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文檔簡介

1、船舶拆卸前清洗工藝方案拆卸老化的船只時,如果船只中含有的材料在拆卸時處理不正確,可能會損害人體的健康和環(huán)境,所以要特別注意。 潛在的危險物品包括:石棉墊、含石棉墊材料、或含石棉墊材料、涂膜劑(在船的結(jié)構(gòu)上)、塑料材料、電纜(pcb )、密封在船的設(shè)備或機械中的瓦斯氣體或化學(xué)物質(zhì)、燃料、狄塞爾、潤滑油、液壓油、油泥或廢水。 因此,在拆船工作中,去除和處理潛在的危險物品是有關(guān)環(huán)境保護和工人健康和安全的首要問題。 為了盡量降低健康、安全、環(huán)境污染的風(fēng)險,中油天寶集團(葫蘆島)船舶制造有限公司在拆船工作開始前盡可能清除有害材料。 事前進行清潔作業(yè)的工人被告知有害材料的潛在危險,必須接受清潔此類材料的訓(xùn)

2、練,接受處理此類危險物質(zhì)的有效保護。在拆卸船只的過程中,鋼材的拆卸主要使用石油氣體液化、專業(yè)搖鏡頭和氧氣切斷,如果操作錯誤和石油氣體液化、專業(yè)搖鏡頭、氧氣現(xiàn)場儲藏不適當(dāng),就容易發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故。 在拆卸過程中需要起吊設(shè)備的緊密配合,起吊設(shè)備有缺陷或發(fā)生錯誤的操作,都會引起電動葫蘆起重機傷害事故(如起吊物墜落受傷等)。 被拆除的船舶,情況復(fù)雜,船型不同,構(gòu)造不同,特別是裝載的貨物不同,給拆除過程帶來很多危險,主要有火災(zāi)、爆炸、中毒、窒息等。 各船危險物質(zhì)的品名、殘存數(shù)、危險特性和其狀態(tài)在船舶進入工廠之前是未知的。 因此,該預(yù)案只能初步確定其輪罩(包括動力箱、油箱)和貨艙是否存在危險物質(zhì)。一、預(yù)

3、處理清洗解體計程儀程序前處理清洗解體計程儀程序在解體側(cè)解體船舶之前應(yīng)該進行有效的前清洗,前清洗的目的如下1 .處理石棉2 .處理危險的載冷劑(氟里昂)3、處理無危險或危險的絕緣材料4 .處理變壓器油5、處理含有pcb/pct/pbb的材料(指電纜)。6 .清潔滑油箱7、進一步為船體拆卸和資源再生做準(zhǔn)備8 .進一步留心環(huán)境保護的方法,確保處理所有需要拆除的危險物品(1)、處理石棉1.1拆除之前,在工廠培訓(xùn)當(dāng)?shù)貏趧硬块T和船舶制造所的專門人才,指導(dǎo)工人用正確方式拆除石棉。1.2培訓(xùn)石棉專業(yè)處理工作團隊,拆卸前配備石棉工人個人保護用品(ppe )和拆卸用品。1.3拆除前,要統(tǒng)計船上可能存在的石棉數(shù)量,

4、并標(biāo)明石棉存在的地方以顯山露水。1.4在拆除石棉現(xiàn)場,配置現(xiàn)場監(jiān)督人,監(jiān)督依照專業(yè)拆除工人規(guī)則的操作,發(fā)現(xiàn)工人違法操作的,應(yīng)當(dāng)及時制止和糾正。1.5分解石棉采用濕潤方式。 拆卸下來的石棉墊、纖維玻璃用密封塑料包裝袋包裝,集中保管在運送到工廠內(nèi)的石棉墊專用倉庫中。1.6石棉限制區(qū)域內(nèi)殘留的石棉小碎塊應(yīng)當(dāng)立即進行漂亮地整理,并集中保管在運送到公司內(nèi)部的石棉墊專用倉庫。1.7集中收集拆卸下來的石棉和其他有害物質(zhì),保持一定的大氣濕度,用強韌的密封塑料纖維袋包裝,用專用的密封運輸車輛運送到專用的石棉填海造地,在環(huán)保部門的專門人才指導(dǎo)下監(jiān)督鉆孔處理。1.8除濕石棉外,還應(yīng)實施封閉管理,安全人員嚴(yán)禁其他人員

