1、貴龍經(jīng)濟(jì)帶貴龍大道支線工程標(biāo)段高填方路堤專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制： 審核： 批準(zhǔn)： 江西省華景建設(shè)集團(tuán)有限公司貴龍經(jīng)濟(jì)帶貴龍大道支線工程標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部2012年10月目錄1 編制依據(jù)12 工程概況22.1概述23 進(jìn)度計(jì)劃及資源配置33.1工程進(jìn)度計(jì)劃33.2資源配置34 現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)55 施工工藝及施工方法65.1施工組織準(zhǔn)備65.2施工工藝流程75.3施工方法85.3沉降和位移觀測(cè)145.4回填施工過(guò)程控制146質(zhì)量控制措施157安全措施178環(huán)保措施18高填方路基施工方案1 編制依據(jù)貴龍經(jīng)濟(jì)帶貴龍大道支線工程施工設(shè)計(jì)圖(送審稿)；貴龍經(jīng)濟(jì)帶貴龍大道支線工程總說(shuō)明；項(xiàng)目部組織的現(xiàn)場(chǎng)踏勘、市場(chǎng)調(diào)查和

2、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研所掌握的資料；本工程涉及的相關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及貴州省相關(guān)的法律法規(guī)；我單位現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理水平和機(jī)械設(shè)備配備能力。說(shuō)明：正式施工圖未下發(fā)，本施工方案按送審稿施工設(shè)計(jì)圖的相關(guān)要求進(jìn)行編制2 工程概況2.1概述貴龍經(jīng)濟(jì)帶貴龍大道支線第標(biāo)段工程起點(diǎn)位于貴新高速繼望山處，起點(diǎn)樁號(hào)為K1+540，道路經(jīng)繼望山、河對(duì)門(mén)、營(yíng)坡山至谷腳老街，終點(diǎn)樁號(hào)為K4+200,本標(biāo)段線路長(zhǎng)度總計(jì)2660m,道路紅線寬度為34米，斷面劃分為：4m（人行道）+12.0m（行車(chē)道）+2.0m（中央分隔帶）+12.0m（行車(chē)道）+4m（人行道）。機(jī)動(dòng)車(chē)道的路拱采用直線形式，橫坡2.0%，坡向朝外；人行道橫坡采用1

3、.5%，坡向朝機(jī)動(dòng)車(chē)道。本工程為城市主干道，設(shè)計(jì)速度為60km/h。路面結(jié)構(gòu)為4cm細(xì)粒式瀝青砼SMA-13（SBS改性瀝青）+6cm中粒式瀝青砼AC-20C+PC-1乳化瀝青粘層+8cm粗粒式瀝青砼AC-25C+ PC-1乳化瀝青粘層+0.6cm乳化瀝青稀漿封層+BJG80*80玻璃纖維格柵+36cm水泥穩(wěn)定碎石+15cm級(jí)配碎石，總厚度為69cm。本標(biāo)段的高填方路基主要有2處，具體分布如下表：序號(hào)里程長(zhǎng)度（m）最大填筑高度（m）數(shù)量（萬(wàn)方）備注（處理措施）1K2+540-K2+7201802935.6振動(dòng)型壓路機(jī)壓實(shí)2K3+360-K3+420609.82.63振動(dòng)型壓路機(jī)壓實(shí)3 進(jìn)度計(jì)劃

4、及資源配置3.1工程進(jìn)度計(jì)劃（1）K2+540-K2+720段內(nèi)有一五連拱涵，該涵洞對(duì)工程工期起決定性作用，需涵洞完成后方能進(jìn)行填筑。該涵洞計(jì)劃完成時(shí)間為7月30日，因此該段填筑計(jì)劃時(shí)間為4月1日至9月20日。（2）K3+360-K4+420計(jì)劃施工時(shí)間為4月10日-5月5日，受到通訊光纜、自來(lái)水管道及墳?zāi)沟扔绊憽?.2資源配置根據(jù)施工合同及業(yè)主、指揮部的工期安排與要求，同時(shí)確保生產(chǎn)能力留有余地，并考慮突發(fā)性事件所需的工程搶險(xiǎn)應(yīng)急資源，資源配置如下表3-01和3-02。（1）、項(xiàng)目管理人員職 務(wù)姓 名 職 稱(chēng)項(xiàng)目經(jīng)理沈建新高級(jí)工程師常務(wù)副經(jīng)理夏成志工程師技術(shù)負(fù)責(zé)人江英才高級(jí)工程師生產(chǎn)副經(jīng)理林家

