1、第六章 結(jié)構(gòu)安裝工程,結(jié)構(gòu)安裝工程主要特點(diǎn)是： 預(yù)制構(gòu)件的類型和質(zhì)量直接影響吊裝進(jìn)度和工程質(zhì)量。 正確選用起重機(jī)是完成吊裝任務(wù)的關(guān)鍵。 應(yīng)對(duì)構(gòu)件進(jìn)行吊裝強(qiáng)度和穩(wěn)定性驗(yàn)算。 高空作業(yè)多，應(yīng)加強(qiáng)安全技術(shù)措施。,第一節(jié) 起重機(jī)械 結(jié)構(gòu)安裝工程常用的起重機(jī)械有：履帶式起重機(jī)、汽車式起重機(jī)、輪胎式起重機(jī)，桅桿式起重機(jī)和塔式起重機(jī)等。 一、履帶式起重機(jī) (一)履帶式起重機(jī)技術(shù)性能,（二）履帶式起重機(jī)穩(wěn)定性驗(yàn)算 當(dāng)考慮吊裝荷載及附加荷載（風(fēng)荷載、剎車慣性力和回轉(zhuǎn)離心力等）時(shí)應(yīng)滿足下式要求： K1= 1.15 當(dāng)僅考慮吊裝荷載時(shí)應(yīng)滿足下式要求： K2= 1.40,K2= 1.40 G0起重機(jī)平衡重； G1起重

2、機(jī)可轉(zhuǎn)動(dòng)部分的重量； G2一一起重機(jī)機(jī)身不轉(zhuǎn)動(dòng)部分的重量； G3起重臂重量（起重臂接長(zhǎng)時(shí)為接長(zhǎng)后的重量）； 、 、 、d以上各部分的重心至傾覆中心的距離。,二、汽車式起重機(jī),三、輪胎起重機(jī),四、塔式起重機(jī) （一）塔式起重機(jī)的分類 1 按有無(wú)行走機(jī)構(gòu)分類 分為固定式和移動(dòng)式兩種。 2 按回轉(zhuǎn)形式分類 塔式起重機(jī)按其回轉(zhuǎn)形式可分為上回轉(zhuǎn)和下回轉(zhuǎn)兩種。 3 按變幅方式分類 塔式起重機(jī)按其變幅方式可分為水平臂架小車變幅和動(dòng)臂變幅兩種。 4 按安裝形式分類 塔式起重機(jī)按其安裝形式可分為自升式、整體快速拆裝和拼裝式三種。,（二）下回轉(zhuǎn)快速拆裝塔式起重機(jī),（三）上回轉(zhuǎn)塔式起重機(jī) 1主要技術(shù)性能 2外形結(jié)構(gòu)和

3、起重特性 （1） QTZ63型塔式起重機(jī),（2）QT80型塔式起重機(jī),（四）塔式起重機(jī)的爬升,（五）塔式起重機(jī)的自升,五、桅桿式起重機(jī) （一）獨(dú)腳拔桿,（二）人字拔桿,（三）懸臂拔桿,（四）牽纜式桅桿起重機(jī),第二節(jié) 鋼筋混凝土單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝,一、吊裝前的準(zhǔn)備 （一）平整場(chǎng)地與道路鋪設(shè) （二）構(gòu)件的運(yùn)輸與堆放,構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)的混凝土強(qiáng)度，如設(shè)計(jì)無(wú)要求不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75。 不論車上運(yùn)輸或卸車堆放，其墊點(diǎn)和吊點(diǎn)都應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，疊放構(gòu)件之間的墊木要在同一條垂直線上 （三）構(gòu)件的拼裝,（四）吊裝前對(duì)構(gòu)件的質(zhì)量檢查 混凝土強(qiáng)度是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，如無(wú)要求，是否達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75。預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件孔

