1、西寧市城東區(qū)郊區(qū)公路工程合同段施工組織設(shè)計(jì)青海省集協(xié)建筑工程有限公司二00八年一月二十三日目 錄第一章 對(duì)招標(biāo)文件的響應(yīng)142第二章 施工技術(shù)方案142一、 工程地理位置及范圍143二、地形、地貌、地質(zhì)、氣候、水文概況144三、路基施工方法145四、排水及防護(hù)工程154五、涵洞工程156六、路面工程157第三章 臨時(shí)用地措施163第四章 施工質(zhì)量保證措施164一、 質(zhì)量方針和目標(biāo)164二、 組織保證164三、思想保證165四、制度保證166四、技術(shù)保證167五、施工過(guò)程中的質(zhì)量控制169六、 路基、路面施工質(zhì)量保證措施170第五章 材料質(zhì)量保證措施171一、質(zhì)量材料171二、 材料采購(gòu)及運(yùn)輸1

2、71三、 材料的取樣與試驗(yàn)172第六章 施工進(jìn)度計(jì)劃172一、總工期說(shuō)明172二、關(guān)鍵項(xiàng)目的工期限制172第七章 施工進(jìn)度保證措施173第八章 勞動(dòng)力組織及材料供應(yīng)計(jì)劃174一、勞動(dòng)力組織174二、材料供應(yīng)計(jì)劃174第九章 安全生產(chǎn)措施175一、 安全目標(biāo)175二、 安全生產(chǎn)方針176三、 施工安全保障體系176四、 綜合保證措施176五、 施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)措施178六、 施工機(jī)械的安全保證措施179第十章 文明施工措施180一、文明施工措施180二、減少擾民降低環(huán)境污染和噪聲措施182第十一章 環(huán)境保護(hù)措施183一、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)183二、文物保護(hù)184三、植被保護(hù)184四、廢棄物的處理1

3、85五、防止大氣、水污染185六、土資源保護(hù)措施185七、預(yù)防傳染病及流行病措施186第十二章 擬投入的機(jī)械設(shè)備186第十三章 技術(shù)人員配置189第十四章 分部分項(xiàng)投標(biāo)報(bào)價(jià)依據(jù)說(shuō)明189第十五章 降低成本的具體措施190一、施工成本目標(biāo)190二、降低成本措施190第一章 對(duì)招標(biāo)文件的響應(yīng)1、按照招標(biāo)文件規(guī)定編制本工程施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)招標(biāo)文件無(wú)任何異議。并對(duì)文件規(guī)定的各項(xiàng)內(nèi)容全部做出了實(shí)質(zhì)性響應(yīng)。2、開標(biāo)時(shí)，我方委托代表準(zhǔn)時(shí)出席，并在簽到表上簽名。3、對(duì)整個(gè)投標(biāo)開標(biāo)過(guò)程，我方嚴(yán)格做好各項(xiàng)保密工作。4、保證與甲方、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位、質(zhì)檢部門密切配合，圓滿完成該工程的施工任務(wù)，向甲方交一份滿意的答卷。

4、5、我方若能中標(biāo)，保證按照計(jì)劃工期進(jìn)行施工。保證工期：2008年3月1日開工，2009年3月1日竣工。保證質(zhì)量：一次交驗(yàn)合格。6、我方根據(jù)招標(biāo)文件的要求，合理安排施工進(jìn)度，盡量提前完工，總工期為366天。7、在投標(biāo)過(guò)程中所發(fā)生的一切費(fèi)用，不論我方中標(biāo)與否，均由我方自負(fù)。第二章 施工技術(shù)方案本標(biāo)段主要有路基土石方、橋涵、防護(hù)、路面工程等，根據(jù)招標(biāo)文件和有關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)的要求，編制了主要項(xiàng)目的施工方案和施工方法。本標(biāo)段還涉及到樹木的砍伐和表土的清除，路基用地范圍內(nèi)的取土、料場(chǎng)及工程運(yùn)輸臨時(shí)施工便道等問題，合理調(diào)配及科學(xué)地組織運(yùn)輸是土石方工程的關(guān)鍵。1、開工后，先突擊進(jìn)行縱向便道施工、樹木的砍伐和底層

5、路基填筑，使全線便道貫通和底層土方，以打開工作面，為大面積路基填挖、橋涵施工創(chuàng)造條件。2、統(tǒng)籌安排，加強(qiáng)與其他工序的施工配合，保證整個(gè)工程協(xié)調(diào)、順利施工。3、投入足夠數(shù)量的先進(jìn)大型機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛，以滿足工程施工需要。4、施工進(jìn)度安排：計(jì)劃工期12個(gè)月。一、 工程地理位置及范圍1、工程位置本項(xiàng)目位于西寧市城東區(qū)，位于青海省省會(huì)西寧市東部，地處湟水河西寧段下游，東于平安縣接壤并與西寧（國(guó)家級(jí)）經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)東川工業(yè)園相連，南與湟中縣相連，西與城中區(qū)毗鄰，北與互助縣相連。地處東經(jīng)1015010153，北緯36343638。東西長(zhǎng)約14Km，南北寬約9 Km。區(qū)域面積114平方公里（含東川工業(yè)區(qū)）

6、，平均海拔2273米。公路自然區(qū)劃為3區(qū)，處于黃土高原與青藏高原的過(guò)渡地帶。2工程范圍本標(biāo)段為曹家寨公路、五一橋至火車站、王家莊公路、下十里鋪公路。二、地形、地貌、地質(zhì)、氣候、水文概況1、地形、地貌西寧市區(qū)地勢(shì)西北高，東南低，呈現(xiàn)“四山三河”的形勢(shì)分布，即冷龍嶺大通河達(dá)坂山湟水拉脊山黃河谷地黃河南諸山脈。河湟區(qū)多有寬谷中土壤肥沃的盆地。河湟地區(qū)中部年降水量可達(dá)300600毫米，夏季降雨占全年的70%。而西、北、南三面的山地區(qū)因受地形的影響，年降水量高達(dá)500700毫米。冬季，本區(qū)受寒冷空氣的侵襲較少，成為青藏高原冬季的“避風(fēng)港”。2、地質(zhì)、地震地質(zhì)地貌條件復(fù)雜，新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)較強(qiáng)烈，地殼穩(wěn)定性較差

7、；泥石流滑坡普遍，災(zāi)害損失嚴(yán)重；因過(guò)量開采地下水，地下水位連年下降，水體污染較嚴(yán)重，地質(zhì)環(huán)境質(zhì)量差。擬建項(xiàng)目所經(jīng)地帶從歷史地震和現(xiàn)今地震活動(dòng)資料綜合分析，未來(lái)最大地震級(jí)為7級(jí)，根據(jù)國(guó)家和青海省的地震烈度區(qū)劃圖，公路沿線的基本烈度為度，公路構(gòu)造物應(yīng)采取抗震設(shè)防措施。3、氣候、水文西寧屬大陸高原半干旱氣候。主要?dú)夂蛱卣魇牵喝照諘r(shí)間長(zhǎng)，輻射量大，日夜溫差大，冬季漫長(zhǎng)，無(wú)霜期短，冰凍期長(zhǎng)，冬無(wú)嚴(yán)寒，夏無(wú)酷暑，全年平均氣溫5.7，年平均日照2788.5小時(shí)，為黃河湟水谷地暖區(qū)。三、路基施工方法根據(jù)本合同段的實(shí)際情況設(shè)置四個(gè)路基施工作業(yè)組，開展四個(gè)施工作業(yè)面。各作業(yè)面雙向開挖填筑，精心計(jì)劃，合理調(diào)配土石方

