1、 自平衡法 鋼管樁試樁方案 南京東大自平衡樁基檢測有限公司 二零一七年二月目 錄1 概述1.1 試樁概況11.2 試樁位置布置圖21.3 工程地質(zhì)情況31.4試驗?zāi)康?1.5試驗依據(jù)52 自平衡法試驗52.1試驗原理52.2 測試儀器設(shè)備52.3試驗規(guī)范82.2 試驗儀器與設(shè)備103 水平向荷載試驗103.1 試驗方法簡介103.2 試驗樁的布置及試驗安排113.3 試驗儀器與設(shè)備123.4 試驗程序133.5 試驗數(shù)據(jù)的分析與整理134 施工配合的內(nèi)容及要求144.1 試樁的施工144.2 基準(zhǔn)梁架設(shè)166 本工程投入的儀器設(shè)備177 質(zhì)保體系178 進(jìn)度安排及報告內(nèi)容188.1試驗進(jìn)度安排

2、188.2 報告提供的內(nèi)容181 概述1.1 試樁概況某工程鋼管樁試樁方案設(shè)計，鋼管樁試樁共分3組。分別布置于三個通航孔橋附近。A組試樁位于北通航孔橋附近，對應(yīng)地勘鉆孔為SZZK3，試樁樁徑1.6m。 B組試樁位于南通航孔橋附近，對應(yīng)地勘鉆孔為SZZK1，試樁樁徑1.8m。C組試樁位于主通航孔橋附近，對應(yīng)地勘鉆孔為SZZK2，試樁樁徑2m。其中A、B、C三組均采用自平衡測試，B組同時進(jìn)行水平承載力測試。試樁有關(guān)參數(shù)見表1.1-4。試樁平面布置圖見圖1.2-1、1.2-2、1.2-3。表1.1-1 A組試樁鋼管樁參數(shù)一覽表編號承臺底標(biāo)高樁底標(biāo)高樁端持力層（m）（m）試樁（1.6m）+2.50-9

3、5.502強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r表1.1-2 B組試樁鋼管樁參數(shù)一覽表編號承臺底標(biāo)高樁底標(biāo)高樁端持力層（m）（m）試樁（1.8m）+2.50-99.00 2試樁（1.8m）水平反力樁（1.8m）+2.50-74.002水平反力樁（1.8m）表1.1-3 C組試樁鋼管樁參數(shù)一覽表編號承臺底標(biāo)高樁底標(biāo)高樁端持力層（m）（m）試樁（2.0m）+2.50-108.00 1硬塑，粉質(zhì)黏土1.2 試樁位置布置圖圖1.2-1 A組試樁位置布置圖圖1.2-2 B組試樁位置布置圖圖1.2-3 C組試樁位置布置圖1.3 工程地質(zhì)情況本次試樁位置采用的地質(zhì)鉆孔號資料見表1.4-1、1.4-2、1.4-3。表1.4-1 SZZ

4、K1號孔地質(zhì)土層參數(shù)表地層編號巖土名稱層厚巖性描述承載力基本容許值fa0(kPa）鉆孔樁側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik（kPa）沉樁樁端承載力標(biāo)準(zhǔn)值qrk（kPa）沉樁樁側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik（kPa）4淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土4.9流塑5012151淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土16.2流塑5512181粉土7.7密實13035453粉質(zhì)黏土2.5流塑10025301粉質(zhì)黏土14.2軟-可塑200501800602粉質(zhì)黏土5.0可塑160501500551粉質(zhì)黏土7.4可塑250652400702粉質(zhì)黏土4.1可塑200552000602粉質(zhì)黏土12.8硬塑220602200651粉質(zhì)黏土8.4硬塑280703000802粉質(zhì)黏

5、土14.7硬塑300753200853粗砂1.6密實3509055001001全風(fēng)化凝灰?guī)r1.0巖芯呈砂土狀28075300080表1.4-2 SZZK2號孔地質(zhì)土層參數(shù)表地層編號巖土名稱層厚巖性描述承載力基本容許值fa0(kPa）鉆孔樁側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik（kPa）沉樁樁端承載力標(biāo)準(zhǔn)值qrk（kPa）沉樁樁側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik（kPa）3淤泥10.0流塑2淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土16.5流塑6015204粉土13.0中密-密實13035452粉質(zhì)黏土7.7軟塑130351000401粉質(zhì)黏土8.8可塑220602200651粉質(zhì)黏土7.1可塑250652400701粉質(zhì)黏土10.1可塑26070250

