1、水泥穩(wěn)定碎石基層和底基層施工知識講座。底基層和基層的主要類型可分為顆粒材料和無機結(jié)合料穩(wěn)定。1.粒料(1)嵌固型：泥結(jié)碎石、泥灰碎石和填隙碎石；(2)級配類型：級配碎石、級配礫石、級配天然礫石等。特點：透水性大，施工方便，但整體性差。20世紀(jì)90年代以前，我國高速公路普遍采用級配碎石作為路面底基層。嵌固基層和底基層強度的形成：其強度主要取決于嵌固引起的內(nèi)摩擦和碎石顆粒間的摩擦，顆粒間的附著力次之。因此，鎖緊結(jié)構(gòu)的強度主要取決于石材的強度、形狀、尺寸、均勻性和表面粗糙度，密實度越高，強度越高。級配基層和底基層強度的形成：其強度和穩(wěn)定性取決于內(nèi)摩擦和粘結(jié)力。因此，其強度和穩(wěn)定性在很大程度上取決于集

2、料的類型(碎石、礫石或碎石)、集料的最大尺寸分布、混合物中小于0.5毫米的細(xì)料含量(約占總集料的40%)和塑性指數(shù)。同時，它也與其緊湊性有很大關(guān)系。因此，對于級配類型，主要控制最大粒徑、細(xì)料含量、塑性指數(shù)和現(xiàn)場密實度。2.無機結(jié)合料穩(wěn)定(1)石灰穩(wěn)定：主要是石灰土、石灰礫石、石灰土穩(wěn)定級配礫石和級配礫石。(2)綜合穩(wěn)定：主要是水泥石灰綜合穩(wěn)定土、水泥石灰穩(wěn)定碎石(或礫石)、水泥石灰穩(wěn)定煤渣等。(3)石灰工業(yè)廢渣：主要是二灰(二灰)土、二灰砂、二灰碎石、二灰穩(wěn)定碎石等。(4)水泥穩(wěn)定土：主要是水泥穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定碎石等。水泥穩(wěn)定土的定義：使用水泥作為粘合劑獲得的混合物的廣義名稱。在細(xì)粒土、中粒土

3、或粗粒土中，摻入足量的水泥和水，經(jīng)攤鋪、壓實和養(yǎng)護后，當(dāng)其抗壓強度達到規(guī)定要求時，統(tǒng)稱為水泥穩(wěn)定土。水泥穩(wěn)定的各種細(xì)粒土稱為水泥穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定石屑、水泥穩(wěn)定砂等。水泥穩(wěn)定中粒土和粗粒土稱為水泥穩(wěn)定碎石和水泥穩(wěn)定碎石。粗粒土顆粒的最大粒徑小于37.5毫米，小于31.5毫米的顆粒含量不小于90%。中粒土顆粒的最大粒徑小于26.5毫米，小于19毫米的顆粒含量不小于90%。細(xì)粒土顆粒的最大粒徑小于9.5毫米，小于2.36毫米的顆粒含量不小于90%。水泥穩(wěn)定碎石和二灰穩(wěn)定碎石用于高速公路，尤其是高速公路和城市道路的基層和底基層，水泥穩(wěn)定碎石是目前應(yīng)用最廣泛的一種。無機粘合劑穩(wěn)定基層和底基層也稱為半剛性

4、基層和底基層。特點：機械性能好，強度高，水穩(wěn)定性好，板材性能好，強度隨著時間的增加而逐漸增加。缺點：干縮或低溫收縮時容易產(chǎn)生裂紋?；鶎拥淖饔茫核侵饕休d層，應(yīng)具有穩(wěn)定、耐久和高承載能力；無論是柔性、半剛性還是剛性基層，都要求具有較高的物理機械性能。底基層功能：設(shè)置在基層下面，可分為單層或雙層。并與表層和基層一起承受反復(fù)車輪載荷下的第二承載層。在水泥穩(wěn)定碎石底基層和基層施工中，必須嚴(yán)格執(zhí)行公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034-2000)、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004)、城市道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(DBJ50-078-2008)和城市道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(CJJ

