1、第2章 起動(dòng)電路原理與維修,概述,起動(dòng)機(jī)的分類有直接嚙合強(qiáng)制起動(dòng)式起動(dòng)機(jī)（普通式起動(dòng)機(jī)）、減速式起動(dòng)機(jī)和永磁式起動(dòng)機(jī)。 主要功用是起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 起動(dòng)電路組成：蓄電池、起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火開關(guān)、導(dǎo)線、保險(xiǎn)等。 起動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)有： 起動(dòng)轉(zhuǎn)矩、最低起動(dòng)轉(zhuǎn)速、起動(dòng)功率、起動(dòng)極限溫度。,一、起動(dòng)轉(zhuǎn)矩,起動(dòng)機(jī)要有足夠大的轉(zhuǎn)矩來克服發(fā)動(dòng)機(jī)初始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的各種阻力，如摩擦阻力矩、壓縮阻力矩、慣性阻力矩等。 為此，起動(dòng)機(jī)與曲軸的傳動(dòng)比一般為13-17（汽油車）或8-10（柴油車）。,二、最低起動(dòng)轉(zhuǎn)速,1.在一定溫度下，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)的最低曲軸轉(zhuǎn)速。汽油機(jī)中，約為50-70r/min。最好100- 70r/min以

2、上 2.起動(dòng)機(jī)傳給發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速要大于發(fā)動(dòng)機(jī)的最低轉(zhuǎn)速： 若低于這個(gè)轉(zhuǎn)速，汽油泵供油不足，氣流速度過低，可燃混合氣形成不充分，還會(huì)使壓縮行程的散熱損失和漏氣損失增加，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)。,三、起動(dòng)功率,起動(dòng)機(jī)所具有的功率應(yīng)和發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)所必需的起動(dòng)功率相匹配: P=Mn/9550 M：發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)阻力矩；n：發(fā)動(dòng)機(jī)最低起動(dòng)轉(zhuǎn)速 而蓄電池的容量與起動(dòng)機(jī)的容量成正比,四、起動(dòng)極限溫度,當(dāng)環(huán)境溫度低于起動(dòng)極限溫度時(shí)，應(yīng)采取起動(dòng)輔助措施，如： 加大蓄電池容量 進(jìn)氣加熱 電噴車低溫補(bǔ)償,2.1 起動(dòng)機(jī)的原理和特性,直流電動(dòng)機(jī)的工作原理 直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩自動(dòng)調(diào)節(jié)特性 起動(dòng)機(jī)的工作特性,一、直流電動(dòng)機(jī)原理,起動(dòng)電

3、動(dòng)機(jī)均采用直流電動(dòng)機(jī)。 直流電機(jī)由磁場部分、電樞部分、電刷裝置等組成,1.功用 直流電動(dòng)機(jī)時(shí)將電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)備。 2.原理 載流導(dǎo)體在磁場中受到電磁力作用會(huì)發(fā)生運(yùn)動(dòng)。 工作原理圖見圖。,3.直流電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩,電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩M取決于磁通、電樞電流Ia的乘積，即 M= CmIa 其中Cm電機(jī)結(jié)構(gòu)常數(shù),4、直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩自動(dòng)調(diào)節(jié)特性,直流電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)負(fù)載，當(dāng)負(fù)載發(fā)生變化時(shí)，電動(dòng)機(jī)的電樞轉(zhuǎn)速、電樞電流、電磁轉(zhuǎn)矩均會(huì)自動(dòng)的作相應(yīng)的變化，以滿足不同負(fù)載的需要。,電動(dòng)機(jī)工作時(shí)，電壓平衡方程式為： Ub=E反+IaRa 該公式稱為電動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)一體公式 即電動(dòng)機(jī)在一定條件下可以變成發(fā)電機(jī)，用于電機(jī)制動(dòng)

4、和儲(chǔ)能,二、起動(dòng)機(jī)的工作特性,1.直流電動(dòng)機(jī)的型式 按照磁場繞組和電樞繞組連接方法不同，可分為并勵(lì)、串勵(lì)、復(fù)勵(lì)。 見圖3-3。,2.直流電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性,（1）定義 機(jī)械特性指的是當(dāng)電源電壓為額定值，勵(lì)磁電路電阻為常數(shù)時(shí)，電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系。 即：n=f（M）。 并勵(lì)電動(dòng)機(jī)和串勵(lì)電動(dòng)機(jī)的關(guān)系曲線如下：見圖3-4，圖3-5。,并勵(lì)電動(dòng)機(jī)機(jī)械特性,串勵(lì)電動(dòng)機(jī)機(jī)械特性,分析,并勵(lì)式起動(dòng)機(jī)中由于磁場電流不變，磁通為常數(shù)，電樞電路電阻又很小，所以電樞電流增大使電磁轉(zhuǎn)矩增大時(shí)，電機(jī)轉(zhuǎn)速下降并不多，稱為硬的機(jī)械特性，不適合汽車用； 串勵(lì)式起動(dòng)機(jī)具有軟的機(jī)械特性，即：輕載時(shí)轉(zhuǎn)速高，重載時(shí)轉(zhuǎn)速低，

