1、吊裝作業(yè)安全教育,主講人：,起重作業(yè)的定義:,使起重機(jī)在平坦、堅(jiān)固的地面上，呈水平狀態(tài)后，利用起重機(jī)械將重物吊起，并使重物發(fā)生位置變化的作業(yè)過(guò)程。,起重設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)負(fù)載能力: 由制造商標(biāo)明的最大吊升能力，與吊臂的長(zhǎng)度及半徑有關(guān)。 如：標(biāo)定為50T噸的吊車(chē)，是指作業(yè)半徑在3米以?xún)?nèi)時(shí)的起重能力。,額定起重量 在各種臂桿長(zhǎng)度和工作半徑的條件下，以額定起重量表中規(guī)定的吊重區(qū)和支腿伸出狀態(tài)能允許起吊的最大載荷值。 如：標(biāo)定為50T噸的吊車(chē)，在臂全伸，作業(yè)半徑為20米時(shí)的起重能力僅為3.2T,脫鉤 鋼絲繩斷裂 安全防護(hù)裝置缺乏或失靈 吊物墜落 起重機(jī)傾翻和碰撞致傷 觸電等,常見(jiàn)起重吊裝事故類(lèi)型,起重工在吊運(yùn)

2、物體時(shí)，因現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人指揮，吊物下降過(guò)快造成脫鉤； 有時(shí)在吊運(yùn)中因起吊物體不穩(wěn)，使吊鉤在空中悠蕩，在悠蕩過(guò)程中鉤頭由于離心慣性力甩出而引起脫鉤事故。 行車(chē)因操作不穩(wěn)，緊急起動(dòng)、制動(dòng)都有可能引起鉤頭慣性飛出。 斜拉斜吊，造成吊鉤滑脫。,脫鉤,鋼絲繩發(fā)生斷裂的原因很多，其主要和常見(jiàn)的原因是： 使用前未對(duì)鋼絲繩進(jìn)行檢查，使用有損壞或有缺陷的鋼絲繩 鋼絲繩選用型號(hào)與吊物重量不配 吊運(yùn)時(shí)嚴(yán)重超負(fù)荷 鋼絲繩不合格,鋼絲繩斷裂,起重機(jī)械的安全裝置（制動(dòng)器、緩沖器、行程限位器、起重量限制器、防護(hù)罩等）是各類(lèi)起重機(jī)所不可缺少的。因安全裝置缺乏或失靈又未檢修時(shí)，這種裝置便起不到安全防護(hù)作用。因操作不慎和超負(fù)荷等原因，

3、將發(fā)生翻車(chē)、碰撞、鋼絲繩斷裂等事故，起重機(jī)械上的齒輪和傳動(dòng)軸，沒(méi)有設(shè)置安全罩或其它安全設(shè)施，會(huì)卷進(jìn)人的衣服。,安全防護(hù)裝置缺乏或失靈,起重機(jī)吊運(yùn)物體時(shí)，由于某種原因，物體突然墜落，將地面的人員砸傷或砸死，這種事故一般是慘痛的，因?yàn)閴嬄涞闹匚镆话愣际菗糁腥说念^部（立姿）或腰部（蹲姿）。 在有行車(chē)的廠房，由于生產(chǎn)噪聲的掩蓋，地面人員往往聽(tīng)不到指揮信號(hào)或思想麻痹，不能迅速避讓?zhuān)蚨鴮?dǎo)致物體墜落傷人。,吊物墜落,當(dāng)起重機(jī)動(dòng)臂幅度過(guò)大，加重超負(fù)荷，往往造成起重機(jī)傾覆事故，能引起人身傷亡和設(shè)備損壞。事故原因是因?yàn)槠鹬貦C(jī)的傾覆力矩大于穩(wěn)定力矩造成的。操作時(shí)不按安全支承器亦是引起傾覆的原因之一。,起重機(jī)傾翻,

