1、描寫運(yùn)動(dòng)的基本概念課堂規(guī)范訓(xùn)練基礎(chǔ)集成問題組1.以下陳述正確()A.在對(duì)運(yùn)動(dòng)員“有力扣籃”過程進(jìn)行技術(shù)分析時(shí)，可以把運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)B.“和諧號(hào)”emu從成都到重慶行駛313公里，其中“313公里”是指變位大小C.高跳水選手騰空到最高位置時(shí)，速度和加速度都為零D.以地球?yàn)橹行倪M(jìn)行勻速圓周運(yùn)動(dòng)，周期為24 h的衛(wèi)星不一定要相對(duì)于地面停止分析：選取D。在對(duì)運(yùn)動(dòng)員的“有力扣籃”過程進(jìn)行技術(shù)分析時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作尤為重要，不能把運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)，不能看到A錯(cuò)誤。313公里表示距離，b錯(cuò)誤。當(dāng)高跳水騰空到最高位置時(shí)，速度為0，但加速度不是0牙齒。c錯(cuò)誤。以地球?yàn)橹行倪M(jìn)行一定速度的圓周運(yùn)動(dòng)，周期為24 h的衛(wèi)星

2、不一定是同步加速器衛(wèi)星，所以不一定會(huì)相對(duì)于地面停止。d正確。2.飛機(jī)著陸后，要在跑道上滑行一定距離。機(jī)上乘客通過窗戶看到樹向后移動(dòng)，乘客選擇的參照系為()A.停在機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)b .航站樓大廈C.乘客乘的飛機(jī)d .跑道解決方案：c .飛機(jī)著陸后在跑道上滑行時(shí)，乘客們可以看到自己乘坐的飛機(jī)在參照系上窗外的樹向后移動(dòng)。c是對(duì)的。3.據(jù)資料結(jié)合已經(jīng)學(xué)過的知識(shí)，判斷以下陳述正確。()A.圖甲是指我國派遣的軍艦護(hù)航航線圖，共航路4500海里，共航路4500海里，用于位移B.圖甲是指我國派遣的軍艦護(hù)航航線圖，共航路4500海里，共航路4500海里C.如圖B所示，奧林匹克圣火奉送選手攀登珠穆朗瑪峰的路線圖，從起

3、點(diǎn)到終點(diǎn)的路線總長(zhǎng)度是火炬接力賽跑者的位移。D.如圖C所示，高速公路標(biāo)志?？ㄖ械摹?5 km”表示從這里到下一個(gè)出口的位移為25 km。分析：選擇B。軍艦航線是指其運(yùn)動(dòng)路徑的總長(zhǎng)度，距離，A錯(cuò)誤，B是正確的。奧運(yùn)火炬手走的路線總長(zhǎng)度是火炬手的行程，C錯(cuò)誤。在高速公路標(biāo)志牌上“25公里”的意思是從這里到下一個(gè)出口的距離是25公里，D錯(cuò)誤。4.(多重選擇)科學(xué)研究表明，太陽系邊緣可能有行星3354幸運(yùn)星?？赡苎例X存在的行星是太陽系現(xiàn)有質(zhì)量最大的行星，是木星質(zhì)量的四倍，軌道和太陽之間的距離是地球和太陽之間距離的幾千倍。根據(jù)上述信息，以下說法是正確的A.幸運(yùn)星質(zhì)量太大，不能視為質(zhì)點(diǎn)B.研究幸運(yùn)星圍繞太

