1、格形鋼板樁碼頭,概述 構(gòu)造設(shè)計(jì) 荷載與破壞形式 設(shè)計(jì)計(jì)算 施工工藝,第一節(jié) 概述,一、格形鋼板樁碼頭的概念 由平板形鋼板樁打成封閉的格形，內(nèi)部填充砂石料構(gòu)成。自重及荷載通過(guò)鋼板樁、填料及持力基樁傳入下層基礎(chǔ)，結(jié)構(gòu)依靠格體及填料性能抵抗自身變形，維持構(gòu)造形狀，依靠自重及格前土壓力避免傾覆、滑移，保持整體穩(wěn)定。,第一節(jié) 概述,二、格形鋼板樁碼頭的構(gòu)造組成 1.鋼板樁格體 2.格內(nèi)填料 3.導(dǎo)梁 4.剪力構(gòu)件 5.持力樁基 6.上部結(jié)構(gòu)(胸墻、管溝等) 7.置換基礎(chǔ) 8.其它(減壓棱體、倒濾層、后方填土等),第一節(jié) 概述,三、格形鋼板樁碼頭的結(jié)構(gòu)特性 1.對(duì)荷載的適應(yīng)性 結(jié)構(gòu)對(duì)垂直荷載的承受能力強(qiáng)、

2、對(duì)水平荷載的承受能力差。 2.對(duì)地基的適應(yīng)性 硬層層面淺時(shí)，宜采用重力式結(jié)構(gòu)；硬層層面深時(shí)，宜采用樁基結(jié)構(gòu)。當(dāng)介于 兩者之間或地基土質(zhì)變化較大時(shí)，采用格形鋼板樁結(jié)構(gòu)。 3.結(jié)構(gòu)特性 屬于延性結(jié)構(gòu)，碼頭由變形作為設(shè)計(jì)控制條件。 4.材料受力特性 鋼板樁以橫向受力為主、格內(nèi)填料以受壓為主。鋼板樁及鎖口拉應(yīng)力較大，對(duì) 樁的機(jī)械性能要求較高，板樁材料需進(jìn)口。 5.施工特性,第一節(jié) 概述,四、格形鋼板樁碼頭的建設(shè)技術(shù)概況 1.概況 格形鋼板樁碼頭結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但設(shè)計(jì)技術(shù)比較復(fù)雜，目前格形碼頭的設(shè)計(jì)理論還 不成熟，研究及應(yīng)用比較好的國(guó)家有日本、德國(guó)、法國(guó)及美國(guó)等，國(guó)內(nèi)研究起 步較晚，基本上是套用國(guó)外的設(shè)計(jì)資料

3、，深圳鹽田深水碼頭采用了這種結(jié)構(gòu)。 2.設(shè)計(jì)流程 構(gòu)造布置、抗剪切變形計(jì)算、板樁入土深度計(jì)算、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定計(jì)算、地基承載力 計(jì)算、地基變形計(jì)算、整體穩(wěn)定性計(jì)算、格體鋼板樁布置、格體脹裂穩(wěn)定性計(jì) 算、附屬設(shè)施計(jì)算。 3.施工工藝流程 預(yù)制件制作、拼裝平臺(tái)建造及導(dǎo)向圍囹架和吊具制作、基礎(chǔ)處理、鋼板樁格體 拼裝吊運(yùn)安放、鋼板樁沉樁、格內(nèi)清淤回填及振實(shí)、后方回填、持力基樁沉 樁、附屬設(shè)施施工、上部結(jié)構(gòu)施工。,第二節(jié) 構(gòu)造設(shè)計(jì),一、鋼板樁格體 1.鋼板樁 型式（板型鋼板樁、曲腹鋼板樁）、寬度、厚度。主要影響因素：鎖口、沉樁阻 力、強(qiáng)度及腐蝕等。 2.格形型式 3.格體高度 格體底高程：海側(cè)區(qū)應(yīng)根 據(jù)板樁承載

