1、第11章物流與物流管理，吳主編，現(xiàn)代企業(yè)管理的概念、方法和技術(shù)，21世紀高校管理類主干課程系列配套課件(2006年1月版)，舉了一些例子，看也不看，看也不知道，物流的復(fù)雜性令人望而生畏。僅在美國，營銷結(jié)構(gòu)就涉及約150萬零售商和超過46萬批發(fā)商。為了向這些企業(yè)運送產(chǎn)品和材料，1992年在美國注冊了1490萬輛商用卡車。為了支持物流，1994年在制造、批發(fā)、零售和庫存方面的總投資超過8930億美元。在1994年，美國每年的物流開支只是略低于國民生產(chǎn)總值的10%，即國民生產(chǎn)總值每支出1萬億元，相應(yīng)的物流成本便會超過1，000億元。1994年，交通支出為4250億美元，相當于國民生產(chǎn)總值的6.3%。

2、物流在我們的經(jīng)濟生活中確實是一項大生意！資料來源：唐納德j .巴爾索斯等：物流管理：供應(yīng)鏈過程的整合，機械工業(yè)出版社，1999年，第2頁，11.1物流和企業(yè)物流11.2材料采購和供應(yīng)管理11.3生產(chǎn)物流管理11.4材料儲備管理11.5材料需求計劃(MRP) 11.6第三方物流管理，物流和物流管理。11.1物流與企業(yè)物流，11.1.1現(xiàn)代物流概念與要素11.1.2企業(yè)物流管理與任務(wù)，11.1.1現(xiàn)代物流概念與要素，物流現(xiàn)代物流系統(tǒng)，1。物流現(xiàn)代物流是人們組織社會物質(zhì)運動以滿足一定需求的總稱，它是物流、信息傳遞、價值增值等過程。功能集成、過程集成和資源集成。物流一詞的出現(xiàn)是世界經(jīng)濟和科技發(fā)展的必然

3、結(jié)果。目前，物流業(yè)正朝著全球化、信息化和一體化的方向發(fā)展。一個國家市場的開放和發(fā)展必然要求物流的開放和發(fā)展。隨著世界商品市場的形成，從每個市場到最終市場的物流日益全球化；隨著信息技術(shù)的發(fā)展，信息系統(tǒng)貫穿于不同的企業(yè)，使得物流的功能發(fā)生質(zhì)的變化，大大提高了物流的效率，為物流需求、配送和庫存管理的整合創(chuàng)造了條件?，F(xiàn)代物流現(xiàn)代物流活動由一系列創(chuàng)造時間價值和空間價值的經(jīng)濟活動組成，有四個關(guān)鍵組成部分：物流、倉儲、信息流和管理協(xié)調(diào)。物流始終伴隨著采購、生產(chǎn)和銷售的價值鏈過程，是交易和生產(chǎn)過程中不可或缺的重要組成部分。從這個角度來看，物流具有以下特點：系統(tǒng)性。復(fù)雜性。高成本。生產(chǎn)和銷售之間的聯(lián)系。11.1

4、.1.3物流系統(tǒng)的功能要素是指其基本能力：運輸和保管配送加工包裝和搬運信息物流系統(tǒng)的支撐要素，主要包括法律、法規(guī)、行政命令和標準化體系。物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)要素是指技術(shù)裝備，主要包括物流設(shè)施、物流設(shè)備、物流工具、信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)，以及組織和管理。11.1.1、物流系統(tǒng)的功能：運輸，即使貨物在空間移動，也要根據(jù)不同的貨物分析各種運輸方式的特點，并選擇合適的機具。倉儲，即商品倉儲管理，具有時間調(diào)整和價格調(diào)整的功能。主要設(shè)施是倉庫，倉庫根據(jù)進出倉庫的貨物信息進行管理。流通加工是在流通階段為保存或轉(zhuǎn)化形態(tài)而進行的加工，具體包括切割、細分和組裝等小生產(chǎn)活動，以及單元化、貼標、貼標、商檢等輔助作業(yè)。包裝是在貨

