1、課題三 貨物運(yùn)輸法律規(guī)范,能力目標(biāo) 一、進(jìn)行貨物運(yùn)輸合同的起草操作。 二、具有準(zhǔn)確理解合同內(nèi)容、對貨物運(yùn)輸相關(guān)法規(guī)正確理解和把握的能力。 三、能查閱和運(yùn)用貨物運(yùn)輸法規(guī)的各項(xiàng)條款解決在實(shí)際工作中遇到的問題。,物流法規(guī),知識目標(biāo) 一、解釋貨物運(yùn)輸合同、國際多式聯(lián)運(yùn)、郵政快遞等相關(guān)概念。 二、描述合同起草、訂立應(yīng)遵循的原則、包含的內(nèi)容，與運(yùn)輸相關(guān)的單證的內(nèi)容。 三、識別各種方式貨物運(yùn)輸合同的內(nèi)容及各方當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)。,重點(diǎn)難點(diǎn) 重點(diǎn)：不同運(yùn)輸方式的合同的內(nèi)容、當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)等。 難點(diǎn)：不同運(yùn)輸方式的合同當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)，國際多式聯(lián)運(yùn),物流法規(guī),素質(zhì)目標(biāo) 一、能夠自覺遵守貨物運(yùn)輸相關(guān)法律規(guī)定，實(shí)現(xiàn)

2、運(yùn)輸作業(yè)規(guī)范化管理。 二、能夠根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定妥善解決運(yùn)輸作業(yè)中遇到的問題。,第一節(jié) 物流貨物運(yùn)輸及貨物運(yùn)輸法概述,一、貨物運(yùn)輸概述 （一）貨物運(yùn)輸?shù)母拍?貨物運(yùn)輸是指利用各種運(yùn)輸工具（車、船、飛機(jī)等）實(shí)現(xiàn)物品空間的位置移動。運(yùn)輸?shù)呢浳锇ǜ鞣N動產(chǎn)，不限于商品。不動產(chǎn)和無形財(cái)產(chǎn)不為貨物運(yùn)輸?shù)呢浳铩Ｘ浳镞\(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)國際經(jīng)濟(jì)交往目的的必要環(huán)節(jié)，是物流不可缺少的組成部分，是物流系統(tǒng)的核心環(huán)節(jié)。,物流法規(guī),第一節(jié) 物流貨物運(yùn)輸及貨物運(yùn)輸法概述,（二）貨物運(yùn)輸?shù)姆绞?常見的貨物運(yùn)輸方式有以下幾種：,1水路貨物運(yùn)輸 2道路貨物運(yùn)輸 3鐵路貨物運(yùn)輸 4航空貨物運(yùn)輸 5國際多式聯(lián)運(yùn) 6郵政快遞 7管道運(yùn)輸,第一

3、節(jié) 物流貨物運(yùn)輸及貨物運(yùn)輸法概述,二、貨物運(yùn)輸法概述 現(xiàn)代貨物運(yùn)輸法規(guī)指在運(yùn)輸市場中，具有平等主體資格的法人，經(jīng)濟(jì)組織之間發(fā)生的生產(chǎn)經(jīng)營協(xié)作關(guān)系的各項(xiàng)法律、法規(guī)的總稱。目的在于規(guī)范市場主體行為，避免惡性競爭，體現(xiàn)優(yōu)勝劣汰的原則，保證各平等主體實(shí)現(xiàn)一定的營利目的。1949年新中國成立以來，經(jīng)過50余年的探索和發(fā)展，我國已建立了包括水路運(yùn)輸、道路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、郵政快遞、貨運(yùn)代理等方面的運(yùn)輸業(yè)的法律規(guī)范體系。,物流法規(guī),第一節(jié) 物流貨物運(yùn)輸及貨物運(yùn)輸法概述,二、貨物運(yùn)輸法概述 現(xiàn)代貨物運(yùn)輸法規(guī)：,物流法規(guī),（一）水路貨物運(yùn)輸法 （二）道路貨物運(yùn)輸法 （三）鐵路貨物運(yùn)輸法 （四）航空貨物運(yùn)

4、輸法 （五）郵政快遞法 （六）貨運(yùn)代理法,第一節(jié) 物流貨物運(yùn)輸及貨物運(yùn)輸法概述,三、貨物運(yùn)輸合同 （一）貨物運(yùn)輸合同的概念和特征 貨物運(yùn)輸合同，是指承運(yùn)人將貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s 定地點(diǎn)，托運(yùn)人或者收貨人支付運(yùn)輸費(fèi)用的合同。,物流法規(guī),第一節(jié) 物流貨物運(yùn)輸及貨物運(yùn)輸法概述,三、貨物運(yùn)輸合同 貨物運(yùn)輸合同具有以下特征： 1貨物運(yùn)輸合同大多是格式合同 2貨物運(yùn)輸合同的主體具有特殊性 3貨物運(yùn)輸合同的標(biāo)的是運(yùn)輸行為本身 4貨物運(yùn)輸合同為諾成性合同 5貨物運(yùn)輸合同屬于雙務(wù)有償合同 6貨物運(yùn)輸合同可以采用留置的方式擔(dān)保,物流法規(guī),第一節(jié) 物流貨物運(yùn)輸及貨物運(yùn)輸法概述,三、貨物運(yùn)輸合同 （二）貨物運(yùn)輸合同

5、的當(dāng)事人 1承運(yùn)人 2實(shí)際承運(yùn)人 3托運(yùn)人 4收貨人 5貨物運(yùn)輸代辦人,物流法規(guī),第一節(jié) 物流貨物運(yùn)輸及貨物運(yùn)輸法概述,三、貨物運(yùn)輸合同 （三）貨物運(yùn)輸合同的訂立 1貨物運(yùn)輸合同訂立的方式 貨物運(yùn)輸方式主要有三種：大宗貨物運(yùn)輸、零擔(dān)貨物運(yùn)輸和集裝箱貨物運(yùn)輸。貨運(yùn)合同依貨物運(yùn)輸方式不同而有不同的訂立方式。,物流法規(guī),第一節(jié) 物流貨物運(yùn)輸及貨物運(yùn)輸法概述,三、貨物運(yùn)輸合同 （三）貨物運(yùn)輸合同的訂立 1貨物運(yùn)輸合同訂立的方式 大宗貨物運(yùn)輸，有條件的可按年度、半年度或季度簽訂貨運(yùn)合同，也可以簽訂更長期限的貨運(yùn)合同。其他整車、整批貨物運(yùn)輸，應(yīng)按月簽訂貨運(yùn)合同。上述各種貨運(yùn)合同稱為長期貨運(yùn)合同。 零擔(dān)貨物

6、和集裝箱運(yùn)輸以貨物運(yùn)單(包括包裹詳情單)作為運(yùn)輸合同。,物流法規(guī),第一節(jié) 物流貨物運(yùn)輸及貨物運(yùn)輸法概述,三、貨物運(yùn)輸合同 （三）貨物運(yùn)輸合同的訂立 2貨物運(yùn)輸合同的內(nèi)容 貨物運(yùn)輸合同的主要條款包括： 托運(yùn)人、收貨人的名稱、地址、郵政編碼、聯(lián)系電話。 承運(yùn)人的名稱、地址、郵政編碼、電話、發(fā)站(港)、到站(港)名稱。 托運(yùn)貨物的品名、數(shù)量、重量、件數(shù)等。 托運(yùn)貨物的包裝要求。 貨物的接收與交付。 運(yùn)輸方式。 運(yùn)到期限。 承運(yùn)人、托運(yùn)人、收貨人的義務(wù)。 違約責(zé)任。 雙方當(dāng)事人約定的其他內(nèi)容。,物流法規(guī),第一節(jié) 物流貨物運(yùn)輸及貨物運(yùn)輸法概述,四、貨物運(yùn)輸合同雙方當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù) (一)托運(yùn)人的主要權(quán)