6、0752粉質(zhì)黏土10.2可塑220602200653粉土3.9中密-密實220602800701粉質(zhì)黏土9.2硬塑280703000803礫砂3.1密實400905500100表1.4-3 SZZK3號孔地質(zhì)土層參數(shù)表地層編號巖土名稱層厚巖性描述承載力基本容許值fa0(kPa）鉆孔樁側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik（kPa）沉樁樁端承載力標(biāo)準(zhǔn)值qrk（kPa）沉樁樁側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik（kPa）4淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土3.0流塑5012152淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土22.0流塑6015202粉質(zhì)黏土10.0軟塑8020251粉質(zhì)黏土2.6可塑200501600503粉土8.5中密180502300551粉質(zhì)黏土3.3可塑2

7、20602200651粉質(zhì)黏土10.3可塑250652400703粉土3.3密實200552500651粉質(zhì)黏土5.8硬塑280703000802粉質(zhì)黏土10.2硬塑4009070001002強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r2巖芯呈砂土狀50011080001201.4試驗?zāi)康谋竟こ啼摴軜稑痘A(chǔ)直徑大、入土深度大、承載力要求高。為確保工程設(shè)計和施工地安全可靠，需要在工程實施前在工程海域進(jìn)行足尺的樁基施工工藝和承載力試驗。主要實驗?zāi)康娜缦拢篈、自平衡法試樁目的：（1）檢驗本項目的工程地質(zhì)勘察成果，測定鋼管樁樁側(cè)各土層的分層摩阻力和樁尖端阻力，以便確定樁基合理的持力層；（2）分析鋼管樁的樁端閉塞效應(yīng)；（3）測定鋼管樁

8、在設(shè)計荷載范圍內(nèi)的樁頂軸向反力系數(shù)；（4）根據(jù)打樁資料和承載力測試結(jié)果，為制定工程打樁停錘標(biāo)準(zhǔn)提供依據(jù)；（5）驗證泥下區(qū)磨砂型防腐涂層面層對樁側(cè)摩阻力的提高作用；（6）實測打樁后試樁區(qū)周圍泥面施工期間在水流變化沖刷作用下的泥面標(biāo)高變化和范圍。B、水平靜荷載試驗?zāi)康模海?）確定樁的水平極限承載力；（2）分項確定不同水平荷載作用下的地基土的水平反力系數(shù)隨深度變化的比例系數(shù)m，并給出泥面位移為10mm時所對應(yīng)的m值的推薦值。1.5試驗依據(jù)1港口工程樁基規(guī)范（JTS 167-4-2012）；2港口工程基樁靜載荷試驗規(guī)程（JTJ 255-2002）；3. 港口工程樁基動力檢測規(guī)程（JTJ 249-200

9、1）；4公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F502011）；5建筑樁基技術(shù)規(guī)范（JGJ 94-2008）；6基樁靜載試驗 自平衡法（JT/T 738-2009）；7.工程鋼管樁試樁設(shè)計；8海上固定平臺規(guī)劃設(shè)計和建造的推薦做法 工作應(yīng)力設(shè)計法（SY/T 10030-2004）。2 自平衡法試驗2.1試驗原理（1）自平衡法：自平衡法是東南大學(xué)教授龔維明博士的專利技術(shù)，鋼管樁自平衡測樁法是在樁身平衡點位置安設(shè)自平衡專利產(chǎn)品荷載箱，與鋼管樁焊接成整體沉樁。測試時將預(yù)埋的位移量測裝置與荷載箱連接，通過高壓油泵沿垂直方向加載，即可同時測得荷載箱上、下部鋼管樁各自承載力，如圖2.1-1所示。圖2.1-1 鋼