5、明助工施工員馬全助工質(zhì)檢員王躍助工合同員林雄助工安全員夏成波技術(shù)員材料員林明華技術(shù)員測(cè)量員彭亮技術(shù)員試驗(yàn)員陳才工程師資料員王林技術(shù)員表3-01項(xiàng)目管理人員配置（2）、機(jī)械設(shè)備機(jī)械（設(shè)備）名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)額定功率（KW）或容量（M3）或噸位（T）數(shù)量（臺(tái)/套）備注裝載機(jī)ZL503 m31挖掘機(jī)ZX300LC-31.5 m34 振動(dòng)壓路機(jī)XS222J20T2推土機(jī)SD16120KW1平地機(jī)PDYT2001自行式潛孔鉆KY8S120KW1測(cè)量?jī)x器2試驗(yàn)設(shè)備1灑水車(chē)東風(fēng)1536500L1自卸車(chē)YG3290GT191KW10表3-02本項(xiàng)目投入的機(jī)械設(shè)備4 現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)貴龍經(jīng)濟(jì)帶貴龍大道支線工程標(biāo)道路工程由

6、江西華景建設(shè)集團(tuán)有限公司貴龍大道支線工程項(xiàng)目經(jīng)理部組織施工，項(xiàng)目部下設(shè)工程部、物資保障部、安全環(huán)保部、計(jì)劃合同部、財(cái)務(wù)部、辦公室五部，一中心試驗(yàn)室。對(duì)路基施工的質(zhì)量、進(jìn)度、安全等負(fù)直接責(zé)任。具體組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)圖4-01。項(xiàng)目部技術(shù)員路基各作業(yè)班組安全員質(zhì)檢員試驗(yàn)員測(cè)量員材料員領(lǐng)工員圖4-01現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)5 施工工藝及施工方法5.1施工組織準(zhǔn)備 1）、測(cè)量放樣 路基施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)圖、施工工藝和有關(guān)規(guī)定恢復(fù)的路線中線樁、釘出路基用地界樁、路堤坡腳、路塹坡頂、等的具體位置樁。以定出路基輪廓。在路堤坡腳外緣每隔20m一個(gè)樁，樁上注明樁號(hào)，定出路堤坡腳線。 道路中線樁直線部分每20m一個(gè)，每100m設(shè)一個(gè)

7、永久性固定樁，曲線部分除20m設(shè)一整里程樁外，曲線的起點(diǎn)、終點(diǎn)、圓緩點(diǎn)、緩圓點(diǎn)都設(shè)置固定樁。在中線樁施測(cè)后，進(jìn)行橫斷面測(cè)量，然后根據(jù)路基橫斷面圖及實(shí)測(cè)標(biāo)高進(jìn)行邊樁放線。在橫斷面的坡頂點(diǎn)位置上，釘邊樁。經(jīng)過(guò)準(zhǔn)確放樣后，提供放樣數(shù)據(jù)及圖表，報(bào)監(jiān)理工程師審批。2）、施工前的復(fù)查和試驗(yàn)路基施工前，對(duì)路基工程范圍的地質(zhì)水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，通過(guò)取樣試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍。按照有關(guān)規(guī)定，對(duì)施工段落的土樣做下列試驗(yàn)項(xiàng)目：(1)液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度和液性指數(shù)(2)顆粒大小分析試驗(yàn)(3)含水量試驗(yàn)(4)密度試驗(yàn)(5)相對(duì)密度試驗(yàn)(6)土的擊實(shí)試驗(yàn)(7)土的強(qiáng)度試驗(yàn)（CBR值）把調(diào)查和試驗(yàn)結(jié)果以書(shū)面形式報(bào)

