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文檔簡介

1、防反轉(zhuǎn)閥,回轉(zhuǎn)馬達(dá)防反轉(zhuǎn)功能,回轉(zhuǎn)防反轉(zhuǎn) 回轉(zhuǎn)制動(dòng)是靠液壓制動(dòng)，制動(dòng)力矩的大小與回轉(zhuǎn)馬達(dá)的過載閥調(diào)定壓力成正比。 沒有安裝防反轉(zhuǎn)閥時(shí)，負(fù)載力矩大于制動(dòng)力矩時(shí)，只能靠兩個(gè)過載閥反復(fù)溢流。 安裝防反轉(zhuǎn)閥后，利用該閥內(nèi)部的小孔節(jié)流作用，使閥內(nèi)封閉馬達(dá)工作口的兩根閥桿產(chǎn)生速度差而導(dǎo)通馬達(dá)的兩個(gè)工作口，將處于高壓端工作口的油泄到低壓端。 因此回轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)（來回?fù)u晃）只有一次。,防反轉(zhuǎn)閥,中位,上閥,下閥,滑閥,彈簧,節(jié)流孔,油道,油道,油道,上下閥接觸 的距離很短,上閥 作用面積小,下閥作用面積大,防反轉(zhuǎn)閥,馬達(dá) 初始 啟動(dòng) 旋轉(zhuǎn),下閥向上頂起,初始啟動(dòng)時(shí)壓力比較高,防反轉(zhuǎn)閥,馬達(dá) 正常 旋轉(zhuǎn),滑閥底部有油

2、壓作用向上推,鋼球被頂上去,這腔有 油壓,系統(tǒng)低于最高啟動(dòng)壓力后，上下閥被彈簧一起推下來,節(jié)流的原因使下閥下降快，上閥下降慢。從初始啟動(dòng)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)有少量泄漏。大量的進(jìn)油使這個(gè)過程很短，人感覺不到。,防反轉(zhuǎn)閥,制動(dòng),高壓,低壓,慣性,這腔有 油壓,滑閥底部有油壓作用向上推,鋼球被頂上去,高壓時(shí)下閥 被頂上去,防反轉(zhuǎn)閥,卸壓 互通,回轉(zhuǎn)將停止 時(shí)壓力降低,無阻尼下降 回位的快,有阻尼下降 回位的慢,阻尼孔,兩閥桿分開 而導(dǎo)通油道,閥桿移動(dòng)與 左面同樣道理,鋼球一直被 油壓頂在上面,卸壓互通,反轉(zhuǎn) 卸壓,防反轉(zhuǎn)閥,慣性反轉(zhuǎn),高壓,低壓,油壓將鋼球 頂?shù)缴隙?油壓將鋼球 壓到下端,防反轉(zhuǎn)閥使用效果,時(shí)間,壓力,沒有防反轉(zhuǎn)閥,有防反轉(zhuǎn)閥,回轉(zhuǎn)制動(dòng)延時(shí)功能,回轉(zhuǎn)剎車功能： 回轉(zhuǎn)剎車與操縱桿聯(lián) 動(dòng)，全部工作裝置操 縱桿處于中立位置 時(shí)，延遲8秒

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