10、管樁承載力自平衡試驗示意圖2.2 測試儀器設(shè)備2.2.1 加載設(shè)備（1）每根試樁采用一個環(huán)形荷載箱專利產(chǎn)品，荷載箱由南京賽寶液壓設(shè)備有限公司生產(chǎn)（該公司是龔維明自平衡法用荷載箱專利產(chǎn)品唯一指定生產(chǎn)廠）。行程20cm，其加載值的率定曲線由計量部門標(biāo)定。荷載箱的埋設(shè)位置根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)資料確定。（2）高壓油泵：最大加壓值為60MPa，加壓精度為每小格0.5MPa，其壓力表亦由計量部門標(biāo)定。2.2.2 位移量測裝置（1）電子位移傳感器（圖2.2-1所示） 量程50mm（可調(diào)），每樁6只，通過磁性表座固定在基準(zhǔn)鋼梁上，2只用于量測樁身荷載箱處的向上位移，2只用于量測樁身荷載箱處的向下位移，2只用于量測樁頂

11、向上位移。由計量部門標(biāo)定。 圖2.2-1 加載用電子位移傳感器（2）電腦及數(shù)據(jù)自動采集儀一套（圖2.2-2） 圖2.2-2 筆記本電腦及數(shù)據(jù)采集儀 （3）應(yīng)力量測裝置（所有試樁）本工程采用準(zhǔn)分布式光纖光柵感測技術(shù)（FBG）來實現(xiàn)。準(zhǔn)分布式光纖光柵感測技術(shù)（FBG）主要通過將光纖光柵應(yīng)變片封裝成多種不同類型的光纖光柵傳感器，布設(shè)安裝到被測物體上，實現(xiàn)被測物的多種變形參量的測量。準(zhǔn)分布式光纖光柵感測技術(shù)（FBG）不僅可以實現(xiàn)靜態(tài)應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測，而且可以實現(xiàn)實時動態(tài)監(jiān)測樁身的動應(yīng)力及加速度變化。準(zhǔn)分布式光纖感測技術(shù)監(jiān)測方案具有以下優(yōu)勢： 1）抗零飄，耐久性好，適于長期監(jiān)測。制作光纖的材料石英具有極高的

12、化學(xué)穩(wěn)定性，能在較惡劣的環(huán)境中使用，耐久性好。 2）抗電磁干擾。一般電磁輻射頻率比光波頻率低許多，所以在光纖中傳輸?shù)墓庑盘?，不受電磁場干擾的影響； 3）安全性好。光纖傳感器是無電源驅(qū)動的調(diào)制器，具有本質(zhì)安全的特點。 4）傳輸距離長，易于組網(wǎng)。多個傳感器之間可以實現(xiàn)串聯(lián)，可盡量減少光纖的根數(shù)，易于實現(xiàn)由單點測量到多點同時測量的準(zhǔn)分布式自動化在線監(jiān)測。針對本次施工的現(xiàn)場條件和樁型特點，傳感光纜的安裝及防護(hù)處理如下： 光纜安裝 定線。根據(jù)傳感光纖的受力特點，要確保所鋪設(shè)的傳感光纖與樁身的受力方向一致，所以要先將鋪設(shè)線路在結(jié)構(gòu)物上標(biāo)注出來，即定線方向要與鋼管樁的軸向方向一致。 打磨。鋼管樁露置在空氣中

13、表面會生成紅褐色鐵銹，鐵銹具有疏松結(jié)構(gòu)，直接將光纖鋪設(shè)在其上將對監(jiān)測結(jié)果產(chǎn)生較大影響，通過打磨可以有效去除鐵銹，使傳感光纖更好的與鋼管樁內(nèi)側(cè)表面粘結(jié)。 除塵。打磨等活動產(chǎn)生的塵屑會影響后期的粘貼劑效果，因此需要對打磨后的鋼管樁表面進(jìn)行清掃除塵。 定點鋪線。將傳感光纖平鋪在打磨面上，并用點焊機(jī)以“定點”的方式固定傳感光纖。 全面粘貼。沿鋪設(shè)線路使用環(huán)氧粘結(jié)劑以“全面粘貼”方式將傳感光纖覆蓋，使其與打磨面牢固粘貼。環(huán)氧粘結(jié)劑發(fā)揮作用需要一定的時間，常溫下粘結(jié)劑需要4個小時初步發(fā)揮作用，24小時完全固化。 光柵傳感器保護(hù)采用8號角鋼（80mm*80mm*8mm）保護(hù)。因鋼管樁在沉樁過程中振動錘擊方式