8、告監(jiān)理工程師備案，如所調(diào)查和試驗(yàn)的結(jié)果與圖紙資料不符時(shí)，提出解決方案報(bào)監(jiān)理工程師審批。3）、調(diào)查施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡的詳細(xì)情況。4）、調(diào)查沿線電纜、光纜及管線位置、埋深，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行改移或埋設(shè)明顯標(biāo)志。5）、修建臨時(shí)排水設(shè)施，做到永臨結(jié)合，以保證施工場(chǎng)地處于良好的排水狀態(tài)。6）、場(chǎng)地清理：施工前將路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛娴牟萜ず捅硗燎宄謇碇粱鶐r面，按4%逆坡開(kāi)挖臺(tái)階，對(duì)妨礙視線、影響行車(chē)的樹(shù)木、灌木叢等進(jìn)行砍伐或移植清理。將樹(shù)根全部挖除，清除的垃圾運(yùn)至指定堆放區(qū)。7）、規(guī)劃作業(yè)程序、機(jī)械作業(yè)線路，做好土石方調(diào)配方案。 5.2施工工藝流程（1

9、）、K2+540-K2+720段回填，必須待K2+645涵洞砼強(qiáng)度達(dá)到70以上，且涵洞頂板防水層施工完成后方能進(jìn)行填筑。（2）K3+360-K4+420土質(zhì)較差，需進(jìn)行基地?fù)Q填，待有關(guān)單位對(duì)換填數(shù)量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際收方后方能進(jìn)行換填施工。（3）高填方路堤施工的工藝流程為：施工準(zhǔn)備 運(yùn)料 攤鋪 大粒徑石料破碎 采用細(xì)粒料填空隙 局部找平 碾壓 局部空隙細(xì)料找平 碾壓 檢測(cè) 下一循環(huán)施工。5.3施工方法（1）施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機(jī)配合自卸汽車(chē)運(yùn)輸，推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，分層填筑，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。依據(jù)“三階段、四區(qū)段、八流程”作業(yè)法組織各項(xiàng)作業(yè)均衡進(jìn)行，合理安排施工

10、順序、工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運(yùn)、卸、壓實(shí)等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，避免施工干擾、交叉施工。其中：“三階段”為準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；“四區(qū)段”為填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)；“八流程”為施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪平整碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽認(rèn)路面整形邊坡修整。（2）高填方路堤按路基平行線分層控制填石標(biāo)高，分層進(jìn)行平行攤鋪，壓實(shí)方法、虛鋪厚度每層不得大于50cm。路基填筑施工流程框如圖5-01：準(zhǔn)備階段路 基 填 筑 施 工施工階段驗(yàn)收階段攤鋪區(qū)段填筑區(qū)段碾壓區(qū)段檢驗(yàn)區(qū)段施工準(zhǔn)備基層處理分層填筑攤鋪平整邊坡修整路面整形碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽認(rèn)圖5-01路基填筑施工流程框(3)本標(biāo)段填方

11、采用石方填筑石方路基施工質(zhì)量檢測(cè)指標(biāo)序號(hào)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢驗(yàn)頻率檢查方法范圍（m/m2）點(diǎn)數(shù)1壓實(shí)度層厚和碾壓遍數(shù)符合要求10003通過(guò)測(cè)量沉降差2縱斷高程（mm）+10，-20+10，-30201水準(zhǔn)儀測(cè)量3中線偏位（mm）301002經(jīng)緯儀測(cè)量點(diǎn)4寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值401鋼尺量5平整度（mm）2020路寬（m）913m直尺和塞尺連續(xù)量?jī)沙撸≥^大值。9-1521536橫坡（%）0.3%，且不反坡0.520路寬（m）92水準(zhǔn)儀測(cè)量9-1541567邊坡坡度不陡于設(shè)計(jì)值202坡度尺量，每側(cè)1點(diǎn)表5-01石方路基施工質(zhì)量檢查指標(biāo)石料填筑，路堤傾填前。路堤邊坡坡腳采用料徑大于30cm