4、力確定，陸側(cè) 區(qū)應(yīng)在滿(mǎn)足主體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定 性的條件下盡可能提高。 格體頂高程：盡量放底，但,第二節(jié) 構(gòu)造設(shè)計(jì),當(dāng)碼頭胸墻或樁端導(dǎo)梁需現(xiàn)澆時(shí)，應(yīng)考慮施工水位。 4.格體排水理論 在鋼板樁壁上設(shè)置排水孔。排水孔的 位置、數(shù)量、孔徑視水位差及填料的 滲透性確定。一般排水孔宜布設(shè)在低 水位以下，孔徑46厘米，豎向孔距 12米，橫向孔距24米。應(yīng)設(shè)導(dǎo)濾層。 5.鋼板樁防腐 二、散體填料 格內(nèi)填料：宜采用中砂、中粗砂、小于50公斤的塊石；格后填料：以?xún)?nèi)摩擦角 大、價(jià)格便宜為宜；基礎(chǔ)填料：宜采用中砂，厚度25米。,第二節(jié) 構(gòu)造設(shè)計(jì),三、上部結(jié)構(gòu) 格形碼頭的上部結(jié)構(gòu)與常規(guī)重力式碼頭的上部結(jié)構(gòu)相同。 1.上部結(jié)構(gòu)與

5、下部結(jié)構(gòu)的銜接方式 2.結(jié)構(gòu)構(gòu)造 1)平面布置 直線型:上部結(jié)構(gòu)外沿線齊 平，包絡(luò)了格體的外沿線。 曲線型:上部結(jié)構(gòu)順應(yīng)格體外 壁的走勢(shì),采用折線或弧線形。 2)結(jié)構(gòu)型式 優(yōu)先采用疊合式結(jié)構(gòu),其次采用現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu).,第二節(jié) 構(gòu)造設(shè)計(jì),四、持力基樁 1.基樁結(jié)構(gòu) 采用抗彎剪能力好的樁，如預(yù)應(yīng)力混凝土樁。 2.樁位布置 由上部結(jié)構(gòu)的受力與強(qiáng)度要求確定，且應(yīng)考 慮群樁效應(yīng)，間距宜采用36米，部分基樁 可布置于格體外側(cè)。 3.樁尖標(biāo)高 由承載力確定，基樁樁尖與格體板樁樁尖宜有一定高差（為什么？）。 五、其它構(gòu)件 1.導(dǎo)梁：沿鋼板樁格壁連續(xù)布滿(mǎn)的圈梁，增加整體穩(wěn)定性。,第二節(jié) 構(gòu)造設(shè)計(jì),2.剪力構(gòu)件

6、可采用鋼板、鋼筋混凝土、鋼筋網(wǎng)、土工布等結(jié)構(gòu)，以增強(qiáng)格體抗剪強(qiáng) 度。 3.軌道基礎(chǔ) 前方軌道基礎(chǔ)與胸墻合并，當(dāng)后方軌道荷載較大時(shí)在軌道基礎(chǔ)下設(shè)持力 基樁，前后軌道基礎(chǔ)間設(shè)置聯(lián)系構(gòu)件（拉桿）。,第三節(jié) 荷載與破壞形式,一、荷載的類(lèi)型與組合 1.荷載的類(lèi)型 自重、碼頭面活荷載、船舶荷載、土壓力、水壓力、地震力、冰荷載、施工荷 載等。 2.荷載組合 格形鋼板樁碼頭的荷載組合原則與常規(guī)重力式碼頭一致，詳見(jiàn)規(guī)范。 二、幾種特殊荷載的計(jì)算 1.土壓力 近似計(jì)算：將格形鋼板樁曲面假想成直平面，計(jì)算土壓力，此時(shí)需將土與墻面 的摩擦角增大：由/3/2放大至/22/3。（原因） 2.波浪壓力,第三節(jié) 荷載與破壞形

