1、隧道施工安全質(zhì)量培訓(xùn),中鐵*局集團(tuán)有限公司,2017*,11.裝碴與運(yùn)輸12.初期支護(hù)13.防水板施工14.襯砌施工15.施工排水16.通風(fēng)、防塵及風(fēng)水電供應(yīng)17.斜井及豎井18.逃生及救援19.不良地質(zhì)和特殊巖土地段隧道,目 錄,1. 引言2.一般規(guī)定 3.鐵路紅線(xiàn)管理規(guī)定和要求4.隧道施工安全九條規(guī)定5.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)6.監(jiān)控量測(cè)7.洞口工程8.超前支護(hù)9.洞身開(kāi)挖10.爆破施工,第一章 引言,截至2016年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程已達(dá)12.4萬(wàn)公里，其中高鐵營(yíng)業(yè)里程2.2萬(wàn)公里以上。2016年7月得到國(guó)家批復(fù)的中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中明確指出，到2020年，全國(guó)鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到15萬(wàn)公里，其中高速鐵路

2、3萬(wàn)公里，覆蓋80%以上的大城市。 隨著高鐵規(guī)模不斷擴(kuò)大，隧道的比重也越來(lái)越大，遇到的難點(diǎn)隧道長(zhǎng)達(dá)隧道也越來(lái)越多。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在2016年初時(shí)：全國(guó)累計(jì)投入運(yùn)營(yíng)的鐵路隧道共有13411座，累計(jì)長(zhǎng)度13038km；全國(guó)10km以上投入運(yùn)營(yíng)的鐵路隧道108座，累計(jì)長(zhǎng)度1584km；全國(guó)在建鐵路隧道3784座,總長(zhǎng)8692 km;規(guī)劃隧道4384座,總長(zhǎng)9345 km;是世界上鐵路隧道最多的國(guó)家。,（一） 隧道規(guī)模,（二）安全質(zhì)量問(wèn)題的特點(diǎn) 因鐵路建設(shè)規(guī)模在不斷增加，鐵路隧道的比重也越來(lái)越大，安全質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)也在增大，各位參建者應(yīng)高度重視。無(wú)論是在建項(xiàng)目還是已開(kāi)通項(xiàng)目，質(zhì)量問(wèn)題也是比較突出的。為什么呢?

3、我認(rèn)為主要是由它的特點(diǎn)決定的，它有哪些特點(diǎn)呢？ 一是隱蔽性 二是突發(fā)性 三是復(fù)雜性 四是反復(fù)性 因此，過(guò)程中必須嚴(yán)格安全隱患排查、嚴(yán)把質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理問(wèn)題，把安全質(zhì)量缺陷消滅在萌芽狀態(tài)。相當(dāng)一部分問(wèn)題是責(zé)任心問(wèn)題。,第一章 引言,5,（三）隧道長(zhǎng)度劃分,隧道圍巖分級(jí)：鐵路隧道、公路隧道和地鐵礦山法施工的隧道從設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)圍巖分級(jí)，都是由好到差的地層排序，都分為六級(jí)，只是文字描述上的差別，按各自的判別程序進(jìn)行，其最終結(jié)果是一致的。,第一章 引言,第一章 引言,第一章 引言,11.裝碴與運(yùn)輸12.初期支護(hù)13.防水板施工14.襯砌施工15.施工排水16.通風(fēng)、防塵及風(fēng)水電供應(yīng)17.斜井及豎

4、井18.逃生及救援19.不良地質(zhì)和特殊巖土地段隧道,目 錄,1. 引言2.一般規(guī)定 3.鐵路紅線(xiàn)管理規(guī)定和要求4.隧道施工安全九條規(guī)定5.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)6.監(jiān)控量測(cè)7.洞口工程8.超前支護(hù)9.洞身開(kāi)挖10.爆破施工,1、施工安全管理檢查表,應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際和項(xiàng)目特點(diǎn)，制定安全質(zhì)量管理體系和制度、明確施工安全質(zhì)量責(zé)任、制定施工安全質(zhì)量措施、加強(qiáng)施工安全質(zhì)量管理、有效預(yù)防事故發(fā)生。施工安全管理檢查的主要內(nèi)容見(jiàn)右表：,第二章 一般規(guī)定,2、施工安全技術(shù)檢查表,第二章 一般規(guī)定,3、對(duì)安全檢查中發(fā)現(xiàn)的不符合規(guī)定的情況，應(yīng)按下表格式簽發(fā)整改通知單，限期整改，并跟蹤驗(yàn)證。,第二章 一般規(guī)定,4、應(yīng)按規(guī)定對(duì)參建

5、人員進(jìn)行有針對(duì)性的培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格者不得上崗。 5、作業(yè)班組負(fù)責(zé)人在每班開(kāi)工前，應(yīng)進(jìn)行班前安全講話(huà)，向作業(yè)人員強(qiáng)調(diào)安全注意事項(xiàng)。 6、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的所有人員，必須按規(guī)定佩戴相應(yīng)的勞動(dòng)防護(hù)用品。 7、 隧道洞口應(yīng)設(shè)專(zhuān)人值班，建立隧道進(jìn)出人員動(dòng)態(tài)管理制度。 8、隧道施工應(yīng)建立有線(xiàn)通信聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)，長(zhǎng)、特長(zhǎng)及高風(fēng)險(xiǎn)隧道施工還應(yīng)建立可視監(jiān)控系統(tǒng)，并定期維護(hù)，保證洞內(nèi)外信息及時(shí)傳達(dá)。 9、隧道施工中，應(yīng)在一側(cè)設(shè)置寬度不小于0.7m的安全通道，用警示牌、安全標(biāo)識(shí)等明示其位置，并設(shè)置必要的應(yīng)急照明，安全通道上嚴(yán)禁放置任何障礙物。 10、隧道內(nèi)施工應(yīng)制定防火責(zé)任制，并配備消防器材。 11、高壓水池應(yīng)根據(jù)

6、所需水壓選擇適宜高度，水池應(yīng)牢固可靠、無(wú)滲漏，且不應(yīng)設(shè)在洞頂正上方。 12、棄碴場(chǎng)不應(yīng)設(shè)置在堵塞河流、污染環(huán)境、毀壞農(nóng)田的地段，嚴(yán)禁將棄碴場(chǎng)設(shè)在對(duì)周?chē)h(huán)境造成影響的地方。 13、隧道施工應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)文件中涉及施工安全的內(nèi)容進(jìn)行核對(duì)，并將結(jié)果及存在的問(wèn)題報(bào)送建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等相關(guān)單位。重點(diǎn)核對(duì)下列內(nèi)容：穿過(guò)不良地質(zhì)和特殊巖土地段的設(shè)計(jì)方案；地下管線(xiàn)和相鄰建（構(gòu)）筑物；施工對(duì)環(huán)境可能造成影響的預(yù)防措施； 隧道與輔助坑道的洞口位置及邊、仰坡的穩(wěn)定程度；棄碴場(chǎng)位置、安全防護(hù)措施和環(huán)境保護(hù)要求。,第二章 一般規(guī)定,新奧法施工原理,新奧法就是應(yīng)用巖體力學(xué)的基本理論，以維護(hù)和利用圍巖的自承能力，通過(guò)采用及時(shí)的“

7、錨噴支護(hù)”或更進(jìn)一步的噴錨預(yù)支護(hù)等聯(lián)合支護(hù)手段有效的抑制圍巖的松弛變形，并通過(guò)監(jiān)控量測(cè)手段及信息處理，調(diào)整支護(hù)參數(shù)，從而使圍巖成為支護(hù)體系的重要組成部分的一種施工原理。概括的說(shuō)，新奧法隧道施工的三大要素實(shí)質(zhì)就是“光面爆破、錨噴支護(hù)及監(jiān)控量測(cè)”。,11.裝碴與運(yùn)輸12.初期支護(hù)13.防水板施工14.襯砌施工15.施工排水16.通風(fēng)、防塵及風(fēng)水電供應(yīng)17.斜井及豎井18.逃生及救援19.不良地質(zhì)和特殊巖土地段隧道,目 錄,1. 引言2.一般規(guī)定 3.鐵路紅線(xiàn)管理規(guī)定和要求4.隧道施工安全九條規(guī)定5.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)6.監(jiān)控量測(cè)7.洞口工程8.超前支護(hù)9.洞身開(kāi)挖10.爆破施工,鐵路紅線(xiàn)管理規(guī)定,鐵道部

8、質(zhì)量安全專(zhuān)項(xiàng)整治設(shè)定的質(zhì)量5條紅線(xiàn)：結(jié)構(gòu)物沉降評(píng)估達(dá)標(biāo)，橋梁收縮徐變達(dá)標(biāo)，鎖定軌溫達(dá)標(biāo)，聯(lián)調(diào)聯(lián)試達(dá)標(biāo)，工序達(dá)標(biāo)(即上一道工序未驗(yàn)收簽認(rèn)不得進(jìn)入下一道工序施工)。 鐵道部質(zhì)量安全專(zhuān)項(xiàng)整治設(shè)定的安全3條紅線(xiàn)：高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)安全專(zhuān)項(xiàng)方案未經(jīng)批準(zhǔn)不得開(kāi)工；既有線(xiàn)施工方案未經(jīng)批準(zhǔn)、各種程序未履行不得開(kāi)工；隧道安全步距超標(biāo)和擅自改變開(kāi)挖方法的必須停工。,第三章 鐵路紅線(xiàn)管理規(guī)定和要求,關(guān)于進(jìn)一步明確軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道設(shè)計(jì)施工有關(guān)技術(shù)規(guī)定的通知（鐵建設(shè)2010120號(hào)）為進(jìn)一步加強(qiáng)軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道設(shè)計(jì)、施工技術(shù)措施；確保軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道施工安全；針對(duì)當(dāng)前隧道施工存在的突出問(wèn)題 對(duì)共六

