1、研究國慶日長假旅游激增和管制對策，一、提出問題，過去11國慶日長假，對中國旅游和社會來說，是宴會還是慘劇，引起了各大謀體的廣泛討論。 樂觀派：國慶日8天假，全國共接收國內旅游者4億2105萬人，旅游收入2105億元國家旅游研究院數(shù)據(jù)顯示，接收旅游者3億6200萬人，提取旅游消費1800億元，分別比去年增長20%和24%。 悲觀派：國慶日8日全國高速公路堵塞，游覽區(qū)滿員，交通事故發(fā)生68422件多，794人死亡，2473人受傷，直接經(jīng)濟損失1327萬元，三亞游覽區(qū)生活垃圾50萬噸，掃除兩天漂亮地。 請看下面的幾個攝影圖片。 全國一同出行，高速公路為停車區(qū)，游覽區(qū)為人海，游覽區(qū)為人海，游覽區(qū)為人海

2、，隨著經(jīng)濟增長和人均收入增加，國慶日黃金周客流量和國內旅行率逐漸提高，2012年客流量達到4.25億人，國內旅行率達到30.5% 各省區(qū)接收人數(shù)，主要受本省區(qū)人口和旅游資源豐富度的影響，出現(xiàn)在人口大省和無線熱點游覽區(qū)，交通擁擠，客流量滿員，山東、安徽、浙江、四川、河南、江蘇、北京牌。 二、兩大國情和觀念我國人口眾多，13.5億人32%出行，全國4.2億人出行。 如此巨大的人口數(shù)量，據(jù)說“中國一休息，世界就情緒緊張”。 每到五一黃金周、國慶日連休，3-4億人口集中出去旅行，是任何國家和地區(qū)的交通運輸系統(tǒng)和游覽區(qū)都容納不下，裝載不下的。 經(jīng)濟快速增長，國內旅游需求旺盛。 2000年以來，中國經(jīng)濟快

3、速增長，人均統(tǒng)治收入持續(xù)提高，居民國內旅游需求強。 黃金周的旅行人數(shù)和總人口之比為2000年4.8%、2004年8.5%、2007年13.0%、2010年19%、2012年32.0%，黃金周的旅行人數(shù)的比例有增加的傾向。 十年來，國慶日黃金周國內旅游人數(shù)和收入持續(xù)增加，黃金周旅游受政府和旅游部門歡迎的原因是兩種思想觀念的偏頗：一是過分重視黃金周旅游和假日活動的經(jīng)濟效益而過高評價。 其實，黃金周前后的一周有山谷，每周前推遲能源積蓄期的訂正計劃，周后能源過度釋放到不應期，黃金周旅行的真正效果不足20%。 對旅游業(yè)健康和順順利利發(fā)展的理解正在喪失。 健康可持續(xù)旅游是平穩(wěn)發(fā)展的旅游，要求時間相對平穩(wěn)，

4、空間相對平衡，避免過度集中和暴跌。 發(fā)展旅游業(yè)要注意保護資源環(huán)境，保持清潔安全的旅游氛圍，提高旅游者充滿度，建構人民群眾滿意的旅游服務。 黃金周前一周，旅游者推遲了旅游修訂計劃，形成了能量積累的低谷期。 黃金周一周后，由于旅行能量過剩釋放，形成了潛在能力受損的不應期。 因此，黃金周旅游的凈增長利潤估計過高，黃金周接待客流量和平時的客流量之比確定了利潤。 實際上，黃金周的實際旅行效果并不那么大，只增加旅游者的約5-10%。 三、三大政策和措施錯開人口大國，統(tǒng)一假期：在中國過分強調“統(tǒng)一”，假期也是“全國一局”，今年情況更特殊，中秋節(jié)和國慶日重合，加上兩個假期的調整，8天的長假激發(fā)了人口旅行的熱情

5、。 價格政策的偏頗：市場經(jīng)濟價格政策的核心是調整供求關系，確保供求平衡。 今年黃金周的兩個價格政策失誤(高速公路免費給私家車，主要公園游覽區(qū)的門票降價和面費)，極大地刺激了旅游需求，導致旅游者高漲的實時監(jiān)控預報系統(tǒng)不足，無法進行科學的空間分流和時空控制，無線熱點線路和游覽區(qū)爆滿。 價格政策的功能是調節(jié)旅游市場的供求關系。一般來說，價格上漲，旅游需求下降，價格下降，旅游需求上升。 但是，對外和當?shù)囟加袇^(qū)別，本底更加敏感。 在一定的時間內，國內交通運輸能力和風景線的客流容量、接待能力是一定的。 價格政策的關鍵是調節(jié)居民的國內旅游需求。 國慶日長假旅游需求增加，國內旅游需求超過交通運輸和風景線接待能

