1、項目12：自動變速器使用及故障診斷,教學目標 1. 掌握自動變速器的使用； 2. 掌握自動變速器的故障診斷與檢修。,一、ATF的功用 作為液力變矩器的工作介質(zhì)，傳遞動力 作為換檔控制系統(tǒng)的液壓油 對行星齒輪變速器及換檔執(zhí)行元件進行潤滑 清潔零件表面 冷卻零件表面 二、ATF的正確選用 按照廠家的推薦。,12.1 自動變速器的使用,12.1 自動變速器的使用,三、檔位使用 選擇正確的檔位和順序 收油門有利于升檔 加速回檔 四、自動變速器使用注意事項 起動發(fā)動機前，應先將選檔桿置于N或P位；起步時，先踩下制動踏板，將選檔桿置于D或R位，然后放松制動踏板，并踩下加速踏板，使汽車平穩(wěn)起步；停車時，車輛

2、停穩(wěn)后，應將選檔桿置于P位。 掛倒檔時，應在車輛停穩(wěn)后進行。 拖車時要求，車速慢、距離短。 加注ATF不能過多，也不能過少。,12.2 自動變速器的故障診斷與檢修,一、故障診斷與檢修注意事項 診斷、檢修時要由簡入繁，由表及里； 要根據(jù)廠家推薦的程序進行； 拆卸自動變速器時應先清洗外部； 分解時應將零部件按原順序放好； 液壓件及油路應用同型號的ATF清洗，油路用壓縮空氣吹通，不能用抹布擦拭； 零部件裝配時應涂抹ATF。 更換新的離合器片或制動器片等應在裝配前放入ATF中浸泡15min以上。,12.2 自動變速器的故障診斷與檢修,二、故障診斷與檢修程序 液控和電控自動變速器故障診斷與檢修的程序不同

3、。 液控自動變速器故障診斷與檢修的程序 初步檢查 失速試驗 油壓試驗 換檔遲滯試驗 道路試驗 零部件拆卸檢查,12.2 自動變速器的故障診斷與檢修,電控自動變速器故障診斷與檢修的程序 初步檢查 讀取故障碼 手動換檔試驗 失速試驗 油壓試驗 換檔遲滯試驗 道路試驗 電控系統(tǒng)檢查 車上和車下修理,12.2 自動變速器的故障診斷與檢修,1. 初步檢查 ATF檢查和更換 變速器漏油檢查 節(jié)氣門拉索檢查和調(diào)整 選檔桿位置檢查和調(diào)整 檔位開關檢查和調(diào)整 發(fā)動機怠速檢查和調(diào)整,12.2 自動變速器的故障診斷與檢修,1) ATF檢查和更換 a. 檢查ATF油面高度 行駛車輛，使發(fā)動機和自動變速器的溫度達到正常

4、工作溫度； 將車輛停在水平地面，并可靠駐車； 發(fā)動機怠速運轉，將選檔桿由P位換至L位，再退回P位； 拉出變速器油尺，并將其擦拭干凈； 將油尺全部插回套管； 再將油尺拉出，檢查油面是否在HOT范圍；如果不在，應加油。,12.2 自動變速器的故障診斷與檢修,b. 檢查ATF油質(zhì) 油質(zhì)可以從顏色、氣味、雜質(zhì)等方面進行判斷。 正常顏色為鮮紅色，如果發(fā)黑則說明已經(jīng)變質(zhì)或有雜質(zhì)，如果呈粉紅色或白色則說明油冷卻器進水。 如果有焦糊味，說明摩擦材料燒蝕。 如果有氣泡，說明有空氣進入。,12.2 自動變速器的故障診斷與檢修,c. 更換ATF 一般，國產(chǎn)汽車行駛800010000km應更換ATF。進口汽車為200

5、0040000km(或24個月) 應更換ATF。 拆下放油塞，將ATF排放到容器中； 再將放油塞緊固上； 發(fā)動機熄火，通過加油管加入新油； 起動發(fā)動機，將選檔桿由P位換至L位，再退回P位； 檢查油位，應在COOL范圍內(nèi)； 在正常溫度（7080）時檢查油位，必要時加油。,2) 變速器漏油檢查 漏油會導致油壓下降、液面高度下降，使換檔打滑和延遲。 目視檢查油封、管接頭等部位。,12.2 自動變速器的故障診斷與檢修,3) 節(jié)氣門拉索檢查和調(diào)整 節(jié)氣門拉線過緊會導致油壓過大、換檔提前； 節(jié)氣門拉線過松會導致油壓過低、換檔滯后；,12.2 自動變速器的故障診斷與檢修,4) 選檔桿位置檢查和調(diào)整 檢查 將