7、式,由于格體壁面不平，目前波浪力計(jì)算理論還不成熟，通常由模型試驗(yàn)確定。 3.剩余水壓力 格形鋼板樁碼頭剩余水壓力的選用原則： 1)對(duì)于以潮汐為水位差的海港碼頭和河口 感潮段碼頭,格墻不設(shè)排水設(shè)施,格體兩 側(cè)的剩余水頭取2/31倍平均潮差,設(shè)排水 設(shè)施,取01/3倍平均潮差,填料滲水性能好 ,排水效果好的取小值. 2)對(duì)于無(wú)潮汐水域的碼頭,按滲流計(jì)算確定. 3)格內(nèi)的水頭可近似取用格體兩側(cè)水頭的 平均值。 三、格形鋼板樁碼頭的破壞模式,第四節(jié) 設(shè)計(jì)計(jì)算,一、格體抗剪切變形計(jì)算 1.計(jì)算簡(jiǎn)化 1）格體平面形狀的簡(jiǎn)化 2）計(jì)算底面的簡(jiǎn)化 2.計(jì)算模式及公式 1）北島昭一法 極限剪切破壞面 公式(見(jiàn)參

8、考文獻(xiàn)2),第四節(jié) 設(shè)計(jì)計(jì)算,2)柯敏斯法 極限剪切破壞面 公式(見(jiàn)參考文獻(xiàn)2) 3)舒納伯利法 極限剪切破壞面 公式(見(jiàn)參考文獻(xiàn)2),第四節(jié) 設(shè)計(jì)計(jì)算,4)太沙基法 極限剪切破壞面 公式(見(jiàn)參考文獻(xiàn)2) 5)熱莫奇金法 極限剪切破壞面同太沙基法 公式(見(jiàn)參考文獻(xiàn)2) 6)潘諾葉法 極限剪切破壞面同太沙基法 公式(見(jiàn)參考文獻(xiàn)2),第四節(jié) 設(shè)計(jì)計(jì)算,3.計(jì)算方法的選用 1)北島昭一法在日本應(yīng)用較廣,是一種較完善的計(jì)算方法,在具備以下特性的工程 設(shè)計(jì)中,可優(yōu)先采用: 基礎(chǔ)為砂性土或抗剪性能良好的殘積土; 格內(nèi)填料為砂性土,且無(wú)殘留的粘性土或其它軟弱土層; 格體的高寬比較小; 后排板樁入土深度較小.

9、 2)柯敏斯法在歐美一些國(guó)家應(yīng)用較多,適用范圍與北島法相似,在下述特定的情況 下,可采用該法進(jìn)行設(shè)計(jì)復(fù)核: 基礎(chǔ)為硬粘土或巖石; 格內(nèi)殘存有粘性土或其它軟弱土層.,第四節(jié) 設(shè)計(jì)計(jì)算,3)太沙基法,熱莫奇金法,潘諾葉法均以格體中垂面作為假定極限剪切破壞面,其 中太沙基法主要用于美國(guó),熱莫奇金法用于前蘇聯(lián),潘諾葉法無(wú)應(yīng)用先例.在以下 特殊情況下,可選用這類(lèi)方法進(jìn)行補(bǔ)充驗(yàn)算: 填料分層較多; 基礎(chǔ)為巖石,卵礫石等高承載力土層; 水平荷載合力作用位置較高. 4)舒納伯利法尚無(wú)應(yīng)用先例,在以下特殊情況下,可選用該法進(jìn)行補(bǔ)充驗(yàn)算: 格體寬高比較大; 板樁入土較深; 格體頂部有較強(qiáng)的圈梁或剛度較大的聯(lián)系構(gòu)件

