1、項目七 汽車輔助電子系統(tǒng)基本結構、工作原理及檢修方法,汽車輔助電子系統(tǒng)由那些裝置組成？它們是如何工作的？常見故障有哪些？如何檢測、維修與更換？,電動雨刮器 洗滌裝置 除霜裝置 電動車窗 中央控制門鎖,電動后視鏡 電動座椅 汽車防盜系統(tǒng) 倒車雷達,一、電動雨刮器,為了保證汽車在雨天或雪天時有良好的視線，確保行車安全，在汽車擋風玻璃裝有刮水器。一般汽車的前風窗上裝有兩個刮水片，有些汽車后窗也裝有一個刮水片，有些高級轎車的前大燈上也裝有刮水片。,1. 作用,汽車上采用的刮水器根據其動力不同分為真空式、氣動式和電動式三種。目前在汽車上廣泛采用的電動刮水器。,2. 使用種類,3. 電動刮水器的基本結構,

2、（）組成：電動風窗刮水器主要是由直流電動機、渦桿蝸輪機構、杠桿聯動機構（曲柄、連桿、擺桿）、雨刮器開關、刮（水）片等組成。,圖7.1電動雨刮器的組成 1、5. 刮片架;2、4、6. 擺桿;3、7、8. 連桿;9. 渦輪;10. 渦桿;11. 永磁式電動機;12. 支架,（）工作原理：電動機軸端的蝸桿驅動渦輪4，渦輪4帶動搖臂6旋轉，搖臂6使拉桿往7復運動，從而帶動刮水片左右擺動。,觀看雨刮工作視頻,圖7.2永磁式電動機總成 1. 電樞;2. 永久磁鐵磁極;3. 渦桿;4. 渦輪;5. 自動停位器,（）電動機特點,目前在國內外汽車廣泛應用永磁式刮水器電動機,永磁式刮水器電動機具有體積小、重量輕、

3、結構簡單等優(yōu)點.,永磁式刮水器電動機的磁場由永久磁鐵提供。 電動機電流由車輛電源供應。,4.永磁式雨刮器電動機,圖7.3三刷式電動機電路原理,（）雨刮器電動機變速原理,利用三個電刷來改變正負電刷之間串聯的線圈數，實現變速。,分析調速原理： 低速擋：由B1經過線圈（1234）并聯（5678）至B3連入電路；低速運轉。,分析調速原理： 低速擋：由B1經過線圈（1234）并聯（5678）至B3連入電路； 高速擋：由B2經過線圈（12348）并聯（567）至B3連入電路； 此時線圈8產生反感應電動勢 與1234產生的感應電動勢抵消部分，相當于3個線圈連入電路；高速運轉。,5.永磁式雙速雨刮器控制電路,

4、（）電路組成：電源、點火開關、熔斷絲、直流電動機、雨刮器開關、復位器,4）,雨刮器在低速檔時電流走向,1檔工作電路分析：蓄電池正極點火開關熔斷絲B1電樞繞組B3刮水器開關接線柱a開關接線柱d蓄電池負極。,（）兩檔變速電路分析,雨刮器在高速檔時電流走向,2檔工作電路分析：蓄電池正極點火開關熔斷絲B1電樞繞組B2刮水器開關接線柱c開關接線柱d蓄電池負極。,（）雨刮器自動復位控制電路分析,為了不影響駕駛員的視線，要求刮水片自動復位，不管在什么時候切斷電源，刮水器的橡皮刷都能自動在風窗玻璃的下部。如果刮水片不處于最低位，復位器起作用。,雨刮器自動復位裝置工作時電流走向,復位電路工作分析： （1）當刮水

5、器開關推到0擋時，如果刮水片沒有停在規(guī)定的位置，由于觸點6與環(huán)9接觸，則電流繼續(xù)流人電樞。 （2）蓄電池正極電源總開關熔斷絲電刷B1電樞繞組電刷B3刮水器開關接線柱b刮水器開關接線柱a觸點臂5觸點6銅環(huán)9蓄電池負極，電動機以低速運轉，見圖10.4（b）， （3）直至蝸輪8轉到圖10.4 （a）所示的位置時，觸點6通過銅環(huán)7與觸點4連通，將電動機電樞繞組短路。與此同時，電動機因慣性不能立即停轉，以發(fā)電機方式運行，而產生很大的反電動勢，產生制動力矩，電機迅速停轉，使刮水片停在規(guī)定位置。,（）復位器與雨刮器開關電路畫法,.雨刮組合開關使用介紹,雨刮組合開關使用介紹,現代汽車刮水器都加裝了電子間歇控制