9、個(gè)工序提出了具體的18點(diǎn)要求。,第三章 鐵路紅線(xiàn)管理規(guī)定和要求,一、洞口工程,1、隧道洞口應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“早進(jìn)晚出”原則。加強(qiáng)洞口段超前支護(hù)和邊仰坡防護(hù)設(shè)計(jì)，埋深較淺的隧道洞口段應(yīng)采用明洞或半明半暗法進(jìn)洞。（設(shè)計(jì)要求） 2、隧道洞口邊仰坡工程應(yīng)自上而下逐級(jí)開(kāi)挖支護(hù)，及時(shí)完成洞口邊仰坡加固、防護(hù)及防排水工程。（施工要求）,第三章 鐵路紅線(xiàn)管理規(guī)定和要求,一、洞口工程,3、隧道洞口應(yīng)按設(shè)計(jì)完成超前支護(hù)后，方可開(kāi)始正洞的施工。 洞口段應(yīng)及時(shí)形成封閉結(jié)構(gòu)，嚴(yán)禁采用長(zhǎng)臺(tái)階施工。 （及時(shí)加工、拼裝襯砌臺(tái)車(chē)，及時(shí)進(jìn)行洞口段二襯施工）,第三章 鐵路紅線(xiàn)管理規(guī)定和要求,二、超前地質(zhì)預(yù)報(bào),4、施工圖階段經(jīng)評(píng)估為高風(fēng)險(xiǎn)

10、和極高風(fēng)險(xiǎn)的軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的責(zé)任主體單位為設(shè)計(jì)單位，其超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作由設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)組織實(shí)施。 其他隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的責(zé)任主體單位為施工單位，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)由施工單位專(zhuān)業(yè)人員實(shí)施。,第三章 鐵路紅線(xiàn)管理規(guī)定和要求,二、超前地質(zhì)預(yù)報(bào),5、巖溶及富水破碎層隧道，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)應(yīng)采用以水平鉆探為主的綜合方法。 6、軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道應(yīng)由設(shè)計(jì)單位進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)設(shè)計(jì)，及時(shí)收集分析預(yù)報(bào)資料，完善設(shè)計(jì)方案并指導(dǎo)施工。,第三章 鐵路紅線(xiàn)管理規(guī)定和要求,三、隧道開(kāi)挖,7、隧道、級(jí)圍巖地段、 隧道淺埋、下穿建筑物及鄰近既有線(xiàn)地段施工開(kāi)挖應(yīng)按照爆破安全規(guī)程 (GB6722-2014)采用

11、控制爆破，或采用非爆破方法。 （注意其適用范圍）,第三章 鐵路紅線(xiàn)管理規(guī)定和要求,三、隧道開(kāi)挖,8、軟弱圍巖隧道、級(jí)地段采用臺(tái)階法施工時(shí)，應(yīng)符合以下規(guī)定： （1）上臺(tái)階每循環(huán)開(kāi)挖支護(hù)進(jìn)尺、級(jí)圍巖不應(yīng)大于1榀鋼架間距； 級(jí)圍巖不得大于2榀鋼架間距。 （2）邊墻每循環(huán)開(kāi)挖支護(hù)不得大于2榀。,第三章 鐵路紅線(xiàn)管理規(guī)定和要求,三、隧道開(kāi)挖,（3）仰拱開(kāi)挖前必須完成鋼架鎖腳錨桿，每循環(huán)開(kāi)挖進(jìn)尺不得大于3m。 （引起隧道坍塌最常見(jiàn)的原因?。?（4）隧道開(kāi)挖后初期支護(hù)應(yīng)及時(shí)施作并封閉成環(huán)，、級(jí)圍巖封閉位置距離掌子面不得大于35m。,第三章 鐵路紅線(xiàn)管理規(guī)定和要求,四、初期支護(hù),9、雙線(xiàn)、級(jí)圍巖隧道采用臺(tái)階法

12、施工時(shí)，必須設(shè)置鎖腳錨桿（管）等控制拱（墻）腳位移的措施。 雙線(xiàn)級(jí)圍巖隧道采用臺(tái)階法施工時(shí)應(yīng)設(shè)置橫向臨時(shí)支撐或臨時(shí)仰拱，臨時(shí)支撐采用型鋼，縱向每2榀設(shè)1處。,第三章 鐵路紅線(xiàn)管理規(guī)定和要求,四、初期支護(hù),10、初期支護(hù)鋼架應(yīng)工廠化制造，出廠前必須進(jìn)行檢驗(yàn)、試拼裝。 當(dāng)采用格柵鋼拱架時(shí)，應(yīng)采用八字結(jié)格柵拱架。 11、噴混凝土應(yīng)采用濕噴工藝，特殊地質(zhì)條件下可另行設(shè)計(jì)。,第三章 鐵路紅線(xiàn)管理規(guī)定和要求,五、監(jiān)控量測(cè),12、隧道監(jiān)控量測(cè)應(yīng)按現(xiàn)行鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程（ QCR9218-2015 ）的規(guī)定建立等級(jí)管理、信息反饋和報(bào)告制度。 13、隧道監(jiān)控量測(cè)應(yīng)作為關(guān)鍵工序納入現(xiàn)場(chǎng)施工組織。監(jiān)控量測(cè)必須

13、設(shè)置專(zhuān)職人員并經(jīng)培訓(xùn)后上崗。對(duì)周邊建筑物可能產(chǎn)生嚴(yán)重影響的城市鐵路隧道，應(yīng)實(shí)施第三方監(jiān)測(cè)。,第三章 鐵路紅線(xiàn)管理規(guī)定和要求,五、監(jiān)控量測(cè),14、隧道拱頂下沉和凈空變化的量測(cè)斷面間距： 級(jí)圍巖不得大于10m； 級(jí)圍巖不得大于5m. 15、隧道淺埋、下穿建筑物地段，地表必須設(shè)置監(jiān)測(cè)網(wǎng)點(diǎn)并實(shí)施監(jiān)測(cè)。,第三章 鐵路紅線(xiàn)管理規(guī)定和要求,五、監(jiān)控量測(cè),16、當(dāng)拱頂下沉、水平收斂速率達(dá)5mm/d或位移累計(jì)達(dá)100mm時(shí)，應(yīng)暫停掘進(jìn)，并及時(shí)分析原因，采取處理措施。 17、當(dāng)采用接觸量測(cè)時(shí)，測(cè)點(diǎn)掛鉤應(yīng)做成閉合三角形，保證牢固不變形。,第三章 鐵路紅線(xiàn)管理規(guī)定和要求,六、二次襯砌,18、軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道

14、的二次襯砌應(yīng)及時(shí)施作，二次襯砌距掌子面的距離： 級(jí)圍巖不得大于90m； 、級(jí)圍巖不得大于70m。 （也叫步距）,第三章 鐵路紅線(xiàn)管理規(guī)定和要求,體 會(huì),分類(lèi)：一般隧道與特殊隧道（巖溶、瓦淺埋及下穿及臨近建筑物等）。 一般隧道分硬巖（）隧道和軟巖（）隧道分類(lèi)管理。 硬巖：（1）鉆爆設(shè)計(jì)與光爆效果。 （2）工序組織，快速施工。 軟巖：（1）圍巖量測(cè)，確保安全。 （2）遵守設(shè)計(jì)，按部就班。,第三章 鐵路紅線(xiàn)管理規(guī)定和要求,隧道施工安全九條規(guī)定實(shí)施細(xì)則：,隧道施工安全九條規(guī)定適用于在建鐵路、公路隧道，主要針對(duì)軟弱圍巖及不良地質(zhì)段，防止隧道掌子面以及掌子面后方發(fā)生的“關(guān)門(mén)”塌方、有毒有害氣體爆炸、火工品

15、爆炸等事故或險(xiǎn)情，保證事故人員生命安全。 具體解釋如下：,第四章 隧道施工安全九條規(guī)定,11.裝碴與運(yùn)輸12.初期支護(hù)13.防水板施工14.襯砌施工15.施工排水16.通風(fēng)、防塵及風(fēng)水電供應(yīng)17.斜井及豎井18.逃生及救援19.不良地質(zhì)和特殊巖土地段隧道,目 錄,1. 引言2.一般規(guī)定 3.鐵路紅線(xiàn)管理規(guī)定和要求4.隧道施工安全九條規(guī)定5.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)6.監(jiān)控量測(cè)7.洞口工程8.超前支護(hù)9.洞身開(kāi)挖10.爆破施工,第一條 必須證照齊全，嚴(yán)禁無(wú)資質(zhì)施工、轉(zhuǎn)包、違法分包和人員不經(jīng)教育培訓(xùn)上崗作業(yè)。 1、公司從事隧道施工的建筑施工企業(yè)、勘察單位、設(shè)計(jì)單位和工程監(jiān)理單位必須按照建筑法要求，必須取得相應(yīng)

