1、第3章,1,案例分析3.1,A,B,C,托運(yùn)人A：7個(gè)貨柜機(jī)電產(chǎn)品 7 USD100,000.00 托運(yùn)人B：6個(gè)貨柜機(jī)電產(chǎn)品 6 USD100,000.00 托運(yùn)人C：100箱玻璃器皿 100 USD1,000.00 船只價(jià)值: USD200,000.00 遭遇大風(fēng)浪, 船體傾斜, 摔破30箱玻璃器皿; 船長下令將托運(yùn)人A的1個(gè)貨柜拋貨入海, 托運(yùn)人A與C都遭受部分損失, 這兩個(gè)部分損失有什么區(qū)別?,第3章,2,部分損失,單獨(dú)海損 Particular Average, PA 指海上風(fēng)險(xiǎn)直接造成的、由受損方單獨(dú)承擔(dān)的部分損失 共同海損 General Average, GA 船舶和貨物在航行

2、中遭遇海上風(fēng)險(xiǎn)，為了共同安全，有意識地合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用 構(gòu)成共同海損的條件 船、貨的共同危險(xiǎn)客觀存在； 船方必須是為了解除船、貨的共同危險(xiǎn)，有意識地采取的合理措施； 所作出的犧牲具有特殊性，支出的費(fèi)用是額外的，也就是說，犧牲和費(fèi)用是為了解除危險(xiǎn)，而不是由危險(xiǎn)直接造成的 犧牲和費(fèi)用最終必須是有效的，也就是說，經(jīng)過采取某種措施以后，船舶和/或貨物的全部或一部分最后安全抵達(dá)目的港，從而避免了船、貨同歸于盡的局面。,第3章,3,共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別,返回“風(fēng)險(xiǎn)范圍”,第3章,4,海上費(fèi)用 海上費(fèi)用指為營救被保險(xiǎn)貨物所支出的費(fèi)用。,施救費(fèi)用 指被保險(xiǎn)人或其代理人采取

3、搶救措施所支出的費(fèi)用。 救助費(fèi)用 被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)公司以外的第三方采取救助措施而收取的報(bào)酬,返回“風(fēng)險(xiǎn)范圍”,第3章,5,四、外來風(fēng)險(xiǎn) 指海上風(fēng)險(xiǎn)以外的其他外來原因所引起的風(fēng)險(xiǎn),一般外來風(fēng)險(xiǎn) 偷竊 沾污 滲漏 破碎 受熱受潮 串味 生銹 鉤損 淡水雨淋 短少和提貨不著 短量 碰損,特殊外來風(fēng)險(xiǎn) 軍事、政治、國家政策法令和行政措施所引起，例如 戰(zhàn)爭 罷工 船舶被扣 突然實(shí)行進(jìn)口配額,返回“風(fēng)險(xiǎn)范圍”,第3章,6,3.2 我國海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別,險(xiǎn)別：是保險(xiǎn)公司賠償責(zé)任的劃分 按照是否可以單獨(dú)投保區(qū)分險(xiǎn)別,險(xiǎn)別,單獨(dú)投保,能,否,基本險(xiǎn),附加險(xiǎn),我國海運(yùn)貨物保險(xiǎn) 平安險(xiǎn) FPA 水漬險(xiǎn) WPA 一切

4、險(xiǎn) All Risks,第3章,7,基本險(xiǎn)別之一：平安險(xiǎn)Free from Particular Average, FPA,字面含義：單獨(dú)海損不負(fù)責(zé)賠償。 保險(xiǎn)公司賠償范圍： 在運(yùn)輸過程中，由于自然災(zāi)害造成被保險(xiǎn)貨物的實(shí)際全損或推定全損。 由于運(yùn)輸工具遭遇擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成被保險(xiǎn)貨物的全部或部分損失。 在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀等意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失。,4. 在裝卸、轉(zhuǎn)船過程中，被保險(xiǎn)貨物一件或數(shù)件落海所造成的部分損失或全部損失。 被保險(xiǎn)人對遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)