6、系統(tǒng)使刮水器按一定周期停止和刮拭，每動作一次，停止36秒。汽車刮水器間歇控制電路有多種形式，按照間歇時間不同可分為可調型和不可調型。,7.間歇式電動刮水器,1）不可調節(jié)間歇控制電路,刮水器間歇控制由自動復位裝置和電子蕩電路或集成電路組成。,圖7.5無穩(wěn)態(tài)方波發(fā)生器控制的間歇雨刮器 1. 間歇刮水開關;2. 雨刮器;3. 刮水電機;4. 自停開關;5. 繼電器,工作原理分析：,2）可調式間歇控制電路,（1）人工調節(jié)：由電位器控制電子振蕩電路的變化頻率（該電位器即由駕駛員控制的旋鈕）。 （2）自動調節(jié)：能根據雨水的大小自動開閉,并自動調節(jié)間歇時間安裝有感應雨水量大小的傳感器,8.自動雨刮系統(tǒng),在遇

7、到下雨時，由電子控制器驅動雨刮運轉。在雨停止時雨刮自動停止運轉。不需要駕駛員操心，舒適方便。 自動雨刮控制系統(tǒng)的工作原理：傳感器發(fā)射出紅內線，射在車窗上，雨水使紅內線的反射量發(fā)生變化，觸發(fā)接通雨刮器的電開關，使雨刮運轉，這種雨刮器還可以做到下小雨時慢刮，下大雨時快刮。,奔馳自感應雨刮控制系統(tǒng),9.刮水片的使用注意事項,1. 作用 很多汽車的刮水系統(tǒng)中安裝了洗滌裝置,必要時向擋風玻璃噴水或專用清洗液(北方地區(qū)冬季不宜用水,以免凍裂儲液罐或輸液管),在雨刮器的配合下,保持擋風玻璃潔凈。 2. 結構原理 風窗洗滌裝置的組成如圖7.6所示,主要由儲液罐、清洗泵、輸液管、三通、噴嘴及清洗開關等組成。,（

8、二）洗滌裝置,圖7.6風窗洗滌裝置,1. 作用 在較冷的季節(jié),車窗玻璃上會凝結上一層霜、霧、雪或冰,從而影響駕駛員的視線。 為了避免水蒸氣凝結,很多汽車都設置了除霜(霧)裝置,需要時可以對風窗玻璃加熱。 在有空調及暖風裝置的汽車上,前面及側面的玻璃可以用暖風加熱除霜,后面的玻璃一般采用電熱絲加熱除霜。,（三）除霜裝置,2. 結構原理 自動后除霜器控制裝置結構原理如圖7.7所示。 手動和自動兩種。 自動式除霜器由開關、自動除霜傳感器、自動除霜控制器、除霜電阻絲和連接線路等組成，如圖4-32所示。 自動除霜傳感器安裝在后窗擋風玻璃上，其作廂是將后窗上是否結霜、結霜層的厚度告知控制電路，結霜厚度越大

9、，傳感器的電阻越小。,工作原理分析,除霜裝置的工作過程如下： 1)將除霜開關置于自動的位置時，如果霜層凝結到一定的厚度，傳感器電阻值減小到某一設定值以下，控制器即可使繼電器磁化線圈的電流經控制電路搭鐵，在電磁力的作用下，繼電器觸點閉合。由點火開關IG端子來的電源電壓經繼電器到除霜電熱線構成回路，同時點亮儀表板上的除霜指示燈，表示除霜器正在進行除霜。 當后窗玻璃上的結霜逐漸減少至消失后，傳感器的電阻增大，控制器便切斷繼電器的搭鐵同路，除霜和指示燈電路被切斷，除霜器停止工作，指示燈熄滅。 2)將除霜開關置于手動的位置時，繼電器磁化線圈可經手動觸點搭鐵，繼電器觸點閉合，使除霜電熱線和指示燈工作。 3