14、打入土層中時，樁土間的動態(tài)摩擦力會使傳感光纖受摩擦擠壓后脫落，因此在鋼管樁兩側(cè)各焊接一條角鋼對傳感光纖進(jìn)行保護(hù)。出線光纜的保護(hù)。采用專用夾具，將光纜中的纖芯轉(zhuǎn)為高強(qiáng)度的鎧裝光纜進(jìn)行保護(hù)引出，便于后續(xù)的光纜接續(xù)。 引線固定保護(hù)。在樁頂內(nèi)側(cè)焊接四根鋼條，用于固定延長光纖盤繞固定，并在盤繞光纜上覆蓋石棉布，用于隔離焊接過程中產(chǎn)生的焊渣。2.3試驗規(guī)范本次參照港口工程樁基規(guī)范（JTS 167-4-2012）及基樁靜載試驗 自平衡法(JT-T 738-2009)進(jìn)行。2.3.1 試驗程序樁基載荷試驗應(yīng)盡量選在無波浪和平潮期進(jìn)行，以減少波浪力、水平力對試驗的影響。本次試驗擬采用快速維持荷載法。每級荷載維持

15、時間不小于1h，當(dāng)樁頂沉降速率達(dá)到穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)為止，再施加下一級荷載。2.3.2加、卸載分級（1）加載分級：每級加載值為預(yù)估極限承載力的1/10；（2）卸載分級：卸載分5級進(jìn)行。2.3.3 觀測程序（1）加載量測： 每級加載后在第1h內(nèi)應(yīng)在5、15、30、45、60min測讀一次。電子位移傳感器連接到電腦，直接由電腦控制測讀，同時在電腦屏幕上顯示Q-s曲線、slgt曲線和slgQ曲線。（2）卸載量測：每級荷載維持15min，沉降測讀時間為第5、15 min，卸載至零后測讀1h，測讀時間為第5、15、30、60 min。（3）抗壓終止加載條件：1）位移量大于或等于40mm，本級荷載的位移量大于或等于

16、前一級荷載的位移量的5倍時，加載即可終止。取此終止時荷載小一級的荷載為極限荷載。2）總位移量大于或等于40mm，本級荷載加上后24h未達(dá)穩(wěn)定，加載即可終止。取此終止時荷載小一級的荷載為極限荷載。3）總位移量小于40mm，但荷載已達(dá)到壓力箱極限或位移達(dá)到荷載箱行程，加載即可終止，取此最大加載值荷載為極限荷載。2.3.4 試驗數(shù)據(jù)的分析、整理2.3.4.1基樁軸向應(yīng)力測試為了測定樁身軸向力PZ與鋼管樁所受力Pi的關(guān)系，假定距荷載箱位置最近的斷面為標(biāo)準(zhǔn)斷面（標(biāo)定斷面），通過標(biāo)定斷面實測樁身應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系，便可計算其它量測斷面的樁身軸向力PZ值。由于標(biāo)定斷面距荷載箱位置較近，因此標(biāo)定斷面上的樁身軸向力近

17、似等于荷載箱處荷載Q。據(jù)此便可計算出標(biāo)定斷面處鋼管樁應(yīng)力計所受的壓應(yīng)力，同時通過光柵也能實測到鋼管樁在荷載作用下的壓應(yīng)力。2.3.4.2單樁極限承載力判斷標(biāo)準(zhǔn)QQS+SS0S0傳統(tǒng)靜載曲線實測荷載箱向上（Q+s+）、向下（Qs）兩條曲線，根據(jù)位移協(xié)調(diào)原則，轉(zhuǎn)換成傳統(tǒng)樁頂Qs曲線，如圖2.3.4.2所示，等效轉(zhuǎn)換曲線判斷試樁極限承載力。 圖2.3.4.2 轉(zhuǎn)換示意圖2.3.4.3 數(shù)據(jù)分析整理內(nèi)容（1）各試樁的PS曲線的實測數(shù)據(jù)及加載、卸載曲線。（2）各試樁樁側(cè)分層摩阻力和樁尖阻力的分析推薦意見，并提供各樁軸向力沿樁身分布曲線。（3）各試樁的垂直抗壓極限承載力。2.2 試驗儀器與設(shè)備 荷載箱及千

