1、典型事故案例、記錄、物體撞擊墜落車輛、機(jī)械傷害、起重傷害、火災(zāi)。中毒窒息、物體打擊、踢腳板墜落、流孔板墜落、人身傷害事件發(fā)生在2010年4月，當(dāng)時(shí)核電建設(shè)公司鋼結(jié)構(gòu)隊(duì)曲某拆除2RX筒體12層(44m)走道板踢腳板時(shí)，踢腳板一端(立柱開口槽位置)意外折斷(踢腳板尺寸為800mm200mm9mm)，在墜落過程中墜落漂移。 最后墜落在核島內(nèi)34米的蒸發(fā)器操作平臺上，撞在一名在34米平臺上工作的工人的安全帽上。 經(jīng)過醫(yī)院檢查，由于安全帽的保護(hù)，沒有造成人身傷害。物體撞擊、踢腳板墜落事件、踢腳板墜落位置、墜落距離10m、被砸人員位置、被砸人員安全帽外部損壞、內(nèi)部結(jié)構(gòu)完好、物體撞擊、踢腳板斷裂處、立柱踢腳

2、板開口槽、踢腳板尺寸800mm200mm9mm、物體撞擊、事件關(guān)鍵點(diǎn)操作應(yīng)拉警示帶，避免干擾和傷害；為了防止物體墜落，在拆除作業(yè)的正下方設(shè)置了警戒區(qū)，但拆除作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)判斷不夠，沒有注意到踢腳板在墜落過程中會意外墜落和側(cè)向漂移。警告：安全措施應(yīng)該是保守的，有足夠的余地，不應(yīng)該有機(jī)會！物體打擊時(shí)，不能對事件的關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行交叉操作，防護(hù)措施是關(guān)鍵；上面的拆除工作與下面的施工同時(shí)進(jìn)行，拆除工作下面沒有采取水平安全網(wǎng)或其他保護(hù)措施。警告：應(yīng)盡可能避免交叉操作。如果沒有協(xié)調(diào)，必須采取足夠的保護(hù)措施。同時(shí)，應(yīng)指派專門人員進(jìn)行監(jiān)督！對象罷工時(shí)，應(yīng)對事件的關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行安全交底，而形式主義應(yīng)該有事故發(fā)生；拆除作業(yè)前，

3、未進(jìn)行充分的安全交底，拆除人員對已開槽的踢腳板不夠重視，對容易折斷的踢腳板未及時(shí)清理干凈。警告：班組長的安全交底要講安全重點(diǎn)，一般的安全交底不能起到提醒和教育的作用，這是對工人兄弟的不負(fù)責(zé)任！物體撞擊，在事件的關(guān)鍵點(diǎn)穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品，在關(guān)鍵時(shí)刻保護(hù)自己的生命。幾斤重的木板從十幾米高的地方砸了下來。幸運(yùn)的是，下面的工人師傅戴了一頂安全帽，這只擦傷了安全帽的皮膚。在安全帽的保護(hù)下，工人的主人毫發(fā)無損。警告：如果下面的工人不戴安全帽或戴假安全帽，后果不會這么簡單。為了對自己的安全負(fù)責(zé)，工人的師傅應(yīng)該經(jīng)常檢查自己的勞動(dòng)保護(hù)用品，包括安全帶和安全帽，一旦發(fā)現(xiàn)不合格，他有權(quán)要求施工單位更換！2009年5月

4、，管道隊(duì)KW隊(duì)劉萬秀班員工童某、何某在3K014室腳手架上安裝不銹鋼流量孔板(外徑450毫米，內(nèi)徑150毫米，厚度15毫米，重約10公斤)時(shí)，因配合不當(dāng)，不慎將流量孔板從腳手架跳板縫隙(約50毫米)處掉落，高度約3.8米。 2、流孔板墜落傷害事件、物體撞擊事件、物體撞擊事件、落物間隙事件、落物事件、腳手架驗(yàn)收問題(關(guān)鍵點(diǎn)驗(yàn)收后)； 警告：腳手架平臺運(yùn)行時(shí)，確保平臺上有踢腳板，腳手板上的任何縫隙都要用其他措施堵住或鋪平。工具應(yīng)使用安全繩，平臺上的物品必須捆綁，以防不使用時(shí)掉落。物體撞擊，在事件的關(guān)鍵點(diǎn)有墜落物體撞擊危險(xiǎn)的操作，并且下面沒有建立控制區(qū)域；警告：有墜落物危險(xiǎn)的作業(yè)點(diǎn)必須建立作業(yè)控制區(qū)