5、進入,減少對其他人員的污染。1.9拆卸現(xiàn)場用清水洗凈,避免拆卸作業(yè)員引起石棉墊二次污染。 另外,負責(zé)石棉分解的專業(yè)工人也會立即用清水清洗身體,換上清潔的衣服離開,減少污染物的擴散。(二)處理危險載冷劑(氟里昂)2.1培訓(xùn)接受單定徑套氟里昂處理設(shè)備unitor,接受氟里昂處理的員工,嚴(yán)格按國際公約化學(xué)基處理。2.2公司規(guī)定,船只到達船塢后,在關(guān)閉動力之前由專門處理氟里昂的人員上船收集處理氟里昂。2.3收集的氟里昂上岸后,由專業(yè)資格機構(gòu)收集處理。(3)、處理無危險或危險的絕緣材料3.1工廠在日常環(huán)境管理中,把固體廢棄物放入重要環(huán)境因素清單,明確特羅爾要求。3.2解體船項目工程部將廢船上的生活垃圾、

6、非金屬建材、廢木材、廢塑料等廢棄物分類放置于指定場所,由廢品專門回收工作團隊一并處理。 詳情請參閱固體廢棄物管理規(guī)定。3.3電石渣由廢品專業(yè)回收隊統(tǒng)一定期回收,由秘密斗車運到附近磚廠焚燒板磚,或由有技術(shù)資質(zhì)的有關(guān)機構(gòu)處理。3.4船舶上的剩馀油、殘余油淤泥由廢品專門回收工作團隊收集、清掃。 剩馀油回收到油庫儲藏,直接利用。 油污水和殘余油淤泥等含油污染物,委托資質(zhì)相關(guān)機構(gòu)處理。3.5專業(yè)清油隊將油污水收集到污水處理池中,經(jīng)油水分離器處理,使水包油含量在10ppm以下,符合國家環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)排放。3.6廢油、油污泥等污染物的收集和整理,由本專業(yè)工作團隊按照規(guī)范再精制使用,或者使用合格的焚化爐燃燒回收

7、能源,達到廢油的利用。3.7廢船拆除前,質(zhì)量安全部、生產(chǎn)管理部門在廢船和碼頭周圍設(shè)置油圍,準(zhǔn)備油劑化、油布、木糠和稻草等物品。 使用完的吸油布、吸油稻草、木糠等含油廢棄物集中到焚化爐中進行焚燒處理。(四)、處理變壓器油由中油天寶集團(葫蘆島)船舶制造有限公司的專業(yè)清油隊集中處理。 具體情況詳見第6條。(5)處理含有pcb/pct/pbb的材料。 (指電纜)5.1消除纜繩的直接切斷和燃燒從船體轉(zhuǎn)移纜繩:采用原始的方法,由專門人才用專業(yè)手工工具(鋸齒和鋼剪刀)從船體轉(zhuǎn)移纜繩,進行分類處理。5.2拆開的電纜,可剝下合十禮層,獲得銅線鋁線利用非鐵金屬,合十禮層的絕緣護套部分作為碼頭回收利用,不能回收的

8、部分分類處理。(6)、潔凈滑油箱6.1打開殘余油箱、油污水箱的箱蓋,將殘余油箱的箱蓋浸在油面之下,拆下殘余油箱底部的出入口管路。6.2將電源箱拉到施工現(xiàn)場。6.3設(shè)置接收殘余油、油污水所需的送水泵和耐油管路,現(xiàn)場配備木屑、滅火器等。6.4殘余油、接油污水:6.4.1接受殘余油:第一步是駁回機內(nèi)的殘余油(不是作業(yè)人員進入油室內(nèi)施工,而是將供油泵的吸管從油室門放入,或者將吸管放入油室底部的供油管,啟動供油泵接受殘余油的船舶第二步是駁回貨艙底部雙重底油室內(nèi)的殘余油(不是作業(yè)人員進入油室內(nèi)施工,而是將供油泵的吸管從油室門放入,啟動供油泵接收殘余油并駁回船舶)。6.4.2接受油污水:第一步是將甲板部污水