18、斤頂：荷載箱由南京賽寶液壓設(shè)備有限公司生產(chǎn)，加載值的率定曲線由計量部門標(biāo)定。 高壓油泵：最大加壓值為60MPa，加壓精度為每小格0.4MPa，其壓力表亦由計量部門標(biāo)定。3 水平向荷載試驗3.1 試驗方法簡介B組鋼管樁水平承載力測試采用對頂法，將1#、2#、3#、4#輔助樁相連成整體作為工作平臺，用臥式千斤頂對試樁與水平測試反力鋼管樁同時施加荷載，研究鋼管樁水平荷載時的承載性能。如圖3.1-1所示。檢驗和確定試樁的水平承載能力是試驗的主要目的，試樁的水平承載力可直接由水平荷載和水平位移曲線判定，亦可根據(jù)實測樁身應(yīng)變來判定。通過樁身埋設(shè)的量測元件，可以較精確求得各級水平荷載作用下樁身彎矩的分布情況

19、，從而檢驗樁身強(qiáng)度，推求不同深度彈性地基系數(shù)提供依據(jù)。圖3.1-1 水平載荷試驗示意圖3.2 試驗樁的布置及試驗安排3.2.1試驗樁布置圖3.2.1 試樁試驗連接布置圖3.2.2試驗樁安排鋼管樁水平推力試驗最大加載荷載值(不小于800kN)?？紤]到整個平臺進(jìn)行多項試驗內(nèi)容，將1#、2#、3#、4#四根輔助樁用I32a工字鋼相連焊接成整體作為試驗平臺（試驗儀器及設(shè)備共計重量1000kg左右，施工單位搭設(shè)平臺時應(yīng)考慮試樁和反力樁與平的間距，滿足水平位移試驗的需要，確保水平力方向鋼管樁的外側(cè)預(yù)留50cm間距。也要考慮整個試驗平臺的穩(wěn)固、安全）。試驗樁布置方式：利用2#、4#輔助樁作為基準(zhǔn)樁架設(shè)基準(zhǔn)梁

20、進(jìn)行測試，試樁在做水平推力試驗時，在試樁與反力樁之間設(shè)置臥式千斤頂進(jìn)行對頂進(jìn)行試驗，見圖3.2.2-1所示。具體現(xiàn)場施工溝通布置。圖3.2.2-1 水平千斤頂布置圖 3.3 試驗儀器與設(shè)備 （1）加載設(shè)備 臥式千斤頂：臥式千斤頂由南京賽寶液壓設(shè)備有限公司生產(chǎn)，其加載值的率定曲線由計量部門標(biāo)定。為保證千斤頂施加作用力水平通過樁身軸線，千斤頂與樁接解面處安裝球形鉸座。圖 3.3 臥式千斤頂 高壓油泵：最大加壓值為60MPa，加壓精度為每小格0.4MPa，其壓力表亦由計量部門標(biāo)定。 傳力桿、滾軸、球形鉸座等加載輔助工具。 （2）位移量測裝置 電子位移傳感器：量程50mm（可調(diào)），每根樁8只，通過磁性

21、表座固定在基準(zhǔn)鋼梁上。2只下表用于量測樁體作用力水平面水平位移；2只上表用于量測樁體作用力水平面以上100cm處水平位移；2只下表用于量測作用力水平面樁體背面水平位移；2只上表用于量測作用力水平面樁體背面以上100cm處水平位移； 電腦及數(shù)據(jù)自動采集儀一套。 （3）彎矩量測裝置彎矩用光纖傳感器及測斜管量測，測斜儀計由計量部門提供標(biāo)定記錄。對稱布置2條光纖傳感（水平軸力方向布置）。對稱布置2根43m測斜管（水平軸力方向布置）。3.4 試驗程序本次參照港口工程樁基規(guī)范（JTS 167-4-2012）單向單循環(huán)水平維持荷載法進(jìn)行。 （1）加、卸載分級加載分級：加卸載均應(yīng)分級進(jìn)行，加載時每級級差可取預(yù)