5、物運輸或儲存過程中保證貨物價值和形式的物流活動。搬運是指在搬運之前取放貨物的活動企業(yè)是為社會提供產(chǎn)品或服務(wù)的經(jīng)濟實體。企業(yè)物流是指企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中，從原材料供應(yīng)、生產(chǎn)加工到成品和銷售，以及廢棄物回收利用的整個循環(huán)過程。企業(yè)物流根據(jù)業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為兩類，即生產(chǎn)企業(yè)物流和物流配送公司。11.1.2，(2)企業(yè)物流管理。企業(yè)物流管理是企業(yè)組織對所需的原材料、燃料、設(shè)備和工具進行有計劃的采購、供應(yīng)、儲存和合理使用的總稱。根據(jù)物料運動過程的不同階段，企業(yè)物流管理可分為供應(yīng)物流管理、生產(chǎn)物流管理、銷售物流管理、回收物流管理等。內(nèi)容極其豐富，本章只能選作介紹。從物流要素的角度來看，可以分為運輸管理、倉儲管理

6、、裝卸管理、包裝管理、配送加工管理、配送管理、信息管理和客戶服務(wù)管理。企業(yè)物流管理的基本任務(wù)企業(yè)物流管理的基本任務(wù)通過科學(xué)的物資供應(yīng)管理來控制物資的供求。科學(xué)組織材料使用，控制材料消耗。通過合理組織物料循環(huán)，可以控制物料的占用時間。11.1.2通過科學(xué)的物資供應(yīng)管理，控制物資的供需。企業(yè)需要的材料種類和數(shù)量很多，需要通過許多其他企業(yè)的生產(chǎn)和供應(yīng)活動來實現(xiàn)。因此，在認真調(diào)查企業(yè)實際需求、收集和反饋物資信息的基礎(chǔ)上，要科學(xué)采購和供應(yīng)物資，確保企業(yè)所需物資按計劃、按質(zhì)、按量、按時、成套供應(yīng)，確保正常生產(chǎn)。11.1.2、通過科學(xué)地組織材料的使用，控制材料的消耗。物化勞動在企業(yè)產(chǎn)品成本中的比重一般高達6

7、080；物資儲備資金占企業(yè)營運資金總額的60%以上。因此，在以實物形式提供各種物料的過程中，降低產(chǎn)品成本成為物流管理的重要任務(wù)之一。因此，在保證質(zhì)量的前提下，我們應(yīng)該盡力選擇貨源充足、價格低廉、道路封閉、供應(yīng)方便的貨源；制定先進合理的材料消耗定額，搞好材料綜合利用，努力降低單耗。11.1.2、通過合理組織材料流通，控制材料的占用時間。積極推廣和應(yīng)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，提高物資收集、運輸、供應(yīng)和儲存工作水平?？茖W(xué)的物資管理是保證物資供應(yīng)、提高工作質(zhì)量和效率的關(guān)鍵。因此，在系統(tǒng)規(guī)劃的基礎(chǔ)上，要提高員工的思想技術(shù)素質(zhì)，激發(fā)他們的積極性和創(chuàng)造性；廣泛采用先進技術(shù)和工具，加快相關(guān)作業(yè)的標準化、機械化和自動化；

8、不斷改進工作方法和手段；認真完善相關(guān)的測量和檢測手段，使業(yè)務(wù)工作變得越來越現(xiàn)代化。11.1.2，11.2材料采購與供應(yīng)管理，11.2.1材料供應(yīng)計劃，11.2.2用層次分析法選擇供應(yīng)商，11.2.3及時采購方法與供應(yīng)，11.2.1材料供應(yīng)計劃，企業(yè)材料采購的基本過程可以用下圖來表示：11.2.1，企業(yè)材料供應(yīng)計劃是一個企業(yè)。確定材料需求。企業(yè)物資需求是指計劃期內(nèi)為保證正常生產(chǎn)而必須消耗的經(jīng)濟合理的物資數(shù)量。基本方法是直接計算法。其計算公式如下：一定的材料需求=計劃產(chǎn)量(1廢品率)單位產(chǎn)品消耗定額-計劃回收廢品率。還有一種間接計算法，也稱為比例計算法?；竟饺缦拢耗骋晃锪系男枨罅?去年的實際消

