1、承臺技術交底書單位：中鐵十八局集團湘桂鐵路擴改工程柳南段和南黎鐵路工程標一項目部主送單位承臺施工班組編號xg施18-3-4工程名稱湘桂鐵路擴改工程柳南段和南黎鐵路工程標日期2010-1-15內容： 為了保證承臺的施工質量?，F(xiàn)就承臺施工對你隊進行如下技術交底：1、 承臺位置嚴格按設計圖紙進行放樣(圖紙有變更的地方以技術交底為準)；2、 嚴格按設計圖紙施工；3、 導線點及水準點以項目部測量班交樁為準，為方便施工，你隊可以自已引輔助導線點、水準點，并保護好項目部所交樁點，自已引的輔助樁點要將測量成果報項目部測量班；4、 承臺施工工藝：測量放開挖邊線-開挖工作面鑿出樁頭及清理基頂測量放線鋪墊層碎石綁扎

2、鋼筋支承臺模板澆筑承臺混凝土養(yǎng)護質量評定5、 基底平面尺寸按承尺寸向外放寬50cm（工作面），開挖面按基底平面放寬15m。6、 用挖掘機開挖，開挖時做好必要的支護措施，挖到距承臺底20cm改用人工開挖。開挖時留出接地系統(tǒng)的位置，并做好接地設置的預埋件?；诪橛倌鄬?，土質很軟，應按設計要求采取適當?shù)拇胧?，防止承臺在灌注混凝土過程中產生不均勻沉降。7、 承臺底面以上到設計高程范圍的基樁頂部應顯露出新鮮混凝土面。8、 基樁頂部直接埋入承臺聯(lián)結，承臺底層鋼筋網碰及基樁時，可以調節(jié)鋼筋間距或在基樁兩側改用束筋越過，確需截斷時，宜在截斷處增設附加等強度鋼筋連續(xù)繞過。9、 鋼筋的加工和安裝：、鋼筋在加工彎制

3、前應調直、除銹、冷拉。、鋼筋的彎制和末端的彎鉤應符合設計要求：受拉熱扎光圓鋼筋的末端作成180的半圓形彎鉤，彎鉤的彎曲直徑dm小于2.5d，彎鉤應留不小于3d的直線段；受拉熱扎帶肋鋼筋的末端應采用直角行彎鉤，彎鉤的直線段長度應不小于3d，直鉤的彎曲直徑dm不得小于5d。、搭接焊接頭鋼筋的端部應預彎，搭接鋼筋軸線應位于同一直線上,搭接等于或大于鋼筋直徑的4倍（級鋼筋）或5倍（級鋼筋）。焊縫高度h應等于或大于0.3d，并不得小于4mm；焊高寬度b應等于或大于0.7d，并不得小于8mm。10、 混凝土的澆筑：i. 澆筑前仔細檢查模板（模板要有可靠數(shù)量的拉筋及支護）、支架（支架要有足夠的剛度及穩(wěn)定性）

4、、鋼筋、預埋件的緊固程度和保護層墊塊的位置、數(shù)量等，并指定專人在澆注過程中做重復性檢查，以提高鋼筋保護層厚度尺寸的質量保證率。ii. 混凝土入模溫度5t30，當工地晝夜平均氣溫連續(xù)3天低于+5或最低氣溫低于-3時，應采取冬期施工措施，當工地晝夜平均氣溫高于30時，應采取夏期施工措施。iii. 混凝土應分層進行澆筑，不得隨意留置施工縫?；炷磷畲髷備伜穸炔灰舜笥?0cm泵送混凝土的攤鋪厚度不宜大于600mm。iv. 必須在上層混凝土初凝前澆注下層混凝土。12、混凝土振搗：、采用插入式振搗器振搗混凝土時，振搗器移動間距不宜大于振搗器作用半徑的1.5倍，且插入下層混凝土的深度宜為 50100cm與側模應保持50cm的距離。、每一振點的振搗延續(xù)時間 宜為2030s，以混凝土不再沉落、不出現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為度，防止過振、漏振。13、質量檢測規(guī)定：、基底高程允許偏差：土質地層 50mm；石質地層 +50mm，-200mm；、受力鋼筋順長度方向，允許偏差10mm；、接頭處鋼筋軸線的偏移，允許偏差0.1d；、同一排中受力鋼筋局部間距的局部偏差，允許偏差20mm；、模板安裝允許偏差：a) 軸線位置：15mm；