16、等級(jí)的資質(zhì)證書(shū)后，方可在其資質(zhì)等級(jí)許可的范圍內(nèi)從事隧道施工、勘察設(shè)計(jì)、監(jiān)理及檢測(cè)工作。 2、公司從事隧道施工的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，必須按照建筑法的要求，依法取得相應(yīng)的執(zhí)業(yè)資格證書(shū)；從事隧道施工的“三類(lèi)人員”，必須按照中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例、 （國(guó)務(wù)院令第393號(hào)）、建筑施工企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員安全生產(chǎn)管理規(guī)定（中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部令第17號(hào)）要求取得安全生產(chǎn)考核合格證書(shū)。特種作業(yè)人員必須取得相應(yīng)證照，才可進(jìn)場(chǎng)施工。 ，,第四章 隧道施工安全九條規(guī)定,隧道施工安全九條規(guī)定實(shí)施細(xì)則：,3、根據(jù)建筑工程施工轉(zhuǎn)包違法分包等違法行為認(rèn)定查處管理

17、辦法（試行）（建市【2014】118號(hào)）規(guī)定：嚴(yán)禁隧道施工單位承包工程后，不履行合同約定的責(zé)任和義務(wù)，將其承包的全部工程或?qū)⑵涑邪娜抗こ讨夂笠苑职拿x分別轉(zhuǎn)給其他單位或個(gè)人施工；嚴(yán)禁把單位工程或分部工程違法分包給其他單位或個(gè)人施工。 4、隧道施工單位必須使用具有相應(yīng)合規(guī)資質(zhì)、具備準(zhǔn)入資格的施工勞務(wù)企業(yè)。,第四章 隧道施工安全九條規(guī)定,隧道施工安全九條規(guī)定實(shí)施細(xì)則：,5、隧道施工單位應(yīng)按照國(guó)務(wù)院安委會(huì)關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全培訓(xùn)工作的決定（安委【2012】10號(hào)）規(guī)定，建立安全培訓(xùn)制度，根據(jù)工程特點(diǎn)制定培訓(xùn)計(jì)劃，選用培訓(xùn)教材，開(kāi)展培訓(xùn)工作，建立培訓(xùn)臺(tái)賬。按照生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全培訓(xùn)規(guī)定，對(duì)單位主要

18、負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員安全資格培訓(xùn)時(shí)間不得少于32學(xué)時(shí)；每年再培訓(xùn)時(shí)間不得少于12學(xué)時(shí)；新上崗的從業(yè)人員，崗前培訓(xùn)時(shí)間不得少于24學(xué)時(shí)。未經(jīng)教育培訓(xùn)或者教育培訓(xùn)考核不合格的人員，不得上崗。特種作業(yè)人員必須經(jīng)專(zhuān)門(mén)的安全技術(shù)培訓(xùn)并考核合格，取得特種作業(yè)操作證后，方可上崗作業(yè)。,第四章 隧道施工安全九條規(guī)定,隧道施工安全九條規(guī)定實(shí)施細(xì)則：,第二條 必須按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案，確保按方案組織實(shí)施，嚴(yán)禁擅自改變施工方法。 1、隧道施工單位、施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人按照工程建設(shè)相關(guān)法律、法規(guī)和文件，國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)主持編制施工組織設(shè)計(jì)，施工組織總設(shè)計(jì)由總承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，單位工程施工組織設(shè)計(jì)

19、由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，施工方案由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人審批。 2、長(zhǎng)度超過(guò)10km的鐵路隧道，斷面超過(guò)140的超大斷面、不良地形、不良地質(zhì)段的隧道，設(shè)計(jì)單位應(yīng)編制指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)，施工單位應(yīng)當(dāng)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)實(shí)行分級(jí)審批制度。,第四章 隧道施工安全九條規(guī)定,隧道施工安全九條規(guī)定實(shí)施細(xì)則：,3、根據(jù)公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法（交通部令2007年第1號(hào)）、危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法（建質(zhì)【2009】87號(hào)）要求，對(duì)危險(xiǎn)性和超過(guò)一定規(guī)模的較大分部分項(xiàng)工程，如涉及爆破設(shè)計(jì)、軟弱圍巖及不良地質(zhì)段隧道需編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案，必要時(shí)，專(zhuān)項(xiàng)方案需經(jīng)專(zhuān)家評(píng)審后組織實(shí)施。 4、在實(shí)

20、施過(guò)程中，專(zhuān)項(xiàng)方案需要進(jìn)行重大修改時(shí)，按規(guī)定程序重新編制、審核和審批。未經(jīng)設(shè)計(jì)變更的，不得違背設(shè)計(jì)文件中規(guī)定的開(kāi)挖方法；未編制專(zhuān)項(xiàng)方案的，嚴(yán)禁盲目組織施工；任何單位和個(gè)人無(wú)權(quán)擅自更改設(shè)計(jì)規(guī)定的開(kāi)挖方法，無(wú)權(quán)擅自違反經(jīng)審核批準(zhǔn)的專(zhuān)項(xiàng)方案。,第四章 隧道施工安全九條規(guī)定,隧道施工安全九條規(guī)定實(shí)施細(xì)則：,第三條 必須強(qiáng)化施工工序和現(xiàn)場(chǎng)管理，確保支（防）護(hù)到位，嚴(yán)禁支護(hù)滯后和安全步距超標(biāo)。 1、軟弱圍巖及不良地質(zhì)段每道工序及工藝質(zhì)量對(duì)保障隧道安全非常關(guān)鍵。根據(jù)關(guān)于進(jìn)一步明確軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道設(shè)計(jì)施工有關(guān)技術(shù)規(guī)定的通知（鐵建設(shè)【2010】120號(hào)）要求，隧道洞口應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“早進(jìn)晚出”原則，加強(qiáng)洞

21、口段超前 支護(hù)和邊仰坡設(shè)計(jì)；洞口邊仰坡工程應(yīng)自上而下逐級(jí)開(kāi)挖支護(hù)，及時(shí)完成洞口邊仰坡加固、防護(hù)及防排水工程；隧道洞口按設(shè)計(jì)完成超前支護(hù)后，方可開(kāi)始正洞的施工，洞口段應(yīng)及時(shí)形成封閉結(jié)構(gòu)，嚴(yán)禁采用長(zhǎng)臺(tái)階施工。,第四章 隧道施工安全九條規(guī)定,隧道施工安全九條規(guī)定實(shí)施細(xì)則：,2、軟弱圍巖隧道采用臺(tái)階法開(kāi)挖時(shí)， 、級(jí)圍巖中上臺(tái)階每循環(huán)開(kāi)挖進(jìn)尺不應(yīng)大于1榀鋼架間距， 級(jí)圍巖中不應(yīng)大于2榀鋼架間距， 、 級(jí)圍巖邊墻每循環(huán)開(kāi)挖進(jìn)尺不得大于2榀鋼架間距。仰拱開(kāi)挖前必須完成鋼架鎖腳錨桿（管），每循環(huán)開(kāi)挖進(jìn)尺不得大于3m。 3、隧道開(kāi)挖后初期支護(hù)應(yīng)及時(shí)施做并封閉成環(huán)， 、 、 級(jí)圍巖封閉位置距離掌子面不得大于35m

22、， 級(jí)圍巖二次襯砌距離掌子面不得大于90m， 、 級(jí)圍巖二次襯砌距離掌子面不得大于70m。,第四章 隧道施工安全九條規(guī)定,隧道施工安全九條規(guī)定實(shí)施細(xì)則：,4、在施工過(guò)程中，如遇到圍巖與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)立即停工報(bào)告，嚴(yán)禁盲目施工。 5、隧道施工單位在項(xiàng)目部選址時(shí)必須對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、駐地存在滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害的隱患進(jìn)行全面排查；尤其是宿營(yíng)地、工棚、倉(cāng)庫(kù)等重點(diǎn)位置要進(jìn)行地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。不得在潛在滑坡體下，狹窄山體出口處設(shè)置施工營(yíng)地，必須在確保安全的條件下進(jìn)行居住和生產(chǎn)作業(yè)。,第四章 隧道施工安全九條規(guī)定,隧道施工安全九條規(guī)定實(shí)施細(xì)則：,第四條 必須落實(shí)超前水文地質(zhì)探測(cè)預(yù)報(bào)各項(xiàng)規(guī)定，監(jiān)控量（探）測(cè)數(shù)據(jù)超

23、標(biāo)立即停工撤人，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)施工作業(yè)。 1、根據(jù)關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路隧道設(shè)計(jì)施工安全管理的通知（鐵建設(shè)【2010】352號(hào)），對(duì)評(píng)定為高、極高風(fēng)險(xiǎn)隧道的，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)責(zé)任主體單位為設(shè)計(jì)單位，由設(shè)計(jì)單位組織實(shí)施。其他隧道的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的責(zé)任主體單位為施工單位，由施工單位組織實(shí)施。 2、隧道設(shè)計(jì)單位應(yīng)按照鐵路隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)指南（鐵建設(shè)【2008】105號(hào)）、交通運(yùn)輸部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)隧道工程質(zhì)量和安全監(jiān)管工作的若干意見(jiàn)（交質(zhì)監(jiān)發(fā)【2013】549號(hào)）、關(guān)于進(jìn)一步明確軟弱,第四章 隧道施工安全九條規(guī)定,隧道施工安全九條規(guī)定實(shí)施細(xì)則：,圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道設(shè)計(jì)施工有關(guān)技術(shù)規(guī)定的通知（鐵建設(shè)【2010】