10、.,第四節(jié) 設(shè)計(jì)計(jì)算,二、鋼板樁入土深度計(jì)算 1.前排板樁 1)樁上荷載(P=P1+P2) 兩部分:格內(nèi)填料土壓力的垂直分力(負(fù)摩 擦力)P1和上部結(jié)構(gòu)直接傳遞的壓力P2. 樁力的計(jì)算應(yīng)視上部結(jié)構(gòu)的支承 方式分別對(duì)待,見(jiàn)右圖. 計(jì)算P1時(shí),墻后按庫(kù)侖主動(dòng)土壓力 計(jì)算,外摩擦角取/2/3.計(jì)算P2 時(shí),若上部為框架結(jié)構(gòu),應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu) 計(jì)算確定;若為重力式結(jié)構(gòu),按偏心受壓模式計(jì)算.,第四節(jié) 設(shè)計(jì)計(jì)算,2)承載力 組成部分:海底面以下土體對(duì)板樁的側(cè)摩擦阻力(R1+R2)和樁端阻力R3. 2)入土深度(K=R/P) 安全系數(shù)K的取值:設(shè)計(jì)情況取2.02.5;校核情況取1.82.0. 2.后排板樁 1)樁

11、上荷載(P=P1+P2+P3) 組成部分:格內(nèi)填料土壓力的豎向分 力P1,格后填料土壓力分力P2,上部 結(jié)構(gòu)直接傳遞的力P3. P1的大小及方向應(yīng)根據(jù)格內(nèi)填料的 受力情況分析確定.,第四節(jié) 設(shè)計(jì)計(jì)算,P2按庫(kù)侖主動(dòng)土壓力計(jì)算,外摩擦角取/2/3. P3的計(jì)算方法同前板樁. 2)承載力 組成部分:R1,R2,R3. 計(jì)算圖式: 計(jì)算公式: 3)入土深度(K=R/P) 安全系數(shù)K的取值:設(shè)計(jì)情況K2.0;校核情況取K1.7. 在碼頭工程中,當(dāng)?shù)鼗临|(zhì)良好時(shí),后排樁入土深度通常取12米,在地基土質(zhì)較差 的情況下,后排樁入土深度可適當(dāng)加大,但不宜超過(guò)前排.,第四節(jié) 設(shè)計(jì)計(jì)算,3.側(cè)壁板樁 格形鋼板樁碼

12、頭的前后排鋼板樁入土深 度不同,側(cè)壁鋼板樁的入土深度可按階梯 狀過(guò)渡.為避免過(guò)大的應(yīng)力集中,每階入土 深度不宜大于3米,每一階梯段相同入土深 度的鋼板樁數(shù)最好取約10根左右. 三、格形鋼板樁碼頭滑移穩(wěn)定性計(jì)算 格形鋼板樁碼頭的抗滑穩(wěn)定性分析方法與重力式碼頭類(lèi)似,但因其構(gòu)造的特殊性, 有關(guān)荷載,拉力,計(jì)算模式等與常規(guī)重力式碼頭又有較大區(qū)別,主要體現(xiàn)在: 1.計(jì)算面 驗(yàn)算三個(gè)滑動(dòng)面：滑動(dòng)面、滑動(dòng)面、滑動(dòng)面。,第四節(jié) 設(shè)計(jì)計(jì)算,2.滑動(dòng)力 格后土壓力、格后剩余水壓力、格前 波浪力、船舶作用力、地震力、結(jié)構(gòu) 自重、活荷載等沿滑動(dòng)方向的分力。 3.抗滑力 1)格前土壓力 計(jì)算范圍由前排樁樁尖到海底面.土