6、選檔桿自N位換到其它檔位，檢查選檔桿是否能平穩(wěn)而又精確地換到其它檔位。同時檢查檔位指示燈是否正確地指示檔位。 調(diào)整 松開選檔桿上的螺母 將控制軸桿向后推足 將控制軸桿退回兩個槽位至N位,12.2 自動變速器的故障診斷與檢修,將選檔桿置于N位 稍稍向R位定住選檔桿，緊固選檔桿螺母,12.2 自動變速器的故障診斷與檢修,5) 檔位開關檢查和調(diào)整 檢查 檢查發(fā)動機是否僅能在選檔桿位于N或P位時起動，在其它檔位不能起動。 調(diào)整 松開空檔起動開關螺栓，將選檔桿放到N位。 將槽口對準空檔基準線。 定位位置并擰緊螺栓。,12.2 自動變速器的故障診斷與檢修,6) 發(fā)動機怠速檢查和調(diào)整 選檔桿置于N位，空調(diào)關

7、斷時檢查發(fā)動機怠速轉速。 檢查怠速發(fā)動機功率。,12.2 自動變速器的故障診斷與檢修,2. 失速試驗 目的：檢查發(fā)動機的總體性能和自動變速器執(zhí)行元件的工作性能。 注意事項： 在正常油溫（5080）下進行； 試驗不能超過5s； 試驗車輛前后空曠、無人； 行車制動和駐車制動可靠，車輪前后用三角木掩?。?12.2 自動變速器的故障診斷與檢修,試驗方法、步驟： 起動發(fā)動機，運轉到正常工作溫度； 車輪前后用三角木掩住； 踩下（拉起）駐車制動器； 左腳踩下制動踏板； 起動發(fā)動機，將選檔桿置于D位； 右腳將加速踏板踩到底，迅速讀出發(fā)動機轉速，即為失速轉速； 在R檔進行相同的試驗。 失速轉速一般為220015

8、0rpm。,12.2 自動變速器的故障診斷與檢修,12.2 自動變速器的故障診斷與檢修,12.2 自動變速器的故障診斷與檢修,失速試驗分析：,12.2 自動變速器的故障診斷與檢修,3. 油壓試驗 行駛車輛使水溫、油溫正常； 發(fā)動機熄火，車輛可靠駐停； 連接主油壓測試口和油壓表； 起動發(fā)動機，怠速運轉； 左腳踩下制動踏板，選檔桿置于D位； 測量怠速時的主油壓； 踩下加速踏板，測量失速轉速時的最大主油壓； 用相同的方法測量R位時的主油壓。,12.2 自動變速器的故障診斷與檢修,12.2 自動變速器的故障診斷與檢修,規(guī)定的主油壓：,油壓試驗分析：,12.2 自動變速器的故障診斷與檢修,12.2 自動

9、變速器的故障診斷與檢修,4. 換檔遲滯試驗 目的：用于檢查C0、C1、C2、B3的工作情況。 注意事項： 在正常油溫（5080）時進行； 確保每次試驗之間至少有1分鐘間隔； 進行3次試驗取平均值。 方法步驟： 可靠駐車； 起動發(fā)動機并檢查怠速； 將選檔桿由N位換到D位，用秒表測量從換檔開始感覺振動的時間。用同樣方法測量NR位的滯后時間。 ND，應少于1.2秒 NR，應少于1.5秒,12.2 自動變速器的故障診斷與檢修,12.2 自動變速器的故障診斷與檢修,換檔遲滯試驗分析：,12.2 自動變速器的故障診斷與檢修,5. 道路試驗 用于檢查自動變速器的總體工作情況。 注意：在正常工作油溫下進行該試

