(huán)集團鄭西客運專線重點隧道第三區(qū)項目經理部，實施性建設組織設計內容構成，1，準備標準，范圍，原則2，項目大綱3，建設總布置4，建設組織布置5，建設方案6，主要子項目建設方法7， 質量目標和保證措施12，安全目標和保證措施13，建設環(huán)境、水土保持、文明建設和文物保護14，研究研究研究研究研究研究項目計劃，報告內容，一，準備標準，范圍和原則2，項目大綱3，設計情況說明4，建設組織5，各子項目建設計劃和1.2鄭正鐵路客運專線振動隧道工程設計圖(咨詢草案)；1.3區(qū)域氣候環(huán)境和實地調查信息；1.4鐵道部目前為客專隧道施工指南，客專驗收標準，京

2、滬高速鐵路設計暫行規(guī)定，中長期鐵路網規(guī)劃等。2，準備范圍正鐵客運專線重點隧道工程3合同段，正線全長8.3公里。主要項目為振動隧道全長7684m是。區(qū)間地鐵工程314米；通道川大橋項目302m。此次實施中，團隊僅包括振動隧道工程、路基、橋梁工程設計資料。3，尊重準備原則3.1科學，隧道按照“新奧法”原則組織施工。3.2組織機械化，專業(yè)建設。3.3及時反饋信息，實施動態(tài)建設管理。3.4對不良地質進行先行咨詢，提前預測，提前準備，執(zhí)行寧強薄弱的安全建設原則。3.5加強工程監(jiān)控，加強高度協(xié)調，實現(xiàn)快速建設。3.6堅決執(zhí)行“檢查”，確保質量第一。3.7 GB/t 28001-2001強烈實施職業(yè)健康安全

3、管理系統(tǒng)，關注員工健康和安全。堅決實施3.8 GB/t2401-1996環(huán)境管理體系，保護自然生態(tài)和建設環(huán)境。二、項目概述，新建鐵路鄭州-西安客運專線是國務院批準0103010“4-4-4-4-4-4-水平”客運專線之一的徐州-蘭州客運專線的一部分。在鄭州客運樞紐引領下，通過河南省鄭州、洛陽、三門峽市和陜西省渭南、西安、咸陽市、西安樞紐和隴海鐵路，全長484.5公里。中國鐵路接替鄭正鐵路客運專線重點隧道工程第三東分站，位于陜西通關縣，標準區(qū)間全長8.3公里。主要工程項目包括振動隧道、雙線黃土隧道、主要工程項目數(shù)：1、工程簡介，2.1工程地質條件隧道和斜井貫通地區(qū)大部分為沙黃土，地區(qū)粉砂粘土層，

4、底部為冰湖粉砂粘土層和砂層。鄭東級圍巖7300m，總隧道總長95%，級圍巖384m，總隧道總長5%。不好的地質是隆起和坍落度，主要分布在蒙臺區(qū)兩側的斜坡上，上升和坍落度堆比較分散。特殊巖石和巖石主要為濕陷性黃土，隧道進口風積黃土，土厚約l8m，出口風積黃土為級自重濕陷性黃土，土厚約29m，通過取樣實驗室分析。2、建設條件、2.2水文地質條件，分為秦東隧道地下水黃土孔隙、裂縫潛水和砂卵石層孔隙限制數(shù)兩類。地下水質良好，沒有侵蝕性。2.3地區(qū)自然條件隧道區(qū)是亞熱帶半干旱氣候區(qū)，年平均氣溫13.2，最大冷月平均氣溫-1.2，最大熱月平均氣溫26.1，年最大降水量608.9米，隧道所在地區(qū)的最大凍結深

5、度0.44米。隧道與附近310國道、204國道相連，交通條件很好。工程用電在渭南市電力供應局設置專用線，地下水資源豐富，水質優(yōu)秀，工程用水可以通過鉆井程序采集地下水。水泥、鋼鐵、外加劑由業(yè)主組織投標，決定供應商，碎石從山西豐陵島購買，河流和沙子由三門峽市供應。，三，設計情況說明，1，設計標準，2，線路設計振動隧道起始距離dk333 312 dk340996，長度7684m，雙線黃土隧道。除了收入段1546.18m位于R-10000m的曲線扇區(qū)外，其馀孔位于直線上?？兹肟诙蔚目v坡為3，出口段的縱坡為5，6.5。進口dk333 312 dk33362段50m安裝緩沖結構，dk333 362 dk3

6、33 370為8米前，dk333 370 dk33405段35m為明洞，出口dk340 982 dk340 996段14m為明洞，兩端為正方形東門。3、鄭東級圍巖剖面設計，4、鄭東級圍巖剖面設計，5、高級支護設計，5.1級高級大管棚洞淺埋區(qū)，隧道出入口遮陽邊界及元旺溝心淺埋段拱120范圍內108mm大管棚高級支護，管棚是用敞口無縫鋼管制造的，壁厚6毫米，角長M20米，進出口段圓周間距50厘米，遠旺溝淺埋段兩側間距50厘米，外推角3 5，鋼管內填充了M20水泥砂漿。5.2高級小型導管級圍巖底切段和級圍巖含水量大的地區(qū)。拱形120范圍包括高級小型導管預注漿加固，鋼管外 42mm，墻厚3.5mm的無