7、利和義務(wù) 1托運(yùn)人的權(quán)利,物流法規(guī),（1）要求承運(yùn)人按照合同該規(guī)定的時間、地點(diǎn)，把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡亍?（2）貨物托運(yùn)后，托運(yùn)人需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人，或者取消托運(yùn)時，有權(quán)向承運(yùn)人提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運(yùn)到目的地之前通知承運(yùn)人，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運(yùn)人所需費(fèi)用。,第一節(jié) 物流貨物運(yùn)輸及貨物運(yùn)輸法概述,四、貨物運(yùn)輸合同雙方當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù) (一)托運(yùn)人的主要權(quán)利和義務(wù) 2托運(yùn)人的義務(wù),物流法規(guī),（1）填寫托運(yùn)單。 （2）提供貨物、支付費(fèi)用的義務(wù)。 （3）托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定的方式包裝貨物。 （4）提交相關(guān)文件的義務(wù)。 （5）托運(yùn)人托運(yùn)易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射

8、性等危險物品的，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)危險物品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定對危險物品妥善包裝，作出危險物品標(biāo)志和標(biāo)簽，并將有關(guān)危險物品的名稱、性質(zhì)和防范措施的書面材料提交承運(yùn)人。,第一節(jié) 物流貨物運(yùn)輸及貨物運(yùn)輸法概述,四、貨物運(yùn)輸合同雙方當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù) (一)托運(yùn)人的主要權(quán)利和義務(wù) （二）承運(yùn)人的主要權(quán)利和義務(wù) 1承運(yùn)人的權(quán)利 （1）向托運(yùn)人、收貨人收取運(yùn)雜費(fèi)用。如果收貨人不交或不按時交納規(guī)定的各種運(yùn)雜費(fèi)用，承運(yùn)人對其貨物由扣押權(quán)。 （2）查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運(yùn)人應(yīng)及時與托運(yùn)人聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán)收取保管費(fèi)用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運(yùn)人有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。,物流法規(guī),

9、第一節(jié) 物流貨物運(yùn)輸及貨物運(yùn)輸法概述,四、貨物運(yùn)輸合同雙方當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù) （二）承運(yùn)人的主要權(quán)利和義務(wù) 2承運(yùn)人的義務(wù) （1）承運(yùn)人應(yīng)按照合同約定配備運(yùn)輸工具，按期將貨物送達(dá)目的地。否則，應(yīng)向托運(yùn)人支付違約金。 （2）貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)后，承運(yùn)人知道收貨人的，應(yīng)當(dāng)及時通知收貨人，收貨人應(yīng)當(dāng)及時提貨。收貨人提貨時應(yīng)當(dāng)按照約定的期限檢驗(yàn)貨物。,物流法規(guī),第一節(jié) 物流貨物運(yùn)輸及貨物運(yùn)輸法概述,四、貨物運(yùn)輸合同雙方當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù) （二）承運(yùn)人的主要權(quán)利和義務(wù) 2承運(yùn)人的義務(wù) （3）承運(yùn)人對運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但承運(yùn)人能夠證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者

10、合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。 （4）兩個或兩個以上承運(yùn)人以同一運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)的，與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對全程運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任。,物流法規(guī),第一節(jié) 物流貨物運(yùn)輸及貨物運(yùn)輸法概述,四、貨物運(yùn)輸合同雙方當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù) （三）收貨人的主要權(quán)利和義務(wù) 1收貨人的權(quán)利 在貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時，收貨人有權(quán)向到站、或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。 2收貨人的義務(wù) 在接到提貨通知后，按時提取貨物，繳清應(yīng)付費(fèi)用。超過規(guī)定提貨時，應(yīng)向承運(yùn)人交付保管費(fèi)。,物流法規(guī),第二節(jié) 水路貨物運(yùn)輸法,一、水路貨物運(yùn)輸概述 （一）水路貨物

11、運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 受自然條件的限制與影響大。 開發(fā)利用涉及面較廣。 對綜合運(yùn)輸?shù)囊蕾囆暂^大。,物流法規(guī),第二節(jié) 水路貨物運(yùn)輸法,一、水路貨物運(yùn)輸概述 （二）水路貨物運(yùn)輸?shù)姆诸?按管理體系不同分為國際海上運(yùn)輸、沿海運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸。 根據(jù)航行水域的性質(zhì)，水運(yùn)分為海運(yùn)和河運(yùn)兩類。 按其航行范圍和運(yùn)距，分為沿海海運(yùn)、近洋海運(yùn)和遠(yuǎn)洋海運(yùn)； 按其航道性質(zhì)與特點(diǎn)，又分為利用天然河流的一般內(nèi)河水運(yùn)，使用人工開挖的運(yùn)河水運(yùn)，以及利用水面寬闊的湖泊與水庫區(qū)水運(yùn)。,物流法規(guī),第二節(jié) 水路貨物運(yùn)輸法,一、水路貨物運(yùn)輸概述 （三）水路貨物運(yùn)輸合同的概念和特征 水路貨物運(yùn)輸合同，是指承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)，負(fù)責(zé)將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)水路

12、由一港(站、點(diǎn))運(yùn)至另一港(站、點(diǎn))的合同。,物流法規(guī),水路貨物運(yùn)輸合同的基本特征： 1貨物重量和體積的計(jì)算有其自己的特殊方式 2合同履行期限受自然條件(氣候、水情等)的影響,第二節(jié) 水路貨物運(yùn)輸法,二、水路貨物運(yùn)輸法概述 我國在水路運(yùn)輸方面的法律規(guī)范主要有： 中華人民共和國海商法、中華人民共和國水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例、中華人民共和國海上交通安全法、中華人民共和國國際海運(yùn)條例及其實(shí)施細(xì)則、中華人民共和國交通部國內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則、水路貨物運(yùn)輸質(zhì)量管理辦法、國際班輪運(yùn)輸管理規(guī)則、各種方式的集裝箱運(yùn)輸規(guī)則以及中華人民共和國鐵道部危險貨物運(yùn)輸規(guī)則等。,物流法規(guī),第二節(jié) 水路貨物運(yùn)輸法,二、水路貨物運(yùn)輸法概

13、述 有關(guān)水路貨物運(yùn)輸?shù)膰H公約有： 統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)定的國際公約海牙規(guī)則、修改統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)定的國際公約議定書維斯比規(guī)則、1978年聯(lián)合國海上貨物運(yùn)輸公約漢堡規(guī)則及聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約等。,物流法規(guī),第二節(jié) 水路貨物運(yùn)輸法,三、國內(nèi)水路貨物運(yùn)輸合同 （一）國內(nèi)水路貨物運(yùn)輸合同的形式和內(nèi)容 水路貨物運(yùn)輸合同的形式有： 1.月度貨物運(yùn)輸合同 適用于計(jì)劃內(nèi)大宗物資運(yùn)輸，在按月簽訂貨物運(yùn)輸合同的情況下，也必須簽發(fā)運(yùn)單，作為運(yùn)輸合同的組成部分。月度貨物運(yùn)輸合同，應(yīng)具有的內(nèi)容包括：,物流法規(guī),(1)貨物名稱；(2)托運(yùn)人和收貨人名稱；(3)起運(yùn)港和到達(dá)港，海江河聯(lián)運(yùn)的還應(yīng)當(dāng)載明換裝港；(4

