1、1 .物流定義P5物流是物品從供應(yīng)方流向接收方的過程，根據(jù)實際需要，有機(jī)地結(jié)合運(yùn)輸、儲藏、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能。2 .物流7R理論斯麥基教授提出的P7物流是指在適當(dāng)?shù)臅r間將適當(dāng)?shù)馁|(zhì)量、適當(dāng)?shù)臄?shù)量、適當(dāng)?shù)膬r格、適當(dāng)?shù)纳唐匪偷竭m當(dāng)位置的適當(dāng)客戶。 這個理論強(qiáng)調(diào)了時間和空間在物流過程中的重要性，也強(qiáng)調(diào)了成本和服務(wù)的重要性。3 .物流發(fā)展四個階段備受關(guān)注的重點P15表1-11 )物流萌芽階段(1945年至1964年)物流組織的工作：生產(chǎn)部門舞臺特征：增加產(chǎn)品品種擴(kuò)大銷售渠道控制單一成本。2 )實物分配階段(19651979年)物流組織的工作：物流部門。 階段性特征：重視

2、實物分配關(guān)注庫存管理推進(jìn)資材管理擴(kuò)大管理范圍。3 )物流整合階段(19801990年)物流組織工作：物流部門階段的特征：重視資本使用方法重視企業(yè)合作擴(kuò)大市場范圍重視物流技術(shù)應(yīng)用綜合成本管理。4 )供應(yīng)鏈整合階段(1990年至今)物流組織的工作：企業(yè)戰(zhàn)略部門階段特征：信息技術(shù)迅速發(fā)展電子商務(wù)改變商業(yè)模式物流管理能力成為企業(yè)的核心競爭力供應(yīng)鏈管理成為關(guān)注點。4 .物流發(fā)展的驅(qū)動因素(重點)1 )消費(fèi)者需求的變化使企業(yè)的物流需求迅速增加。2 )渠道力量對零售業(yè)增加了小批量、小批量、多頻率單品配送需求。3 )政府的限制逐漸放寬4 )全球經(jīng)濟(jì)一體化供應(yīng)鏈管理和國際物流已成為最重要的一環(huán)。5 )技術(shù)的發(fā)展

3、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展實現(xiàn)了物流的可視化、精益制造、有效的補(bǔ)充、定制開發(fā)生產(chǎn)等概念。5 .物流分類1 )按物流關(guān)系范圍分類：宏觀物流和微觀物流2 )按物流復(fù)蓋的領(lǐng)域分類：社會物流、企業(yè)物流(供給、生產(chǎn)、銷售、回收、廢棄物物流)3 )各物流活動的壟斷范圍：國際物流和區(qū)域物流6 .企業(yè)物流管理的重要活動(重點)1 )顧客服務(wù)和訂單處理2 )需求預(yù)測3 )庫存管理4 )物流信息5 )物料搬運(yùn)6 )逆向物流：包括產(chǎn)品的退貨管理廢棄物管理完善零件支持的物流活動。7 )工廠和倉庫的布局8 )采購管理9 )運(yùn)輸和配送10 )倉庫和包裝7 .物流總成本的構(gòu)成p41 )客戶服務(wù)成本支持客戶服務(wù)的成本。2 )運(yùn)輸成本占物

4、流總成本的40 %；3 )倉庫成本占物流總成本的10%4 )訂單處理/信息系統(tǒng)成本物流信息活動的成本。5 )批量成本生產(chǎn)和購買活動所需的成本。6 )庫存持有成本根據(jù)庫存量而變動的成本。8 .物流障礙理論(了解) P381 )社會障礙是由于生產(chǎn)主體和消費(fèi)主體的所有權(quán)的不同而產(chǎn)生的2 )空間故障由生產(chǎn)場所和消費(fèi)場所存在的場所引起3 )時間故障由于生產(chǎn)時間和消費(fèi)時間的存在時間不同而發(fā)生9 .物流對營銷4個要素的影響對4P的影響(重點) P48產(chǎn)品、價格、促銷和場所，其中場所是直接關(guān)系到營銷組合和物流的重要因素。10 .物流系統(tǒng)的特征(了解) P62物流系統(tǒng)的客觀存在性廣范圍的系統(tǒng)穩(wěn)定性差，動態(tài)性強(qiáng)屬