10、驗（50-80） 1) D位道路試驗 選檔桿換入D位，將加速踏板保持在某固定位置。檢查： a. 12，23及3O/D檔應該出現(xiàn)，并且升檔點應與自動換檔表相吻合。 提示：在冷卻水溫度低于60(140F)時，不會有O/D升檔及鎖止動作。,故障分析： 無12升檔：2號電磁閥卡住、12換檔閥卡住。 無23升檔：1號電磁閥卡住、23換檔閥卡住。 無3O/D升檔：34換檔閥卡住。 換檔點不正常：節(jié)氣門閥（節(jié)氣門位置傳感器）、1-2換檔閥、2-3換檔閥，3-4換檔閥等發(fā)生故障。 鎖止不正常：鎖止電磁閥卡住、鎖定繼動閥卡住。,12.2 自動變速器的故障診斷與檢修,12.2 自動變速器的故障診斷與檢修,b. 用

11、同樣方法檢查12，23，3O/D升檔時的振動及打滑情況。 故障分析： 振動太大（換檔沖擊）：主油壓太高、蓄能器故障、單向閥故障。 打滑：主油壓太低、離合器或制動器間隙過大。,12.2 自動變速器的故障診斷與檢修,c. 在D位以O/D檔或鎖止狀態(tài)下行車以檢查異響和振動。 故障分析： 異響和振動：還可能由傳動軸、差速器、變矩器不平衡引起。,12.2 自動變速器的故障診斷與檢修,d. 在D位以2檔、3檔及O/D檔行車，檢查強制降檔車速是否與自動換檔表中所示21，32及O/D強制降檔點一致、降檔時有無振動及打滑。 故障分析：與主油壓、離合器或制動器間隙、車速傳感器、節(jié)氣門位置傳感器有關。,e. 檢查鎖

12、止離合器 在D位O/D檔以大約75km/h(47mph)車速穩(wěn)定行駛(鎖止動作)。 輕輕踩下加速踏板檢查發(fā)動機轉速應無突然改變。 如果發(fā)動機轉速有很大變化，則無鎖止。,12.2 自動變速器的故障診斷與檢修,12.2 自動變速器的故障診斷與檢修,2) 2位、 L位道路試驗 a. 檢查換檔點、換檔是否平順。 b. 在2位和L位行車，松開加速踏板，檢查是否有發(fā)動機制動。,12.2 自動變速器的故障診斷與檢修,6. 手動換檔試驗 目的：用于判斷故障是來自電控系統(tǒng)還是機械系統(tǒng)。 方法步驟： 脫開換檔電磁閥配線連接器； 將選檔桿置于各個位置，檢查檔位是否與下表所列情況相同；如果出現(xiàn)異常，說明故障在機械系統(tǒng)

13、。,12.2 自動變速器的故障診斷與檢修,三、電控系統(tǒng)故障診斷與檢修 如果電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障后，黃色的故障警告燈(MIL)會點亮。 MIL如何點亮？ TOYOTA：OD OFF一直亮 HONDA： D4一直亮 NISSAN： POWER閃8秒 GM： Service Engine Soon亮（Engine和AT的電腦合稱 為PCM） BMW： 在信息區(qū)出現(xiàn)TRANS PROGRAM且檔位指示燈不亮 AUDI： P、R、N、D、3、2、1全亮,12.2 自動變速器的故障診斷與檢修,電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障之后如何解決？ 讀取故障碼 按故障碼修復 清除故障碼,12.2 自動變速器的故障診斷與檢修,如何讀取故

14、障碼？ TOYOTA：跨接TE1和E1 HONDA：跨接雙頭診斷座（在副駕駛面板下） NISSAN： a. 置入D位，按下OD開關使OD燈亮，點火開關關閉2秒； b. 打開點火開關，置入2位，使OD燈滅； c. 置入1位，OD燈亮，加速踏板踩到底，松開； d. 從POWER燈閃爍讀取故障碼。 GM： 非OBD的12pin：跨接A和B，打開點火開關。 OBD：由儀器讀取。 BMW、AUDI：用儀器讀取。,如何清除故障碼？ 拆下蓄電池負極搭鐵線10s以上； 拆下ECT ECU 10s以上。 拆下ECT ECU主保險絲10s以上； 用儀器清除。,12.2 自動變速器的故障診斷與檢修,下面以A341E