13、壓力按被動(dòng)土壓力計(jì)算,取用計(jì)算值的 30%50%.當(dāng)折減后的土壓力值小于靜止土壓力時(shí),取靜止土壓力計(jì)算. 2)滑動(dòng)面的抗剪力 3)抗滑穩(wěn)定性 計(jì)算公式與重力式碼頭相同,當(dāng)穩(wěn)定性不滿(mǎn)足時(shí),增大格體尺寸或入土深度解決.,第四節(jié) 設(shè)計(jì)計(jì)算,四、格體抗傾覆穩(wěn)定性計(jì)算 計(jì)算方法不成熟(原因:格體與填料之間的作用機(jī)理不明確,格內(nèi)填料參與抗傾的有 效程度).目前,工程設(shè)計(jì)中采用的大多是半經(jīng)驗(yàn)性設(shè)計(jì)方法. 1.重力法 該法為目前日本規(guī)范中推薦的方法,計(jì)算中直接套用重力式結(jié)構(gòu)的抗傾覆穩(wěn)定計(jì)算 模式.該法的計(jì)算原則如下: 1)轉(zhuǎn)動(dòng)基點(diǎn)選用前排樁樁尖; 2)傾覆力矩計(jì)算同重力式碼頭; 3)抗傾覆力矩計(jì)算原則同重力式

14、碼頭,填料自重力矩不加折減,計(jì)算底面選用后排 板樁樁尖平面,此外對(duì)持力基樁下傳的部分荷載,應(yīng)在計(jì)算中扣除. 4)抗傾覆穩(wěn)定性計(jì)算同重力式碼頭,抗傾安全系數(shù)為1.11.2.,第四節(jié) 設(shè)計(jì)計(jì)算,2.分離法 該法為美國(guó)早期采用.計(jì)算模式:對(duì)結(jié)構(gòu)的鋼板樁格體和內(nèi)部填料兩部分分別進(jìn)行 驗(yàn)算. 1)填料部分 基本假定：格內(nèi)填料的底應(yīng)力不出現(xiàn)負(fù)值， 格體底面處的壓應(yīng)力是線性分布，可按偏 心受壓模式求解： 令， 可得： M、N、P為結(jié)構(gòu)上荷載合力在O點(diǎn)的三個(gè)分量。,第四節(jié) 設(shè)計(jì)計(jì)算,2)格體部分 基本假定:當(dāng)格體結(jié)構(gòu)在外力作用下,出現(xiàn)傾覆趨勢(shì)時(shí),格內(nèi)填料將有在踵部?jī)A出 的趨勢(shì),其自重?zé)o法直接參與抗傾,但此時(shí)

15、格內(nèi)填料對(duì)鋼板樁格壁的摩阻力得以發(fā)揮 并參與抗傾,格體后壁所受的填料摩擦力假 定為 ,則格體自身抗傾安全系數(shù)為 MR為對(duì)前趾的抗傾覆力矩;MO為傾覆力矩;為格內(nèi)填料外摩擦角,取2/3.K0為 安全系數(shù),取1.11.2.,第四節(jié) 設(shè)計(jì)計(jì)算,3.漢森法(轉(zhuǎn)動(dòng)極值法) 基本假定:假定格形鋼板樁結(jié)構(gòu)發(fā)生傾覆變形時(shí),整個(gè)格體類(lèi)似于一個(gè)剛體繞地基 中某點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng),該點(diǎn)稱(chēng)為極點(diǎn),同時(shí)在格 體前后排板樁樁尖出現(xiàn)一個(gè)滑動(dòng)面. 1)滑動(dòng)面(砂性土) 滑動(dòng)面的極坐標(biāo)方程: 2)極點(diǎn)坐標(biāo) 格體與極點(diǎn)坐 標(biāo)的關(guān)系如下:,第四節(jié) 設(shè)計(jì)計(jì)算,3)抗傾覆穩(wěn)定性 力矩的計(jì)算點(diǎn)為極值點(diǎn),計(jì)算底面為滑動(dòng)面,安全系數(shù)K01.251.5.