4、物體在吊運(yùn)中，因碰撞或剎車(chē)等原因，使吊件在空中悠蕩，吊件撞倒設(shè)備或其它物體而引起事故，撞擊力大，故后果比較嚴(yán)重。,碰撞致傷,超載起重事故第一大殺手 車(chē)身失穩(wěn) 指揮和操作失誤 機(jī)械故障 吊具損壞或缺陷 外部環(huán)境因素,常見(jiàn)起重吊裝事故原因,一般吊裝作業(yè)注意事項(xiàng),人員安全才是吊裝作業(yè)的首要目標(biāo)，也是吊裝指揮的首要責(zé)任! 作業(yè)中發(fā)現(xiàn)有不安全的行為，以及配合失當(dāng)?shù)葐?wèn)題，應(yīng)適時(shí)停止作業(yè)，重申要求。在光線、氣象等條件惡化時(shí)，及時(shí)停止吊裝作業(yè)。不連續(xù)作業(yè)、新的吊裝作業(yè)或人員變化的，要重申要求，重新組織交底。,吊裝前檢查,（一）確認(rèn)危險(xiǎn)區(qū)域無(wú)人； （二）確認(rèn)吊車(chē)吊件安全； （三）確認(rèn)吊具吊點(diǎn)正確； （四）確認(rèn)人

5、員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)； （五）確認(rèn)引繩準(zhǔn)備到位；,簡(jiǎn)單說(shuō)，起重吊裝前指揮人員“五個(gè)確認(rèn)”,起重作業(yè)安全“七好”,思想集中好 統(tǒng)一指揮好 遵章守紀(jì)好 交接配合好 上下聯(lián)系好 設(shè)備檢查好 扎緊吊卸好,試吊的要求,起重操作前，先鳴喇叭，以提醒起重作業(yè)范圍內(nèi)的人員注意。 起重指揮應(yīng)確認(rèn)起重作業(yè)人員處于安全位置。 應(yīng)先將貨物吊離地面10cm15cm停住。 檢查： 吊車(chē)穩(wěn)定性 吊物、吊索、吊具的安全性 在確認(rèn)安全可靠的情況后，方可繼續(xù)起重作業(yè)。,裝載重量、重心和重量分配,重心：在物體上或接近于物體的一點(diǎn)， 物體的重量圍繞這一點(diǎn)均勻分布,18,吊裝作業(yè)半徑,懸吊物體的重心,回轉(zhuǎn)中心,18,19,吊鉤防脫裝置彈簧失效，

6、可能導(dǎo)致吊繩從鉤內(nèi)滑脫。,普遍存在的共性問(wèn)題及狀況對(duì)比,完好的防脫裝置,繩夾鞍座必須在長(zhǎng)繩端,鋼絲繩卡扣反裝，主鋼絲繩受力變形，降低了承載能力，同時(shí)缺少一個(gè)卡扣。,22,標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩卡法,主鋼繩保持平直,順序！,起重機(jī)械安全規(guī)程 ,用繩卡連接時(shí)的安全要求 鋼絲繩直徑（） 繩卡數(shù)量（個(gè)） 繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩長(zhǎng)頭一邊；繩卡間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的倍,卸扣,1.卸扣不得超負(fù)荷使用。在起重作業(yè)中,可按標(biāo)準(zhǔn)查取卸扣號(hào)碼及許用負(fù)荷直接選用卸扣。 2.使用卸扣時(shí)必須注意其受力方向，要采取正確安裝方式使力的作用點(diǎn)在卸扣本身的彎曲部分和橫銷(xiāo)上;否則,作用力使卸扣本體的開(kāi)口擴(kuò)大,橫銷(xiāo)的螺紋可能會(huì)因此損壞。卸扣不得