15、自動變速器為例來介紹其電控系統(tǒng)的故障診斷與檢測。 1. 電控系統(tǒng)概述,12.2 自動變速器的故障診斷與檢修,12.2 自動變速器的故障診斷與檢修,12.2 自動變速器的故障診斷與檢修,2. 讀取故障碼 檢查OD OFF指示燈 檢查蓄電池電壓； 點火開關ON，OD開關ON，OD OFF指示燈應熄滅；OD開關OFF，OD OFF指示燈應點亮；否則，應檢查指示燈電路,12.2 自動變速器的故障診斷與檢修,讀取故障碼 點火開關ON，OD開關ON； 跨接TDCL或檢查連接器的TE1和E1端子； 由OD OFF指示燈的閃爍讀取。,12.2 自動變速器的故障診斷與檢修,注意：當有兩個以上故障碼時，先顯示較低

16、數(shù)碼的代碼。,12.2 自動變速器的故障診斷與檢修,清除故障碼 點火開關OFF； 取下EFI保險絲10s以上。,12.2 自動變速器的故障診斷與檢修,12.2 自動變速器的故障診斷與檢修,3. 電控系統(tǒng)檢查（以故障碼62、63為例） 故障碼62、631、2電磁閥電路： 檢查1、2電磁閥 將車輛升起，拆下自動變速器油底殼； 脫開電磁閥連接器，測量電磁閥端子與車身搭鐵之間的電阻，應為1115；,用蓄電池給電磁閥通電，檢查是否有工作響聲； 拆下電磁閥，施加5kg/cm2的壓縮空氣，檢查電磁閥是否漏氣。,12.2 自動變速器的故障診斷與檢修,12.2 自動變速器的故障診斷與檢修,檢查電磁閥與ECU之間

17、的線束及連接器 檢查ECU,12.3 自動變速器故障實例,實例1： 車型：豐田（TOYOTA）大霸王（Previa），A340E自動變速器。 故障癥狀：在D位時只有1檔，不能自動升檔。,12.3 自動變速器故障實例,診斷與排除： 主要原因有機械系統(tǒng)和電控系統(tǒng)。機械系統(tǒng)的原因：12檔換檔閥卡死在1檔位置、B2間隙過大、F1失效。電控系統(tǒng)的原因：換檔電磁閥及其線路故障、節(jié)氣門位置傳感器及其線路故障、車速傳感器及其線路故障。 由于機械系統(tǒng)的檢查比較繁瑣，所以首先讀取故障碼，看是否為電控系統(tǒng)故障。結果沒有故障碼。這里需要注意的是要分別讀取自動變速器的故障碼和發(fā)動機的故障碼。下面需要對自動變速器機械拆檢

18、，結果發(fā)現(xiàn)1-2檔換檔閥卡死在1檔位置。換檔閥卡死的原因為自動變速器摩擦片顆粒進入換檔閥所致。經(jīng)過清洗后，故障排除。,實例2： 車型：豐田（TOYOTA）佳美（CAMRY）3.0，A540E自動變速器。 故障癥狀：OD OFF指示燈亮，只有D4檔，且變速器內(nèi)有哨聲。,12.3 自動變速器故障實例,12.3 自動變速器故障實例,診斷與排除： 只有D4檔說明已經(jīng)鎖檔，且OD OFF指示燈亮，肯定有故障碼。讀取故障碼，為62和63，說明是1和2換檔電磁閥故障。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)這兩個電磁閥的線束斷了。由于兩個換檔電磁閥同時出現(xiàn)故障，所以變速器鎖在D4檔。 那么哨聲的原因是什么？一般來說，這種哨聲是由于變速器內(nèi)有金屬屑。主要在變矩器（70%的可能）、油泵和油底殼。拆檢自動變速器，軸承、摩擦片等均正常，但油底殼內(nèi)有鐵屑，說明故障在變矩器，可能是變矩器內(nèi)的鎖止離合器或單向離合器過度磨損，產(chǎn)生鐵屑。更換變矩器后故障排除。,實例3： 車型：豐田（TOYOTA）佳美（CAMRY）3.0，A540E自動變速器。 故障癥狀：該車剛大修過1檔升2檔時有沖擊，其他檔位沒有。,12.3 自動變速器故障實例,12.3 自動變速器故障實例