7、縫鋼管，鋼管長度l-3.5m (級圍巖)，l-4.5m (級圍巖)，鋼管環(huán)方向間距40cm，外鏟角5，6，地基處理，6.1明挖段：入口dk333 312 dk33405段93m，50cm水泥土擠土樁，處理地面新黃土，樁長2.0m，樁頂為石灰土替代填，替代厚度仰拱底厚約1米，側壁底，6.2底切部分：入口K333 405K333 462段和出口端口K340 996936段仰拱底部30cm根樁處理，間距1.21.2m，梅花布局，樁頂為石灰土替代填實，替代厚度50cm，深孔壁底部間距0.60 .7，斜井設計，振動隧道為斜井三次副井洞施工，斜井參數(shù)如下：斜井為曲線墻襯砌，樓板交叉25m，錯車道和級圍巖分

8、區(qū)為鋼筋混凝土襯砌，倒拱，級圍巖自行車車道分區(qū)為噴錨襯砌，樓板厚度30厘米。4、建設組織，1、全面建設準備，根據(jù)本合同部分項目部署情況，結合主要項目秦東隧道建設期限要求，開始后，先建設入口口DK333 168DK333 312地鐵，出口點先通道和隧道施工的通洛川橋0#樁基振動隧道工程按照新奧法的原則，按照“提前預測、管道超前、短開挖、少擾動、嚴格尺寸、強支撐、提前關閉、勤測量、緊襯”的原則，穩(wěn)步進行，使用大型機器以無軌道運輸模式組織施工。開挖以不爆破的方式施工。該隧道分為5個事業(yè)區(qū)(進出口、1#、2#、3#斜井事業(yè)區(qū))，并行施工。秦東隧道工作區(qū)劃分，2、組織和資源設備，機器支持模式，積極孔挖掘

9、壓載作業(yè)：挖掘機風弧多功能工作平臺3m3以上翻卷裝載機15t傾卸卡車。斜井開挖壓載作業(yè)：挖掘機谷號多功能工作平臺挖掘機12t傾卸卡車錨噴支援作業(yè)：水平地質鉆機螺旋鉆濕式噴霧器鋼筋加工設備多功能工作平臺。二次襯砌工作：液壓整體模板臺車自動測量攪拌站混凝土攪拌卡車混凝土泵附著搗固裝置插入搗固裝置。地基處理工作：DZ75KS振動沉管樁錘液壓地質鉆機高壓注漿泵BT80D振動沖擊夯。3，總工期，業(yè)主要求總工期為33個月，開工日期暫定為2005年9月15日。我們部隊將于2005年9月15日開工，2008年3月15日竣工，工程總工期30個月比房東的要求期限提前3個月。，4、臨時設施、4.1橋梁和人行道隧道西

10、安端施工社交1個，長度12.4米；使用C25片石混凝土結構、2束I型梁、6個I40a I型梁、方形樹和木板的橋面。人行道使用泥石路。4.2建設電氣隧道進口容量800kVA，出口容量1000kVA，3個斜井工作區(qū)900kVA。進口和出口工業(yè)園區(qū)各配備一臺250千瓦發(fā)電機，斜坡軸心處各配備一臺500千瓦發(fā)電機。4.3建設用水井抽水供應方案。4.4建設營項目經理部租用振動鎮(zhèn)原鎮(zhèn)清凈部辦公樓，各工具區(qū)內宿舍及寫字樓均使用彩鋼板活動室和磚房。4.5混凝土攪拌站入口和出口，一個自動測量混凝土攪拌站，生產能力1500L，每個斜井自動測量混凝土攪拌站，生產能力2000L。第五，各子項目施工方法和技術，水泥土擠

11、密樁：采用振動沉管方式施工，打樁DZ75KS振動沉管樁錘，采用梅花形插入方法打樁順序。根樁：使用GW-40液壓地質鉆探設備(性能參數(shù)：孔直徑300-400mm，孔深度30-100m，功率350HP)鉆孔，鉆孔，干式鉆孔，高壓風挖和清管孔，樁身為升式泥漿石灰土替代采用BT80D振動沖擊夯結構。1，隧道地基處理，水泥土擠密樁施工，根樁施工，2，洞口土方工程，洞口土方工程前先完成隧道入口工程，施工洞口土方。洞穴土方采用人工合作挖土機、裝載機的自上而下挖掘，及時進行護坡。入口門和出口門是使用CAD程序計算放樣和在工廠中自定義的斜切口類型。明洞以明挖順方式施工，洞口土方采用大型機器自上而下分層開挖和分層