8、，以機(jī)械化施工為主，輔之以人工整修，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)文件要求施工。路基施工采用全段鋪開，逐步貫通的方法，挖方地段的路基應(yīng)采用機(jī)械先行施工，填方路基則利用挖方地段的土石方及部分借方進(jìn)行填筑，路基土石方運(yùn)輸視運(yùn)距長(zhǎng)短分別采用東風(fēng)自卸工程車運(yùn)輸。各作業(yè)面雙向開挖填筑，精心計(jì)劃，合理調(diào)配土石方，以機(jī)械化施工為主，輔之以人工整修，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)文件要求施工。路基填挖施工時(shí)，應(yīng)特別注意按要求進(jìn)行高填深挖地段的施工。1、施工準(zhǔn)備充分做好施工準(zhǔn)備，是保證按期完成工程任務(wù)的先決條件，也是迅速形成施工能力并掀起施工高潮的關(guān)鍵。我們將以最快的速度將施工隊(duì)伍及機(jī)械設(shè)備調(diào)住現(xiàn)場(chǎng)，編制出各工程項(xiàng)目詳細(xì)的實(shí)施

9、性施工組織設(shè)計(jì)、質(zhì)量計(jì)劃書和作業(yè)指導(dǎo)書報(bào)監(jiān)理工程師審批。同時(shí)做好以下工作：(1)貫通復(fù)測(cè)接到業(yè)主的開工令后，我們的先遣人員和測(cè)量隊(duì)將到達(dá)工地，并與業(yè)主及設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)樁橛交接工作，交接工作結(jié)束后，按技術(shù)規(guī)范要求的精度完成樁位復(fù)測(cè)，全面開展標(biāo)段內(nèi)樹木清除，抓緊進(jìn)行分區(qū)段全斷面復(fù)測(cè)，測(cè)量成果書面報(bào)監(jiān)理工程師核查批準(zhǔn)，分段開工。(2)地界放樣貫通測(cè)量符合要求后，即展開用地界限的測(cè)量，定出征地界樁，確保在最短的時(shí)間內(nèi)完成該項(xiàng)工作，為順利開工創(chuàng)造條件。(3)修建臨時(shí)工程我們將本著節(jié)約用地、保護(hù)植被的原則，在施組設(shè)計(jì)中精打細(xì)算，盡可能利用既有道路和租用民房，壓縮臨時(shí)工程用地量，根據(jù)施工進(jìn)度安排

10、制定分期租用民房計(jì)劃，避免早占晚用，多占少用。按總體施工布置，在全標(biāo)段規(guī)劃位置建立生產(chǎn)、生活設(shè)施。修建臨時(shí)便道，接通水、電、通信。在經(jīng)理部建立試驗(yàn)室，并配齊各種必需試驗(yàn)工具，積極送檢。建立相關(guān)混凝土攪拌站和砂漿攪拌站。(4)技術(shù)準(zhǔn)備按業(yè)主和監(jiān)理工程師要求編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并按我公司質(zhì)量手冊(cè)和程序文件的要求編制本工程的質(zhì)量計(jì)劃和作業(yè)指導(dǎo)書。并對(duì)工程技術(shù)人員及工程管理人員進(jìn)行技術(shù)交底。施工前對(duì)取土場(chǎng)的土質(zhì)作顆粒分析及液塑性指數(shù)、擊實(shí)試驗(yàn)、最佳含水量等試驗(yàn)，以試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，不合格的土質(zhì)杜絕用于現(xiàn)場(chǎng)，為施工提供技術(shù)保障。(5)開工報(bào)告審批在路堤填筑施工前，向監(jiān)理工程師提交單位工程開工報(bào)告

11、，包括施工方案、施工計(jì)劃、測(cè)量放樣資料、試驗(yàn)資料和機(jī)具、設(shè)備、人員投入情況等，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)同意開工后組織施工。2、土石調(diào)配方案按設(shè)計(jì)文件要求，為降低工程造價(jià)，把廢方中質(zhì)量較好的石料留作筑路材料。其他廢方處理與農(nóng)田建設(shè)綜合考慮，就近棄于沿線左右側(cè)山坡或干溝里，盡量不破壞林木。棄方我們將制定出有利的“土方調(diào)配方案”列出專門用于棄土而征用的土地位置堆放，不隨意丟棄，減少水土流失，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。3、路基挖方施工土質(zhì)路塹采取兩端出土，縱向分段開挖，挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸車施工。準(zhǔn)確地修好邊坡，對(duì)路基頂面進(jìn)行修理整平, 邊坡穩(wěn)固平順。4、填土路堤施工采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工方法，三階段：準(zhǔn)

12、備階段、施工階段、竣工階段；四區(qū)段：填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)；八流程：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水或晾曬、碾壓密實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路基整修。實(shí)施區(qū)段流水作業(yè)，確保路堤填筑質(zhì)量。在半挖半填施工時(shí)，應(yīng)沿山坡挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階，路堤應(yīng)由最低一層臺(tái)階填起，并分層夯實(shí)，然后逐臺(tái)向上填筑分層夯實(shí)；填方應(yīng)按設(shè)計(jì)要求分層輾壓密實(shí)，每層厚度不大于30cm，不小于10cm，壓實(shí)度達(dá)規(guī)范要求。1）測(cè)量放線（1）根據(jù)護(hù)樁位置圖，恢復(fù)線路中心控制點(diǎn)。（2）測(cè)設(shè)中心樁，按每20一整樁號(hào)和曲線起迄點(diǎn)等控制路基中心的各點(diǎn)測(cè)設(shè)中心樁，樁面用紅漆寫明里程樁號(hào)。（3）根據(jù)近似計(jì)算結(jié)果，測(cè)設(shè)路基邊坡線，測(cè)出各樁位左

13、、中、右三點(diǎn)的高程，做好記錄，計(jì)算出各樁號(hào)左右兩側(cè)的路基填筑寬度。（4）按路堤設(shè)計(jì)頂面寬度加余寬50cm（以保證邊坡壓實(shí)密度和壓路機(jī)械的安全而增加的寬度），放邊線點(diǎn)，再用白灰沿邊線播撒形成兩條白色的邊線做為填土范圍的明顯標(biāo)記。2）土方開挖土方用于路堤填筑，為確保土源質(zhì)量，施工前先清除表層種植土、腐植土、草皮、樹根和不適合的填料土層，然后根據(jù)放出開挖邊界，并插好標(biāo)志。開挖遵循從上到下的原則，并按設(shè)計(jì)平臺(tái)標(biāo)高進(jìn)行分臺(tái)階開挖。針對(duì)不同路段、不同開挖深度采取不同的開挖方式。路塹開挖時(shí)采用推土機(jī)松土、裝載機(jī)裝土、反鏟刷坡，并按邊坡實(shí)際寬度每側(cè)退回10-20cm，留待用工人修整，以免路塹邊坡受機(jī)械作業(yè)振動(dòng)

14、，影響邊坡穩(wěn)定。3）基底處理施工前對(duì)路基范圍內(nèi)的有機(jī)雜質(zhì)、淤泥、軟土、鹽質(zhì)土、草叢等均應(yīng)妥善處理；在路基施工范圍內(nèi)，對(duì)妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前進(jìn)行砍伐或移植清理，當(dāng)路基填土高度小于1m時(shí)，應(yīng)將路基范圍內(nèi)的樹根全部挖除，并將坑穴填平夯實(shí)，填土高度小于1m時(shí)，允許保留樹根，采用機(jī)械施工的路塹及取土填坑等，均應(yīng)將樹根全部挖除。4）土工試驗(yàn)在路堤填料時(shí)，所填材料每3000m3或在土質(zhì)變化時(shí)取樣，按公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTJ051-93）規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、液塑性指數(shù)、擊實(shí)試驗(yàn)、最佳含水量、承載比（CBR）等試驗(yàn)，以試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，對(duì)不合格的土質(zhì)杜絕用于施工。及時(shí)做好試驗(yàn)記

15、錄。5）攤鋪填土作業(yè)按照路基橫斷面全寬縱向分層填土，填土分層厚度根據(jù)機(jī)械性能、設(shè)計(jì)密度、不同填料等經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確定，每種填料層總厚一般不大于30cm、不小于10cm，由低處向高處，由兩邊向中心填筑。試驗(yàn)人員跟隨壓路機(jī)及時(shí)檢測(cè)密實(shí)度，測(cè)量人員隨時(shí)檢測(cè)各樁號(hào)底層標(biāo)高，控制好表層的頂面標(biāo)高，使填土達(dá)到控制的厚度，并應(yīng)注意虛鋪厚度。土方填筑采用機(jī)械化流水作業(yè)施工，即推土機(jī)集土、裝載機(jī)裝土、自卸車?yán)\(yùn)、推土機(jī)推平、壓路機(jī)碾壓、密實(shí)度檢測(cè)等施工工序。填土作業(yè)必需全斷面、全寬度縱向分層回填，且由低處向高處、由兩邊向中心填筑；分層填筑松鋪厚度由試驗(yàn)段施工確定，一般不大于30cm、不小于10cm，施工中要嚴(yán)加控制，

