1、,主講：朱明 高級(jí)技師、經(jīng)濟(jì)師,工程師 高級(jí)技能專業(yè)教師 汽車維修工高級(jí)考評員,模塊二 底涂層涂裝,一、遮蓋 1、遮蓋材料： 在準(zhǔn)備噴涂過程中，遮蓋是很重要的一步，如圖9-4。常用的遮蓋材料為遮蓋紙和遮蓋膠帶。由于使用的環(huán)境復(fù)雜，有的適用于炎熱干燥的沙漠地區(qū)，有的則適用于寒冷潮濕的區(qū)域。,圖9-4 遮 蓋,任務(wù)4 底漆噴涂的操作,一遮蓋,全涂裝和局部修補(bǔ)涂裝，對不需噴涂的部位都應(yīng)遮蓋起來。對于這種遮蓋作業(yè)，所用的紙和粘貼帶，都有定型產(chǎn)品，如圖7-2所示?？梢愿鶕?jù)不同的場合靈活選用。,在進(jìn)行遮蓋作業(yè)時(shí)，要提高效率，訣竅在于應(yīng)根據(jù)不同的場合使用不同寬度的帶狀牛皮紙。這種遮蓋專用紙的寬度分別有10c

2、m、20cm、30cm、45cm、50cm等種類。粘貼帶寬度也有9.5mm、12.7mm、25.4mm等幾種?？梢暻闆r靈活選用。,1遮蓋的訣竅,（1）粘貼帶的選擇 從使用角度來考慮，粘貼帶的選擇，最重要的是粘貼力要強(qiáng)，而且是不論任何季節(jié)和氣候，都具有穩(wěn)定的粘貼力，加熱時(shí)粘貼力也不發(fā)生變化。加熱就脫落或者要揭掉時(shí)粘附在被涂裝面上脫不下來的粘貼帶，應(yīng)避免使用。除此之外，要便于揭脫，揭掉后粘貼劑不殘留。 （2）粘貼帶的貼法 覆蓋工作必須掌握要領(lǐng)，尤其是聚氨酯涂料，固化后用稀釋劑也清除不掉，必須覆蓋嚴(yán)實(shí)，不要讓噴射的霧滴濺到不該噴涂的部位。,2粘貼帶的選擇與貼法,粘貼帶應(yīng)選用質(zhì)量好的，若質(zhì)量差。 使用

3、后會(huì)出現(xiàn)粘貼劑殘留或其他問題，反而會(huì)增加麻煩。 聚氨酯涂料需加熱干燥，應(yīng)使用耐熱膠帶紙。 粘貼帶的基本貼法如圖7-3所示。,（2）裝飾條和嵌條的遮蓋。當(dāng)用膠帶粘貼裝飾條、嵌條等表面時(shí)，用一只手的手指塞人膠帶卷中間的孔中，把大拇指放在膠帶的外面，控制膠帶的方向。拉伸膠帶時(shí)，膠帶的粘貼面背向操作者。如圖9-6所示。,圖9-6 輪罩嵌條的遮蓋,如圖7-4所示，遮蓋窗玻璃時(shí)，主要使用50cm寬的紙，不夠的部分再用10cm20cm寬的紙補(bǔ)上。四周用12mm15mm寬的粘貼帶粘住。,3提高效率的遮蓋法,如圖7-5所示，如果要將車門入口全部遮蓋，先要按入口寬度準(zhǔn)備好覆蓋紙，一般是取50cm寬的紙 2張，搭接

4、成1m米寬，對準(zhǔn)入口，先貼住上部，在貼下邊之前，要先將紙放松弛，辦法是從中間折一下，這樣車門才能關(guān)住。,如果用報(bào)紙遮蓋，可以按圖7-6所示，用3張報(bào)紙接成110cm寬的正方形，對準(zhǔn)車門入口，先從便于粘貼的部位開始粘貼，邊粘邊將報(bào)紙多余部分按車門入口的外形曲線，或向內(nèi)折，或截取掉。,（4）噴涂兩種顏色時(shí)的遮蓋。當(dāng)汽車被噴涂成兩種不同的顏色時(shí)，應(yīng)首先噴涂一種顏色。油漆干燥后，用19mm的膠帶把這種顏色的周邊遮蓋。有些車身噴漆工喜歡選用細(xì)膠帶，因?yàn)榧?xì)膠帶薄，可以精確地把兩種顏色的漆面分開，留下的條紋少。然后，把該顏色的漆層用合適尺寸形狀的遮蓋紙遮蓋好。 （5）反向遮蓋法。反向遮蓋和流線邊緣遮蓋法常用

