1、第一章倉儲的概念：是指通過倉庫對商品進行存儲和保管,是隨著商品儲存的產(chǎn)生而產(chǎn)生又隨著生產(chǎn)力的發(fā)展而發(fā)展是商品流通的重要環(huán)節(jié)之一也是物流活動的重要支柱。倉儲管理的概念：是對貨物存儲的經(jīng)營管理從廣義上看倉儲管理是對物流過程中的貨物儲存 中轉(zhuǎn)過程以及由此帶來的商品裝卸 包裝 分揀 整理 后續(xù)加工等一系列活動的經(jīng)營管理。倉儲管理涵蓋了一般儲存貨物型倉庫的管理，也包含現(xiàn)代物流鏈中實現(xiàn)貨物中轉(zhuǎn)、配載等功能的物流中心和配送中心倉庫的管理倉儲在物流中的作用：（7個）1.倉儲是物流過程中的重要環(huán)節(jié)；2.倉儲可保證社會再生產(chǎn)順利進行；3.可優(yōu)化商品流通，節(jié)約流通費用；4.可保證商品在流通中的質(zhì)量；5.為商品進入市

2、場做好準備；6.為生產(chǎn)提供方便；7.為逆向物流提供場所倉儲管理內(nèi)容：（6個）倉庫的選址于建設；機械作業(yè)的選擇與配置；作業(yè)管理；作業(yè)組織與流程；管理技術的應用；成本控制倉儲管理的特點：（3個）經(jīng)濟性（生產(chǎn)力三要素：勞動力倉庫作業(yè)人員，勞動工具倉庫設施，勞動對象倉儲保管物品）技術性（倉儲作業(yè)機械化、倉儲管理信息化）綜合性（跨行業(yè)跨產(chǎn)業(yè)，新技術新設備新管理理念和方法）倉儲服務的功能：1儲存功能：是倉儲的基本功能 對于生產(chǎn)過程來講適當?shù)脑牧虾桶氤善返膬Υ婵梢苑乐挂蛉必浽斐傻纳a(chǎn)停頓。例如原材料、半成品和季節(jié)性商品的儲存2組合功能：商品的裝運組合是倉儲活動的一個經(jīng)濟功能 例如配送中心和物流中心3分類和

3、轉(zhuǎn)運功能：在倉庫中來自不同供應商的貨品可以進行分類可以進行不同意運輸工具間的調(diào)配。給不同供應商貨品進行分類，不同運輸工具的調(diào)配4其他增值服務功能：在倉儲環(huán)節(jié)還可以為供應商和銷售商提供有價值的增值服務項目例如貼標簽、再包裝、稱重、組裝組配簡單加工倉儲管理的任務：1.合理規(guī)劃倉儲設施網(wǎng)絡 2.合理選擇倉儲設施設備3.嚴格控制商品進出質(zhì)量 4.認真保管在庫商品5.保證倉庫高效運作 6.降低倉儲運營成本 7.確保倉庫運行安全倉儲發(fā)展的趨勢：一倉儲活動現(xiàn)狀的特點；1.倉儲業(yè)發(fā)展勢頭良好 2.倉儲業(yè)的計劃經(jīng)濟特征依然存在3.倉庫的低水平建設與管理依然存在 4.倉儲技術發(fā)展不平衡二倉儲活動的發(fā)展方向；倉儲社

4、會化；倉儲產(chǎn)業(yè)化；倉儲標準化；倉儲現(xiàn)代化物流中心的形成于發(fā)展物流中心的定義：是從事物流活動的場所和組織。應符合下列要求：1主要面向社會服務2物流功能健全3信息網(wǎng)絡完善4輻射范圍大5品種少批量大6存儲 吞吐能力強7物流業(yè)務統(tǒng)一經(jīng)營管理。物流中心的類型：（7類）1.集貨中心：指將零星的貨物集中成批量貨物“集貨”，將分散生產(chǎn) 包裝程度較低或者不包裝的小批量或零星產(chǎn)品經(jīng)過分級 分選 除雜 精制等簡單的或復雜的加工或按不同加工要求進行批量較大的包裝或進行儲存 使原本分散的規(guī)格復雜的不方便進行運輸和銷售的貨物形成批量運輸以降低運輸襯板方便銷售。適用于小型企業(yè)2.分貨中心：是和集貨中心相對應的專門或主要從事

5、分貨工作的物流中心 主要功能是將大批量，大包裝運進的貨物按銷售要求進行分裝加工 形成小的銷售批發(fā)起點 再轉(zhuǎn)運出。3.配送中心：指專門從事配送工作的，是最典型、最高形態(tài)的物流中心4.加工中心：指以流通加工為主要任務的物流中心 一種設在靠近生產(chǎn)地的地區(qū)以運輸存儲加工為主；另一種是設在靠近消費地的地區(qū)與銷售服務為主5.轉(zhuǎn)運中心：又稱轉(zhuǎn)運站、轉(zhuǎn)運終端 指專門承擔貨物的卡車-卡車 卡車-火車 火車-輪船 卡車-飛機 輪船-飛機等不同運輸方式的轉(zhuǎn)運任務的物流中心6.配載中心指為解決長途運輸車輛的返程空駛為中小批量的貨品長途運輸而設立的貨品集散地7.儲調(diào)中心：指以儲備為主要任務的物流中心物流中心的功能與傳統(tǒng)

6、倉庫的區(qū)別：P15-16物流中心是為了適應現(xiàn)在商品流通而出現(xiàn)的物流作業(yè)模式物流中心除了具備一般儲存功能之外更多地體現(xiàn)商品流通網(wǎng)絡的節(jié)點功能。 傳統(tǒng)的倉庫的主要功能是儲存貨品是平衡生產(chǎn)的階段性與使用的連續(xù)之間的關系是為了保障供應而建立的設備而物流中心是商品合理流通所要求的流通網(wǎng)絡的節(jié)點?，F(xiàn)代物流中心雖然仍然具備商品儲存的功能但它的價值主要體現(xiàn)在商品的運轉(zhuǎn)功能上 主要表現(xiàn)在以下幾點； 1綜合服務功能；物流中心是服務于物流運轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的實體 不但包括倉儲的最基本功能還包括滿足供應鏈環(huán)節(jié)所要求的其他功能例如配送 采購 存貨控制 客戶訂單處理 再加工 信息傳遞與分享等。綜合服務功能越強對供應鏈提供的價值越大

7、 是區(qū)別傳統(tǒng)倉庫的一個主要特點。2客戶服務；從物流角度看 是物流活動或供應鏈過程的產(chǎn)物 就是要協(xié)調(diào)客戶的需要和物流中心運作從而達到客戶滿意 是一種為滿足客戶商品供應需求 加快貨品流轉(zhuǎn)的主動行為3存貨控制；物流中心必須保持一定水平的貨物儲存量 一方面如果低于合理的儲存量水平可能造成供應的停頓。另一方面大量的存貨會造成物流成本的成本的上升。嚴格控制存貨水平是物流中心管理的一項主要任務 存貨控制是保證物流中心的存貨滿足一定期間的客戶需求的情況下 使訂貨批量和存貨成本處于最佳狀態(tài)4分揀配送；可以滿足客戶對一次送貨所要求的商品品種和數(shù)量。貨品分揀是適應小批量多品種的商品流通需求而出現(xiàn)的物流過程中的運作形

