1、風力發(fā)電機組的傳動系統(tǒng)，概要，一.傳動鏈條的版結(jié)構(gòu)形式二.傳動零配件的構(gòu)成三.傳動鏈條的版結(jié)構(gòu)形式的發(fā)展趨勢預測，傳動系統(tǒng)MY1.5s/se風力發(fā)電機組，傳動系統(tǒng)MY1.5s/se風力發(fā)電機組，一.傳動鏈的布局形式，MY1.5MW， 與只承受二點支承二列獨立的滾珠軸承扭矩的獨立的齒輪箱斯坦共和國連接的獨立的發(fā)電機保持架傳遞轉(zhuǎn)子的負荷的轉(zhuǎn)子負荷對齒輪箱只有微小的沖擊作用。傳動系MY1.5s/se風力發(fā)電機組、傳動系MY1.5s/se風力發(fā)電機組、其他傳動鏈條版結(jié)構(gòu)形式(VESTAS V80-1.65MW )、三點支撐、單主軸承、低成本、傳動鏈條縮短。 齒輪箱氟里昂止軸承承受扭矩和徑向線載荷，失效

2、率高。 傳動系統(tǒng)MY1.5s/se風力發(fā)電機組、WINTEC WT1650、主軸齒輪箱集成式、優(yōu)點：緊湊、輕量。 缺點：齒輪箱可靠性高，維修保養(yǎng)不變。 傳動系MY1.5s/se風力發(fā)電機組，省略直接驅(qū)動式，齒輪箱，結(jié)構(gòu)緊湊。 技術(shù)不成熟，發(fā)電機尺寸大，吊裝不方便。 傳動系MY1.5s/se風力發(fā)電機組、半直線驅(qū)動式、齒輪箱的齒輪比小，與發(fā)電機集成，結(jié)構(gòu)緊湊。 傳動系統(tǒng)MY1.5s/se風力發(fā)電機組、二.由傳動鏈條組成的傳動鏈條主要由主軸組件、偏航組件、齒輪箱、聯(lián)軸器、發(fā)電機與斯坦共和國組成。傳動系MY1.5s/se風力發(fā)電機組、主軸組件、主軸組件構(gòu)造圖、傳動系MY1.5s/se風力發(fā)電機組、主

3、軸搖滾樂裝置、傳動系MY1.5s/se風力發(fā)電機組、傳動系MY1.5s/se風力發(fā)電機組、主軸、材料： 42CrMo (常溫) 34CrNiMo6 QT (寒帶)、制造：電爐加工方法：鑄錠鍛造比：最小3.5； 鍛造精度：嚴格執(zhí)行2級GB/T17107-1997的規(guī)定，對鍛造后的空白對照進行熱處理。 傳動系MY1.5s/se風力發(fā)電機組，后軸承臺(推力)，前軸承臺(浮子)，軸承臺材料有2種1 ) qt400-18al2) en-gjs-350-22u-lt，傳動系MY1.5s/se風力發(fā)電機組，主軸承，球面滾子軸承， 球面滾子軸承可自動調(diào)心，可承受大的對中誤差，主軸組件爆炸圖傳動系MY1.5s/

4、se風力發(fā)電機組，齒輪箱，齒數(shù)比i: 100.48，額定功率P: 1663kW，輸入轉(zhuǎn)速n: 17.4rpm，傳動方式：二級行星一級平行，傳動系mm 傳動系MY1.5s/se風力發(fā)電機組、齒輪箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖傳動系MY1.5s/se風力發(fā)電機組、其他類型的齒輪箱、傳動方式：一次行星二級平行、傳動系MY1.5s/se風力發(fā)電機組、多級行星差動齒輪系、傳動系MY1.5s/se風力發(fā)電機組、主軸剎車器、功能：停止和剎車器。 類型：盤形制動器。 傳動系MY1.5s/se風力發(fā)電機組，4、高速軸聯(lián)軸器將齒輪箱的輸出扭矩與轉(zhuǎn)速傳遞至發(fā)電機輸入端，具有緩沖、減振、扭矩限制功能。傳動系MY1.5s/se風力發(fā)電機組、傳動系MY1.5s/se風力發(fā)電機組、4、發(fā)電機、其他形式的發(fā)電機、傳動系MY1.5s/se風力發(fā)電機組、傳動系MY1.5s/se風力發(fā)電機組、偏航組件、偏航組件結(jié)構(gòu)圖、傳動系MY1.5s/se風力發(fā)電機組、 偏航軸承傳動系MY1.5s/se風力發(fā)電機組、剎車器支撐和剎車盤、材料：低溫球墨鑄鐵EN-GJS-350-22U-LT常溫球墨鑄鐵QT400-AL、傳動系MY1.5s/se風力發(fā)電機組、偏航剎車器、傳動系MY1.5s/se風力發(fā)電機組、 4、傳動系版結(jié)構(gòu)形式的發(fā)展趨勢預測、雙種