1、新邦物流公司配送運輸管理分析,成員：劉滿容 李力 李君 陳麗萍 肖小芳,Company Logo,欄目介紹,公司簡介,公司存在的問題,德邦的運輸管理,建議對策,總結(jié),Company Logo,公司簡介,榮譽: “中國物流誠信企業(yè)”、“全球十大網(wǎng)商”,德邦物流文化理念,主營：國內(nèi)公路零擔運輸業(yè)務(wù)和空運代理,服務(wù)理念：承載信任、助力成功； 重品牌、講誠信 使命：為中國提速,核心價值觀: 成就客戶、 卓越運作、創(chuàng)新發(fā)展、長遠視角、激情進取,Company Logo,公司簡介,精準卡航、精準城運、精準汽運、精準空運,德邦物流服務(wù),代收貨款、安全包裝、保價運輸、網(wǎng)上營業(yè)廳、貨物追蹤、簽收單返回、綜合服務(wù)

2、信息,Company Logo,在全國24個經(jīng)濟中心城市設(shè)有大型的貨物中轉(zhuǎn)基地，為貨物及時中轉(zhuǎn)提供了可靠保障。,截至2011年5月，德邦物流已在全國30個省、市、自治區(qū)開設(shè)營業(yè)網(wǎng)點1330多家。,公司發(fā)展史,網(wǎng)點,樞紐中心,業(yè)務(wù)覆蓋,覆蓋全國90%以上的經(jīng)濟中心城市，在550多個城市和地區(qū)都能看到“德邦物流”統(tǒng)一字樣的店面在繁華街道，工業(yè)園、批發(fā)市場、專業(yè)市場等中。,Company Logo,公司結(jié)構(gòu)圖,Company Logo,德邦物流網(wǎng)點分布,德邦物流以高速公路和國家高等級公路為依托，以科學的貨運模式、靈活的經(jīng)營方式、先進的貨運裝備和現(xiàn)代化電腦管理技術(shù)相配套，發(fā)展建成以上海、天津、廣州、武

3、漢、西安五地為中樞的全國性貨運網(wǎng)絡(luò)體系.為客戶創(chuàng)造增值效益的能力。,Company Logo,德邦的運輸管理,Company Logo,德邦的運輸管理,精準卡航：全部采用進口VOLVO/SCANIA等全封閉廂式卡車，良好的剎車性能給駕駛員提供了一個安全的開車環(huán)境以最優(yōu)的線路為您的貨物運輸和派送保證你的貨物在第一時間內(nèi)到達車輛全部采用進口VOLVO/SCANIA等全封閉廂式卡車，（車輛自身嚴密電子系統(tǒng)控制，給車輛帶來全方位的保護）GPS全球定位，短信、電話、網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)全程貨物跟蹤，使您隨時隨地掌握貨物在途信息,Company Logo,德邦的運輸管理,精準汽運：網(wǎng)絡(luò)橫貫東西、縱穿南北、遍布全中國每

4、日準點發(fā)車，專線通達全國全國各地無處不達，運輸線路持續(xù)優(yōu)化 。 精準空運：德邦代理國內(nèi)各大航空公司的空運物流服務(wù)，確立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，常年包艙訂艙，走貨渠道多樣，輻射范圍覆蓋全國。與國航、南航、深航等多家航空公司簽訂包艙協(xié)議，簽署北京、上海、哈爾濱、成都、武漢、青島、西安等20多個目的站，尤以東北、西北等片區(qū)實現(xiàn)北京通單中轉(zhuǎn)，北京中班、上海早班等最具優(yōu)勢。所有包艙航班價格優(yōu)惠，時效保證。,Company Logo,德邦的運輸管理,Company Logo,德邦的運輸管理,專項業(yè)務(wù)項目 ： 學生行李托運 ：按照行李的品名、如電腦、書籍、床上用品、生活用品進行細致的分類、裝箱、打包、然后進行統(tǒng)一

5、編號，當天發(fā)車。 長途搬家業(yè)務(wù)：對公司的老板桌、老板椅、沙發(fā)、文件柜、個人的彩電、冰箱、洗衣機等有專業(yè)的包裝和運輸經(jīng)驗,Company Logo,包裝業(yè)務(wù)項目,Company Logo,包裝材料,紙箱：五層瓦楞紙設(shè)計，紙板含水量適中，挺度和耐折度俱佳，內(nèi)防震動外防戳穿。 打包帶：PP打包帶，斷裂強度高，有效防止紙箱破損、變形，是紙箱貨物的“安全帶”。 纖袋：多層加厚纖袋，防潮、防油污、防散落，為布匹、服裝和其他小件貨首選“保護傘” 。 木架：松木原料，專業(yè)木工純手工打造，鐵釘加固，為易碎、易晃動物品（如機器、電腦等）量身設(shè)計。,Company Logo,德邦的運輸管理,德邦物流業(yè)務(wù)流程,Com