10、)將除霜開關置于關的位置時，控制電路不能接通陳霜電熱線和指示燈電路，因此，除霜器和指示燈均不能工作。,（四）電動車窗 電動車窗也叫電動門窗或自動車窗 1. 作用 在需要的時候打開或關閉車窗玻璃，使車窗升降更加方便，提高駕駛舒適性。駕駛員操作時,可以使4個車窗中的任意一個上升或下降,乘員只能使所在的車窗上升或下降。在各個車門都裝有玻璃升降開關的按鈕，向上按玻璃上升，向下按玻璃下降 。,2. 組成 電動車窗主要由車窗玻璃、車窗升降器、電動機、繼電器和開關等組成。車窗升降器主要有鋼絲滾筒式升降器、齒扇式升降器及齒條式升降器等,如圖7.8、圖7.9和圖7.10所示。,（1）車窗玻璃,鋼化玻璃,（2）玻

11、璃升降器,圖7.8鋼絲滾筒式電動車窗升降器 1. 支架安裝位置;2. 電動機安裝位置;3. 固定架;4. 聯軸緩沖器;5. 電動機;6. 卷絲筒; 7. 蓋板;8. 調整彈簧;9. 繩索結構;10. 玻璃安裝位置;11. 滑動支架;12. 彈簧套筒; 13. 安裝緩沖器;14. 銘牌位置;15. 均壓孔;16. 支架結構,（2）玻璃升降器,（2）玻璃升降器, 自動上升 手動上升 手動下降 自動下降,（3）車窗開關,主控開關：駕駛員控制 分控開關：其他乘員 鎖止開關：,主控開關,分控開關,（4）車窗電動機,一般采用永磁雙向直流電動機。 由于車窗的動作是雙向（升降）的，所以采用直流雙向電動機即工作

12、電流方向不同，電動機的轉向不同。每個車門各有一個電動機，通過開關控制電動機的電流方向，從而控制玻璃的升降。,3. 電動車窗電路原理 不同車型所采用的電動車窗的電動機及其控制電路各不相同。 如果總開關斷開，分開關就不能起作用了。 電動機可分成直接搭鐵式和控制搭鐵式兩種。,圖7.11電動車窗控制電路 1. 右前車窗開關;2. 右前車窗電機;3. 右后車窗開關;4. 右后車窗電機; 5. 左前車窗電機;6. 左后車窗電機;7. 左后車窗開關;8. 駕駛員主控開關組件,（）電動車窗控制電路,分控開關,主控開關,（）電動車窗鎖止原理,鎖止開關,電動車窗使用起來十分方便，但是如果駕駛員沒有注意乘員的手或物

13、件伸出窗口，就容易被上升的玻璃夾著。為此，現在許多轎車的電動車窗都增加了防夾功能。 目前，汽車的防夾電動車窗(包括防夾電動天窗)的防夾功能的實現需要“觸覺”、“視覺”的配合。 所溜“觸覺”，就是當電動車窗機構感觸到有異物在玻璃上時，會自動停止玻璃上升工作。,（）防夾功能電路,工作原理：防夾電動車窗的原理如圖4-10所示，在關閉的過程中，驅動機構中有電子控制單元(ECU)及霍爾傳感器(脈沖發(fā)生器)時刻檢測電動機的轉速，當霍爾傳感器檢測到轉速有變化時就會向ECU傳送信息，ECU向繼電器發(fā)出指令，使電動機停轉或反轉(下降)，車窗也就停止上升或下降。 加裝阻力傳感器和車窗位置傳感器（觀看視頻）,汽車電

14、器與輔助電子系統(tǒng)技術及檢修,1. 作用 可實現功能： 1)駕駛員車門車門鎖扣一鎖，其余車門及行李倉門能自動鎖定。 用鑰匙鎖門，也可同時鎖好其他車門和行李倉門。 2)駕駛員車門鎖扣拉起時，其余車門及行李倉門鎖都能同時打開用鑰匙開關，可實現此動作。 3)車室內個別車門需打開時，可分別拉開各自的鎖扣。 4）配合防盜系統(tǒng)進行防盜。,五中央控制門鎖,2.中央門鎖控制系統(tǒng)組成 1）門鎖開關控制門鎖控制器的工作狀態(tài)。 有按鈕式控制開關（中央門鎖開關）和鑰匙控制開關兩種。 2）門鎖控制器控制門鎖執(zhí)行機構動作，使門鎖打開或鎖止。為門鎖執(zhí)行機構提供開鎖和閉鎖脈沖電流，有晶體管式門鎖控制器、電容式門鎖控制器和車速感

