1、武漢,之 鐵路交通及橋梁,2010級(jí)7班2010010711 馬力塬,湖北 武漢,簡(jiǎn)介,武漢，簡(jiǎn)稱(chēng)“漢”，現(xiàn)為湖北省省會(huì)，是中部唯一的副省級(jí)城市，華中地區(qū)最大都市及中心城市，中國(guó)長(zhǎng)江中下游特大城市。楚文化發(fā)祥地之一，有江城、九省通衢、 黃鶴故鄉(xiāng)的美名。,武漢屬亞熱帶季風(fēng)性濕潤(rùn)氣候，有雨量充沛、日照充足、四季分明、夏季酷熱、冬季較冷的特點(diǎn)。夏季極長(zhǎng)，達(dá)135天。 地處內(nèi)陸、距海洋遠(yuǎn)，地形如盆地。故集熱容易散熱難，河湖多,故夜晚水汽多，加上城市熱島效應(yīng)和伏旱時(shí)副高控制，十分悶熱，是中國(guó)三大火爐之一 。,在清末、民國(guó)及中華人民共和國(guó)初期，武漢經(jīng)濟(jì)繁榮。是中國(guó)近代工業(yè)的搖籃，是中國(guó)近代規(guī)模最大的城市，

2、也是中華民國(guó)的誕生地，著名的辛亥革命便首義于此（武昌起義）。,三大火車(chē)站,橋梁,武漢三站,武漢是中國(guó)四大鐵路樞紐之一，也是四大機(jī)車(chē)檢修基地之一。位于京廣鐵路、漢丹鐵路、長(zhǎng)荊鐵路、武九鐵路、武麻鐵路、滬漢蓉鐵路、武漢是中國(guó)唯一擁有三座一等火車(chē)站的城市，武漢火車(chē)站、武昌火車(chē)站和漢口火車(chē)站構(gòu)成了武漢鐵路客運(yùn)樞紐。,武漢站,武漢站 武漢站首創(chuàng)等候式和通過(guò)式相結(jié)合的流線模式， 采取“高架候車(chē)，上進(jìn)下出”的方式。旅客可選擇進(jìn)候車(chē)室候車(chē)進(jìn)站，也可直接由綠色通道進(jìn)站。,武漢站站區(qū)的規(guī)劃定位與目標(biāo)： 以武漢火車(chē)站為主體，建設(shè)服務(wù)湖北、面向全國(guó)、國(guó)內(nèi)一流的綜合交通樞紐，功能完善的交通樞紐。同時(shí)，要將武漢站打造成綠

3、色環(huán)保的生態(tài)站區(qū)。,武漢站整體的“千年鶴歸”造型凸顯湖北特色，寓意千年黃鶴，翩然而歸。建筑中部突出的60米屋頂。九片屋檐同心排列，又象征著武漢九省通衢的地理位置。,武昌站,武昌站： 是一個(gè)以客運(yùn)為主，客貨運(yùn)兼營(yíng)的綜合性特等車(chē)站。 始建于1916年，1918年正式開(kāi)通，始稱(chēng)通湘門(mén)車(chē)站 1936年，通湘門(mén)車(chē)站撤消，在此基礎(chǔ)上建立賓陽(yáng)門(mén)車(chē)站，后易名為武昌總站。 1950年8月改名武昌南站；1957年更名為現(xiàn)名。,武昌火車(chē)站是華中地區(qū)重要的鐵路樞紐之一，位于武漢市武昌區(qū)中山路的東南端、京廣鐵路與武九鐵路的交匯處。,“九省通衢”,今天的武漢人，已經(jīng)可以想象2013年的快捷新生活了。到那時(shí)，在漢十字交叉的

4、京廣高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線和滬漢蓉鐵路快速通道，將全部建成通車(chē)。自武漢坐火車(chē)去全國(guó)各地，每公里時(shí)速最低200公里，最高350公里。 鐵路部門(mén)有關(guān)專(zhuān)家將這一指日可待的新景象，分析為武漢將成為國(guó)內(nèi)少有的東西南北4個(gè)方向，都有4線鐵路進(jìn)出的城市，全國(guó)樞紐地位毋庸置疑。,新老 漢口站,漢口站： 漢口車(chē)站是隸屬于武漢鐵路局的一等甲級(jí)客運(yùn)站，地處湖北省武漢市江漢區(qū)金家墩，中心里程位于京廣線K1192+445m處，主要辦理旅客、行包、郵件的到發(fā)及中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù) 。,因地理環(huán)境獨(dú)特， 長(zhǎng)江及其最長(zhǎng)支流漢江橫貫市區(qū)，將武漢市區(qū)一分為三，形成武昌、漢口、漢陽(yáng)隔江鼎立的格局。 故橋梁眾多，三鎮(zhèn)現(xiàn)擁有橋梁387座。有“橋都”之稱(chēng)

5、。,長(zhǎng)江上長(zhǎng)江上從上游到下游依次有： 武漢軍山長(zhǎng)江大橋（四橋） 武漢白沙洲長(zhǎng)江大橋（三橋） 武漢長(zhǎng)江大橋（公鐵兩用橋、萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋） 長(zhǎng)江二橋 二七長(zhǎng)江大橋(七橋） 天興洲長(zhǎng)江大橋（六橋，公鐵兩用橋） 陽(yáng)邏長(zhǎng)江大橋（五橋）,橋,長(zhǎng)江一橋,長(zhǎng)江二橋,長(zhǎng)江三橋,長(zhǎng)江四橋,武漢長(zhǎng)江大橋,武漢長(zhǎng)江大橋，位于湖北省武漢市，大橋橫跨于武昌蛇山和漢陽(yáng)龜山之間，是中國(guó)在長(zhǎng)江上修建的第一座鐵路、公路兩用橋梁，被稱(chēng)為“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋”。,武漢長(zhǎng)江大橋,水調(diào)歌頭游泳 才飲長(zhǎng)江水，又食武昌魚(yú)。 萬(wàn)里長(zhǎng)江橫渡，極目楚天舒。 不管風(fēng)吹浪打，勝似閑庭信步，今日得寬余。 子在川上曰：逝者如斯夫！ 風(fēng)檣動(dòng)，龜蛇靜，起宏圖。 一橋飛架南北，天塹變通途。 更立西江石壁，截?cái)辔咨皆朴辏邖{出