1、GMA 北京培訓(xùn)中心,Vectra - B AF20自動變速箱故障診斷,1,課程目標(biāo),本課程結(jié)束后,維修技術(shù)人員應(yīng)能夠做到: 在電路上識別并在變速箱上找到相關(guān)部件 精確判斷變速箱油液的液位及狀態(tài),并且掌握識別 油液測試口及正常檢測的數(shù)據(jù) 進行變速箱失速測試 進行變速箱車上調(diào)整 了解變速箱機械及液壓工作原理 用TECH 2和維修資料檢測變速箱,GMA 北京培訓(xùn)中心,Vectra - B AF20自動變速箱故障診斷,2,AF20變速箱識別標(biāo)牌,GMA 北京培訓(xùn)中心,Vectra - B AF20自動變速箱故障診斷,3,液壓/機械簡圖,GMA 北京培訓(xùn)中心,Vectra - B AF20自動變速箱故

2、障診斷,4,液力變扭器工作原理,GMA 北京培訓(xùn)中心,Vectra - B AF20自動變速箱故障診斷,5,液力變扭器工作原理,GMA 北京培訓(xùn)中心,Vectra - B AF20自動變速箱故障診斷,6,液力變扭器工作原理,GMA 北京培訓(xùn)中心,Vectra - B AF20自動變速箱故障診斷,7,液力變扭器工作原理,GMA 北京培訓(xùn)中心,Vectra - B AF20自動變速箱故障診斷,8,油泵工作原理,GMA 北京培訓(xùn)中心,Vectra - B AF20自動變速箱故障診斷,9,離合器,GMA 北京培訓(xùn)中心,Vectra - B AF20自動變速箱故障診斷,10,單項離合器,GMA 北京培訓(xùn)

3、中心,Vectra - B AF20自動變速箱故障診斷,11,變速箱結(jié)構(gòu)圖,GMA 北京培訓(xùn)中心,Vectra - B AF20自動變速箱故障診斷,12,平面機械簡圖,GMA 北京培訓(xùn)中心,Vectra - B AF20自動變速箱故障診斷,13,立體機械簡圖,GMA 北京培訓(xùn)中心,Vectra - B AF20自動變速箱故障診斷,14,AF20檔位表,GMA 北京培訓(xùn)中心,Vectra - B AF20自動變速箱故障診斷,15,D-1檔 動力流圖,GMA 北京培訓(xùn)中心,Vectra - B AF20自動變速箱故障診斷,16,D-1檔 動力流立體圖,GMA 北京培訓(xùn)中心,Vectra - B A

4、F20自動變速箱故障診斷,17,D-2檔 動力流立體圖,GMA 北京培訓(xùn)中心,Vectra - B AF20自動變速箱故障診斷,18,D-3檔 動力流立體圖,GMA 北京培訓(xùn)中心,Vectra - B AF20自動變速箱故障診斷,19,D-4檔 動力流立體圖,GMA 北京培訓(xùn)中心,Vectra - B AF20自動變速箱故障診斷,20,倒檔流程立體圖,GMA 北京培訓(xùn)中心,Vectra - B AF20自動變速箱故障診斷,21,GMA 北京培訓(xùn)中心,Vectra - B AF20自動變速箱故障診斷,22,GMA 北京培訓(xùn)中心,Vectra - B AF20自動變速箱故障診斷,23,GMA 北京

5、培訓(xùn)中心,Vectra - B AF20自動變速箱故障診斷,24,GMA 北京培訓(xùn)中心,Vectra - B AF20自動變速箱故障診斷,25,GMA 北京培訓(xùn)中心,Vectra - B AF20自動變速箱故障診斷,26,GMA 北京培訓(xùn)中心,Vectra - B AF20自動變速箱故障診斷,27,系統(tǒng)框圖,GMA 北京培訓(xùn)中心,Vectra - B AF20自動變速箱故障診斷,28,變速箱檔位開關(guān),GMA 北京培訓(xùn)中心,Vectra - B AF20自動變速箱故障診斷,29,空檔控制特性,空檔控制是近些年來歐寶汽車公司在自動變速箱方 面最重要的開發(fā)項目之一。 空檔控制是在世界上每一次使用的變