16、太厚的要推薄、太薄的要加厚；為確保路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，每邊要比設(shè)計(jì)寬度超填30cm 以上，以便壓路機(jī)能碾壓到位，待路基填至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，再按設(shè)計(jì)寬度和坡率要求將超寬邊坡用反鏟配以人工刷整到位，刷出來(lái)的邊坡土方可重新利用于路基填筑；分層填筑時(shí)，要按設(shè)計(jì)要求控制橫坡，以利層面排水，雨期施工要適當(dāng)加大橫坡，避免積水。施工時(shí)要勤測(cè)填土含水量，一般含水量控制在最佳含水量的2%以內(nèi)，土質(zhì)太干時(shí)用水車灑水濕潤(rùn)，太濕時(shí)要在取土場(chǎng)或填筑現(xiàn)場(chǎng)翻填晾曬。施工中嚴(yán)格控制好攤鋪厚度，并配合機(jī)械適時(shí)調(diào)整層厚度，每層填料橫向兩側(cè)超填20cm，以保證路堤邊坡碾壓密實(shí)，填至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，再將坡面松土用人工刷至坡腳，再將刷至坡腳

17、多余的土方運(yùn)至路基上作為填料充分利用，填土區(qū)段完成一層填筑后，用平地機(jī)攤鋪平整，使填層面縱橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)碾壓輪面均勻地接觸地面進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到壓實(shí)效果，推土機(jī)攤鋪整平的同時(shí)，為了使路肩部位行到充分的壓實(shí)，采用推土機(jī)按主線軸線方向45角前后交叉進(jìn)行壓實(shí)，這樣路肩部位的壓實(shí)密度得到了保證，使壓路機(jī)進(jìn)行碾壓時(shí)，路肩不至滑坡。6）路基壓實(shí)壓實(shí)采用15T 振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓。壓實(shí)前，對(duì)填土層的分層厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，確認(rèn)符合要求并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)行碾壓。碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)路段提供的參數(shù)確定，碾壓順序從兩側(cè)逐漸向中間，每次碾壓輪跡重疊1520cm，避免漏壓；碾壓過(guò)程中要控制壓路機(jī)行駛

18、速度不大于2km/h；完成壓實(shí)后的表面應(yīng)無(wú)空鼓、輪跡和無(wú)隆起、裂紋、起皮、松散等現(xiàn)象，如壓實(shí)過(guò)程中含水量不夠應(yīng)灑水，如含水量超過(guò)最佳含水量應(yīng)翻曬后再進(jìn)行平整碾壓。壓實(shí)結(jié)束后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行密實(shí)度檢測(cè)，密實(shí)度不夠要繼續(xù)碾壓。7）施工檢測(cè)做好路堤填筑中線、標(biāo)高、寬度和路拱，以及碾壓密實(shí)度的檢測(cè)控制，每填兩層進(jìn)行一次水平方向檢測(cè)，并標(biāo)出其寬度和標(biāo)高，由測(cè)量人員隨時(shí)向施工人員交底，做到人人清楚，以確保路基填筑的方向、標(biāo)高、坡率等準(zhǔn)確無(wú)誤；每層壓實(shí)后及時(shí)進(jìn)行密實(shí)度的檢測(cè)，采用灌砂筒相結(jié)合的方式檢測(cè)，并做好記錄，經(jīng)監(jiān)理工程師抽查合格同意后方可繼續(xù)回填上一層。8）路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)路基壓實(shí)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，路基填料最大

19、粒徑及壓實(shí)度指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范的要求，否則應(yīng)采取必要措施，滿足相關(guān)要求后方可使用。9）路基成型整修路基整修是路基施工的最后一道工序，即在前面各道工序完成并經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)后，對(duì)路基進(jìn)行全面整修。路基檢測(cè)包括中線恢復(fù)、高程、超高、路基寬度、壓實(shí)度、平整度、橫坡度等項(xiàng)目。尤其要對(duì)挖方路段和填方路段的路基邊坡進(jìn)行檢查和整修，其中挖方段邊坡不同高度的邊坡比例，排水平臺(tái)、碎落石的位置，路基邊坡位置、幾何尺寸的標(biāo)準(zhǔn)等，更應(yīng)注意檢查。填方邊坡則需要將兩邊超寬部分鏟除至路基坡腳平整為護(hù)坡道。整修后的路基將做到邊線直順、平整穩(wěn)定、曲線圓滑、邊坡平順穩(wěn)定、排水良好，坡面不受沖刷、路床不積水，在路塹和路堤交接處，邊溝應(yīng)

20、徐緩引向路堤兩側(cè)的邊溝，避免路基處積水、沖刷路堤。整修后的路基將做到邊線直順、平整穩(wěn)定、曲線圓滑、邊坡平順穩(wěn)定、排水良好，坡面不受沖刷、路床不積水，在路塹和路堤交接處，邊溝應(yīng)徐緩引向路堤兩側(cè)的邊溝，避免路基處積水、沖刷路堤。5、填石路堤施工(1)石塊最大粒徑小于層厚的2/3，路床面150mm 厚度內(nèi)不采用石塊填筑。(2)將石塊逐層水平填筑，分層厚度不宜大于500mm，石塊最大粒徑不超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3。大面向下，小面向上，擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。在路床頂面以下500mm的范圍內(nèi)鋪填有適當(dāng)級(jí)配的砂石料，最大粒徑不超過(guò)100mm。所有填石路堤材料在料場(chǎng)進(jìn)行破碎使填料顆粒符合要

21、求。石料強(qiáng)度不小于20Mpa。(3)使用壓路機(jī)分層壓實(shí)。壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、無(wú)下沉、石塊緊密、表面平整無(wú)車轍為止。(4)施工中壓實(shí)度由壓實(shí)遍數(shù)控制。壓實(shí)遍數(shù)由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。6、土石路堤施工本標(biāo)段內(nèi)有少量土石混填的情況，其工藝不復(fù)雜，要求現(xiàn)場(chǎng)施工員根據(jù)各種施工工藝要求注意區(qū)分幾種填筑方法。(1)混合填料不得采用傾填法施工，應(yīng)進(jìn)行分層填筑，分層松鋪厚度為300400mm。(2)避免尺寸較大的石塊集中，并整平壓實(shí)。(3)在路床頂面以下500mm的范圍內(nèi)，填以有適當(dāng)級(jí)配的土石混合料，最大粒徑不超過(guò)100mm。7、軟基處理填方路堤基底視地形、土質(zhì)、地下水位、填方邊坡高度等不

22、同情況進(jìn)行相應(yīng)處理。清除路基范圍內(nèi)的樹干、清苗、垃圾，以及各種建筑物和表層腐植土等，清除厚度一般不小于15cm，并對(duì)原地面進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度應(yīng)85%；對(duì)小于路床厚度（80cm）的低填路堤或原地面潮濕的路堤，應(yīng)采取翻挖回填夯實(shí)或換填等工程措施，保證相應(yīng)壓實(shí)度，并在路堤兩側(cè)護(hù)道外的正式排水溝的設(shè)計(jì)位置處開挖臨時(shí)縱向排水溝，將路基范圍內(nèi)的地表水及原有的水引入到臨時(shí)縱向排水溝內(nèi)，并引流到附近的河道或低洼處，同時(shí)起降低地下水作用；對(duì)原地面橫坡或縱坡陡于1:5 時(shí)，填前應(yīng)將原地面挖成寬度不小于1m,向內(nèi)傾斜2%的臺(tái)階；對(duì)原地面橫坡陡于1:2.5 的路堤，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求對(duì)路堤作整體性滑動(dòng)的穩(wěn)定性驗(yàn)算，鋪設(shè)網(wǎng)格