14、)貨物的重量，按體積計(jì)費(fèi)的貨物應(yīng)載明體積；(5)違約責(zé)任；(6)特約條款。,第二節(jié) 水路貨物運(yùn)輸法,三、國內(nèi)水路貨物運(yùn)輸合同 2.運(yùn)單 運(yùn)單是國內(nèi)水路貨物運(yùn)輸最基本的合同形式,適用于零星貨物運(yùn)輸和計(jì)劃外貨物運(yùn)輸。水路貨物運(yùn)單應(yīng)具備的內(nèi)容包括：,物流法規(guī),(1)貨物名稱； (2)重量、件數(shù)、按體積計(jì)費(fèi)的貨物應(yīng)載明體積； (3)包裝； (4)運(yùn)輸標(biāo)志； (5)起運(yùn)港和到達(dá)港，海江河聯(lián)運(yùn)貨物應(yīng)載明換裝港； (6)托運(yùn)人和收貨人名稱及其詳細(xì)地址； (7)運(yùn)費(fèi)、港口費(fèi)和其他費(fèi)用及其結(jié)算方式； (8)承運(yùn)日期； (9)運(yùn)到期限(規(guī)定期限或商定期限)； (10)貨物價值； (11)雙方商定的其他事項(xiàng)。,第二

15、節(jié) 水路貨物運(yùn)輸法,四、國際海上貨物運(yùn)輸合同 （一）國際海上貨物運(yùn)輸合同的概念和形式 國際貿(mào)易總量中約有23的貨物是通過海上運(yùn)輸?shù)?。中華人民共和國海商法第四十一條規(guī)定：“海上貨物運(yùn)輸合同，是指承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)，負(fù)責(zé)將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)海路由一港運(yùn)至另一港的合同?！?根據(jù)我國海商法第四十三條的規(guī)定，海上貨物運(yùn)輸合同可以是口頭形式，也可以采用書面形式，但航次租船合同應(yīng)當(dāng)是書面形式。在海上貨物運(yùn)輸?shù)膶?shí)踐中，當(dāng)事人一般都采用書面形式訂立海上貨物運(yùn)輸合同。,物流法規(guī),第二節(jié) 水路貨物運(yùn)輸法,四、國際海上貨物運(yùn)輸合同 （二）國際海上貨物運(yùn)輸合同的形式 海上貨物運(yùn)輸合同有兩種形式，一是提單，另一種 是租船合同

16、。凡租用船舶全部、部分或指定艙位進(jìn)行運(yùn) 輸時，通常采用租船合同形式；凡不用租船合同而按貨 物的數(shù)量單位托運(yùn)時，通常采用提單形式。,物流法規(guī),第二節(jié) 水路貨物運(yùn)輸法,四、國際海上貨物運(yùn)輸合同 （三）海上貨物運(yùn)輸合同的訂立和解除 1. 海上貨物運(yùn)輸合同的訂立 海上貨物運(yùn)輸合同可以是書面的，也可以是口頭的。但 航次租船合同應(yīng)當(dāng)采用書面的形式。提單運(yùn)輸以口頭訂 立的，承運(yùn)人或托運(yùn)人可以要求書面確認(rèn)合同的成立。,物流法規(guī),第二節(jié) 水路貨物運(yùn)輸法,四、國際海上貨物運(yùn)輸合同 （三）海上貨物運(yùn)輸合同的訂立和解除 2. 海上貨物運(yùn)輸合同的解除 依海商法第四章第六節(jié)的規(guī)定，海上運(yùn)輸合同得在 下列情況下解除： 1）

17、在開航前由于托運(yùn)人的原因而解除，托運(yùn)人在開航前 可以要求解除合同，但除合同另在規(guī)定外，托運(yùn)人應(yīng)向 承運(yùn)人支付約定運(yùn)費(fèi)的一半及裝貨、卸貨和與此有關(guān)的 費(fèi)用。,物流法規(guī),第二節(jié) 水路貨物運(yùn)輸法,四、國際海上貨物運(yùn)輸合同 （三）海上貨物運(yùn)輸合同的訂立和解除 2）在開航前由于不可抗力而解除,由于不可抗力,雙方均可解除合同,并互相不負(fù)賠償責(zé)任。運(yùn)費(fèi)已支付的，承運(yùn)人應(yīng)將運(yùn)費(fèi)退還給托運(yùn)人；貨物已裝船的，托運(yùn)人應(yīng)負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)用；已簽發(fā)提單的，托運(yùn)人應(yīng)將提單退回給承運(yùn)人。 3）在開航后的解除,在開航后,由于不可抗力或其他不能 歸責(zé)于承運(yùn)人和托運(yùn)人的原因使船舶不能在約定卸貨港 卸貨的,除合同另有約定外,船長可在鄰近

18、的安全港口卸 貨,視為合同已履行。,物流法規(guī),第二節(jié) 水路貨物運(yùn)輸法,五、海上貨物運(yùn)輸單證 （一）提單的概念和法律特征 依我國海商法第71條的規(guī)定, 提單是指用以證明海 上運(yùn)輸合同的訂立和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船,以 及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單據(jù)。提單中載明的向記 名人交付貨物,或者按照指示人的指示交付貨物,或者向 提單持有人交付貨物的條款,構(gòu)成承運(yùn)人據(jù)以交付貨物的 保證。,物流法規(guī),第二節(jié) 水路貨物運(yùn)輸法,五、海上貨物運(yùn)輸單證 （一）提單的概念和法律特征 從上述定義中可以看出,提單具有下列法律特征有:,物流法規(guī),（1）提單是海上運(yùn)輸合同的證明， （2）提單是承運(yùn)人出具的接收貨物的收據(jù)，

19、 （3）提單是承運(yùn)人憑以交付貨物的具有物權(quán)特性的憑證。,第二節(jié) 水路貨物運(yùn)輸法,五、海上貨物運(yùn)輸單證 （二）提單的內(nèi)容 提單分正反兩面，提單正面是提單記載的事項(xiàng)，提單的背面為關(guān)于雙方當(dāng)事人權(quán)利和義務(wù)的實(shí)質(zhì)性條款。,物流法規(guī),1提單正面的記載事項(xiàng) 提單正面的記載事項(xiàng)有：（1）承運(yùn)人的名稱和主營業(yè)場所；(2)托運(yùn)人的名稱；（3）收貨人的名稱；（4）通知方；（5）船舶名稱；（6）裝貨港和卸貨港；（7）貨物的品名、標(biāo)志、包數(shù)或者件數(shù)、重量或者體積；（8）提單的簽發(fā)日期、地點(diǎn)和份數(shù)；（9）運(yùn)費(fèi)的支付；（10）承運(yùn)人或者其代表的簽字。,第二節(jié) 水路貨物運(yùn)輸法,五、海上貨物運(yùn)輸單證 （二）提單的內(nèi)容 提單分

20、正反兩面，提單正面是提單記載的事項(xiàng)，提單的背面為關(guān)于雙方當(dāng)事人權(quán)利和義務(wù)的實(shí)質(zhì)性條款。,物流法規(guī),2提單背面條款 提單背面的條款有：（1）管轄權(quán)和法律適用條款；（2）承運(yùn)人責(zé)任條款條款；(3)承運(yùn)人的免責(zé)條款；（4）承運(yùn)人責(zé)任期間條款；（5）賠償責(zé)任限額條款；（6）特殊貨物條款；（7）留置權(quán)條款；（8）共同海損和新杰森條款；（9）雙方有責(zé)碰撞條款。,第二節(jié) 水路貨物運(yùn)輸法,五、海上貨物運(yùn)輸單證 （三）提單的簽發(fā) 有權(quán)簽發(fā)提單的人有承運(yùn)人及其代理、船長及其代理、船主及其代理。代理人簽署時必須注明其代理身份和被代理方的名稱及身份。簽署提單的憑證是大副收據(jù)，簽發(fā)提單的日期應(yīng)該是貨物被裝船后大副簽發(fā)收