12、的硬質(zhì)石料碼砌。填石路堤高度小于或等于6m時(shí)，其碼砌厚度不應(yīng)小于1m；當(dāng)高度大于6m時(shí)，碼砌厚度不應(yīng)小于2m。邊坡坡率采用1:1.75，坡面采用掛三維網(wǎng)噴播植草防護(hù)。當(dāng)填方邊坡高度大于8m時(shí)，每8m設(shè)一級(jí)邊坡平臺(tái)，平臺(tái)跨度為2m。填石路基填筑時(shí)石塊大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙用小石塊或石屑填塞。超粒徑石料在填筑前先進(jìn)行破碎。所用填料粒徑不大于30cm，最大粒徑不宜超過(guò)層厚的2/3。路床底面一下30cm范圍內(nèi)，填料粒徑應(yīng)小于10cm。填方路基以推土機(jī)、壓路機(jī)為主，配以挖掘機(jī)和自卸車(chē)裝運(yùn)。攤鋪采用推土機(jī)，壓實(shí)采用大噸位壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。密實(shí)度檢測(cè)采用測(cè)量每層沉降差進(jìn)行控制。路基基底及每層路堤

13、施工完成后，及時(shí)進(jìn)行該層壓實(shí)度檢測(cè)。填方路基要求的層厚分層填筑壓實(shí)，每填高2米還用沖擊式振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓45遍。高填路基填石方施工工藝框圖5-02所示（4）、填料選擇根據(jù)送審稿施工圖土石方調(diào)配示意圖要求K2+540-K2+720段回填石料來(lái)自于K2+180-K2+520段路基挖方段；K3+360-K4+420段回填石料來(lái)自于K3+100-K3+300段路基挖方石料。經(jīng)實(shí)驗(yàn)確認(rèn)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，可作為路基回填材料。經(jīng)自卸車(chē)運(yùn)輸?shù)交靥钗恢?，開(kāi)挖爆破時(shí)需結(jié)合回填路段所需填料的要求進(jìn)行，準(zhǔn)確識(shí)別巖石的特性，嚴(yán)格控制炸藥用量，使回填料能達(dá)到合理的粒徑和級(jí)配。對(duì)開(kāi)挖出的粒徑較大的石料，采用人工解小和小炮改小或破

14、碎機(jī)改小的措施解決，同時(shí)對(duì)巖石強(qiáng)度不合符要求的石料予以清除，不予使用。復(fù)測(cè)、加密水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量設(shè)置中線及邊線地表清除、整平或換填控制分層厚度填前碾壓檢測(cè)壓實(shí)度自卸車(chē)卸填料否補(bǔ)充灑水或涼曬推土機(jī)攤鋪填料檢測(cè)含水量平地機(jī)平整控制邊緣預(yù)留寬度壓路機(jī)碾壓檢測(cè)密實(shí)度進(jìn)行下一層填筑否圖5-02高填路基填石方施工工藝框圖（5） 開(kāi)挖臺(tái)階 山坡路堤本標(biāo)段兩處填方地段地面橫坡均陡于15 ，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階(臺(tái)階寬度不小于lm),并用小型夯實(shí)機(jī)加以夯實(shí),以防止路基填筑后產(chǎn)生縱向裂縫。填筑應(yīng)由最低一層臺(tái)階填起，并分層夯實(shí)，然后逐臺(tái)向上填筑，分層夯實(shí)所有臺(tái)階填實(shí)之后，即可按一般填方進(jìn)行。對(duì)于橫坡陡峻地段的半填半挖路基，必

15、須在山坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階，其中挖方一側(cè)，在行車(chē)范圍之內(nèi)的寬度不足一個(gè)行車(chē)道寬度時(shí)，則應(yīng)挖足一個(gè)行車(chē)道寬度，其上路床深度范圍之內(nèi)的原地面土應(yīng)予挖除換填，并按上路床填方的要求施工。路堤邊坡陡坡高填路基應(yīng)在斜坡上沿斜面逐級(jí)開(kāi)挖水平長(zhǎng)度為2米的臺(tái)階。臺(tái)階平面向內(nèi)坡度為3%，邊坡防護(hù)采用植草護(hù)坡。（6）、松鋪層厚度的控制 每層松鋪厚度不得大于50cm，根據(jù)每層填筑面積機(jī)械配置的情況（攤鋪平整壓實(shí)和自卸汽車(chē)運(yùn)輸），計(jì)算出層鋪運(yùn)量和卸料間距。填筑時(shí)放出填筑邊線，同時(shí)打松鋪樁，以保證回填厚度合符設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,具體辦法是:在路基回填邊每隔10米左右放一邊樁，設(shè)置一根長(zhǎng)1.5m的木棍,木棍下插