4、道灌漿的強(qiáng)度是否已達(dá)到了15Nmm2。 （五）構(gòu)件的彈線與編號(hào) 柱子：應(yīng)在柱身的三面彈出其幾何中心線 屋架：上弦頂面應(yīng)彈出幾何中心線 吊車梁：應(yīng)在兩端面及頂面彈出吊裝中心線 同時(shí)，尚應(yīng)按圖紙將構(gòu)件逐個(gè)編號(hào),（六）杯形基礎(chǔ)的準(zhǔn)備 杯形基礎(chǔ)準(zhǔn)備主要包括基礎(chǔ)定位軸線和基底抄平。,(七) 構(gòu)件的臨時(shí)加固 構(gòu)件起吊時(shí)的綁扎位置往往與正常使用時(shí)的支承位置不同，所以構(gòu)件的內(nèi)力將產(chǎn)生變化。受壓的桿件可能會(huì)變?yōu)槭芾?，因此在吊裝前應(yīng)進(jìn)行吊裝內(nèi)力的驗(yàn)算，必要時(shí)應(yīng)采取臨時(shí)的加固措施 二、構(gòu)件吊裝工藝 （一）柱子的吊裝 1柱子的綁扎 （1）斜吊綁扎法,（2）直吊綁扎法,2柱的起吊 （1）單機(jī)旋轉(zhuǎn)法,（2）單機(jī)滑行法,（

5、3）雙機(jī)抬吊滑行法,（4）雙機(jī)抬吊遞送法,3柱子的就位與臨時(shí)固定,4柱子的校正,5柱子的最后固定柱子校正后應(yīng)立即進(jìn)行最后固定，以防止外界影響而出現(xiàn)新的偏差，最后固定 的方法是在柱腳與基礎(chǔ)杯口的空隙間澆筑細(xì)石混凝土并振搗密實(shí)。澆筑工作分兩階段進(jìn)行，第一次先澆至楔塊底面，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到25設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拔出楔塊，第二次澆筑細(xì)石混凝土至杯口頂面。,（二）吊車梁的吊裝 吊車梁的吊裝必須在基礎(chǔ)杯口二次灌漿的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75以上時(shí)方可進(jìn)行。,（三）屋架的吊裝 1綁扎 屋架的綁扎點(diǎn)應(yīng)在上弦節(jié)點(diǎn)或其附近，翻身扶直屋架時(shí)，吊索與水平線的夾角不宜小于60o，吊裝時(shí)不宜小于45o。綁扎點(diǎn)應(yīng)以屋架的重心為

6、中心，對(duì)稱布置，吊點(diǎn)的數(shù)目及位置一般由設(shè)計(jì)確定。 跨度小于15m的屋架，可兩點(diǎn)綁扎，跨度15m以上時(shí)，可采取四點(diǎn)綁扎， 屋架跨度超過(guò)30m時(shí)，應(yīng)配以橫吊梁，以降低吊鉤的高度。,2扶直 （1）正向扶直 （2）反向扶直,3吊升、對(duì)位與臨時(shí)固定 4校正及最后固定,（四）天窗架和屋面板的吊裝 屋面板吊裝時(shí)應(yīng)由兩邊檐口對(duì)稱地逐塊吊向屋脊， 除最后一塊只能焊兩點(diǎn)外，每塊屋面板應(yīng)焊三點(diǎn)。 三、結(jié)構(gòu)吊裝方案 單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝方案的內(nèi)容主要包括：結(jié)構(gòu)吊裝方法的選擇，起重機(jī)械的選擇、起重機(jī)的開行路線及構(gòu)件的平面布置等。確定吊裝方案時(shí)應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)形式、跨度、構(gòu)件的重量及安裝高度及工期的要求，同時(shí)要考慮盡量充分利用

7、現(xiàn)有的起重設(shè)備。,（一）結(jié)構(gòu)吊裝方法 1分件吊裝法 起重機(jī)每開行一次，僅吊裝一種或幾種構(gòu)件，一般分三次開行吊裝完全部構(gòu)件。第一次開行吊裝柱，并逐一進(jìn)行校正和最后固定；待杯口接頭處混凝土達(dá)到75設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行第二次開行，吊裝吊車梁、連系梁及柱間支撐等；第三次開行，以節(jié)間為單位吊裝屋架、天窗架和屋面板等構(gòu)件。,分件吊裝法起重機(jī)每次開行基本上只吊一種或一類構(gòu)件，索具不需經(jīng)常更換，操作熟練、吊裝效率高，能充分發(fā)揮起重機(jī)的工作性能，還能給構(gòu)件臨時(shí)固定、校正及最后固定等工序提供充裕的時(shí)間，構(gòu)件的供應(yīng)也比較單一，平面布置也比較容易。因此，一般單層工業(yè)廠房的結(jié)構(gòu)安裝多采用此法。 但由于分件安裝起重機(jī)開行路線長(zhǎng)