23、或設(shè)置適當(dāng)?shù)闹豕こ獭?、路基結(jié)合部施工(1)涵洞缺口填筑涵洞兩側(cè)每邊不小于涵洞孔徑2倍范圍內(nèi)的填筑，待結(jié)構(gòu)物圬工強(qiáng)度達(dá)到允許強(qiáng)度后，按要求選用滲水料填筑，人工配合小型夯實(shí)機(jī)具，兩側(cè)對(duì)稱分層填筑、夯實(shí)。(2)涵洞臺(tái)背填筑臺(tái)背填筑采用滲水填料，范圍包括臺(tái)背后上方長(zhǎng)度不小于橋臺(tái)高度加2m，使用機(jī)械分層碾壓，臺(tái)背周圍1m范圍內(nèi)，采用1T壓路機(jī)碾壓，并控制每層填筑厚度不大于20cm，并在臺(tái)背墻上按各層攤鋪的厚度做上明顯標(biāo)志，以準(zhǔn)確控制分層厚度，保證填土壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。橋臺(tái)背后特殊填筑范圍之外與路基銜接的過(guò)渡段，需人工挖臺(tái)階，臺(tái)階寬不小于1m，并增設(shè)土工格柵與過(guò)渡段的連接，增加碾壓遍數(shù)，確保兩

24、端連接緊密，避免接頭處開裂下沉，保證路基質(zhì)量。9、排水在地表過(guò)潮的地段，在路堤的兩側(cè)護(hù)坡道外開挖縱向的排水溝、在路基范圍內(nèi)挖縱橫向排水溝，排除積水，切斷可降低地下水，并應(yīng)按設(shè)計(jì)回填滲水性良好的砂礫料，并在路基范圍內(nèi)有大片低洼積水地段，先作土埂排除積水，并將雜草、淤泥等不適宜的材料清除出路堤，將地面翻松經(jīng)處理后再進(jìn)行壓實(shí)。對(duì)旱地或地表土質(zhì)疏松時(shí)也進(jìn)行原地面壓實(shí)。四、排水及防護(hù)工程1、主要工程數(shù)量本標(biāo)段排水及防護(hù)工程主要包括：M7.5漿砌片石邊溝2971.1m3,7.5#漿砌片石擋土墻502.1 m3。2、施工方案、方法1）材料選擇片石形體大致方正，厚度一般不小于20cm，長(zhǎng)寬不小于厚度，頂面及底

25、面應(yīng)平正。2）砂漿要求應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度，有良好的保水性能和一定的稠度，做到配比準(zhǔn)確、拌和均勻、色澤一致。砂漿運(yùn)輸使用機(jī)動(dòng)翻轉(zhuǎn)車（特別是距離拌合場(chǎng)較遠(yuǎn)需要運(yùn)輸?shù)膮^(qū)域）。3、砌筑方法1）砌塊在使用前必須澆水濕潤(rùn)，表面如有泥土、水銹，應(yīng)清洗干凈。2）砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊時(shí)，如基底為巖層或混凝土基礎(chǔ)，應(yīng)先將基底表面清洗、濕潤(rùn)，再座漿砌筑；如基底為土質(zhì)，可直接座漿砌筑。3）在遵守圖紙要求的基礎(chǔ)上，應(yīng)注意各彎曲地段拐點(diǎn)直順度，拉雙線砌筑。4）漿砌石底面應(yīng)臥漿鋪砌，立縫填漿搗實(shí)，做到無(wú)空縫和立縫貫通現(xiàn)象。砌筑工作中斷，應(yīng)漿砌好的石層空隙用砂漿填滿。再砌筑時(shí)石層表面應(yīng)仔細(xì)清掃干凈，灑水濕潤(rùn)。5）砌筑時(shí)應(yīng)做

26、到(1) 每層塊石盡可能有一致的高度，并每砌高0.71.8找平一次；(2) 砌筑鑲面石時(shí)，錯(cuò)縫應(yīng)按規(guī)定方法排列，同一層中用一丁一順或一層丁石一層順石，灰縫寬度為23cm；(3) 砌筑填心石，灰縫應(yīng)彼此錯(cuò)開，水平灰縫不得大于3cm，垂直灰縫不超過(guò)4cm，個(gè)別空隙較大時(shí)，應(yīng)在砂漿中填塞小石塊。4、路基防護(hù)本標(biāo)段路基防護(hù)工程量較大。根據(jù)不同的地質(zhì)情況、邊坡高度、邊坡坡率采用不同的防護(hù)形式。1）漿砌片石護(hù)坡、護(hù)面墻及擋土墻施工路基邊坡防護(hù)應(yīng)隨路基分段成型及時(shí)跟進(jìn)施工，避免邊坡塌滑和沖刷。防護(hù)工程由路基工程隊(duì)負(fù)責(zé)，下設(shè)路基防護(hù)施工組，具體組織施工。(1) 路基成型后，安排測(cè)量放樣，刷整邊坡，其線位和標(biāo)高

27、經(jīng)檢查合格后開始砌筑基礎(chǔ)、墻身、邊坡。(2) 砂漿拌制要嚴(yán)格按配合比計(jì)量進(jìn)行，并按規(guī)定抽取試件。(3) 砌體施工按砌石工程規(guī)則要求進(jìn)行，注意放線準(zhǔn)確、基礎(chǔ)到位，石材的強(qiáng)度、規(guī)格要符合要求，組砌方法要正確；按座漿法施工，以確保砂漿的飽滿度，泄水孔、沉降縫、伸縮縫要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)位置設(shè)置，確保整個(gè)砌體砂漿飽滿密實(shí)、結(jié)構(gòu)牢固、大面平整、內(nèi)實(shí)外美。(4)砂漿勾縫不宜太早，待路基基本穩(wěn)定后進(jìn)行?；铱p深1-2cm，清掃干凈并用水潤(rùn)濕后，用1:1-1:2 砂漿勾平凹縫。(5)對(duì)路堤擋墻或護(hù)腳，應(yīng)在路堤填筑前安排施工，對(duì)高擋墻可分層砌筑分層填土，以方便擋墻施工。五、涵洞工程1、主要工程數(shù)量本標(biāo)段整修涵洞4.5m/

28、1道，新建明涵50 m/10道。2、施工方法在工程開工前首先熟悉施工圖紙中的涵洞的結(jié)構(gòu)外形、尺寸、線條等編寫施工方案和可施工性的施工組織計(jì)劃，以保證工程的順利進(jìn)行。（1）材料選擇對(duì)于施工所需材料，必須符合有關(guān)規(guī)定及設(shè)計(jì)要求，所用外購(gòu)材料筋、水泥等必須有出廠證明及通過(guò)本單位和監(jiān)理工程師的材料物理試驗(yàn)符合要求才能用于施工。自采材料嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求及規(guī)范要求方可使用。（2）砂漿及砼預(yù)制的施工要求應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度，有良好的保水性能和一定的稠度，使用設(shè)計(jì)要求的材料，做到配比準(zhǔn)確、拌和均勻、色澤一致。砂漿和砼運(yùn)輸使用機(jī)動(dòng)翻轉(zhuǎn)車（特別是距離拌合場(chǎng)較遠(yuǎn)需要運(yùn)輸?shù)膮^(qū)域），砼制場(chǎng)地保持平整、振搗均勻減少蜂窩麻面

29、現(xiàn)象。以保證線形平順、外形美觀，彎度、坡度、超高加寬時(shí)的流暢順適。（3）具體施方法涵洞基坑開挖采用挖掘機(jī)，預(yù)留一部分用人工開挖至基底，并按設(shè)計(jì)要求整修基坑尺寸，遇水溝則在基坑兩側(cè)開挖排水溝和集水坑，輔以抽水機(jī)抽水，確保水位控制在基底以下。在基礎(chǔ)砌筑前，如基底為土層，可不座漿；如基底為巖層，先將其表面清洗、濕潤(rùn)、再座漿砌筑，以上均采用擠漿法施工，分層分段砌筑，分段位置設(shè)在沉降縫或伸縮縫處。蓋板在墻身砌筑到位后，立模、綁鋼筋現(xiàn)澆施工，施工時(shí)要嚴(yán)格控制混凝土外觀質(zhì)量，保證表面光滑、平整。六、路面工程在路基完成和驗(yàn)收合格，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路基上鋪筑級(jí)配砂礫基層和水泥砼路面。它括所需的設(shè)備、勞動(dòng)力和材