15、應式門鎖控制器、車身電控單元控制器。 3）門鎖執(zhí)行機構根據電路中電流方向的不同進行控制門控開關開鎖和閉鎖。 有電動機式、電磁式、真空式和電子式,（1）中央門鎖開關,1）門鎖開關,車內中央 門鎖開關,車內中央 門鎖開關,乘客門鎖 開關位置,（2）鑰匙控制開關,（3）電子控制開關,2）門鎖控制器,門鎖控制器為門鎖執(zhí)行機構提供開鎖和閉鎖脈沖電流，有晶體管式門鎖控制器、電容式門鎖控制器和車速感應式門鎖控制器。 （1）晶體管式 門鎖控制器內部設有閉鎖和開鎖兩個繼電器，由晶體管開關電路控制，利用電容器的充、放電過程，控制一定的脈沖電流持續(xù)時間，使門鎖執(zhí)行機構完成閉鎖和開鎖動作。如圖3-49所示。,電容式門

16、鎖控制器,（2）電容式 該系統(tǒng)利用充足電的電容器，在工作時繼電器（開鎖或閉鎖繼電器）串聯接入電容器的放電回路，使其觸點短時間閉合。當（正向或反向）轉動車門鑰匙時，相應的電路開關（閉鎖或開鎖）接通，電容器放電電流通過繼電器線圈（開鎖或閉鎖繼電器）搭鐵，線圈產生電磁吸力，觸點閉合，接通執(zhí)行機構電磁線圈的電路，完成閉鎖或開鎖的動作。當電容器放電完畢后，繼電器觸點打開，中央門鎖系統(tǒng)停止工作。此時另一只電容器被充電，為下一次操縱做好準備。如圖3-50所示。,（3）車速感應式 當點火開關接通時, 電流流經報警燈可使3 個車門的報警燈開關(此時門未鎖) 搭鐵, 報警燈亮。 若按下鎖門開關, 定時器使三極管T

17、2 導通一下, 在三極管T2 導通期間, 鎖定繼電器線圈L1 通電, 常開觸點閉合, 門鎖執(zhí)行機構通正向電流, 執(zhí)行鎖門動作。當按下開鎖開關, 則開鎖繼電器線圈L2 通電, 常開觸點閉合, 門鎖執(zhí)行機構通反向電流, 執(zhí)行開門動作。 汽車行駛時, 若車門未鎖, 且車速低于10 km/ h 時, 置于車速表內的10 km/ h 開關閉合, 此時穩(wěn)態(tài)電路不向三極管T1 提供基極電流; 當行車速度高于10 km/ h 以上時, 10 km/ h 車速感應開關斷開, 此時穩(wěn)態(tài)電路給三極管T1 提供基極電流, T1 導通, 定時器觸發(fā)端經T1 和車門報警燈開關搭鐵, 如同按下鎖門開關一樣, 使車門鎖定。從

18、而保證行車安全。 日本有些轎車在中央集控門鎖系統(tǒng)中安裝車速傳感器系統(tǒng), 當車速大于15 km/ h時, 開關接通, 實現上述功能。,（1）門鎖總成,電動機式門鎖總成 1 一渦桿 2 一電動機 3 一位置開關 4 一鎖桿 5 一齒輪 6 一回位彈簧,5,3）門鎖執(zhí)行機構,（2）門控鎖扣,汽車電器與輔助電子系統(tǒng)技術及檢修,3. 工作原理 不同汽車所安裝的中央控制門鎖的功能和控制電路不同。 如圖7.12所示是一種最基本的電動門鎖控制電路。,汽車電器與輔助電子系統(tǒng)技術及檢修,圖7.12電動門鎖控制電路,圖7.13左前門鎖開關在開鎖位置時的電流方向,六電動后視鏡,1. 作用 車外后視鏡：讓駕駛員觀察汽車