5、，并有專人監(jiān)護(hù)。物體撞擊，隊(duì)長就安全了因此，安全帽真的很重要！物體打擊、事件關(guān)鍵點(diǎn)管理人員職責(zé)不清、安全管理責(zé)任不落實(shí)(技術(shù)部門不參與腳手架驗(yàn)收過程)。警告：管理者必須認(rèn)真履行安全管理職責(zé)！物體撞擊，目錄，物體撞擊，高空墜落，車輛傷害，機(jī)械傷害，起重傷害，火災(zāi)七。中毒窒息，高空墜落，爬樓梯時(shí)人員墜落，QT車間人員墜落，2.22人死亡事故，LX車間人員墜落，2009年5月后，腳手架隊(duì)王在4K054房間搭建腳手架，王到腳手架檢查時(shí)，爬到1.4米外的腳手架梯子時(shí)，軟底鞋鞋底被泥水粘住，鞋底滑落落到地面槽鋼上(長665毫米，寬150毫米)，造成右側(cè)骨折、高處墜落、爬梯時(shí)墜落傷人、梯子墜落處、槽鋼、高處

6、墜落、地面濕滑、事故關(guān)鍵點(diǎn)光線不佳；警告：文明施工水平有待提高，良好的工作環(huán)境是確保安全的重要因素。威爾，講和，在一天內(nèi)完成。這些心理或借口反映出我們在建筑管理方面不夠?qū)I(yè)。下面的方鋼沒有清洗。警告：1.4米的落差會傷人！為了防止微持續(xù)時(shí)間，安全是從一點(diǎn)一滴開始的！事件發(fā)生在2009年3月28日11時(shí)05分左右，公司核島隊(duì)混凝土班班長李在QT車間13E區(qū)混凝土澆筑作業(yè)完成后，爬到澆筑平臺外的模板頂上，通知分料器操作員停止?jié)仓?。站在模板上方的李在拉起布料機(jī)膠管的過程中被撞倒，跌落在模板下方的泥洼中(跌落5米，臀部著地)，造成左前臂骨折，無其他人員受傷。工作面與低模板的高度差約為米，因此無需掛安全

7、帶。事故關(guān)鍵點(diǎn)的安全帶是我們高空作業(yè)的“生命線”；事故的直接原因是在高處作業(yè)時(shí)沒有系好安全帶。李認(rèn)為他操作的地方不高，所以不系安全帶很方便，導(dǎo)致了事故的發(fā)生。警告：安全帶是工人師傅在高處安全工作必不可少的防護(hù)設(shè)備。一旦發(fā)生事故，可以有效避免墜落造成的巨大傷害！從高處墜落，沒有人故意在事故的關(guān)鍵點(diǎn)制造事故，而事故是無意的；現(xiàn)場環(huán)境嘈雜，工作面大多包裹在較高的模板中間。在沒有對講機(jī)的情況下，李舉起手中的模板，用簡單的手勢向布料器的操作員提供信息。然而，信號傳輸并不順暢，導(dǎo)致李爬上模板，再次與經(jīng)銷商操作員溝通。警告：李安全意識薄弱，操作不慎，未能充分預(yù)見風(fēng)險(xiǎn)的存在。幸運(yùn)的是，他的生命沒有危險(xiǎn)！200

8、8年2月22日上午9點(diǎn)20分左右，鋼結(jié)構(gòu)隊(duì)工人吳某從3MX 16m反傾銷鋼梁平臺上爬下，來到14m臨時(shí)工作平臺上進(jìn)行螺栓緊固。在到達(dá)安全帶換位鉤臨時(shí)操作平臺的過程中，從14米的平臺落到-2.5米以下堆放的木板和木方上(落到場地下方9.8米的鋼梁撐上，然后反彈到下方8米的鋼梁上)。被醫(yī)院搶救后，他于當(dāng)天13:50被宣布死亡。2.22致命事故，高空墜落，高空墜落，高空墜落，事故關(guān)鍵點(diǎn)的操作平臺設(shè)計(jì)存在安全隱患且未被接受；警告：作為事故的直接原因之一，臨時(shí)作業(yè)平臺由誰負(fù)責(zé)？臨時(shí)螺栓緊固作業(yè)(相當(dāng)于收尾處理)，作業(yè)區(qū)域偏僻隱蔽，沒有巡邏和監(jiān)督。工人進(jìn)場質(zhì)量(安全意識、身體素質(zhì))控制差，防護(hù)不充分，不使

