1、6（2013北京海淀期末）.氧化錫傳感器主要用于汽車尾氣中一氧化碳濃度的檢測，它的電阻隨一氧化碳濃度的變化而變化。在圖5所示電路中，不同的一氧化碳濃度對應傳感器不同的電阻值，電壓表的示數(shù)與一氧化碳的濃度一一對應，觀察電壓表示數(shù)就能判斷一氧化碳濃度是否超標。已知氧化錫傳感器的電阻的倒數(shù)與一氧化碳濃度成正比，那么，電壓表示數(shù)U與一氧化碳濃度之間的對應關(guān)系正確的是 ( ) A.U越大，表示越大，與U成正比 B.U越大，表示越小，與U成反比 c.U越大，表示越大，但與U無關(guān) D.U越大，表示越小，但與U無關(guān) 答案：C9（2013北京海淀期末）.霍爾式位移傳感器的測量原理如圖9所示，有一個沿z軸方向均勻

2、變化的勻強磁場，磁感應強度B=B0+kz(B0、k均為常數(shù))。將霍爾元件固定在物體上，保持通過霍爾元件的電流I不變(方向如圖9所示)，當物體沿z軸正方向平移時，由于位置不同，霍爾元件在y軸方向的上、下表面的電勢差U也不同。則 ( ) A.磁感應強度B越大，上、下表面的電勢差U越大 B.k越大，傳感器靈敏度()越高 C.若圖中霍爾元件是電子導電，則下板電勢高 D.電流，越大，上、下表面的電勢差U越小 答案：AB9（2013北京石景山期末）二氧化錫傳感器能用于汽車尾氣中一氧化碳濃度的檢測，它的原理是其電阻隨一氧化碳濃度的增大而減小。若將二氧化錫傳感器接入如圖8所示的電路中，當二氧化錫傳感器所在空間

3、的一氧化碳濃度C增大時，電壓表的示數(shù)U會發(fā)生變化，下列說法正確的是（ ）AU越大，表示C越大，C與U成正比BU越大，表示C越小，C與U成反比CU越大，表示C越大，但是C與U不成正比DU越大，表示C越小，但是C與U不成反比答案：CAErR1R2R3報 警 器C13. (2013北京房山區(qū)期末) 下圖是一火災報警電路的示意圖. 其中R3為用半導體熱敏材料制成的傳感器，這種半導體熱敏材料的電阻率隨溫度的升高而增大. 值班室的顯示器為電路中的電流表，電源兩極之間接一報警器. 當傳感器R3所在處出現(xiàn)火災時，顯示器的電流I、報警器兩端的電壓U的變化情況是AI變大，U變小BI變小，U變大CI變小，U變小DI

4、變大，U變大答案：D20（2013廣東肇慶統(tǒng)一檢測）已知磁敏電阻在沒有磁場時電阻很小，有磁場時電阻變大，并且磁場越強電阻值越大. 為E r探測有無磁場，利用磁敏電阻作為傳感器設(shè)計了如右圖所示的電路，電源的電動勢E和內(nèi)阻r不變，在沒有磁場時調(diào)節(jié)變阻器R使電燈L正常發(fā)光. 若探測裝置從無磁場區(qū)進入強磁場區(qū)，則A電燈L變亮B電燈L變暗磁敏電阻C電流表的示數(shù)減小D電流表的示數(shù)增大答案：AC15（2013上海徐匯區(qū)期末）壓敏電阻的阻值隨所受壓力的增大而減小，有位同學設(shè)計了利用壓敏電阻判斷升降機運動狀態(tài)的裝置，其工作原理如圖所示，將壓敏電阻固定在升降機底板上，其上放置一個物塊，在升降機運動過程的某一段時間

5、內(nèi)，發(fā)現(xiàn)電流表的示數(shù)I不變，且I大于升降機靜止時電流表的示數(shù)I0，在這段時間內(nèi)（ ）（A）升降機可能勻速上升（B）升降機一定在勻減速上升（C）升降機一定處于失重狀態(tài)（D）通過壓敏電阻的電流一定比電梯靜止時大答案：C8（2013上海青浦區(qū)期末）、如右圖所示為用“與”門構(gòu)成的簡易報警器的示意電路。當報警器發(fā)出警報聲時，電鍵S1、S2處于的狀態(tài)為（ ）AS1、S2都斷開 BS1、S2都閉合CS1斷開，S2閉合 DS1閉合，S2斷開答案：D17(2013江西景德鎮(zhèn)二檢)有一個消毒用電器P，電阻為20k，它只有在電壓高于24V時才能工作。今用一個光敏電阻R1對它進行控制，光敏電阻在光照時為100，黑暗時為1000。電源電動勢E為36V，內(nèi)阻不計，另有一個定值電阻R2 ，電阻