5、的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用，但以不超過該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限。 運(yùn)輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失，以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用。 共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。 運(yùn)輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任”條款，按該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。,FPA 賠償范圍解讀,自然災(zāi)害 全損， 意外事故 全損、部分損失 自然災(zāi)害 部分損失（須有意外事故伴隨）如果沒有意外事故伴隨，則 自然災(zāi)害 部分損失 不賠 貨物落海 全損、部分損失（裝卸時(shí)） 施救費(fèi)用 在避難港的損失和費(fèi)用 共同海損的犧牲和費(fèi)用 貨方償付給船方的損失 （3）+（7）=

6、無意外事故伴隨時(shí)自然災(zāi)害造成的單獨(dú)海損不賠,第3章,9,基本險(xiǎn)別之二：水漬險(xiǎn)With Particular Average, WPA,字面含義：單獨(dú)海損負(fù)責(zé)賠償。 保險(xiǎn)公司賠償范圍： 平安險(xiǎn)的范圍 + 自然災(zāi)害造成的部分損失,第3章,10,基本險(xiǎn)別之三：一切險(xiǎn) All Risks,含義：并非是一切包賠 保險(xiǎn)公司賠償范圍： 水漬險(xiǎn)的范圍 + 11種一般附加險(xiǎn)的范圍,第3章,11,基本險(xiǎn)別的承保責(zé)任的空間界定,采用國際保險(xiǎn)業(yè)中慣用的“倉至倉”條款Warehouse to Warehouse, W/W。“倉至倉”條款規(guī)定： 保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)責(zé)任，從被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地發(fā)貨人倉庫開始，一直

7、到貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明的目的地收貨人倉庫為止。 但是，當(dāng)貨物從目的港卸離船舶時(shí)起60天，則無論被保險(xiǎn)貨物是否進(jìn)入收貨人的倉庫，保險(xiǎn)責(zé)任均告終止。 在這60天內(nèi)，如被保險(xiǎn)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)至非保險(xiǎn)單載明的目的地，則保險(xiǎn)責(zé)任從開始轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)終止。,第3章,12,基本險(xiǎn)別的承保責(zé)任的時(shí)間界定(索賠時(shí)效 ),自被保險(xiǎn)貨物在最后卸載港全部卸離船舶之日起2年。,第3章,13,基本險(xiǎn)別(保險(xiǎn)公司)的除外責(zé)任exclusion,被保險(xiǎn)人的故意行為或過失所造成的損失； 屬于發(fā)貨人的責(zé)任所引起的損失； 在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失； 被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、固有特性，以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延

8、遲所引起的損失； 屬于海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款和罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。,第3章,14,保險(xiǎn)的基本原則(吳百福，1999，184）,保險(xiǎn)利益原則 保險(xiǎn)利益，又稱可保權(quán)益，是指投保人對保險(xiǎn)標(biāo)的具有的法律上承認(rèn)的利益。 投保人對保險(xiǎn)標(biāo)的應(yīng)當(dāng)具有保險(xiǎn)利益。投保人對保險(xiǎn)標(biāo)的不具有保險(xiǎn)利益的，保險(xiǎn)合同無效，這就是保險(xiǎn)利益原則。 國際貨運(yùn)保險(xiǎn)僅要求在保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生損失時(shí)必須具有保險(xiǎn)利益。,第3章,15,2. 最大誠信原則,最大誠信原則是指投保人和保險(xiǎn)人在簽訂保險(xiǎn)合同以及在合同有效期內(nèi)，必須保持最大限度的誠意，雙方都應(yīng)恪守信用，互不欺騙隱瞞。 保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)向投保人說明保險(xiǎn)合同的條款內(nèi)容，并可以就保險(xiǎn)標(biāo)