8、，不能迅速形成穩(wěn)定的空間結(jié)構(gòu)，這在吊裝時(shí)要加以注意。,2綜合吊裝法 起重機(jī)僅開行一次就安裝完所有的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，具體步驟是先吊裝4根柱子，隨即進(jìn)行校正和最后固定，然后吊裝該節(jié)間的吊車梁、連系梁、屋架、天窗架、屋面板等構(gòu)件。 這種方法起重機(jī)開行路線短，停機(jī)次數(shù)少，能及早為下道工序交出工作面。 索具更換頻繁，影響吊裝效率。 校正及固定的時(shí)間緊，誤差積累后不易糾正；構(gòu)件供應(yīng)種類多變，平面布置雜亂，不利文明施工。,（二）起重機(jī)的選擇 1起重機(jī)類型的選擇 選擇起重機(jī)的類型主要考慮其可行性、合理性和經(jīng)濟(jì)性。 2起重機(jī)型號(hào)的選擇 （1）起重量。選擇起重機(jī)的起重量，必須大于所吊裝構(gòu)件的重量與索具重量之和： QQ1

9、Q2 式中Q 起重機(jī)的起重量（kN）； Q1 構(gòu)件的重量（kN）； Q2 索具的重量（kN）。,（2）起重高度。起重機(jī)的起重高度，必須滿足所吊裝的構(gòu)件的安裝高度要求，即： H = h1 h2 h3 h4,（3）起重半徑 L l1十l2 = 十 式中L 起重臂的長(zhǎng)度（m）； h 起重臂底鉸至構(gòu)件吊裝支座的高度（m），h = h1 E ； q 起重鉤需跨過(guò)已吊裝好的構(gòu)件的水平距離（m）； g 起重臂軸線與已安裝好的構(gòu)件的水平距離，至少取1m； 吊裝時(shí)的起重仰角。,為求最小桿長(zhǎng)，對(duì)上式進(jìn)行微分， 并令 = 0 = h / (a+g) 1/ 3 然后根據(jù)實(shí)際選定的L及 值可計(jì)算出起重半徑R R = F

10、 + Lcos,3起重機(jī)臺(tái)數(shù)的選擇 N = 式中 N起重機(jī)臺(tái)數(shù)； T一一工期（d）; C每天工作班數(shù)； K時(shí)間利用系數(shù)，一般取0.80.9； Qi每種構(gòu)件的安裝工程量（件或t）； Pi起重機(jī)相應(yīng)的產(chǎn)量定額（件臺(tái)班或噸臺(tái)班）。,（三）起重機(jī)開行路線與構(gòu)件的平面布置 1吊裝柱子時(shí)起重機(jī)開行路線及構(gòu)件平面布置 （1）起重機(jī)開行路線。,（2）柱的平面布置。,2吊裝屋架時(shí)起重機(jī)開行路線及構(gòu)件平面布置 屋架及屋蓋結(jié)構(gòu)吊裝時(shí)，起重機(jī)宜跨中開行。 屋架一般均在跨內(nèi)平臥疊澆，每疊34榀。,（1）確定起重機(jī)開行路線及停機(jī)點(diǎn) （2）確定屋架排放位置。,3吊車梁、連系梁、屋面板的堆放 吊車梁、連系梁的就位位置，一般在