16、30cm入土中,路基上50cm處紅油漆設(shè)置標(biāo)識(shí)，并用細(xì)尼龍繩相連，便于控制松鋪厚度。填筑時(shí)根據(jù)標(biāo)志桿上標(biāo)識(shí)進(jìn)行回填，每一層回填完畢后立即進(jìn)行攤鋪碾壓。（7）、回填攤鋪 按設(shè)計(jì)圖紙（送審稿）、業(yè)主及監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行回填，施工過(guò)程注意控制回填的填料粒徑符合設(shè)計(jì)要求。 逐層填筑時(shí)，應(yīng)安排好填料運(yùn)輸路線，專(zhuān)人指揮，按水平分層，先低后高、先兩側(cè)后中央卸料，攤鋪時(shí)要以掛線控制厚度。 填料攤鋪應(yīng)采用大型推土機(jī)、人工配合的“進(jìn)占式”方法進(jìn)行攤鋪。首先從填筑路段的一端倒料，用推土機(jī)推開(kāi)整平，控制好其層鋪厚度符合要求，然后以此為基準(zhǔn)，把料傾倒在松鋪鋪層上，用推土機(jī)將填料逐漸往前推趕，形成一個(gè)比較均衡穩(wěn)定的料層

17、結(jié)構(gòu)；推土機(jī)推開(kāi)整平的地段。在整修過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有超粒徑的石塊應(yīng)予以剔除，做到顆粒分布均勻，避免出現(xiàn)粗顆粒集中現(xiàn)象。 攤鋪過(guò)程中，對(duì)個(gè)別不平處細(xì)料明顯偏少、影響壓實(shí)的段落，在攤鋪初平的填料表面，應(yīng)人工配合鋪灑一層碎石或石屑料，碎石或石屑料用量約占大粒徑料的1520，保證碎石或石屑料填滿(mǎn)大粒徑料間縫隙。鋪灑細(xì)料后，攤鋪層面應(yīng)相對(duì)平順，以利壓路機(jī)碾壓施工。 回填路段內(nèi)有一定縱、橫坡度,回填第一、二層時(shí)局部用小粒徑石料進(jìn)行分層找平,找平厚度約0.150.2米,并用推土機(jī)進(jìn)行碾壓推平。（8）、碾壓前含水量控制 在攤鋪機(jī)攤鋪后，測(cè)量人員馬上觀測(cè)松鋪標(biāo)高，同時(shí)試驗(yàn)員檢測(cè)含水量，做好含水量記錄，現(xiàn)場(chǎng)施工員做好松

18、鋪記錄。當(dāng)含水量不滿(mǎn)足控制要求（過(guò)干或過(guò)濕）時(shí)，采用灑水或晾曬的辦法控制其含水量在最佳含水量的2%之內(nèi)（現(xiàn)場(chǎng)用酒精烘干法快速測(cè)定含水率）。（9）、壓實(shí)作業(yè) 采用振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)每層回填路段分層進(jìn)行壓實(shí)。壓實(shí)采用重型振動(dòng)式壓路機(jī)自?xún)蛇呄蛑虚g進(jìn)退進(jìn)行。根據(jù)以前的施工經(jīng)驗(yàn),擬定按以往填石路堤的經(jīng)驗(yàn)，先靜壓1遍使不平的地方暴露出來(lái)用人工補(bǔ)平，弱振二遍，再進(jìn)行強(qiáng)振碾壓，橫向接頭重疊原輪跡的1/3，前后相臨區(qū)段重疊1.01.5m，應(yīng)達(dá)到無(wú)漏壓，無(wú)死角，確保碾壓均勻, 強(qiáng)振碾壓遍數(shù)初定5遍，最后靜壓一遍，且沉降差2mm，則壓實(shí)質(zhì)量符合規(guī)范要求。碾壓時(shí)先邊緣后中間、先低后高，一直進(jìn)行到在重輪下不出現(xiàn)石塊轉(zhuǎn)動(dòng)，表面