5、 12008)?；疽?。球團礦應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)范的要求，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)夭牧线x擇堅固、清潔的球團礦4、混合料應(yīng)在最佳含水量條件下，用重型壓路機碾壓至所需的壓實度。從加水?dāng)嚢璧侥雺航Y(jié)束的時間不應(yīng)超過34小時，且應(yīng)短于水泥的終凝時間。5.碾壓檢驗合格后，應(yīng)覆蓋或澆水養(yǎng)生，養(yǎng)護期應(yīng)符合規(guī)范要求(7天)。見公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(jtg f80/1-2004)表7.7.2、城市道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(dbj 50-078-2008)p30表5.6.9或城市道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(cjj 12008)p59表7.8.1。外觀質(zhì)量1。表面光滑致密，無凹坑和明顯離析。2.夏季種植施工平穩(wěn)。施工單位的技

6、術(shù)負(fù)責(zé)人和施工現(xiàn)場的技術(shù)人員必須熟悉技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求。施工前必須進行詳細(xì)的技術(shù)交底。施工質(zhì)量控制要點：1 .施工準(zhǔn)備1。原材料準(zhǔn)備：水泥：普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥或火山灰硅酸鹽水泥可用于水穩(wěn)定層。應(yīng)選用低標(biāo)號水泥(如32.5號)，不應(yīng)使用快硬水泥、早強水泥或受潮變質(zhì)的水泥。當(dāng)水泥初凝時間大于3h，終凝時間大于6h時，應(yīng)加入緩凝劑。骨料：選擇堅硬干凈的級配碎石。壓碎值要求：高速公路和一級公路的底基層和基層不大于30%，二級及以下公路的底基層不大于40%，基層不大于35%。顆粒級配見公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ 034- 2000)和P810。應(yīng)檢查碎石材料的來源，質(zhì)量必須符合要求且穩(wěn)

7、定。材料堆放：各種粒徑的骨料應(yīng)分別堆放在不同的倉庫中，不應(yīng)連續(xù)堆放。水泥應(yīng)堆放在離地面30厘米的地方，以防受潮變質(zhì)。礫石和水泥應(yīng)該用腳手架覆蓋。堆場和攪拌場地應(yīng)硬化，以防止材料污染。水：可以使用飲用水。2.機械設(shè)備的準(zhǔn)備1)攪拌機械：根據(jù)工作量、攪拌站與施工現(xiàn)場的距離、攤鋪和碾壓混合料的速度，選擇攪拌設(shè)備(生產(chǎn)率、計量精度、主攪拌機的功率和速度等)。)為水穩(wěn)定層，確?，F(xiàn)場施工連續(xù)不間斷。2)攤鋪和壓實機械：根據(jù)公路等級采用攤鋪機或平地機；12t以上的鋼輥和橡膠輥。3.現(xiàn)場準(zhǔn)備1)下承層準(zhǔn)備：底基層施工時，路基頂面應(yīng)平整密實，并按檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)驗收合格。同時，必須用1215t三輪壓路機進行34次碾

8、壓檢查。如果發(fā)現(xiàn)表面過于干燥和松散，應(yīng)進行適當(dāng)?shù)臐菜蝗绻珴?，出現(xiàn)“春天”，基層只能在經(jīng)過挖掘、晾曬和換土處理后才能施工。在基層施工過程中，基層的松散和孤立部分、污垢和雜物可在基層施工前清除。2)施工放樣：恢復(fù)道路中心線，直線段每1520米設(shè)一樁，水平曲線每1015米設(shè)一樁，確定道路中心線和底基層或基層邊線(每邊至少比設(shè)計寬2025厘米)。高程測量，復(fù)核路拱縱向高程和橫向坡度，確定混合料虛擬高度，根據(jù)松鋪系數(shù)設(shè)置基準(zhǔn)線。一、在未壓實的“彈簧”路基上鋪設(shè)水穩(wěn)定層，路基“彈簧”1、損壞發(fā)展2、3)引起的沉降、裂縫和損壞發(fā)展，參考繩的設(shè)置：在鋪設(shè)瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計標(biāo)高和松鋪厚度在路基兩側(cè)設(shè)