21、據(jù)的日期。提單有正本和副本之分。,物流法規(guī),第二節(jié) 水路貨物運(yùn)輸法,六、海上貨物運(yùn)輸合同雙方當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù) （一）承運(yùn)人的基本權(quán)利和義務(wù),物流法規(guī),1承運(yùn)人的基本權(quán)利 （1）運(yùn)費(fèi)請求權(quán)。 （2）留置權(quán)。 2.承運(yùn)人的基本義務(wù) （1）使船舶適航義務(wù)。 （2）管貨義務(wù)。 （3）及時開航，按預(yù)定航線航行的義務(wù)。,第二節(jié) 水路貨物運(yùn)輸法,六、海上貨物運(yùn)輸合同雙方當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù) （二）托運(yùn)人的基本權(quán)利和義務(wù) 1.托運(yùn)人的基本權(quán)利,物流法規(guī),(1)托運(yùn)人有權(quán)利要求承運(yùn)人依法提供適航船舶。 (2)托運(yùn)人有權(quán)利要求承運(yùn)人履行管理貨物的義務(wù)，妥善、謹(jǐn)慎地裝載、搬移、積載、運(yùn)輸、保管、照料和卸載所運(yùn)貨物。

22、,第二節(jié) 水路貨物運(yùn)輸法,六、海上貨物運(yùn)輸合同雙方當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù) （二）托運(yùn)人的基本權(quán)利和義務(wù) 1.托運(yùn)人的基本權(quán)利,物流法規(guī),(3)托運(yùn)人有權(quán)利要求承運(yùn)人按規(guī)定航線航行。除法律允 許的正當(dāng)?shù)?、合理的繞航以外，不得繞航。 (4)托運(yùn)人有權(quán)利要求承運(yùn)人簽發(fā)提單，并依據(jù)提單在目 的港交付貨物。 (5)托運(yùn)人有權(quán)利依法追究承運(yùn)人所應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的貨物損害 賠償責(zé)任，要求承運(yùn)人依法進(jìn)行賠償。,第二節(jié) 水路貨物運(yùn)輸法,六、海上貨物運(yùn)輸合同雙方當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù) （二）托運(yùn)人的基本權(quán)利和義務(wù),物流法規(guī),2.托運(yùn)人的基本義務(wù) (1)提供約定貨物的義務(wù)。 (2)支付運(yùn)費(fèi)的義務(wù)。 (3)對承運(yùn)人財(cái)產(chǎn)損失的賠償責(zé)任

23、。,第三節(jié) 道路貨物運(yùn)輸法,一、道路貨物運(yùn)輸概述 其他運(yùn)輸方式相比，道路貨物運(yùn)輸具有顯著的比較 優(yōu)勢，已成為綜合運(yùn)輸體系中承擔(dān)運(yùn)量最大、服務(wù)范圍 最廣泛的運(yùn)輸服務(wù)業(yè)。道路貨物運(yùn)輸機(jī)動靈活、網(wǎng)絡(luò)覆 蓋面廣，提供門到門服務(wù)，運(yùn)輸組織形式多樣，運(yùn)輸服 務(wù)品種齊全等特點(diǎn)。道路運(yùn)輸不僅作為其他運(yùn)輸方式不 可或缺的集疏運(yùn)方式，而且在道路條件具備時也可以成 為長途干線運(yùn)輸?shù)闹饕α浚貏e是在應(yīng)急運(yùn)輸和特種 運(yùn)輸中具有不可替代的作用。,物流法規(guī),第三節(jié) 道路貨物運(yùn)輸法,二、道路貨物運(yùn)輸法概述 專門的道路運(yùn)輸法律文件由兩個部分組成， 一是綜合性的法律文件； 二是就道路運(yùn)輸中的某一方面予以調(diào)整的單行法。 附屬性道

24、路運(yùn)輸法律規(guī)范是指分散在其他法律文件中的道路運(yùn)輸法律規(guī)范，如合同法中關(guān)于運(yùn)輸合同的規(guī)定，刑法中關(guān)于道路運(yùn)輸安全方面刑事責(zé)任的規(guī)定等。,物流法規(guī),第三節(jié) 道路貨物運(yùn)輸法,三、道路貨物運(yùn)輸合同 （一）道路貨物運(yùn)輸合同的概念和特點(diǎn) 1.道路貨物運(yùn)輸合同的概念 道路貨物運(yùn)輸合同是道路貨物運(yùn)輸承運(yùn)人與托運(yùn)人之間簽訂的明確相互權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。,物流法規(guī),第三節(jié) 道路貨物運(yùn)輸法,三、道路貨物運(yùn)輸合同 （一）道路貨物運(yùn)輸合同的概念和特點(diǎn) 2.道路貨物運(yùn)輸合同的特點(diǎn),物流法規(guī),(1)承運(yùn)人必須是經(jīng)過國務(wù)院交通行政主管部門批準(zhǔn)并持有運(yùn)輸經(jīng)營許可證的單位或個人，國務(wù)院交通行政主管部門必須對運(yùn)輸工具、司機(jī)進(jìn)行管理

25、，明確職責(zé)，以確保貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?(2)具有“門到門”的優(yōu)勢和特點(diǎn)。 (3)承運(yùn)人的許多義務(wù)是強(qiáng)制性的。,第三節(jié) 道路貨物運(yùn)輸法,三、道路貨物運(yùn)輸合同 （二）道路貨物運(yùn)輸合同雙方當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù) 1托運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù),物流法規(guī),（1）托運(yùn)人的權(quán)利 要求承運(yùn)人按照合同規(guī)定的時間、地點(diǎn)、方式把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡亍?在承運(yùn)人將貨物交付收貨人之前，托運(yùn)人可以要求承運(yùn)人中止運(yùn)輸、返還貨物、變更到達(dá)地或者將貨物交給其他收貨人，但應(yīng)當(dāng)賠償承運(yùn)人因此受到的損失。,第三節(jié) 道路貨物運(yùn)輸法,三、道路貨物運(yùn)輸合同 （二）道路貨物運(yùn)輸合同雙方當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù),物流法規(guī),（2）托運(yùn)人的義務(wù) 交貨義務(wù)。托運(yùn)人應(yīng)該按照合同

26、的規(guī)定，在雙方約定的交貨期限，按照合同規(guī)定的數(shù)量，向承運(yùn)人提供運(yùn)輸?shù)呢浳?。托運(yùn)人對托運(yùn)的貨物，應(yīng)按照合同規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝。 按合同約定向承運(yùn)人交付運(yùn)雜費(fèi)。 貨物運(yùn)輸需要辦理審批、檢驗(yàn)手續(xù)的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)將辦理完有關(guān)手續(xù)的文件提交承運(yùn)人，并隨貨同行。托運(yùn)人委托承運(yùn)人向收貨人代遞有關(guān)文件時，應(yīng)在運(yùn)單中注明文件名稱和份數(shù)。,第三節(jié) 道路貨物運(yùn)輸法,三、道路貨物運(yùn)輸合同 （二）道路貨物運(yùn)輸合同雙方當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù) 1托運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù),物流法規(guī),（1）托運(yùn)人的權(quán)利 決定貨物是否保險和投保，貨物保險由托運(yùn)人向保險公司投保，也可以委托承運(yùn)人代辦。選擇貨物保價運(yùn)輸時，申報的貨物價值不得超過貨物本身的實(shí)際價值