8、式 越接近末端環(huán)節(jié)的物流中心其分揀的功能越復雜對配送的要求越強烈5信息處理功能；現(xiàn)代物流對信息處理的要求越來越高物流中心的整個業(yè)務活動必須嚴格按照訂貨計劃或通知 各用戶的訂單 庫存準備計劃等內(nèi)容進行有效操作而這一過程本身就是信息處理 也會承擔提供客戶和供應商對商品流通所需要的信息(四） 物流中心的發(fā)展過程（原因）物流中心是隨著社會生產(chǎn)的發(fā)展和社會分工的細化而產(chǎn)生的1降低物流成本的要求迫切2貨運量急劇增加3運輸方式和運輸工具的巨大變革；4科學技術的推動；5大量新的貿(mào)易形式的出現(xiàn)；6完善城市功能的需要（五）物流中心的發(fā)展趨勢1物流系統(tǒng)化趨勢；物流系統(tǒng)具有一般系統(tǒng)所共有的特點即整體性 相關性 目的性

9、 環(huán)節(jié)適應性 同時還具有規(guī)模龐大 結(jié)構(gòu)復雜 目標眾多等大系統(tǒng)所具有的特征。物流系統(tǒng)是指在特點的社會經(jīng)濟大環(huán)境下由需要位移的物資個包裝設備 搬運裝卸設備 運輸工具 倉儲設備 人員和通訊聯(lián)系等若干相互制約的動態(tài)要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機體。2物流信息化趨勢；零庫存的實現(xiàn)是因為20世紀80年代后期出現(xiàn)的信息技術革新具體反映在POS系統(tǒng)和EOS系統(tǒng)的導入。電子商務是在計算機技術 網(wǎng)絡通信技術互為發(fā)展中逐步產(chǎn)生和不斷完善的是以互聯(lián)網(wǎng)為依托并隨之廣泛應用而迅速發(fā)展起來的。電子商務是人類信息技術發(fā)展以及傳統(tǒng)商務活動發(fā)展巨大改變的一種方式以互聯(lián)網(wǎng)為基礎的電子商務是通過使用數(shù)字 多媒體網(wǎng)絡技術來促進公司間

10、公司與客戶間商務交易活動 將信息網(wǎng)絡 金融網(wǎng)絡 物流網(wǎng)絡結(jié)合起來把事物活動和貿(mào)易活動中發(fā)生關系的各方面有機的聯(lián)系起來。3物流一體化趨勢；物流被看做是使企業(yè)與顧客 供應商相聯(lián)系的能力這個能力的強弱直接影響著企業(yè)的發(fā)展從企業(yè)內(nèi)部作業(yè)觀察將所有涉及物流的功能和工作結(jié)合起來形成內(nèi)部物流的一體化。雖然內(nèi)部物流一體化是企業(yè)取得成功的必要條件但并不足以保證廠商實現(xiàn)經(jīng)營目標 廠商必須將其物流活動擴大到顧客和供應商相結(jié)合的方面這種通話外部物流一體化的過程被稱為供應商管理。4物流專業(yè)化趨勢；企業(yè)間競爭的加劇導致企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略對核心競爭能力的強調(diào)越來越多的企業(yè)將非核心競爭力的業(yè)務采用外包 委托 合作經(jīng)營等方式與主業(yè)剝

11、離。企業(yè)將業(yè)務外包是為了尋求降低物流成本的方法同時第三方物流企業(yè)發(fā)展和成長也滿足物流社會化的需求創(chuàng)造了條件第三方物流的發(fā)展是社會化大生產(chǎn)大流通的背景下社會專業(yè)化分工的必然趨勢。5物流全球化趨勢；隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展世界大市場概念已經(jīng)形成經(jīng)濟全球化對企業(yè)的作業(yè)方式產(chǎn)生巨大影響企業(yè)從市場獲取原材料在世界各地的工廠組織生產(chǎn)然后將產(chǎn)品運往世界各地的用戶手中在不同國家建立產(chǎn)生基地并將這些全球化產(chǎn)品銷往國際市場必然導致物流的全球化 全球化物流是企業(yè)全球戰(zhàn)略的支持和保證6物流網(wǎng)絡化趨勢；物流物流是指在一定區(qū)域內(nèi)建立起能夠使商品在眾多的物流點 線之間有效的流動利用和合理分配強調(diào)商品流動的有效性商品的大范圍流動

12、需要相應的物流網(wǎng)絡的支持 另外連鎖經(jīng)營的興起物流可靠性保證反向物流的要求都要求物流網(wǎng)絡與之相配合7物流環(huán)保化趨勢；是指在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化使物流資源得到最充分的利用 環(huán)境共生型的物流管理就是要改變原來經(jīng)濟發(fā)展與物流消費生活與物流的單向作用關系在抑制物流對環(huán)境造成危害的同時形成一種能促進經(jīng)濟發(fā)展和人類健康發(fā)展的物流系統(tǒng)即向綠色 循環(huán)型物流轉(zhuǎn)變EDI技術是指不同企業(yè)間為了提高經(jīng)營活動效率在標準化的基礎上通過建立企業(yè)間的數(shù)據(jù)交換網(wǎng)來實現(xiàn)票據(jù)處理 數(shù)據(jù)加工等事物作業(yè)的自動化 省力化 及時化和正確化 。企業(yè)在使用EDI時不僅要關注供應鏈參與各方之間傳送信息的及時性

13、和有效性更重要的是如何利用這些信息來實現(xiàn)企業(yè)各自的經(jīng)營目標和實現(xiàn)整個供應鏈的效率化。第二章倉儲作業(yè)組織的概念：指按照預定的目標將倉庫作業(yè)人員與倉庫儲存手段有效的結(jié)合起來完成倉庫作業(yè)過程各環(huán)節(jié)的職責為商品流通提供良好的儲存勞務倉儲組織的目標；指按照倉儲活動的客觀要求和倉儲管理上的需要把與倉儲有直接關系的部門 環(huán)節(jié) 人和物盡可能的合理搭配起來使他們的工作協(xié)調(diào) 有效的進行加速商品在倉庫中的周轉(zhuǎn)合理的使用人力 物力以取得最大的經(jīng)濟效益。概括起來為“快進、快出、高效、保質(zhì)、低成本”倉儲作業(yè)組織的原則：連續(xù)性：是指儲存貨物在倉儲作業(yè)過程的流動，在時間上是緊密銜接的 連續(xù)的。保持作業(yè)過程的連續(xù)性可以縮短貨物

14、在各環(huán)節(jié)的停留時間加快貨物周轉(zhuǎn)和提高勞動生產(chǎn)效率。節(jié)奏性：是指倉儲作業(yè)過程的各個階段各個工序之間在人力及物力的配備和時間的安排上必須保持適當?shù)倪\作節(jié)奏關系。作業(yè)過程的節(jié)奏性在很大程度上取決于倉庫總面積布置的正確性特別是各作業(yè)環(huán)節(jié)間各種設備能力的比例。同時在貨物儲存過程中作業(yè)技術的改進會工人技術熟練度的提高和儲存貨物品種規(guī)格數(shù)量的變化會使作業(yè)過程的各環(huán)節(jié)間的比例發(fā)生不協(xié)調(diào)。因此在組織作業(yè)過程中應充分考慮儲存作業(yè)具有不均衡性的特點充分利用人員和設備從而保證儲存作業(yè)過程的正常進行。倉儲作業(yè)的空間組織和時間組織1.空間組織：就是正確計劃安排倉庫中各種功能區(qū)的位置正確安排收貨區(qū) 存貨區(qū) 揀貨區(qū)臨時存放區(qū)