7、橫向受力。 3.安裝卸扣橫銷(xiāo)時(shí),應(yīng)在螺紋旋足后回轉(zhuǎn)半扣螺距,以防止螺紋旋得過(guò)緊而使橫銷(xiāo)無(wú)法退出。 4.卸扣使用完畢后,不允許將拆除的卸扣從高空向下拋擲,以防卸扣變形及內(nèi)卡產(chǎn)生不易發(fā)覺(jué)的裂紋和損傷。不準(zhǔn)敲擊螺紋部位。,卸扣,5.嚴(yán)禁用其它材料的螺栓取代卸扣配套橫銷(xiāo)。 6.當(dāng)卸扣任何部位產(chǎn)生裂紋、塑性變形、螺紋脫扣，橫銷(xiāo)彎曲，以及銷(xiāo)軸和扣體斷面磨損達(dá)原尺寸的3%5%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。 7.銷(xiāo)子不能扣在能活動(dòng)的索具內(nèi)，防止旋轉(zhuǎn)松扣。卸扣不得處于吊件的轉(zhuǎn)角處。 8.不用卸扣時(shí)，應(yīng)在其橫銷(xiāo)的螺紋部分涂以潤(rùn)滑油，存放在干燥處，以防生銹。,28,卸扣,吊鉤,間隙,卸扣,卸扣,人員站位,33,繩索不得打結(jié),使用卸扣

8、,角度大小的要求,采用穿套結(jié)索法，應(yīng)選用足夠長(zhǎng)的吊索，以確保擋套處角度不超過(guò)120； 雙支穿式結(jié)索方式起重時(shí)，兩吊索之間夾角不大于90度。,120度MAX,吊裝角度受力效果,吊索負(fù)荷負(fù)荷角度因素實(shí)際應(yīng)力 90 度：500 公斤 x 1.0 = 500 公斤 60 度：500 公斤 x 1.154 = 577 公斤 45 度：500 公斤 x 1.414 = 707 公斤 30 度：500 公斤 x 2.0 = 1000 公斤,正確與否,良好的起重作業(yè),索具的綁扎方法應(yīng)能可靠地控制物體。用單根鋼絲繩來(lái)吊裝一件物體是很危險(xiǎn)的，很容易出現(xiàn)移位以及滑出，如左圖。,必須明確吊鉤在重心的正上方。,錯(cuò)誤,正

9、確,正確與否,良好的起重作業(yè),吊裝帶長(zhǎng)度應(yīng)足夠，可以確保捆綁受力點(diǎn)在吊裝帶本身，不能出現(xiàn)在端部或接合處,錯(cuò)誤,正確,正確與否,良好的起重作業(yè),兜底吊法,錯(cuò)誤,正確,利用兜底吊法進(jìn)行綁扎時(shí)應(yīng)特別注意掌握被吊物體的水平，防止發(fā)生傾斜甚至滑脫。如果在物體多打一道圈，將能牢牢控制物體。,正確的布置,使用專(zhuān)業(yè)工具撐桿進(jìn)行操作,第五章 起重吊裝作業(yè)識(shí)圖,人站在作業(yè) 半徑以?xún)?nèi),不要近距離 的觀察,第五章 起重吊裝作業(yè)識(shí)圖,重心選擇 有錯(cuò),第五章 起重吊裝作業(yè)識(shí)圖,第五章 起重吊裝作業(yè)識(shí)圖,第五章 起重吊裝作業(yè)識(shí)圖,繩索扭轉(zhuǎn),第五章 起重吊裝作業(yè)識(shí)圖,第五章 起重吊裝作業(yè)識(shí)圖,4個(gè)繩索共用 一個(gè)鉤 是不行的,第五章 起重吊裝作業(yè)識(shí)圖,從物體下 拖拽吊索,第五章 起重吊裝作業(yè)識(shí)圖,人不可以站在 被吊物體中間,第五章 起重吊裝作業(yè)識(shí)圖,超載典型事故案例,超載典型事故案例,超載典型事故案例,超載典型事故案例,超載典型事故案例,超載典型事故案例,超載典型事故案例,超載典型事故案例,60,超載典型事故案例,“十不吊”,一、超載、重量不清或埋在地下的物品不吊 二、指揮信號(hào)不明確不吊 三、捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動(dòng)時(shí)不吊 四、斜拉重物不吊 五、被吊物上有人或浮置物時(shí)不吊 六、氣瓶等易燃易爆危險(xiǎn)物品無(wú)