9、耗量/年出實際上，期末存貨通常是由50%-75%的定期準備金加上保險準備金決定的。11.2.1.3物資平衡表和物資采購計劃的編制在此基礎(chǔ)上，可以編制資產(chǎn)負債表，綜合平衡所需資源，不僅可以用實物數(shù)量表示，也可以用貨幣數(shù)量表示，從而與成本計劃和財務(wù)計劃相銜接。一般格式見表11-1。11.2.1，表11-1，11.2.1，然后根據(jù)材料的種類進行匯總，編制材料采購計劃，可以是年度的，也可以根據(jù)季度和月度生產(chǎn)任務(wù)的要求，進一步具體化企業(yè)所需的材料要求，作為組織訂貨和采購的依據(jù)。周期越短，計劃就越徹底。材料采購計劃應(yīng)包括兩部分：采購數(shù)量和各種材料的文字說明，其中采購數(shù)量的計算公式如下：某一材料的采購數(shù)量=

10、計劃期末庫存數(shù)量-計劃期初庫存數(shù)量-企業(yè)內(nèi)的可用資源。11.2.2運用層次分析法選擇供應(yīng)商是物資供應(yīng)管理的一種有效方法。假設(shè)有四個評價供應(yīng)商的指標，即質(zhì)量、價格、服務(wù)和交貨時間，四個供應(yīng)商，即S1、S2、S3和S4，可以用層次分析法來考慮和求解。圖11-3顯示了這個問題的評估規(guī)模和層次。11.2.2，圖11-3，11.2.2，買方必須進行一系列成對比較，以確定指標的相對重要性。如果買方認為質(zhì)量對價格的重要性介于同等重要性和輕微重要性之間，2的值可以表達這種判斷。如果價格比服務(wù)稍微重要一點，你可以選擇3的值。假設(shè)判斷是可傳遞的，質(zhì)量相對于服務(wù)的重要性可以用6來描述。然而，判斷并不總是完全一致的。

11、例如，假設(shè)質(zhì)量對服務(wù)的重要性介于稍微重要和明顯重要之間，也就是說，應(yīng)用程序4將描述這個判斷。如果買方認為質(zhì)量和價格比交貨時間更重要，它們都是3分，而服務(wù)相對于交貨時間在同等重要和稍微重要之間，即2分。這些信息可以用表11-2所示的成對判斷矩陣來表示。矩陣中對角線上的數(shù)據(jù)都是1，其他數(shù)據(jù)是相應(yīng)判斷值的倒數(shù)。11.2.2，利用矩陣中的數(shù)據(jù)，我們可以得到指標權(quán)重的準確估計值。權(quán)重提供了對每個指標相對重要性的度量。計算過程可以概括為以下三個步驟：對矩陣的每一列求和。矩陣中的每個值除以相應(yīng)列的總和。計算每一列的平均值。計算結(jié)果見表11-2B。11.2.2，下一步是成對比較每個指標的四個供應(yīng)商。該過程與成

12、對建立指數(shù)比較矩陣的步驟相同。唯一的區(qū)別是每個指數(shù)都有一個對應(yīng)的比較矩陣。首先，決策者在質(zhì)量指標上成對比較供應(yīng)商，然后在其他三個指標上重復(fù)上述過程。假設(shè)買方給出了四個成對的比較矩陣，如表11-3所示，供應(yīng)商在每個指標下的權(quán)重可以通過上述三個步驟確定。各矩陣和各供應(yīng)商的重量見表11-3。11.2.2，11.2.2，層次分析法的最后一步可概括為表11-4。此表顯示了如何獲得總排序結(jié)果。這個過程叫做簡單加權(quán)平均。對于每個供應(yīng)商，計算了四個評價指標下的權(quán)重(見表11-4)。這四個權(quán)重乘以相應(yīng)指標的權(quán)重并累加，得到供應(yīng)商的總排名分數(shù)。每個供應(yīng)商的總分代表了通過選擇供應(yīng)商可以獲得的總收益。在本例中，供應(yīng)商

13、1(S1)的總得分為0.325，被評為最佳，因此在本例中應(yīng)選擇供應(yīng)商1。11.2.2，11.2.2使用層次分析法有許多優(yōu)點，其中最重要的是簡單明了。層次分析法不僅適用于不確定性和主觀信息的情況，而且允許以邏輯方式應(yīng)用經(jīng)驗、洞察力和直覺。也許層次分析法的最大優(yōu)點是它提出了層次結(jié)構(gòu)本身，即供應(yīng)商確定后，應(yīng)根據(jù)合作情況進行評價，改善合作關(guān)系，建立采購認證制度，實現(xiàn)供應(yīng)物流的質(zhì)量管理。11.2.3及時采購和供應(yīng)。在傳統(tǒng)的物流供應(yīng)過程中，供應(yīng)商確定后，還需要訂貨、訂單跟蹤、驗收入庫、供應(yīng)配送等過程。后兩個項目是復(fù)雜的，也產(chǎn)生相應(yīng)的處理和儲存問題。例如，材料驗收入庫時，必須控制好數(shù)量、質(zhì)量和單據(jù)，無誤后才

