1、鐵路信號(hào)基礎(chǔ),聯(lián)鎖表,聯(lián)鎖表,聯(lián)鎖表,聯(lián)鎖表的編制內(nèi)容： 進(jìn)路的方向：填寫(xiě)進(jìn)路性質(zhì)和運(yùn)行方向。（列車(chē)接車(chē)、列車(chē)發(fā)車(chē)、列車(chē)通過(guò)、調(diào)車(chē)或延續(xù)進(jìn)路） 進(jìn)路欄：逐條列出列車(chē)及調(diào)車(chē)的基本進(jìn)路。在較大車(chē)站，列車(chē)進(jìn)路除基本進(jìn)路外，還需列出一條變通進(jìn)路作為第二種進(jìn)路方式。填寫(xiě)方式如下： 列車(chē)進(jìn)路： - 接車(chē)：“至x股道” - 發(fā)車(chē)：“由x股道” 調(diào)車(chē)進(jìn)路： - 由DXX信號(hào)機(jī)調(diào)車(chē)時(shí)記作“由DXX” - 調(diào)車(chē)至另一順向調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)時(shí)記作“至Dxx” - 調(diào)車(chē)至股道記作“至x股道”。,聯(lián)鎖表,聯(lián)鎖表的編制內(nèi)容： 進(jìn)路方式欄：有兩個(gè)進(jìn)路方案的列車(chē)進(jìn)路，在本欄中應(yīng)填寫(xiě)1、2， 1代表基本進(jìn)路 2代表變更進(jìn)路。 排列進(jìn)路

2、按下的按鈕：填寫(xiě)排列進(jìn)路時(shí)須按下的按鈕名稱(chēng)。 確定運(yùn)行方向道岔欄：當(dāng)有兩種以上方式運(yùn)行時(shí)，為區(qū)別開(kāi)通的進(jìn)路，填寫(xiě)關(guān)鍵對(duì)向道岔的位置。 信號(hào)機(jī)欄：填寫(xiě)排列進(jìn)路時(shí)開(kāi)放的信號(hào)機(jī)名稱(chēng)及顯示。,聯(lián)鎖表,聯(lián)鎖表的編制內(nèi)容： 道岔欄：順序填寫(xiě)進(jìn)路中所包括的全部道岔及防護(hù)和帶動(dòng)道岔的編號(hào)和位置，填寫(xiě)方式如： 1/3，表示將1/3道岔鎖在定位； (5/7)，表示將5/7道岔鎖在反位； 9/11，表示將9/11道岔防護(hù)在定位； (9/11)表示將9/11道岔防護(hù)在反位； 23/25，表示將23/25道岔帶動(dòng)到定位； (27)表示將27號(hào)道岔帶動(dòng)到反位。,聯(lián)鎖表,聯(lián)鎖表的編制內(nèi)容： 敵對(duì)信號(hào)欄：填寫(xiě)排列該進(jìn)路的全部

3、敵對(duì)信號(hào)，填寫(xiě)方式如下： 列車(chē)兼調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)： 例如S5 - 列車(chē)和調(diào)車(chē)都為敵對(duì)信號(hào)：S5 - 列車(chē)為敵對(duì)信號(hào)：S5L - 調(diào)車(chē)為敵對(duì)信號(hào)：S5D 調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)：D1 條件敵對(duì)： - D1-經(jīng)1號(hào)道岔定位的D1信號(hào)機(jī)為所排進(jìn)路的敵對(duì)信號(hào)； - S5L-經(jīng)3號(hào)道岔反位的S5信號(hào)機(jī)為所排進(jìn)路的敵對(duì)信號(hào)。,聯(lián)鎖表,聯(lián)鎖表的編制內(nèi)容： 軌道電路區(qū)段欄：順序填寫(xiě)排列進(jìn)路時(shí)需要檢查空閑的軌道電路區(qū)段名稱(chēng)。 填寫(xiě)方式舉例： 5DG：排列進(jìn)路時(shí)須檢查5DG的空閑 21DG：表示當(dāng)21號(hào)道岔在定位時(shí)排列進(jìn)路須檢查侵限絕緣區(qū)段21DG的空閑 25DG：表示當(dāng)25號(hào)道岔在定位時(shí)排列進(jìn)路須檢查侵限絕緣區(qū)段25DG的空閑,聯(lián)鎖表,聯(lián)鎖表的編制內(nèi)容： 迎面進(jìn)