6、速箱的功能， 它具有以下幾個特點： - 提高變速箱動力傳輸效率，燃油經(jīng)濟性 - 減少城市駕駛時的排放 - 減少車輛怠速抖動及闖車,GMA 北京培訓(xùn)中心,Vectra - B AF20自動變速箱故障診斷,30,什么是空檔控制?,當(dāng)車輛停住后，變速箱內(nèi)部自動換到空檔上。換檔 桿不需要向以前的變速箱一樣移到空檔上，控制完 全是電動的。 功能參數(shù)：,ON,OFF,車速0公里/h(小于4公里/h) 剎車踏板踩下 油門開度0,車速0公里/h(小于4公里/h) 剎車踏板未踩下 油門開度大于0,GMA 北京培訓(xùn)中心,Vectra - B AF20自動變速箱故障診斷,31,空檔控制說明,空檔控制在D，3，2，1

7、，ECO Sport及WNT各檔或 各個工作模式下都可工作，但在緊急模式下不能工作 如果車輛停在坡度超過15%時，不起作用 空檔控制可以通過液力變扭器消除溜車現(xiàn)象(變速箱 內(nèi)部通過B-1離合器和F2單項離合器鎖止，從而保證 車輛停在斜坡上)。,GMA 北京培訓(xùn)中心,Vectra - B AF20自動變速箱故障診斷,32,空檔控制關(guān)鍵部件,前進檔離合器,C1前進檔離合器 壓力直接由C1控制閥控制。空檔控制電磁閥S3控制空檔中繼閥，油壓由壓力控制電磁閥控制。從而來操作C1離合器。 變速箱控制模塊(TCM)使用高性能 CPU - 十六位微處理器 - 60 K ROM 獨特的控制軟件能夠保持C1離合器

8、處于等待狀態(tài)并且具有一定的打滑。具有自我學(xué)習(xí)能力。能夠補償硬件磨損，以保證換檔感覺。,GMA 北京培訓(xùn)中心,Vectra - B AF20自動變速箱故障診斷,33,進檔斷油控制,空檔控制液壓圖,點火正時延遲控制,怠速控制,硬件,空檔控制 電磁閥驅(qū) 動電路,硬件,空檔控制,空檔起動開關(guān) 節(jié)氣門開度 剎車開關(guān) ATF油溫 車速 渦輪轉(zhuǎn)速 發(fā)動機轉(zhuǎn)速,S3電磁閥(常開),C-1離合器,GMA 北京培訓(xùn)中心,Vectra - B AF20自動變速箱故障診斷,34,換檔開關(guān)(A, B, C, PA),發(fā)動機轉(zhuǎn)速(TD/TN),剎車開關(guān)(BK),發(fā)動機負荷(TDKG),TCM,油溫傳感器(OT),壓力控制

9、電磁閥(STH),輸出軸轉(zhuǎn)速(SP),C1鼓總成轉(zhuǎn)速(Nc1),換檔電磁閥(S1),發(fā)動機輸出扭矩控制(TC),駐車/空檔C1離合器(PNC1),換檔電磁閥(S3),換檔電磁閥(S2),空檔控制系統(tǒng)框圖,GMA 北京培訓(xùn)中心,Vectra - B AF20自動變速箱故障診斷,35,AF20電路圖,GMA 北京培訓(xùn)中心,Vectra - B AF20自動變速箱故障診斷,36,空檔控制對硬件的要求,C1離合器/鼓總成的變化 新型離合器磨擦材料 新型油封 閥體上的主要變化 增加了空檔控制電磁閥(S3),GMA 北京培訓(xùn)中心,Vectra - B AF20自動變速箱故障診斷,37,空檔控制對軟件的要求

10、,C1離合器控制邏輯的變化 C1離合器由過去的開/關(guān)控制類型變?yōu)檎{(diào) 制控制 增加了與發(fā)動機/ABS控制模塊的通訊 增加了自檢功能 增加了6個相關(guān)故障碼,其中兩個故障碼可 起動緊急模式,GMA 北京培訓(xùn)中心,Vectra - B AF20自動變速箱故障診斷,38,空檔控制的工作階段,空檔控制分為三個階段: 階段1: C1分離 C1離合器通過壓力減小控制而分離 階段2: C1處于空檔狀態(tài) C1離合器壓力不是完全釋放 原因:離合器活塞回程加長,從而使控制沖擊感覺減小。 C1離合器活塞保持在等待狀態(tài)位置,使磨擦扭矩很小。 階段3：C1接合 離合器壓力根據(jù)節(jié)氣門開度而變化來控制活塞,GMA 北京培訓(xùn)中心,Vectra - B AF20自動變速箱故障診斷,39,空檔控制工作正時,空檔控制起動,階段1(C1分離)