15、貨品檢驗區(qū)等功能區(qū)的布置。合理安排不同貨品的存放地點搬運路線保證商品在空間上的最短運動線路和倉儲空間的有效利用。2.時間組織：就是通過各個環(huán)節(jié)作業(yè)時間的合理安排和銜接保證作業(yè)的順暢性盡可能消除或減少作業(yè)過程中的停頓或等待時間。企業(yè)組織機構(gòu)是指企業(yè)內(nèi)部組織機構(gòu)按分工協(xié)作關系和領導隸屬關系有序結(jié)合的總體基本內(nèi)容包括明確組織機構(gòu)的部門劃分和層次劃分以及其職責權限和相互關系從而形成一個有機整體。物流中心組織原則：1結(jié)構(gòu)合理；組織結(jié)構(gòu)在很大程度上決定了企業(yè)運作是否有效企業(yè)經(jīng)營管理的各類機構(gòu)的組建應同企業(yè)的規(guī)模和經(jīng)營的業(yè)務相適應要求合理設計管理層次配置工作人員。2責權分明；在物流中心管理層次設計中各層次的

16、機構(gòu)要形成一條職責權限分明的等級鏈不得越級智慧和管理。責權分明的優(yōu)點是誰指揮及誰執(zhí)行都很清楚自上而下的逐級負責層層負責保證經(jīng)營業(yè)務的順利展開同時也要注意保證各部門各環(huán)節(jié)在自己職責和權限范圍內(nèi)能夠獨立行使權力發(fā)揮各級組織機構(gòu)的主動性和積極性3利于溝通；物流組織機構(gòu)設置既要便于各部門之間的溝通也要便于企業(yè)外部溝通 內(nèi)部溝通要保證信息在企業(yè)內(nèi)部的無障礙傳遞及決策的快速性 外部溝通是要保證客戶信息能有效快速的傳遞到位客戶要求能得到快速的處理。4協(xié)調(diào)一致；現(xiàn)在物流追求的是整體最優(yōu)而不是單個或幾個部門所以組織機構(gòu)都應該在一個目標的基礎上把作業(yè)活動協(xié)調(diào)起來以期達到最佳效果無論是運輸倉儲流通加工還是裝卸搬運等

17、部門都要把自己看做組成系統(tǒng)的一個部分。5客戶優(yōu)先；組織機構(gòu)設立既要考慮企業(yè)內(nèi)部機構(gòu)設置的合理性也要考慮機構(gòu)設置對客戶的影響越來越多的物流中心以某一行業(yè)或連鎖企業(yè)提供專有的物流服務 客戶業(yè)務特點及組織機構(gòu)的特征是物流中心設置組織機構(gòu)的重要考慮因素。物流中心的組織形式；指的是中心的整個組織機構(gòu)按部門劃分和按層次組成縱橫交錯關系的組織形式。它決定于業(yè)務規(guī)模經(jīng)營內(nèi)容人員素質(zhì)經(jīng)營管理水平和內(nèi)部環(huán)境等多種因素而且隨著物流中心發(fā)展和管理水平和技術手段不斷提高而不斷改進的1. 直線制形式：（早期最簡單的）特點；組織內(nèi)部各級行政領導按照直線從而下進行垂直領導不另設專業(yè)職能機構(gòu)適用性；適合規(guī)模小，經(jīng)營對象簡單優(yōu)點

18、：層次少，權利集中，命令統(tǒng)一，決策和執(zhí)行快速，效率高缺點：管理者處理的事務太多，精力受限，不利于提高經(jīng)營管理者的水平2. 職能制形式：特點；物流中心的經(jīng)理把專業(yè)管理的職責和權限交給相應的職能部門由他們在專業(yè)活動方面直接經(jīng)營指揮業(yè)務機構(gòu)的活動適用性不適合大型企業(yè)及網(wǎng)絡化布置的物流中心優(yōu)點：能夠充分發(fā)揮職能機構(gòu)專業(yè)管理作用和能力，加強管理工作專業(yè)化分工，提倡內(nèi)行領導 提高管理工作效率。缺點：各職能部門機構(gòu)都有指揮權形成多頭領導，相互協(xié)調(diào)比較困難。3. 直線職能制形式：直線職能制形式是以直線制形式為基礎將職能制形式結(jié)合在一起的一種形式如設置運輸部 倉儲部 客戶服務財務部 資訊部等特點；是各管理層的負

19、責人自上而下進行垂直領導并設職能機構(gòu)或職能人員協(xié)助負責人工作但職能機構(gòu)或人員對下級單位不能下達指示命令只能在業(yè)務上進行指導監(jiān)督下級負責人只接受上一級負責人的領導適用性；適合單一的物流中心優(yōu)點：取直線制和職能形式之長，舍二者之短，是較好的一種形式。4. 事業(yè)部組織結(jié)構(gòu)形式：（大型企業(yè)常用的）特點；按貨品類別經(jīng)營業(yè)務或地區(qū)設若干個事業(yè)部實行集中決策下的分散經(jīng)營和分權管理適用性；適合規(guī)模大，貨品多，分布面廣優(yōu)點：有利于上層管理者只做決策工作，有利于事業(yè)部能根據(jù)市場變化做出經(jīng)濟決策，有利于組織專業(yè)化生產(chǎn)，提高效率。缺點：由于事業(yè)部是一個利益中心，只考慮自己的利益而影響相互協(xié)作。5. 連鎖業(yè)物流組織形式

20、：組織機構(gòu)的扁平化也是現(xiàn)在組織機構(gòu)的發(fā)展趨勢之一物流中心的部門分工與職責（1）物流中心內(nèi)部的部門分工：1.業(yè)務部門：是直接參加和負責組織物流中心業(yè)務2.職能部門：是指與業(yè)務部門活動有著直接關系專為業(yè)務部門開展工作而提供服務的管理部門。3.行政事務部門：是指既不直接從事物流業(yè)務經(jīng)營活動，又不直接對經(jīng)營業(yè)務進行指導和監(jiān)督，而是間接地服務于經(jīng)營業(yè)務和職能部門活動的行政事務機構(gòu)。業(yè)務部門組織機構(gòu)劃分設置的4種方法：1根據(jù)處理對象的貨品2根據(jù)經(jīng)營業(yè)務不同3把前面兩者結(jié)合起來4據(jù)地理區(qū)域范圍(2)物流中心和業(yè)務部門的職責：物流中心的主要職責1制定和完善物流業(yè)務管理流程2根據(jù)企業(yè)總目標的要求制定本部門的經(jīng)營

21、目標和物流計劃3監(jiān)督和協(xié)調(diào)本部門各業(yè)務環(huán)節(jié)按計劃進行日常業(yè)務活動4為實現(xiàn)經(jīng)營目標和計劃任務制定相應的策略和措施5規(guī)劃和改進企業(yè)物流系統(tǒng)6進行職工培訓7發(fā)展和鞏固與供應商用戶之間的長期友好合作關系8評價計劃執(zhí)行情況生產(chǎn)企業(yè)的物流中心要注意加強與生產(chǎn)采購銷售財務會計等部門煩人聯(lián)系經(jīng)常交換信息協(xié)調(diào)物流活動商業(yè)企業(yè)物流中心要強調(diào)同采購銷售營銷財會等部門的聯(lián)系倉儲部門職責1按照貨品質(zhì)量要求接收檢驗貨品2負責進出貨品的裝車和卸車工作3合理安排庫存商品提高庫房使用率4保證商品進出庫和在庫數(shù)量的準確性5合理儲存保管在庫貨品保證貨品的存儲環(huán)境6按貨品出入庫順序理貨（先進先出或后進先出）7按照訂單要求分揀貨品9及