27、；保價為全程保價。保價費(fèi)按不超過貨物保價金額的0.7%收取。 貨物交接時，托運(yùn)人對貨物的重量和內(nèi)容有質(zhì)疑，可提出查驗(yàn)與復(fù)磅，查驗(yàn)和復(fù)磅的費(fèi)用由責(zé)任方負(fù)擔(dān)。,第三節(jié) 道路貨物運(yùn)輸法,三、道路貨物運(yùn)輸合同 （二）道路貨物運(yùn)輸合同雙方當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù) 2承運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù),物流法規(guī),（1）承運(yùn)人的權(quán)利 向托運(yùn)人、收貨人收取合同規(guī)定的運(yùn)雜費(fèi)用。 收貨人不明或收貨人無正當(dāng)理由拒絕受領(lǐng)貨物的，承運(yùn)人應(yīng)及時與托運(yùn)人聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán)收取保管費(fèi)用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運(yùn)人有權(quán)按中華人民共和國合同法的規(guī)定，提存貨物。,第三節(jié) 道路貨物運(yùn)輸法,三、道路貨物運(yùn)輸合同 （二）道路貨物運(yùn)輸

28、合同雙方當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù) 2承運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù),物流法規(guī),（1）承運(yùn)人的權(quán)利 托運(yùn)人未按合同約定的包裝方式包裝貨物，不能保證貨物運(yùn)輸安全，承運(yùn)方有權(quán)拒絕承運(yùn)。約定由承運(yùn)人對貨物再加外包裝時，包裝費(fèi)用由托運(yùn)人支付。 貨物交接時，承運(yùn)人對貨物的重量和內(nèi)容有質(zhì)疑，可提出查驗(yàn)與復(fù)磅，查驗(yàn)和復(fù)磅的費(fèi)用由責(zé)任方負(fù)擔(dān)。,第三節(jié) 道路貨物運(yùn)輸法,三、道路貨物運(yùn)輸合同 （二）道路貨物運(yùn)輸合同雙方當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù) 2承運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù),物流法規(guī),（2）承運(yùn)人的義務(wù) 承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)承運(yùn)貨物的需要，按貨物的不同特性，提供技術(shù)狀況良好、經(jīng)濟(jì)適用的車輛，并能滿足所運(yùn)貨物重量的要求。 在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn)

29、，并在小時內(nèi)以合理方式向收貨人發(fā)出到貨通知或按托運(yùn)人的指示及時將貨物交給收貨人。 對托運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺，無人為損壞，無人為的變質(zhì)，如發(fā)生貨運(yùn)事故，應(yīng)按合同約定承擔(dān)賠償義務(wù)。,第四節(jié) 鐵路貨物運(yùn)輸法,一、鐵路貨物運(yùn)輸概述 （一）鐵路貨物運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn) 鐵路貨物運(yùn)輸具有安全程度高、運(yùn)輸速度快、運(yùn)輸距離長、運(yùn)輸能力大、運(yùn)輸成本低等優(yōu)點(diǎn)，且具有污染小、潛能大、不受天氣條件影響的優(yōu)勢，是公路、水運(yùn)、航空、管道運(yùn)輸所無法比擬的。,物流法規(guī),第四節(jié) 鐵路貨物運(yùn)輸法,一、鐵路貨物運(yùn)輸概述 （二）鐵路貨物運(yùn)輸?shù)姆N類 1根據(jù)托運(yùn)人托運(yùn)貨物的數(shù)量、體積、形狀等條件，結(jié)合鐵路的車輛和設(shè)備等情況，鐵路

30、貨物運(yùn)輸可分為三種：整車運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸。 2.根據(jù)運(yùn)送條件的不同，鐵路貨物運(yùn)輸可分為普通貨物運(yùn)送和特殊條件貨物運(yùn)送兩種。 3根據(jù)鐵路運(yùn)輸跨越區(qū)域的不同，鐵路貨物運(yùn)輸可分為國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)和國內(nèi)鐵路貨物運(yùn)輸兩種。,物流法規(guī),第四節(jié) 鐵路貨物運(yùn)輸法,二、鐵路貨物運(yùn)輸法概述 鐵路貨物運(yùn)輸涉及的法律法規(guī)主要：有1991年實(shí)施的中華人民共和國鐵路法，1986年由鐵道部發(fā)布并實(shí)施了鐵路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則。此外，還有鐵路貨物運(yùn)價規(guī)則、鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程、鐵路危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)則、鐵路鮮活貨物運(yùn)輸規(guī)則等。有關(guān)鐵路貨物運(yùn)輸?shù)膰H公約有國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)議、鐵路貨物運(yùn)輸國際公約等。,物流法規(guī),第四節(jié)

31、鐵路貨物運(yùn)輸法,三、鐵路貨物運(yùn)輸合同 （一）鐵路貨物運(yùn)輸合同的概念和分類 1鐵路貨物運(yùn)輸合同的概念 鐵路貨物運(yùn)輸合同是鐵路承運(yùn)人根據(jù)托運(yùn)人的要求，按期將托運(yùn)人的貨物運(yùn)至目的站，交與收貨人的合同。 2鐵路貨物運(yùn)輸合同的分類 根據(jù)貨物運(yùn)輸組織方式的不同，鐵路貨物運(yùn)輸合同可分為整車貨物運(yùn)輸合同、零擔(dān)貨物運(yùn)輸合同和集裝箱貨物運(yùn)輸合同三種。,物流法規(guī),第四節(jié) 鐵路貨物運(yùn)輸法,三、鐵路貨物運(yùn)輸合同 （二）鐵路貨物運(yùn)輸合同的主要條款 按年度、半年度、季度或月度簽訂的大宗物資或整車貨物運(yùn)輸合同，應(yīng)載明下列基本內(nèi)容：,物流法規(guī),托運(yùn)人和收貨人名稱，名稱要寫全稱，要寫詳細(xì)的地點(diǎn)和聯(lián)系電話；發(fā)站和到站；貨物名稱；貨

32、物重量；車種和車數(shù)；違約責(zé)任；雙方約定的其他事項(xiàng)。,第三節(jié) 鐵路貨物運(yùn)輸法,三、鐵路貨物運(yùn)輸合同 （二）鐵路貨物運(yùn)輸合同的主要條款 零擔(dān)貨物用貨物運(yùn)單代替合同，貨物運(yùn)單應(yīng)載明以下內(nèi)容：,物流法規(guī),托運(yùn)人、收貨人名稱及其詳細(xì)地址；發(fā)站、到站及到站的主管鐵路局；貨物名稱；貨物包裝、標(biāo)志；貨物件數(shù)和重量(包括貨物包裝重量)；承擔(dān)日期；運(yùn)到期限；運(yùn)輸費(fèi)用；貨車類型和車號；施封貨車和集裝箱的施封號碼；雙方商定的其他事項(xiàng)。,第四節(jié) 鐵路貨物運(yùn)輸法,三、鐵路貨物運(yùn)輸合同 （三）鐵路貨物運(yùn)輸合同當(dāng)事人的基本義務(wù) 1托運(yùn)人的基本義務(wù) （1）按照合同約定的時間和要求向承運(yùn)人提供運(yùn)輸?shù)呢浳铩?（2）對運(yùn)輸貨物進(jìn)行包