19、平整均勻，壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無(wú)輪跡）時(shí)為止。回填時(shí),安排2人現(xiàn)場(chǎng)指揮運(yùn)輸車(chē)輛倒料,保證回填料均勻鋪放,防止過(guò)分集中；安排1臺(tái)挖掘機(jī)對(duì)靜壓后不平的地方人工補(bǔ)平；另外1臺(tái)破碎機(jī)對(duì)鋪筑中局部粒徑過(guò)大的石塊進(jìn)行破碎,以避免每層攤鋪完畢時(shí)有較大粒徑的塊石露于回填層表面,防止壓路機(jī)碾壓過(guò)程中的較大塊石周?chē)霈F(xiàn)漏壓現(xiàn)象,而造成不均勻碾壓。 壓路機(jī)在每層碾壓前由質(zhì)檢工程師對(duì)路基平整度進(jìn)行檢查,如發(fā)現(xiàn)有局部地方出現(xiàn)凹凸現(xiàn)象,將及時(shí)安排現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行找平,保證壓路機(jī)與壓實(shí)面的密實(shí)接觸；壓路機(jī)碾壓速度以不大于4km/h為標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)行來(lái)回往復(fù)壓實(shí)。每層回填完畢,經(jīng)自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)查看驗(yàn)收。驗(yàn)收合格，經(jīng)

20、監(jiān)理工程師同意后,才能進(jìn)行下層路基的填筑工作。 （10）、壓實(shí)度檢測(cè)控制 施工中壓實(shí)質(zhì)量由壓實(shí)遍數(shù)、松鋪厚度、沉降差綜合控制，石料強(qiáng)度、粒徑應(yīng)符合有關(guān)的規(guī)定，并逐層壓實(shí)至回填層頂面石塊穩(wěn)定。當(dāng)碾壓遍數(shù)達(dá)到預(yù)定遍數(shù)，碾壓后目測(cè)無(wú)明顯壓路機(jī)輪跡，石塊緊密、表面平整，且無(wú)明顯的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，當(dāng)振壓最后兩遍觀測(cè)標(biāo)高差值（沉降差）平均值小于2mm，則認(rèn)為壓實(shí)度符合要求。在壓實(shí)過(guò)程中應(yīng)做好碾壓遍數(shù)、松鋪厚度、填料粒徑記錄。 （11）、碾壓觀測(cè) 壓實(shí)度檢測(cè)頻度：每1000m2，抽檢3個(gè)點(diǎn)。壓實(shí)度通過(guò)沉降差進(jìn)行檢測(cè)，每20m設(shè)一個(gè)斷面，每斷面5處（以中心線向兩側(cè)）測(cè)量高程，攤鋪整平后在同斷面點(diǎn)位測(cè)量。 測(cè)量

21、人員進(jìn)行跟蹤測(cè)量，由靜壓一遍開(kāi)始觀測(cè)第一次，弱振二遍后進(jìn)行第二次觀測(cè)，以后每強(qiáng)振一遍即跟蹤觀測(cè)一次。若強(qiáng)振3遍仍不符合規(guī)范要求則增加碾壓遍數(shù)。出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象部位要及時(shí)處理，重新?lián)Q填碾壓。5.3沉降和位移觀測(cè)（1） 高填方路堤施工過(guò)程中必須進(jìn)行沉降和位移觀測(cè)，以監(jiān)測(cè)路堤變形情況，控制填筑速率，指導(dǎo)施工；并根據(jù)實(shí)測(cè)資料推算評(píng)估工后沉降，指導(dǎo)后續(xù)工程施工。（2） 沉降通過(guò)地表型沉降計(jì)（沉降板或樁）、位移通過(guò)地表水平位移樁（邊樁）進(jìn)行檢測(cè)；必要時(shí)設(shè)地下水平位移計(jì)（測(cè)斜管）對(duì)地下土體分層水平位移量進(jìn)行監(jiān)測(cè)。（3）觀測(cè)點(diǎn)的位置、數(shù)量及埋設(shè)必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的要求執(zhí)行。（4） 沉降和位移觀測(cè)要遵循“五固定”原則

