1、交通安全與車輛檢測的關(guān)系,湘運職校 李學(xué)進 2010年12月5日,目錄,交通事故的危害性 交通事故的定義及基本要素 交通事故發(fā)生的主要原因 車輛導(dǎo)致發(fā)生交通事故的原因 車輛安全運行技術(shù)條件 車輛的主動安全性和被動安全性 汽車檢測站的定義和分類 影響檢測站安全質(zhì)量的約束條件 如何保證檢測站的安全質(zhì)量,交通事故的危害性,自1886年汽車問世以來，道路交通事故就一直困擾著世界各國。道路交通傷害是世界各地的一大公共衛(wèi)生問題，也是死亡和傷害的一個主要原因。2010年6月15日世界衛(wèi)生組織發(fā)布的道路安全全球現(xiàn)狀報告說：“全球每年有127萬人死于道路交通事故。以2008年為例，美國37261人，俄羅斯299

2、36人，印度122130人，中國73484人死于道路交通事故”。 中國每5分鐘有一人因車禍死亡,每一分鐘有一人因車禍傷殘,每天死亡280多人,每年死亡10萬多人,汽車數(shù)量占世界1.9%,車禍死亡人數(shù)占世界15%,且每年增加4.5%。 自1899年發(fā)生第一起有記錄車禍以來，全球車禍累計死亡3000萬人，超過第二次世界大戰(zhàn)死亡人數(shù)。故此交通事故又被稱為“無休止的戰(zhàn)爭”、“交通地獄”。交通事故已成為全球非正常傷亡的重要因素之一。,交通事故的定義及基本要素,交通事故的定義：交通事故是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。這是根據(jù)國情、民情和道路交通狀況在中華人民共和國道路交通安

3、全法中提出來的交通事故的定義。 交通事故的基本要素：車輛；道路；在運動中；發(fā)生事態(tài)；損害后果；心理狀態(tài)是過錯或者意外。任何一起事故，必須同時具備以上六個基本要素，才屬于道路交通事故。,交通事故發(fā)生的主要原因,機動車駕駛?cè)诉`法行為 交通基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)不足 車輛性能欠缺： 車輛是現(xiàn)代道路交通得以實現(xiàn)的主要因素，車況的好壞、車輛的性能等直接影響著道路交通安全。 首先，與發(fā)達國家相比，我國交通運輸車輛只具備一些基本性能。目前國內(nèi)車輛大部分不適應(yīng)持續(xù)高速行駛的工況； 其次，我國對營運車輛、無牌無證車輛的使用與管理不是很嚴(yán)格，這類車肇事嚴(yán)重； 再有，對營運車輛使用維護、技術(shù)狀況審驗各地寬嚴(yán)不一，尤其是在治理

4、超載超限方面力度不夠。 我國交通安全管理體制的缺陷,車輛導(dǎo)致發(fā)生事故的原因,直接原因：肇事車輛的安全技術(shù)狀況不良。主要有： 車輛制動器失效或制動效果不佳； 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失控； 機件失靈、燈光失效； 駕駛視野條件不清； 操縱機構(gòu)各連接部位不牢靠； 輪胎爆胎； 車輛超高、超寬、超限。 間接原因：設(shè)計上的原因；管理上的原因：制度不完善不落實；不合理使用車輛；缺乏維修或者修理質(zhì)量差；未開展日常安全檢查；車輛檢 驗方法落后等致使車輛常因帶病運行而肇事。 總之，是不符合國家標(biāo)準(zhǔn)機動車安全運行技術(shù)條件（GB72582004）的要求。,車輛運行安全技術(shù)條件,機動車安全運行技術(shù)條件（GB72582004）規(guī)定了機動

5、車的整車及主要總成、發(fā)動機、轉(zhuǎn)向系、制動系、照明信號和其他電氣設(shè)備、行駛系、傳動系、車身、安全防護裝置等有關(guān)運行安全的基本技術(shù)要求及檢驗方法。本標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定了機動車的環(huán)保要求及消防車、救護車、工程救險車和警車的附加要求。它是車輛所有安全檢測項目的依據(jù)。 車輛的安全性能可以通過車輛的主動安全性和被動安全性兩方面來改進和提高。,車輛的主動安全性和被動安全性,車輛的主動安全性，反映了車輛駕駛員在正常操縱情況下，車輛能夠按照駕駛員的已知運行，有效地避免或者減少發(fā)生事故的能力。主動安全性通常取決于車輛的動力性、制動性，操縱穩(wěn)定性，汽車的后備功率等，關(guān)鍵總成的疲勞強度，汽車的照明效果，駕駛員工作區(qū)環(huán)境質(zhì)量等

