1、城軌車站設(shè)備 電子教案,項目一 緒論,三、城市軌道交通車站的設(shè)計,一、城市軌道交通車站的分類,二、城市軌道交通車站的組成,項目二 自動售檢票系統(tǒng),【理論模塊】 一、車票體系的發(fā)展歷程 二、車票的類型 按材質(zhì)分 按計價方式分 按使用性質(zhì)分,任務(wù)一 地鐵車票的認(rèn)知,【實操模塊】 實訓(xùn)任務(wù) 在自動售票機上購買單程票。 實訓(xùn)目的 了解單程票的購買流程及自動售票機的使用。 實訓(xùn)要求 （1）熟悉自動售票機的操作界面。 （2）能熟練使用自動售票機進行購票。,【拓展模塊】 世界十大城市地鐵標(biāo)志,項目二 自動售檢票系統(tǒng),【理論模塊】 一、自動售檢票系統(tǒng)的架構(gòu) 二、車站計算機系統(tǒng) 系統(tǒng)功能 運行方式 與車站終端設(shè)

2、備和中央計算機系統(tǒng)的通信 數(shù)據(jù)傳送和采樣 車站計算機系統(tǒng)的組件,任務(wù)二 自動售檢票系統(tǒng)的認(rèn)知,【實操模塊】 實訓(xùn)任務(wù) AFC車站計算機系統(tǒng)的硬件設(shè)備及系統(tǒng)功能認(rèn)知。 實訓(xùn)目的 了解車站計算機系統(tǒng)的工作過程。 實訓(xùn)要求 （1）認(rèn)識車站計算機系統(tǒng)的硬件設(shè)備。 （2）了解車站計算機系統(tǒng)及中央計算機系統(tǒng)及車站終端設(shè)備之間的的協(xié)調(diào)工作過程。,項目二 自動售檢票系統(tǒng),【理論模塊】 一、自動售票機的功能 二、自動售票機的內(nèi)部結(jié)構(gòu) 三、自動售票機的技術(shù)參數(shù),任務(wù)三 自動售票機的使用,項目二 自動售檢票系統(tǒng),二、自動售票機的內(nèi)部結(jié)構(gòu) 乘客顯示屏控制板 硬幣處理模塊 紙幣處理模塊 單程票處理模塊 打印機 控制主機

3、 維修鍵盤和維修顯示屏 電源部分,任務(wù)三 自動售票機的使用,【實操模塊】 實訓(xùn)任務(wù) TVM機的站務(wù)人員操作。 實訓(xùn)目的 熟悉TVM機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及操作。 實訓(xùn)要求 （1）熟悉TVM機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。 （2）能夠在TVM機上熟練的進行記錄查詢、更換錢箱、補充硬幣、補充單程票等操作。,【實操模塊】 實訓(xùn)指導(dǎo) 登錄 記錄查詢 更換錢箱 補充硬幣 補充單程票,項目二 自動售檢票系統(tǒng),【理論模塊】 一、自動售/補票機的功能 二、自動售/補票機的外部結(jié)構(gòu)組成 三、自動售/補票機的操作模式 售票模式 補票模式,任務(wù)四 半自動售/補票機的使用,【實操模塊】 實訓(xùn)任務(wù) 半自動售/補票機的操作。 實訓(xùn)目的 熟悉半自動售

4、/補票機的正常使用。 實訓(xùn)要求 （1）熟悉半自動售/補票機的系統(tǒng)組成。 （2）能夠在半自動售/補票機上熟練地進行售票、充值等操作。,項目二 自動售檢票系統(tǒng),【理論模塊】 一、自動檢票機的分類 二、自動檢票機的結(jié)構(gòu)組成 三、自動檢票機的內(nèi)部結(jié)構(gòu) 主控制器 單程票處理單元 傳感器接口板,任務(wù)五 自動檢票機的使用與維護,【實操模塊】 實訓(xùn)任務(wù) 閘機的使用及故障處理。 實訓(xùn)目的 熟悉閘機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及故障的判斷與處理。 實訓(xùn)要求 （1）熟悉閘機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。 （2）能夠?qū)﹂l機進行票箱的更換、故障的判斷及處理、日常檢查維護等操作。,【實操模塊】 實訓(xùn)指導(dǎo) 票箱的更換 故障的判斷 故障處理 日常維護,思考與練