9、的或者被保險(xiǎn)人的有關(guān)情況提出詢問，投保人應(yīng)如實(shí)告知。對投保人/被保險(xiǎn)人來說，最大誠信原則主要有兩個(gè)要求：一是重要事實(shí)的申報(bào)；二是保證。 重要事實(shí)的申報(bào)是指投保人在投保時(shí)應(yīng)將自己知道的或者應(yīng)當(dāng)知道的有關(guān)標(biāo)的物的重要事件如實(shí)告知保險(xiǎn)人，以便保險(xiǎn)人判斷是否同意承?；蛘邲Q定承保的條件。 保證是指被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)合同中所作的保證要做或不做某種事情；保證某種情況的存在或不存在；或保證履行某一條件。,第3章,16,3. 補(bǔ)償原則,保險(xiǎn)的補(bǔ)償原則，又稱損害賠償原則，是指當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)依照保險(xiǎn)合同的約定履行賠償義務(wù)。但保險(xiǎn)人的賠償金額不得超過保險(xiǎn)單上的保險(xiǎn)金額或被保險(xiǎn)人遭受的實(shí)際

10、損失。保險(xiǎn)人的賠償不應(yīng)使被保險(xiǎn)人因保險(xiǎn)賠償而獲得額外利益。 補(bǔ)償原則的主要標(biāo)準(zhǔn)為： （1）賠償金額既不能超過保險(xiǎn)金額，也不能超過實(shí)際損失。 （2）被保險(xiǎn)人必須對保險(xiǎn)標(biāo)的具有保險(xiǎn)利益。賠償金額也以被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)標(biāo)的中所具有的保險(xiǎn)利益金額為限。 （3）被保險(xiǎn)人不能通過保險(xiǎn)賠償而獲得額外利益。因此，如果保險(xiǎn)標(biāo)的遭受部分損失，仍有殘值，保險(xiǎn)人在計(jì)算賠償時(shí)，對殘值做相應(yīng)扣除；如果保險(xiǎn)人將同一標(biāo)的向兩家或兩家以上的保險(xiǎn)人投保相同的風(fēng)險(xiǎn)，其保險(xiǎn)金額的總和超過了該保險(xiǎn)標(biāo)的的價(jià)值，當(dāng)保險(xiǎn)事故發(fā)生后，被保險(xiǎn)人獲得的賠償金額總和不得超過其保險(xiǎn)標(biāo)的的受損價(jià)值。,第3章,17,4. 近因原則,近因原則是指保險(xiǎn)人只對承保

11、風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn)標(biāo)的損失之間有直接因果關(guān)系的損失負(fù)賠償責(zé)任，而對保險(xiǎn)責(zé)任范圍外的風(fēng)險(xiǎn)造成的保險(xiǎn)標(biāo)的的損失，不承擔(dān)賠償責(zé)任。 如果損失是由多個(gè)原因造成的，而這些原因既有保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的，也有保險(xiǎn)責(zé)任范圍外的，應(yīng)根據(jù)情況區(qū)別對待。 如果前面的原因是保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的，后面的原因不是保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的，但后面的原因是前面原因?qū)е碌谋厝缓蠊?，則前面的原因是近因，保險(xiǎn)人應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。例如，包裝食品投保水漬險(xiǎn)，運(yùn)輸途中遭受海水浸濕，外包裝受潮后導(dǎo)致食品發(fā)生霉變損失，霉變是海水打濕外包裝水汽侵入造成的結(jié)果，保險(xiǎn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。 如果前面的原因不是保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的，后面的原因是保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的，后面的原因是前面原因?qū)е碌?/p>

12、必然后果，則近因不是保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償。例如，在戰(zhàn)爭期間，某公司將投保一切險(xiǎn)的出口商品運(yùn)至碼頭倉庫待運(yùn)，此時(shí)，適逢敵機(jī)轟炸，引起倉庫火災(zāi)，使該批商品受損。當(dāng)被保險(xiǎn)人要求保險(xiǎn)公司賠償時(shí)，保險(xiǎn)公司予以拒絕。理由為，造成貨物受損的原因有兩個(gè)，投彈和火災(zāi)，而火災(zāi)是投彈導(dǎo)致的必然后果，投彈又不是一切險(xiǎn)的承保范圍，因此，保險(xiǎn)公司可以拒賠。,第3章,18,一般附加險(xiǎn),偷竊提貨不著險(xiǎn)（Theft，Pilferage and Non-delivery，TPND） 淡水雨淋險(xiǎn)（Fresh Water & Rain Damage, FWRD) 短量險(xiǎn)（Risk of Shortage） 混雜、沾污險(xiǎn)