6、因素。 車輛的被動安全性，是指車輛在發(fā)生事故的過程中或之后，如何保證乘員不受害或者最大限度減少傷害的能力。被動安全性包括車輛的耐撞性能、抗翻滾性能，乘員的約束系統(tǒng)、吸能結(jié)構(gòu)，不同車輛碰撞容性問題和碰撞后緊急撤離等。,汽車檢測站的定義和分類,汽車檢測業(yè)是個服務(wù)性行業(yè)，按國家有關(guān)政策和法律法規(guī)的要求，服務(wù)于全社會，向政府和管理部門負責(zé)，向法律法規(guī)負責(zé)。服務(wù)的依據(jù)是相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、國家有關(guān)技術(shù)政策和用戶的需求?？傊?，是一個政策性、技術(shù)性強的行業(yè)。也是中介行業(yè)。 按目前國家有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章，在用汽車檢測站分為兩大類： 一類是具有獨立法人，能獨立承擔(dān)法律責(zé)任，具有相應(yīng)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)要求的人員、環(huán)境、設(shè)備

7、設(shè)施；建立了質(zhì)量體系，并能保證持續(xù)有效運行；經(jīng)中華人民共和國計量法、中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法及有法律法規(guī)資質(zhì)審查認可的，向社會開放的社會化服務(wù)機構(gòu)。如汽車綜合性能檢測站、汽車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)（站）、汽車環(huán)保檢測站等。 第二類是運輸、維修企業(yè)內(nèi)部檢測站（線），是企業(yè)生產(chǎn)工藝的組成部分，主要服務(wù)于企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)品的質(zhì)量控制。,汽車檢測站安全質(zhì)量的約束條件,外部環(huán)境影響： 人文：道德、人權(quán)、價值觀 法制：安全生產(chǎn)法、刑法等 政府：行政許可、條例、標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)管等 利益：國家、公眾、集體、個人利益 內(nèi)部不安全因素影響： 組織機構(gòu)：不健全、不得力，專業(yè)水平低。 職責(zé)：界定不清楚、責(zé)任不明確、有空缺。 程序：5W

8、1H（何事、何人、何處、何故、如何進行控制及記錄）不到位。 過程：不確定、未展開、效果不好。 資源：人力資源、物質(zhì)資源和工作環(huán)境不足。,安全生產(chǎn)法與檢測站相關(guān)的條款,安全生產(chǎn)的責(zé)任對象和責(zé)任主體 1、四個責(zé)任對象： 政府及政府部門 ； 生產(chǎn)經(jīng)營單位 從業(yè)人員 中介機構(gòu) 2、七個責(zé)任主體 負有監(jiān)管職責(zé)的部門 從業(yè)人員 負有監(jiān)管職責(zé)部門的工作人員 中介機構(gòu) 生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負責(zé)人 中介機構(gòu)的從業(yè)人員。 生產(chǎn)經(jīng)營單位,安全生產(chǎn)法與檢測站相關(guān)的條款,（五）中介機構(gòu)的權(quán)利義務(wù)： 第十二條 依法設(shè)立的為安全生產(chǎn)提供技術(shù)服務(wù)的中介機構(gòu)，依照法律、行政法規(guī)和執(zhí)業(yè)準(zhǔn)則，接受生產(chǎn)經(jīng)營單位的委托為其安全生產(chǎn)工作提供

9、技術(shù)服務(wù)。 第六十二條 承擔(dān)安全評價、認證、檢測、檢驗的機構(gòu)應(yīng)當(dāng)具備國家規(guī)定的資質(zhì)條件，并對其作出的安全評價、認證、檢測、檢驗的結(jié)果負責(zé)。 第七十九條 承擔(dān)安全評價、認證、檢測、檢驗的機構(gòu)，出具虛假證明，構(gòu)成犯罪的，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任；尚不夠刑事處罰的，沒收違法所得，違法所得五千元以上的，并處違法所得二倍以上五倍以下的罰款，沒有違法所得或者違法所得不足五千元的，單處或者并處五千元以上二萬元以下的罰款，對其直接負責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員處五千元以上五萬元以下的罰款；給他人造成損失的，與生產(chǎn)經(jīng)營單位承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。對有前款違法行為的機構(gòu)，撤銷其相應(yīng)資格。,如何保證檢測站的安全質(zhì)量

10、,了解安全人文環(huán)境，提高安全意識，提高道德水平。 熟悉和遵守國家有關(guān)汽車安全的法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)。 熟悉和遵守政府各部門有關(guān)汽車安全法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、條例、條令。 在利益的天平面前，國家的法律高于一切；公眾的利益高于一切；檢測結(jié)果的準(zhǔn)確、可靠、公正和可信高于一切。 建立一套質(zhì)量管理體系，對可能影響證明或報告質(zhì)量的因素，如人員、方法、環(huán)境條件、儀器設(shè)備等進行有效控制，及時糾正出現(xiàn)的問題，積極預(yù)防潛在的問題，不斷改進管理辦法，保證管理體系持續(xù)有效運行，保證檢測報告的質(zhì)量。,附：汽車檢測與安全有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn),機動車運行安全技術(shù)條件（GB72582004） 機動車安全檢驗項目和方法（CA4682004） 汽車綜合性能檢測站能力的通用要求（GB/T179932005） 營運車輛綜合性能要求和檢驗方法（GB1