30、料，以及施工、試驗(yàn)等全部作業(yè)。1、材料要求路面砂礫墊層所采用的砂礫，用于墊層的天然砂礫最大粒粒徑不超過(guò)100mm ，壓碎值不大于35；碎石中沒有粘土塊、植物等有害物質(zhì)，針片狀顆粒含量不超過(guò)20。路面工程施工項(xiàng)目主要包括15cm天然砂礫墊層、15cm級(jí)配砂礫基層和20cm水泥混凝土面層。2、施工方法1）施工準(zhǔn)備根據(jù)設(shè)計(jì)文件、施工圖紙，復(fù)測(cè)平面和高程控制樁，據(jù)以定出路面中心、路面寬度和縱橫高程等樣樁?？刂茦稖y(cè)量的精度要符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。2）對(duì)路面施工的各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查、維護(hù)和保養(yǎng)，保證其完好，一旦開工立即可投入正常使用。按進(jìn)度計(jì)劃要求，備足各種材料、物資，并對(duì)進(jìn)廠的材料進(jìn)行抽檢，按

31、規(guī)范要求取樣試驗(yàn)。3）拌和系統(tǒng)：水泥混凝土均采用攪拌機(jī)集中拌和。嚴(yán)格按規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求拌制混合料及混凝土。因本標(biāo)段較分散，分別設(shè)置試驗(yàn)段，壓實(shí)機(jī)械類型、工序、壓實(shí)系數(shù)、碾壓遍數(shù)和壓實(shí)厚度、最佳含水量等參數(shù)均按規(guī)范施工。施工過(guò)程中全程由監(jiān)理工程師監(jiān)督檢查。4）施工程序路基施工完畢經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后進(jìn)行路面工程施工，自下而上分層進(jìn)行。本工程墊層可采用半幅鋪筑，面層可采用四幅鋪筑。5）天然砂礫墊層（1）材料用于墊層的天然砂礫最大粒粒徑不超過(guò)100mm ，壓碎值不大于35；碎石中沒有粘土塊、植物等有害物質(zhì)，針片狀顆粒含量不超過(guò)20。（2）運(yùn)輸砂礫料運(yùn)輸采用8t自卸車運(yùn)輸，材料裝車時(shí)控制每車料的數(shù)量基

32、本相等，并且料堆每隔2025m距離留一缺口以便施工。（3）攤鋪經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的路基上攤鋪墊層材料前，必須將路基面上的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤(rùn)。天然砂礫料攤鋪分層進(jìn)行：壓實(shí)后厚度為150mm（松鋪厚度=壓實(shí)厚度壓實(shí)系數(shù)）。根據(jù)材料的壓實(shí)系數(shù)用推土機(jī)均勻的攤鋪在預(yù)定的寬度上，同時(shí)表面要平整，并從中線向基層邊緣形成2%的坡度。攤鋪后的碎石無(wú)明顯離析現(xiàn)象，對(duì)不合格的地方采用細(xì)集料作嵌縫處理。（4）碾壓天然砂礫在最佳含水量時(shí)應(yīng)遵循先輕后重的原則進(jìn)行碾壓，先在已初平的路段上快速碾壓一遍，暴露潛在的不平，之后用人工進(jìn)行最終整平和整形，然后采用重型壓路機(jī)碾壓至要求壓實(shí)度。直線段由一側(cè)路肩開始向路中

33、心碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)開始向外側(cè)碾壓。碾壓時(shí)，后輪重疊1/2輪寬，后輪壓完路面全寬時(shí)，即碾壓一遍，直到壓實(shí)度達(dá)到96%以上，路面兩側(cè)多壓23遍。碾壓全過(guò)程均隨碾壓隨灑水，使其保持最佳含水量。碾壓中嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。施工橫向接縫處理：將當(dāng)天未壓實(shí)的混合料（留下58m不進(jìn)行碾壓）與第二天攤鋪的混合料一起碾壓；縱縫必須垂直相接。邊角部位及其它壓實(shí)機(jī)械無(wú)法到達(dá)的部位人工用蛙式夯實(shí)機(jī)夯實(shí)。（5）質(zhì)量檢查：壓實(shí)后的表面要平整密實(shí)，邊線整齊，無(wú)松散現(xiàn)象。6）水泥混凝土面板施工（1）水泥混凝土路面板施工工藝流程取樣試驗(yàn)整 修振 搗攤 鋪混凝土運(yùn)輸模板及傳力桿安裝施工放樣及清掃

34、混凝土拌制 試驗(yàn)段確定配合比 驗(yàn) 收 填封接縫養(yǎng) 生混凝土待強(qiáng)切縫壓 紋抹 光（2）清理基層對(duì)整個(gè)施工面的基底進(jìn)行全面清掃，清除基層表面浮土、砂石等雜物，用空壓機(jī)將基底表面凹部位的泥土沖洗干凈，做好排水設(shè)施，防止雨水沖刷。（3）測(cè)量放線檢查路基平面尺寸、標(biāo)高、橫向坡度是否符合設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求。引測(cè)路面中心線，水準(zhǔn)點(diǎn)。用經(jīng)緯儀以路面中線為準(zhǔn)，按設(shè)計(jì)圖紙，在基底上逐條放出每道縱縫位置線，并彈出墨線，然后再測(cè)放出橫向縫線。在橫向縫位置，每隔20m在路邊做混凝土保護(hù)控制點(diǎn)，并作為混凝土澆筑后橫向縮縫切縫的依據(jù)。根據(jù)支模進(jìn)度，在支模前一天將縱、橫縫交叉點(diǎn)處打入鋼釬，該鋼釬高出路基表面30cm，用水平儀

35、檢測(cè)模板頂面高程。（4）拌和混凝土由拌和站統(tǒng)一拌制，其拌和物的質(zhì)量檢查項(xiàng)目必須符合規(guī)范要求，并不定期進(jìn)行檢查，不合格的混凝土嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。（5）運(yùn)輸混凝土由于塌落度小，采用8t自卸汽車運(yùn)輸，從攪拌機(jī)出料后運(yùn)到鋪筑地點(diǎn)澆筑完畢的最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)允許值。混凝土運(yùn)輸前，認(rèn)真修整車輛行走道路，防止混凝土離析。（6）模板模板采用自制定型鋼模板，采用上下兩根槽鋼焊接，制作路側(cè)模板，解決縱向順直、立面垂直等問題。在兩塊槽鋼之間的縫隙處設(shè)固定拉力桿的安裝位置。混凝土澆筑前對(duì)模板全面檢查，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。（7）混凝土澆筑采用流水作業(yè)法組織路面混凝土澆筑施工，攤鋪在整個(gè)寬度中分半幅進(jìn)行（12m寬路面分四幅

36、進(jìn)行）。混凝土澆筑分一層進(jìn)行，控制卸料高度不大于1.5m。攤鋪時(shí)要以緩慢的速度均勻地進(jìn)行，以保證連續(xù)操作。中途因故停工應(yīng)設(shè)施工縫。攤鋪厚度應(yīng)考慮振實(shí)預(yù)留高度。（8）振搗對(duì)面板混凝土的振搗，每一位置的持續(xù)時(shí)間，以混凝土停止下沉、不再冒氣泡并泛出砂漿為準(zhǔn)，不宜過(guò)振。并隨時(shí)檢查模板有無(wú)下沉、變形或松動(dòng)。表面整平時(shí)，選取較細(xì)的碎石混凝土，嚴(yán)禁用純砂漿找平。（9）做面表面抹平后按圖紙要求的表面構(gòu)造深度，沿橫坡方向采用機(jī)具刻槽或采用拉槽器、滾動(dòng)壓紋器等合適的工具在混凝土表面上沿橫向制作紋理，保證混凝土表面的抗滑要求。做面時(shí)嚴(yán)禁在混凝土面板上灑水、散水泥粉，當(dāng)烈日暴曬或干旱風(fēng)吹時(shí)在遮蔭棚下進(jìn)行。（10）養(yǎng)護(hù)