33、裝，以適應(yīng)運(yùn)輸安全的需要。 （3）如實(shí)申報貨物的品名、重量和性質(zhì)。 （4）按規(guī)定憑證運(yùn)輸?shù)呢浳锉仨毘鍪居嘘P(guān)證件。 （5）向承運(yùn)人交付規(guī)定的運(yùn)輸費(fèi)用。如果是保價運(yùn)輸?shù)?，必須申報價格，并按保價運(yùn)輸支付保價費(fèi)。,物流法規(guī),第四節(jié) 鐵路貨物運(yùn)輸法,三、鐵路貨物運(yùn)輸合同 （三）鐵路貨物運(yùn)輸合同當(dāng)事人的基本義務(wù) 2承運(yùn)人的基本義務(wù) （1）認(rèn)真清點(diǎn)托運(yùn)人提供的貨物，在與貨物運(yùn)單核對無誤后，即可簽認(rèn)。承運(yùn)人一旦簽認(rèn)，承運(yùn)手續(xù)即告完成。 （2）提供符合運(yùn)輸要求的車輛以保證及時運(yùn)輸。 （3）及時通知收貨人到站領(lǐng)取貨物，并將貨物交付收貨人。 （4）發(fā)現(xiàn)多收托運(yùn)費(fèi)要退還托運(yùn)人或收貨人。,物流法規(guī),第四節(jié) 鐵路貨物運(yùn)輸

34、法,三、鐵路貨物運(yùn)輸合同 （三）鐵路貨物運(yùn)輸合同當(dāng)事人的基本義務(wù) 3收貨人的基本義務(wù) （1）及時到車站領(lǐng)取貨物，逾期領(lǐng)取要承擔(dān)保管費(fèi)。 （2）補(bǔ)交托運(yùn)人未交的運(yùn)費(fèi)以及運(yùn)輸途中發(fā)生的墊付費(fèi)用。 （3）規(guī)定由收貨人組織卸車的要及時組織卸車。卸貨完畢后，將貨車清掃干凈并關(guān)好門窗、端側(cè)板(特種車為蓋、閥)、規(guī)定需要洗刷消毒的應(yīng)洗刷消毒。,物流法規(guī),第五節(jié) 航空貨物運(yùn)輸法,一、航空貨物運(yùn)輸概述 （一）航空貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 這種運(yùn)輸方式與其他運(yùn)輸方式相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：,物流法規(guī),1運(yùn)送速度快 2安全準(zhǔn)確 3手續(xù)簡便 4節(jié)省包裝、保險、利息和儲存等費(fèi)用 5航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量小、運(yùn)價較高,第五節(jié) 航空貨物運(yùn)輸法,

35、一、航空貨物運(yùn)輸概述 （二）航空貨物運(yùn)輸?shù)闹饕绞?1班機(jī)運(yùn)輸 2包機(jī)運(yùn)輸 （1）整架包機(jī) （2）部分包機(jī) 3集中托運(yùn) 4聯(lián)合運(yùn)輸方式 5航空快遞業(yè)務(wù),物流法規(guī),第五節(jié) 航空貨物運(yùn)輸法,二、航空貨物運(yùn)輸法概述 在我國，航空貨物運(yùn)輸法規(guī)主要有民用航空法和中國民用航空貨物國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則。 航空運(yùn)輸方式下適用國際公約有:,物流法規(guī),國際航空運(yùn)輸協(xié)定、統(tǒng)一國際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約1929（華沙條約）、海牙議定書、瓜達(dá)拉哈拉公約、哈瓦納商務(wù)航空公約,第五節(jié) 航空貨物運(yùn)輸法,三、航空貨物運(yùn)輸合同 （一）航空貨物運(yùn)輸合同的概念和特點(diǎn) 1航空貨物運(yùn)輸合同的概念 航空貨物運(yùn)輸合同是航空承運(yùn)人與貨物托運(yùn)人之間，依

36、法就提供并完成以民用航空器運(yùn)送貨物達(dá)成的協(xié)議 2航空貨物運(yùn)輸合同的特點(diǎn) （1）航空貨物運(yùn)輸合同是標(biāo)準(zhǔn)合同 （2）航空貨物運(yùn)輸合同是雙務(wù)、有償合同,物流法規(guī),第五節(jié) 航空貨物運(yùn)輸法,三、航空貨物運(yùn)輸合同 （二）航空貨物運(yùn)輸合同的內(nèi)容 航空貨物運(yùn)輸合同采用航空貨運(yùn)單和航空貨物運(yùn)輸合同兩種書面形式。 航空貨運(yùn)單內(nèi)容包括以下條款：,物流法規(guī),托運(yùn)人和收貨人的名稱及其詳細(xì)地址；貨物的出發(fā)地點(diǎn)和目的地點(diǎn)；貨物名稱和性質(zhì)；貨物重量、數(shù)量、體積、價值；貨物包裝、包裝標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)輸標(biāo)志；運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求；貨物的裝卸責(zé)任和方法；儲運(yùn)注意事項(xiàng)；貨物的承運(yùn)日期和運(yùn)到日期；貨物的交接手續(xù)；運(yùn)輸費(fèi)用，結(jié)算方式和方法；違約責(zé)

37、任；雙方約定的其他事項(xiàng)。,第五節(jié) 航空貨物運(yùn)輸法,三、航空貨物運(yùn)輸合同 （二）航空貨物運(yùn)輸合同的內(nèi)容 包機(jī)運(yùn)輸合同的主要條款包括：,物流法規(guī),包機(jī)單位名稱、地址、聯(lián)系人；包機(jī)飛行日期；航程起飛站、途經(jīng)站、到達(dá)站；貨物名稱或團(tuán)體旅客名稱；貨物單件重量、體積；貨物總件數(shù)、總重量或乘機(jī)人數(shù)；包機(jī)原因；儲運(yùn)注意事項(xiàng)；包機(jī)費(fèi)用；違約責(zé)任；不可抗力及免責(zé)條件；爭議解決的方式；雙方約定的其他事項(xiàng)。,第五節(jié) 航空貨物運(yùn)輸法,三、航空貨物運(yùn)輸合同 （三）航空貨物運(yùn)輸合同各方當(dāng)事人的義務(wù) 1托運(yùn)人的義務(wù) （1）托運(yùn)人應(yīng)認(rèn)真填寫航空貨運(yùn)單，對貨運(yùn)單內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)，并在貨運(yùn)單上簽字或者蓋章。 （2）托運(yùn)人要

38、求包用飛機(jī)運(yùn)輸貨物，應(yīng)先填交包機(jī)申請書，并遵守民航主管機(jī)關(guān)有關(guān)包機(jī)運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。 （3）托運(yùn)人對托運(yùn)的貨物，應(yīng)按照國家主管部門規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝，沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)保證運(yùn)輸安全的原則，按貨物的性質(zhì)和承載飛機(jī)等條件包裝。凡不符合上述包裝要求的，承運(yùn)人有權(quán)拒絕承運(yùn)。,物流法規(guī),第五節(jié) 航空貨物運(yùn)輸法,三、航空貨物運(yùn)輸合同 （三）航空貨物運(yùn)輸合同各方當(dāng)事人的義務(wù) 1托運(yùn)人的義務(wù) （4）托運(yùn)人必須在托運(yùn)的貨件上標(biāo)明發(fā)站、到站和托運(yùn)人單位、姓名和詳細(xì)地址，按照國家規(guī)定標(biāo)明包裝儲運(yùn)指示標(biāo)志。 （5）托運(yùn)國家規(guī)定必須保險的貨物，托運(yùn)人應(yīng)在托運(yùn)時投保貨物運(yùn)輸險。 （6）托運(yùn)人在托運(yùn)貨物時，應(yīng)接受航空承運(yùn)人對航