4、陽運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以把它看作質(zhì)點(diǎn)C.比較幸運(yùn)星運(yùn)行速度和地球運(yùn)行速度的大小關(guān)系時(shí)，可以選擇太陽作為參照系D.幸運(yùn)星比地球運(yùn)行一周的位移大一周。分析：選擇BC。物體能否被視為質(zhì)點(diǎn)與物體的質(zhì)量無關(guān)，是A誤差。幸運(yùn)星的形狀和大小與到太陽的距離相比是次要因素，因此可以看作是質(zhì)點(diǎn)。b是對(duì)的。要比較兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)速度，選擇相同的參考系統(tǒng)。c是對(duì)的。幸運(yùn)之星移動(dòng)一周的位移和地球移動(dòng)一周的位移都為零。d錯(cuò)了。5.(多選)三個(gè)質(zhì)點(diǎn)A，B，C都從N點(diǎn)沿不同路徑移動(dòng)到M點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)軌跡從N點(diǎn)同時(shí)出發(fā)，同時(shí)到達(dá)M點(diǎn)，如圖所示。以下表示是正確的()A.從n點(diǎn)到m點(diǎn)的三個(gè)粒子的平均速度相同B.三個(gè)粒子的速度方向隨時(shí)相同。C.三個(gè)粒

5、子的變位方向隨時(shí)相同。D.從n點(diǎn)到m點(diǎn)的三個(gè)粒子的位移相同。分析：選擇AD。位移是從初始位置指向最后一個(gè)位置的方向段。任何時(shí)候，三點(diǎn)的變位方向都不同。只有到達(dá)M點(diǎn)時(shí)，變位方向才相同。c錯(cuò)誤，D正確。平均速度的定義表達(dá)式=從N點(diǎn)到M點(diǎn)的三點(diǎn)的平均速度相同。a是正確的。質(zhì)點(diǎn)在任何時(shí)候的速度方向都跟隨軌跡的切線方向，因此三個(gè)質(zhì)點(diǎn)的速度方向在任何時(shí)刻都不相同。b錯(cuò)誤。6.以下陳述正確()A.加速度增加，速度必然增加B.速度變化量 v越大，加速度越大C.物體有加速度就會(huì)增加速度D.加速度可能很小的非?？斓奈矬w分析：選擇D。加速度是速度的變化量 V與使用時(shí)間 T的比率，描述速度變化的速度。加速度的大小只反

6、映速度變化的速度，而不反映速度的大小，因此加速度很大，速度可能很小。加速度小，速度大。錯(cuò)誤a，D正確。速度的變化量V大的時(shí)候，時(shí)間T也大的話，可以看出A=A不一定大。b錯(cuò)誤。物體有加速度，只是表示速度在變化，它可以變大，可以變小，只能改變速度的方向，大小不變，C可能錯(cuò)了。7.甲，乙兩個(gè)物體在同一條直線上正向運(yùn)動(dòng)。A甲=4M/S2，A=-4m/S2。那么對(duì)甲，乙兩個(gè)物體的判斷是正確的。()A.a. a的加速度大于b的加速度B.甲做加速直線運(yùn)動(dòng)，乙做減速直線運(yùn)動(dòng)C.甲的速度比乙的速度變化得快D.a，b在同一時(shí)間的速度變化可以相同。分析：選擇B。兩個(gè)物體的加速度大小相同，所以速度變化速度慢，A，C都

7、錯(cuò)了。正如V=A T所表明的，兩個(gè)物體在同一時(shí)間內(nèi)速度變化的大小相同，但方向相反，D是錯(cuò)的。甲物體的加速度和速度方向相同，因此乙物體的加速度與速度的方向相反，所以甲做加速度直線運(yùn)動(dòng)，乙做減速直線運(yùn)動(dòng)，B是正確的。綜合應(yīng)用問題組8.為了提高100米賽跑選手的成績(jī)，教練分析并測(cè)量了選手跑100米前路線的錄像帶。選手第一次從7 s跑61米，從7S馬到7.1 s跑0.92米，跑到終點(diǎn)，共享10.8 s。以下說法不正確()A.在100米全過程中，選手的平均速度大小為9.26 m/sB.前7 s選手的平均速度大小為8.71 m/sC.7 s末選手的瞬時(shí)速度大小為9.2 m/sD.無法準(zhǔn)確知道7 s末選手瞬