5、習(xí) 1試說明在城市軌道交通系統(tǒng)中采用自動售檢票系統(tǒng)的意義所在。 2試描述單程車票從發(fā)售到回收防經(jīng)歷的流程。 3請簡述自動售檢票系統(tǒng)構(gòu)的五層構(gòu)架及各層功能。 4請簡述車站計算機系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，并列舉主要的車站終端設(shè)備。 5試分析自動檢票機對乘客放行的判斷條件。 6請你從使用者的角度分析現(xiàn)行城市軌道交通系統(tǒng)車票有哪些不足。,項目三 電扶梯系統(tǒng),【理論模塊】 一、曳引驅(qū)動電梯的結(jié)構(gòu)組成 （1）供電及控制系統(tǒng)。 （2）曳引機。 （3）傳動裝置（曳引輪，鋼纜）。 （4）對重。 （5）導(dǎo)軌 （6）轎廂。 二、曳引驅(qū)動電梯的工作原理 三、曳引驅(qū)動電梯的其他組成部件,任務(wù)一 曳引驅(qū)動電梯的使用與維護,【實

6、操模塊】 實訓(xùn)任務(wù) 曳引驅(qū)動電梯的使用與維護。 實訓(xùn)目的 熟悉曳引驅(qū)動電梯的日常維護保養(yǎng)內(nèi)容及要求。 實訓(xùn)要求 熟悉曳引驅(qū)動電梯的結(jié)構(gòu)及日常維護保養(yǎng)工作內(nèi)容與要求等。 實訓(xùn)指導(dǎo) 曳引驅(qū)動電梯半月維保項目及要求。,項目三 電扶梯系統(tǒng),【理論模塊】 一、自動扶梯的工作原理 二、自動扶梯的構(gòu)造 （1）梯級。 （2）動力驅(qū)動裝置。 （3）框架結(jié)構(gòu)。 （4）控制與安全裝置。 三、自動扶梯的主要技術(shù)參數(shù),任務(wù)二 自動扶梯的操作與應(yīng)急故障處理,【實操模塊】 實訓(xùn)任務(wù) 自動扶梯的操作及應(yīng)急故障處理。 實訓(xùn)目的 掌握自動扶梯的正常操作，能夠正確處理緊急故障。 實訓(xùn)要求 熟悉自動扶梯的構(gòu)造，掌握自動扶梯的開啟與關(guān)

7、閉等正常操作及緊急故障情況下的停車操作。,【實操模塊】 實訓(xùn)指導(dǎo) 自動扶梯的操作按鈕 自動扶梯的開啟 自動扶梯的關(guān)閉 自動扶梯的緊急制動 【拓展模塊】 自動扶梯的安全提示形象貼圖,項目三 電扶梯系統(tǒng),【理論模塊】 一、樓梯升降機的功能 二、樓梯升降機的結(jié)構(gòu)組成 （1）輪椅平臺。 （2）扶手導(dǎo)軌。 （3）驅(qū)動電動機。 （4）控制主板。 （5）低電壓蜂鳴器 （6）安全裝置,任務(wù)三 樓梯升降機的使用,【實操模塊】 實訓(xùn)任務(wù) 樓梯升降機的使用。 實訓(xùn)目的 熟悉樓梯升降機的使用。 實訓(xùn)要求 熟悉樓梯升降機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，并能夠熟練使用樓梯升降機。,【實操模塊】 實訓(xùn)指導(dǎo) 樓梯升降機的使用步驟如下： （1）樓