12、噴射混凝土及錨支護。明洞襯里分為兩部分施工。仰拱和墻角鋼筋混凝土，墻拱襯施工后，仰拱為仰拱特殊模板，底墻混凝土為組合鋼模板混凝土泵注入，拱墻襯為柱形模板，大型木形內釘PVC板為施工縫頭板，組合鋼模板，拱墻整體襯里，3、明洞施工，達到混凝土設計強度后，在外表面采用土工織物、防水板復合防水層、穹頂回填采用人工對稱分層填充透水填料，每層厚度不超過20厘米，小型機械壓縮。在拱頂部分填充1.5米后，根據(jù)設計坡度創(chuàng)建0.5米厚的粘土隔水層蓋。鄭州端開口明洞-緩沖結構過渡段長度8米，特殊模板臺架和特殊模板建設。鄭州端開口緩沖結構用特殊模板臺車，減壓孔模板用定型鋼模具制作。4.1巖洞入口進入巖洞工程時，為了入

13、口的安全，拱部提前支持108mm高級灌漿大觀棚子，圓弧指南保持核心土法進入洞。強有力的預支撐系統(tǒng)，在明暗交點的拱部分以零間距的全斷面安裝了三個管狀鋼架，在鋼框架中使用鋼筋指定了坡度和間距，然后相應地創(chuàng)建了管棚，管棚焊接和鋼框架共同形成了孔。然后用弧形導坑進行地基土方開挖，用鋼框架和掛網、噴、錨、導坑開挖1米后拱、拱厚0.5米、單面開挖側墻、鋼框架和掛網、噴、錨、拱下螺栓表面。4、暗孔施工，4.2暗孔施工洞口級圍巖段108mm超前管棚預支CRD法開挖，循環(huán)坑0.6m；采用CRD方法，42mm高級小風管灌漿預支，PC200-G挖掘機挖掘，STR1491-280自卸汽車壓載，每循環(huán)挖掘0.8米以下。

14、仰拱以上部分為三階段預留核心土法開挖，臺階高度為35m 4m，樓梯長度為35m，仰拱部分為仰拱混凝土工程前開挖的雙段弧導向坑預留核心土法。挖掘用鎬和挖土機，上部壓載用長巖挖土機。每周期開挖不超過1.2米。這個部分將在旱季建造。施工時，先挖，然后在兩端制作高級管棚和保護拱，再填，包裝30厘米厚的磚塊，然后從孔中凹陷通過。二次襯砌工程完成后，在壓載(3#斜井壓載)上丟棄壓載高度5米，形成壓載頂溝。壓載回填逐步完成，雨季臨近前臨時排水口將在雨季轉換工程中建成。那個施工方案如下。5、元王溝淺埋段施工，直徑22mm，砂為中等粗砂，最大粒徑不能大于2.5mm，使用前篩洗，水泥選用42.5多晶硅水泥，漿標簽

15、C20以下，錨桿使用合格特殊錨。鉆孔中使用煤礦螺旋鉆，鉆孔完成后，清理孔，手動安裝螺栓。錨端安裝墊和噴射混凝土表面貼合。TK961濕式噴霧器噴霧混凝土的選擇。濕式噴霧器的工作風壓在0.30.5Mpa范圍內控制。嚴格控制噴嘴距噴涂表面的距離和角度。噴嘴垂直于噴射曲面，當鋼筋存在時，角度適當?shù)叵嗑?0度，噴嘴和噴射曲面的距離控制在1.0到1.2米的范圍內。噴射順序為從下到上，束為旋轉軌跡運動，圓壓力半圈，縱向“s”字形運動。鋼框架，鋼網格在孔外集中加工，現(xiàn)場機械和人工安裝。6、初期支護工程，按照“倒拱、墻拱整體施工”的順序，倒拱距離下臺階15米以上，拱墻襯砌距離下臺階30米以上，倒拱澆筑移動棧橋，

16、保持交通暢通；墻、拱襯采用液壓模板臺車(12.2m)整體注入。二次襯砌耐久性混凝土采用自動測量混合站、混合輸送機(8m3)運輸、混凝土輸送泵(HBT60)泵輸送模具的機械化流動工作線，以確保二次襯砌混凝土的質量。伊賴寧混凝土強度達到設計強度的70%以上后才能拆卸模具。使用特殊模板臺架、人工垂直鋼模、泵送混凝土施工的輔助洞穴混凝土襯里。7、二次襯砌施工，斜井井級圍巖段42mm高級小導管注漿預支護弧導坑預留芯土法施工，3.05.0m. 級圍巖段為靜水長度2.03.0m，風鎬為R130LC-5挖掘機，上部壓載為挖掘機級圍巖分區(qū)不超過每循環(huán)開挖1.0m。級圍巖分區(qū)每周期開挖不超過2.0m。斜井襯砌區(qū)采用模板臺架施工。8，采用斜井隧道施工，9.1施工供應風集中供應方式。入口和出口工作區(qū)分別裝有3臺20m3/min電動空氣壓縮機。三個斜井工作區(qū)各裝有4臺20 m3/min電動空氣壓縮機。管道全部使用100mm的無