5、在局部板件需要噴漆的情況下。如果必須沿一個(gè)曲面流線型邊緣進(jìn)行遮蓋時(shí)，必須使用遮蓋膠帶。如圖9-8所示。,圖9-8 用膠帶進(jìn)行反向的遮蓋,涂裝硝基涂料時(shí)，遮蓋面積小一點(diǎn)也沒有多大關(guān)系， 但聚氨酯涂料一定要遮蓋寬一些。為提高局部涂裝速度，可采用各種方法。例如可以采用市面上出售的車身遮蓋板，或用大的包裝紙將大面積蓋住，再用2030cm寬的紙遮蓋修補(bǔ)處的四周。如圖7-7（a）所示。,4局部涂裝的遮蓋,如果事先用厚紙作成長57m，寬2m左右的遮蓋罩， 用起來就很方便，如圖7-7（b）所示，當(dāng)要對側(cè)門和擋泥板等 部位進(jìn)行涂裝時(shí)，從發(fā)動(dòng)機(jī)罩、車頂、到行李廂罩，一下子就能蓋住，然后用磁鐵壓住幾個(gè)主要部位，再局

6、部用粘貼帶粘住就可以了。,頭道底漆的噴涂過程,檢查待涂金屬表面質(zhì)量，應(yīng)達(dá)到無銹、無塵、無水、無油及其他污物，并具有一定的粗糙度。 稀釋底漆，可按照底漆產(chǎn)品說明書的要求進(jìn)行調(diào)整。 在金屬表面上噴涂一層薄薄的頭道底漆。 頭道底漆干燥后再進(jìn)行二道底漆噴涂。 因頭道底漆很薄，一般不能打磨，如果底漆上確有疵點(diǎn)需要處理，只能用400號(hào)或更細(xì)的砂紙輕輕地砂光即可。另外，底漆噴涂后，不要用手、抹布之類物品接觸新噴的底漆表面。,頭道底漆的噴涂過程,二涂料選配與調(diào)制 1涂料的選配,搞清楚所需要修補(bǔ)車輛原來的涂裝系統(tǒng)以及每一道涂層所采用的漆種，是做好汽車修補(bǔ)涂裝非常重要的一步。這要從汽車總裝廠那里得到有關(guān)信息。 汽

7、車涂裝系統(tǒng)由當(dāng)初最原始的2C2B發(fā)展到今天的最高達(dá)7C5B，即二涂二烘和七涂五烘，涂層的總厚度也由原來的30m40m增加到130m150m，逐步實(shí)現(xiàn)了由低級(jí)到高級(jí)的過渡，能夠初步滿足汽車工業(yè)對不同檔次車輛涂裝的要求。,（1）被涂物面材料 由于各種物面材質(zhì)的極性和吸附能力不同，因而需合理 選用與物面材料性質(zhì)相適應(yīng)的涂料。涂料與被涂材質(zhì)的適應(yīng)性見表7-2。,（2）使用的環(huán)境條件 不同的地區(qū)不同的氣候，對汽車的適應(yīng)性有不同的要求。如南方濕熱地區(qū)使用的汽車，要求涂料對濕熱、鹽霧、霉菌有良好的三防性能；在北方干寒地區(qū)使用的汽車，要求其涂料有一定的耐寒性能都有不同的要求。涂料適應(yīng)的環(huán)境條件見表7-3。,（

8、3）涂料施工條件 不同涂料的性能差異，要求的施工方法就不同， 因此選用涂料要根據(jù)現(xiàn)有的涂裝設(shè)備和涂料所適應(yīng)的涂裝方法進(jìn)行選擇。施工方法和適用涂料見表7-4所示。,（4）涂料的配套性 在汽車涂裝中，各種底漆、膩?zhàn)印⒚嫫?，由于其性能不相同，并不是都能搭配。如果配套不?dāng)，會(huì)產(chǎn)生涂膜間附著力差，起層脫落，咬底泛色等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響施工質(zhì)量。涂料的合理配套見表7-5。,（5）涂層的厚度 涂膜的保護(hù)力一般是隨涂膜厚度的增加而提高的， 在不同使用條件下，涂層的厚度應(yīng)控制在一定的范圍內(nèi)。若涂層低于厚度的下限，就不能有滿意的保護(hù)作用，還會(huì)出現(xiàn)露底，或肉眼看不見的針孔，外界的水分、化學(xué)腐蝕介質(zhì)等容易侵蝕到涂層內(nèi)部，