19、左右兩側行人、車輛、其他障礙物，確保行車或倒車安全。 車內后視鏡：讓駕駛員觀察汽車內物品、乘員及車后路面情況。 為了便于駕駛員調整后視鏡的角度,很多轎車安裝了電動后視鏡,駕駛員在行車時便可方便地對左右后視鏡的角度進行隨時調節(jié)。,2. 組成 一般由鏡面玻璃、雙永磁式電動機、連接件、控制開關、傳動機構及其殼體等組成。,（1）鏡面玻璃,(2)雙永磁式電動機、傳動機構,(3)控制開關,電動后視鏡原理,反射鏡的背后裝有兩套電動機和驅動器，可操縱反射鏡上下及左右轉動。通常上下方向的轉動用一個電動機控制，左右方向的轉動用另一個電動機控制。通過改變電動機的電流方向，就可完成對后視鏡的上下左右方向的調整。,.

20、電動后視鏡控制電路 圖7.15所示為桑塔納2000型轎車電動后視鏡控制電路,圖7.16所示為調整左側后視鏡使之左轉的電流方向示意圖。,汽車電器與輔助電子系統(tǒng)技術及檢修,圖7.15桑塔納2000型轎車電動后視鏡控制電路,左推：右后視鏡開關閉合,右推：左后視鏡開關 閉合,控制后視鏡左右調控開關,控制后視鏡上下調控開關,汽車電器與輔助電子系統(tǒng)技術及檢修,圖7.16調整左側后視鏡使之左轉的電流方向示意圖,左推：右后視鏡開關閉合,右推：左后視鏡開關 閉合,控制后視鏡左右調控開關,控制后視鏡上下調控開關,( l）左外側后視鏡上下角度的調整 將組合開關旋鈕旋向L （左）位置，開關M11 的第3 位接通，左外

21、側后視鏡被選中。此時，如果向上撥動組合開關M 的旋鈕，子開關M22 的第1 位接通，電機V34 -2 的電樞電流從下方流人、上方流出，后視鏡向上擺動，電路為：C 路電源熔斷器S12M22的第1 擲第1 位M11 的第2 擲第3 位電機V34-2 M11 的第3 擲第3 位M22 的第2 擲第1 位搭鐵電源負極；如果向下撥動組合開關M 的旋鈕，子開關M22的第3 位接通，電機V34-2的電樞電流從上方流人、下方流出后視鏡向下擺動，電路為：C 路電源熔斷器S12M22的第1 擲第3 位M11的第3 擲第3 位電機V34-2 M11的第2 擲第3 位M22 的第2 擲第3 位搭鐵電源負極。,( 2）

22、左外側后視鏡左右角度的調整 在組合開關旋鈕處于L （左）位置的前提下，向左撥動組合開關M 的旋鈕，子開關M21的第3 位接通，電機V34-1電樞電流從下方流人、上方流出，電機旋轉帶動左外側后視鏡向左擺動，電路為：C 路電源熔斷器S12 M21的第2 擲第3 位M11 的第2 擲第3 位電機V34-1 M11 的第1 擲第3 位M21的第l 擲第3 位搭鐵電源負極；當向右撥動組合開關M 的旋鈕時，子開關M21的第1 位接通，電機V34-1 電樞電流從上方流人、下方流出，電機旋轉方向改變，從而帶動左外側后視鏡向右擺動，電路為：C 路電源熔斷器S12 M21的第2 擲第1 位M11的第1 擲第3 位

23、電機V34-1M11 的第2 擲第3 位M21的第1 擲第1 位搭鐵電源負極。,1）作用： 為駕駛者提供便于操作、舒適而又安全的駕駛位置。 2）座椅的組成部分：座墊、靠背、頭枕、腰墊 3）電動座椅前后方向的調節(jié)量一般為100-160mm,上下方向的調節(jié)量約為30-50mm.,七、電動座椅,1.電動座椅概述,電動座椅由電動機、控制開關（電控系統(tǒng)）、傳動裝置和座椅調節(jié)器等組成。,2.電動座椅系統(tǒng)組成,座椅電機,控制開關,座椅調節(jié)器,永磁式雙向直流電動機,傳動裝置,1-銑平面 2-止推墊片 3-心軸 4-蝸輪 5-撓性驅動蝸桿軸,1-支承及導向元件 2-導軌 3-齒條 4-蝸輪 5-反饋信號電位計