22、計最大荷載的 1/10，卸載時可取2倍加載級。卸載分級：卸載亦分5級進(jìn)行，每級卸載量為二個加載級的荷載值。 （2）觀測程序 加載量測：每級荷載維持20min，第5、10、15、20min測讀；電子位移傳感器連接到電腦，直接由電腦控制測讀，同時在電腦屏幕上顯示Q-s曲線、slgT曲線和slgQ曲線。 卸載量測：卸載時，每級荷載維持10min，第5、10min測讀；卸載到零后，維持30min，第10、20、30min測讀。 終止加載條件：a）達(dá)到試驗要求的最大荷載或最大位移（泥面處最大位移按照50mm控制）；b）在某級荷載作用下，樁頂水平位移急劇增加、位移速率明顯增大。3.5 試驗數(shù)據(jù)的分析與整理

23、（1）提供水平力-力作用點位移（H-Y）關(guān)系曲線、水平荷載-時間-位移 H-t-Y 曲線、水平力-位移梯度（H-Y/H）關(guān)系曲線和水平力-力作用點位移雙對數(shù)曲線（lgH-lgY）關(guān)系曲線；（2）提供水平荷載-水平地基反力 H-kN 曲線、 水平荷載-地基土水平抗力系數(shù)的比例系數(shù) H-m 曲線、水平地基反力-位移 P-Y 曲線簇，繪制樁身彎矩分布曲線、樁身撓度變形曲線、樁頂或泥面處轉(zhuǎn)角的變換曲線；（3）提供單樁水平極限承載力，單樁的水平極限承載力可根據(jù)下列方法綜合確定： 1） 取單向單循環(huán)加載法時的H-t-Y0曲線或慢速維持荷載法時的H-Y0曲線產(chǎn)生明顯陡降的起始點對應(yīng)的水平荷載值。 2） 取慢

24、速維持荷載法時的Y0-lgt曲線尾部出現(xiàn)明顯彎曲的前一級水平荷載值。 3） 取H-Y0/H曲線或lgH-lgY0曲線上第二拐點對應(yīng)的水平荷載值（鋼樁取第一折點）。4 施工配合的內(nèi)容及要求 4.1 試樁的施工試樁除嚴(yán)格滿足規(guī)范以及設(shè)計院要求外，由于自平衡測樁法的需要，自平衡試樁施工時應(yīng)注意以下幾點：（1）荷載箱運輸至鋼管加工現(xiàn)場時，裝卸應(yīng)輕吊輕放，避免碰撞，以免油管及位移裝置損壞。（2）確定荷載箱位置，荷載箱與鋼管樁對接時上下段鋼管樁要求300外坡口焊接（施工單位負(fù)責(zé)焊接）。（3）高壓油管及位移絲用8號角鋼（80mm*80mm*8mm）保護(hù)分布傍焊在鋼管樁內(nèi)壁上（與光纖保護(hù)共用），從荷載箱位置一

25、直傍焊至距樁頂1.0m處，焊接要求為每間隔50cm焊接10cm焊縫（施工單位負(fù)責(zé)焊接）。 （4）樁身內(nèi)力測試：A組試樁（自平衡法），在鋼管樁內(nèi)側(cè)采用8號角鋼布置3條從樁底部至樁頂?shù)慕卿摫Ｗo(hù)光纖傳感器（其中一條是保護(hù)位移絲及油管）。 B組試樁（自平衡法）試樁，在鋼管樁內(nèi)側(cè)采用8號角鋼布置3條從樁底部至樁頂?shù)慕卿摫Ｗo(hù)光纖傳感器。 B組試樁（水平推力試驗）在試樁與反力樁水平力方向鋼管樁內(nèi)側(cè)各布置一根長43m，規(guī)格 16號角鋼（160mm*160mm*10mm）用作保護(hù)測斜管，檢測樁身的彎矩，要求傍焊在鋼管樁內(nèi)壁上，角鋼兩邊的焊縫要求滿焊密封，沉樁時定位確保試樁與反力樁的測斜管位置在同一水平軸線上，建