6、pany Logo,配送運輸作業(yè)流程,1、調(diào)用安排：填寫運輸計劃、跟蹤反饋表、電腦運輸單。 2、車隊交接:根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛 .報運輸計劃給客戶處，并確認到廠提貨時間 . 3、提貨發(fā)運：按時到達客戶提貨倉庫 ；檢查車輛情況 ；辦理提貨手續(xù)；提貨，蓋好車棚，鎖好箱門；辦好出廠手續(xù)；電話通知收貨客戶預達時間 。,Company Logo,配送運輸作業(yè)流程,4、在途追蹤：建立收貨客戶檔案；司機及時反饋途中信息；與收貨客戶電話聯(lián)系送貨情況；填寫跟蹤記錄；有異常情況及時與客戶聯(lián)系。 5、到達簽收回單：按時準確到達指定卸貨地點；貨物交接；百分之百簽收，保證運輸產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量與客戶出庫

7、單一致；將簽收貨物回執(zhí)單用EMS或傳真反饋至千誠公司。,Company Logo,配送運輸作業(yè)流程,Company Logo,車輛運輸配送服務(wù)管理,Company Logo,車輛運輸配送服務(wù)管理,時效性:以開單預配航班為計算日，保證貨物在24小時內(nèi)送達目的站機場.航班落地后2小時可提貨。 可靠性：德邦空運，承載您的信任，以標準化和人性化真誠為您服務(wù)。從發(fā)貨到目的站提貨，全程把控，實現(xiàn)貼心一條龍精準服務(wù)。,Company Logo,車輛運輸配送服務(wù)管理,溝通性：報運輸計劃給客戶處 ；與收貨客戶電話聯(lián)系送貨情況；有異常情況及時與客戶聯(lián)系；將簽收貨物回執(zhí)單用EMS或傳真反饋至千誠公司。 經(jīng)濟性:長期

8、客戶價格從優(yōu)，數(shù)量多免費送貨，門對門服務(wù) 便利性：限時退款、快速安全 最迅速、最放心的貨款回收服務(wù) 快速理賠，解決您的后顧之憂,Company Logo,德邦劣勢,物流配送市場化程度低，內(nèi)地網(wǎng)絡(luò)覆蓋不夠,物流基礎(chǔ)設(shè)施落后 公司車輛跟不上部門發(fā)展,物流配送相關(guān)制度不完善 公司各部門協(xié)調(diào)配合不到位,物流人才短缺 ，公司人員流失,Company Logo,德邦劣勢覆蓋范圍,目前，我國大多數(shù)物流配送企業(yè)技術(shù)裝備和管理手段比較落后，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)不健全，物流配送市場化程度低，影響了物流服務(wù)的準確性與時效性。德邦公司營業(yè)網(wǎng)點除華南地區(qū)以外的其他地方網(wǎng)點覆蓋遠遠不夠，中西部80%以上的省份只有省會城市有

9、網(wǎng)點或者沒網(wǎng)點，中西部中小城市基本沒自己營業(yè)點，很多城市沒有合作公司，往往客戶要求的很多地方不能到達，有些地方有合作公司，但是合作公司的質(zhì)量確并不達標，經(jīng)常損貨或者失貨，因此失去許多客戶,Company Logo,德邦劣勢設(shè)備,我國物流交通運輸設(shè)施建設(shè)與物流配送的需要不相適應(yīng)，交通運輸能力仍不能滿足運輸需求。技術(shù)裝備水平落后?，F(xiàn)代化的集裝箱、散裝運輸發(fā)展不快;高效專用運輸車輛少;汽車以中型汽油車為主，能耗大，效率低;裝卸搬運的機械化水平低。物流系統(tǒng)標準化程度低，物流系統(tǒng)標準化中，有的采用歐美標準，有的采用日本標準，還有少量自定義標準，從而給物流各環(huán)節(jié)的對接造成了不便，影響了物流作業(yè)效率。 公司