8、梯升降機未使用時處于備用狀態(tài)，如圖3-14所示； （2）使用時，首先將樓梯升降機展開，如圖3-15所示； （3）將乘客輪椅推到升降機平臺上，按動控制器如圖3-16所示，驅(qū)動升降機運行； （4）用完后，將升降機重新折疊好，如圖3-17所示。,思考與練習(xí) 1請簡述曳引驅(qū)動電梯的構(gòu)造及動作原理。 2請簡述自動扶梯由哪幾部分組成，各起什么作用? 3試分析盤式制動器的基本工作原理。 4簡述樓梯升降機的操作方法。,項目四 消防系統(tǒng),【理論模塊】 一、系統(tǒng)功能 中央級功能 車站級功能 現(xiàn)場級功能 二、系統(tǒng)設(shè)備 1. 中央級設(shè)備 2. 車站級設(shè)備 3. 現(xiàn)場級設(shè)備,任務(wù)一 FAS系統(tǒng)的認(rèn)知,【拓展模塊】 火災(zāi)

9、探測器 紅外光束感溫火災(zāi)探測器 感煙式火災(zāi)探測器 感溫式火災(zāi)探測器 探測器設(shè)置要點,項目四 消防系統(tǒng),【理論模塊】 一、自動滅火系統(tǒng) 自動滅火系統(tǒng)是指根據(jù)FAS系統(tǒng)或機電設(shè)備控制系統(tǒng)的指令，自動控制相關(guān)的消防設(shè)備和固定式滅火裝置進行聯(lián)動滅火的一套自動化系統(tǒng)。 二、自動氣體滅火系統(tǒng) 目前應(yīng)用到地鐵項目中的全自動氣體滅火系統(tǒng)絕大部分是以鹵代烷（如1301、FM200、煙烙盡等）和二氧化碳?xì)怏w作為滅火材料。,任務(wù)二 自動氣體滅火系統(tǒng)的認(rèn)知,項目四 消防系統(tǒng),本章給大家介紹以煙烙盡 為主要滅火材料的鹵代烷 滅火系統(tǒng)（簡稱煙烙盡系 統(tǒng)）的使用方法，煙烙盡 系統(tǒng)如右圖所示。,任務(wù)二 自動氣體滅火系統(tǒng)的認(rèn)知

10、,【實操模塊】 實訓(xùn)任務(wù) 煙烙盡系統(tǒng)的使用。 實訓(xùn)目的 了解煙烙盡系統(tǒng)設(shè)備及操作。 實訓(xùn)要求 （1）熟悉煙烙盡系統(tǒng)的設(shè)備。 （2）熟悉煙烙盡系統(tǒng)的開啟和急停操作方法。,【實操模塊】 實訓(xùn)指導(dǎo) 一、煙烙盡系統(tǒng)的啟動操作 二、煙烙盡系統(tǒng)的急停操作,項目四 消防系統(tǒng),【理論模塊】 為在第一時間對火勢進行控制，盡可能降低火災(zāi)帶來的損失和乘客的安全隱患，城市軌道交通車站配備有足夠數(shù)量的常用消防設(shè)備，如消火栓、手提式滅火器等.,任務(wù)一 常用消防設(shè)備的使用,【實操模塊】 實訓(xùn)任務(wù) 消火栓和滅火器的使用。 實訓(xùn)目的 了解消火栓和滅火器的使用方法。 實訓(xùn)要求 （1）熟悉消火栓和滅火器的結(jié)構(gòu)組成。 （2）能熟練使

11、用消火栓和滅火器。,【實操模塊】 實訓(xùn)指導(dǎo) 一、消火栓的使用 （1）按下“報警”按鈕并打開消火栓。 （2）拋開水帶。 （3）接上水槍。 （4）連接水源。 （5）手握水搶頭及水管，打開水閥門，即可滅火。 二、滅火器的使用 （1）右手拖壓把，左手拖滅火器底部，輕取。 （2）除掉鉛封。 （3）拔掉保險銷。 （4）左手握著噴管，右手提著壓把。 （5）在距離火焰2m的地方，右手用力壓下壓把，左手拿著噴管左右擺動，噴射干粉覆蓋整個燃燒區(qū)。,項目四 消防系統(tǒng),【理論模塊】 一、FAS系統(tǒng)的定期檢查 1每日檢查 2每季度試驗和檢查 3年度檢查試驗 二、自動噴水滅火系統(tǒng)的定期檢查 1日常檢查 2定期檢查 3年度

