1、GA調(diào)節(jié)閥工作原理 Transient valve 過渡閥,調(diào)節(jié)閥目的是排除GA壓縮機(jī)從卸載轉(zhuǎn)換到加載時段 轉(zhuǎn)子出口溫度高故障；,轉(zhuǎn)子出口溫度高故障主要原因是在特殊工作條件下， 轉(zhuǎn)子短時間供油不足；,調(diào)節(jié)閥作用是在短時間內(nèi)改變溫度閥位置，使油冷 卻器旁通，讓潤滑油直接進(jìn)入壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子，避免了 因短時間供油不足導(dǎo)致高溫跳機(jī)故障；,P3,P1,GA調(diào)節(jié)閥工作原理,當(dāng)卸載狀態(tài)： P1=0.4bar P3=2.0bar 調(diào)節(jié)閥大活塞a面授力 往下動作，頂著恒溫 閥d，潤滑油冷卻，大 循環(huán)；,當(dāng)加載狀態(tài)： P13.4bar P3=7.0bar 調(diào)節(jié)閥大活塞a面授力 保持往下動作，繼續(xù)頂 著恒溫閥d；,當(dāng)卸

2、載轉(zhuǎn)加載狀態(tài)： P10.4bar， 3.4bar P3=0bar 調(diào)節(jié)閥大活塞a面壓力釋 放，恒溫閥向上動作，潤 滑油冷卻，小循環(huán)；,P1為來自加載活塞氣腔內(nèi)的壓力，P3為來自油坦克內(nèi)的壓力； a為調(diào)節(jié)閥大活塞上部的壓力，b通往大氣，d為恒溫閥；,P1 P3,a,b,d,Y1,LP,1,2,UV,3,IV,卸載狀態(tài)： B點(diǎn)-0.9bar， A點(diǎn)0bar，單向閥CV打開，10空氣吸入； 電磁閥Y1失電，放空閥UV處于上面位置； 控制空氣1，通過單向閥CV進(jìn)入腔室2及放空口3； 腔室2中2bar左右壓力使加載活塞LP向上，進(jìn)氣閥IV關(guān)閉；,Y1,LP,1,2,UV,3,IV,加載狀態(tài)： 電磁閥Y1

3、得電，控制空氣通過電磁閥把放空閥UV壓下； 放空閥切斷控制空氣1通往腔室2及放空口3的供氣； 腔室2中壓力通過放空口3釋放，使加載活塞LP下移， 進(jìn)氣閥IV打開，A、B二點(diǎn)壓力相等，單向閥在彈簧 壓力作用下關(guān)閉；,10進(jìn)氣,A,B,10進(jìn)氣,單向閥 CV,A,B,10進(jìn)氣,單向閥 CV,GA加卸載工作原理；,GA加卸載工作原理；,2 控制空氣通過放空閥、單向閥，進(jìn)入加載活塞底部，推動活塞向上關(guān)閉進(jìn)氣閥，使機(jī)組卸載；,卸荷閥加卸載控制結(jié)構(gòu)：,1 發(fā)動機(jī)器，10空氣通過單向閥進(jìn)入螺桿，在油坦克內(nèi)建立2bar左右的基礎(chǔ)壓力；,3 加載轉(zhuǎn)入卸載時，油坦克壓力通過放空閥經(jīng)小孔向空濾釋放壓力；,2.,3.,1.,來自油坦克 控制空氣,電磁閥,剖面圖背面 連接至卸荷閥,GA加卸載工作原理；,放空閥結(jié)構(gòu)原理,6.9如下電路是采用合閘、脫扣二信號 啟動方式的高壓控制柜（僅供參考）；,HZ： 合閘線圈； FZ： 分閘線圈；,K13：中間繼電器 為Atlas Copco空壓機(jī)提供的一組開/停信號；,ZJ： 中間繼電器 （客戶自行采購）；,ST1：合閘時間繼電器（客戶自行采購）得電計時延時斷開；,ST2：分閘時間繼電器（客戶自行采購）得電計時延時斷開；,L,N,ZJ,ZJ,ZJ,K13