26、議這兩根樁在出廠前做好定位標(biāo)記，在平臺搭設(shè)好后先下放測斜管，再對測斜管外側(cè)角鋼內(nèi)側(cè)縫隙部分注漿固定測斜管。 C組試樁（自平衡法）試樁，在鋼管樁內(nèi)側(cè)采用8號角鋼布置3條從樁底部至樁頂?shù)慕卿摫Ｗo(hù)光纖傳感器。所有8號角鋼焊接要求相同（施工單位負(fù)責(zé)焊接）。（5）每根試樁鋼管樁內(nèi)布置了元器件保護(hù)角鋼，在焊接設(shè)計內(nèi)剪力環(huán)時需要將剪力環(huán)與保護(hù)角鋼位置處理過度（現(xiàn)場溝通）。（6）焊接完成后，整體起吊時，避免直接起吊荷載箱位置，四根試樁荷載箱距樁端向上3m及10m和10m位置，必須在荷載箱上部和下部位置設(shè)置吊點，計算吊點位置，保證鋼管樁起吊應(yīng)水平吊起轉(zhuǎn)場。 （7）準(zhǔn)備打樁時將荷載箱位置的16根保護(hù)鋼板其中12根

27、割斷，割斷方式沿管壁從上向下切割至打開處，另外4根不割斷，從內(nèi)向外切割保留2cm即可（現(xiàn)場指導(dǎo)）。（8）打樁過程中也要注意保護(hù)高壓油管及位移裝置的安全，避免擠壓碰撞損壞！（焊接時現(xiàn)場溝通）（9）防風(fēng)蓬架設(shè)：根據(jù)現(xiàn)場實際情況布置防風(fēng)蓬，防風(fēng)蓬采用60鋼管焊接固定在平臺上，外側(cè)用油布圍擋，要考慮穩(wěn)定及安全（現(xiàn)場溝通商量布置，施工單位確定）。（10）測試期間應(yīng)保證不間斷供電（380V、220V兩種電源），試樁周圍50米內(nèi)不得有較大的振動（施工單位確定）。 （11）現(xiàn)場操作以施工前的技術(shù)交底為準(zhǔn)。表4.1 試樁試驗材料參數(shù)表名 稱規(guī)格長度（m）小計（m）重量（kg/m）共計（kg）測斜管保護(hù)角鋼16號

28、角鋼160mm*160mm*10mm4343*2/根=8624.7292126.69位移絲保護(hù)及光纖角鋼8號角鋼80mm*80mm*8mm14201420（5根樁）9.65813714.36基準(zhǔn)梁I32a工字鋼1212*3/平臺=4852.7172530.42基準(zhǔn)樁I32a工字鋼66*6/平臺=3652.7171897.81防風(fēng)蓬架外徑60mm*3.5mm鋼管8m長*4m寬*2m高8080*2/平臺=1604.88780.8防風(fēng)蓬油布8m長*4m寬*2m高100m2施工配合鋼管樁內(nèi)側(cè)角鋼、平臺、基準(zhǔn)梁、防風(fēng)蓬焊接、測斜管壓漿等由施工單位負(fù)責(zé)4.2 基準(zhǔn)梁架設(shè)1）布置基準(zhǔn)梁，采用I32a工字鋼。

29、基準(zhǔn)梁長度暫定為12.0m（見圖4.2-1）。2）為盡量減少試樁時外部因素的影響，須搭設(shè)防風(fēng)蓬架（保護(hù)罩），確保測試時儀表不受外界環(huán)境的影響，（施工單位負(fù)責(zé)搭設(shè)）（見圖4.2-2）。3）檢查荷載箱是否正常工作，儀器初調(diào)。 圖4.2-1 豎向承載力自平衡試樁示意圖 圖4.2-2 豎向承載力基準(zhǔn)梁架設(shè)6 本工程投入的儀器設(shè)備表6 儀器設(shè)備一覽表序號設(shè)備名稱型號單位數(shù)量1荷載箱HZX1- HZX4南京賽寶液壓設(shè)備有限公司生產(chǎn)套42臥式千斤頂WFYG-1000南京賽寶液壓設(shè)備有限公司生產(chǎn)套13高壓油泵OVM臺24電子位移傳感器WDL-50T只125數(shù)據(jù)采集儀ZPH-8臺26電子傳感線dy米1007電纜線dy米508筆記本電腦Lenovo臺29光纖光柵解調(diào)儀MOI-SM125 臺110綜合采集儀BGK-8210臺111測斜儀CX-801D測斜儀臺212現(xiàn)場檢測車全順臺17 質(zhì)保體系自平衡靜載試驗的質(zhì)量保證體系如下：（1）檢測人員必須持證上崗。（2）檢測人員須經(jīng)安全培訓(xùn)，各種作業(yè)人員應(yīng)配戴相應(yīng)的安全防