5、于中層系統(tǒng)范疇物流系統(tǒng)的復(fù)雜性其系統(tǒng)構(gòu)成要素之間有很強(qiáng)的背景現(xiàn)象。9 .物流系統(tǒng)的目標(biāo)5S (了解) p61 )客戶服務(wù)目標(biāo)(service) 2)迅速、及時(speed) 3)節(jié)約(save )4 )比例優(yōu)化(scale ) 5)庫存調(diào)整(stock )10 .物流系統(tǒng)管理的五個重要方面P64物流系統(tǒng)管理的要點是關(guān)注輸出的“結(jié)果”物流系統(tǒng)要素之間必須按順序管理物流系統(tǒng)的操作和過程必須在必要時物流系統(tǒng)的管理受空間因素制約物流系統(tǒng)的各要素之間進(jìn)行權(quán)衡管理。11 .物流系統(tǒng)要素P67721 )一般要素(了解) 人，資金、物、信息要素2 )功能要素包裝、裝卸、運(yùn)輸、儲藏、流通加工、配送、物流信息3

6、)支持要素法律制度行政命令標(biāo)準(zhǔn)化商業(yè)習(xí)慣4 )物質(zhì)基礎(chǔ)要素基礎(chǔ)設(shè)施物流裝備物流工具信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)組織和管理12.4種企業(yè)物流系統(tǒng)的識別(重點) p131 )對稱系統(tǒng)如計算機(jī)生產(chǎn)企業(yè)2 )偏進(jìn)型大型設(shè)備制造企業(yè)、零售業(yè)和餐飲業(yè)3 )偏出貨型實用油制造企業(yè)等4 )逆向系統(tǒng)13 .制造業(yè)物流系統(tǒng)的特征p71 )工廠是物流系統(tǒng)的出發(fā)點和接收點2 )物流中心越少越好3 )減少中間環(huán)節(jié)14 .零售業(yè)物流系統(tǒng)的特征P79建設(shè)配送中心非常重要缺貨損失對零售商有很大影響及時交貨是物流系統(tǒng)的前提供給管理和品種管理給零售業(yè)帶來新的機(jī)會。15 .批發(fā)業(yè)物流系統(tǒng)的特征：批發(fā)業(yè)的發(fā)展空間受到制約物流中心的附加值服務(wù)開發(fā)會

7、帶來新的利益來源。16 .影響物流系統(tǒng)設(shè)計的三個方面(P84 )1 )競爭關(guān)系：訂貨周期、替代性、庫存效果、運(yùn)輸效果2 )產(chǎn)品關(guān)系：產(chǎn)品價格、產(chǎn)品密度、產(chǎn)品容易破損的程度、特殊的搬運(yùn)要求3 )空間關(guān)系：市場和供給點的定點選擇17 .包裝的特性和功能P981 )特性保護(hù)性單位集中性便利性。2 )功能保護(hù)商品單元化(目的：物流和交易方便)便利性促進(jìn)銷售18 .包裝保護(hù)作用的體現(xiàn)P98防止商品破損變形防止商品發(fā)生化學(xué)變化，即防止商品因濕氣而發(fā)霉、變質(zhì)、生銹腐爛的發(fā)霉，防止老鼠咬蟲子。19 .包裝分類(明確) P991 )按流通過程中的作用進(jìn)行分類：商業(yè)包裝； 運(yùn)輸包裝2 )適用于包裝的廣泛性別分類：

8、專用包裝； 通用包裝20 .包裝合理化的概念和包裝合理化的三要素p011 )包裝合理化的概念：包括包裝合理化方面包括包裝整體的合理化，該合理化多用整體物流利益和微觀利益的統(tǒng)一來衡量，也包括包裝材料、包裝技術(shù)及包裝方式的合理組合和運(yùn)用。2 )包裝合理化的三要素防止包裝不足包括包裝強(qiáng)度不足在內(nèi)包裝材料水平不足包裝容器的層次和容積不足，包裝成本過低防止包裝過剩(包裝物強(qiáng)度設(shè)計過高； 包裝材料使用不當(dāng)，選擇太高，包裝技術(shù)太高)根據(jù)物流的特征決定包裝方式21 .裝卸搬運(yùn)的概念、特征p031 )概念：在同一地區(qū)改變“物品”的保管支持狀態(tài)的活動稱為裝卸，改變“物品”的空間位置的活動稱為搬運(yùn)。2 )特征：是附

