1、重慶酉陽-貴州河(重慶段)高速公路通溪河特大橋專項施工方案中國-中國公國第一工程有限公司重慶市尤陽高速三區(qū)項目經理部2013年七月目錄第一章總則11.1準備標準11.2項目概述11.3組織21.4施工進度31.5整體營造配置3第二章建設節(jié)目42.1施工準備42.1.1建筑用水42.1.2建設用傳記42.1.3建設報道42.1.4場地布局42.2樁基施工52.2.1施工過程52.2.2放樣測量52.2.3孔口開挖52.2.4孔62.2.5加固黑木啟司制作和孔72.2.6灌注混凝土72.2.7爆破工程72.3承臺，系梁施工82.3.1施工過程82.3.2基坑開挖82.3.3鋼筋制作和安裝82.3.

2、4模板82.3.5注入混凝土82.3.6大容量承臺施工92.4碼頭建設112.4.1柱碼頭建設112.4.2主要碼頭、中空碼頭、薄碼頭建設132.5蓋梁、上部交叉梁施工252.5.1施工工藝252.5.2力量平臺252.5.3框架252.5.4鋼筋262.5.5注入混凝土262.6 T結構0塊施工262.6.1建設準備262.6.2設計、安裝和拆卸支架和模板272.6.3鋼筋綁帶302.6.4預應力施工302.6.5注入混凝土332.6.6 0#塊內置項目362.6.7 0#塊質量保證措施362.7箱梁懸移施工392.7.1絞刑籃子簡介392.7.2箱梁懸臂澆筑施工452.7.3剛架箱梁施工監(jiān)

3、控側472.8側跨現(xiàn)澆段施工492.8.1設計概述492.8.2側交叉現(xiàn)澆段施工節(jié)目492.9賀龍段建設512.9.1側橫龍512.9.2中交叉532.9.3封閉部分建設優(yōu)先事項和注意事項542.10 T梁預制和吊裝施工542.10.1項目概述542.10.2施工一般工藝552.10.3標準和模板552.10.4普通鋼筋，預應力筋安裝552.10.5混凝土注入和維護562.10.6張562.10.7灌漿，錨572.10.8梁安裝572.10.9濕接頭、濕接頭現(xiàn)澆混凝土582.10.10系統(tǒng)切換工程58第三章?lián)４胧?83.1安全保障措施583.1.1安全生產指南583.1.2安全生產目標583

4、.1.3安全生產責任制583.1.4安全生產檢查系統(tǒng)593.1.5安全生產技術措施593.1.6安全生產組織措施593.1.6施工現(xiàn)場安全生產管理措施603.2質量保證措施643.2.1質量方針和質量目標643.2.2質量保證體系643.2.3質量保證措施653.3進度保證措施663.3.1進度目標663.3.2日程保證系統(tǒng)663.3.3進度保證措施663.4季節(jié)性建設保證措施697、冬季建設措施693.5文明建設和環(huán)境保護措施693.4.1文明建設保證措施703.4.2環(huán)境保護措施72第四章施工中的注意事項和重點控制734.1通溪河特大橋大體積承臺施工控制734.2通溪河特大橋滑模施工控制7

5、44.3通溪河特大橋現(xiàn)澆箱梁施工控制744.4銅西夏大橋混凝土配料費及原材料偏好74第五章賬單，附件，圖745.1通溪河特大橋滑模模板設計與校核745.2通溪河特大橋蓋梁平臺設計與驗算765.3通溪河特大橋0#塊支架設計與驗算795.4掛籃子賬單975.5側跨現(xiàn)澆段支架計算119第九部分時間表和圖126第一章總則1.1準備標準1.重慶市榆陽區(qū)貴州崗(重慶段)高速公路土建三區(qū)設計圖單一沿高速三區(qū)建設合同高速3投標，沿投標文件單4.沿高速3區(qū)實施性施工組織設計的單個5.公路橋涵施工技術規(guī)范 (JTG/T F50-2011)6.公路工程質量檢驗評定標準 (JTG F80/1-2004)7.危險性較大