9、降低涂層的壽命。但涂層過厚就會(huì)增加成本，還會(huì)引起回黏、起泡、皺紋等質(zhì)量問題。通常涂層控制厚度如表7-6所示。,對于雙組分涂料應(yīng)加入固化劑，然后根據(jù)涂料使用說明書的要求及環(huán)境溫度的不同加入稀釋劑進(jìn)行稀釋，以達(dá)到要求的施工黏度；對于其他涂料則直接加入稀釋劑進(jìn)行稀釋。 涂料黏度的大小直接影響施工質(zhì)量，黏度過高將會(huì)使表面粗糙不均、產(chǎn)生針孔和氣孔等缺陷；黏度過低則會(huì)造成掛流、失光使漆膜形成得不豐滿。不同的涂層對涂料的黏度要求也有所不同，所以，車身涂裝作業(yè)中應(yīng)根據(jù)技術(shù)要求調(diào)整黏度，并養(yǎng)成使用黏度計(jì)進(jìn)行測量的習(xí)慣。,2涂料的調(diào)制（調(diào)黏度）,（1）調(diào)黏度用工具 黏度計(jì) 許多油漆工在調(diào)配油漆時(shí)不考慮油漆的黏度，

10、這是嚴(yán)重的錯(cuò)誤! 常用的國產(chǎn)涂-4黏度計(jì)有金屬和塑料兩種，其形狀如圖7-8所示。 常用進(jìn)口黏度計(jì)為美國福特4號(hào)杯（Ford cup4），如圖7-9所示。,油漆調(diào)配比例尺 為了避免油漆、稀釋劑等的稱重調(diào)配，世界各油漆生產(chǎn)廠商供給一批油漆調(diào)配比例尺，便于油漆工操作簡化。如ICI公司提供的調(diào)配比例尺選用鋁質(zhì)底材，每邊用不同顏色蝕上不同比例的刻度，其中黑綠一面是為調(diào)配比例為21、稀釋劑用量的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為540的產(chǎn)品而設(shè)計(jì)的，另一面黑紅一面則是為41、稀釋劑用量的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為540的產(chǎn)品設(shè)計(jì)的。,（ 2）調(diào)黏度工藝 步驟1：按工藝規(guī)定黏度分幾次加入適量稀釋劑，用油漆調(diào)配比例尺調(diào)配。 步驟2：過濾。無論哪種涂

11、料都必須過濾后使用，液態(tài)涂料的過濾，通常用銅絲網(wǎng)或不銹鋼絲網(wǎng)制120目180目的網(wǎng)篩過濾；裝飾性要求高的涂料品種，應(yīng)用180目以上的篩網(wǎng)過濾，也可采用先粗后細(xì)的兩次過濾方法，以提高過濾速度，過濾時(shí)，不要使用硬質(zhì)工具在篩網(wǎng)內(nèi)攪拌，以免損壞篩網(wǎng)。在采用集中輸漆的場合，涂料的過濾是通過安裝在供漆管路上的過濾器進(jìn)行的。 步驟3：用手指堵住黏度測量杯底的小孔，將過濾后的涂料倒入杯內(nèi)至規(guī)定刻度線。 步驟4：松開手指，同時(shí)用秒表記錄時(shí)間，直到全部滴落完畢，則所記錄的時(shí)間即為所調(diào)涂料的黏度。,二、噴槍的調(diào)整 噴槍的檢查與調(diào)整，在噴涂底漆和面漆之前都要進(jìn)行。 1、檢查： （1）噴杯上的氣孔，有無污垢堵塞；（2）

12、噴杯上密封圈有無滲漏等。 2、調(diào)整： （1）壓力調(diào)整。嚴(yán)格按照油漆產(chǎn)品說明書所提供的施工參數(shù)調(diào)整噴槍的壓力。對任何油漆系統(tǒng)而言，最適當(dāng)?shù)目諝鈮毫χ挥幸粋€(gè)，就是能使涂料獲得最好霧化的最低空氣壓力。 （2）霧束大小、方向（如圖9-9）：,圖9-9 噴槍的調(diào)整,（3）漆流量。用漆流控制閥按選定霧型調(diào)整漆流量，將控制閥擰出時(shí)漆流量增大，控制閥擰進(jìn)時(shí)漆流量減少。 （4）涂料分布測試。如圖9-10所 示。通過霧形測試，看流掛情況， 檢查調(diào)整是否正確。松開空氣帽定位 環(huán)并旋轉(zhuǎn)空氣帽，使喇叭口處于豎直 位置，此時(shí)噴出的圖案將是水平的， 如圖9-11所示。再噴一次，按住扳機(jī) 直到涂料開始往下流，即產(chǎn)生流掛， 檢