12、檢查,任務(wù)四 消防設(shè)備的定期檢查,項目四 消防系統(tǒng),三、二氧化碳滅火系統(tǒng)的定期檢查 1常規(guī)檢查 2定期檢查保養(yǎng) 四、室內(nèi)消火栓系統(tǒng)定期檢查 五、消防安全疏散設(shè)施的定期檢查 六、滅火器材的定期檢查 1外觀檢查 2定期檢查,項目四 消防系統(tǒng),【理論模塊】 一、地鐵火災(zāi)特殊性 二、發(fā)生火災(zāi)逃生時遵循的原則 三、火災(zāi)逃生技巧,任務(wù)五 城市軌道交通地下車站火災(zāi)自救與逃生技巧,【實操模塊】 實訓(xùn)任務(wù) 制定地鐵車輛和車站發(fā)生火災(zāi)的應(yīng)急處理預(yù)案。 實訓(xùn)目的 掌握地鐵車輛和車站發(fā)生火災(zāi)時的緊急處理方法。 實訓(xùn)要求 （1）了解地鐵車輛和車站發(fā)生火災(zāi)的危險性。 （2）制定一套合理的應(yīng)急處理預(yù)案。,【實操模塊】 實訓(xùn)

13、指導(dǎo) 一、地鐵車輛著火的處理方案 1按下車內(nèi)報警按鈕報告火情 2利用車廂內(nèi)的滅火器進行滅火自救 3及時撤離火災(zāi)現(xiàn)場 二、站臺著火的處理預(yù)案 1按動“火警報警器”進行報警 2捂住口鼻貼近地面迅速逃離現(xiàn)場,思考與練習(xí) 1請簡述防災(zāi)報警系統(tǒng)功能。 2請簡述FAS系統(tǒng)的車站級設(shè)備有哪些。 3請簡述火災(zāi)探測器有的主要類型及各自的工作原理。 4請簡述手提式干粉滅火器的使用范圍和使用方法。 5請簡述列車發(fā)生火災(zāi)時的自救方法。,項目五 環(huán)控系統(tǒng),【理論模塊】 一、車站通風(fēng)兼排煙系統(tǒng) 1車站通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計原則 2車站通風(fēng)系統(tǒng)具體的方案設(shè)計 二、隧道通風(fēng)兼排煙系統(tǒng) 1正常運行模式 2阻塞運行模式 3事故運行模式,

14、任務(wù)一 車站及隧道通風(fēng)兼排煙系統(tǒng)認(rèn)知,列車發(fā)生火災(zāi)且停在隧道內(nèi)時的六種情況及隧道通風(fēng)兼排煙系統(tǒng)氣流組織如下： 【情況1】列車中部著火且停在近前方車站。 【情況2】列車中部著火且停在區(qū)間中部。 【情況3】列車中部著火且停在近后方車站。 【情況4】列車頭部著火且停在區(qū)間中部位置。 【情況5】列車尾部著火且停在區(qū)間任意位置。 【情況6】隧道內(nèi)的一切情況均不清楚時。,【拓展模塊】 空氣的溫度、濕度和舒適度 一、空氣的溫度 1空氣受到壓縮或膨脹的影響 2地下巖石溫度的影響 3地下水溫度的影響 4地下機電設(shè)備發(fā)熱的影響 二、空氣的濕度 三、舒適度,項目五 環(huán)控系統(tǒng),【理論模塊】 一、空調(diào)系統(tǒng)分類 二、空調(diào)

15、系統(tǒng)的組成 1通風(fēng)兼排煙系統(tǒng) 2公共區(qū)空調(diào)系統(tǒng)（大系統(tǒng)） 3設(shè)備及管理用房通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)（小系統(tǒng)） 4空調(diào)水系統(tǒng) 三、典型空調(diào)系統(tǒng)介紹 1普通集中式空調(diào)系統(tǒng) 2半集中式空調(diào)系統(tǒng) 3分散式空調(diào)系統(tǒng) 四、空調(diào)系統(tǒng)的工況調(diào)節(jié),任務(wù)二 車站空調(diào)系統(tǒng)認(rèn)知,項目五 環(huán)控系統(tǒng),【理論模塊】 一、分散供冷方式 二、集中供冷方式 1制冷系統(tǒng)環(huán)路 2冷凍水二次環(huán)路 3末端設(shè)備,任務(wù)三 空調(diào)制冷循環(huán)水系統(tǒng)認(rèn)知,【技術(shù)模塊】 一、離心式冷水機組 1、全封閉離心式冷水機組的技術(shù)參數(shù) 2、主要技術(shù)要求 3、主要安全保護裝置及控制功能 二、雙螺桿冷水機組 1、雙螺桿式冷水組的技術(shù)參數(shù) 2、雙螺桿式冷水機組控制功能 3、螺桿式