5、對(duì)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)十分有利，要求與工作機(jī)械的聯(lián)結(jié)為剛性或齒輪聯(lián)結(jié)，避免“飛車”。,復(fù)勵(lì)式電動(dòng)機(jī),大功率起動(dòng)機(jī)多采用復(fù)勵(lì)式，為防止輕載時(shí)轉(zhuǎn)速過高造成“飛車”。 復(fù)勵(lì)式電動(dòng)機(jī)機(jī)械特性見圖3-6。,串、并、復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī)機(jī)械特性比較,3.串勵(lì)式起動(dòng)機(jī)的工作特性,起動(dòng)機(jī)的工作特性包括： 電磁轉(zhuǎn)矩與電流的關(guān)系（轉(zhuǎn)矩特性）: M=CmI=CII； 電樞轉(zhuǎn)速與電流的關(guān)系（機(jī)械特性）: n=(Ub-IR)/Ce； 功率與電流的關(guān)系（功率特性）： Pd=E反Ia=(Ub-IaR)Ia=UbIa-IaIaR,4.影響起動(dòng)機(jī)功率特性的因素,（1）蓄電池的容量和充電情況 容量大，充電充足，內(nèi)阻小，供給起動(dòng)機(jī)電流大，起動(dòng)機(jī)的功率

6、、轉(zhuǎn)速、制動(dòng)力矩都大。 （2）起動(dòng)電路的電阻影響 起動(dòng)機(jī)內(nèi)部電阻和起動(dòng)線路電阻越大，起動(dòng)機(jī)得輸出功率、轉(zhuǎn)速、制動(dòng)力矩均會(huì)降低。 （3）環(huán)境溫度的影響。 環(huán)境溫度低時(shí)，起動(dòng)性能不好。,起動(dòng)機(jī)工作特性圖,分析,當(dāng)I=0時(shí)，M=0，所以，P=0，轉(zhuǎn)速n達(dá)到最大，n=nmax（起動(dòng)機(jī)空載）； 當(dāng)I=Imax時(shí)， n=0，E反=0，所以，P=0，輸出轉(zhuǎn)矩達(dá)到最大M=Mmax（起動(dòng)機(jī)制動(dòng)）。 空載和制動(dòng)的工作情況，常用來檢驗(yàn)起動(dòng)機(jī)的故障：,2.2 起動(dòng)機(jī)的構(gòu)造與原理,一、起動(dòng)機(jī)組成 汽車用起動(dòng)機(jī)由直流電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、控制裝置三部分組成。 構(gòu)造見圖3-9。,起動(dòng)機(jī)組成,1、直流電動(dòng)機(jī),汽車用起動(dòng)機(jī)的直流電

7、動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁：串勵(lì)式和復(fù)勵(lì)式兩種。 a.作用：產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。 b.要求：零件的機(jī)械強(qiáng)度高電路電阻小。 c.組成：磁極、電樞電刷及電刷架。,磁極,1）磁極 由磁極、磁場繞組和機(jī)殼組成。 磁場與磁路見圖3-10。,磁極由鐵心和勵(lì)磁繞組構(gòu)成，其作用是在電動(dòng)機(jī)中產(chǎn)生磁場，磁極鐵心一般由低碳鋼制成，并通過螺釘固定在電動(dòng)機(jī)殼體上。磁極一般是4個(gè)，由4個(gè)激磁繞組形成兩對(duì)磁極，并兩兩相對(duì)，常見的激磁繞組一般與電樞繞組串聯(lián)在電路中，故被稱為串激式直流電動(dòng)機(jī)。,磁極,磁場繞組的連接型式見圖3-11。,2）電樞,由鐵心、繞組、電樞軸和換向器組成，見圖3-12。,3）電刷與電刷架,電刷與電刷架的作用是將電流引入電樞，使電樞