16、 4)粘性土地基的情況 對(duì)于粘性土,滑動(dòng)面無(wú)法求得理論解,只能近似計(jì)算.假定滑動(dòng)面所處區(qū)域的填料 內(nèi)正壓力均勻,并令 ,以求解等效的內(nèi)摩擦角,而后按砂性 土情況計(jì)算.可近似地用滑動(dòng)面在前后板樁樁尖中間區(qū)段的平均豎向應(yīng)力. 4.空心方塊法 無(wú)底結(jié)構(gòu)抗傾覆計(jì)算中,主要的問(wèn)題是格內(nèi)填 料部分重力直接傳入地基而不參與抗傾,從而 導(dǎo)致抗傾覆力矩計(jì)算的復(fù)雜化,對(duì)于這一問(wèn)題 主要有兩種考慮方法： 1)扣除體積法,第四節(jié) 設(shè)計(jì)計(jì)算,該法在抗傾覆力矩的計(jì)算中扣除部分體積填料的重力矩.扣除的體積按換算格形 的換算寬度B和換算縱隔間距計(jì)算,計(jì)算公式如下,H為格體高度,為格內(nèi)填料的 內(nèi)摩擦角. 2)扣除底壓力法 扣除

17、底壓力法,在空心方塊、沉井等無(wú)底空腔結(jié)構(gòu)的抗傾覆穩(wěn)定計(jì)算中,為世界各 國(guó)普遍采用.該法認(rèn)為填料在傾覆極限模式下的基底壓力將直接傳入地基,而不 參與結(jié)構(gòu)的抗傾,故在抗傾力矩的計(jì)算中應(yīng)扣除這部分力矩. 采用該模式計(jì)算的核心問(wèn)題是填料側(cè)壓力系數(shù)K與外摩擦角的取值.倉(cāng)內(nèi)填料的,第四節(jié) 設(shè)計(jì)計(jì)算,外摩擦角主要取決于填料與倉(cāng)壁的自身性質(zhì);填料側(cè)壓力系數(shù)取決于格內(nèi)填料的 工作狀態(tài)(前壁格內(nèi)填料處于主動(dòng)狀態(tài),后壁格內(nèi)填料處于被動(dòng)狀態(tài),側(cè)壁格內(nèi)填 料處于靜止?fàn)顟B(tài)). 對(duì)于格形鋼板樁這種柔性較大結(jié)構(gòu)的倉(cāng)壓力,目前國(guó)內(nèi)研究較少,尚未提出一個(gè)較 為完善的計(jì)算方法. 3)力矩計(jì)算及安全系數(shù) 采用空心方塊法計(jì)算抗傾覆穩(wěn)定

18、性時(shí),各種力矩的計(jì)算先按重力式計(jì)算,然后扣除 相應(yīng)的抗傾覆力矩.穩(wěn)定性安全系數(shù)取1.41.6. 5.計(jì)算方法的選用 1)重力法未考慮填料的漏出問(wèn)題,計(jì)算結(jié)果偏于危險(xiǎn). 2)分離法未考慮格內(nèi)填料對(duì)前后壁的壓力差,計(jì)算結(jié)果相當(dāng)保守.,第四節(jié) 設(shè)計(jì)計(jì)算,3)漢森法計(jì)算結(jié)果同時(shí)控制了結(jié)構(gòu)的各項(xiàng)穩(wěn)定,計(jì)算比較合理,但計(jì)算中有關(guān)滑 動(dòng)面的假定,格內(nèi)填料漏出,計(jì)算極點(diǎn)的選取等問(wèn)題有待于進(jìn)一步探討. 4)采用空心方塊法扣除底部應(yīng)力法計(jì)算時(shí),所得結(jié)構(gòu)比較合理,與漢森法比較偏 于保守. 五、整體穩(wěn)定性計(jì)算 鋼板樁格體、碼頭后方回填料連同地基一起發(fā)生滑動(dòng)的整體穩(wěn)定性，基本上可 按常規(guī)的重力式碼頭進(jìn)行計(jì)算。計(jì)算時(shí)注意