6、的分部分項工程安全管理辦法(建筑2009文檔87)8.重慶市高速公路施工標準化指南(中教委2012 85號文件)9.重慶市公路水運工程安全生產強制性要求(重慶交通委員會公路2011 110號)10.重慶市公路工程質量控制強制性要求(重慶交通委員會2012 30號)1.2項目概述通溪河特大橋主要設計技術指標統(tǒng)計。序號項目標準1設計基準期間100年2公路等級4車道高速公路3設計車速80公里/h4橋面凈空分離式路基，單橋面總寬度12米，兩側各安裝0.5米護欄5橋面橫向坡度2%6設計負載公路-I級7設計標準風速24.0m/s8環(huán)境類別I類環(huán)境9地震強度根據(jù)基本強度度設計，根據(jù)防御工事。(橋區(qū)基巖水平峰

7、值加速0.05g)東西江大橋分為左右橋，左腿開始里程樁號為ZK13 977，結束里程樁號為ZK14 689，橋型布局為(3x40) (98 180 98) (5x40)m，全長712.00m，整條橋為3座。右側橋梁起點樁號為K14 000.694，終點樁號樁號為K14 712.694，完整橋梁跨距配置為(3x40) (98 180 98) (5x40)m，完整長度為712.00m，完整橋梁3連。主教上部結構為連續(xù)剛構，橋墩0號梁長12.0米，其中兩側各延伸2.0米，兩個“T”懸臂段分為21個梁段，累計懸臂總長83米；是。引橋的上部結構使用40米預制T梁，共使用80根梁。基礎和下部結構為13個中

8、空薄壁橋墩，樁基，最高橋墩112米；是。圓柱橋墩14個，樁基82個，稱重19度，蓋子17個，蓋子16個。銅西夏大橋位于榆陽縣東西村，橋址區(qū)侵蝕中低山谷的地形，橋軸和小溪區(qū)橫跨約75角的斜銅西河。山谷延線寬度20 30米，地形陡峭，橋左軸地面高程591.82 460.00 567.35米，相對高度差約131.82米，橋右軸地面高程594.26 460.00 564.09米，相對高度差約本橋位于岳陽縣南部冬季溫暖的夏季熱，降雨量豐富，具有春雨、夏季干旱、秋面、冬季干燥的氣候特征，多年平均氣溫為14.9。月平均氣溫為八月，28.5，最低為1月，7.2，整體氣溫高，有利于施工。橋區(qū)內的年平均降雨量為1

9、337.9毫米，集中在4 10月份，占年降雨量的83%，雨水量大，持續(xù)時間長，不利于施工。主橋墩施工采用滑模施工工藝，過渡橋墩及導流橋空心墻墩采用傾覆施工工藝。1.3組織為了確保本座大橋的安全文明高質量施工，我們事業(yè)部成立了東西河大橋施工組織指導小組。主要組織工作人員包括：組長：馮浩副組長：問卷名，孫建光，宋東文團隊成員：現(xiàn)場技術人員：劉陽，王信實驗者：馬文生，譚智杰調查員：女菌發(fā)，郭曉東材料職員：王永紅，王艷榮安全人員：鄭建民，李岳玉1.4建設時間表東西河大橋上部施工計劃從2013年11月到2014年11月持續(xù)了12個月。詳細節(jié)點構造計劃如下：序號部位寬度結構尺寸數(shù)量放量開始日期完成日期工作

10、日注釋10 # vs左線12.5*10.2一個783.62013年九月十日2013年十月30日502首先12.5*10.27一個487.82013年九月十日2013年十月30日5031#主要碼頭樁基-3m，樁長36m12個30542013年四月二十八日2013年八月30日12441#主碼頭蓋-23*17*4.5一個1759.52013年八月三十一日2013年十月15日4551#主碼頭橋墩左線9*8*0.8一個2390.22013年十月二十五日2013年十一月二十七日42H=85.7496首先9*8*0.8一個2561.92013年十月二十五日2013年十一月30日48H=91.66770#塊左

11、線14*15.5*11一個9202013年十一月30日2014年1月29日608懸掛梁分段H=14.975至4.5第24節(jié)17627.22014年1月29日2014年十月15日2859閉合線段H=4.5第2節(jié)121.62014年十月15日2014年十一月15日3010#塊首先14*15.5*11m一個9202013年十一月30日2014年1月29日601懸掛梁分段14*15.5*11一個9202014年1月29日2014年十月15日2851閉合線段H=14.975至4.5第24節(jié)17627.22014年十月15日2014年十一月15日301.5整體營造配置首先建立連接東西河大橋4#和5#主墩的