8、產(chǎn)生連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。電刷一般用銅和石墨壓制而成，有利于減小電阻及增加耐磨性。電刷裝在電刷架中，借彈簧壓力緊壓在換向器上。與外殼直接相連構(gòu)成電路搭鐵，稱為搭鐵電刷，與勵(lì)磁繞組和電樞繞組相連，與外殼絕緣，稱為絕緣電刷,4）外殼,外殼由低碳鋼卷制而成，或由鑄鐵鑄造而成，上面只有一個(gè)接線柱。分前后端蓋，電刷裝在前端蓋，撥叉在后端蓋內(nèi)。,2、傳動(dòng)機(jī)構(gòu),作用 1) 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，使起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪和發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒環(huán)嚙合，將電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳給飛輪； 2) 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，自動(dòng)切斷動(dòng)力傳遞，防止電動(dòng)機(jī)被發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，超速旋轉(zhuǎn)而破壞。 因?yàn)椋饎?dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與曲軸飛輪齒環(huán)之間的傳動(dòng)比很大（10-15），在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中設(shè)置了單向離

9、合器，起動(dòng)時(shí)傳遞通斷聯(lián)系。,傳動(dòng)機(jī)構(gòu),是起動(dòng)機(jī)的第二大組件，包括離合器和撥叉。,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)工作示意圖,單向離合器,通常分為：滾柱式離合器、摩擦片式離合器和彈簧式離合器。其中，滾柱式應(yīng)用的最多。,滾柱式單向離合器,優(yōu)缺點(diǎn) 結(jié)構(gòu)簡單、加工方便，成本低； 軸向尺寸長，適用于中小功率起動(dòng)機(jī)。,撥叉,現(xiàn)代汽車都采用電磁式撥叉。 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，由撥叉頭推出離合器，使驅(qū)動(dòng)齒輪嚙入齒環(huán)。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，電磁力消失，在回位彈簧作用下，撥叉將離合器撥回，驅(qū)動(dòng)齒輪脫離飛輪齒環(huán)。,3、控制裝置,1）.作用： （1）控制裝置的作用是控制驅(qū)動(dòng)齒輪和飛輪的嚙合與分離； （2）控制電動(dòng)機(jī)電路的接通與切斷。常用的裝置有機(jī)械式、電磁

10、式和電樞移動(dòng)式。 汽車上廣泛使用電磁式控制裝置（電磁開關(guān)）和電樞移動(dòng)式。,QD124型起動(dòng)機(jī)電磁控制裝置構(gòu)造,2）組成 由電磁鐵機(jī)構(gòu)、電動(dòng)機(jī)開關(guān)、起動(dòng)繼電器和起動(dòng)開關(guān)組成。,3）電樞移動(dòng)式控制裝置 分為嚙入、起動(dòng)和脫開三個(gè)階段。,2.3 減速式起動(dòng)機(jī)構(gòu)造與原理,優(yōu)點(diǎn) 1.單位重量的輸出功率增加； 2.縮小了外部尺寸,便于安裝； 3.提高了起動(dòng)轉(zhuǎn)矩,有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的低溫起動(dòng)； 4.減輕了蓄電池的負(fù)擔(dān),延長了使用壽命。,減速式起動(dòng)機(jī),一、電動(dòng)機(jī),采用直流電動(dòng)機(jī)。其磁場型式有： 1.永磁式 電動(dòng)機(jī)不需要磁場繞組，節(jié)省材料，體積小，換向性能好。用在小功率起動(dòng)機(jī)上。 2.電磁式 適用于輸出功率大于1.9K

11、W的電動(dòng)機(jī)。,二、減速裝置,在電動(dòng)機(jī)的電樞軸和輸出軸之間，設(shè)置了齒輪減速裝置。 1.作用：通過轉(zhuǎn)矩的倍增作用，使起動(dòng)機(jī)的輸出特性適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)要求。齒輪減速比一般為35。 2.結(jié)構(gòu)型式：見圖,減速裝置,三、減速裝置結(jié)構(gòu)形式,（1）外嚙合齒輪減速器； （2）內(nèi)嚙合齒輪減速器； （3）行星齒輪減速器。,2.4、組合繼電器及柴油機(jī)起動(dòng)預(yù)熱裝置,1、組合繼電器 2、柴油機(jī)起動(dòng)預(yù)熱裝置,起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)保護(hù)電路,(實(shí)物圖見圖2-29) （1）發(fā)動(dòng)機(jī)一旦起動(dòng)，應(yīng)使起動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止工作。 （2）發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作后，即使誤將起動(dòng)開關(guān)接通，起動(dòng)機(jī)也不會(huì)工作。,起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)保護(hù)電路,2.5 起動(dòng)機(jī)的使用與維修,起動(dòng)機(jī)的正確