24、120號(hào)）、中國(guó)中鐵股份有限公司隧道施工防坍卡控紅線(xiàn)的要求，對(duì)軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)設(shè)計(jì)，及時(shí)收集分析預(yù)報(bào)資料，完善設(shè)計(jì)方案并指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。隧道施工單位要按照中國(guó)中鐵股份有限公司隧道施工防坍卡控紅線(xiàn)要求，按規(guī)定進(jìn)行地質(zhì)預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)，項(xiàng)目部必須指定一名領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)工作，必須配置地質(zhì)工程師。對(duì)、 級(jí)圍巖必須進(jìn)行地質(zhì)素描，應(yīng)特別重視判斷圍巖塊體結(jié)構(gòu)非穩(wěn)定體的狀態(tài)。,第四章 隧道施工安全九條規(guī)定,隧道施工安全九條規(guī)定實(shí)施細(xì)則：,3、隧道施工單位要按照公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTG F60-2009）、 關(guān)于進(jìn)一步明確軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道設(shè)計(jì)施工有關(guān)技術(shù)規(guī)定的通知

25、（鐵建設(shè)【2010】120號(hào)）和中國(guó)中鐵股份有限公司隧道施工防坍卡控紅線(xiàn)要求，建立完備的監(jiān)控量測(cè)系統(tǒng)，監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)必須及時(shí)埋設(shè)，開(kāi)挖2小時(shí)內(nèi)讀取初始數(shù)據(jù)。其中， 級(jí)圍巖隧道拱頂下沉和凈空變化的量測(cè)斷面間距不得大于10m， 級(jí)圍巖不得大于5m。 4、按照鐵建設(shè)【2010】120號(hào)文的要求，當(dāng)拱頂下沉、水平收斂速率達(dá)5mm/d或位移累計(jì)達(dá)100mm時(shí)，應(yīng)暫停掘進(jìn)，撤出人員，并及時(shí)分析原因，采取處理措施。,第四章 隧道施工安全九條規(guī)定,隧道施工安全九條規(guī)定實(shí)施細(xì)則：,第五條 必須對(duì)有毒有害氣體進(jìn)行監(jiān)測(cè)監(jiān)控，加強(qiáng)通風(fēng)管理，嚴(yán)禁濃度超標(biāo)施工作業(yè)。 1、隧道施工單位要按照鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB1

26、0304-2009)、JTGF60的要求，在瓦斯隧道項(xiàng)目建立專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)進(jìn)行通風(fēng)、防突、防爆及瓦斯檢測(cè)工作，設(shè)置消防設(shè)施，隧道內(nèi)供風(fēng)量應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定，且每人不得小于4m/min。 2、當(dāng)爆破作業(yè)面附近20m以?xún)?nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1%時(shí)，必須停止鉆孔作業(yè)；當(dāng)瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.5%時(shí)，必須停止一切作業(yè)，撤出工作人員，切斷電源，采取措施進(jìn)行處理。,第四章 隧道施工安全九條規(guī)定,隧道施工安全九條規(guī)定實(shí)施細(xì)則：,第六條 必須嚴(yán)格控制現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人數(shù)，掘進(jìn)作業(yè)面應(yīng)實(shí)施機(jī)械化作業(yè)，嚴(yán)禁超員組織施工作業(yè)。 1、隧道施工單位要按照鐵路隧道施工機(jī)械配置的指導(dǎo)意見(jiàn)（鐵建設(shè)函【2008】777號(hào)）、交質(zhì)監(jiān)發(fā)【2013】549號(hào)

27、文件要求，提升隧道施工裝備水平，積極采用大型化、專(zhuān)業(yè)化隧道工程施工裝備，減少掌子面作業(yè)人員數(shù)量。按照中國(guó)中鐵股份有限公司隧道施工防坍卡控紅線(xiàn)要求，鐵路雙線(xiàn)高度風(fēng)險(xiǎn)及以上隧道采用臺(tái)階法施工項(xiàng)目噴錨作業(yè)必須采用濕噴，使用機(jī)械手。,第四章 隧道施工安全九條規(guī)定,隧道施工安全九條規(guī)定實(shí)施細(xì)則：,2、隧道施工單位應(yīng)按照GB/T50502-2009的要求，在施工方案中明確勞動(dòng)力配置計(jì)劃，確定工程用工量并編制專(zhuān)業(yè)工種勞動(dòng)力計(jì)劃表，在施工中嚴(yán)格按照方案安排人員作業(yè)。按照中國(guó)中鐵股份有限公司隧道施工防坍卡控紅線(xiàn)要求，高度風(fēng)險(xiǎn)及以上隧道在初期支護(hù)未封閉成環(huán)段，除開(kāi)挖工序外，其他工序作業(yè)人員總數(shù)不得超過(guò)9人。 第七

28、條 必須按照規(guī)定設(shè)置逃生通道，嚴(yán)禁在安全設(shè)施不到位的情況下施工作業(yè)。 1、隧道施工單位要按照鐵路隧道施工搶險(xiǎn)救援指導(dǎo)意見(jiàn)（鐵建設(shè)【2010】88號(hào)）及公路水運(yùn),第四章 隧道施工安全九條規(guī)定,隧道施工安全九條規(guī)定實(shí)施細(xì)則：,工程施安全標(biāo)準(zhǔn)化指南要求，在軟弱圍巖隧道開(kāi)挖掌子面至二襯之間設(shè)置逃生管道，隨著開(kāi)挖進(jìn)尺不斷前移，逃生通道距離開(kāi)挖掌子面不大于20m（設(shè)計(jì)要求為襯砌工作面接至中臺(tái)階開(kāi)挖面24米范圍內(nèi)），保證隧道出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)能夠安全逃生。 2、逃生通道應(yīng)有一定的剛度、強(qiáng)度及抗沖擊能力，通常使用內(nèi)徑600 800mm、壁厚大于6mm的鋼管（B標(biāo)段設(shè)計(jì)逃生通道為內(nèi)徑950mm、壁厚10mm的鋼管），每

29、節(jié)管長(zhǎng)宜為5m，也可通過(guò)驗(yàn)證后使用其他新材料的逃生管道，但必須滿(mǎn)足相應(yīng)的安全性能。,第四章 隧道施工安全九條規(guī)定,隧道施工安全九條規(guī)定實(shí)施細(xì)則：,第八條 必須按照規(guī)定嚴(yán)格民用爆炸物品管理，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場(chǎng)違規(guī)運(yùn)輸、存放和使用民用爆炸物品。 1、隧道施工單位要按照民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例、爆破安全規(guī)程、中國(guó)中鐵股份有限公司施工現(xiàn)場(chǎng)民用爆炸物品管理卡控紅線(xiàn)要求，在專(zhuān)用倉(cāng)庫(kù)內(nèi)儲(chǔ)存民用爆炸物品，并按照國(guó)家規(guī)定設(shè)置技術(shù)防范措施。在爆破作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)存放民用爆炸物品的，應(yīng)當(dāng)具備臨時(shí)存放民用爆炸物品的條件，并設(shè)專(zhuān)人管理、看護(hù)，不得在不具備安全存放條件的場(chǎng)所存放民用爆炸物品。 2、作業(yè)地點(diǎn)只應(yīng)存放當(dāng)班作業(yè)所需的爆

30、破器材，,第四章 隧道施工安全九條規(guī)定,隧道施工安全九條規(guī)定實(shí)施細(xì)則：,大型爆破時(shí)可存放本次工程所需的爆破器材；雷管或起爆體應(yīng)和炸藥分別存放，間隔距離應(yīng)確保雷管爆炸不致引爆炸藥。 3、隧道施工單位應(yīng)選擇具有相應(yīng)資質(zhì)等級(jí)的爆破單位，爆破作業(yè)人員應(yīng)合法取得相關(guān)從業(yè)人員資格證書(shū)，并當(dāng)按照其資格等級(jí)從事爆破作業(yè)。 第九條 必須按照規(guī)定制定應(yīng)急預(yù)案、配備救援裝備，嚴(yán)禁事故發(fā)生后違章指揮、冒險(xiǎn)施救。 1、隧道施工企業(yè)應(yīng)根據(jù)鐵路隧道施工搶險(xiǎn)救援指導(dǎo)意見(jiàn)（鐵建設(shè)【2010】88號(hào)）、公路水運(yùn)工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化指南、TB10304-2009要求，,第四章 隧道施工安全九條規(guī)定,隧道施工安全九條規(guī)定實(shí)施細(xì)則：,在

31、隧道施工前，對(duì)可能發(fā)生重大安全事故的風(fēng)險(xiǎn)，必須進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)和安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并制定針對(duì)性的措施和應(yīng)急預(yù)案。必須配備必要的救援物資和設(shè)備器材。 2、當(dāng)隧道施工中發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)，如量測(cè)數(shù)據(jù)超標(biāo)、拱頂或側(cè)壁掉塊、鋼拱架變形、隧道滲水變?yōu)榫€(xiàn)流或股狀出水及變渾等情況時(shí)，應(yīng)迅速做出判斷，確定相應(yīng)的響應(yīng)級(jí)別，并按響應(yīng)級(jí)別啟動(dòng)應(yīng)急救援程序，科學(xué)開(kāi)展疏散、人員救助、工程搶險(xiǎn)等應(yīng)急救援工作。,第四章 隧道施工安全九條規(guī)定,11.裝碴與運(yùn)輸12.初期支護(hù)13.防水板施工14.襯砌施工15.施工排水16.通風(fēng)、防塵及風(fēng)水電供應(yīng)17.斜井及豎井18.逃生及救援19.不良地質(zhì)和特殊巖土地段隧道,目 錄,1. 引言2.一般規(guī)定