9、帶屬性、附帶性的活動支持性、保障性的活動是聯(lián)系的活動增加物流成本的活動。22 .托盤的優(yōu)點和缺點p071 )優(yōu)點：自重小，減少裝卸和運(yùn)輸中的勞動力損失容易回到空中組合容易組合數(shù)比一般包裝多，容易裝載。2 )缺點比集裝箱的保護(hù)性差，露天保管困難，需要專用的保管場所。23 .集裝箱的優(yōu)點和缺點P1091 )優(yōu)點：強(qiáng)度高，保護(hù)力強(qiáng)，貨物損失小。 功能和效果多功能，可以減少倉庫和倉庫的配備儲藏性能：可重疊放置搭載性能：搭載數(shù)量多，一般在30噸以上通用兼容功能：通用性高。2 )缺點：重大、無效運(yùn)輸、無效裝卸的比例大，增加了貨物運(yùn)輸費(fèi)用的負(fù)擔(dān)。箱體本身的成本高，每個物流分配成本高難以返空，浪費(fèi)嚴(yán)重對裝卸和

10、運(yùn)輸手段有很高的要求。24 .運(yùn)輸?shù)亩x和分類P113-115運(yùn)輸是人和物的運(yùn)輸和運(yùn)輸。 分類如下：1 )按運(yùn)輸設(shè)備和運(yùn)輸手段分類(重點):公、鐵、水、航空、管道、集裝箱和托盤運(yùn)輸2 )按輸送路徑分類：干線支線市內(nèi)工廠內(nèi)輸送。3 )按運(yùn)輸作用分類：收集貨物運(yùn)輸；配送運(yùn)輸4 )按運(yùn)輸合作程度分類：一般運(yùn)輸； 聯(lián)合運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)。25 .運(yùn)輸合理化的要素(明確) p21輸送距離輸送環(huán)節(jié)工具輸送時間輸送費(fèi)用26 .社會再生產(chǎn)中存在的作用的管理形式(了解) P125生產(chǎn)儲備消費(fèi)儲備流通儲備。27 .存儲合理化的概念及其主要標(biāo)記p27存儲合理化是以最經(jīng)濟(jì)的方式實現(xiàn)存儲的功能。其主要標(biāo)志是質(zhì)量； 數(shù)量時間費(fèi)

11、用結(jié)構(gòu)分布等6大標(biāo)志28 .流通加工合理化的概念實現(xiàn)流通加工的最佳配置，不僅避免各種不合理，還作出最佳選擇。29 .必須考慮流通加工的合理化方面。 P137加工和配送的結(jié)合加工和結(jié)合加工和合理商流的結(jié)合加工和合理運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)合加工和節(jié)約相結(jié)合30 .物流服務(wù)對象P1501 )制造業(yè)：原材料生產(chǎn)企業(yè)(物流的特征：點對點物流、物流途徑簡單、批量大)產(chǎn)品制造業(yè)(物流需求向微細(xì)化、高服務(wù)水平化發(fā)展)2 )流通業(yè)：首先是物流需求社會化的領(lǐng)域。 “商品分離”首先從商貿(mào)領(lǐng)域開始。國際貿(mào)易業(yè)批發(fā)企業(yè)(物流需求主要集中在儲藏和流通)零售業(yè)三)其他：政府機(jī)關(guān)、學(xué)校、文化企業(yè)、軍隊、建筑企業(yè)碼頭、車站、機(jī)場等。31 .

12、物流服務(wù)層P1511531 )物流基本服務(wù)：包括運(yùn)輸服務(wù)倉庫服務(wù)配送服務(wù)貨物中介服務(wù)貨物搬運(yùn)服務(wù)包裝服務(wù)插件的流通加工服務(wù)信息服務(wù)等。2 )物流增值服務(wù)。 包括訂貨處理貨物檢驗附加價值的流通加工貨物保險代理發(fā)送貨款貨物回收產(chǎn)品交換服務(wù)等。3 )高級物流服務(wù)：包括提供庫存分析報告設(shè)立分析中心整體供應(yīng)鏈設(shè)計。32 .物流節(jié)點功能(了解) :管理聯(lián)系信息P15633 .物流服務(wù)業(yè)的構(gòu)成p611 )物流基礎(chǔ)服務(wù)業(yè)：運(yùn)輸業(yè)、倉儲業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)業(yè)、起重裝卸業(yè)、配送服務(wù)業(yè)、租賃服務(wù)業(yè)。 2 )物流中介服務(wù)業(yè)(P162 ) :貨運(yùn)業(yè)者、其他服務(wù)業(yè)3 )物流裝備制造業(yè)：集裝箱設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)、運(yùn)輸工具生產(chǎn)企業(yè)、倉

