1、塔吊操作工安全教育試題項目名稱一是非題（每題2 分，共姓名20 分）對的打，錯的打班組成績1我國的安全生產(chǎn)方針是“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”。2進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，但可不扣帽帶。3司機對任何人發(fā)出的緊急停止信號，均應(yīng)服從。4 鋼絲繩的繩卡的壓板應(yīng)壓在繩頭的一面。5四級風(fēng)力及其以上應(yīng)停止一切吊運作業(yè)。6鋼絲繩可以任意選用，且可超負(fù)荷使用。7夜間施工時， 應(yīng)有足夠的照明，并經(jīng)二級漏電保護。燈具應(yīng)架空或用固定支架，離地不低于8塔式起重機的機體已經(jīng)接地，其電氣設(shè)備的外露可導(dǎo)電部分可不再與pe 線連接。9“十不吊” 是吊裝作業(yè)必須遵循的原則。10為了保證工程進度，對發(fā)生的事故隱瞞不報的做法，

2、可以諒解。二選擇題（每題2 分，共 40 分）（）（）（）（）（）（）2.4 米。 （）（）（）（）1塔式起重機的拆裝作業(yè)必須在（）進行。a 、溫暖季節(jié)b、白天c、良好的照明條件的夜間2當(dāng)?shù)踔爻^最大起重量并小于最大起重量的110%時，（）應(yīng)當(dāng)動作，使塔機停止提升方向的運行。a 、起重力矩限制器b 、起重量限制器c、變幅限制器3塔式起重機工作時，風(fēng)速應(yīng)低于（）級。a 、 5b、 6c、74風(fēng)力在（ a 、 4）級以上時，不得進行塔機頂升作業(yè)。b、 5c、65塔機頂升作業(yè)，必須使（a 、配重臂b 、起重臂）和平衡臂處于平衡狀態(tài)。c、配重6附著裝置以上的塔身自由高度一般不得超過（a 、 40mb

3、、 35mc、 30m）。7附著框架應(yīng)盡可能設(shè)置在（）。a 、塔身 2 個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間b、起重臂與塔身的連接處8塔機的任何部位與輸電線路的水平距離不得小于（）。a 、 2.0mb、 2.5mc、 3.0mc、塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的節(jié)點連接處9（）能夠防止塔機超載，避免由于嚴(yán)重超載而引起塔機的傾覆或折臂等惡性事故。a 、力矩限制器b、吊鉤保險c、行程限制器10我國通常設(shè)定的火險報警電話號碼是（）。a、 110b 、119c、 12011特種作業(yè)操作證，每（a、 1 年b、 2 年）復(fù)審一次。c、 3 年12施工現(xiàn)場用電系統(tǒng)中，pe 線絕緣色應(yīng)是（a 、綠色b、黃色c、綠 /黃雙色13安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)范圍是

4、（）。a 、總包單位的職工b 、分包單位的職工14建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例自（）年a 、 2004b 、 2003c、 2002）。c、本企業(yè)的職工與分包單位的職工2 月 1 日開始施行。15施工單位應(yīng)當(dāng)在危險部位設(shè)置安全警示標(biāo)志。安全警示標(biāo)志必須符合（a 、國家b 、行業(yè)c、地區(qū)）標(biāo)準(zhǔn)。16建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理的方針是（）。a 、管生產(chǎn)必須管安全b、建立安全生產(chǎn)制度c、安全第一，預(yù)防為主17安全交底應(yīng)有書面材料，有（）。a 、雙方的簽字b、交底日期c、a 和 b18對（），必須按規(guī)定進行三級安全教育，經(jīng)考核合格，方準(zhǔn)上崗。a 、企業(yè)管理人員b、新工人或調(diào)換工種的工人c、新項目開工前全部工人1