37、混凝土澆筑后要及時(shí)養(yǎng)護(hù)，必要時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和條件選用濕砂養(yǎng)護(hù)或噴灑塑料薄膜養(yǎng)護(hù)劑等方法。（11）接縫 縱向施工縫縱向施工縫平行于路中心線，采用平縫時(shí)，對(duì)已澆筑的混凝土板的縫壁應(yīng)涂刷瀝青，并應(yīng)避免涂在拉桿上。澆筑鄰板時(shí)，縫的上部應(yīng)切割或壓成規(guī)定深度的縫槽。橫向施工縫每天工作結(jié)束或澆筑工序中斷超過(guò)30min混凝土已初凝時(shí)，應(yīng)設(shè)置平接橫向施工縫，采用切割機(jī)進(jìn)行切縫，其位置宜與脹縫或縮縫設(shè)計(jì)位置吻合，與路面中心線垂直。填縫混凝土面板所有接縫凹槽都要用填縫粒填縫?？p槽在混凝土養(yǎng)生期滿后及時(shí)填縫。填縫前必須保持縫內(nèi)保持干燥清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。填縫料應(yīng)與混凝土縫壁粘結(jié)緊密，其灌注深度宜為縫寬的2倍

38、，當(dāng)深度大于3040mm時(shí)，可填入多孔柔性襯底材料。在開放交通前填縫料應(yīng)有充分時(shí)間硬結(jié)。（12）質(zhì)量檢查澆筑后的路面邊線要直順、曲線圓滑，接縫填料飽滿密實(shí)、粘結(jié)牢固、縫緣清潔整齊。第三章 臨時(shí)用地措施臨時(shí)用地計(jì)劃表用 途面 積()需 用 時(shí) 間辦 公 區(qū)302008.3.1-2009.3.1宿 舍1502008.3.1-2009.3.1鋼筋加工棚502008.3.1-2009.3.1庫(kù) 房1502008.3.1-2009.3.1食 堂352008.3.1-2009.3.1廁 所152008.3.1-2009.3.1第四章 施工質(zhì)量保證措施一、 質(zhì)量方針和目標(biāo)1、質(zhì)量方針對(duì)全體施工人員經(jīng)常組織進(jìn)

39、行質(zhì)量教育，增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，牢固樹立“質(zhì)量第一”的觀念，建一流“精品工程”。2、 質(zhì)量目標(biāo)依靠科技領(lǐng)先，實(shí)施精品戰(zhàn)略。做到: 100%地執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，100%地兌現(xiàn)合同，100%的質(zhì)量合格，100%的用戶滿意。根據(jù)公司質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)和本工程實(shí)際情況，建立完善的企業(yè)管理制度，大力推行目標(biāo)管理和國(guó)際ISO9001 標(biāo)準(zhǔn)的貫徹實(shí)施。確定質(zhì)量目標(biāo)如下:(1) 工程一次交驗(yàn)合格率達(dá)到100%；(2) 分部工程優(yōu)良率達(dá)95%以上；(3) 創(chuàng)省、市級(jí)優(yōu)質(zhì)樣板工程。3、質(zhì)量保證體系以GB/T19000質(zhì)量管理與質(zhì)量保證為標(biāo)準(zhǔn)，建立完善的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，完善質(zhì)量管理制度，建立質(zhì)量控制流程。二、 組織保證1、健全質(zhì)量

40、保證體系，嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件進(jìn)行質(zhì)量管理，做到從資源投入和過(guò)程控制上保證工程質(zhì)量。2、項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格在質(zhì)量保證體系下進(jìn)行管理，作業(yè)班組以上單位成立全面質(zhì)量管理小組，對(duì)主要工序的施工質(zhì)量進(jìn)行有組織的控制。配備專職的質(zhì)檢工程師，推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理，從組織措施上保證工程質(zhì)量真正落到實(shí)處?？偰繕?biāo):全合同段全部達(dá)到國(guó)家、交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。工程一次驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良率90%以上，達(dá)到省、市級(jí)優(yōu)質(zhì)工程，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家級(jí)優(yōu)質(zhì)工程。3、選派有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員成立技術(shù)攻關(guān)組，研究制定深挖高填路基、路基施工方案，做到每項(xiàng)工程、各個(gè)工序施工有科學(xué)合理、切實(shí)可行的施工方案和

41、施工方法，同時(shí)對(duì)每個(gè)作業(yè)點(diǎn)設(shè)技術(shù)人員值班，確保施工方案、技術(shù)措施的落實(shí)。4、調(diào)集具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)和管理、技術(shù)過(guò)硬的隊(duì)伍，選派優(yōu)秀的項(xiàng)目經(jīng)理及技術(shù)過(guò)硬的高級(jí)工程師分別擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師，配置三名業(yè)務(wù)水平較高、責(zé)任心較強(qiáng)的專職質(zhì)量檢驗(yàn)工程師。三、思想保證1、全體施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)家有關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量的政策法規(guī)，增強(qiáng)“質(zhì)量就是企業(yè)的生命”的理念。2、把創(chuàng)優(yōu)工作列入思想政治工作的重要議題，及時(shí)總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，分析、解決存在的問題。3、把思想政治工作做為一項(xiàng)重要內(nèi)容貫穿到整個(gè)施工過(guò)程中，對(duì)全體施工人員，特別是各作業(yè)隊(duì)的工人，經(jīng)常進(jìn)行質(zhì)量教育，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)；牢固樹立“質(zhì)量第一”的觀念，良好信譽(yù)的道德風(fēng)尚。四、

42、制度保證1、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度。施工中每一道工序工班都必須自檢，自檢合格后，報(bào)經(jīng)理部復(fù)檢。2、嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度。充分做好質(zhì)量自檢工做的同時(shí)，有專職質(zhì)檢工程師積極配合監(jiān)理工程師和建設(shè)單位對(duì)工程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督檢查。自檢合格后，及時(shí)通知監(jiān)理工程師檢查簽證，隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后才能進(jìn)行下道工序。3、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)檢工程師“一票否決權(quán)”制度。經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)檢工程師。保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。質(zhì)檢工程師有質(zhì)量否決權(quán)，發(fā)現(xiàn)違背施工程序、不按設(shè)計(jì)圖、規(guī)則、規(guī)范及技術(shù)交底施工，使用材料半成品及設(shè)備不符合質(zhì)量要求者，有權(quán)制止，必要時(shí)下停工令，限期整改并有權(quán)進(jìn)行處罰。4、認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制。

43、執(zhí)行施工圖審簽制，技術(shù)交底制，測(cè)量復(fù)核制，質(zhì)量自檢、互檢、專檢“三檢制”，隱蔽工程檢查簽證制，安全質(zhì)量檢查評(píng)比獎(jiǎng)罰制度及驗(yàn)工計(jì)量質(zhì)量簽證制，分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定制，質(zhì)量事故（隱患）報(bào)告處理制等行之有效的質(zhì)量管理制度，貫穿到施工全過(guò)程，并落實(shí)到工班，使質(zhì)量控制做到干群結(jié)合、上下結(jié)合、內(nèi)外結(jié)合。5、實(shí)行質(zhì)量責(zé)任制，逐級(jí)落實(shí)到工班，責(zé)任到人。建立質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度，明確獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)，做到獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，杜絕質(zhì)量事故發(fā)生。6、嚴(yán)格施工紀(jì)律，把好工序質(zhì)量關(guān)，上道工序不合格不能進(jìn)行下道工序的施工，否則質(zhì)量問題由下道工序的班組負(fù)責(zé)。對(duì)工藝流程的每一步工作內(nèi)容認(rèn)真進(jìn)行檢查，使施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。7、堅(jiān)持質(zhì)量檢查制度，按制度進(jìn)行日常、