22、：依據(jù)的基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)和被觀測(cè)點(diǎn)點(diǎn)位要固定；儀器、設(shè)備要固定；觀測(cè)人員要固定；觀測(cè)時(shí)的環(huán)境條件基本固定；觀測(cè)路線、鏡位、程序和方法要固定。（5） 施工中嚴(yán)格按要求的觀測(cè)方法和頻率對(duì)沉降和位移進(jìn)行跟蹤觀測(cè)，觀測(cè)資料必須及時(shí)進(jìn)行整理和匯總分析，及時(shí)指導(dǎo)施工和提供給相關(guān)單位作為評(píng)估依據(jù)，并作為質(zhì)量資料歸檔。（6）當(dāng)路堤中心沉降速率大于1.0cm/d或坡腳水平位移速率大于0.5cm/d時(shí)，立即停止填筑，增加觀測(cè)頻率，待觀測(cè)值恢復(fù)到限界值以下時(shí)恢復(fù)填筑。5.4回填施工過(guò)程控制（1）路基開(kāi)始填筑時(shí)，必須將涵洞頂或涵背的垃圾清理干凈，涵洞頂應(yīng)回填碎石或砂性材料，以達(dá)到壓實(shí)效果。（2）碾壓前檢查松鋪厚度、平

23、整度，符合要求后按預(yù)定的施工工藝和施工機(jī)械組合配置迅速進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，應(yīng)遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則。（3）壓路機(jī)碾壓時(shí)先靜壓一遍,然后用人工對(duì)路基填筑進(jìn)行找平處理；再用壓路機(jī)進(jìn)行來(lái)回往復(fù)壓實(shí),并記錄碾壓遍數(shù),中途配合人工對(duì)路基碾壓過(guò)程中的出現(xiàn)路基凹凸進(jìn)行找平處理。錯(cuò)半輪往返一次為一遍。碾壓時(shí)要由兩邊向中間縱向進(jìn)退式進(jìn)行，橫向接頭一般重疊1/3輪跡，前后相鄰區(qū)段應(yīng)縱向重疊1.01.5m。做到無(wú)漏壓、無(wú)欠壓、無(wú)死角。 （4）碾壓步驟：先由壓路機(jī)靜壓1遍（1.5km/h）弱振碾壓2遍（2km/h）強(qiáng)振5遍（4km/h）。 （5）每層壓實(shí)度按照設(shè)計(jì)圖紙和城鎮(zhèn)道路工程

24、施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(CJJ1-2008)，要求進(jìn)行碾壓及控制壓路機(jī)壓實(shí)按靜壓一遍，小振二遍、大振5遍。若經(jīng)沉降觀測(cè)仍不符合規(guī)范要求，則增加碾壓遍數(shù)到滿(mǎn)足規(guī)定平均沉降值控制范圍內(nèi)。碾壓過(guò)程出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象部位要及時(shí)處理，重新碾壓。（6）碾壓前注意做好粒徑和松鋪厚度檢測(cè)記錄，做好沉降值觀測(cè)和壓路機(jī)碾壓遍數(shù)記錄。 (7)現(xiàn)場(chǎng)管理是確保施工質(zhì)量的關(guān)鍵。項(xiàng)目經(jīng)理部在現(xiàn)場(chǎng)安排管理人員旁站監(jiān)督管理，嚴(yán)格按操作規(guī)程施工，加大現(xiàn)場(chǎng)管理力度，發(fā)現(xiàn)有違規(guī)行為，立即發(fā)出糾正措施通知，限期進(jìn)行整改糾正。專(zhuān)業(yè)工程師，對(duì)已完工序及時(shí)報(bào)驗(yàn)，驗(yàn)收合格后方進(jìn)行下一層軟基換填施工。上道工序驗(yàn)收不合格，項(xiàng)目經(jīng)理部不予驗(yàn)收，也不允許進(jìn)入下道工序。6質(zhì)量控制措施 （1）堅(jiān)持施工負(fù)責(zé)人、試驗(yàn)員、質(zhì)檢人員旁站制度,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。試驗(yàn)人員對(duì)填土材料的合格性進(jìn)行監(jiān)督檢查，對(duì)每一層的填土嚴(yán)格檢測(cè)壓實(shí)度。自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師抽檢合格后，方可進(jìn)行下道工序施工；技術(shù)員對(duì)路