5、9從業(yè)人員在作業(yè)過程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，服從管理，正確佩戴和使用（ ）。a 、勞動生產(chǎn)用品b、勞動防護用品c、勞動聯(lián)系工具20遇有（）以上強風(fēng)、濃霧等惡劣氣候，不得進行露天攀登與懸空高處作業(yè)。a 、 5 級b、 6 級c、 7 級三識圖題（每題4 分，共20 分）請將下列警示標(biāo)志的正確名稱填入圖片下的（）內(nèi)。（禁止煙火）（禁止乘人）（ 禁止合閘）（當(dāng)心機械傷人）（當(dāng)心電纜）四案例分析（每題10 分，共20 分）1某工地一臺 qtz315 水平變幅式塔機，起重臂為正三角形，臂架上無走臺，變幅小車一側(cè)設(shè)有檢修欄。查使用說明書檢修欄允許載荷為 90 。一次在更換起升繩

6、時，舊繩已拆除，新繩在滑輪上已穿好，2 名作業(yè)人員將新繩繩頭系在起重小車上后同時站在檢修欄內(nèi)。此時小車向外變幅，行走約2 米時小車檢修欄側(cè)導(dǎo)輪突然從起重臂軌道上脫出，另一側(cè)導(dǎo)軌也脫離正常位置，只剩檢修欄對側(cè)一個導(dǎo)向輪座將小車掛在起重臂上，2 個從約 30 米高的高空摔下，造成 2 人當(dāng)場死亡的安全事故。經(jīng)現(xiàn)場勘察，作業(yè)人員未系好安全帶， 塔機變幅繩未斷裂， 起重臂和變幅小臂未發(fā)現(xiàn)變形，小車脫軌附近軌道未發(fā)現(xiàn)金屬劃痕，小車輪為帶輪緣結(jié)構(gòu)，小車上無側(cè)導(dǎo)向輪，小車自重為147 。請判斷下列事故原因分析的對錯。（ 1）小車上未按塔機安全規(guī)程要求設(shè)置小車防脫軌裝置或防脫軌裝置失效。（）a 正確b錯誤（

7、2）違反使用說明書的限載規(guī)定，檢修欄限載90 卻站了 2 人，使小車在無吊載狀態(tài)下偏載嚴(yán)重，極易造成小車輪脫軌，使隱患發(fā)展為事故。（）a 正確b錯誤（ 3）小車上未按塔機安全規(guī)程要求設(shè)置小車行程限位裝置或小車行程小車行程限位失效。（）a 正確b錯誤（ 4）違反了高處作業(yè)人員必須系好安全帶的規(guī)定。（）a 正確b錯誤2某工地準(zhǔn)備安裝一臺atg20 塔機，此塔機無頂升系統(tǒng)，安裝靠拔桿和自身起升卷揚系統(tǒng)完成。項目經(jīng)理將安裝任務(wù)承包給了本公司架子工班張某，張某組織了4 個同鄉(xiāng)打工人員開始安裝。張某站在地面指揮，其余4 人在塔機上作業(yè)。在起重臂接起到與鉸點安裝高度呈水平位置準(zhǔn)備安裝起重臂拉桿銷軸時，塔頂上的操作人員要求繼續(xù)上拉起重臂，司機重新啟動卷揚機，這時鋼絲繩突然斷裂，起重臂前端加速下擺撞擊塔身下端，致使塔身瞬間失穩(wěn)，隨即倒塔，將塔頂上的3 名操作人員甩下，造成 3 人當(dāng)場死亡的重大事故。經(jīng)現(xiàn)場勘察，起升卷揚鋼絲繩發(fā)現(xiàn)毛刺且多處有斷絲現(xiàn)象，鋼絲繩斷裂處斷口不齊。參與安裝的張某等5 人均提供不出指揮及安裝操作等相關(guān)工作的上崗證。請判斷下列事故原因分析的對錯。（ 1）所有人員均提供不出指揮及安裝操作等相關(guān)工作的上崗證，違反了起重拆裝作業(yè)人員必須持