9、用雙鉤安全帶；警告：我們有制度和規(guī)定，但是為什么沒有制度和規(guī)定呢警告：事故發(fā)生后，急救系統(tǒng)沒有啟動(dòng)，但汽車是自己使用的！事件發(fā)生在2010年3月28日上午8: 50左右。一個(gè)公司木工班的班長和他的員工談?wù)撛?LX 11m平臺上安裝墻模板，以及站在墻旁邊的孔蓋板上的操作。因?yàn)榭咨w板的末端是松動(dòng)的，他談到了一個(gè)用蓋板從孔滑落到地面的2LX 7.2m米平臺。事故發(fā)生后，班長朱立即向核電急診部報(bào)告，并由救護(hù)車將傷員送往當(dāng)?shù)厥嗅t(yī)院救治。經(jīng)醫(yī)院檢查，是右大腿骨折，沒有生命危險(xiǎn)。從高處墜落時(shí)，LX人員墜落，事故關(guān)鍵點(diǎn)人員在孔蓋板上工作，并隨意移動(dòng)蓋板；警告：作為事故的直接原因之一，孔蓋板被隨意移動(dòng)，墻模板被

10、安裝，孔蓋板影響模板就位，操作人員隨意移動(dòng)蓋板，造成蓋板單側(cè)和雙側(cè)失去支撐，形成一個(gè)擋板。工人進(jìn)場質(zhì)量控制薄弱，工人安全意識不足。他們站在孔蓋板上并移動(dòng)孔蓋板；警告：我們有制度和規(guī)定，但是為什么這些制度和規(guī)定還沒有實(shí)施？你為什么不申請更換安全設(shè)施(移動(dòng)蓋板)？高空墜落、記錄、物體撞擊高空墜落、車輛傷害、機(jī)械傷害、起重傷害、火災(zāi)七。中毒窒息、車輛爆胎事件、1224交通死亡事故、酒后駕駛交通死亡事故、車輛傷害，2009年11月事件發(fā)生后，某土方施工隊(duì)自卸車司機(jī)馮某駕駛3011運(yùn)輸車輛。在卸下棄土返回的路上，在車輛正常行駛過程中，右前輪胎突然爆裂，導(dǎo)致車輛方向失靈，撞到道路右側(cè)。事件發(fā)生后，港口建設(shè)

11、項(xiàng)目部立即打電話到安監(jiān)辦公室趕赴現(xiàn)場。這一事件導(dǎo)致一個(gè)燈柱受損，車輛的右前照燈受損。在事件的關(guān)鍵點(diǎn)實(shí)施車輛檢查和維護(hù)系統(tǒng)；速度控制。12月24日上午，公司員工黃(男，42歲)指揮一期工程平箱涵的車輛石料分流。第五機(jī)械隊(duì)的司機(jī)周開著一輛J0541號運(yùn)石車在3#山上運(yùn)石頭。開車到分流指揮點(diǎn)時(shí)，沒有注意到分流指揮黃的指揮信號，直接將車開到西平臺備料區(qū)。黃看到車往西站臺開去，從右后方追上車，拍了拍車門，提醒司機(jī)周正在往南堤運(yùn)石。這時(shí)，司機(jī)繼續(xù)往前走，發(fā)現(xiàn)沒有人追車或拍車門。黃在追車和拍門的過程中滑倒，右后輪撞在黃的左肚子上，黃當(dāng)場死亡。車輛傷害，1224交通死亡事故，事故現(xiàn)場示意圖，車輛傷害，事件的關(guān)

12、鍵點(diǎn)不是為了教訓(xùn)而流血，而是為了教訓(xùn)而止血；死者黃在車輛右后側(cè)追趕行駛中的運(yùn)石車，在抓住后視鏡支架強(qiáng)行爬上車輛時(shí)滑倒，被行駛中的車輛右中后輪壓死。警告：安全是家庭幸福的保證，但生命只有一次，不正常的死亡會給家庭造成不可挽回的精神創(chuàng)傷！我們工人的主人應(yīng)該提高自我保護(hù)意識，遠(yuǎn)離安全！車輛傷害以及事件關(guān)鍵點(diǎn)的所有規(guī)章制度都是用血寫的，每個(gè)人都必須嚴(yán)格執(zhí)行；為避免候船，事故司機(jī)違反項(xiàng)目部關(guān)于石料運(yùn)輸分流指揮管理的規(guī)定，擅自將石料運(yùn)至西平臺備料區(qū)，造成黃追車。警告：司機(jī)違反規(guī)定，避免等待船快樂一會兒，但造成的事故是一生的痛苦！工人們應(yīng)該記住，一絲不茍、按規(guī)定工作是可靠的安全保證，車輛傷害，酒后駕駛交通死

13、亡事故，車輛傷害，目錄，墜落物造成的車輛傷害，起重傷害造成的機(jī)械傷害，火災(zāi)，7。中毒窒息、機(jī)械傷害、攪拌站人員扭臂事故造成的“1.16”機(jī)械傷害事故，事件發(fā)生在5月27日上午，當(dāng)時(shí)劉半昌、張、焦在XX公司常規(guī)島混凝土攪拌站操作班。清理2#攪拌樓2#水泥罐螺旋取樣孔內(nèi)的水泥結(jié)塊(由于近期連續(xù)下雨天氣)，8: 00接到調(diào)度通知，現(xiàn)場急需臨時(shí)拌制1.5立方米C40P10混凝土。在清理工作沒有完成，取樣孔沒有關(guān)閉的情況下，劉半昌安排張到攪拌樓的操作室進(jìn)行試攪拌。張啟動(dòng)攪拌機(jī)后，劉半昌發(fā)現(xiàn)螺桿被卡住，沒有通過取樣孔轉(zhuǎn)動(dòng)，螺桿電機(jī)立即跳閘并切斷電源。劉半昌在樓上喊了一聲“不要?jiǎng)印焙?，把手伸進(jìn)取樣孔尋找螺絲