22、時傳遞貨品信息使相關部門做到快速反應運輸部職責1按照訂單數(shù)量運輸?shù)竭_或發(fā)出的貨品2負責貨品的在途質(zhì)量及安全3以合理和經(jīng)濟的運輸手段運輸貨品4合理安排路線是單位貨品的運輸距離最佳5負責協(xié)調(diào)組織社會運輸力量完成物流中心運輸能力以外的工作6傳遞客戶信息保證送貨信息反饋及時7在聯(lián)運方式時負責貨品的中轉(zhuǎn)交接和文件的完整性傳遞存貨控制部職責1收集與整理客戶市場信息2發(fā)出和確定及跟蹤物流中心庫存貨品的訂單3確定物流中心安全存貨量和最佳訂貨批量4收集及傳遞供應商的產(chǎn)品及庫存信息5控制存貨成本最佳6處理與貨品相關的清關檢疫等事項7更新庫存產(chǎn)品的信息客戶服務部職責1接收與輸入客戶訂單2收集與反饋客戶信息3處理客戶

23、投訴4跟蹤與處理送貨實施情況5與客戶協(xié)調(diào)訂貨批量間隔及提前期尋求令客戶滿意的方法6定期走訪客戶及時跟蹤客戶需求協(xié)調(diào)物流中心運作與客戶運作7跟蹤與處理客戶賬款倉儲作業(yè)的要求：及時、到庫商品必須在規(guī)定的期限內(nèi)完成驗收工作因為商品雖然到庫但是未經(jīng)驗收的商品不能入庫入賬。準確、倉儲活動所產(chǎn)生的信息一定要準確商品入庫數(shù)量存貨數(shù)量出庫數(shù)量等信息一定反映貨品的真實數(shù)據(jù)準確的數(shù)據(jù)是倉庫管理存貨控制成本核算等一系列活動的基礎嚴格、嚴格按照倉儲管理的各項規(guī)章制度對倉庫中各運作環(huán)節(jié)進行控制是保證作業(yè)順利進行的條件經(jīng)濟、經(jīng)濟性貫穿于倉儲運作的各個環(huán)節(jié)商品入庫儲存分揀出貨等各項步驟都要考慮投入與生產(chǎn)的關系避免時間空間貨

24、品的浪費倉儲作業(yè)流程：1訂單處理作業(yè)；倉庫的業(yè)務歸根于客戶訂單始于客戶的詢價業(yè)務部門的報價然后接收客戶訂單業(yè)務部門需了解庫存狀況裝卸貨的能力流通加工能力包裝能力配送能力以滿足客戶需求。每日處理訂單和與客戶經(jīng)常溝通是客戶服務的主要功能2采購作業(yè)；一是將倉庫的存貨控制在一個可接受的水平 二是尋求訂貨批量時間與價格的合理關系采購作業(yè)包括統(tǒng)計商品需求數(shù)量查詢供貨廠商交易條件然后根據(jù)所需求數(shù)量及供貨商提供的經(jīng)濟定購批量提出采購單3入庫作業(yè)；發(fā)出采購訂單或訂貨單后庫房管理員即可根據(jù)采購單上預定入庫日期進行入庫作業(yè)安排在商品入庫當日進行入庫商品資料查核商品檢驗當質(zhì)量或數(shù)量與訂單不符時應進行準確的記錄及時向采

25、購部門反饋信息。 4盤點作業(yè)；倉儲盤點是倉庫定期對倉庫在存貨品實際數(shù)量與賬面數(shù)量進行核查通過盤點掌握倉庫真實的貨品數(shù)量為財務核算存貨控制提供依據(jù)5揀貨作業(yè)；根據(jù)客戶訂單的品種及數(shù)量進行商品的揀選揀選可以按路線揀選也可以按單一訂單進行揀選揀選工作包括揀取作業(yè)補充作業(yè)的貨品移動安排和人員調(diào)度6出貨作業(yè)；是完成商品揀選及流通加工作業(yè)之后送貨之前準備工作。出貨作業(yè)包括準備送貨文件 為客戶打印出貨單據(jù) 準備發(fā)票 制定出貨調(diào)度計劃 決定貨品在車上擺放方式 打印裝車單等作業(yè)7送貨作業(yè)；送貨作業(yè)包括送貨路線規(guī)劃 車輛調(diào)度 司機安排 與客戶及時聯(lián)系 商品在途的信息跟蹤 意外情況處理及文件處理等工作物流標準化的定

26、義：是指在運輸、配送、包裝主、裝卸、保管、流通加工、資源回收及信息管理等環(huán)節(jié)，對重復性事物和概念通過制定、發(fā)布和實施各類標準，達到協(xié)調(diào)統(tǒng)一，以獲得最佳秩序和社會效益包括以下3方面含義：1、制定物流子系統(tǒng)的設施設備、專用工具等的技術標準，以及業(yè)務工作標準；2、研究各子系統(tǒng)技術標準和業(yè)務工作標準的配合性，按配合性要求，統(tǒng)一整個物流系統(tǒng)的標；3、研究物流系統(tǒng)與相關其它系統(tǒng)的配合性，謀求物流大系統(tǒng)的標準統(tǒng)一。物流標準化的要求：1簡化；指在一定范圍內(nèi)縮減物流標準化對象的類型項目使之在一定時間內(nèi)滿足一般需求2統(tǒng)一化：指把同類事物的若干表現(xiàn)形式歸并為一種或限定在一個范圍內(nèi) 統(tǒng)一化的目的就是消除混亂物流標準化

27、要求對各種編碼符號 代號 標志 名稱 單位 包裝運輸中極具的品種規(guī)格系列和使用特性等實現(xiàn)統(tǒng)一3系列化：指按照用途和結(jié)構(gòu)把同類型產(chǎn)品歸并在一起使產(chǎn)品品種典型化又把同類型的產(chǎn)品的主要參數(shù) 尺寸按優(yōu)先數(shù)理論合理分級以協(xié)調(diào)同類產(chǎn)品和配套產(chǎn)品及包裝之間的關系系列化是使某一類產(chǎn)品的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)功能標準化形成最佳形式 系列化是改善物流促進物流技術發(fā)展最為明智而又有效的方法4通用化；指在互相獨立的系統(tǒng)中 選擇與確定具有功能互換性或尺寸互換性的自系統(tǒng)或功能單元的標準化形式互換性是通用化的前提 通用程度高對市場的適應性越強5組合化；指按照標準化原則 設計 制造若干組通用性較強的單元載根據(jù)需要進行合并的標準化形式物流標

28、準化的重要性1是實現(xiàn)物流管理現(xiàn)代化的重要手段和必要條件2是產(chǎn)品質(zhì)量的組成部分3是降低物流成本、提高物流效益的有效措施4是消除貿(mào)易壁壘促進國際貿(mào)易發(fā)展的重要保障我國標準化進行不順利的原因；1物流涉及面廣包含運輸倉儲生產(chǎn)包裝處理銷售等諸多環(huán)節(jié)和內(nèi)容因此要實現(xiàn)物流的標準化牽涉很多行業(yè)和環(huán)節(jié) 2物流標準化概念形成較晚在物流標準化之前已經(jīng)形成了其他系統(tǒng)或地區(qū)之間或國家間的標準化而物流標準化又與其他系統(tǒng)標準化緊密相連 連接和處理各系統(tǒng)間的標準化成了物流標準化的難題3現(xiàn)代物流標準化體現(xiàn)的科學性經(jīng)濟性也增加了物流標準化的工作量和難度4經(jīng)濟全球化的趨勢使物流標準化所包含的內(nèi)容更加廣泛。商品在全球快遞 低成本的流