12、鐵片橋，以主教角施工為主要施工線，同時施工從11#臺到5#臺，配合路基施工及預制T梁進行安裝。最后，根據(jù)正常的施工工藝和工藝依次施工其他支柱。質量目標：打造重慶“通信端口杯”質量項目。安全目標：杜絕施工工作、施工臨時設施、施工機械設備造成的重傷、死亡事故。無等級火災事故和壓力容器爆炸事故；汽車駕駛不負責任的重大事故；輕傷率調整到2以下。環(huán)境目標：在施工過程和施工運行過程中，對東西江、周邊環(huán)境的零污染。第二章施工方案橋梁施工通用工藝：橋梁施工準備樁基施工承臺、支護梁施工圓形柱、系梁、蓋梁施工薄壁橋墩和蓋梁施工現(xiàn)場箱梁施工T梁字典施工及濕接縫連續(xù)段施工側跨、中爭用現(xiàn)場橋面板施工防撞護欄施工伸縮縫安

13、裝工程驗收。2.1施工準備嚴格按照“三通一平”的要求，組織施工隊按工程進度依次入場。2.1.1建設用水施工用水采用銅西下降在5#和6#橋墩之間堆一個水池，采銅西下降，經過沉降過濾器，用作工程及養(yǎng)生用水。2.1.2建設用傳記使用高速公路專用線電源，東西河大橋工業(yè)園區(qū)安裝2臺400KW變壓器，在4#橋墩附近安裝1臺，提供0#臺和5#橋墩施工用傳記，1臺400KW變壓器安裝在8#橋墩附近，提供6 # 11 #臺施工用電。同時準備一臺250千瓦發(fā)電機作為橋梁下部施工緊急備用。2.1.3建設報道東西江大橋工具共有兩條人行道，第一條捷徑是地方公路，連接項目部和路基主線。第二條捷徑是新建的人行道，貫穿本橋整

14、個施工區(qū)，滿足施工要求。2.1.4部署地點為了節(jié)約土地和便于管理，在牙齒橋梁施工范圍內設置了臨時鋼筋工程加工場、混凝土攪拌站、橋梁空域，T梁集中字典制作在字典制作場，安裝了現(xiàn)場安裝的施工方式。2.2樁基施工東西江大橋樁基共5茄子直徑類型(150厘米、180厘米、200厘米、220厘米、250厘米，共82個，共1246米)牙齒。根據(jù)地質資料及樁基位置，我部決定所有樁基采用人工開挖工程。2.2.1施工工藝人工挖孔施工工藝：施工準備測量探討，樁孔防護墻發(fā)掘，碎屑防護墻支撐確定最佳爆破方案，通過爆破殘渣縱空檢查，鋼筋黑木啟司確定灌注方法灌注，樁基檢查，進入下一工序。2.2.2放樣測量根據(jù)施工圖和設計單

15、位提供的導線點作為全站儀進行現(xiàn)場引導，從現(xiàn)場控制樁號引導圖形的每個軸，使用鋼繩尺檢查每個文件的中心位置，便于軸、檔案中心和垂直度的審閱。在每個檔案周圍釘四根木樁到控制檔案中心位置。通過自考后，書面要求教練工程師審查、確認和簽名。2.2.3孔口發(fā)掘如果檢查了檔案位置并確認正確，將開始挖掘孔文件。開始了保護墻第一模具工程，澆上保護墻第一節(jié)混凝土后，將各軸線引向保護墻入口，用小鐵釘鑲上樁中心“十字”，用紅漆標出，方便查找。1.擋土墻結構為內齒混凝土襯砌，防護墻直徑大于檔案直徑15 23厘米，混凝土防護臺厚度為23厘米，河口15厘米，混凝土標簽為C30號(檔案地基為嵌巖樁)。2.筒形中心垂直線應與樁基中心線重合，行檔案平面公差應為50mm(組檔案平面公差為100mm，垂直線傾斜度為0.5%以下，小于200mm，孔保護環(huán)高度高于地面0.3m)。2.2.4樁基開挖1.根據(jù)實際發(fā)掘地質情況，確保每根木樁每天進入英尺1模式(即1米)。每天不能進入1米時立即增加人員和設