32、 3.鐵路紅線(xiàn)管理規(guī)定和要求4.隧道施工安全九條規(guī)定5.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)6.監(jiān)控量測(cè)7.洞口工程8.超前支護(hù)9.洞身開(kāi)挖10.爆破施工,1、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的目的： 1)進(jìn)一步查清隧道開(kāi)挖面前方的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件，當(dāng)工程地質(zhì)或水文地質(zhì)條件和設(shè)計(jì)描述不一致時(shí)，及時(shí)會(huì)同各方對(duì)施工方案進(jìn)行討論，優(yōu)化施工方案，指導(dǎo)工程順利進(jìn)行。 2）降低地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生的機(jī)率和危害的程度。3）為優(yōu)化設(shè)計(jì)提供依據(jù)。4）為編制竣工文件提供地質(zhì)資料。 2、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)作業(yè)主要危險(xiǎn)源及危害因素： 1）工作面坍塌； 2）找頂不徹底； 3）高處作業(yè)臺(tái)（支）架失穩(wěn)、安全防護(hù)失效； 4）突泥、突水。 3、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)必須編制安全專(zhuān)項(xiàng)方案，

33、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)人員必須經(jīng)過(guò)隧道施工安全教育培訓(xùn)，并掌握安全操作技術(shù)和安全生產(chǎn)的基本知識(shí)。 4、預(yù)報(bào)內(nèi)容： 1）地質(zhì)巖性預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)：特別是對(duì)軟弱夾層、破碎地層、煤層及特殊巖土的預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)； 2）地質(zhì)構(gòu)造預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)：特別是對(duì)斷層、節(jié)理密集帶、褶皺軸等影響巖體完整性的構(gòu)造發(fā)育情況的預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)； 3）不良地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)：特別是溶洞、暗河、人為坑洞、放射性及有害氣體、高地應(yīng)力等發(fā)育情況的預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)； 4）地下水預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)：特別是對(duì)巖溶管道水、富水?dāng)鄬?、富水褶皺軸及富水地層的預(yù)測(cè)預(yù)報(bào),第五章 超前地質(zhì)預(yù)報(bào),5、預(yù)報(bào)方法： 根據(jù)預(yù)報(bào)原理可分為地質(zhì)分析法、鉆探法、物探法及超前導(dǎo)坑法；超前導(dǎo)坑法包括平行超前導(dǎo)坑法和正洞超前導(dǎo)坑

34、法，地質(zhì)分析法是通用的一種超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法。 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)按預(yù)報(bào)長(zhǎng)度可分為長(zhǎng)距離預(yù)報(bào)（200m）、中長(zhǎng)距離預(yù)報(bào)（30200m）和短距離預(yù)報(bào)（小于30m）；現(xiàn)場(chǎng)施工中開(kāi)挖作業(yè)班組一般每510米應(yīng)進(jìn)行一次鉆探取樣，掌握掌子面前方圍巖的情況。 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)按采用的預(yù)報(bào)手段數(shù)量可分為單一方法和綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。 6、預(yù)報(bào)要點(diǎn)： 1）研究區(qū)域地質(zhì)、工程地質(zhì)資料，必要時(shí)進(jìn)行地表補(bǔ)充測(cè)繪和勘探，對(duì)整個(gè)地區(qū)地質(zhì)情況做到比較全面和深刻的認(rèn)識(shí)，分析主要工程地質(zhì)問(wèn)題、主要地質(zhì)災(zāi)害隱患及其分布范圍、在隧道內(nèi)揭示的大致里程，制定預(yù)報(bào)方案。 2）根據(jù)地質(zhì)災(zāi)害對(duì)隧道施工安全的危害程度和工程設(shè)計(jì)資料，對(duì)不同地段地質(zhì)預(yù)報(bào)分級(jí)，

35、并按不同類(lèi)型和級(jí)別采用不同的預(yù)報(bào)手段。 3）隧道施工前制定好不良地質(zhì)地段應(yīng)急預(yù)案，采用淺孔鉆探發(fā)現(xiàn)地質(zhì)突變或含水時(shí)，立即采取處理措施。 4）配備先進(jìn)儀器，及時(shí)進(jìn)行超前地質(zhì)綜合分析論證。 7、進(jìn)行隧道地質(zhì)預(yù)報(bào)時(shí)，必須先監(jiān)測(cè)有害氣體濃度，超標(biāo)時(shí)應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)，濃度符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)要求后方可進(jìn)入工作面。 8、地質(zhì)預(yù)報(bào)工作必須在隧道找頂作業(yè)結(jié)束后（高地應(yīng)力區(qū)隧道應(yīng)待工作面支護(hù)完成后）進(jìn)行，開(kāi)始工作前應(yīng)觀察操作空間上方、周?chē)袩o(wú)安全隱患，特別是鉆探開(kāi)挖工作面附近是否還有危石存在，確保預(yù)報(bào)人員的安全。 9、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)當(dāng)使用作業(yè)臺(tái)架、高空升降車(chē)等設(shè)備時(shí)，設(shè)備應(yīng)安設(shè)牢固，操作人員應(yīng)遵守高處作業(yè)的有關(guān)規(guī)定。,第五章

36、超前地質(zhì)預(yù)報(bào),10、采用鉆探法預(yù)報(bào)時(shí)，鉆孔作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定： 1)應(yīng)編制鉆孔作業(yè)規(guī)程，開(kāi)鉆前應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底； 2)應(yīng)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)的鉆機(jī)，施工用電應(yīng)由持證上崗的電工負(fù)責(zé)； 3)孔口管必須安設(shè)牢固； 4)鉆機(jī)使用的高壓風(fēng)、高壓水的各種連接部件應(yīng)采用符合要求的高壓配件，管路連接應(yīng)安設(shè)牢固并經(jīng)常檢查； 5)鉆孔時(shí)，鉆機(jī)前方應(yīng)安設(shè)擋板，除操作人員外其他人員禁止進(jìn)入工作區(qū)域。 11、在可能發(fā)生突水、突泥的地段，進(jìn)行超前鉆探時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定： 1）在斜井和反坡地段施工，當(dāng)其處于富水區(qū)時(shí)，超前鉆探作業(yè)應(yīng)做好鉆孔突涌水處治的方案，確保人員與設(shè)備的安全； 2）必須安裝孔口安全裝置，并將孔口固定牢固，裝上控制

37、閘閥，進(jìn)行耐壓試驗(yàn)，達(dá)到要求后，方可鉆進(jìn)施工； 3）當(dāng)?shù)叵滤畨毫Υ笥谝欢〝?shù)值時(shí)，應(yīng)在孔口管上焊接法蘭盤(pán)，并用錨桿將法蘭盤(pán)固定在巖壁上； 4）對(duì)軟弱破碎帶地層，應(yīng)設(shè)置止?jié){墻； 5）鉆探過(guò)程中發(fā)現(xiàn)巖壁松軟、掉塊或鉆孔中的水壓、水量突然增大，以及有頂鉆等異狀時(shí)，必須停止鉆進(jìn)，立即上報(bào)處理，并派人監(jiān)測(cè)水情； 6）當(dāng)發(fā)現(xiàn)情況危急時(shí)，必須立即撤出人員，然后采取措施進(jìn)行處理。 12、采用地震波反射法預(yù)報(bào)時(shí)，使用的炸藥量不得大于75g。炸藥和雷管必須由持有爆破證的專(zhuān)人領(lǐng)取和操作，非專(zhuān)業(yè)人員嚴(yán)禁從事爆破作業(yè)。 13、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)作業(yè)應(yīng)按超前地質(zhì)預(yù)報(bào)作業(yè)安全檢查表進(jìn)行檢查，并認(rèn)真填寫(xiě)檢查記錄表。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的不符

38、合規(guī)定的情況，應(yīng)簽發(fā)整改通知單，限期整改，并跟蹤驗(yàn)證。,第五章 超前地質(zhì)預(yù)報(bào),第五章 超前地質(zhì)預(yù)報(bào),超前地質(zhì)預(yù)報(bào)作業(yè)安全檢查表,超前地質(zhì)預(yù)報(bào),地質(zhì)雷達(dá)現(xiàn)場(chǎng)探測(cè),超前地質(zhì)鉆探施工,第五章 超前地質(zhì)預(yù)報(bào),11.裝碴與運(yùn)輸12.初期支護(hù)13.防水板施工14.襯砌施工15.施工排水16.通風(fēng)、防塵及風(fēng)水電供應(yīng)17.斜井及豎井18.逃生及救援19.不良地質(zhì)和特殊巖土地段隧道,目 錄,1. 引言2.一般規(guī)定 3.鐵路紅線(xiàn)管理規(guī)定和要求4.隧道施工安全九條規(guī)定5.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)6.監(jiān)控量測(cè)7.洞口工程8.超前支護(hù)9.洞身開(kāi)挖10.爆破施工,1、監(jiān)控量測(cè)的目的： 1) 在隧道施工過(guò)程中，對(duì)圍巖支護(hù)體系的穩(wěn)定狀態(tài)