19、以下幾個(gè)問(wèn)題： 1.在整體穩(wěn)定性計(jì)算中可不考慮通過(guò)格體的滑動(dòng)面； 2.當(dāng)持力基樁入土深度位于假定滑動(dòng)面以下不足35倍樁徑或混凝土樁的抗剪強(qiáng) 度較小時(shí)，不宜考慮其抗滑作用，但應(yīng)扣除基樁傳入滑動(dòng)面以下的豎向荷載； 3.要考慮剩余水頭的影響。,第四節(jié) 設(shè)計(jì)計(jì)算,六、地基穩(wěn)定性計(jì)算 1.地基應(yīng)力計(jì)算 1）地基應(yīng)力的分布假定 在計(jì)算格形鋼板樁碼頭地基應(yīng)力時(shí)，目前均假設(shè)其為直線分布。這種假設(shè)與實(shí) 際情況偏差較大。 這樣假設(shè)的原因：計(jì)算難度大；表面壓力分布假設(shè)的偏差對(duì)地基穩(wěn)定計(jì)算的影 響不很大、可分開(kāi)考慮持力基樁的影響、因板樁底部塑性變形及摩擦力導(dǎo)致板 樁與填料的壓強(qiáng)趨于均化。 2）持力基樁的考慮 當(dāng)持力樁

20、為摩擦樁且入土深度不大時(shí)，可不考慮持力基樁的影響，否則，在地 基應(yīng)力計(jì)算中，可適當(dāng)扣除基樁下傳的荷載。,第四節(jié) 設(shè)計(jì)計(jì)算,3）地基計(jì)算頂面選取 目前工程中，常取格體較淺處板樁樁尖水平面做為計(jì)算頂面。 4）地基應(yīng)力計(jì)算 按常規(guī)重力式碼頭的方法計(jì)算地基應(yīng)力。 2.地基承載力計(jì)算 1）當(dāng)格內(nèi)無(wú)殘存軟弱土層、且地基土質(zhì)單一，按規(guī)范所列方法計(jì)算。 2）當(dāng)格內(nèi)殘存軟弱土層，或地 基由多層土組成，地基承載力按 整體穩(wěn)定性模式計(jì)算，采用滑弧 法。此外，計(jì)算中可不考慮通過(guò) 板樁的滑動(dòng)面，如右圖。,第四節(jié) 設(shè)計(jì)計(jì)算,七、地基變形計(jì)算 設(shè)計(jì)中，除非地基為巖石、密實(shí)砂性土及充分固結(jié)的粘性土，均應(yīng)進(jìn)行地基變形 計(jì)算，計(jì)

21、算方法參照重力式碼頭規(guī)范進(jìn)行。 八、格體脹裂穩(wěn)定性計(jì)算 1.計(jì)算模式 垂直方向：假定格體在梁高度處的板樁拉力是與該高程處的水平脹裂荷載強(qiáng)度成 正比，按平面問(wèn)題求解。 水平方向：格體前側(cè)的鋼板樁拉力最大，可超過(guò)中部的50%，精確計(jì)算比較困 難，目前工程中，只是粗略地劃分前后兩個(gè)區(qū)計(jì)算。 外荷載水平分布：將格內(nèi)填料土壓力、剩余水壓力、墻前波吸力、墻后填料土壓 力簡(jiǎn)化為均布的法向荷載。,第四節(jié) 設(shè)計(jì)計(jì)算,2.板樁拉力計(jì)算 NA為前側(cè)板樁拉力值，NB為后側(cè)板樁拉力值。 1）準(zhǔn)圓格形,第四節(jié) 設(shè)計(jì)計(jì)算,2)扁格形,第四節(jié) 設(shè)計(jì)計(jì)算,3）四分格形,第四節(jié) 設(shè)計(jì)計(jì)算,4）圓格形,第四節(jié) 設(shè)計(jì)計(jì)算,3.脹裂穩(wěn)定性計(jì)算 鋼板樁及鎖口的抗