9、箱中的油污水排出(作業(yè)人員進入污水箱之前,完全合格后再進入,設(shè)置完畢后,啟動供油泵接受油污水并排出船舶)。 第二步是清除機艙內(nèi)污水箱內(nèi)的污水(作業(yè)人員不進入污水箱,而是從污水箱入口放入機油泵吸管,啟動機油泵,接收污水并將其送回船舶)。6.4.3接收滑油箱內(nèi)剩馀油腳丫子、油泥、污水:第一步,作業(yè)人員用消防水清洗滑油箱,用機油泵駁回。 在第二步中,跟蹤分解的進行情況,在滑油箱和污水池完全開放露天空氣流通后,作業(yè)人員對油腳丫子、油泥、污水進行漂亮地。 第三步,碼頭泊位拆除機艙部位時,作業(yè)人員漂亮地油腳丫子、淤泥、油污水時,廠方應(yīng)拆除船舶周圍的水,或圍上油,雙方應(yīng)確保油污染應(yīng)急計劃,妥善處理突發(fā)情況,

10、避免污染長江水域在第四步,船底與海灘相撞后,作業(yè)人員清除了剩馀油的腳丫子、淤泥、污水。6.4.5在清油工程現(xiàn)場,拆除隊不得與清油隊施工人員在同一地點進行云同步作業(yè)。6.5殘余油、油污水接收完畢后,廠方和施工方(江陰江平船舶工程有限公司)聯(lián)合編制報告,召開作業(yè)員大會,加強交流,總結(jié)經(jīng)驗,編制會議記錄,確保下一次施工作業(yè)無污染安全作業(yè)。(七)進一步為船體拆卸和資源再生做準(zhǔn)備;7.1根據(jù)iso 14001的要求制定船體解體技術(shù)方案、安全技術(shù)基礎(chǔ)、環(huán)境保護處理方案、清油方案。(8)、更好地留心環(huán)境保護的方法,確保處理好拆除的所有危險物品8.1整理、分類整理船體可回收利用的滅火劑、電池、太陽能燈泡、涂膜

11、劑、家電等。二、船舶拆卸安全預(yù)防1、船進入工廠后,必須根據(jù)該船的座位狀況,采取牢固的固定措施,防止因拆除中或臺風(fēng)襲擊而漂流或沉船事故。2 .拆卸前安全技術(shù)的準(zhǔn)備必須一盞茶。 主要應(yīng)當(dāng):船只進入工廠后,必須迅速查明船上的危險源點。 主要包括危險物質(zhì)品名、數(shù)量、狀況及其分布。詳細分析危險物質(zhì)的危險特性,分析可能引起事故的條件及其結(jié)果,探討確定分解過程的安全技術(shù)措施和應(yīng)急措施。制定該船的整理方案、拆卸技術(shù)和安全技術(shù)的提交書。 呈請書應(yīng)包括所有安全技術(shù)措施和應(yīng)急措施,并在云同步中編制需要追加的緊急裝備和器材清單。公司的技術(shù)責(zé)任者收集了技術(shù)、安全、供應(yīng)、有關(guān)工程工作團隊和有關(guān)部門的責(zé)任者審查了整理方案,

12、分解了技術(shù)文件和安全技術(shù)的呈請書,通過后報由安全生產(chǎn)副社長批準(zhǔn)。與拆除工程工作團隊簽訂安全責(zé)任狀。 并詳細分解技術(shù)和安全技術(shù),報告船上存在的危險物質(zhì)及其危險特性、危險危害可能發(fā)生的原因和條件、事故應(yīng)急措施。事前檢查拆卸作業(yè)使用的設(shè)備、手工工具以及安全防護措施的執(zhí)行情況。 能夠事先制作各種項目的復(fù)選克莉絲,詳細列出檢查項目、內(nèi)容、應(yīng)該達成的要求、檢查結(jié)果。 檢查后不合格的,應(yīng)當(dāng)及時糾正。3、在準(zhǔn)備好的條件下,嚴(yán)格按照拆卸技術(shù)和安全技術(shù)提交書的規(guī)定,開始拆卸作業(yè)。 分解過程中,請注意以下共同點動火用明火必須嚴(yán)格執(zhí)行動火審查制度。 拆除工程工作團隊的責(zé)任者申報,審核員在審查前現(xiàn)場檢查,確認符合安全要