39、空貨運(yùn)單進(jìn)行查核，在必要時，托運(yùn)人還應(yīng)接受承運(yùn)人開箱進(jìn)行安全檢查。 （7）托運(yùn)貨物內(nèi)不得夾帶國家禁止運(yùn)輸、限制運(yùn)輸物品和危險物品。 （8）托運(yùn)在運(yùn)輸過程中必須有專人照料、監(jiān)護(hù)的貨物，應(yīng)由托運(yùn)人指派押運(yùn)員押運(yùn)。 （9）托運(yùn)人托運(yùn)貨物，應(yīng)按照民航主管機(jī)關(guān)規(guī)定的費(fèi)率繳付運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用。,物流法規(guī),第五節(jié) 航空貨物運(yùn)輸法,三、航空貨物運(yùn)輸合同 （三）航空貨物運(yùn)輸合同各方當(dāng)事人的義務(wù) 2承運(yùn)人的義務(wù) （1）承運(yùn)人應(yīng)按照貨運(yùn)單上填明的地點(diǎn)，按約定的期限將貨物運(yùn)達(dá)到貨地點(diǎn)。 （2）承運(yùn)人應(yīng)于貨物運(yùn)達(dá)到貨地點(diǎn)后24小時內(nèi)向收貨人發(fā)出提貨通知。收貨人應(yīng)及時憑提貨證明到指定地點(diǎn)提取貨物。貨物從發(fā)出到貨通知的次日起

40、，免費(fèi)保管3日。,物流法規(guī),第五節(jié) 航空貨物運(yùn)輸法,三、航空貨物運(yùn)輸合同 （三）航空貨物運(yùn)輸合同各方當(dāng)事人的義務(wù) 2承運(yùn)人的義務(wù) （3）貨物從發(fā)出提貨通知的次日起，經(jīng)過30日無人提取時，承運(yùn)人應(yīng)及時與托運(yùn)人聯(lián)系征求處理意見；再經(jīng)過30日，仍無人提取或者托運(yùn)人未提出處理意見，承運(yùn)人有權(quán)將該貨物作為無法交付貨物，按運(yùn)輸規(guī)則處理。 （4）承運(yùn)人應(yīng)按貨運(yùn)單交付貨物。,物流法規(guī),第五節(jié) 航空貨物運(yùn)輸法,三、航空貨物運(yùn)輸合同 （三）航空貨物運(yùn)輸合同各方當(dāng)事人的義務(wù) 3收貨人的義務(wù) （1）收貨人在接到提貨通知后，應(yīng)持提貨證明或者其他有效證件在規(guī)定的時間內(nèi)提取貨物，逾期提取貨物的，應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人支付保管費(fèi)。 （

41、2）托運(yùn)貨物發(fā)生損失，收貨人最遲應(yīng)在收到貨物之日起10日內(nèi)提出異議。貨物發(fā)生延誤的，收貨人最遲應(yīng)自貨物交付或者處理之日起21日內(nèi)提出異議。收貨人未在上述規(guī)定期限內(nèi)提出異議的，不能向承運(yùn)人提起索賠訴訟，但承運(yùn)人有欺詐行為的情形除外。,物流法規(guī),第五節(jié) 航空貨物運(yùn)輸法,三、航空貨物運(yùn)輸合同 （四）航空貨物運(yùn)輸合同的訂立、變更和解除 1航空貨物運(yùn)輸合同的訂立 托運(yùn)人利用航空運(yùn)輸方式運(yùn)送貨物時，承運(yùn)人有權(quán)要求托運(yùn)人填寫航空貨運(yùn)單，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人填交航空貨運(yùn)單，并根據(jù)國家主管部門規(guī)定隨附必要的有效證明文件。托運(yùn)人應(yīng)對航空貨運(yùn)單上所填寫內(nèi)容的真實(shí)性和正確性負(fù)責(zé)。托運(yùn)人填交的航空貨運(yùn)單經(jīng)承運(yùn)人接受，并由

42、承運(yùn)人填發(fā)貨運(yùn)單后，航空貨物運(yùn)輸合同即告成立。 此外，托運(yùn)人可以與承運(yùn)人訂立包機(jī)運(yùn)輸合同。托運(yùn)人要求包用飛機(jī)運(yùn)輸貨物，應(yīng)填寫包機(jī)申請書，經(jīng)承運(yùn)人同意接受并簽訂包機(jī)運(yùn)輸協(xié)議書后，航空運(yùn)輸合同即告成立。,物流法規(guī),第五節(jié) 航空貨物運(yùn)輸法,三、航空貨物運(yùn)輸合同 （四）航空貨物運(yùn)輸合同的訂立、變更和解除 2航空貨物運(yùn)輸合同的變更和解除 貨物承運(yùn)后，托運(yùn)人可以按照有關(guān)規(guī)定要求變更到站、變更收貨人或運(yùn)回原發(fā)站。 對托運(yùn)人的變更要求，只要符合條件的，航空承運(yùn)人都應(yīng)及時處理；但如托運(yùn)人的變更要求違反國家法律、法規(guī)和運(yùn)輸規(guī)定，承運(yùn)人應(yīng)予以拒絕。,物流法規(guī),第五節(jié) 航空貨物運(yùn)輸法,三、航空貨物運(yùn)輸合同 （四）航空

43、貨物運(yùn)輸合同的訂立、變更和解除 2航空貨物運(yùn)輸合同的變更和解除 由于承運(yùn)人執(zhí)行國家交給的特殊任務(wù)或氣象等原因，需要變更運(yùn)輸時，承運(yùn)人應(yīng)及時與托運(yùn)人或收貨人商定處理辦法。 貨物發(fā)運(yùn)前，經(jīng)合同當(dāng)事人雙方協(xié)商同意，或任何一方因不可抗力不能履行合同時，可以解除航空運(yùn)輸合同，但應(yīng)及時通知對方。承運(yùn)人提出解除合同的，應(yīng)退還已收的運(yùn)輸費(fèi)用；托運(yùn)人提出解除合同的，應(yīng)付給承運(yùn)人已發(fā)生的費(fèi)用。,物流法規(guī),第六節(jié) 國際多式聯(lián)運(yùn)法律制度,一、國際多式聯(lián)運(yùn)概述 （一）國際多式聯(lián)運(yùn)的概念 國際多式聯(lián)運(yùn)是指按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國境內(nèi)指定地點(diǎn)交付的

44、貨物運(yùn)輸。,物流法規(guī),第六節(jié) 國際多式聯(lián)運(yùn)法律制度,一、國際多式聯(lián)運(yùn)概述 （二）國際多式聯(lián)運(yùn)的特征,物流法規(guī),1必須具有一份多式聯(lián)運(yùn)合同 2必須使用一份全程多式聯(lián)運(yùn)單證 3必須是至少兩種不同運(yùn)輸方式的連續(xù)運(yùn)輸 4必須是國際間的貨物運(yùn)輸 5必須由一個多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對貨物運(yùn)輸?shù)娜特?fù)責(zé) 6聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人以單一費(fèi)率向貨主收取全程運(yùn)費(fèi)。,第六節(jié) 國際多式聯(lián)運(yùn)法律制度,二、國際多式聯(lián)運(yùn)法律制度概述 在我國，外貿(mào)進(jìn)出口貨物的90%以上是通過海上運(yùn)輸?shù)?，國際多式聯(lián)運(yùn)的主要運(yùn)輸方式是國際海運(yùn)，我國目前還沒有正式的多式聯(lián)運(yùn)法規(guī)，為了適應(yīng)國際貨物多式聯(lián)運(yùn)的需要，我國在制定海商法時專設(shè)一節(jié)“多式聯(lián)運(yùn)合同”，以此來規(guī)范我