29、通是物流標準化所要達到的目的第三章入庫主要流程：驗單、接貨、卸載、分類、商品點驗、簽發(fā)入庫憑證、商品入庫堆碼、登記入賬。影響入庫作業(yè)的因素：1供應商的送貨方式：考慮因素（供應商數(shù)量，車輛數(shù)及車型，每車卸貨時間，貨物到達高峰時間，貨品的裝車方式，中轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)運方式）2商品的種類、特性與數(shù)量：考慮因素（送達的商品品種數(shù)，商品尺寸擴重量，商品包裝形態(tài)，商品的保質(zhì)期，裝卸搬運方式）3人力資源：（員工技術素質(zhì)，工作時間調(diào)配，高峰期的作業(yè)組織）4設備及存貨方式：（各種倉庫設備的可用性，拆箱、再包裝作業(yè)狀態(tài)等要求）入庫作業(yè)原則：（1）集中作業(yè)；在入庫作業(yè)過程中盡可能將卸貨 分類 標志等作業(yè)環(huán)節(jié)集中在一個產(chǎn)所完成

30、可減少空間占用也可節(jié)省貨物搬運所消耗的人力和物力（2）保持順暢；依據(jù)各作業(yè)環(huán)節(jié)的相關性安排活動 避免倒裝 倒流 特別是貨臺有直接轉(zhuǎn)運作業(yè)發(fā)生時更應主要作業(yè)的順暢性（3）合理安排；平衡安排裝卸貨站臺的使用貨物在站臺指儲存區(qū)之間的流動盡量保持直線流動 優(yōu)先安排入庫高峰作業(yè)時間 合理調(diào)配人力資源以保證入庫作業(yè)的順利進行入庫作業(yè)流程：1編制入庫作業(yè)計劃；是根據(jù)倉儲保管合同和商品供貨合同來編制商品入庫數(shù)量和入庫時間進度計劃 主要內(nèi)容有入庫商品的品名 種類 規(guī)格 數(shù)量 入庫日期 所需倉庫容量 倉儲保管條件2入庫前的準備儲位準備、根據(jù)預計到貨的商品特征 體積 質(zhì)量 數(shù)量和到貨時間等信息結(jié)合商品分區(qū) 分類和儲

31、位管理的要求預計儲位預先確定商品的揀貨場所和儲存位置人員安排、按照商品的入庫時間和到貨數(shù)量預先計劃并安排接運卸貨檢驗搬運貨物的作業(yè)人員設備準備、根據(jù)到貨商品的包裝 重量 體積 到貨數(shù)量等信息 確定檢驗 計量 卸貨 與搬運的方法 準備好相應的工具與設備并安排好卸貨站臺和時間3單據(jù)核對；商品到庫后接收人員首先要檢查上坡入庫單據(jù)然后根據(jù)入庫單據(jù)開列的貨品單位和名稱等內(nèi)容進行核實4初步檢查驗收；主要是對到貨情況進行粗略的檢查 其工作的主要內(nèi)容有 數(shù)量檢查和包裝外觀檢查 查看包裝有無破損 水濕 滲漏 污染等異常情況 出現(xiàn)異常時 可打開包裝進行詳細檢查 查看內(nèi)部商品有無短缺 破損或變質(zhì)等情況5辦理交接手續(xù)

32、；如果無異常情況出現(xiàn)時 收貨人員在送貨單上蓋章簽字表示商品收訖 如有異常必須在送貨單上詳細注明并由送貨人員簽字或由收貨人出具差錯 異常情況記錄等書面材料 作為事后處理依據(jù)6商品驗收；是根據(jù)事先商定的檢驗內(nèi)容對商品質(zhì)量的檢驗 包括對商品的內(nèi)包裝 理化指標 物流特性等的檢驗 檢驗如有問題要寫質(zhì)量報告單7信息處理；經(jīng)驗收確定后的商品應及時填寫驗收記錄表并將有關入庫信息及時準確的輸入管理信息系統(tǒng)更新庫存商品的有關數(shù)據(jù)入庫作業(yè)常見的問題： 1.數(shù)量不符；經(jīng)驗收后發(fā)現(xiàn)商品的實際數(shù)量與憑證上數(shù)量不一致 應由收貨人在憑證上做好詳細記錄按實際數(shù)量簽收并通知發(fā)貨方2.質(zhì)量問題；在接貨時若發(fā)現(xiàn)運輸過程中造成的質(zhì)量問

33、題應會同承運方或發(fā)貨人清查點驗并確認作為索賠依據(jù)如責任不在承運方也應做出記錄由承運者簽字以便作為向供貨方聯(lián)系處理依據(jù)3.單貨不符或是單證不全；送貨方由于，某種原因造成的送貨單據(jù)與實物不符單證不齊或分批到貨的情況應及時查明原因采取相應對策第2節(jié)：出庫管理一出庫作業(yè)流程：訂單審核；倉儲部門接到訂單或出庫單時首先要核對單據(jù)內(nèi)容 商品的名稱 型號 數(shù)量等有無錯誤審核無誤后進行褚坤信息處理和揀貨作業(yè)出庫信息處理；出庫信息處理是完成訂單的審核與錄入后對貨品的出庫信息進行處理 包括先進先出的安排 存貨量的核檢工作撿貨；依據(jù)客戶的訂貨要求或配送中心的送貨計劃盡可能迅速 準確的將商品分揀出來的作業(yè)過程 揀選分為

34、人工揀選和自動揀選發(fā)貨檢查；是將裝車發(fā)貨的商品進行再次核查即核查訂單號貨品數(shù)量品種與規(guī)格等是否與訂貨信息相符裝車；指按照送貨路線按安排 時間安排和裝車圖將分揀完成的貨品搬運到車上的過程發(fā)貨信息處理；只有商品交給客戶并確定才算完成商品的出庫工作二出庫作業(yè)的要求：1.嚴格執(zhí)行出庫作業(yè)程序；出庫作業(yè)程序是保證出庫工作順利進行的基本保證 按憑證出庫嚴格履行作業(yè)程序認真完成出庫作業(yè)每一步程序是減少差錯有效方法2.準確 ；指按照商品出庫憑證所列的商品編號品名規(guī)格等級 單位 數(shù)量等做到準確無誤的出庫3.及時；指當接到出庫憑證后按規(guī)定的交貨日期及時組織商品出庫 出庫作業(yè)的順利完成包括出庫作業(yè)的合理組織和文件手

35、續(xù)的完整快捷 加強作業(yè)人員的培訓提高作業(yè)的速度和準確性與其他部門進行良好溝通提前做好出庫準備是及時 準確完成出庫作業(yè)的保證出庫作業(yè)常見的問題：1、出庫單據(jù)問題。出庫單據(jù)必須與出庫貨品相符。如發(fā)現(xiàn)數(shù)量、規(guī)格、批號等差異要及時核對，以免造成不必要的損失。2、出庫數(shù)量差異，出庫數(shù)量差異會影響客戶滿意度，并造成庫房長物不符。揀貨環(huán)節(jié)加強控制，出貨環(huán)節(jié)增加核查力度是防止出貨庫數(shù)量差異的有效措施。3、裝車錯誤。貨品出庫的完成包括裝車環(huán)節(jié)。貨品裝入錯誤的車輛，將造成后續(xù)運作環(huán)節(jié)的混亂。不但浪費時間，增大運輸成本，也可能造成客戶商品的短缺或損失。應該從出庫管理程序上嚴格控制，避免裝錯車情況的發(fā)生。4、包裝破漏