16、機組的安全保護功能,【技術(shù)模塊】 一、全封閉離心式冷水機組 1、全封閉離心式冷水機組的技術(shù)參數(shù) 2、主要技術(shù)要求 3、主要安全保護裝置及控制功能 二、雙螺桿冷水機組 1、雙螺桿式冷水組的技術(shù)參數(shù) 2、雙螺桿式冷水機組控制功能 3、螺桿式機組的安全保護功能 三、半封閉式冷水機組 1、半封閉活塞式冷水機組技術(shù)參數(shù) 2、主要技術(shù)要求 3、主要安全保護裝置,項目五 環(huán)控系統(tǒng),【理論模塊】 一、車站環(huán)控系統(tǒng)的控制 1、中央級控制系統(tǒng) 2、車站級控制系統(tǒng) 3、現(xiàn)場級控制系統(tǒng) 二、車站環(huán)控系統(tǒng)的管理 1組織架構(gòu) 2主要任務(wù) 3安全生產(chǎn)制度,任務(wù)四 車站環(huán)控系統(tǒng)的控制及運行管理,思考與練習(xí) 1請簡述軌道交通環(huán)

17、控系統(tǒng)的功能。 2請簡述空氣處理的常用途徑有哪些，并列舉常用的 設(shè)備。 3試簡述空調(diào)系統(tǒng)的類型及工作特點。 4請簡述空調(diào)系統(tǒng)如向進行經(jīng)濟、合理的工況調(diào)節(jié)。 5請簡述空調(diào)水系統(tǒng)的分類及各組的系統(tǒng)組成。,項目六 給排水系統(tǒng),【理論模塊】 一、系統(tǒng)的組成 1給水系統(tǒng)的組成 2排水系統(tǒng)的組成 二、給排水系統(tǒng)主要設(shè)備 1閥門 2水泵,任務(wù)一 給排水系統(tǒng)認(rèn)知,項目六 給排水系統(tǒng),【理論模塊】 一、系統(tǒng)的組成 1給水系統(tǒng)的組成 2排水系統(tǒng)的組成 二、給排水系統(tǒng)主要設(shè)備 1閥門 2水泵,任務(wù),項目六 給排水系統(tǒng),【技術(shù)模塊】 一、運行管理的有關(guān)規(guī)定 （1）給排水專業(yè)設(shè)備由給排水技術(shù)管理人員和維修計劃安排進行；

18、 （2）工班負(fù)責(zé)做好日常巡視工作，并填寫相應(yīng)巡視記錄，如遇故障必須及時處理和匯報； （3）區(qū)間泵房、雨水泵房為重點運行管理對象，按維修計劃安排進行； （4）記錄各站和車輛段每月水表讀數(shù)，并向生產(chǎn)調(diào)度匯報； （5）牢記安全操作事項及用電安全； （6）地面站的消防泵每三個月啟泵一次； （7）各車站的水源均為兩路供水，電動蝶閥每三個月定期輪換一次； （8）對于損壞、偷盜消防設(shè)備的情況必須向有關(guān)部門及時匯報。,任務(wù)二 給排水系統(tǒng)的運行管理,二、運行管理的主要工作內(nèi)容 1潛水泵的運行管理 2消防水系統(tǒng)設(shè)備運行管理 3自動清洗過濾器運行管理 （1）開機。 同時打開進水閥和出水閥。 打開過濾器上封頭的排氣閥