13、（Risk of Intermixture & Contamination) 滲漏險(xiǎn)（Risk of Leakage） 碰損、破碎險(xiǎn)（Risk of Clash & Breakage) 串味險(xiǎn)（Risk of Odor) 受熱、受潮險(xiǎn)（Damage caused by Heating & Sweating) 鉤損險(xiǎn)(Hook Damage) 包裝破碎險(xiǎn)(Loss or Damage caused by Breakage of Packing) 銹損險(xiǎn)(Risk of Rust),第3章,19,特別附加險(xiǎn),戰(zhàn)爭險(xiǎn)(War Risk) 罷工險(xiǎn)(Strikes Risk) 交貨不到險(xiǎn)(Failure

14、 to Deliver ) 進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)(Import Duty ) 艙面險(xiǎn)(On Deck) 拒收險(xiǎn)(Rejection) 黃曲霉素險(xiǎn)(Aflatoxin) 貨物出口到香港(包括九龍）或澳門存?zhèn)}火險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展條款(fire risk extension clausefor storage of cargo at destination Hong Kong，including Kowloon，or Macao）,第3章,20,3.3 倫敦保險(xiǎn)協(xié)會海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款,Institute Cargo Clauses （ICC）協(xié)會貨物保險(xiǎn)條款 一、制定該條款的機(jī)構(gòu)：英國倫敦保險(xiǎn)協(xié)會 二、該條款的險(xiǎn)別 I

15、nstitute Cargo Clauses （A), ICC(A) Institute Cargo Clauses （B) , ICC(B) Institute Cargo Clauses （C) , ICC(C) Institute War Clauses Cargo 協(xié)會戰(zhàn)爭險(xiǎn)（貨物） Institute Strikes Clauses Cargo 協(xié)會罷工險(xiǎn)（貨物） Malicious Damage Clauses 惡意損害險(xiǎn) 戰(zhàn)爭險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)，如征得保險(xiǎn)公司同意，也可獨(dú)立投保。 三、承保范圍 ICC(A) ICC(B) ICC(C),獨(dú)立險(xiǎn),準(zhǔn)獨(dú)立險(xiǎn),附加險(xiǎn),第3章,21,3.4 保險(xiǎn)

16、金額保險(xiǎn)金額指保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠償?shù)淖罡呦揞~，也是核算保險(xiǎn)費(fèi)的基礎(chǔ)。,保險(xiǎn)費(fèi)保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)費(fèi)率 案例分析3.6 上海A公司出口一批貨物給英國B公司，上海貨價(jià)是USD10,000.00上海倫敦海運(yùn)運(yùn)費(fèi)是USD200.00，保險(xiǎn)費(fèi)是5保險(xiǎn)金額。如果你是買方B公司，你希望保險(xiǎn)公司在出險(xiǎn)的情況下賠付多少？,保險(xiǎn)金額 USD10,000.00 USD200.00 保險(xiǎn)費(fèi) 管理費(fèi)用及預(yù)期利潤,在實(shí)際操作中，管理費(fèi)用及預(yù)期利潤按 （USD10,000.00 USD200.00 保險(xiǎn)費(fèi)） 1015%估算,第3章,22,保險(xiǎn)費(fèi)保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)費(fèi)率 （1） 保險(xiǎn)金額裝運(yùn)港貨價(jià)運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)買方費(fèi)用及預(yù)期利潤 （裝運(yùn)港目的港）