44、定期、不定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，并對(duì)結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證。8、在施工中，對(duì)每道工序、每個(gè)工種、每個(gè)操作工人，做到質(zhì)量工作“三個(gè)落實(shí)”。(1)施工前，每個(gè)施工操作人員明確操做要點(diǎn)及質(zhì)量要求。(2)施工過(guò)程中，施工管理人員必須隨時(shí)檢查指導(dǎo)施工，制定工序流程圖，確定關(guān)鍵工序和特殊工序的關(guān)鍵點(diǎn)，進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控，對(duì)比分析質(zhì)量偏差，及時(shí)糾正質(zhì)量問題，把質(zhì)量隱患消滅在施工過(guò)程中。(3)每個(gè)工序施工結(jié)束后，及時(shí)組織質(zhì)量檢查評(píng)比，進(jìn)行工序交接，并根據(jù)檢查結(jié)果對(duì)施工班組及操作人員進(jìn)行相應(yīng)獎(jiǎng)罰，強(qiáng)化施工人員的質(zhì)量意識(shí)。四、技術(shù)保證1、加強(qiáng)施工技術(shù)管理，嚴(yán)格執(zhí)行以總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制，施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。認(rèn)

45、真校對(duì)圖紙，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程組織施工。及時(shí)進(jìn)行技術(shù)交底，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。2、制定實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，編制詳細(xì)的質(zhì)量保證措施，沒有質(zhì)量保證措施不許開工。質(zhì)量保證體系和措施不完善或沒有落實(shí)的，停工整頓，達(dá)到要求后再繼續(xù)施工。3、堅(jiān)持三級(jí)測(cè)量復(fù)核制，各測(cè)量樁點(diǎn)認(rèn)真保護(hù)，施工中可能損毀的重要樁點(diǎn)要設(shè)好護(hù)樁，施工測(cè)量放線要反復(fù)校核。認(rèn)真進(jìn)行交接班，確保中線、水平及構(gòu)造物尺寸、位置正確。4、強(qiáng)化試驗(yàn)和檢測(cè)工作(1) 設(shè)置工地試驗(yàn)室。(2) 工地試驗(yàn)室全面負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程中的鋼材、水泥、粗細(xì)骨料、外加劑等原材料的進(jìn)貨檢驗(yàn)、試驗(yàn)；負(fù)責(zé)混凝土及水泥砂漿配合比設(shè)計(jì)、土工試驗(yàn)、環(huán)境監(jiān)測(cè)；負(fù)責(zé)混凝土、砂漿試件制作及施

46、工控制；負(fù)責(zé)試驗(yàn)儀器、設(shè)備的檢校與日常維護(hù)；負(fù)責(zé)試驗(yàn)資料的收集、整理和歸檔。5、施工所用的各種檢驗(yàn)、測(cè)量、試驗(yàn)儀器設(shè)備定期進(jìn)行校核和鑒定，確保儀器設(shè)備的精度和準(zhǔn)確度。6、要把好各工序中間的質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)，對(duì)加工的成品、半成品和隱蔽工程按要求認(rèn)真檢查驗(yàn)收，并報(bào)駐地監(jiān)理工程師檢查簽證。7、認(rèn)真執(zhí)行ISO9001 標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量保證體系文件。工程施工中做到每個(gè)施工環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)，每個(gè)過(guò)程都有“質(zhì)量記錄”，施工全過(guò)程有可追溯性，定期召開質(zhì)量專題會(huì)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，以推進(jìn)和完善質(zhì)量管理工作，使質(zhì)量管理走向標(biāo)準(zhǔn)化。8、投入先進(jìn)的大型機(jī)械設(shè)備，加強(qiáng)其維修和管理，以完好的施工機(jī)械確保工程質(zhì)量。9、組織推

47、廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，用“四新”技術(shù)保證工程質(zhì)量，組織對(duì)關(guān)鍵工序的人員進(jìn)行培訓(xùn)、考核，編寫有關(guān)成果報(bào)告和施工技術(shù)總結(jié)。五、施工過(guò)程中的質(zhì)量控制我單位將對(duì)本工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程的四個(gè)階段（施工準(zhǔn)備、施工、竣工驗(yàn)收和交工后服務(wù)）的質(zhì)量加強(qiáng)控制，一切與質(zhì)量有關(guān)的工做均處于可控之中。1、施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制(1) 堅(jiān)持圖紙學(xué)習(xí)與會(huì)審，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，提出修改建議，避免產(chǎn)生技術(shù)事故和工程質(zhì)量問題。(2) 不斷完善和優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，使施工方案科學(xué)合理,措施詳實(shí)、可行、可靠。(3) 嚴(yán)格組織技術(shù)交底。(4) 控制物資采購(gòu)。做好供方的評(píng)價(jià)和材料的進(jìn)貨檢驗(yàn)，用于本工程的材料均按規(guī)定進(jìn)行抽檢、試驗(yàn)，

48、經(jīng)檢驗(yàn)不合格的材料不準(zhǔn)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。(5) 為加強(qiáng)施工和質(zhì)量負(fù)責(zé)人的責(zé)任感并便于監(jiān)督,分項(xiàng)工程的施工實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)掛牌管理,標(biāo)示牌上注明分項(xiàng)工程作業(yè)名稱、簡(jiǎn)要工藝和質(zhì)量要求、施工和質(zhì)量負(fù)責(zé)人姓名。2、施工階段質(zhì)量控制(1) 嚴(yán)格進(jìn)行材料、構(gòu)配件檢驗(yàn)、試驗(yàn)和工程試驗(yàn)。(2) 實(shí)行工序質(zhì)量監(jiān)控。一是監(jiān)控工序活動(dòng)的條件，即“人、機(jī)、料、法、環(huán)”必須符合質(zhì)量要求；二是監(jiān)控工序活動(dòng)效果的質(zhì)量。(3) 加強(qiáng)質(zhì)量檢查，包括質(zhì)量自檢、互檢、專業(yè)檢查、工序交接檢查、隱蔽工程驗(yàn)收檢查、工程預(yù)檢、基礎(chǔ)和主體工程檢查驗(yàn)收等，對(duì)關(guān)鍵工序?qū)嵭信哉颈O(jiān)察。(4) 嚴(yán)格設(shè)計(jì)變更管理。(5) 加強(qiáng)對(duì)成品保護(hù)，施工過(guò)程中對(duì)已完分項(xiàng)、分部工程

49、制定防護(hù)措施加以保護(hù)；對(duì)產(chǎn)品的保護(hù)，著重抓施工順序和防護(hù)措施，不顛倒工序，按正確的施工流程組織施工，防止前道工序損壞或污染后道工序。(6) 注意積累施工技術(shù)資料，做好工程施工日志，全面、科學(xué)、準(zhǔn)確，及時(shí)地記錄試（檢）驗(yàn)資料，完備手續(xù)，按規(guī)定計(jì)算、整理、歸檔。3、竣工驗(yàn)收階段質(zhì)量控制(1) 堅(jiān)持竣工標(biāo)準(zhǔn)。(2) 做好竣工預(yù)檢，待確定全部工程項(xiàng)目符合竣工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)后，再向建設(shè)單位申請(qǐng)竣工驗(yàn)收。(3) 按規(guī)定整理、編制竣工驗(yàn)收文件。4、保修回訪階段的質(zhì)量控制工程竣工后，我單位在一定期限內(nèi)對(duì)工程進(jìn)行回訪，聽取建設(shè)位意見，對(duì)屬于施工質(zhì)量問題，負(fù)責(zé)返修，不留隱患。六、 路基、路面施工質(zhì)量保證措施1、開工前進(jìn)

50、行施工測(cè)量，準(zhǔn)確測(cè)設(shè)線路中樁、邊樁的位置和高程。2、路基填筑前應(yīng)分段編制詳細(xì)的土方調(diào)配施工方案和淤泥塘軟基處理方案。3、施工期間，現(xiàn)場(chǎng)提供足夠的、合適的、性能良好的壓實(shí)設(shè)備，每層填料壓實(shí)度經(jīng)檢測(cè)，符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，再進(jìn)行下道工序。4、排水、截水系統(tǒng)完善，排水通暢；地面水溝位置符合設(shè)計(jì)及實(shí)際地形情況，溝底、溝邊順直，以保證填筑質(zhì)量。第五章 材料質(zhì)量保證措施工程質(zhì)量的好壞還取決于在本工程中應(yīng)用的材料，我公司對(duì)材料的質(zhì)量、搬運(yùn)、貯存、取樣與試驗(yàn)等也做出了如下的管理。一、質(zhì)量材料用于永久工程的材料（含半成品、成品），都有必須嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)文件所規(guī)的合格材料，在取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后，進(jìn)行材料的訂購(gòu)和