6、力，公路收費和風景線票價提高，可以適當控制居民國內旅游今年國慶日假，高速公路保護私家車不收通行費，部分游覽區(qū)門票降價或免費，錯誤的價格操縱在一定程度上激發(fā)旅游需求不知道是拍攝者還是拍攝者的國慶日連休故宮長城客流飽和度，不知道是拍攝者還是拍攝場景。 買票要上廁所更困難。 在擁擠的人群中很難看到景色。 1、連云港的油炒面是165元。 2、麗江一千多很難找到房子，占地200元/個。 3、廣西桂林普通草魚400元1公斤。 4、華山飯店床位一千馀張，帳篷600，睡袋100。 5、在寒山寺附近，普通客房一千一百元。 6、各游覽區(qū)不漲價的兩家店是肯德基牛鼻子和麥當勞。 黃金周價格瘋狂，節(jié)(搶劫)后馀生：道路

7、垃圾道游覽區(qū)垃圾堆滿天，報紙、煙殼、礦泉水瓶、果皮殼等都在高速公路和游覽區(qū)上成了“耀眼”景象，旅游餐廳成了垃圾場，在垃圾堆吃飯是一件很平常的事。 價格是社會協(xié)調機構，高速免費等于動員大家： 123、一起交通堵塞-李稻葵、李稻葵：大型連休高速免費？ 我們正在創(chuàng)造新的迪士尼記錄。 這是世界愚蠢政策的新記錄！ 價格是社會協(xié)調機構，高速免費等于動員大家上交通堵塞的今天的中國，有車的人不是最低收入階層。 真正為了民生，為什么不公布長假高速漲價50%，所有增加的費用都分成100個貧困縣，為了救濟貧困而學習，可以建造航母。 你想不出比這免費更饅頭的主意？ 太有才華了！ 華山數(shù)萬人滯留的比勒陀利亞山2萬多人滯

8、留的麗江還有數(shù)萬人的旅游者找不到住處的大梅沙海灘，讓人看不到沙子那樣多的三亞海灘成為垃圾場的“黃金周”就變成了“黃金粥”，鼓浪嶼“黃金粥” 西湖上布滿了人們不看橋的黃山旅游者的九寨溝深夜12點，向溝走去，道路不動，看不到什么時候收縮。 北京牌故宮人山人海，八達嶺長城不分內外。 甘肅敦煌迎來旅游高峰，鳴沙山游覽區(qū)特色旅游項目工程駱駝很受歡迎。 在鳴沙山、月牙泉游覽區(qū)，現(xiàn)在有1000人的駱駝為旅游者服務，每天從早上到天黑馬不停，一個駱駝一天可以送7個客人，但不能滿足游覽區(qū)每天近8000人的旅游者需求。 駱駝們也從早忙到晚，早上5點30分就能出來，晚上10點30分就能回家，人太多了無奈何。 因為游客

9、太多，駱駝們只好給駱駝增加飼料，不能讓駱駝休息，連續(xù)兩天駱駝累死了。 十一連休敦煌旅游者使駱駝翻一番也有“過勞死”，連休最吉卜賽人的是，在家通過網(wǎng)際網(wǎng)絡和媒體看到全國各地堵車，自各兒不給社會添麻煩，過路費可免除50元，汽油費達250元，門票減免60元，烏冬面一碗達到165元一張床把1000元較高的城市車流連接成一個圓圈，每個車主留下大哥大的電量，記得8號直接在高速公路上到引導者度假堵塞的各位去相親吧：從車里看財產(chǎn)，從態(tài)度看性格， 從小便停止時間看功能網(wǎng)絡人具有才華長假感，盡早公布帶薪休假制度和國慶日長假偏離制度，延長重大假日公休時間，抑制國內旅游時間過度集中和暴跌現(xiàn)象，推動國內旅游順順利利增長。利用價格政策和手段，在重大假日提高高速公路收費標準和布蘭德游覽區(qū)門票，積極開發(fā)、推進調整假日和勝游覽區(qū)旅游的高速公路車流量、萱名游覽區(qū)客流實時監(jiān)控預報系統(tǒng)，合理疏導分流，控制假日高速公路擁擠和萱名游覽區(qū)人滿為患狀況，安排車流人流的時空分布。 加強山區(qū)游覽區(qū)