39、進(jìn)行監(jiān)測(cè)，為初期支護(hù)和二次襯砌設(shè)計(jì)參數(shù)的調(diào)整提供依據(jù)，是確保施工及結(jié)構(gòu)運(yùn)營(yíng)安全、指導(dǎo)施工程序、便利施工管理的重要手段，是采用新奧法原理設(shè)計(jì)、施工的隧道施工過(guò)程中必不可少的施工程序。 2)在施工過(guò)程中，將按照設(shè)計(jì)文件和客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定的要求進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，以量測(cè)資料為基礎(chǔ)及時(shí)修正支護(hù)參數(shù)，使支護(hù)參數(shù)與地層相適應(yīng)并充分發(fā)揮圍巖的自承能力，圍巖與支護(hù)體系達(dá)到最佳受力狀態(tài)，并在施工中進(jìn)行信息化動(dòng)態(tài)管理，達(dá)到確保工程質(zhì)量、施工安全和進(jìn)度，合理控制投資的目的。 3)在隧道正洞洞身支護(hù)完成后，尤其是仰拱施工完畢后，噴錨支護(hù)已閉合成環(huán)，及時(shí)進(jìn)行全斷面監(jiān)控量測(cè)，隨時(shí)掌握初期支護(hù)的工作狀態(tài)，指導(dǎo)和確定二

40、次襯砌施作時(shí)間。 2、監(jiān)控量測(cè)作業(yè)主要危險(xiǎn)源和危害因素： 1）監(jiān)控量測(cè)方案不合理，元器件損壞，采集數(shù)據(jù)失真； 2）監(jiān)控量測(cè)工作面未找頂、支護(hù)不及時(shí)，照明光照度不足； 3）作業(yè)平臺(tái)防護(hù)不到位，個(gè)人防護(hù)用品未按規(guī)定佩戴； 4）富水和巖溶隧道安裝量測(cè)儀器或鉆孔作業(yè)時(shí)，出現(xiàn)突水、突泥等異常情況； 5）施工安全性評(píng)價(jià)等級(jí)不準(zhǔn)。 3、監(jiān)控量測(cè)必須編制安全專(zhuān)項(xiàng)方案，監(jiān)控量測(cè)人員必須經(jīng)過(guò)隧道施工安全教育培訓(xùn)，掌握安全操作技術(shù)和安全生產(chǎn)基本知識(shí)；在隧道監(jiān)控量測(cè)過(guò)程中應(yīng)設(shè)有安全崗哨。,第六章 監(jiān)控量測(cè),4、監(jiān)控量測(cè)工序流程: 施工準(zhǔn)備-制定監(jiān)測(cè)大綱-隧道開(kāi)挖支護(hù)-測(cè)點(diǎn)埋設(shè)-監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集-對(duì)照基準(zhǔn)值進(jìn)行安全分析-施

41、工建議-監(jiān)測(cè)總結(jié)。 5、過(guò)程操作要點(diǎn): 1）根據(jù)隧道地質(zhì)情況、施工方法、斷面情況制定監(jiān)控量測(cè)實(shí)施方案，制定監(jiān)控量測(cè)控制基準(zhǔn)值，成立監(jiān)控量測(cè)工作小組，及時(shí)掌握使用先進(jìn)儀器設(shè)備。 2）隧道開(kāi)挖時(shí)要及時(shí)對(duì)工作面地質(zhì)變化和圍巖穩(wěn)定情況觀察，察看噴射混凝土、錨桿和鋼架等的工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)立即采取相應(yīng)處理措施。同時(shí)對(duì)淺埋地段洞頂?shù)孛嬗^察和沉降監(jiān)測(cè)。 3）測(cè)點(diǎn)應(yīng)在開(kāi)挖面施工后及時(shí)安設(shè)，并盡快取得初讀數(shù)，測(cè)點(diǎn)布置應(yīng)牢固可靠、易于識(shí)別，并注意保護(hù)，拱頂下沉和地表下沉量測(cè)基點(diǎn)應(yīng)與洞內(nèi)或洞外水準(zhǔn)基點(diǎn)聯(lián)測(cè)，每1520d應(yīng)校核一次。 4） 凈空變化測(cè)點(diǎn)應(yīng)布置在同一斷面上，測(cè)點(diǎn)斷面間距根據(jù)地質(zhì)條件、隧道結(jié)構(gòu)形式、開(kāi)挖

42、支護(hù)方式等確定，一般III級(jí)圍巖3050m，IV級(jí)圍巖1030m，V級(jí)圍巖510m。 5） 淺埋隧道地表沉降測(cè)點(diǎn)應(yīng)在隧道開(kāi)挖前布設(shè)，地表沉降測(cè)點(diǎn)和隧道內(nèi)凈空變化測(cè)點(diǎn)應(yīng)布置在同一斷面里程。地表沉降測(cè)點(diǎn)縱向間距一般為510m，橫向間距一般為25m。 6） 水平收斂量測(cè)線(xiàn)的布置根據(jù)開(kāi)挖方法而定，全斷面開(kāi)挖設(shè)置一條測(cè)線(xiàn)，臺(tái)階法開(kāi)挖設(shè)置兩條，分部開(kāi)挖每步設(shè)置。 7）必測(cè)項(xiàng)目監(jiān)控量測(cè)頻率：當(dāng)位移速度5mm/d，按2次/d監(jiān)測(cè)；當(dāng)位移速度在15mm/d，按1次/d監(jiān)測(cè)；當(dāng)位移速度在0.51mm/d，按1次/23d監(jiān)測(cè)；當(dāng)位移速度在0.20.5mm/d，按1次/3d監(jiān)測(cè)；當(dāng)位移速度約0.2mm/d，按1次/7

43、d監(jiān)測(cè)。出現(xiàn)異常情況或不良地質(zhì)時(shí)，應(yīng)增大監(jiān)控量測(cè)頻率。隧道結(jié)構(gòu)應(yīng)力、應(yīng)變等選測(cè)項(xiàng)目的監(jiān)測(cè)頻率根據(jù)設(shè)計(jì)和施工要求及反饋結(jié)果確定。,第六章 監(jiān)控量測(cè),6、安全要點(diǎn)： 1）監(jiān)控量測(cè)作業(yè)區(qū)域照明的光照度必須滿(mǎn)足數(shù)據(jù)采集和作業(yè)人員安全操作的需要。 2）隧道施工過(guò)程中要妥善保護(hù)監(jiān)控量測(cè)的元器件，并有顯著的安全標(biāo)識(shí)。在巖爆地段埋設(shè)量測(cè)元器件，必須對(duì)巖爆妥善處理后進(jìn)行。 3）隧道內(nèi)觀察應(yīng)在開(kāi)挖工作面和已施工地段分別進(jìn)行。開(kāi)挖工作面應(yīng)在每次開(kāi)挖后進(jìn)行觀察和繪制地質(zhì)素描圖、進(jìn)行數(shù)碼照像，詳細(xì)填寫(xiě)地質(zhì)情況記錄表，并與勘查設(shè)計(jì)資料對(duì)比，隧道內(nèi)已施工地段應(yīng)隨時(shí)觀察記錄噴射混凝土、錨桿、鋼架等的工作狀態(tài)。 4）隧道觀察重

44、點(diǎn)應(yīng)為洞口段和淺埋洞身段。洞外地表觀察應(yīng)記錄地表開(kāi)裂與變形、洞口邊坡與仰坡穩(wěn)定狀態(tài)等情況，同時(shí)應(yīng)對(duì)地面建（構(gòu)）筑物進(jìn)行觀察。 5） 隧道穿過(guò)淺埋地段時(shí)，必須作好控制爆破設(shè)計(jì)和地表監(jiān)控量測(cè)設(shè)計(jì)，并加強(qiáng)地表下沉觀測(cè)和地面爆破振動(dòng)觀測(cè)。 6）監(jiān)控量測(cè)使用的作業(yè)臺(tái)架、高空升降車(chē)、升降梯等必須安設(shè)牢固，作業(yè)時(shí)操作人員必須系安全帶。 7）在富水區(qū)隧道安裝量測(cè)儀器或進(jìn)行鉆孔時(shí)，發(fā)現(xiàn)巖壁松軟、掉塊或鉆孔中的水壓、水量突然增大，以及有頂鉆等異常情況時(shí)，必須停止鉆進(jìn)，立即上報(bào)有關(guān)部門(mén)，并派人監(jiān)測(cè)水情。當(dāng)發(fā)現(xiàn)情況危急時(shí)，必須立即撤出所有受水威脅區(qū)域的人員，然后采取措施進(jìn)行處理。 8） 監(jiān)控量測(cè)作業(yè)應(yīng)按下表進(jìn)行檢查，

45、并認(rèn)真填寫(xiě)檢查記錄表。,第六章 監(jiān)控量測(cè),第六章 監(jiān)控量測(cè),監(jiān)控量測(cè)作業(yè)安全檢查表,9）隧道施工過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)分析和階段分析。每天根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)安全隱患應(yīng)分析原因并提交異常報(bào)告，原則上按周、月遞交分析報(bào)告，但特殊情況下必須緊急報(bào)告。監(jiān)測(cè)實(shí)施單位應(yīng)及時(shí)將量測(cè)數(shù)據(jù)和分析結(jié)果反饋給設(shè)計(jì)和監(jiān)理單位，并迅速處理。 10）根據(jù)位移控制基準(zhǔn)，施工安全性評(píng)價(jià)可按下表分為三個(gè)管理等級(jí)。 注：表中開(kāi)B為隧道開(kāi)挖寬度，U為實(shí)測(cè)位移值。 11）根據(jù)施工安全性評(píng)價(jià)確定的管理等級(jí)，可按下表采取相應(yīng)的工程對(duì)策措施。 施工安全性評(píng)價(jià)級(jí)別與相應(yīng)的對(duì)策措施 12）當(dāng)出現(xiàn)變形加速、應(yīng)力或應(yīng)變急劇增大