9、置參考繩作為鋪設(shè)參考，也稱為掛線。 從而使攤鋪機傳感器的觸片能夠沿張緊繩移動，基準(zhǔn)繩的標(biāo)高是保證路面標(biāo)高符合設(shè)計要求的關(guān)鍵，基準(zhǔn)繩的松緊將直接影響路面的平整度。 因此，fc、用張緊器張緊鋼絲繩，200米長鋼絲繩的張力一般在8001000牛頓左右，兩個鋼支架之間鋼絲繩的撓度控制在2mm以內(nèi)。d、為了保證混合料的連續(xù)攤鋪，鋼絲繩每側(cè)至少應(yīng)配備三根長度為200，250米的鋼絞線，在攤鋪機走完該段鋼絲繩之前，鋼絲繩的下段已經(jīng)架設(shè)好。e、支撐基準(zhǔn)鋼絲繩的支架不能只用一根鋼筋伸入地面，鋼絲繩直接綁在鋼筋上，應(yīng)采用特殊的專用支架，如下圖。4、鋼支架的正確安裝方法。設(shè)計配合比的審批施工單位應(yīng)在水穩(wěn)層施工前一個

10、月將試驗報告送監(jiān)理和業(yè)主審批。1)強度標(biāo)準(zhǔn)下表中的強度標(biāo)準(zhǔn)是規(guī)范要求的強度，施工圖設(shè)計在規(guī)定的強度范圍內(nèi)采用固定值。設(shè)計配合比時，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)定值進行配合比試驗。2)壓實要求：高速一級公路底基層96%；基層98%。二級及以下道路：底基層的95%；基層97%。每1000平方米，每壓實一層抽查1分。3)配合比設(shè)計要求：根據(jù)規(guī)定的強度標(biāo)準(zhǔn)，通過調(diào)查、試驗和論證，選擇穩(wěn)定的顆粒；確定必要的水泥用量；確定混合物的最佳含水量和最大干密度。關(guān)鍵控制：骨料級配中4.75毫米以下的顆粒含量應(yīng)低于30%；最大干密度應(yīng)在2.32.4之間。5.試驗路段施工：在建設(shè)單位全面啟動道路底基層和基層之前(一般在一個月內(nèi))

11、，將盡量按要求鋪設(shè)一條試驗路段(約800m2)。該位置須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，驗收合格后可作為主體工程的一部分。(1)試驗段施工前，承包商應(yīng)提交以下材料：1)試驗段計劃原材料的試驗結(jié)果；2)經(jīng)批準(zhǔn)的混合料組成設(shè)計和試驗報告；3)材料、攪拌、攤鋪和碾壓設(shè)備及施工人員清單；4)施工程序(工藝)、施工方案和工藝操作計劃等的詳細(xì)說明。上述資料必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進行試驗段施工。(2)試驗段需獲得的數(shù)據(jù)：1)基層(底基層)綜合施工所用材料的配合比(試驗段可采用23種配合比，最終配合比可通過試驗確定)；2)混合料的松鋪系數(shù)；3)標(biāo)準(zhǔn)施工方法：包括混合料攤鋪方法、壓實方法和次數(shù)、壓實順序、速度等。4)混合

12、料最佳含水量的控制范圍；5)運輸、攤鋪、整平和壓實設(shè)備的選擇和組合；6)各操作段的適當(dāng)長度；7)基層攤鋪的適當(dāng)厚度；8)密實度和強度測試結(jié)果；9)測試報告。以上資料以總結(jié)報告的形式提交監(jiān)理工程師審批，作為主體工程整體施工中現(xiàn)場控制的依據(jù)。2.施工質(zhì)量控制1?；旌希夯旌宵c：配料要準(zhǔn)確。根據(jù)規(guī)范，現(xiàn)場攪拌的水泥用量應(yīng)高于水泥用量的0.5%。骨料投料精度小于3%，水泥和水投料精度小于1%。根據(jù)溫度和距離，含水量的控制可以比最佳含水量高12%；混合均勻。攪拌機操作人員應(yīng)根據(jù)骨料的含水量調(diào)整水的比例；經(jīng)常檢查傳送帶上混合料的含水量和級配；觀察攪拌機內(nèi)的空氣是否帶走水和泥漿，檢查水泥罐內(nèi)的水泥是否用完。現(xiàn)