13、查流掛情況。,圖9-10 轉(zhuǎn)動(dòng)空氣帽調(diào)整試噴圖形,圖9-11 霧形測試,三、噴涂操作要領(lǐng),三、噴涂操作要領(lǐng),.,三、噴涂操作要領(lǐng),.,三、噴涂操作要領(lǐng),.,三、噴涂操作要領(lǐng),.,三、噴涂操作要領(lǐng) 1、噴槍與工件表面的角度： 噴槍與工作表面必須保持垂直，絕對不可由手腕或手肘作弧形的擺動(dòng)，如圖9-12所示。,圖9-12 噴槍與工件表面的角度,2、噴槍嘴與工件表面的距離： 正常的噴涂距離應(yīng)與噴槍的氣壓、噴槍的扇面調(diào)整大小以及涂料的種類相配合。一般噴涂距離為20cm左右（可按涂料供應(yīng)商提供的工藝條件操作）。實(shí)際距離可通過對貼在墻上的紙張?jiān)噰姸?，如圖9-13所示。,圖9-13 噴槍與工件表面的角度和距

14、離,3、噴槍的移動(dòng)速度： 噴槍的移動(dòng)速度與涂料干燥速度、環(huán)境溫度、涂料的黏度有關(guān)，約以30cms的速度勻速移動(dòng)。 4、噴涂壓力： 正確的噴涂氣壓與涂料的種類、稀釋劑的種類、稀釋后黏度有關(guān)，一般調(diào)節(jié)氣壓0.35MPa0.5MPa，或進(jìn)行試噴而定。 5、噴槍扳機(jī)的控制： 扳機(jī)扣得越緊，液體流速 越大。傳統(tǒng)走槍，扳機(jī)總 是扣死，而不是半扣。為 了避免每次走槍行將結(jié)束 時(shí)所噴出的涂料堆積，有 經(jīng)驗(yàn)的漆工都要略略放松 一點(diǎn)扳機(jī)，以減少供漆 量，如圖9-14所示。,圖9-14 扳機(jī)的控制,6、噴涂方法、路線的掌握： 噴涂方法有縱行重疊法、橫行重疊法、縱橫交替噴涂法。噴涂路線應(yīng)從高到低、從左到右、從上到下、

15、先里后外順序進(jìn)行。在行程終點(diǎn)關(guān)閉噴槍，噴槍第二次單方向移動(dòng)的行程與第一次相反，噴嘴與第一次行程的邊緣平齊，霧型的上半部與第一次霧型的下半部重疊，重疊幅度應(yīng)第二層與上一層重疊13或12，如圖9-15所示。,圖9-15 噴程的重疊方式,7、走槍的基本動(dòng)作： 汽車修補(bǔ)涂裝中，被涂物的情況不同，噴漆走槍的手法也不同，以下敘述幾種常用的噴漆走槍手法。 （1）構(gòu)件邊緣的走槍手法（如圖9-16所示）。 （2）構(gòu)件內(nèi)角的走槍手法（如圖9-17所示）。,圖9-16 構(gòu)件邊緣噴漆,圖9-17 構(gòu)件內(nèi)角的噴漆,（3）小而直立的構(gòu)件平面的走槍手法（如圖9-18所示）。 （4）長而直立的構(gòu)件平面的走槍手法（如圖9-19

16、所示）。,圖9-18 小而直立平面的噴漆,圖9-19 長而直立平面的噴漆,（5）小圓柱構(gòu)件的走槍手法（如圖9-20所示）。 （6）大圓柱構(gòu)件的走槍手法（如圖9-21所示）。,圖9-20 小加油柱體、中圓柱體的噴漆,圖9-21 大型圓柱體的噴涂,（7）棒狀構(gòu)件的走槍手法（如圖9-22所示）。 （8）大型水平表面的走槍手法。 噴涂大型表面如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、車頂、后蓋等，可以采用長而直立構(gòu)件平面的走槍手法。即由左至右移動(dòng)噴槍至臨近基材表面時(shí)扣扳機(jī)，繼續(xù)移動(dòng)噴槍至離開基材表面時(shí)放開噴槍。這樣可以獲得充分潤濕的涂層，而不過噴或干噴最少。,圖9-22 狹長面的噴涂,四、不同板件的走槍順序 無論是什么形狀的板件，安裝于什么位置，走槍時(shí)，基本均按照從上到下、從左到右、從內(nèi)到外的原則。 1、車門的噴涂順序（如圖9-23所示）。,圖9-23 車門的噴涂順序,三不同板件走槍順序,（1） 車門的噴涂順序 如圖7-10所示。,圖9-24 前翼子板的噴涂順序,2、前翼子板的噴涂順序（如圖9-24所示）。 3、后翼子板的噴涂順序（如圖9-25所示）。,圖9-25 后翼子板的噴涂順序,4、發(fā)動(dòng)機(jī)