13、庫設(shè)備制造和裝卸設(shè)備制造4 )企業(yè)自營物流：第一方(企業(yè)到顧客)第二方(供應(yīng)商到企業(yè))第三方34 .第三方物流的定義和種類P1643PL定義：本質(zhì)上可以定義為執(zhí)行企業(yè)全部或部分功能的部分物流功能的外部物流服務(wù)業(yè)。 3PL類型如下1 )資產(chǎn)型，兩大來源：大型運(yùn)輸公司的子公司從事公共倉庫和合同倉庫服務(wù)的公司。2 )管理型的兩大來源：貨代企業(yè)大型貨主企業(yè)的物流組織。 3 )優(yōu)化型或綜合服務(wù)型：35 .第三方物流的優(yōu)勢(重點) p661 )信息的優(yōu)勢2 )專業(yè)的優(yōu)勢3 )規(guī)模的優(yōu)勢4 )服務(wù)的優(yōu)點(其他優(yōu)點的實際表現(xiàn))36 .企業(yè)物流外包的好處p67集中發(fā)展核心業(yè)務(wù)，實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。 減少投資、降

14、低風(fēng)險節(jié)約費(fèi)用、降低成本減少庫存提高物流水平提高企業(yè)形象。37 .企業(yè)采用第三方物流的缺點p691 )物流控制能力下降雙方協(xié)調(diào)發(fā)生問題時，有可能發(fā)生物流失控的風(fēng)險2 )顧客關(guān)系管理的風(fēng)險削弱企業(yè)和顧客的關(guān)系顧客信息泄露風(fēng)險。3 )公司戰(zhàn)略機(jī)密泄露風(fēng)險4 )出現(xiàn)連帶經(jīng)營風(fēng)險。38 .企業(yè)選擇第三方物流的具體參考因素(重點)企業(yè)規(guī)模企業(yè)物流活動的性質(zhì)和地位企業(yè)的物流管理能力成本和服務(wù)水平的測定物流功能與企業(yè)內(nèi)其他業(yè)務(wù)的關(guān)系公司的長期發(fā)展目標(biāo)39 .顧客轉(zhuǎn)讓價值和顧客價值概念(p84 )1 )顧客轉(zhuǎn)讓價值=總顧客價值-總顧客成本2 )價值=利益/成本=(功能性利益感情利益)/(金錢成本時間成本能源成

15、本體力成本)3 )顧客價值=品質(zhì)服務(wù)/成本周期時間40 .客戶的需求特征p851 )初期需求和派生需求2 )產(chǎn)品或服務(wù)的代替性3 )顧客購買決定4 )顧客滿足41 .物流需求的特定要素p88 (了解)1 )需求因素總需求量需求頻率所需時間2 )持續(xù)時間一次的需求短期需求長期需求3 )距離分三個階段來考慮。 從供給點進(jìn)入系統(tǒng)在系統(tǒng)入口和內(nèi)部各階段移動從系統(tǒng)出口移動到最終目的地。4 )目的地市場特性目的地到達(dá)性目的地的設(shè)施42 .客戶需求管理的定義P192專注于客戶的需求估計和管理，并利用此信息做出生產(chǎn)、銷售和物流決策。具體是預(yù)測客戶的需求訂單處理客戶服務(wù)策略43 .客戶需求管理的核心和難點1 )顧客需求管理的核心：顧客需求信息的管理2 )客戶需求管理的難點：部門功能分散的客戶需求信息無法傳達(dá)；過于強(qiáng)調(diào)需求預(yù)測，不重視基于合作和計劃的戰(zhàn)略和生產(chǎn)計劃；客戶需求信息多用于戰(zhàn)略和生產(chǎn)作業(yè)，而不是戰(zhàn)略目的。44 .物流需求預(yù)測p951 )概念：物流需求預(yù)測是為物流運(yùn)營計劃預(yù)測貨物需求