46、并接近控制基準(zhǔn)值，以及通過(guò)觀察發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)開(kāi)裂與滲漏水異常、鋼架壓屈等情況時(shí)，必須在確保安全的前提下迅速實(shí)施結(jié)構(gòu)加固和補(bǔ)強(qiáng)措施，必要時(shí)可暫停施工。,第六章 監(jiān)控量測(cè),凈空收斂量測(cè),量測(cè)頻率（按位移速度）,量測(cè)頻率（按距開(kāi)挖面距離）,第六章 監(jiān)控量測(cè),監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)布設(shè)及監(jiān)控量測(cè)施工圖照片,第六章 監(jiān)控量測(cè),11.裝碴與運(yùn)輸12.初期支護(hù)13.防水板施工14.襯砌施工15.施工排水16.通風(fēng)、防塵及風(fēng)水電供應(yīng)17.斜井及豎井18.逃生及救援19.不良地質(zhì)和特殊巖土地段隧道,目 錄,1. 引言2.一般規(guī)定 3.鐵路紅線(xiàn)管理規(guī)定和要求4.隧道施工安全九條規(guī)定5.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)6.監(jiān)控量測(cè)7.洞口工程8.超前支

47、護(hù)9.洞身開(kāi)挖10.爆破施工,1、洞口工程主要危險(xiǎn)源及危害因素： 1）對(duì)邊仰坡坍塌、地表下沉、地基承載力不足、工作面崩塌、偏壓、滑坡等情況未及時(shí)處理或加強(qiáng)防護(hù)； 2）洞口各項(xiàng)工程與洞口相鄰工程、臨時(shí)工程的統(tǒng)籌安排不當(dāng)； 3）土石方開(kāi)挖違反作業(yè)順序要求； 4）施工機(jī)具失穩(wěn)及安全性能缺失、下降； 5）高處作業(yè)臺(tái)（支）架失穩(wěn)、安全防護(hù)失效； 6）爆破方式方法不當(dāng)、防護(hù)措施不足、違規(guī)處理火工產(chǎn)品。 2、洞口各項(xiàng)工程應(yīng)與洞口相鄰工程、臨時(shí)工程統(tǒng)籌安排，及早完成。施工時(shí)應(yīng)采取的措施有： 1） 洞口的截、排水系統(tǒng)應(yīng)與路基排水系統(tǒng)順接，不得沖刷路基坡面、橋臺(tái)錐體和農(nóng)田房舍； 2） 施工道路的引入和施工場(chǎng)地的平

48、整應(yīng)減少對(duì)原地貌的破壞和對(duì)洞口巖體穩(wěn)定的影響。 3）洞口施工過(guò)程應(yīng)該按規(guī)定進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)工作。 4）洞口工程施工時(shí)應(yīng)采取相應(yīng)措施，加強(qiáng)對(duì)周?chē)ǎ?gòu)）筑物、既有線(xiàn)、洞口附近交通道路的防護(hù)。,第七章 洞口工程,3、洞口開(kāi)挖及防護(hù) 1） 洞口開(kāi)挖及支護(hù)前，應(yīng)先清理洞口上方及側(cè)方可能滑坍的表土、灌木及山坡危石等，疏通流水溝渠，排除積水。 2）洞口邊、仰坡上方的天溝應(yīng)及時(shí)施作。對(duì)土質(zhì)天溝應(yīng)隨挖隨砌，不使水沖刷坡面。 3）洞口土石方開(kāi)挖必須按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行邊、仰坡放線(xiàn)，自上而下分層開(kāi)挖，分層支護(hù)。嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖或上下重疊開(kāi)挖。 4）洞門(mén)端墻處土石方開(kāi)挖應(yīng)結(jié)合地層穩(wěn)定程度、施工季節(jié)和隧道施工方法進(jìn)行。 5）洞口開(kāi)

49、挖的土石方應(yīng)避免因棄碴堵塞造成排水不暢、過(guò)大土壓力引起山坡坍塌和對(duì)橋梁墩臺(tái)的偏壓，以及對(duì)其他建筑物的危害，并不應(yīng)影響交通運(yùn)輸安全。,第七章 洞口工程,6）處于陡峭、高邊坡的洞口應(yīng)增設(shè)安全棚、安全柵欄或安全網(wǎng)，危險(xiǎn)段應(yīng)采取加固措施。 7）挖掘機(jī)、風(fēng)動(dòng)鉆機(jī)等常用施工機(jī)械及機(jī)具在操作和使用時(shí)，應(yīng)檢查和觀察其安全性能和安全狀態(tài)。 8）當(dāng)采用大管棚、抗滑樁、注漿、地表錨桿等措施進(jìn)行洞口地層加固時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定： 管棚施工時(shí)應(yīng)遵守鋼管吊裝和使用時(shí)的起吊安全規(guī)程，嚴(yán)格按鉆機(jī)操作程序進(jìn)行作業(yè)； 抗滑樁施工采用打樁機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取措施加固和穩(wěn)定重型機(jī)械；采用人工挖孔作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)置人員上下升降設(shè)備、通風(fēng)設(shè)備并采

50、取防護(hù)措施，防止墜物傷人； 注漿作業(yè)時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)注漿軟管和接頭的完好性和可靠性檢查，施工人員應(yīng)有完善的保護(hù)用具，堵管處理應(yīng)采取先減壓再處理的措施； 地表錨桿作業(yè)時(shí)應(yīng)采取措施防止卡鉆，注漿人員要佩戴防護(hù)用具； 施工腳手架和作業(yè)平臺(tái)應(yīng)搭設(shè)牢固，設(shè)扶手欄桿，并應(yīng)有安全檢算。 9）洞口開(kāi)挖作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿、防護(hù)網(wǎng)及人員專(zhuān)用上下通道。在高于2m的邊坡上作業(yè)時(shí)必須符合高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)定。 10）洞口開(kāi)挖及防護(hù)作業(yè)應(yīng)按洞口開(kāi)挖及防護(hù)作業(yè)安全檢查表進(jìn)行檢查，并認(rèn)真填寫(xiě)檢查記錄表。,第七章 洞口工程,洞口開(kāi)挖及防護(hù)作業(yè)安全檢查表,第七章 洞口工程,4、明洞施工 1）明洞應(yīng)避開(kāi)雨天施工，當(dāng)確需在雨天施工時(shí)，

51、應(yīng)制定嚴(yán)密的施工方案和防護(hù)措施，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)山體穩(wěn)定情況的監(jiān)測(cè)、檢查。 2）明洞開(kāi)挖前，應(yīng)采取洞頂及四周的防水、排水措施，防止地面水沖刷導(dǎo)致邊、仰坡落石和坍方。 3）明洞土石方開(kāi)挖應(yīng)符合下列規(guī)定： 根據(jù)地形、地質(zhì)條件，邊仰坡穩(wěn)定程度和采用的施工方法，確定全段或分段開(kāi)挖及邊仰坡的坡度，開(kāi)挖時(shí)應(yīng)按自上而下的順序進(jìn)行； 石質(zhì)地段開(kāi)挖，應(yīng)控制爆破炸藥用量，減小爆破振動(dòng)的影響，開(kāi)挖后應(yīng)立即進(jìn)行邊坡防護(hù)； 在松軟地層開(kāi)挖邊、仰坡時(shí)，應(yīng)隨挖隨支護(hù)； 開(kāi)挖的土石不應(yīng)堆棄在危害邊坡及其他建筑物的地點(diǎn)。 4)明洞襯砌施作應(yīng)符合下列規(guī)定： 模板及支（拱）架的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性必須進(jìn)行檢算； 模板及支架安裝必須穩(wěn)固牢

52、靠，模板及支架與腳手架之間不得相互連接； 腳手架和工作平臺(tái)應(yīng)搭設(shè)牢固，并設(shè)有扶手、欄桿； 襯砌鋼筋安裝時(shí)應(yīng)設(shè)臨時(shí)支撐； 襯砌端頭擋板應(yīng)安設(shè)牢固，支撐穩(wěn)固，并有防止模板移動(dòng)的措施； 起重吊裝作業(yè)時(shí)應(yīng)符合起重吊裝安全規(guī)定。 5)明洞防水施工應(yīng)符合下列規(guī)定： 涂抹熱瀝青時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)佩戴防護(hù)口罩、手套、安全帶等防護(hù)用具； 卷材鋪設(shè)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守作業(yè)程序，不應(yīng)上下同時(shí)作業(yè)。 6)明洞回填應(yīng)在防水層完成，且襯砌達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后進(jìn)行。 7)明洞施工作業(yè)應(yīng)按明洞作業(yè)安全檢查表進(jìn)行檢查，并認(rèn)真填寫(xiě)檢查記錄表。,第七章 洞口工程,明洞作業(yè)安全檢查表,第七章 洞口工程,洞口工程,5、洞門(mén)施工 1）洞門(mén)應(yīng)避開(kāi)雨