11、其安裝位置的柱列附近，跨內(nèi)跨外均可。依編號(hào)、吊裝順序進(jìn)行就位和集中堆放。有條件也可采用隨運(yùn)隨吊的方案，從運(yùn)輸車上直接起吊。屋面板以68塊為一疊，靠柱邊堆放。在跨內(nèi)就位時(shí)，約后退34個(gè)節(jié)間開始堆放；在跨外就位時(shí)，應(yīng)后退23個(gè)節(jié)間。,第三節(jié)多層裝配式房屋結(jié)構(gòu)安裝,裝配式結(jié)構(gòu)的全部構(gòu)件為預(yù)制，在施工現(xiàn)場(chǎng)用起重機(jī)械裝配成整體。其具有施工速度快節(jié)約模板等優(yōu)點(diǎn)。 裝配式結(jié)構(gòu)型式主要有墻體承重和框架承重兩種，其主導(dǎo)工程是結(jié)構(gòu)安裝工程。在制定安裝方案時(shí)主要考慮吊裝機(jī)械的選擇和布置、安裝順序和安裝方法等問(wèn)題。,一、吊裝機(jī)械的選擇與布置 1.吊裝機(jī)械的選擇 2.吊裝機(jī)械的布置 （1）單側(cè)布置 R b + a R一

12、塔式起重機(jī)吊裝最大起重半徑（m）; b一房屋寬度（m）; a房屋外側(cè)至塔式起重機(jī)軌道中心線的距離 a = 外腳手的寬度12軌距十0.5m,（2）雙側(cè)布置 R 十 a,（3）環(huán)形布置,二、結(jié)構(gòu)吊裝方法與吊裝順序 1分件吊裝法,三、構(gòu)件的平面布置與排放 構(gòu)件布置一般應(yīng)遵循以下原則 預(yù)制構(gòu)件應(yīng)盡量布置在起重機(jī)的回轉(zhuǎn)半徑之內(nèi)，避免二次搬運(yùn)。如場(chǎng)地狹小時(shí)，一部分小型構(gòu)件可集中堆放在施工現(xiàn)場(chǎng)附近，吊裝時(shí)再運(yùn)到吊裝地點(diǎn)。 重型構(gòu)件應(yīng)盡量布置在起重機(jī)附近，中小型構(gòu)件可布置在外側(cè)。 構(gòu)件布置地點(diǎn)及朝向應(yīng)與構(gòu)件吊裝到建筑物上的位置相配合，以便在吊裝時(shí)減少起重機(jī)的變幅及構(gòu)件空中調(diào)頭。,四、構(gòu)件吊裝工藝 1框架結(jié)構(gòu)吊

13、裝,（1）柱的吊裝 l）綁扎與起吊,2）柱的臨時(shí)固定與校正,3）柱的接頭 榫式接頭 插入式接頭 漿錨式接頭,（2）梁與柱接頭,1 墻板結(jié)構(gòu)吊裝 （1）安裝前的準(zhǔn)備 抄平放線 鋪灰墩（灰餅） （2）吊裝順序,第四節(jié) 空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)吊裝,網(wǎng)架的安裝方法及適用范圍如下： 高空散裝法。適用于螺栓連接節(jié)點(diǎn)的各種類型網(wǎng)架 。 分條或分塊安裝法。適用于分割后剛度和受力狀況改變較小的網(wǎng)架。 高空滑移法。適用于正放四角錐。正放抽空四角錐。兩向正交正放四角錐等網(wǎng)架 。 整體吊裝法。適用于各種類型的網(wǎng)架。 整體提升法。適用于周邊支承及多點(diǎn)支承網(wǎng)架。 整體頂升法。適用于支點(diǎn)較少的多點(diǎn)支承網(wǎng)架。,一、高空散裝法 高空散裝法是將網(wǎng)架的桿件和節(jié)點(diǎn)（或小拼單元）直接在高空設(shè)計(jì)位置總拼成整體的方法。 1工藝特點(diǎn) 高空散裝法分全支架法（即搭設(shè)滿堂腳手架）和懸挑法兩種。 2拼裝支架 （1）支架穩(wěn)定驗(yàn)算。 （2）支架沉降控制。 （3）支架拆除。 3 螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架拼裝,二、分條（分塊）吊裝法 1工藝特點(diǎn) 2條（塊）單元?jiǎng)澐?（1）單元相互靠緊，下弦用雙角鋼分在兩個(gè)單元L（圖6-67a）， （2）單元相互靠緊，上弦用剖分式安裝節(jié)點(diǎn)連接（圖6-67b）， （3）單元間空一網(wǎng)格，在單元吊裝后再在高空將此空格拼成整體（圖6-67c），,3撓度控制 4條（塊