19、，排除罐內(nèi)的空氣后，將排氣閥關(guān)閉。 （2）觀察。 觀察濁水腔和清水腔壓力表，看壓力是否正常。 觀察過濾器有無泄漏（上下封頭的軸封、罐體法蘭、閥門法蘭、壓力表和差壓控制器取樣管），如有泄漏應(yīng)及時處理。 （3）反清洗。 手動反清洗。 自動反沖洗。,項目六 給排水系統(tǒng),【技術(shù)模塊】 一、潛水泵的裝配工藝 二、潛水泵的拆卸工藝 三、潛水泵維修注意事項 四、水泵的維修及安裝標(biāo)準(zhǔn),任務(wù)三 給排水系統(tǒng)的設(shè)備維修,項目六 給排水系統(tǒng),【技術(shù)模塊】 一、區(qū)間消防水管爆裂事故的處理 1車站接報后，由當(dāng)日輪值按如下程序負(fù)責(zé)組織搶修 2搶修人員分工及安全注意事項 二、水泵的故障分析與處理,任務(wù)四 給排水系統(tǒng)的故障處理

20、,思考與練習(xí) 1請簡述車站給排水系統(tǒng)的組成。 2請簡述車站給排水系統(tǒng)的主要設(shè)備及其功能。 3請簡述車站給排水系統(tǒng)潛水泵的維修方法。 4請簡述車站給排水系統(tǒng)水泵的常見故障及處理方法。,項目七 低壓配電及照明系統(tǒng),【理論模塊】 一、系統(tǒng)的組成 1電源 車站低壓配電系統(tǒng)一般采用380V/400V三相五線制和220V單相三線制兩種供電方式。 2負(fù)荷 （1）車站站臺、站廳的動力設(shè)備和照明。 （2）設(shè)備及管理用房的機電設(shè)備。 （3）售檢票設(shè)備。 （4）通信、信號系統(tǒng)設(shè)備。,任務(wù)一 低壓配電系統(tǒng)認(rèn)知,二、負(fù)荷等級劃分 根據(jù)用電設(shè)備的不同用途和重要性，車站用電負(fù)荷分為三級。 （1）一級負(fù)荷。 一級負(fù)荷包括通信

21、系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、火災(zāi)報警系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、機電設(shè)備控制系統(tǒng)、屏蔽門、牽引變電所和降壓變電所用電、消防泵、廢水泵、雨水泵、防淹門、站控室、事故風(fēng)機及其風(fēng)閥等設(shè)備。 （2）二級負(fù)荷。 二級負(fù)荷包括非事故風(fēng)機及風(fēng)閥、污水泵、集水泵、自動扶梯、工作人員電梯、自動售檢票設(shè)備、民用通信電源、維修電源及冷水機組油加熱器等設(shè)備。 （3）三級負(fù)荷。 三級負(fù)荷包括冷水機組、冷凍水泵、冷卻水泵、冷卻塔風(fēng)機、電開水器、清掃電源等設(shè)備。,三、供配電方案 1由車站低壓所直接供配電的供配電方案 2由環(huán)控室直接供配電的供配電方案 四、系統(tǒng)設(shè)備 1環(huán)控電控柜 2環(huán)控設(shè)備就地控制箱 3防淹門控制柜 4雨水泵控制柜 5廢水泵、污

22、水泵、集水泵控制箱 6區(qū)間隧道維修電源箱 7電源配電箱、電源切換箱 8防火閥（DC 24V）電源配電箱 9照明配電箱、照明控制盤 10應(yīng)急照明電源裝置,項目七 低壓配電及照明系統(tǒng),【理論模塊】 車站低壓配電系統(tǒng)一般采用380V/400V三相五線制和220V單相三線制兩種供電方式。 一、照明系統(tǒng)的分類 1按屬性分類 有一般照明（包括工作照明和節(jié)電照明）、應(yīng)急照明（又稱事故照明）、標(biāo)志照明（又稱指示照明）、疏散照明和廣告照明等若干種。 2按區(qū)域分類 有出入口照明、公共區(qū)域照明、辦公及管理區(qū)域照明、設(shè)備房照明、區(qū)間隧道照明，以及電纜廊道照明。,任務(wù)二 照明系統(tǒng)認(rèn)知,二、各區(qū)域照明系統(tǒng)的配置 公共區(qū)域