24、6-調整電動機,3.電動座椅的方位調整,電動座椅可分為四方向、六方向、八方向和十方向調整等。,圖4-1 8種調節(jié)功能的電動座椅 1前后滑動調節(jié)2后部上下調節(jié) 3前部上下調節(jié) 4靠背傾斜調節(jié) 5頭枕前后調節(jié)6側背支撐調節(jié) 7腰部支撐調節(jié) 8頭枕上下調節(jié),思考：十方向調節(jié)有哪些功能？,電動座椅的控制電路如圖7.18所示,包括滑動電動機、前垂直電動機、傾斜電動機、后垂直電動機、腰墊電動機等,可以實現座椅的前后移動、前部高度調節(jié)、靠背傾斜程度調節(jié)、后部高度調節(jié)及腰墊前后調節(jié)。,4. 電路控制原理,1）電動座椅電機布置,圖4-12所示為本田雅閣轎車的電動座椅開關示意圖。,2）座椅開關,圖4-12 本田雅

25、閣轎車的電動座椅開關示意圖 1、6座椅插座 2座椅前部上下調節(jié)開關 3座椅前后滑動調節(jié)開關 4座椅后部上下調節(jié)開關 5座椅靠背傾斜調節(jié)開關,圖7.18電動座椅的控制電路,3）電動座椅的控制電路,4）案例,自動控制電動座椅自動控制電動座椅工作原理圖,5.自動控制電動座椅工作原理,觀看自動控制電動座椅視頻,汽車電器與輔助電子系統(tǒng)技術及檢修,1. 作用 使偷盜者放棄偷盜汽車的企圖。,八、汽車防盜系統(tǒng),汽車電器與輔助電子系統(tǒng)技術及檢修,汽車防盜系統(tǒng)可分,2. 分類及組成,電子式電子防盜系統(tǒng),機械式電子防盜系統(tǒng),普通電子防盜系統(tǒng) 微機控制防盜系統(tǒng),汽車電器與輔助電子系統(tǒng)技術及檢修,圖7.19汽車電子防盜

26、系統(tǒng)的組成,汽車電器與輔助電子系統(tǒng)技術及檢修,3. 工作原理 克萊斯勒牌轎車的防盜系統(tǒng)如圖7.20所示。防盜控制電腦的輸入信號由遙控模塊、左右門鎖開關和4個車門微開開關提供。,汽車電器與輔助電子系統(tǒng)技術及檢修,圖7.20克萊斯勒轎車防盜系統(tǒng)電路,汽車電器與輔助電子系統(tǒng)技術及檢修,4. 中控門鎖的防盜與鎖止功能,測量門鎖鑰匙電阻 加裝密碼鎖 遙控器增加保險功能,使啟動機無法工作 使發(fā)動機無法工作 使發(fā)動機電腦處于非工作狀態(tài),鎖止功能,防盜功能,汽車電器與輔助電子系統(tǒng)技術及檢修,圖7.21有測量門鎖鑰匙電阻功能的防盜系統(tǒng),1. 作用 倒車雷達裝置在倒車時起輔助報警功能,使倒車更加安全。 2. 組成

27、 倒車雷達裝置由倒車雷達偵測器、控制器和蜂鳴器等組成。倒車雷達偵測器安裝在車輛后部的保險杠上,如圖7.22所示。它向汽車后部發(fā)射超聲波,并接受反射回來的超聲波。,（九）倒車雷達,圖7.22倒車雷達偵測器安裝位置,3. 工作原理 控制器接收從偵測器傳來的信號,經計算判斷障礙物離車尾的距離。如達到報警位置,就傳送信號給蜂鳴器。倒車雷達裝置利用聲吶原理工作,如圖7.23所示。,圖7.23倒車雷達裝置工作原理,圖7.24倒車雷達左右有效偵測范圍,圖7.25倒車雷達上下有效偵測范圍,電動雨刮器的故障分析 洗滌裝置的故障分析 除霜裝置的故障分析 電動車窗的故障分析 中央控制門鎖與防盜裝置的故障分析,（一）電動雨刮器的故障分析 1. 雨刮器故障分析 雨刮器各擋都不工作 個別擋位不工作 雨刷不能停在正確位置,2. 雨刮器電動機總成的檢測 電動機的檢測 線路及連接器的檢測,（二）洗滌裝置的故障分析 故障現象:所有噴嘴都不工作和個