1、路基路面工程(下) 路基工程,第7章 路面工程總論 第8章 行車荷載、環(huán)境因素 第9章 路面基（墊）層 第10章 瀝青類路面 第11章 路面材料的力學(xué)性質(zhì) 第12章 瀝青路面設(shè)計(jì) 第13章 水泥混凝土路面 第14章 水泥混凝土路面設(shè)計(jì) 第15章 路面的評(píng)定與養(yǎng)護(hù)管理,第7章 路面工程總論,7.1 路面的功能及對(duì)路面的要求 7.1.1 強(qiáng)度和剛度 7.1.2 穩(wěn)定性 7.1.3 耐久性 7.1.4 表面平整度 7.1.5 表面抗滑性 7.1.6 不透水性（抗透性）,7.2 路面的結(jié)構(gòu)及組成,7.2.1 路面橫斷面 (1)槽式橫斷面 (2)全鋪式橫斷面,圖7-1 路面橫斷面形式 a）槽式；b）全鋪

2、式 1路面；2土路肩；3路基；4路綠石（側(cè)面）；5加固路肩,7.2.2 路拱橫坡度,7.2.3 路面排水 (1)路面（路肩）排水,圖7-2 路面排水形式 a）攔水帶型；b）邊溝排水型,(2)中央分隔帶排水,圖7-3 中央分隔帶排水型式 a)凸式，綠化型；b)封閉型；c)超高段淺碟式側(cè)溝,(3)路面結(jié)構(gòu)排水,圖7-4 路面結(jié)構(gòu)排水構(gòu)造 1面層；2透水基（墊）層；3瀝青路肩；4混凝土路肩； 5路肩基層；6過濾層；7集水管；8過濾織物,7.2.4 路面結(jié)構(gòu)層位及其功能 (1)面層 (2)基層 (3)墊層,圖7-5 路面結(jié)構(gòu)層次示意圖 i路拱橫坡度；1面層；2基層（有時(shí)包括底基層）； 3墊層；4路緣石

3、；5加固路肩；6土路肩,7.3 路面的等級(jí)與分類,7.3.1 路面的分級(jí),表7-2 不同路面等級(jí)適應(yīng)的各種路面類型及公路等級(jí),(1)高級(jí)路面 (2)次高級(jí)路面 (3)中級(jí)路面 (4)低級(jí)路面 7.3.2 路面分類 (1)柔性路面 (2)剛性路面 (3)半剛性路面,7.4 路面工程的發(fā)展,7.4.1 路面材料和結(jié)構(gòu) 3個(gè)階段： 第一，以恢復(fù)原有的公路和加快建設(shè)一些干線道路，解決通車為特征。 第二，在公路里程快速增長的同時(shí)，以改善路面行駛質(zhì)量，提高車速，減輕養(yǎng)護(hù)為特征。 第三，隨著交通量迅速增長，以提高路線和路面等級(jí)，改建和新建高等級(jí)公路，開始建設(shè)高速公路為特征。,7.4.2 路面設(shè)計(jì)理論與方法

4、路面設(shè)計(jì)方法經(jīng)歷了從經(jīng)驗(yàn)法到理論法的發(fā)展過程。 7.4.3 路面施工技術(shù) 瀝青路面 水泥混凝土路面,7.4.4 路面測(cè)試與評(píng)價(jià)技術(shù) 路面測(cè)試彎沉儀、曲率半徑儀、平整度儀、摩擦系數(shù)儀、透水儀等，并制定了不同類型路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程以及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范。 隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，用于彎沉檢測(cè)的自動(dòng)彎沉儀和落錘式彎沉儀；用于平整度檢測(cè)的顛簸累積儀和激光平整度儀；用于抗滑性能檢測(cè)的橫向力系數(shù)測(cè)定車和測(cè)定路面構(gòu)造深度的激光構(gòu)造深度儀；用于路面厚度無損檢測(cè)和探傷的路面雷達(dá)測(cè)試系統(tǒng)等。,第8章 行車荷載、環(huán)境因素,8.1 行車荷載 8.1.1 汽車軸型與接地壓力 (1)汽車軸型,圖8-1 汽車軸型分類圖,固定車身類 牽

5、引車類 掛車類 (2)輪胎接地壓力 軸載經(jīng)由輪胎傳給路面。 (3)接觸面積,8.1.2 運(yùn)動(dòng)車輛對(duì)路面的作用,(1)水平力,(2)動(dòng)載特性 三方面因素 行車速度 路面的平整度 車輛振動(dòng)的特性 (3)瞬時(shí)性,圖8-2 軸載的動(dòng)態(tài)變化 車速為60km/h;輪胎著地長度23cm （著地時(shí)間0.014s）路面中等平整度,圖8-3 豎向應(yīng)力脈沖時(shí)間隨 車速和深度的變化 （曲線上數(shù)字為車速，km/h）,圖8-4 車速同路面變形的關(guān)系 1水泥混凝土路面，角隅彎沉量 或邊緣應(yīng)變量隨車速變化； 2瀝青路面，表面總彎沉量隨車速的變化。,8.1.3 交通分析 (1)交通量的統(tǒng)計(jì)與預(yù)測(cè),圖8-5 軸載譜,圖8-6 分車道單向行駛時(shí)輪跡 橫向分布頻率曲線,(2)輪跡橫向分布,(3)標(biāo)準(zhǔn)軸載換算,8.2 環(huán)境因素對(duì)路面的影響,8.2.1 路基濕度對(duì)路面的影響 大氣降水和蒸發(fā) 地面水的滲透 地下水的影響 溫差引起的濕度變化沿路基深度出現(xiàn)較大的溫度梯度時(shí)，水分在溫差的影響下以液態(tài)或氣態(tài)由熱處向冷處移動(dòng)并積聚（或凝結(jié)）在該處。,8.2.2 溫度對(duì)路面的影響,(1)溫度變化預(yù)測(cè) 路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的溫度狀況，可通過同當(dāng)?shù)氐臍庀筚Y料及路面結(jié)構(gòu)的熱特性參數(shù)之間建立聯(lián)系的方法來預(yù)估，預(yù)