36、。包裝破漏是指在發(fā)貨過程中，造成的商品外包裝破壞的現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)商品外包裝破壞要及時更換，同時要注意更換后的商品批號、破損包裝貨品的處理等問題。5、賬物處理。商品出庫作業(yè)后的賬物處理是要保證倉庫賬物相符，保證倉庫存貨信息的及時性。此時應避免漏記、錯記情況的發(fā)生。請論述倉庫的入庫、出庫、揀選和搬運四項作業(yè)完成時，個環(huán)節(jié)需反饋的信心內(nèi)容有哪些？ 入庫作業(yè)： 數(shù)量 產(chǎn)品 批號 入庫時間 供應商 包裝情況出庫作業(yè)： 數(shù)量 產(chǎn)品 客戶 出庫時間 包裝情況揀選作業(yè)： 產(chǎn)品 數(shù)量 揀貨單證 庫位整批貨零批搬運作業(yè)： 數(shù)量 產(chǎn)品 貨位 客戶 確認取貨信息揀貨作業(yè)的概念按照客戶訂單的要求或出庫單的要求將商品挑選出來

37、，并放在指定位置的物流作業(yè)活動。揀貨作業(yè)是倉儲活動中最耗時耗力的環(huán)節(jié)揀貨的基本方式：1.按訂單揀貨：按照每一張訂單的品種和數(shù)量要求，依次將客戶要求的商品由存放信號選出來的方式。適合于單張訂單貨數(shù)量較多，商品品種少。優(yōu)點：1作業(yè)方法簡單2實施容易彈性大3揀貨后不用再進行分類作業(yè)4作業(yè)人員責任明確5相關文件準備時間短缺點：1揀貨區(qū)域大時補貨及搬運的系統(tǒng)設計困難2商品品種多時，揀貨的路徑長，效率低2.批量揀貨：將多張訂單匯總一起，按商品類別及品種將數(shù)量相加后先進行初次揀貨，然后再按單一訂單的要求將貨品分配至每一張訂單。適合于訂單數(shù)量龐大的系統(tǒng)。優(yōu)點：1可以縮短揀貨行走的距離，增加單位時間內(nèi)的揀貨量2

38、適合于訂單數(shù)量龐大的系統(tǒng)。缺點：1對訂單無法快速反應，需要訂單積累到一定量時才處理，易出現(xiàn)停滯時間2要進行再次分配，增加人工搬運次數(shù)摘取式揀貨指揀貨人員持訂單到貨位取貨方式播種式揀貨指先將訂單位置確定然后按品種將商品取出并按播種方式分配到訂單位置方式播種式人工揀貨的限制條件1必須是批量揀貨即當訂單到達一定數(shù)量時才開始揀貨2要求訂單間的數(shù)量及品種差異性不大否則會影響揀貨效率3訂單的品種數(shù)量受限制不適于品種超過50種以上的訂單播種式揀貨較適宜有自動倉儲設施的冷凍及冷藏庫房特別是在采用直接轉(zhuǎn)運方式時可以達到較高的分揀作業(yè)效率三撿貨績效分析：揀貨作業(yè)的評價指標可由揀貨效率和揀貨準確度兩項指標衡量1.按

39、撿貨效率衡量指標：單位時間訂單處理效率=每日訂單數(shù)量/每日撿貨所用工時單位時間撿貨品種數(shù)=訂單數(shù)量*每張訂單平均品種數(shù)/撿貨所用工時單位時間撿貨效率=累計撿貨總件數(shù)/撿貨所用工時2.按撿貨準確度衡量指標：撿貨差異率=撿貨差異箱數(shù)/撿貨總數(shù)量*100%訂單準確率=差異訂單數(shù)量/總撿貨處理訂單數(shù)量*100%第4節(jié)：搬運作業(yè)管理：搬運的概念：將不同形態(tài)的物料在平面或垂直方向加以提起、放下或移動，可能是要運送，也可以是重新擺放，使商品能適時、適量移至適當?shù)奈恢没驁鏊徇\作業(yè)的特點：1搬運對象復雜2搬運作業(yè)量大3搬運作業(yè)不均衡4搬運對安全性要求高為什么改善搬運作業(yè)可以提高物流總體效益:1、改善搬運作業(yè)，

40、可以提高倉庫作業(yè)效率；2、改善搬運作業(yè)，可以降低搬運成本；3、改善搬運作業(yè)，可以加速倉儲設備的周圍轉(zhuǎn)使用；4、改善搬運作業(yè)，可以加速庫存周轉(zhuǎn)，降低資金占用，減少貨物破損；5、改善搬運作業(yè)，可以減少各種事故發(fā)生。搬運作業(yè)的目的：1提高生產(chǎn)率；順暢的搬運系統(tǒng)能夠維持及確保運作效率有效 利用各種資源減少設備閑置情況2提高庫存周轉(zhuǎn)率，減少作業(yè)成本；有效搬運可加速商品移動并縮短搬運距離從而減少總作業(yè)時間降低儲存成本及相關成本3降低搬運成本；搬運是倉庫中人工消耗最大工作環(huán)節(jié)之一也是造成倉庫貨品損失的主要環(huán)節(jié)所以減少單位商品的搬運成本避免延遲損壞及浪費就是成為搬運的重要目標之一4促進有效配送；良好的搬運可增

41、進系統(tǒng)作業(yè)效率不但能縮短商品配送時間提高客戶水平同時能提高配送效率增加公司效益5保證產(chǎn)品質(zhì)量；良好的搬運可減少產(chǎn)品的毀損保證產(chǎn)品質(zhì)量減少客戶的抱怨6改善工作環(huán)境，增加人員安全，商品搬運安全有效搬運的意義P63搬運作業(yè)的基本原則：1減少搬運環(huán)節(jié)，簡化物流流程；搬運不僅沒增加物品價值和使用價值相反增加了貨物的破損可能性與成本2實行集中作業(yè)，提高作業(yè)效率；能使作業(yè)量達到一定水平為實現(xiàn)機械化自動化創(chuàng)造條件3協(xié)調(diào)各方面，推行物流標準化；標準化 系列化 通用化是實現(xiàn)搬運作業(yè)現(xiàn)代化的前提4合理配載貨物，注意營運安全；5提倡文明裝載，輕拿輕放；6規(guī)范作業(yè)程序，減少安全事故搬運作業(yè)的基本要求：1力求裝卸設備、設

42、施、工藝標準化；2提高貨物集裝化作業(yè)水平；3提高搬運的連續(xù)性；4做好裝卸現(xiàn)場組織工作搬運方式的分類：1單件搬運；是人工搬運主要方法2集裝搬運；集裝作業(yè)法指將商品先進行集裝再對集裝件進行搬運的方法 集裝作業(yè)法有( 集裝箱作業(yè)法、托盤作業(yè)法、滑片作業(yè)法、網(wǎng)袋作業(yè)法)3散裝搬運；散裝散卸方法有（重力法、傾翻法、氣動輸送法）搬運的分析技術：1過程分析：主要目的在于觀察并收集一件商品從入庫到出庫的整個過程有關的資料，或是一項作業(yè)進行過程中的所有相關的信息及使用的設備資源。一次只能分析一種產(chǎn)品、一類商品或一項作業(yè)。2起訖點分析；將每次搬運的起點與終點或以各站固定點為記錄目標對搬運情況作分析研究 方法有（流