10、不僅受到這些影響，而且車輛問題更是嚴重。德邦很多部門沒車，通常出現(xiàn)幾個部門共用一輛車的情況，由于部門協(xié)調(diào)不夠，司機素質(zhì)等原因，幾個部門往往因車倆吵架，有時因為沒車不得不壓貨，嚴重損害公司信譽，沒車的部門必須等到車來才能裝貨，這嚴重影響工作效率和員工的工作情緒，同時多部門整合車輛容易出現(xiàn)粗魯裝卸，使貨物破損或遺失。,Company Logo,德邦劣勢制度,一方面，市場競爭機制和市場管理法規(guī)不健全，發(fā)展物流配送所需的產(chǎn)業(yè)政策和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃尚未出臺，物流市場的進入與退出、競爭規(guī)則基本上無統(tǒng)一法律法規(guī)可循，對社會性的物流缺乏有效的外部約束，致使不正當競爭較為嚴重。而且物流配送市場至今仍被人為地按照部門、地

11、區(qū)和行業(yè)的行政壁壘分割，各地商委、經(jīng)貿(mào)委、交通局、鐵路局、外經(jīng)貿(mào)委等都各自承擔了一部分物流管理職能，各部門間既有分工又有交叉，造成了物流管理中條塊分割、重復建設(shè)等問題，統(tǒng)一、競爭、有序的物流配送市場沒有建立起來，嚴重影響了物流配送渠道的暢通和高效運轉(zhuǎn)，使物流配送很難達到規(guī)模經(jīng)濟和預期回報。 另一方面，德邦內(nèi)部各部門配合不到到位，出了問題大家經(jīng)常踢皮球，貨物出了問題通常發(fā)貨部門說是收貨部門的事，收貨部門說是配送中心的事一個簡單的問題通常遲遲得不到解決，嚴重損害公司信譽和形象；車倆管理和營業(yè)部分屬不同系統(tǒng)，司機出車拿提成，部門要車通常的看司機的臉色行事，不簽高的出車費，有些低素質(zhì)司機不來部門，結(jié)果

12、導致壓貨,Company Logo,德邦劣勢人才,從國外物流配送發(fā)展經(jīng)驗看，企業(yè)要求物流配送從業(yè)人員應(yīng)具有一定的物流知識水平和實踐經(jīng)驗。相比之下，我國在物流配送人才方面的教育還比較落后，尚未建立完善的物流教育體系和人才培訓體系，導致了專業(yè)物流人才非常缺乏。同時物流配送從業(yè)人員素質(zhì)較低，服務(wù)意識不足，缺乏市場開拓的主動性。能夠?qū)ξ锪髋渌瓦M行高效、科學管理，并通曉現(xiàn)代物流配送運作和物流配送管理的復合型專業(yè)高層次人才更為少見，這一問題已經(jīng)制約了我國物流配送的進一步發(fā)展。 而且，德邦員工流失太過頻繁，月流失率達10%以上，往往是剛剛培養(yǎng)出一個可以懂得各類操作，能獨當一面的員工，就離職了，公司不得不重新

13、招聘人員，一切培訓又得重新開始，循環(huán)往復，這無疑是公司的巨大損失。,Company Logo,建議,1,2,3,4,加快網(wǎng)點建設(shè)、擴大網(wǎng)絡(luò)覆蓋面,加大車輛投入和外包服務(wù),完善公司配送制度加強各部門的協(xié)調(diào)和合作,降低員工流失率,Company Logo,Diagram,Company Logo,Diagram,Company Logo,解決方案,劣勢一解決方法:,根據(jù)需要適當增加華南地區(qū)以外的的營業(yè)網(wǎng)點，中西部地區(qū)的物流還很落后，還有很大的發(fā)展?jié)摿?。擴大中西部的網(wǎng)點既提可以高公司影響力，增強知名度。,劣勢二解決方法:,在利益最大化的情況下把一些貨物外包，比如說一些異形貨物，本公司運的話可能成本高

14、，這樣把他們外包給別的公司，既獲得了利潤又留住了客戶。,Company Logo,解決方案,劣勢三解決方法:,招聘專業(yè)的物流配送管理人才，制定公司內(nèi)部的配送制度，提高配送運輸效率。統(tǒng)一管理車倆和營業(yè)部，讓部門管理車輛，而不是車輛左右部門，司機屬于部門，提成從部門利潤中扣。每個員工應(yīng)該要有歸屬感，做事從公司整體利益出發(fā)，各部門之間多溝通，問題到了自己這就得及時的解決好,劣勢四解決方法:,分析員工流失的原因。是因為待遇低，工作環(huán)境差，勞動強度大時間長，還是沒有很大的發(fā)展前途，員工在其中沒有提升空間。很多部門沒有外場操作員，基本是營業(yè)員兼職搬運工，且機械化程度低，多數(shù)貨物靠人工操作，公司應(yīng)該適當提高員工待遇，減少工作時間，加快用機械代替人工的操作。對于積極進取、工作出色的員工給予獎勵職位提升。,Company Logo,結(jié)束語,隨著物流向信息化、網(wǎng)絡(luò)化、自動化、電子化