14、能辦理入庫和建卡手續(xù)，并將入庫通知連同發(fā)票和運單一起送會計部。物資的發(fā)放和供應(yīng)一般實行固定投料制度，倉庫根據(jù)固定投料單所列的品種、規(guī)格、數(shù)量和質(zhì)量要求進行物資供應(yīng)；超過限額需要補發(fā)的材料，必須經(jīng)過規(guī)定的審批程序后，方可補發(fā)。與供應(yīng)模式相比，新的準時制采購具有很大的優(yōu)勢。11.2.3，1。準時制采購供應(yīng)的含義和特征是準時制生產(chǎn)體系的重要組成部分。其基本思想是制造商和供應(yīng)商簽訂協(xié)議，“在需要時，提供所需數(shù)量的材料，以保證所需地方的質(zhì)量。”這意味著供應(yīng)商可以隨時向制造商供應(yīng)采購的材料(必須按要求準時)。與傳統(tǒng)的在生產(chǎn)前將采購物資大量發(fā)送到企業(yè)倉庫的采購供應(yīng)方式相比，準時采購和準時供應(yīng)的核心要素是：減

15、少批量、頻繁可靠地交付、壓縮提前期、可靠持續(xù)地保持采購物資的高質(zhì)量。準時制采購與供應(yīng)的物流系統(tǒng)在由一系列供應(yīng)商和制造商(買方)組成的供應(yīng)鏈中，準時制生產(chǎn)是縮短生產(chǎn)周期、降低成本和庫存、同時以最快的交貨速度滿足客戶需求的有效途徑，而供應(yīng)商的“準時制供應(yīng)”是“準時制生產(chǎn)”的關(guān)鍵。采購供應(yīng)和訂單執(zhí)行的速度和效率將直接影響企業(yè)能否快速靈活地滿足客戶的需求。11.2.3，11.2.3，1)。準時采購和供應(yīng)的物流系統(tǒng)是基于訂單驅(qū)動的采購過程。在傳統(tǒng)的供應(yīng)模式中，采購的目的是補充庫存，即采購庫存。因此，物流通常是從供應(yīng)商的倉庫到制造商的倉庫，然后根據(jù)生產(chǎn)計劃從倉庫到生產(chǎn)過程。在這個過程中，物料的處理和等待時

16、間占據(jù)了產(chǎn)品生產(chǎn)周期的大部分時間。物流成本也很高，這直接增加了生產(chǎn)成本。如果采購是為了訂單，也就是說，生產(chǎn)訂單的需求是由客戶的需求訂單驅(qū)動的，那么相對而言，物流可以直接從供應(yīng)商的生產(chǎn)線到制造商的生產(chǎn)線(前提是供應(yīng)商和采購方作為一個利益共享的供應(yīng)鏈處于上下游關(guān)系，并且雙方都有JIT的概念和運作能力)，因此物流成本會及時響應(yīng)用戶的需求，并由于“恰到好處”的流程而相應(yīng)降低。最終，零庫存是準時采購和供應(yīng)的“最高水平”。因此，有必要從以下幾個方面改進和加強制造商的采購活動：第一，與供應(yīng)商建立新的、長期的、互利的固定合作關(guān)系。其次，通過提供信息反饋和教育培訓(xùn)，我們可以促進供應(yīng)商按時采購和供應(yīng)的物流系統(tǒng)的質(zhì)量改進和質(zhì)量保證。第三，參與供應(yīng)商的產(chǎn)品設(shè)計和產(chǎn)品質(zhì)量控制過程。第四，協(xié)調(diào)供應(yīng)商的資源分配計劃。因此，在供應(yīng)商的供應(yīng)活動中，以下幾個方面需要改進和加強：第一，幫助擴大制造商的各種策略，對制造商的問題做出快速及時的反應(yīng)。第二，及時報告發(fā)現(xiàn)的可能影響用戶服務(wù)的