1、軌道一號(hào)線*站施工期交通組織實(shí)施方案一、*站周邊現(xiàn)狀*站位于*地區(qū)馬池路，距馬池路康居四路路口約520米，距馬池路姑李公路路口380米。目前，站點(diǎn)區(qū)域馬池路沿線用地開(kāi)發(fā)強(qiáng)度較低，緊臨道路北側(cè)主要為帶狀14層房屋，房屋以北基本為空地及池塘；緊臨道路南側(cè)主要為面積約40萬(wàn)平方米的兩塊空地。站點(diǎn)距離最近的居住小區(qū)約1公里，如常青花園、金苑小區(qū)等。區(qū)域主要管線為馬池路兩旁的架空電力線。二、站點(diǎn)區(qū)域交通分析目前站點(diǎn)區(qū)域城市交通總體交通流量較小，道路富裕通行能力較多，交通運(yùn)行狀況良好，路口交通管理以無(wú)信號(hào)控制為主，主要道路情況如下：馬池路，規(guī)劃為城市次干道，紅線寬30米，二塊板斷面，目前僅形成雙向四車(chē)道路

2、面及約4米中央分隔帶。路段高峰小時(shí)流量約600輛，貨車(chē)等大型車(chē)輛所占比例達(dá)40%。行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)交通量較小。姑李公路，規(guī)劃為城市主干道，紅線寬40米，目前部分段處于施工期間，道路通行條件較差，道路車(chē)流量小?？稻铀穆?，城市支路，紅線寬20米，基本按規(guī)劃形成。一塊板斷面，雙向兩車(chē)道。目前主要為生活性道路，車(chē)流量很小。目前，沒(méi)有公交線路經(jīng)過(guò)金銀潭站施工區(qū)域。距離施工站點(diǎn)最近的公交站點(diǎn)為康居四路站，通過(guò)的公交線路僅有730路。三、*站建設(shè)方案及交通影響分析1站點(diǎn)設(shè)計(jì)方案擬建*站為軌道2號(hào)線漢口地區(qū)終點(diǎn)站，站臺(tái)設(shè)計(jì)為地上與地下結(jié)合方式，總建筑面積12632平方米，車(chē)站外包總長(zhǎng)438.6米，車(chē)站標(biāo)準(zhǔn)段寬1

3、9.3米，該站點(diǎn)遠(yuǎn)期預(yù)留直達(dá)天河機(jī)場(chǎng)軌道線路條件。2站點(diǎn)施工交通影響分析根據(jù)施工設(shè)計(jì)，金銀潭站采用放坡開(kāi)挖的施工方法，工期為590天，初步擬定于2007年11月開(kāi)工建設(shè)，按一期施工完成。施工圍擋范圍長(zhǎng)500米，寬60米，施工占地面積約3萬(wàn)平方米。站點(diǎn)施工期間，需要阻斷原馬池路車(chē)輛直行方向?，F(xiàn)狀馬池路為雙向四車(chē)道通行，中間綠化隔離帶，雙向機(jī)動(dòng)車(chē)流量為600輛/小時(shí)，預(yù)計(jì)在站點(diǎn)施工期間，該道路交通流量基本維持在現(xiàn)狀水平。由于周邊用地較富裕，可以利用施工站點(diǎn)南側(cè)空地修建雙向四車(chē)道的臨時(shí)通道，連接被阻斷的馬池路，車(chē)輛可以通過(guò)臨時(shí)通道通行，因此該站點(diǎn)施工期間的交通影響十分有限。四、*站施工期交通組織方案

4、1施工期周邊配套工程原直行通過(guò)馬池路的機(jī)動(dòng)車(chē)流、非機(jī)動(dòng)車(chē)流、行人均利用新建臨時(shí)道路通行。臨時(shí)通道長(zhǎng)約400米，寬20米，道路面積為8000平方米，斷面型式為4*3.75米（雙向四車(chē)道）+5米（單側(cè)行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)道）。2交通管制方案站點(diǎn)區(qū)域交通管制以停車(chē)讓行為主，但由于站點(diǎn)施工及直行方向車(chē)輛改用臨時(shí)通道繞行，需增設(shè)道路交通指示牌及施工期間交通警示牌，依據(jù)設(shè)計(jì)方案，需要各類(lèi)交通標(biāo)志標(biāo)牌14個(gè)。*站施工占道方案匯總表工期施工圍檔區(qū)域臨時(shí)通道斷面布置其他相關(guān)措施一期完成放坡開(kāi)挖法長(zhǎng)600米寬50米。施工占地面積3萬(wàn)平方米。4*3.75米（雙向四車(chē)道）+5米（單側(cè)行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)道）。（1）交通分流：修建臨時(shí)通道通行。（2）配套工程：修建臨時(shí)通道，長(zhǎng)400米，寬20米，道路面積8000平方米。（4）增設(shè)各類(lèi)交通標(biāo)志標(biāo)牌14個(gè)。五、施工期交通組織方案評(píng)價(jià)*站施工期間，道路交通主要變化為馬池路車(chē)輛直行，改為通過(guò)臨時(shí)通道通行，道路通行條件維持雙向4車(chē)道不變，行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)改為單側(cè)通行。按目前混合車(chē)流600輛/小時(shí)，折算標(biāo)準(zhǔn)車(chē)為840pcu/h，臨時(shí)通道道路通行能力為40