12、使用 起動(dòng)機(jī)的維護(hù) 起動(dòng)機(jī)的修理,一、起動(dòng)機(jī)的正確使用,1、 起動(dòng)機(jī)每次使用不超過5秒 2、 電噴車和自動(dòng)變速器車不能采用推車啟動(dòng) 3、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后必須切斷控制電路,二、起動(dòng)機(jī)的維護(hù),1、 起動(dòng)機(jī)的保養(yǎng) 清潔換向器（3000公里）和測試電刷磨損（5000公里或根據(jù)需要）。 2、 起動(dòng)機(jī)的調(diào)整 （1）電磁開關(guān)接通時(shí)刻調(diào)整 主要是調(diào)整驅(qū)動(dòng)齒輪與限位螺母間的距離（4.5+1mm）。 （2）附加電阻短路開關(guān)的調(diào)整 （3）起動(dòng)繼電器閉合電壓與斷開電壓的調(diào)整,（4）軸承的配合 （5）單向離合器的調(diào)整 將起動(dòng)機(jī)的離合器加緊在臺(tái)虎鉗上，用扭力扳手反時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)能承受制定試驗(yàn)時(shí)的最大轉(zhuǎn)矩而不打滑。,三、起動(dòng)

13、機(jī)的修理,1、 起動(dòng)機(jī)的解體與裝復(fù) （1）起動(dòng)機(jī)的解體與清洗 （2）檢驗(yàn)與修理 電刷磨損不能太大，電刷彈簧壓力要符合規(guī)定 電樞和勵(lì)磁繞組是否短路和搭鐵，電樞軸中間軸頸擺差要不大于0.05mm，換向器要干凈。 （3）裝復(fù)與試驗(yàn),勵(lì)磁繞組的檢測,電樞繞組常見的故障是匝間短路、斷路或搭鐵、繞組接頭與換向器銅片脫焊等,檢查電樞繞組匝間短路可用感應(yīng)儀。若電樞中有短路，則在電樞繞組中將產(chǎn)生感應(yīng)電流，鋼片在交變磁場的作用下，在槽上振動(dòng)，由此可判斷電樞繞組中的短路故障。電樞繞組若有短路、搭鐵故障，則需重新繞制，并浸漆、烘干。,電樞搭鐵的檢測,電樞軸與電刷架的檢測,電樞軸的常見故障是彎曲變形。電樞軸徑向跳動(dòng)應(yīng)不

14、大于O.15mm，否則應(yīng)校直。,換向器的檢修,換向器故障多為表面燒蝕、云母片突出等。輕微燒蝕用“00”號(hào)砂紙打磨即可。嚴(yán)重?zé)g或失圓時(shí)應(yīng)精加工，但加工后換向器銅片厚度不得少于2mm。云母片如果高于銅片也應(yīng)車削修整，云母片是否割低要看具體的起動(dòng)機(jī)。有的起動(dòng)機(jī)換向器的云母片要低于銅片，在檢修時(shí)若換向器銅片間槽的深度小于O.2mm，就需用鋸片將云母片割低至規(guī)定的深度,電刷與電刷架的檢修,檢查電刷的高度，一般不應(yīng)低于標(biāo)準(zhǔn)的23，電刷的接觸面積不應(yīng)少于75，并且要求電刷在電刷架內(nèi)無卡滯現(xiàn)象，否則需進(jìn)行修磨或更換。用萬用表的歐姆擋或試燈法可檢查絕緣電刷架的絕緣性。最后用彈簧秤測電刷彈簧的彈力，若不符合要求

15、應(yīng)予以更換或修理。,單向離合器的檢修,單向離合器常見的故障是打滑?？梢杂门ちΠ馐謾z測單向離合器的轉(zhuǎn)矩。若轉(zhuǎn)矩小于規(guī)定值，說明單向離合器打滑，應(yīng)予以更換。對(duì)于摩擦片式單向離合器，如果轉(zhuǎn)矩偏小，可以通過調(diào)整壓環(huán)前的墊圈厚度使其達(dá)到要求,電磁開關(guān)的檢修,電磁開關(guān)的常見故障一般是吸引線圈和保持線圈斷路、短路和搭鐵、接觸盤及觸點(diǎn)表面燒蝕等。線圈有否斷路、搭鐵可用歐姆表通過測量電阻來檢查。如果線圈不良予以重繞或更換。接觸盤及觸點(diǎn)表面燒蝕輕微的可以用銼刀或砂布修整?；匚粡椈蛇^弱應(yīng)予以更換。,2、起動(dòng)機(jī)的故障分析與處理方法,起動(dòng)機(jī)的常見故障有：起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力，驅(qū)動(dòng)齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)不良，起動(dòng)機(jī)不停止工作，起