23、、區(qū)間隧道、電纜廊道及出入口各區(qū)域照明的配置情況如下所述。 （1）站臺層、站廳層公共區(qū)域需配備工作照明、節(jié)電照明、應(yīng)急照明、廣告照明、標(biāo)志照明和疏散照明。 （2）設(shè)備及管理用房需配備一般照明和應(yīng)急照明。 （3）出入口需要具有疏散照明、一般照明與應(yīng)急照明。 （4）電纜廊道只需配備一般照明。 （5）區(qū)間隧道需配備工作照明和應(yīng)急照明。 三、照明系統(tǒng)的供配電 四、照明系統(tǒng)的控制 車站照明系統(tǒng)的控制可分為三級：就地級控制、集中控制和系統(tǒng)級控制。,【實操模塊】 實訓(xùn)任務(wù) 利用BAS（機電設(shè)備控制系統(tǒng)）操作界面進行照明系統(tǒng)工作模式的控制。 實訓(xùn)目的 能夠在BAS系統(tǒng)操作界面上進行照明模式的控制。 實訓(xùn)要求

24、（1）了解BAS系統(tǒng)照明系統(tǒng)操作界面的使用。 （2）能夠在BAS系統(tǒng)操作界面上進行照明模式的控制。,實訓(xùn)指導(dǎo) 下面我們以廣告照明系統(tǒng)模式為例，詳細(xì)介紹照明系統(tǒng)控制界面的進入、模式的變更及模式執(zhí)行情況判斷方法。 1控制界面的進入 2模式變更 3模式執(zhí)行情況的判斷,項目七 低壓配電及照明系統(tǒng),【技術(shù)模塊】 一、巡視的目的 巡視就是要及時發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)備運行異常現(xiàn)象，并在安全、不影響正常運營情況下及時進行維修，以確保系統(tǒng)正常運營。 二、巡視方式 巡視以“望、聞、問、切、嗅”為主要手段，必要時使用儀器進行檢查。 三、注意事項 （1）為確保維修人員安全，每組巡視人員應(yīng)不少于2人。在區(qū)間隧道巡視時，應(yīng)按有關(guān)規(guī)

25、定辦理相關(guān)手續(xù)。 （2）為確保運營安全，巡視中如需要改變有關(guān)設(shè)備工作狀態(tài)時，巡視人員應(yīng)報知相關(guān)部門及相關(guān)人員。 （3）巡視人員應(yīng)按要求填寫巡視記錄。 四、巡視內(nèi)容,任務(wù)三 低壓配電及照明系統(tǒng)的運行管理,項目七 低壓配電及照明系統(tǒng),【理論模塊】 一、緊急故障的處理方法 1局部應(yīng)急照明故障 2局部應(yīng)急排水故障 3隧道口雨水泵控制柜故障應(yīng)急處理 4車站環(huán)控室雙回路電源進線自投/自復(fù)故障 5回路進線電源故障 二、典型故障的處理方法 （一）空氣開關(guān)（或斷路器）跳閘 （二）線路短路 （三）線路斷路 （四）控制系統(tǒng)失靈、顯示故障,任務(wù)四 低壓配電及照明系統(tǒng)的故障處理,思考與練習(xí) 1請繪制城軌車站供電系統(tǒng)簡圖。 2請列舉車站照明系統(tǒng)的負(fù)荷類型及功能。 3請簡述城軌車站照明系統(tǒng)的供配電方案。 4請簡述城軌車站低壓配電及照明系統(tǒng)的故障處理流程。,項目八 屏蔽門系統(tǒng),【理論模塊】 一、屏蔽門類型 二、屏蔽門系統(tǒng)的構(gòu)成 三、屏蔽門系統(tǒng)的控制模式 系統(tǒng)級控制 站臺級控制 手動操作,任務(wù)一 屏蔽門的認(rèn)知,【拓展模塊】,在一些地面站及不需考慮冷氣流失節(jié)能問題的地下車站，為了避免乘客等車時不慎掉下站臺，可以安裝安全門系統(tǒng)。安全門系統(tǒng)由可以開啟的滑動門和不能開啟的固定門兩個部分組成