53、季和嚴(yán)寒季節(jié)施工，并應(yīng)及早完成。 2）洞門(mén)基礎(chǔ)必須置于穩(wěn)固的地基上，當(dāng)?shù)鼗休d力不能滿(mǎn)足要求時(shí)，必須結(jié)合具體條件采取加固措施。 3）洞門(mén)完工后，其周?chē)?、仰坡受破壞處?yīng)及時(shí)處理。 4）洞門(mén)施工作業(yè)應(yīng)按洞門(mén)作業(yè)安全檢查表進(jìn)行檢查，并認(rèn)真填寫(xiě)檢查記錄表。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的不符合規(guī)定的情況，應(yīng)簽發(fā)整改通知單，限期整改，并跟蹤驗(yàn)證。,第七章 洞口工程,洞門(mén)作業(yè)安全檢查表,第七章 洞口工程,11.裝碴與運(yùn)輸12.初期支護(hù)13.防水板施工14.襯砌施工15.施工排水16.通風(fēng)、防塵及風(fēng)水電供應(yīng)17.斜井及豎井18.逃生及救援19.不良地質(zhì)和特殊巖土地段隧道,目 錄,1. 引言2.一般規(guī)定 3.鐵路紅線(xiàn)管理規(guī)定

54、和要求4.隧道施工安全九條規(guī)定5.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)6.監(jiān)控量測(cè)7.洞口工程8.超前支護(hù)9.洞身開(kāi)挖10.爆破施工,1、超前支護(hù)的目的：在軟弱圍巖中，增強(qiáng)圍巖自身的支護(hù)能力，確保隧道開(kāi)挖施工過(guò) 程中掌子面的安全和穩(wěn)定，防止隧道開(kāi)挖過(guò)程中出現(xiàn)坍塌、冒頂?shù)痊F(xiàn)象。 2、超前支護(hù)作業(yè)主要危險(xiǎn)源及危害因素： 1）臨時(shí)用電不符合要求、照明光照度不足； 2）高空作業(yè)臺(tái)（支）架失穩(wěn)、安全防護(hù)失效； 3） 施工機(jī)具失穩(wěn)及安全性能缺失、下降。 3、超前支護(hù)應(yīng)在完成開(kāi)挖工作面的加固后進(jìn)行，每循環(huán)之間應(yīng)有足夠的搭接長(zhǎng)度與初期支護(hù)有效連接 4、特殊地質(zhì)條件的隧道，應(yīng)根據(jù)具體地質(zhì)情況采取超前支護(hù)、預(yù)加固處理方案和安全保障措施。

55、 5、監(jiān)理單位重點(diǎn)檢查的工作： 1）施工作業(yè)臺(tái)（支）架與的設(shè)計(jì)、檢算與審核程序； 2）各類(lèi)作業(yè)臺(tái)架使用前的驗(yàn)收程序； 3）審批超前支護(hù)施工方案； 4）錨桿數(shù)量與施工質(zhì)量（砂漿飽滿(mǎn)度、抗拔力）； 5）管棚、超前小導(dǎo)管、超前錨桿的施工質(zhì)量； 6） 預(yù)注漿加固圍巖與止水的效果。 6、管棚和超前小導(dǎo)管 1）超前小導(dǎo)管是作為支護(hù)結(jié)構(gòu)的一部分軸力構(gòu)件而發(fā)揮其作用的，用以改善拱頂斜上方的圍巖。多用 在易崩塌的圍巖中，作為支護(hù)拱頂?shù)妮o助方法。大管棚是在隧道開(kāi)挖前，沿隧道開(kāi)挖輪廓線(xiàn)外利用鉆機(jī)或夯管按一定角度打入大于70mm，長(zhǎng)度大于20m的鋼管，通過(guò)鋼管注漿預(yù)加固隧道拱部地層，并將鋼管內(nèi)采用砂漿充填密實(shí)以減少地

56、層沉降的超前地層加固方法。,第八章 超前支護(hù),2）管棚和小導(dǎo)管施工前應(yīng)檢驗(yàn)作業(yè)臺(tái)（支）架安全性能，施工過(guò)程中應(yīng)保持穩(wěn)定。 3）管棚和小導(dǎo)管施工前應(yīng)檢查鉆機(jī)、注漿機(jī)及配套設(shè)備、風(fēng)水管等施工機(jī)具的安全性能，施工過(guò)程中 應(yīng)確保鉆機(jī)穩(wěn)定牢靠，注漿管接頭及高壓風(fēng)水連接牢固。 4）管棚和小導(dǎo)管施工過(guò)程中應(yīng)指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)對(duì)開(kāi)挖工作面進(jìn)行安全觀測(cè)。 5）管棚和小導(dǎo)管施工中應(yīng)按作業(yè)程序和技術(shù)要求進(jìn)行鉆進(jìn)、安裝、注漿作業(yè)。 6）管棚作業(yè)換鉆桿及超前小導(dǎo)管作業(yè)頂進(jìn)鋼管時(shí)，應(yīng)防止鉆桿、鋼管掉落傷人。 7）管棚作業(yè)起吊鉆桿及其它物件時(shí)，應(yīng)指定專(zhuān)人指揮，統(tǒng)一口令，起吊范圍內(nèi)任何人不得進(jìn)入。 8）在水壓較高的隧道進(jìn)行管棚鉆孔

57、作業(yè)時(shí)，應(yīng)選擇適合較高水壓的鉆孔設(shè)備，鉆孔設(shè)備應(yīng)采取防突水 突泥沖出的反推或拴錨措施；應(yīng)安裝滿(mǎn)足水壓要求的帶止水閥門(mén)的孔口管，孔口管應(yīng)安裝牢固；作業(yè)時(shí) 作業(yè)人員不應(yīng)站立在孔口正面，且應(yīng)遠(yuǎn)離孔口。 9）進(jìn)行管棚施工時(shí)應(yīng)記錄鉆機(jī)鉆進(jìn)的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，觀察鉆碴排出和孔內(nèi)出水的情況，并與超前地質(zhì) 預(yù)報(bào)的結(jié)果核對(duì)。出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告并進(jìn)行處理。,第八章 超前支護(hù),10）管棚和小導(dǎo)管在作業(yè)平臺(tái)上臨時(shí)存放時(shí)，應(yīng)根據(jù)平臺(tái)設(shè)計(jì)荷載及安全性能檢算結(jié)果確定存放數(shù)量和 高度，同時(shí)應(yīng)有防止其滾落、滑下的防護(hù)措施。在洞內(nèi)空地堆放時(shí)除應(yīng)采取防止其滾落的措施外，還應(yīng) 設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志。 11）小直徑管棚通常用鉆機(jī)成孔

58、，大直徑管棚可用夯管或頂管方式布設(shè)。 12）大管棚環(huán)向間距3050cm，超淺埋地段也可采用密排方式，一般沿隧道周邊布設(shè)，外傾角13 ，工點(diǎn)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況作調(diào)整；設(shè)置范圍為拱部120140。 13）控制鉆機(jī)立軸方向，鉆孔前，精確測(cè)定孔的平面位置、傾角、外插角，并對(duì)每個(gè)孔進(jìn)行編號(hào)；鉆進(jìn) 中經(jīng)常采用測(cè)斜儀量測(cè)鋼管鉆進(jìn)的偏斜度，發(fā)現(xiàn)偏斜超過(guò)設(shè)計(jì)要求時(shí)，及時(shí)糾正，嚴(yán)格控制鉆機(jī)下沉量 及左右偏移量。 14）管棚采用熱軋無(wú)縫鋼管，壁厚不小于6mm，節(jié)長(zhǎng)36m。接頭采用絲扣連接，絲扣長(zhǎng)15cm，隧道縱向同一截面內(nèi)接頭數(shù)不大于50%，相鄰鋼管的接頭至少應(yīng)錯(cuò)開(kāi)1m。 15）開(kāi)孔管棚壓注單液水泥漿，無(wú)孔管棚壓注水泥

59、砂漿，壓注初壓控制在0.51.0MPa以?xún)?nèi)，終壓控制在2MPa以?xún)?nèi)，持壓15min后停止注漿。 16）洞內(nèi)施作大管棚時(shí)，除采用特殊工藝外，一般設(shè)置擴(kuò)大洞室。 17）管棚和超前小導(dǎo)管施工作業(yè)應(yīng)按管棚和超前小導(dǎo)管作業(yè)安全檢查表進(jìn)行檢查，并認(rèn)真填寫(xiě)檢查記錄表。,第八章 超前支護(hù),管棚和超前小導(dǎo)管作業(yè)安全檢查表,第八章 超前支護(hù),超前支護(hù),第八章 超前支護(hù),超前支護(hù),超前小導(dǎo)管及大管棚施工圖,第八章 超前支護(hù),7、超前小導(dǎo)管注漿 1）超前小導(dǎo)管注漿是在隧道開(kāi)挖前，沿隧道開(kāi)挖輪廓線(xiàn)外按一定角度打入直徑為3270mm，長(zhǎng)度35m的帶孔鋼管，利用鋼管注漿，并與鋼架連成一體進(jìn)行圍巖加固的超前支護(hù)方式。 2） 超前小導(dǎo)管配合鋼架使用，應(yīng)用于隧道、級(jí)圍巖拱部超前注漿預(yù)支護(hù)，其相鄰兩排小導(dǎo)管縱向搭接長(zhǎng)度不小于1m。所用鋼管的品種和規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求，重點(diǎn)檢查管徑和壁厚， 3）超前小導(dǎo)管支護(hù)參數(shù)根據(jù)地質(zhì)條件、隧道斷面大小及支護(hù)結(jié)構(gòu)形式選用。 4）采用風(fēng)鉆或鑿巖臺(tái)車(chē)成孔，沿隧道周邊布設(shè)，環(huán)向間距不大于40cm，外插角控制在1015。 5）鉆至設(shè)計(jì)孔深后，用吹管將碎碴吹