16、動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)等。 起動(dòng)機(jī)故障分析的首要條件是區(qū)分起動(dòng)機(jī)故障和起動(dòng)系電路故障，一般應(yīng)先判斷電路故障。 (1)區(qū)分起動(dòng)機(jī)故障與線路故障 （2）區(qū)分起動(dòng)機(jī)故障與蓄電池故障,起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn) 1故障現(xiàn)象與故障原因 起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)，可能故障如下: (1)電源故障 蓄電池嚴(yán)重虧電或極板硫化、短路等，蓄電池極樁與線夾接觸不良，起動(dòng)電路導(dǎo)線連接處松動(dòng)而接觸不良等。 (2)起動(dòng)機(jī)故障 換向器與電刷接觸不良，激磁繞組或電樞繞組有斷路或短路，絕緣電刷搭鐵，電磁開關(guān)線圈斷路、短路、搭鐵或其觸點(diǎn)燒蝕等。,(3)起動(dòng)繼電器故障 起動(dòng)繼電器線圈斷路、短路、搭鐵或其觸點(diǎn) 接觸不良。 (4)點(diǎn)火開關(guān)故障 點(diǎn)火開關(guān)接線松動(dòng)或內(nèi)部接觸

17、不良。 (5)起動(dòng)系線路故障 起動(dòng)線路中有斷路、導(dǎo)線接觸不良或松脫等。,故障診斷方法 (1)檢查電源 按喇叭或開大燈，如果喇叭聲音小或嘶啞，燈光比平時(shí)暗淡，說明電源有問題。 (2)檢查起動(dòng)機(jī) 用起子將起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)上連接蓄電池和電動(dòng)機(jī)導(dǎo)電片的接線柱短接，如果起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，則說明是電動(dòng)機(jī)內(nèi)部有故障，應(yīng)拆檢起動(dòng)機(jī)。,(3)檢查電磁開關(guān) 用起子將電磁開關(guān)上連接起動(dòng)繼電器的接線柱與連接蓄電池的接線柱短接，若起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，則說明起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)有故障，應(yīng)拆檢電磁開關(guān)。 (4)檢查起動(dòng)繼電器 用起子將起動(dòng)繼電器上的“電池”和“起動(dòng)機(jī)”兩接線柱短接，若起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，則說明起動(dòng)繼電器內(nèi)部有故障。否則應(yīng)再作下一步檢查。

18、 (5)檢查點(diǎn)火開關(guān)及線路 將起動(dòng)繼電器的“電池”與點(diǎn)火開關(guān)用導(dǎo)線直接相連，若起動(dòng)機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，則說明故障在起動(dòng)繼電器至點(diǎn)火開關(guān)的線路中，可對(duì)其進(jìn)行檢修。,起動(dòng)機(jī)起動(dòng)無力 1故障現(xiàn)象與故障原因 起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速明顯偏低甚至于停轉(zhuǎn)，可能的故障有： (1)電源故障 蓄電池虧電或極板硫化短路，起動(dòng)電源導(dǎo)線連接處接觸不良等。 (2)起動(dòng)機(jī)故障 換向器與電刷接觸不良，電磁開關(guān)接觸盤和觸點(diǎn)接觸不良，電動(dòng)機(jī)激磁繞組或電樞繞組有局部短路等。,2故障診斷方法 如出現(xiàn)起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力，首先檢查起動(dòng)機(jī)電源，如果起動(dòng)電源無問題，則應(yīng)拆檢起動(dòng)機(jī)，首先檢查電磁開關(guān)接觸盤、換向器與電刷的接觸情況，其次檢查激磁繞組和電樞繞組。,起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn) 1故障現(xiàn)象與故障原因 接通起動(dòng)開關(guān)后，只有起動(dòng)機(jī)快速旋轉(zhuǎn)而發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸不轉(zhuǎn)。這種癥狀表明起動(dòng)機(jī)電路暢通，故障在于起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)裝置和飛輪齒圈等處。 2故障診斷方法 1) 若在起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的同時(shí)伴有齒輪的撞擊聲，則表明飛輪齒圈牙齒或起動(dòng)機(jī)小齒輪