51、自采加工。對(duì)材料的質(zhì)量要嚴(yán)格進(jìn)行抽檢、試驗(yàn)，決不讓不合格的材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)規(guī)范未涉及的材料我們及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程，經(jīng)監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行采購(gòu)質(zhì)量合格的材料。若我公司在任何作業(yè)工序使用了未經(jīng)監(jiān)理工程師未經(jīng)批準(zhǔn)的材料，不論該作業(yè)的正在進(jìn)行或已完成，我公司都會(huì)自費(fèi)拆除并重建，以保證工程最終的質(zhì)量。二、 材料采購(gòu)及運(yùn)輸按照業(yè)主規(guī)定，本合同段工程所需的外購(gòu)材料和自采加工材料將完全按照技術(shù)規(guī)范、試驗(yàn)規(guī)程要求和有關(guān)的合同條款，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下選取符合本工程的材料進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)合格經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后可用于本合同工程。所有運(yùn)至工地的外購(gòu)材料，必須具有出廠證明書（包括廠名、材料名稱、規(guī)格、數(shù)量、出廠日期、批

52、號(hào)、試驗(yàn)報(bào)告等），并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)按要求檢驗(yàn)核收，監(jiān)理工程師認(rèn)為有必要復(fù)檢的，按合同條款規(guī)定執(zhí)行。材料采購(gòu)將根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃、分階段采購(gòu)。做到合理安排、分別歸類、規(guī)范堆放，保障工程項(xiàng)目使用的原則先后銜接，滿足工程需要。三、 材料的取樣與試驗(yàn)我公司會(huì)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范中的規(guī)定。材料取樣和試驗(yàn)都會(huì)在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下進(jìn)行取樣、送樣、試驗(yàn)，經(jīng)試驗(yàn)合格才能應(yīng)用到工程施工中。第六章 施工進(jìn)度計(jì)劃一、總工期說(shuō)明根據(jù)西寧市城東區(qū)郊區(qū)公路工程的總工期要求，將工期定為2008年3月1日開工，2009年3月1日竣工。二、關(guān)鍵項(xiàng)目的工期限制本工程的關(guān)鍵工序有：路基土石方開挖與填筑，涵洞及防護(hù)工程，水泥混凝土路面的施工

53、。整個(gè)工程具體分項(xiàng)工程的工期安排如下： 1、施工準(zhǔn)備時(shí)間安排 接到中標(biāo)通知書后積極進(jìn)行人員及設(shè)備調(diào)配，在進(jìn)場(chǎng)后10天內(nèi)完成臨建及工地試驗(yàn)室建設(shè)以及完成路基工程的測(cè)量工作。 2、臨時(shí)攪拌站時(shí)間安排 臨時(shí)攪拌站的建設(shè)在施工臨時(shí)設(shè)施搭建的同時(shí)，立即著手開始，并在10天內(nèi)建設(shè)完畢，為正式開工作好準(zhǔn)備。 3、主要分項(xiàng)工程進(jìn)度安排 見施工進(jìn)度橫道圖。 4、交工驗(yàn)收 2009年2月開始做交工驗(yàn)收準(zhǔn)備工作，達(dá)到交工驗(yàn)收條件。第七章 施工進(jìn)度保證措施本工程計(jì)劃 2008年3月1日開工，2009年3月1日完工，總工期為月366天。工期是施工管理的一項(xiàng)重要技術(shù)指標(biāo)，為確保工期計(jì)劃，我們采取以下措施：1、我們?cè)诎才攀?/p>

54、工隊(duì)伍及施工計(jì)劃時(shí)，已充分考慮了雨、冬季因素。按工程量投放的施工隊(duì)伍、施工機(jī)械、各項(xiàng)工程工期安排已留有充分余地，不但能保證總工期，而且要保證提前完工。2、為保證施工達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)，項(xiàng)目部編制年度計(jì)劃，宏觀控制，并向各工區(qū)下達(dá)季度計(jì)劃，進(jìn)行宏觀控制，各工區(qū)項(xiàng)目部季度計(jì)劃，編制實(shí)施性月、旬計(jì)劃，具體指導(dǎo)施工生產(chǎn)，并向班組下達(dá)旬期計(jì)劃。3、加強(qiáng)管理工作和施工人員的思想教育，努力提高生產(chǎn)人員的積極性。4、完善各種調(diào)控手續(xù)，隨時(shí)檢查生產(chǎn)計(jì)劃落實(shí)情況，根據(jù)工程進(jìn)展過(guò)程出現(xiàn)的各種復(fù)雜情況及時(shí)制定方案、措施，隨時(shí)調(diào)整完善生產(chǎn)計(jì)劃，以保證工期目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。5、因地制宜，合理使用各種資源，揚(yáng)長(zhǎng)避短。6、明確每一

55、個(gè)施工人員的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)。7、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)計(jì)的維修、保養(yǎng)工作，提高機(jī)械化施工水平第八章 勞動(dòng)力組織及材料供應(yīng)計(jì)劃一、勞動(dòng)力組織1、在開工前詳細(xì)編制每個(gè)月的施工計(jì)劃，根據(jù)施工計(jì)劃確定的勞動(dòng)力的數(shù)量；根據(jù)施工實(shí)際的情況，每月做出下月的施工計(jì)劃，然后確定完成下月施工的勞動(dòng)力計(jì)劃。2、合理安排雨季期間的勞動(dòng)力，確保雨季期間勞動(dòng)既能滿足生產(chǎn)的需求，又不出現(xiàn)閑置的勞動(dòng)力現(xiàn)象，以增加工程成本。3、我公司管理模式為管理層與勞務(wù)層分離，公司成立了勞務(wù)市場(chǎng)，在選擇人員方面，項(xiàng)目具有很大的主動(dòng)權(quán)，可從公司勞務(wù)市場(chǎng)選擇項(xiàng)目所需的各類人員。4、在普工的選擇上，項(xiàng)目可選擇與我公司簽有長(zhǎng)期合同的關(guān)系、常年跟隨公司的勞務(wù)人

56、員。人員動(dòng)員周期為5天，管理人員和第一批臨建人員到場(chǎng)，后續(xù)人員按下表安排分批次陸續(xù)到場(chǎng)。詳見勞動(dòng)力計(jì)劃表。二、材料供應(yīng)計(jì)劃1、根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排好各種材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，并確定倉(cāng)庫(kù)及堆放的面積和地點(diǎn)。 2、定貨源、找廠家、看質(zhì)量、組織好貨源、安排好運(yùn)輸車輛。 3、做試驗(yàn)：各種材料除必須有出廠合格證外，水泥、鋼材要按規(guī)定取樣做力學(xué)性能復(fù)試；石料和砂在加工現(xiàn)場(chǎng)做含泥量、針片顆粒含量測(cè)定，不符合指標(biāo)堅(jiān)決不允許進(jìn)場(chǎng)使用。 4、進(jìn)場(chǎng)把關(guān)：按施工總平面圖組織材料現(xiàn)場(chǎng)堆放，除點(diǎn)數(shù)、檢尺、過(guò)秤外還要查看質(zhì)保書，質(zhì)保書不合格者嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng)。 5、鋼材必須按雙控把關(guān)。 6、建筑施工機(jī)具準(zhǔn)備：根據(jù)施工方案和進(jìn)度計(jì)劃的要求，編制施工機(jī)具需用量計(jì)劃，為組織運(yùn)輸和確定機(jī)具停放場(chǎng)地提供依據(jù)。 第九章 安全生產(chǎn)措施一、 安全目標(biāo)安全管理目標(biāo)為“四消滅、三減少、一實(shí)現(xiàn)”。1、 四消滅(1) 消滅工程質(zhì)量安全事故。(2) 消滅施工生產(chǎn)中的因公死亡事故，重傷率控制在0.6以內(nèi)，輕傷率控制在12以內(nèi)。(3) 消滅火災(zāi)事故。(4) 消滅責(zé)任交通事故。2、 三減少(1) 減少輕傷事