43、入流出圖表示法、路線圖表示法）3流量分析；商品流量分析方法有（部門間直線搬運方法、最短路徑搬運方法）4搬運高度展開圖分析法流量分析的主要目的；1掌握作業(yè)時間進而預測各階段所需時間2計算各配送計劃下可能產(chǎn)生的商品流量作為設計搬運方法選擇搬運設備的參考3評估庫內(nèi)布局方式的優(yōu)劣4根據(jù)商品流動方式改變庫內(nèi)布局5調(diào)整商品搬運路徑的寬度搬運的發(fā)展趨勢：1搬運隨著物流技術的提高而走向機械化、電子化和自動化2搬運作業(yè)隨著整個物流過程的延伸走向一體化倉庫盤點；為了有效地掌握貨品在庫數(shù)量，需要對在存商呂的數(shù)量進行清點，是盤點作業(yè)商品盤點是保證儲存貨物達到帳、貨、卡完全相符的重要措施之一倉庫盤點能夠確保貨品在庫數(shù)量

44、的真實性和物品的完整性倉庫盤點的目的：1確認實際的庫存數(shù)量；可以查清實際庫存數(shù)量并確定庫存貨品實際數(shù)量與存帳面數(shù)量的差異2查清庫房帳面損益；庫存商品的總金額直接反映企業(yè)庫存資產(chǎn)的使用情況庫存量過高將增加企業(yè)庫存成本3發(fā)現(xiàn)庫房管理存在的問題通過盤點查明盈虧的原因可發(fā)現(xiàn)作業(yè)或管理中存在的問題并通過解決問題來改善作業(yè)流程和作業(yè)方式倉庫盤點的內(nèi)容：1查數(shù)量；通過盤點查明庫存商品實際數(shù)量核對庫存賬面數(shù)量與實際庫存數(shù)量是否一致是盤點主要內(nèi)容2查質(zhì)量；檢查在庫品的包裝是否完好及是否超過有效期和保質(zhì)期是否存在長期積壓等現(xiàn)象必要時對商品進行技術檢驗3查保管條；是否與商品要求的保存條件相符是保證在庫品使用價值的一

45、個基本條件倉庫盤點的方法：1賬面盤點：指將每種商品分別設立存貨帳卡將每天出入庫商品的數(shù)量及單價記錄在電子計算機或帳薄的存貨帳卡上連續(xù)計算匯總出賬面上的庫存結(jié)余數(shù)量及庫存金額2現(xiàn)貨盤點：也稱實地盤點就是實際去儲存場所輕點商品數(shù)量再依據(jù)商品單價計算出實際的庫存金額倉庫盤點的程序：1盤點前的準備工作；其主要內(nèi)容有（1確定盤點的程序和具體方法2配合財會做好準備3設計、印制盤點用的各種表格4準備盤點使用的基本器具）2確定盤點時間；3確定盤點方法；4培訓盤點人員；5盤點作業(yè)；其主要內(nèi)容有（1對尚未辦理入庫手續(xù)的商品應予以標明不在盤點之內(nèi)2對已辦理出庫手續(xù)的商品要提前通知有關部門運到相應的配送區(qū)3帳卡、單據(jù)

46、、資料均應整理后統(tǒng)一結(jié)清4整理商品堆垛貨架等使其整齊有序以便清點計數(shù)5檢查計量器具使其誤差在符合范規(guī)范要求6確定在途運輸商品是否屬于盤點范圍）盤點作業(yè)程序：（1）準備（2）確定盤點時間（3）確定盤點方法（4）培訓盤點人員（5）清理儲存場地和庫存資料（6）盤點作業(yè)（7）差異因素分析（8）盈虧處理盤點前的準備工作有：1確定盤點的程序與具體方法2配合財會做好準備3設計、印制盤點用的各種表格4準備盤點使用的基本器具退貨作業(yè)程序：（1）接受退貨（2）貨品檢驗（3）重新入庫（4）財務結(jié)算（5）跟蹤處理商品退貨指倉庫按訂單或合同將貨物發(fā)出后由于某種原因客戶將商品退回倉庫退貨的原因通常有：商品退貨指倉庫按訂單

47、或合同將貨物發(fā)出后由于某種原因客戶將商品退回倉庫1協(xié)議退貨：與倉庫訂有物別協(xié)議的季節(jié)性商品試銷商品、代銷品等，協(xié)議到期后將退回倉庫。2質(zhì)量退貨：不符合質(zhì)量要求的商品退回3途中損壞：搬運過程中造成產(chǎn)品破損或污染退回4商品過期：有保質(zhì)期的商品在送達接收單位時或銷售過程中超過保質(zhì)期限退回5送錯退回：送達客戶的商品不是訂單所要求的商品，都必須退回叉車工作周期時間概念與步驟：是指叉車取貨（從車上將貨品取下）、整板移動（將整板貨品移動到貨架區(qū)）、放入庫位（將貨品整板放入貨位或高價貨位）、返回（空車返回至取貨點）這一過程所用的時間。叉車的工作周期時間的組成部分：1行使時間2固定時間3堆垛時間4意外備用機恢復

48、時間需求量計算：人力和叉車的需求量可用托盤數(shù)量乗以工作周期時間再除以可用的時間來測算。人力/叉車需求量=搬運托盤數(shù)*工作周期時間/叉車可用時間配載裝車意義：單個客戶的配送數(shù)量不能達到車輛的有效裝載負荷時，就集中統(tǒng)一配送路線上的其他客戶的配送貨物進行搭配裝載，以提高車輛的運力效率降低配送成本但由于配送的貨品種類繁多特性迥異在運送過程中其操作和作業(yè)要求不可能完全一樣為確保配送服務質(zhì)量應選擇適宜的配送車輛類型必要時還需要分別配送車輛配載技術要解決的主要問題是在充分保證貨物質(zhì)量和數(shù)量完好的前提下盡可能提高車輛在容積和載重兩個方面的裝載量充分利用運力配載裝車方法：1理想狀態(tài)是車輛的體積和載重量兩者都達到

49、最大2確定總訂單的優(yōu)先指標是重量或是體積，然后按優(yōu)先次序進行安排。3利于運籌學動態(tài)規(guī)劃法計算4專業(yè)的計算軟件求解車輛配載注意事項：1貨物之間、貨物與車輛間的防護并適當襯墊防止貨損2包裝不同的貨物應分開裝載3重不壓輕、大不壓小4具有尖角或突出物的貨品應與其他貨品分開裝載或用木板隔離防止損失其他5減少或避免差錯應盡量把外觀相近容易混淆的貨物分開裝載6不將散發(fā)臭味的貨物與具有吸臭性的貨物混裝7盡量不將粉塵的貨物與清潔貨物混裝8切勿將滲水貨物與易受潮貨物同一存放9在裝載易滾動的卷狀桶狀貨物時要垂直擺放10盡量做到后送先裝11裝貨完畢應在門端處采取適當?shù)姆€(wěn)固措施以防止開門卸貨時造成貨損或人傷害直接轉(zhuǎn)運指

50、到達商品在倉庫不進入出庫階段不停留或只做短暫的停留直接進行分揀分貨裝車。直接轉(zhuǎn)運優(yōu)點：1實現(xiàn)商品的快速流通，在物流中心的滯留時間最短2節(jié)省成本商品在物流中心存貨成本最低同時減少不必要的操作環(huán)節(jié)所帶來的成本3減少商品差錯，快速分配到達商品可以最大限度地減少商品的數(shù)量差異4促進物流管理的高效化。對信息傳遞、運作銜接等環(huán)節(jié)有較高要求，促進管理水平提升。直接轉(zhuǎn)運要求及環(huán)境條件：1要具有先進的信息系統(tǒng)（前提條件）傳遞信息包括（訂單信息、供應商信息、商品信息、運作信息）2要有充足的運輸車輛 ；直接轉(zhuǎn)運大多依賴于運輸能力商品在物流中心轉(zhuǎn)運中要有車輛等待如有備用車輛隨時調(diào)用3供應商生產(chǎn)地或供應地跟蹤物流中心不