45、國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)的問題。此外，我國政府交通主管部門制定的國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)管理規(guī)則也對多式聯(lián)運(yùn)做出了規(guī)定，1997年我國交通部和鐵道部聯(lián)合頒布了國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)管理規(guī)則，從多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的實(shí)際出發(fā)，專門對集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的有關(guān)問題做出了規(guī)定。,物流法規(guī),第六節(jié) 國際多式聯(lián)運(yùn)法律制度,二、國際多式聯(lián)運(yùn)法律制度概述 多式聯(lián)運(yùn)方式下適用的國際公約有：,物流法規(guī),聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約、國際商會制定的聯(lián)運(yùn)單證統(tǒng)一規(guī)則、國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)口岸工作管理辦法、鐵路國際聯(lián)運(yùn)貨物保價運(yùn)輸辦法、關(guān)于亞歐大陸橋國際集裝箱過境運(yùn)輸管理試行辦法、國際鐵路聯(lián)運(yùn)清算辦法、1991年聯(lián)合國國際貿(mào)易和發(fā)展會議/國際商會多式聯(lián)

46、運(yùn)單證規(guī)則,第六節(jié) 國際多式聯(lián)運(yùn)法律制度,三、國際多式聯(lián)運(yùn)合同 （一）國際多式聯(lián)運(yùn)合同的概念 國際多式聯(lián)運(yùn)合同是由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國境內(nèi)指定的交付貨物的地點(diǎn)，并收取全程運(yùn)費(fèi)的合同。,物流法規(guī),第六節(jié) 國際多式聯(lián)運(yùn)法律制度,三、國際多式聯(lián)運(yùn)合同 （二）國際多式聯(lián)運(yùn)合同特殊效力的體現(xiàn),物流法規(guī),1承運(yùn)人權(quán)利和義務(wù)由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人享有，多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人之間的內(nèi)部責(zé)任劃分約定，不得對抗托運(yùn)人。 2支付費(fèi)用的總括性。托運(yùn)人將全程不同運(yùn)送設(shè)備的運(yùn)費(fèi)一次性支付多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人，并取得多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)分可轉(zhuǎn)讓和不可轉(zhuǎn)讓兩種。

47、 3對于聯(lián)合運(yùn)輸過程中的貨物滅失或毀損的賠償責(zé)任以及賠償數(shù)額，首先適用法律的特別規(guī)定或國際公約的規(guī)定；發(fā)生損害的運(yùn)輸區(qū)段不能確定的，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人負(fù)賠償責(zé)任，承運(yùn)人之間的內(nèi)部責(zé)任依約定或法定分配。,第六節(jié) 國際多式聯(lián)運(yùn)法律制度,三、國際多式聯(lián)運(yùn)合同 （三）國際多式聯(lián)運(yùn)合同當(dāng)事人的義務(wù) 1托運(yùn)人的義務(wù) （1）按照合同約定的貨物種類、數(shù)量、時間、地點(diǎn)提供貨物，并交付給多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人。 （2）認(rèn)真填寫多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的基本內(nèi)容，并對其正確性負(fù)責(zé)。 （3）按照貨物運(yùn)輸?shù)囊笸咨瓢b貨物。 （4）按照約定支付各種運(yùn)輸費(fèi)用。,物流法規(guī),第六節(jié) 國際多式聯(lián)運(yùn)法律制度,三、國際多式聯(lián)運(yùn)合同 （三）國際多式聯(lián)運(yùn)合

48、同當(dāng)事人的義務(wù) 2多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的義務(wù) （1）及時提供適合裝載貨物的運(yùn)輸工具。 （2）按照規(guī)定的運(yùn)達(dá)期間，及時將貨物運(yùn)至目的地。 （3）在貨物運(yùn)輸?shù)呢?zé)任期間內(nèi)安全運(yùn)輸。 （4）在托運(yùn)人或收貨人按約定繳付了各項(xiàng)費(fèi)用后，向收貨人交付貨物。,物流法規(guī),第六節(jié) 國際多式聯(lián)運(yùn)法律制度,三、國際多式聯(lián)運(yùn)合同的訂立方式,物流法規(guī),（一）托運(yùn)人與經(jīng)營多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的經(jīng)營人訂立合同 在此情況下，先是由托運(yùn)人與經(jīng)營多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的經(jīng)營人訂立承攬運(yùn)輸合同，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人為合同的承攬運(yùn)輸人（也即多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人）一方，托運(yùn)人為合同的另一方。然后，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與各承運(yùn)人簽訂運(yùn)輸協(xié)議。,第六節(jié) 國際多式聯(lián)運(yùn)法律制度,三、國際

49、多式聯(lián)運(yùn)合同的訂立方式,物流法規(guī),（二）托運(yùn)人與第一承運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同 在此種情況下，各個承運(yùn)人為合同的一方當(dāng)事人，而托運(yùn)人為另一方當(dāng)事人。各個承運(yùn)人雖均為聯(lián)運(yùn)合同的當(dāng)事人，但只有第一承運(yùn)人代表其他承運(yùn)人與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同，其他承運(yùn)人并不參與訂立合同。第一承運(yùn)人則為聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人。,第七節(jié) 郵政快遞相關(guān)法律規(guī)定,一、郵政概述 （一）郵政運(yùn)輸 1郵政運(yùn)輸?shù)姆诸?郵政運(yùn)輸分為普通郵包和航空郵包兩種，對每件郵包的重量和體積都有一定的限制。如一般規(guī)定每件長度不得超過1米，重量不得超過20公斤，但各國規(guī)定也不完全相同，可隨時向郵局查問。郵政運(yùn)輸一般適合于量輕體小的貨物，如精密儀器、機(jī)械零配件、藥品、樣品和

50、各種生產(chǎn)上急需的物品。,物流法規(guī),第七節(jié) 郵政快遞相關(guān)法律規(guī)定,一、郵政概述,物流法規(guī),2影響郵政運(yùn)輸?shù)闹饕蛩?（1）郵路結(jié)構(gòu) （2）運(yùn)輸工具 （3）郵件種類和流量流向 （4）時限,第七節(jié) 郵政快遞相關(guān)法律規(guī)定,一、郵政概述 （二）國際郵政運(yùn)輸 1國際郵政運(yùn)輸?shù)母拍?國際郵政運(yùn)輸是一種具有國際多式聯(lián)運(yùn)性質(zhì)的運(yùn)輸方式。一件國際郵件一般要經(jīng)過兩個或兩個以上國家的郵政局和兩種或兩種以上不同運(yùn)輸方式的聯(lián)合作業(yè)方可完成。,物流法規(guī),第七節(jié) 郵政快遞相關(guān)法律規(guī)定,一、郵政概述 （二）國際郵政運(yùn)輸 2國際郵政運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和作用 國際郵政運(yùn)輸（International Parcel Post Transport）是國際貿(mào)易運(yùn)輸不可缺少的渠道。根據(jù)它的性質(zhì)和任務(wù)，概括起來主要有以下幾個特點(diǎn)：,物流法規(guī),（1）具有廣泛的國際性 （2）具有國際多式聯(lián)運(yùn)性質(zhì) （3）具有“門到門”運(yùn)輸?shù)男再|(zhì),第七節(jié) 郵政快遞相關(guān)法律規(guī)定,二、郵政相關(guān)法律規(guī)定概述 我國專門規(guī)定郵政方面內(nèi)容的法律規(guī)范有中華人民共和國郵政法和中華人民共和國郵政法實(shí)施細(xì)則。前者于1986年12月2日由第六屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第十八次會議通過，并經(jīng)2009年4月24日第十一屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第八次會議修訂，其內(nèi)容包括總則、郵政設(shè)施、郵政服務(wù)、郵政資費(fèi)、損失賠償、快遞業(yè)務(wù)、監(jiān)督檢查、法律責(zé)任和附