13、求后,可以批準(zhǔn)。從事拆卸作業(yè)的電焊工、電工、開工等特殊作業(yè)人員,必須持有本職業(yè)的“特殊作業(yè)人員操作證”出港。拆卸作業(yè)前必須做清倉的工作。 油輪,包括液化石油氣、天燃氣、散裝危險化學(xué)品貨船。 應(yīng)當(dāng)按照中華人民共和國船舶檢驗局制定的船舶清除可燃氣體檢驗規(guī)則要求去除機艙內(nèi)的油、瓦斯氣體,使易燃氣體濃度保持在爆炸下限值的1%以下。 否則,就不能開始火力作業(yè)。 其他船的航空器和油箱也要同樣打掃。清潔工作必須徹底,包括易燃、有毒有害物質(zhì)及其污垢、油污在內(nèi),必須徹底清潔。 隋性瓦斯氣體驅(qū)除、置換容器之間,需要在換氣后測定容器內(nèi)的氧量,以防止窒息。作業(yè)人員必須正確佩戴規(guī)定的勞動防護用品,正確使用防護用品。敷設(shè)

14、氧氣軟管、專業(yè)搖鏡頭(或乙炔)瓦斯氣體軟管和電焊線時,必須采取擠壓防止、摩擦、剪切、刺穿等措施。 工作結(jié)束后,必須切斷瓦斯氣體源和電源。切斷作業(yè)時,氧氣瓶和專業(yè)搖鏡頭(乙炔)鋼瓶之間、瓦斯氣體鋼瓶和動火作業(yè)點之間必須保持安全距離(前者為5 m,后者為10m )。 瓶子應(yīng)該直立放置,有防止瓶子倒置的安全對策。打開瓦斯氣體鋼瓶和減壓器,則瓦斯氣體拔出速度過快,請緩慢進行,防止產(chǎn)生靜電火花與絕熱壓縮,導(dǎo)致爆炸出岔子。 打開瓦斯氣體高壓儲氣瓶時使用專用的大板塊卡爪,請勿使附著有潤滑工的手工工具與瓦斯氣體高壓儲氣瓶的閥和減壓器接觸。拆卸大排塊時,首先放入滅火水,切斷火,水和火的行程,火在哪里和水在哪里,

15、火很快就會熄滅,一旦發(fā)現(xiàn)供電中斷,就立即停火。拆除火工作時,必須由專業(yè)安全人員現(xiàn)場監(jiān)督,實行安全措施。作業(yè)高度高于2m時,應(yīng)實施防止從高處落下的措施(安全帶、安全網(wǎng)等),取下現(xiàn)有的扶手艙口,在臨邊有臨時安全措施或顯山露水警告標(biāo)識牌。跌倒作業(yè)必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程,由責(zé)任者負責(zé),統(tǒng)一軍隊指揮,劃定警戒區(qū)域,設(shè)置警戒,禁止所有非作業(yè)人員進入。 安全人員自始至終要現(xiàn)場監(jiān)督作業(yè)人員決不麻痹癥,要集中精力,按規(guī)章慎重操作。拆卸中的起吊作業(yè),開工再加工必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程,擰緊,正確操作。 防止吊環(huán)掉下來受傷。起重設(shè)備的駕駛員必須根據(jù)規(guī)章慎重駕駛,不妥協(xié)地執(zhí)行“十無吊”的規(guī)定。拆卸的物件應(yīng)拆卸運輸,

16、及時整理,確保作業(yè)現(xiàn)場的道路。三、拆船過程的安全事故應(yīng)急方案3.1軍隊指揮系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)小組由公司生產(chǎn)副總裁、安全生產(chǎn)管理部門的責(zé)任者組成。 主要責(zé)任:1、負責(zé)企業(yè)事故應(yīng)急救援計劃的制定和修訂2 .負責(zé)設(shè)立應(yīng)急救助專業(yè)工作團隊,組織實施和演習(xí);3、檢查促進重大事故的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項準(zhǔn)備。3.2指揮部由總指揮(企業(yè)法定代表人)和具有執(zhí)行任務(wù)能力、責(zé)任、權(quán)力和資源的副總裁與安監(jiān)、生產(chǎn)、設(shè)備、消防、醫(yī)療、物資供應(yīng)等部門責(zé)任者組成。主要責(zé)任:1 .發(fā)生重大事故時,指揮部發(fā)出應(yīng)急救助命令、信號解除2 .組織救援工作團隊實施救援工作3、向上級報告,向友鄰機關(guān)通報事故情況,必要時向有關(guān)機關(guān)提出救援請求4 .組織事故調(diào)查,總結(jié)應(yīng)急救助經(jīng)驗教訓(xùn)。3.3指揮部人員分工1、總指揮組織軍隊指揮全廠應(yīng)急救援。2、副總指揮配合總指揮負責(zé)應(yīng)急救助的具體軍隊指揮工作。三、指揮部成員:在統(tǒng)一軍隊指

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