17、買方費(fèi)用及預(yù)期利潤 = （裝運(yùn)港貨價(jià)運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)）百分比 （ 加成） （ 加成率） 保險(xiǎn)金額（裝運(yùn)港貨價(jià)運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)）（1+加成率）（2） 將（1）式代入（2）式，可得 保險(xiǎn)金額 （3）,將上面的計(jì)算一般化,第3章,23,例3.5 有一批機(jī)電產(chǎn)品出口到美國，裝運(yùn)港為上海，目的港為Los Angeles，貨物在上海的價(jià)格為USD20,000.00，上海Los Angeles海運(yùn)運(yùn)費(fèi)為USD800.00，保險(xiǎn)加成率為10%，保險(xiǎn)費(fèi)率為3，請計(jì)算保險(xiǎn)金額和保險(xiǎn)費(fèi)。,保險(xiǎn)金額=,= USD22,955.75 保險(xiǎn)費(fèi)= USD22,955.75 3=USD68.87 驗(yàn)證： 裝運(yùn)港貨價(jià)運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)=2000

18、0+800+68.87=20,868.87 保險(xiǎn)金額= 20,686.87 (1+ 10% ）= USD22,955.75,第3章,24,ROYAL & SUNALLIANCECertificate of Marine Insurance,THIS IS TO CERTIFY that ROYAL & SUNALLIANCE INSURANCE plc (hereinafter called the Company) has insured under Policy No.MC912015 the undermentioned goods for the voyage and value st

19、ated on behalf of UNICAM LIMITED ATOMIC ABSORPTION.,CONDITIONS of INSURANCE,Institute Cargo Clauses (A) but sending by Air (other than by post) subject to the Institute Cargo Clauses (Air) (excluding sendings by post),Institute War Clauses Institute Strikes Clauses,appropriate to the mode of transit

20、 to which this certificate applies.,(The Institute Clauses referred to are those current at time of commencement of risk),Shipped (per Vessel, Aircraft, etc.) AIRCRAFT Via Beijing,From (commencement of transit) CAMBRIDGE To (final destination) Wuhan, China,Insured Value and Currency USD45192.77,實(shí)例3.

21、2的 ppt形式 1/3,第3章,25,Marks and Numbers HUBEI PROVINCIAL INTERNATIONAL TRADE CORPORATION 4, JIANGHAN BEILU WUHAN, CHINA IRREVOCABLE DOCUMENTARY CREDIT NUMBER: LC42198103A CLAIMS PAYABLE IN CHINA IN CURRENCY OF THE DRAFT. COVERING AIR TRANSPORTATION ALL RISKS, WAR RISKS.,Interest FOUR CARTONS GROSS WEI

22、GHT 147.0 KGS 989 AA SPECTROMETER AND ACCESSORIES ONE SET USD28,000.00 CATALOG NUMBER 942339692352 HELOIS ALPHA PRISM SYSTEM SPECTORMETER ONE SET AND ACCESSORIES USD8,000.00 P/N 9423UVA1000E HELOIS GAMMA UV-VISIBLE SPECTROMETER ONE SET USD5,084.34 P/N 9423UVG1000E TOTAL: USD41084.34 CIF WUHAN AIRPOR

23、T, PACKING CHARGES INCLUDED. PACKING: BY STANDARD EXPORT PACKING MANUFACTURER: UNICAM LIMITED, U.K. SHIPPING MARK:,SHIPPED UNDER DECK BUT CONTAINER SHIPMENTS ON OR UNDER DECK,實(shí)例3.2的 ppt形式 2/3,第3章,26,SURVEYS,In the event of loss or damage for which the Company may be liable, immediate notice must be

24、given to THE PEOPLES INSURANCE COMPANY OF CHINA, 108 HSI CHIAO MIN HSIANG, P.O.BOX 2149, BEIJING in order that a Surveyor may, if necessary, be appointed. CLAIMS payable at CHINA by AS ABOVE This Certificate is not valid unless countersigned UNICAM LIMITED ATOMIC ABSORPTION THIS CERTIFICATE REQUIRES ENDORSEMENT BY THE ASSURED.,實(shí)例3.2的