14、卡住的原因。這時(shí)，混樓里的張誤以為劉半長說的那個(gè)螺絲釘是“不動(dòng)的”。機(jī)械傷害、攪拌站人員扭臂事故、機(jī)械傷害、事件要點(diǎn)得到有效溝通，避免事故發(fā)生；因?yàn)閺垱]有證實(shí)攪拌機(jī)的實(shí)際運(yùn)行情況，并認(rèn)為他所聽到和了解的是事實(shí)；與此同時(shí)，劉的班長未能確定當(dāng)時(shí)的危險(xiǎn)因素，也未能確認(rèn)兩人在溝通上是否達(dá)成一致，導(dǎo)致溝通不力，造成了這起重傷事故。警告：在工作中你應(yīng)該嚴(yán)格要求自己。去上班就像插上了火線。粗心是非常危險(xiǎn)的。因此，有效溝通，避免事故不僅是生活的呼喚，也是家庭的呼喚！機(jī)械傷害，事件關(guān)鍵點(diǎn)的機(jī)械設(shè)備經(jīng)常檢修，工作人員不馬虎。警告：應(yīng)定期檢查機(jī)械設(shè)備，以消除設(shè)備本身的故障；工人們應(yīng)該提高他們的風(fēng)險(xiǎn)識別能力，否則事故

15、遲早會發(fā)生。1月16日上午9點(diǎn)50分左右，一名工人擅自進(jìn)入夯錘后艙，他的軍用外套被意外吸入正在運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)熱交換器的風(fēng)扇中，失去平衡，頭部撞到散熱器旁邊的水泵外殼，導(dǎo)致后腦額外出血，面部受輕傷。機(jī)械傷害，“1.16”機(jī)械傷害事故，事故地點(diǎn)：在駕駛室后機(jī)艙內(nèi)，受傷人員的衣服被呼吸機(jī)扭曲，頭部撞到散熱器旁邊的水泵外殼，造成流血和機(jī)械傷害。在事故的關(guān)鍵點(diǎn)，機(jī)械設(shè)備的旋轉(zhuǎn)部分沒有防護(hù)罩；機(jī)械設(shè)備的操作室和動(dòng)力室應(yīng)采取上鎖措施，禁止無關(guān)人員隨意操作或進(jìn)入。警告：“投機(jī)取巧和習(xí)慣性違反規(guī)定”可能不會有立即的后果，所以我們會有一種便利和享受的幸運(yùn)感覺。畢竟，這種運(yùn)氣總有一天會讓我們付出代價(jià)，給我們自己和我們

16、所愛的人帶來傷害。俗話說：“不是時(shí)機(jī)未到，而是時(shí)候到了一切都會報(bào)道?！毖慕逃?xùn)再次表明，習(xí)慣性違規(guī)是事故的溫床和禍根！機(jī)械傷害，物體撞擊墜落車輛，機(jī)械傷害，起重傷害，火災(zāi)，7。中毒窒息、起重傷害、3.23塔吊起升鋼絲繩脫鉤事故、斷腿重傷事故、塔吊作業(yè)落木事故、3.23塔吊起升鋼絲繩脫鉤事故，事故發(fā)生后，3月23日上午，螺紋鋼班組工人與王見面，3#核島中心5a#塔吊正在4.65米平臺上吊裝鋼筋墻鋼筋，吊裝過程中， 由于鏈?zhǔn)教嵘龣C(jī)小鉤的安全卡磨損，鉤口關(guān)閉不緊，提升鋼絲繩長期使用，端部吊環(huán)形成彎曲狀態(tài)。 在提升塔式起重機(jī)吊鉤的過程中，鋼絲繩受力后在吊鉤內(nèi)自然轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)致鋼絲繩在小吊鉤的開口端受力。指揮官和鉤子人員事故發(fā)生后，傷者立即被送往醫(yī)院，經(jīng)檢查，吳的右鎖骨骨折。起重傷害、鉤口閉合不嚴(yán)、起重傷害、事件關(guān)鍵點(diǎn)應(yīng)做好防護(hù)，檢查工作應(yīng)帶頭；吊裝塔吊吊鉤前，指揮人員應(yīng)仔細(xì)檢查吊索，確