8、間的速度大小解決方案：選擇c。平均速度公式v=已知選項(xiàng)a、b正確。根據(jù)瞬時(shí)速度，可以知道v=選項(xiàng)c錯(cuò)誤。選項(xiàng)d正確。9.研究表明，加速度的變化率會(huì)引起心理效應(yīng)，車輛的平穩(wěn)加速度(即加速度基本不變)會(huì)使人感到舒適。否則會(huì)感到不舒服。關(guān)于“加速度的變化率”，以下說法是正確的A.在運(yùn)動(dòng)角度定義中，加速度的變化率單位必須為m/s2B.加速度變化率為零的運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)C.如果加速度與速度方向相同，則圖中顯示的A-T圖像表示物體的速度在下降。D.如果加速度與速度方向相同，則在圖中顯示的a-t圖像中，當(dāng)t=0時(shí)，已知速度為5 m/s的物體在2 s末端的速度大小為8 m/s分析：選擇D。加速度的變化率表明

9、m/s3，A是錯(cuò)誤的。加速度的變化率為0。也就是說，加速度是恒定的，均勻的變速運(yùn)動(dòng)，B是錯(cuò)的。加速度和速度趨勢(shì)，速度增加，c誤差；在A-T圖像中，圖形線和坐標(biāo)軸包圍的面積表示增加的速度，因此是D對(duì)。10.如圖所示，小球從平滑的V插槽中釋放到A點(diǎn)，通過B點(diǎn)(與B點(diǎn)碰撞所需的時(shí)間除外)到達(dá)與A點(diǎn)高度相同的C點(diǎn)，將A點(diǎn)的高度設(shè)置為1 m，則小球在整個(gè)過程中通過的距離和變位大小分別為()。A.m，mB.m，mC.m，mD.m，1 m解決方案：選擇c。球通過的距離是球的實(shí)際運(yùn)動(dòng)軌跡長(zhǎng)度，球的距離是S=2 LAB=2 M=M。如果偏移是從初始位置指向結(jié)束位置的方向段，則球的偏移大小為x=lac=m=m。選

10、項(xiàng)c正確。11.(多選)一個(gè)物體做一定的變速直線運(yùn)動(dòng)。T=0時(shí)，物體的速度大小為12 m/s，方向?yàn)闁|方。T=2S時(shí)，物體的速度大小為8 m/s，方向仍為東方。t是多少，物體的速度大小是2A.3 s B.5 sC.7 s D.9 s分析：選擇BC。如果物體的加速度a=m/S2=-2m/S2和t=，v=2m/s，則t1=5s如果V=-2m/s，則T2=7s、b、c是正確的。12.1質(zhì)點(diǎn)沿直線Ox方向進(jìn)行變速運(yùn)動(dòng)，與O點(diǎn)的距離隨時(shí)間變化的關(guān)系為X=5 2 T3 (M)，其速度隨時(shí)間變化的關(guān)系為V=6 T2 (M/S)。牙齒質(zhì)點(diǎn)在T=0到T=2 S之間的平均速度和TA.12m/s、39m/s b.8

11、m/s、38m/sC.12m/s、19.5m/s d.8m/s、12m/s分析：b .平均速度=，如果t=0，則x0=5m如果T=2s，則x2=21m如果T=3s，則x3=59m，因此1=8m/s，2=38m/s，b是正確的。13.(多選擇)一輛沿直線進(jìn)行一定變速運(yùn)動(dòng)的火車和一輛汽車的速度，分別是v1和v2，v1，v2各時(shí)間點(diǎn)的大小，如表所示。()T/s01234V1/(ms-1)18.017.517.016.516.0V2/(ms-1)9.811.012.213.414.6A.火車的速度變化比較慢B.汽車的加速度小C.火車的位移在減少D.汽車的位移在增加。分析：選擇AD。通過表中的數(shù)據(jù)，火車的加速大小A1=0.5M/S2，汽車的加速大小為A2=1.2M/S2，因此A正確，B錯(cuò)誤?；疖嚭推嚨乃俣确较蚨疾蛔儯运麄兊奈灰贫茧S著時(shí)間的推移而增加，D是正確的，C是錯(cuò)誤的。14.(多個(gè)選擇)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度圖像，如圖所示。從圖像中獲得的