51、能太遠；直接轉(zhuǎn)運有效運行的保障依賴于供應商到貨的準時性而供應商與物流中心距離過長必然造成訂貨前置期的增加和運輸時間的加大4供應商的生產(chǎn)能力強及穩(wěn)定性好；穩(wěn)定和安全的供應保證是直接轉(zhuǎn)運的必要條件物流中心取消存貨的前提條件是供應商準時送貨5商品流通的規(guī)模要大6市場及銷售的穩(wěn)定性好7對商品的標準化要求較高8直接轉(zhuǎn)運的商品要整箱或整運作。直接轉(zhuǎn)運的管理：1要求提供較大空間位置的倉庫，進行商品接收、存放、拆板等作業(yè)2對倉庫的接貨、檢驗、揀貨、配載等要更加嚴格地進行控制和執(zhí)行3要求運輸信息的及時跟蹤和傳遞，快速調(diào)配運輸線路能力，應急能力4運輸與倉儲管理要協(xié)調(diào)配合第四章貨架的概念：是為了節(jié)省貨品存放空間，增

52、加庫房利用率，用支架組成的立體儲存貨物的設施。貨架的作用與功能：1充分利用空間，提高庫容利用率；2保證貨物儲存狀態(tài)，減少貨品損失；3提高存取、揀選作業(yè)的效率；4有利于實施機械化、自動化管理。按照貨架存取方式不同可分為1通道式貨架，需按人工作業(yè)或機械作業(yè)方式根據(jù)所使用不同的機械類型預留一定寬度的通道其中有貨柜式貨架、托盤貨架和懸臂式貨架、通用式貨架2密集型貨架，可大大節(jié)省通道面積其中常見的有移動式貨架、重力式貨架3選中式貨架，便于對儲存貨物的選揀其中常見有水平回旋貨架、垂直回旋貨架各種貨架形式：1.托盤單貨架優(yōu)點：1存取方便，撿取效率高；2可適應各種類型的貨物可按貨物尺寸要求調(diào)整橫梁高度；3配套

53、設備簡單，成本低，能快速安裝及拆除。4貨物存取較快，適應于整托盤出入庫或手工揀選的場合缺點：1庫房利用率相對較低2貨架高度有一定限制。單排貨架結(jié)構(gòu)承載能力受到限制所以不能設計太高適用于品種較多、整版儲存和貨物，出入庫不受先后順序影響一般的叉車都可以用2.駛?cè)胧截浖芨拍睿翰孳嚳梢择側(cè)氲截浖芰兄羞M行存取作業(yè)，托盤的存放由上到下，由里到外進行。優(yōu)點：1庫房利用率較高；2可適用于各種類型的貨物3整體結(jié)構(gòu)強度較好4單位貨位成本較低缺點：1適用于批量存取的貨品，對于先進先出要求高、批量小、品種多的貨品不適用；2對叉車的選擇有限制，要求寬度較小適用于大批量貨品的儲存，適應于對貨品的進出量比較大的場合，適應于

54、大批量貨品的儲存，常用在冷庫等儲存空間成本較高的地方3.推回式貨架概念：貨品沿貨位縱深方向滑動，存入貨品時靠叉車的推力將貨品推入存貨板位，取出貨品時靠貨品的重力滑到取貨面優(yōu)點：1庫房利用率較高2有利于貨品先進先出管理3貨架整體結(jié)構(gòu)強度好4選擇叉車較容易；缺點；1貨架成本較高；2對貨架高度及承重力有限制；3對環(huán)境清潔要求較高適用于貨品品種不很多，整板進出貨的倉庫4.滑過式貨架：優(yōu)點：1庫房利用率較高；2利于貨品先進先出；3貨架整體性結(jié)構(gòu)強度較好；4選擇叉車較容易缺點：1貨架成本較高；2承載能力有限；3對環(huán)境清潔要求較高。適用于有一定貨品存量并且對先進先出要求較高的倉庫5.自動貨架系統(tǒng)：優(yōu)點：1庫

55、房的利用率高；2運作效率較高，節(jié)省人力；3沒有順序限制；4可以及時掌握貨位利用率和庫存信息。缺點：1投資及運作成本較高；2對貨品的包裝機碼放要求嚴格。選擇貨架的原則：適應性，經(jīng)濟性，先進性選用貨架考慮因素；物品特性，存取性，出入庫量，搬運設備，廠房結(jié)構(gòu)貨架系統(tǒng)利弊分析P105優(yōu)點：1可重發(fā)利用倉庫空間提高庫存容利用率和存儲能力 2物品存取方面便于清點及計量可做先進先出 3存放貨品互不擠壓 損耗小 確保物品的完整性 減少破損4高貨架庫房采取防潮 防塵 防盜等措施提高儲存質(zhì)量 5有利于實現(xiàn)倉庫及自動化管理缺點：1貨架系統(tǒng)的選擇是倉庫長期運營戰(zhàn)略的一部分選擇貨架之后不能隨意更改給倉庫變化運營方式改變

56、客戶結(jié)構(gòu)等都會形成障礙 2貨架系統(tǒng)要有較高的倉儲管理水平作保證 物品品種多保質(zhì)期要求較高的倉庫貨架系統(tǒng)必須有較好的wms的支持 3貨架系統(tǒng)不適應于較重物品的存儲較重物品的垂直運動會消耗較多的能量對叉車消耗較大4貨架系統(tǒng)對倉庫建設標準的要求比平面?zhèn)}庫要高如照明系統(tǒng) 防火系統(tǒng)帶來設計的難度和建設成本的增加 5貨架系統(tǒng)本身的投資較大 并且需要與價值昂貴的升高叉車配合貨架系統(tǒng)量化評估方法P106托盤；是用于碼放、儲存、搬動和運輸貨物的平臺裝置貨品按一定的碼放要求被放置在托盤上組成一個運輸和儲存單位便于物流過程中使用機械進行裝卸 搬運和堆放。托盤的特點：優(yōu)點：1裝盤容易，裝盤后可采用捆扎 緊抱等技術處理

57、使用簡便2裝載量較大，托盤的裝載量雖然較集裝箱小，但也能集中一定包裝的組合量要大的多3返空容易，返空時占用運力很少4自重量小，用于裝卸運輸?shù)耐斜P本身所消耗的勞動較小無效運輸及裝卸比集裝箱小缺點：1需要購置費用，對于非企業(yè)內(nèi)部運作一般需求返回2占用一定空間，長途運輸時會損失物品的裝載空間3保護性比集裝箱差，露天存入困難，要有倉庫等配套設施托盤的種類：按承托臺面分類；單面型 單面使用型 雙面使用型 翼型按叉車叉入的方式分類；單向叉入型 雙向叉入型 四向叉入型 按制造的材料分類； 木制 鋼制 塑料制托盤的標準和規(guī)格：1. 國外的 美國：1219*1016 加拿大等：1000*1000 澳大利亞：1165*1165大都歐洲國家：1200*800 英國、荷蘭、德國：1200*800、1200*1000 北歐：1200*800 東南亞：1100*11002. ISO國際規(guī)格1200*800； 1200*1000； 1219*1016；1100*11003. 我國規(guī)格4種80