13、場施工人員應(yīng)經(jīng)常檢查混合料的含水量，用手輕輕揉搓成團，然后松手落地分散，表示含水量合適。2.混合料運輸：根據(jù)攪拌機的生產(chǎn)能力、攤鋪和碾壓速度，配備足夠的運輸車輛如果采用平地機施工，現(xiàn)場施工技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)松鋪厚度、攤鋪寬度和卡車裝載量計算出傾倒距離，并派專人指揮傾倒，以減少平地機的整平次數(shù)，降低混合料的離析程度。2)初始平整：在直線段，平地機從兩側(cè)向路中心平整，在平曲線段，平地機從內(nèi)到外平整。3)后續(xù)測量：找平基本完成后，立即測量標(biāo)高和橫坡，用石灰標(biāo)出設(shè)計高度以下或以上的部分，然后用找平機找平。4)初始找平完成后，用滾輪快速滾動，露出潛在的不平整部分。5)對于局部低洼地區(qū)和粗骨料集中的離析區(qū)，應(yīng)

14、耙松表層5厘米以上，并用新拌混合料或細(xì)拌混合料找平，不得形成薄層修補現(xiàn)象。6)使用平地機再次整形。每次整形應(yīng)達到道路拱的設(shè)計縱坡和橫坡。7)整形手術(shù)過程中，不允許車輛通過，否則表面會不平整。4.碾壓：碾壓是水穩(wěn)層施工中非常重要的工序，是保證平整度，尤其是壓實度和強度的關(guān)鍵工序。因此，在施工過程中應(yīng)特別注意。施工單位應(yīng)根據(jù)路面寬度和壓路機類型制定碾壓方案，使施工路段的碾壓次數(shù)盡可能相同，壓實質(zhì)量基本相同。1)攤鋪成型完成后，當(dāng)混合料的含水量達到最佳含水量時，應(yīng)立即用輕型壓路機和12t以上的壓路機在結(jié)構(gòu)層的整個寬度范圍內(nèi)碾壓。無超高的直線和平曲線段從道路兩側(cè)向道路中心滾動；設(shè)置一個超高的平曲線段，

15、并從內(nèi)向外滾動。縱坡段必須通過強烈振動從下向上碾壓。碾壓時，應(yīng)重復(fù)1/2輪寬，后輪必須有兩個以上的接縫。2)滾動次數(shù)：一般需要68次滾動。即靜壓一次，弱振動一次，強振動34次，靜壓消除輪跡一次。水穩(wěn)定層的邊緣應(yīng)多壓23次。3)軋制速度：第12道次采用1.51.7公里/小時(2528米/分鐘)，以后采用2.02.5公里/小時(3342米/分鐘)。4)嚴(yán)禁在已碾壓或正在碾壓的路段掉頭或急剎車，以保證水穩(wěn)層表面不被損壞。碾壓后，出現(xiàn)分離和橫向裂紋，邊緣未壓實。5)在碾壓過程中，如果出現(xiàn)軟彈性、松散、脫皮等局部現(xiàn)象，應(yīng)及時清除，符合要求的混合料應(yīng)更換重新碾壓，或采用其他方法保證質(zhì)量要求。6)跟蹤試驗和

16、檢測：碾壓后，現(xiàn)場試驗人員應(yīng)立即進行壓實試驗。如果壓實度達不到要求，應(yīng)及時補壓，直至壓實度達到要求。7)延遲時間的控制：從第一批材料與水混合到碾壓完成，不得超過水泥的初凝時間?；旌衔锏暮吭降?，水合速度越快。例：根據(jù)廣西水南路試驗，得出延遲時間與強度和密度的關(guān)系：水泥含量為5.5%，基于拌合口試件的強度(8.4mpa)和密度(2.31g/cm3)。延遲時間對水穩(wěn)定層強度和密度的影響；5.水穩(wěn)層接縫處理不好，影響縱橫平整度，施工時必須認(rèn)真處理。1)橫縫處理：采用相同碾壓厚度的橫木方，未施工部分用素土或不可用的混合料回填；也可采用橫向方木和縱向方木的方法，縱向方木用釘子固定，使壓路機通過。2)縱向接縫的處理：在水穩(wěn)層施工中應(yīng)盡量避免縱向接縫。當(dāng)施工必須6、養(yǎng)生不正確的接縫處理，每段碾壓